铁路防洪工作总结共14页.docx

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铁路防洪工作总结共14页

铁路防洪工作总结

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　　篇一：

防洪准备工作总结

　　防洪准备工作总结

　　---月山工务段

　　月山工务段管辖焦柳、太焦、侯月、新焦正线设备，站线，路基本体总长km。

山区及丘陵区段占70%以上，高山深谷、高堤深堑、桥隧相连，地质条件复杂。

太焦、焦柳线建设年代较早，建设标准低，路堤密实度不足，路堑放坡较陡，路堤、路堑及山体缺少防护，再加上近年来地方建厂修路、挖砂采石等造成铁路周边环境和汇水流向的改变，使原有的防洪设施作用不能正常发挥。

针对防洪工作的严形势，每年汛期我段都将防洪工作当做安全的重点，现将我段汛前防洪工作的具体情况汇报如下：

　　一、早部署、细安排，做好汛前准备工作

　　20xx年我段根据历年汛前防洪准备工作的经验，于2月中旬就开始着手防洪准备工作，段长万建春亲自主持召开专题会议进行部署，明确了14年防洪工作重点，并对汛前检查、病害整治、材料储备、抢险队伍外联、雨中雨后巡检、抢险预案程序等提出了具体的要求，使全段干部职工对防洪工作重要性有了全面的认识，对防洪工作的重点有了较好的把握。

会后，按照要求段领导班子成员按包保分工亲自带队，组织包保干部、各线桥车间及班组，对全段防洪设备进行了拉网式检查。

　　1.细安排、分层次，不留检查死角。

　　根据《局防洪指挥部关于做好防洪准备工作的通知》文件要求，结合山区防洪工作特点，我段以车间为单位，划分为18个检查小组，制定出桥路设备、上方公路、检查道、水库、周边环境、危树、异体施工等15个检查项目，重点检查了高堤深堑、桥梁附属设备、桥梁两端路基、立交顶进地段、隧道进出口等易发水害处所，并且对既有拦石墙、高大的圬工防护设施等防护设备进行了详细检测勘察。

通过汛前大检查，我段共查出了139处防洪安全隐患。

　　2.不等、不靠，尽早消灭病害隐患。

　　针对汛前防洪大检查中发现的桥涵、路基和排水设备等存在的139个问题，能够处理的50处小型病害，我段采取不等、不靠的原则，于4月10日前全部处理完毕，暂时难以解决的处所，我段根据病害类型及风险程度分类登记，按照轻重缓急排列，制订出了详细的整治计划和保安措施。

其中40处列入汛期防洪地点，其余44处汛期雨中雨后加强巡查观测，并制定抢险预案、落实责任人员、巡回图、检查制度。

截止目前，我段已清运土方460方，刷方40方，整修路肩1570米（共计810方），修补排水设备1270米，修补圬工防护设备1460米，砍伐危树260棵，清除堑坡杂草、小树7220平米，夯填路基及边坡溜塌230方；清理排水设备（共计995方），清理涵洞24座（共计210方），调查清理隧道仰坡49处，检查道43处。

对铁路沿线因地方建设、修建公路、村民耕种等因素改变地形、地貌导致防洪设备的汇水、排水及防护设备可能发生水害的5个处所，我段已致函当地政府、防旱抗汛指挥部及国土资源局调查解决。

　　3.备足料具，专人管理。

　　本着分散与集中相结合的理念，我段在月山、长北建立两个集中备料点，在沿线重点车间（工区）合理储备部分料具。

汛前已完成防洪材料储备：

钢轨1km、枕木800根、编织袋12000条、防洪发电机8台、打桩设备2套、枕木桩100根、挖掘机1台、装载机1台以及铁锹、石碴叉、抬筐、抢险照明灯、对讲机等抢险工具。

我段防洪备用物资及料具实行定量挂牌专人管理，集中存放、定期检查。

为我段在防大洪、抗大汛、抢大险、救大灾提供了物资保障。

　　4.加强防洪演练，提高抢险应急能力。

　　汛前由安全和桥路副段长组织桥隧科、安调科分别在太焦、新焦、侯月、焦柳四条干线上进行了跨车间结合部的水害应急抢险演练，不仅提高了应急处置能力，也为水害抢险的整体协作奠定良好基础。

同时，我们还坚持汛期的经常性演练，段安调科每月对管内各线路、桥隧车间组织一次防洪演练；车间根据管内各工区防洪地点或危险地段现场设备情况，每月组织工区进行一次有针对性的防洪演练。

段、车间、班组防洪应急处置能力有明显提高。

　　5．观云测雨，建立超前预警机制。

　　汛前我段与辖区内焦作、济源、长治、晋城气象部门分别签订了气象服务协议，汛期若预报有短时强降雨等恶劣天气，气象部门紧急向段调度和段防洪办发紧急天气预警传真，并向段领导和段机关各科室、管内各车间班组人员的手机发送紧急天气预警信息，做到了了解中长期、掌握短期、跟踪实况，通过强化气象预警信息，段领导、各科室、车间、班组能及时掌握气象信息、启动应急响应，第一时间部署防洪工作，确保汛期行车安全。

　　另外我段汛前调查铁路沿线水库28处，泄洪河道62处，并与管内10个地方防汛指挥部、水库河道管理部门签订了汛期互联互通协议，及时掌握管内水库、河道泄洪情况，确保汛期水情信息畅通。

　　6.加强外联，做好抢险人力资源储备。

　　汛前我段管内沿线车间与沿线企业、厂矿、个体共签订抢险协议41份，联系挖掘机34台、装载机62台、运输汽车116辆、推土机21台、抢险应急人员（民工）1420名。

段管内各车间组织车间自有抢险备用汽车105辆，抢险应急人员（职工）1195名，发电机24台、空压机12台。

　　7.组织业务培训，提高责任意识。

　　今年我段教育科、桥隧科结合，将防洪管理的知识纳入车间、班组年度的业务学习计划，组织职工对防洪方面的要求、知识进行全面学习，并在汛前进行了全员防洪知识培训考试，考试内容突出了防洪工作基本要求和非正常情况下的行车安全措施，提高了职工的防洪安全意识和应急处理能力。

　　20xx年汛前我段举办了4期防洪专业知识培训班，对全段所有的工班长进行了防洪知识培训；举办了雨量员培训班、I、II级防洪地点看守工培训班。

通过这些培训，提高了关键岗位和关键人员责任意识。

　　8.加大施工整治力度，提高设备抗汛能力

　　今年路局计划下达的2处山体挂网，6处路基病害整治工程已全面开始，针对防洪设备病害进行专项整治，汛前要求防洪主体工程完工，形成抗洪能力。

同时我段加强了对异体施工的监督管理，要求施工单位严格遵守《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（郑铁办[20xx]50号）规定，制定安全度汛措施和应急预案，并汛前与我段签订安全度汛协议,共同抓好施工过程监控，确保汛期行车安全。

　　二、抓关键、盯重点，确保汛期万无一失。

　　我段管辖的山区铁路高堤深堑区段较多，汛期崩塌落石、路基溜塌、路基沉陷、山洪冲击等灾害是我们汛期防范的重点。

为此，我段加大检查和清理力度，严防死守，保证关键地段、处所的汛期安全。

　　1、搜山扫石，提高安全风险防范能力

　　今年年初，我段组织安调科、桥隧科及桥隧车间，对管内山区铁路的进行了全面检查，我们将检查分成堑面、堑顶坡面、防护网和高处山体四个项目，按项目负责的要求，对每个山头、每处危石处所进行彻底检查，检查人员都在现场留下检查标记、检查日期及检查人姓名或工号，真正做到了“山头、危石责任到人头”。

结合检查的情况，桥隧科在3月份利用9个天窗点集中组织两个桥隧车间对危岩、危树、碎石进行了彻底清除，共清理危石方。

　　对检查中发现的尚未完全风化松动的山体石块，我们进行了编号，建立了台账，纳入日常检查，及时掌握其变化情况，发现情况立即采取措施，确保汛期行车安全。

　　2、严密盯控防洪地点、强化Ⅰ级关键点看守。

　　汛前我段主管领导组织桥隧科全体对管内40处防洪地点进行逐一确认，Ⅰ级防洪地点4处，Ⅱ级防洪地点11处，Ⅲ级防洪地点25处。

按照一点一预案的原则，详细制定每个防洪地点的保安措施应急预案，并且加强了对防洪地点的盯控管理。

　　Ⅰ级防洪地点，严格执行汛期看守制度，大到暴雨时，及时增派看守

　　篇二：

防洪隐患排查总结

　　防洪隐患排查总结

　　接公司《关于组织开展防洪隐患排查治理的紧急通知》的要求和朔黄铁路公司防洪1号令通知，结合近期河北境内几起自然灾害引发的伤亡事故，我项目部组织对施工现场、营区驻地、抢险队伍、汛期值班、应急物资进行专项检查。

　　为切实做好汛期安全隐患排查整治工作，防止各类责任事故发生，确保我项目部汛期安全畅通，按照公司要求成立防汛安全隐患整治工作检查组。

小组成员如下：

　　组长：

吴洪波

　　副组长：

宋云波杨振生孙学芳

　　组员：

杲超张立新郑彪郑富楚邢刚丁晓州张华良王创马佳伟

　　现将有关检查工作汇报如下：

　　一、切实开展汛期自查工作

　　接到通知后，我项目迅速部署落实有关工作，组织项目成员向施工队传达了上级的文件精神；提高警惕，充分认识自查自纠工作的重要性，确保这次大检查落到实处。

　　二、强化汛期安全监督

　　为杜绝汛期安全生产隐患，我项目落实了以项目经理为第一责任人，各部门负责人为具体责任人的责任制度，要求各部门负责人深入到路肩加宽示范段施工现场查找安全隐患，及时消除隐患，把安全生产存在的隐患消灭于萌芽状态。

三、自查和整改情况

　　1、作业人员安全教育培训

　　项目部组织结合当前时间段的恶劣天气和引发的事故案例对路肩加宽示范段作业人员进行了汛期施工安全专项教育培训，内容主要涉及汛期施工时如何防触电、防雷击、防溺水、防高空坠落、应急自救、抢险救援等。

　　2、汛期用电安全检查重点

　　严格执行“一机一闸一箱一漏”的用电规范，加强用电安全管理，确保用电安全，在用的各类电器设备必须有可靠的接地。

施工驻地用电符合临时用电方案及安全规范要求。

特种作业人员持证上岗。

　　3、现场防汛及应急物资

　　根据朔黄铁路公司防洪1号令相关要求，对路肩开挖当天未能浇筑地段采用防雨苫布覆盖并用沙袋压实防护，结合汛期施工特点，路肩加宽施工现场设置防洪物资存放区，备有发电机、抽水泵、防洪圆木、铁锹、编织袋、防雨苫布等防洪备品，确保安全度汛。

施工现场及营区驻地排水畅通。

　　4、巡视值守和应急救援

　　安排专人对路肩加宽示范段桩孔开挖段巡视，雨天坚持24小时值班制度，发现危及行车隐患险情及时通知项目部和车站工队值班人员。

项目部与朔黄铁路公司签订了防洪抢险协议，组织了50人的抢险队伍，无条件服从朔黄铁路抢险安排。

　　以上是我们项目的防洪隐患排查总结，我项目部将继续进行严格检查及督查，切实消除各类隐患，我项目将继续加强排查深度和整改力度，积极部署，统筹安排，继续深入推进雨季防洪防汛工作，确保项目部汛期人员生命安全和财产安全。

　　防洪轮流值班表

　　根据朔黄铁路公司防洪1号令要求，我项目部实行了雨天24小时轮流值班制度。

为确保汛期期间路肩加宽施工安全，特组织以下人员轮流值班。

　　中铁十一局集团朔黄铁路更新改造项目经理部

　　防洪防汛期间值班表

　　防汛备品

　　桩孔防雨覆盖

　　篇三：

防洪防汛工作报告

　　防洪防汛工作报告

　　一、防洪防汛的重要性

　　本项目涉及到成昆铁路沿线四个站房施工（双流站、彭山站、夹江站、峨眉站）施工场地地势都比较平坦，洪灾危险性较小。

危险性较大的主要为深基坑施工阶段，因为土质比较松软汛期容易发生坍塌和滑坡。

目前项目部正处于基坑施工阶段因此：

要做好这个阶段施工的防洪防汛工作是项目部的当务之急。

　　二、防汛工作准备情况

（一）项目部对防汛工作非常重视

　　从思想准备、方案预案准备、组织准备、队伍准备和工程准备等各项准备工作入手，提前安排部署，提前检查督促，及时调度决策，确保自进入主汛期以来，本项目部防洪防汛准备工作基本到位，计划在4月下旬项目部将对防洪防汛应急预案进行一次桌面演练，让大家必须时刻保持警惕，提高大家防洪防汛意识。

　　在预案演练总结会议上，项目经理和安全总监将对今年的防洪防汛工作作总体部署；防洪防汛物资：

编织袋,雨衣雨鞋、手电筒，洋镐,铁锨等，机械：

车辆5辆,装载机、挖机3台。

根据紧急程度，分别或同时采用电话、手机短信、等方式将暴雨、洪水和可能出现灾情等汛情信息及时通知项目部职工；特急情况或电源、通讯中断时，由抢险应急小组分头通知易发灾害点员工，尤其是夜间可能发生相关灾害时，要保证信息传递的可靠性，做到不漏一点，不漏一人。

组织抢险：

接到巡查人员或员工发现灾情苗头的报告后，项目部迅速召集应急小组人员到灾害点开展抢险救灾、撤离人员。

　　灾后自救：

由项目部开展灾后自救工作，内容包括：

及时排出积水、对破坏的地方及时恢复、最开速度恢复施工等。

　　灾情收集上报：

开展抢险救灾的同时，各片救灾负责人要及时将灾情状况和抢险救灾情况及时反馈到防洪抗灾指挥所，由值班人员迅速汇总上报公司。

　　三、防洪防汛组织机构及职责

　　1、防洪领导小组：

　　组长：

庄文寿（项目经理）

　　副组长：

范湘明（项目书记）欧阳勇（安全总监）

　　成员：

罗明福陈笑迪（项目总工）李永权张革鹏（项目副经理）陈胜（工程部部长）李佑明（财务总监）彭昊（物机部部长）李文俊（综合办公室主任）王仕刚邓长友（安全员）

　　2、领导小组组成

（1）事故现场救援小组组长由经理庄文寿担任，成员由范湘明、张革鹏组成。

（2）现场保护小组组长由技术负责人罗明福担任，成员由陈胜组成。

　　（3）物资供应小组组长由项目副经理李永权担任，成员由彭昊组成。

　　（4）善后处理小组组长由项目书记范湘明担任，成员由李文俊组成。

（5）事故调查小组组长由技术负责人陈笑迪担任，成员由陈斌组成。

　　3、领导小组职责

　　应急救援小组负责事故的抢险，救援和物资调配的组织指挥和方案的决策，并协调各小组的关系及相互配合等工作；一旦发生事故，领导小组成员应在最短时间内组织有关人员赶赴事故现场，组织进行事故抢险、救援和调查。

（1）事故现场救援小组主要是根据施工现场实际情况，制定抢险方案，组织抢险对参与伤亡人员，防止事故扩大，同时负责组织恢复施工生产的善后工作。

（2）现场保护小组主要是组织人员做好事故现场和抢救现场的安全保卫工作，严禁任何非工作人员进入抢险现场，确保抢救工作和事故调查取证工作顺利开展。

　　（3）物资供应小组负责落实物资准备和设备的控制，及设备事故的调查、报告、分析、处理。

　　（4）善后处理小组负责落实对伤员的抢救和提供其他救援帮助

　　（5）事故调查小组负责对事故的发生原因的发生原因进行调查、报告、分析、出来。

　　四、防洪防汛抢险指挥部成员单位密切配合，组织严密，调度合理，管理到位，确保了防洪防汛抢险日常工作科学运转。

组织保障措施：

建立以项目经理为指挥的防洪防汛前线指挥部，分工负责，明确责任，确保责任到人；加强调度，做到一切行动有指挥，一切行动听指挥；汛期到来时，安排专人现场值班，并落实抢险预备队。

　　五、物资保障措施：

做好物资供应计划，安排好防汛渡汛物资的准备工作，在汛期来临前，准备好足够的编制袋、雨衣雨鞋、手电筒，洋镐,铁锨、黄砂、救生衣等防洪物资。

　　六、设备保障措施：

投入现场的装载机、反铲、吊车、运输车、等设备，同时加强设备保养与维修，确保汛期来临时设备能正常运转，特殊时期能充分发挥设备的应急作用。

　　中铁八局集团有限公司

　　成昆铁路成峨段扩能改造工程项目经理部

　　20xx年4月11日