市政公用工程管理与实务课本总结.docx

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市政公用工程管理与实务课本总结

1K410000市政公用工程技术

1K411000城市道路工程

1K411010城市道路工程的结构与材料（选择）

1K411011城市道路的分类与分级

1.城市道路分类：

根据道路在城市规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路和支路。

。

2.城市道路路面分类：

按结构强度，城市道路路面分为高级路面、次高级路面。

快速路、主干路采用高级路面。

按力学特性，分为柔性路面和刚性路面。

柔性路面的特点为弯沉变形较大、抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

刚性路面抗弯强度大，弯沉变形很小。

1K411014地下水的影响

1.地下水分为上层滞水、潜水、承压水。

2.路基排水分为地面和地下两类，可通过设置各种管渠、地下排水构筑物等方法。

1K411015土的分类及不良土质处理

1.塑性指数是土的液限和塑限之差。

土的抗剪强度由滑动面上的土的黏聚力和内摩阻力组成。

内摩擦角和黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。

砂土的内摩擦角值取决于砂粒间的摩擦阻力及联锁作用。

黏性土的抗剪强度主要是黏聚力。

2.不良土质处理：

①软黏土—特点是含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。

破坏形式是沉降过大引起路基开裂损坏。

常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法；②湿陷性黄土土质均匀、结构疏松、孔隙发育、未浸水时强度较高、压缩性小。

抗剪强度各向异性。

会导致路基路面变形、凹陷、开裂，可采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩、加筋挡土墙；③膨胀土特点是吸水膨胀、失水收缩。

可采取灰土桩、水泥桩、用无机结合料进行加固和改良、开挖换填、堆载预压；④冻土特点是在冻结状态强度较高、压缩性较低，融化后承载力急剧下降。

可增加路基总高度、选用不冻胀材料、采用隔温材料-多孔矿渣。

1K411016挡土结构土压力

土压力有静止土压力（最小）、主动土压力、被动土压力（最大）

1K411020城市道路路基工程施工（选择案例）

1K411021城市道路路基工程施工要求

路基施工程序：

①准备工作②修建小型构筑物和埋设地下管线。

管线“先地下，后地上”“先深后浅”③路基土石方工程。

测量放线、开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程④质量检查和验收

路基施工要点

①测量：

恢复中线测量、钉线外边桩（在道路两侧边线外0.5m-1.0m处，以5、10或15m为间距）、测标高

②填土路基：

路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土，粒径超过100mm的土块打碎；排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等；填方段内事先找平，当地面坡度陡于1：

5时，修成台阶形式，每层台阶高度不大于300mm，宽度不小于1.0m；分层填土，分层压实；碾压前检查宽度和厚度，合格后，“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机；填方高度内的管涵顶面填土500mm以上时才能用压路机碾压；最后一层按断面、高程控制厚度，及时碾压修整。

③挖土路基：

施工前，地面上进行技术处理；根据测量中线和边桩开挖；挖方路段不得超挖，留有碾压而到设计标高的压实量；压路机不小于12t级，防止漏压；过街沟、井周围用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

1K411022城市道路路基压实作业要求

土质路基压实的原则：

先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。

在最佳含水量±2%内碾压。

1K411030城市道路基层工程施工（案例）

1K411031无机结合料稳定基层

1.基层是路面结构中直接位于面层下的承重层，基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和寿命的最关键因素。

无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。

2.水泥稳定土和石灰稳定土有良好的板体性、水稳性的抗冻性，容易干缩，低温冷缩，要求在5℃以上施工，只能用于高级路面的底基层。

1K411032不同基层的施工要求

1.石灰稳定土基层和水泥稳定土基层：

施工最低气温为5℃；配合比准确，拌和均匀；运输中防止水分蒸发和防扬尘措施；在人口密集区，不得使用路拌石灰土，只能用厂拌土。

摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量在最佳含水量的±2%内。

直线和不超高的平曲线段，由两侧向中心碾压，高超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。

洒水养护，保持，养生7天。

2.石灰工业废渣稳定砂砾基层：

在春末和夏季施工，日最低气温在5℃以上，应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前一个月到一个半月完成。

含水量宜略大于最佳含水量。

每层最大压实厚度不大于200mm，不小于100mm，超过200mm分两次碾压。

禁止用薄层贴补的方法进行找平。

采用湿养，二灰砂砾为14天，其它为7天。

摊铺厚度超过150mm用18t级以上的压路机碾压。

1K411033土工合成材料的应用

1.土工合成材料作用：

加筋、防护、过滤、排水、隔离。

2.路堤加筋：

确保路堤的整体稳定。

可采用土工格栅、土工织物、土工网。

土工材料应具有足够的抗拉强度、撕破强度、顶破强度和握持强度。

填料不应直接卸在土工合成材料上，必须卸在已摊铺完的土面上，卸土高度不大于1m,，卸土后立即摊铺，填筑厚度超过600mm时，才允许使用重型压路机。

3.台背路基填土加筋选用土工网或土工格栅，台背填料以碎石土、砾石土为宜。

4.路面裂缝防治采用土工合成材料如土工织物、玻纤网，铺设于旧沥青路面、旧水泥砼路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青底部。

材料应满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求，并能耐170℃以上高温。

为防止新建道路的半刚性基层养护期的收缩开裂，应将土工材料置于半刚性基层与下封层之间。

5.路基防护主要包括坡面防护和冲刷防护。

土质边坡防护可采用拉伸草皮、固定草皮布或网格固定撒草种。

岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅。

冲刷防护用土工织物沉排防护和土工模袋两种。

1K411040沥青混凝土面层工程施工（选择）

1K411041施工要求

1.沥青路面施工时气温不低于10℃（高等级道路）或5℃（其它等级道路），低于此温度平整度难达到要求。

2.沥青混合料的运输：

开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上；装料前喷漆一层隔离剂或防黏结剂；运料车应摊铺机前100-300mm外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。

3.混合料的摊铺

①采用履带式或轮式沥青摊铺机；

②1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）～7.5m（三车道以上），通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开轮迹带；

③摊铺机缓慢、均匀不间断摊铺，不得随意变换速度或路途停顿；

4.沥青砼路面的压实及成型

①压实层最大厚度不大于100mm；碾压速度做到慢而均匀；

②压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定；

③初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压1-2遍。

碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低向高处碾压；

⑤终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。

不宜少于2遍，无明显轮迹为止。

⑥为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘剂，严禁刷柴油；

⑦压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

在当天成型的路面上，不得停放各种设备或车辆，不得撒落矿料、油料及杂物。

5.接缝施工

①接缝必须紧密、平顺。

纵缝上下层错开150mm（热接缝）或300-400mm（冷接缝），横向接缝错位1m以上；

②采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100-200mm暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。

采用冷接缝时，加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油。

6.路面温度低于50℃时，方可开放交通。

1K411042改性沥青混合料面层施工要求

1.生产和运输：

改性沥青及改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。

较普通沥青混合生产温度提高10-20℃。

多采用间歇式拌合设备生产。

贮存过程中混合料温降不得大于10℃，且贮存设备具有防止沥青滴漏功能。

1K411043沥青混合料的结构组成

沥青砼按级配原则分为悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构。

1K411044沥青混凝土对材料的要求

1.沥青：

夏季施工宜采用稠度大（针入度小）的沥青，冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。

沥青表征指标之一是软化点（软化点高即等黏温度高）、针入度指数；塑性是反映沥青抵抗开裂的能力，低温延度越大，抗开裂性能越好。

2.骨料：

沥青砼所用粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙，有较大的表观相对密度；细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的级配。

宜采用天然的粗、中砂，机制砂、石屑，有较大的表观相对密度；填料采用矿粉，干燥、洁净，不含泥土成分，外观无团粒结块。

1K411045沥青混凝土路面再生利用技术

沥青再生剂用量的确定应考虑的因素：

旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度。

再生沥青混合料的配合比设计，必须在旧料配合比、骨料级配、再生沥青性能等方面调配平衡。

目前再生沥青混合最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。

1K411050水泥混凝土路面工程（13年考过，今年可能考选择）

1K411051水泥混凝土路面构造

1.路基：

岩石或填石路基顶面应铺设整平层，整平层可采用未筛分的碎石或低剂量水泥稳定粒料，厚度100-150mm。

2.垫层：

1在基层下设垫层的条件：

季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时；水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜架设半刚性垫层。

2垫层的宽度应与路基宽度相同，最小厚度为150mm；

3.基层应具有足够的抗冲刷能力和较大刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。

1基层防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害，与垫层共同作业，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形，为砼施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。

2特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选用水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

3基层的宽度根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具）、500（轨模或摊铺机）、650mm（滑模或摊铺机）。

4为防止下渗水影响路基，排水基层下设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青砼封层或防水土工织物。

4.面层：

砼弯拉强度以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼强度。

强度不得低于规定值（MPa）：

特重交通路段-5.0；重、中交通路段-4.5；轻交通路段-4.0。

5.接缝：

①纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。

一次铺筑宽度小于路面宽度时，设带拉扞的平缝形式的纵向施工缝。

一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝与线路中线平行。

②横向接缝：

横向施工缝尽可能选在缩缝（假）或胀缝（真）处。

③胀缝设置：

除夏季施工的板，且板厚大等于200mm时，可不设胀缝，其他季节施工时均设胀缝。

胀缝间距为100-200mm。

④对于特重及重交通等级的砼路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。

1K411051水泥混凝土路面施工要求

1.配合比：

严寒地区抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200。

混凝土外加剂的使用应符合：

高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不小于3h，低温时，终凝时间不大于10h。

2.搅拌：

搅拌设备优先选用间歇式拌合设备，并在投入生产前进行标定和试拌。

3.模板宜使用钢模板，安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，无错位。

4.施工：

三辊轴机铺筑砼时在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚方式作业；采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，坍