汽车材料习题答案机工符旭版下.docx

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汽车材料习题答案机工符旭版下

学习单元五汽车零件的选材

课题一零件选材的基本知识

一、填空题

1.失去预期寿命2.变形断裂表面损伤3.使用性工艺性经济性4.共晶共晶固溶体低碳钢5.运动摩擦腐蚀

二、判断题

1.√2.√3.×4.√5.√

三、简答题

1.各种汽车零件部具有一定的功能，零件由于某种原因丧失原设计所规定的功能称为零件失效。

零件未达到预期寿命的失效称为早期失效。

零件失效的类型可归纳为变形，断裂与表面损伤三种。

2.选择合适的材料是设计和制造汽车零件的必要条件，选择时，应遵循以下三个原则。

使用性能原则，工艺性能原则，经济性原则。

课题二发动机部件中主要零件的选材

一、填空题

1.液体气体热能机械能2.汽缸体汽缸盖汽缸垫和油底壳3.直线旋转旋转直线4.点燃点火开关点火线圈5.传力件曲轴

二、判断题

1.√2×3.√4.√5.×

三、简答题

1.活塞作为汽车发动机中传递能量的一个非常重要的构件，对其材料有特殊的要求：

应具有足够的强度和刚度，以承受燃烧气体产生的压力；活塞的质量要小，可以减小惯性力；热膨胀系数要小，减小受热时的变形；导热性好，防止活塞过热而损坏；耐磨性好，防止在往复运动中产出大量磨损；应具有足够的高温强度、耐蚀性能、尺寸稳定性好，以减小由于高温、腐蚀等因素引起的尺寸变化而影响正常工作。

活塞材料常选用铝硅合金、耐热钢。

铝合金的特点是导热性好、密度小；硅的作用是使膨胀系数减小，耐磨性、耐蚀性、硬度、刚度和强度提高。

2.曲轴材料应具有良好的综合力学性能，足够的强度、塑性和一定的韧度，以防止过载断裂、冲击断裂；高的疲劳强度，对应力集中敏感性低，以防疲劳断裂；足够的淬透性，热处理后表面要有高硬度、高耐磨性，以防磨损失效；良好的切削加工性能，且价格便宜。

汽车发动机曲轴材料的选取按照制造工艺不同，将曲轴分为锻钢曲轴和铸造曲轴。

锻钢曲轴一般采用优质中碳钢和中碳合金钢制造，如45、35Mn2、40Cr、35CrMo等。

铸造曲轴主要由铸钢、球墨铸铁，珠光体可锻铸铁及合金铸铁等制造，如ZG230—450、QT600—3等。

3.活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性，质量尽可能小，销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。

在一般情况下，活塞销的刚度尤为重要，如果活塞销发生弯曲变形，可能使活塞销座损坏。

活塞销的材料一般为低碳钢或低碳合金钢，如20、20Mn、15Cr、20Cr或20MnV等,为了减轻重量，活塞销一般做成空心的。

4.连杆工作时受到复杂的拉、压应力的作用，还要承受气体做功时的冲击载荷，工作温度高。

因此，要求连杆材料必须具有良好的综合力学性能及高的抗疲劳强度。

连杆材料常选用综合性能好的中碳钢或中碳合金钢，一般采用45钢、40Cr、40MnB等调质钢锻造。

课题三底盘零件中主要零件的选材

一、填空题

1.动力正常行驶行驶自身乘坐2.发动机传动行驶转向制动3.减速停车行车驻车制动传动4.减振缓冲乘坐行驶平顺附着动力制动通过5.高压低压超低压无内胎有内胎子午线斜交

二、判断题

1.√2√3.√4.√5.×

三、简答题

1.根据工作条件及失效形式的分析，汽车变速器齿轮材料应具备以下性能：

具有高疲劳强度，尤其是弯曲疲劳，齿心应有足够的冲击韧性，以防止齿轮受冲击过载时断裂，齿面应具有高硬度和耐磨性，热处理性能好、热处理变形小。

我国制造齿轮应用最多的材料是合金渗碳钢20Cr或20CrMnTi。

2.根据半轴的工作条件，要求半轴材料具有高的抗弯强度、疲劳强度和较好的韧性，即要求具有良好的综合力学性能。

因汽车半轴是要求综合力学性能较高的零件，通常选用调质钢制造。

中、小型汽车的半轴一般用45钢、40Cr，而重型汽车用40MnB、40CrNi或40CrMnMo等淬透性较高的合金钢制造。

3.汽车板簧应具有高的弹性极限和高的屈强比，高的疲劳强度和耐磨性，好的材质和表面质量，还应具有良好的耐蚀性和耐热性。

汽车板簧一般选用弹性高的合金弹簧钢来制造，如65Mn、65Si2Mn钢等。

对于中型或重型汽车，板簧还采用50CrMn、55SiMnVB钢；对于重型载货汽车用的大截面积板簧，则采用55SiMnMoV、55SiMnMoVNb钢制造。

4.根据半轴的工作条件，要求半轴材料具有高的抗弯强度、疲劳强度和较好的韧性，即要求具有良好的综合力学性能。

因汽车半轴是要求综合力学性能较高的零件，通常选用调质钢制造。

中、小型汽车的半轴一般用45钢、40Cr，而重型汽车用40MnB、40CrNi或40CrMnMo等淬透性较高的合金钢制造。

课题四汽车车身材料的选材

一、填空题

1.乘坐货物阻力冲击2.有车架式车架3.车架整体式车架4.壳体外装件内装件5.强度硬度韧性抗疲劳

二、判断题

1.√2√3.√4.√5.×

三、简答题

1.车架应具有足够的强度，以保证车架在各种复杂受力的情况下不致被破坏；具有合适的刚度，以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，从而有效的减小和防止扭转变形和弯曲变形。

车架一般选用低合金高强度热轧钢板冲压而成。

也可以选用酸洗耐腐蚀钢板、防锈钢板，以提高耐腐蚀能力。

2.车身结构件应具有足够的强度，以保证汽车在各种复杂受力的情况下不致被破坏；具有合适的刚度，可以有效的减小和防止扭转变形和弯曲变形。

车身结构件根据不同的受力部位，选用不同强度的低合金高强度钢板或铝合金板冲压后焊接成一整体。

3.车身覆盖件应具有良好的塑性及韧性，便于压力加工成型，并具有良好的耐腐蚀性能。

玻璃应具有良好的透光性和耐撞击性。

车身覆盖件一般选用不同强度的低合金酸洗钢板或铝合金钢板冲压而成，玻璃一般选择钢化玻璃。

4.保险杠的材料应具有强度高，塑性和韧性好，以保证汽车在受到撞击时，保险杠可以产生一定的塑性变形，吸收冲击能量，起到缓冲作用，从而保护驾乘人员的安全。

目前保险杠的材料主要有金属材料和塑料。

1）金属保险杠。

金属保险杠也称为刚性保险杠，是用2mm钢板冲压而成，表面进行镀铬处理。

2）塑料保险杠。

目前，我国轿车、微型车、轻型车的前后保险杠都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）塑料材料作为原料注塑而成。

作为钢铁件的替代产品，塑料保险杠以其造型美观，重量轻，易于成型，耐腐蚀，成本低，综合机力学能良好而得到了广泛的应用。

学习单元六汽车用燃料

课题一车用汽油

一、填空题

1.空气动力进气压缩做工排气2.抗爆蒸发氧化安定腐蚀清洁3.馏程饱和蒸汽压4.平衡多大大675.燃料的质量压缩比结构辛烷值抗爆指数6.硫衍生物质量百分数氧化物亚硫酸腐蚀性老化变质0.15﹪7.909295好8.辛烷值费用产生爆燃动力性经济性发动机

二、选择题

1.C2.A3.ABC4.C5.B6.BAC7.C8.B

三、判断题

1.√2×3.√4.√5.×6.×

四、简答题

1.蒸发性好，发动机在低温、冷车情况下起动性能好，燃烧迅速、加速能力强、功率大；蒸发性差，雾化不良，将有部分汽油以液态进入气缸，使可燃混合气品质变坏，不易着火，发动机起动困难、功率下降、油耗增加，有害气体排放增大，气缸磨损加剧。

蒸发性过强，会使燃油系统产生“气阻”，即在油管中形成气泡，使供油中断，并且造成汽油在保管和使用中的蒸发损失增大。

2.当可燃混合气在缸内被点燃后，一部分未燃混合气因受到正常火焰焰面的压缩和热幅射作用，温度、压力急剧升高，化学反应加剧，在正常火焰焰面尚未到达之前，这部分未燃混合气就已自行燃烧，形成多个新的火焰中心，火焰传播速度剧增至1500～2500m／s，从而使缸内压力骤然上升，产生强烈的冲击波，撞击气缸壁和活塞，同时发出清脆的金属敲击声，引起发动机震动，这种现象称为爆燃燃烧。

产生爆燃燃烧的因素主要有燃料的质量、发动机的压缩比以及燃烧室的结构形式等。

抗爆性好的汽油不易产生爆燃燃烧，可用于压缩比较高的发动机，以提高其动力性和经济性。

3.汽油辛烷值是指在规定对比测试条件下，采用和被测汽油具有相同抗爆性能的异辛烷与正庚烷所组成的标准燃料中，异辛烷所占的体积百分数表示。

目前提高辛烷值的途径主要有以下三种：

1）采用先进的汽油炼制工艺，如催化裂化、加氢裂化和催化重整等工艺，生产高辛烷值的汽油。

2）在汽油中加入抗爆添加剂。

3）在汽油中调入高辛烷值改善组分，常用的有甲基叔丁醚（简称MTBE）含氧化合物，把它调入汽油中，不仅提高了汽油的辛烷值，而且提高了汽油的抗爆性，可改善发动机的低温起动性和加速性，降低有害物质排放等优点。

4.根据发动机压缩比进行抗爆性的选择压缩比越大，汽油的牌号越高。

选用的基本选用原则是：

压缩比在8.0以下的发动机，应选用90号车用汽油；压缩比在8.0～9.0之间的发动机，应选用93号车用汽油；压缩比在9.0～9.5之间的发动机，应选用93号车用汽油；压缩比在9.5～10.5之间的发动机，应选用97号车用汽油。

课题二车用柴油

一、填空题

1.柴油自行热效率耗油丰富小2.轻柴油大低3.运动粘度馏程闪点密度4.延迟期过大5.流动状态凝点浊点冷滤点6.碘值色度氧化安定性实际胶质10﹪蒸余物残碳7.1050-10-20-35-500.05﹪2.5mg488.明火爆炸

二、选择题

1.B2.A3.C4.B5.A6.B

三、判断题

1.×2√3.√4.√5.√6.×

四、简答题

1.在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火接触，发生瞬间闪火的最低温度，叫闪点，单位是℃。

疑点是将柴油装在规定的试管内，冷却到预期的温度，将试管倾斜45°，经

过1min液面不移动，此时的温度便是柴油的凝点。

我国的轻柴油按疑点划分牌号。

浊点是柴油中开始析出石蜡晶体、柴油失去透明时的最高温度。

柴油达到浊点后虽然未失去流动性，但在燃料供给系统中易造成油路堵塞，使供油减少以致逐步中断供油。

冷滤点是指在规定的冷却条件下，柴油在1.96kPa压力下进行抽吸试油，1min通过缝隙宽度45μm金属滤网的柴油体积少于20mL的最高温度。

3.柴油发动机具有热效率高，耗油率低、燃料资源较汽油丰富、使用燃料火灾危险性小等特点，因此广泛用于汽车、舰艇、坦克和工程机械，特别是一些大型载重汽车，大都使用柴油机作为动力。

4.所选柴油应保证最低气温时，不发生凝固失去流动性，造成油道堵塞。

因此，所选柴油牌号（凝点）要比当地当月最低气温还低3～5℃，气温高选用高牌号油，气温低选用低牌号油。

课题三汽车环保燃料

一、填空题

1.燃烧硫的氧化物很低小2.石油有害气体农业深加工3.三909397辛烷值4.好完全小丰富好5.电动发动机油箱二次

二、判断题

1.√2√3.×4.√5.×

三、简答题

1.与车用汽油相比，车用醇类燃料有以下一些特点：

1）排放污染低2）动力性好3）积炭减少4）使用方便5）醇类燃料可以再生，且燃烧产物中基本没有炭烟，氮氧化物的排放浓度也很低，对环境污染小。

2.车用压缩天然气具有以下特点：

1）抗爆性能好2）燃烧完全3）对环境污染小4）资源丰富5）经济性好。

3.纯电动汽车的优点是：

不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的