医院消防岗位责任书.docx

医院消防岗位责任书.docx

《医院消防岗位责任书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《医院消防岗位责任书.docx（32页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

医院消防岗位责任书

医院消防安全责任书_医院消防岗位责任书

消防安全责任书为加强卫生院的消防管理，确保患者及医务人员的人身及财产安全，根据《消防法》的规定，结合卫生院的实际情况，由我院院办、后勤科与各部门负责人签订《消防安全责任书》，具体内容如下：

一、卫生院的消防安全管理工作贯彻“谁主管、谁负责”的原则，实行逐级消防安全责任制，各科室的负责人是本部门消防安全的第一责任人。

二、针对各科室的工作特性和实际情况，对各科室岗位的消防安全制度的落实和执行情况进行指导、监督、检查，实行安全目标管理，使消防安全工作和本科室的工作任务同计划、同布置、同检查、同落实、同总结。

三、科室负责人有责任和义务对员工进行消防安全知识的培训教育，增强员工的安全防火意识和正确处理消防突发事故的能力，并积极主动的参加消防演练及培训。

四、所有人员均有责任和义务保护辖区的消防设施和器材，保证其正常使用，并定期检查，做好保洁，使本科室每个员工都能熟练掌握消防设施、器材的摆放位置、数量、操作方法。

无火灾情况下，任何员工未经批准不得擅自动用消防设备、器材，因火情需要动用，用完后应及时放回原位，并报告院办与后勤。

五、各科室必须确保管辖区域内的安全出口和消防疏散通道的畅通，不得占用和堵塞疏散通道，不得在疏散通道内堆放杂物，并确保安全出口指示灯、疏散指示标志灯随时处于正常工作状态。

六、各科室必须无条件配合上级公安消防部门及本院的消防安全检查。

对在消防安全检查中提出的火灾隐患，必须在规定时间内按规范要求整改完毕，并报告院办复查。

对确实无法整改的火灾隐患，应列出整改建议，报院办、后勤科，共同制定应急措施，积极开展本科室内部的安全防火自检自查，发现隐患立即整改，并报院办。

七、对上级领导安排布置的消防安全工作及相应的通知，必须严格执行，贯彻落实。

八、使用安装电器设备和线路，必须由专业人员操作，严格执行有关的技术规范，临时安装使用电器设备的，必须以书面形式，报院办同意后，由专业人员安装，并应采取有效的防火措施，禁止私拉电线、电插座和擅自使用电热棒、电炉等高耗电设备。

九、各科室应对消防安全重点部位进行重点管理，应指定专人负责管理，并定期进行检查，出现问题及时报告。

十、卫生院对消防安全工作做的好的科室和个人将适时给予表彰，对消防安全制度落实不够、执行不严、管理差的科室和科室责任人，将给予通报批评，并视情节给予经济处罚或行政处分，情节严重的送交司法部门追究其法律责任。

十一、本责任书一年签订一次，由院办、后勤科负责落实执行情况。

签名：

出纳岗位责任书范本

甲方：

财务科科长

乙方：

出纳

1、按照国家有关现金管理和银行结算制度的规定，办理现金收付和银行结算业务;严格遵守货币资金管理的各项制度，不得挪用、不得坐支。

2、认真审查各种银行、现金收付原始凭证，并加盖有关印章标记。

4、及时结算各种结算款，按时办理支票结算手续。

5、妥善保管库存现金和各种有价证券，确保其安全和完整无缺;

9、负责固定资产的明细核算，帐卡登记编制固定资产报表;

10、计算提取固定资产折旧和大修理基金;

11、参与固定资产的清查盘点和核算;

12、分析固定资产的使用效果等;

13、及时完成科长临时交待的各项任务等。

甲方：

乙方：

二O一二年一月十三日

一、财务部出纳安全职责：

1、按照国家相关安全生产费用管理规定，加强安全生产费用财务管理工作。

3、负责职业健康安全项目资金的使用管理和审计、决算工作，并参加验收。

5、负责组织公司财产保险和工伤保险及事故后经济赔偿处理工作。

6、负责审核各类事故处理费用支出，并将其纳入公司经济活动分析内容。

二、安全生产责任书保存

本安全生产责任书一式二份，公司、责任人各执一份，签字后生效。

本人签字：

日期：

部门负责人签字：

日期：

2、负责现金日记账、银行日记账、费用账的登记工作，定期进行货币资金的业务核算;做到所有账目日清日结、准确无误。

3、费用报销严格执行经理签字、部门经理签字、经办人签字手续，对每张票据严格把关，严格控制费用,做到有据可依。

4、按时填报各种现金银行、费用等月报表。

5、及时办理订货汇款、必须严格把关，手续齐全方可办理，编制记账凭证、录入系统、登记账簿与银行核对每笔业务发生额及余额。

6、保管好各种印章，按规定使用。

7、保管好各类原始票据以备查找。

8、定期参加部门人员培训。

9、树立运杰公司的专业形象，保证运杰公司的名誉不受到侵害。

财务经理：

出纳员：

签定日期：

年月日

在厂岗位责任制及基层单位建设达标联合大检查总结表彰会上的讲话

在厂岗位责任制及基层单位建设达标联合大检查总结表彰会上的讲话

同志们：

一、完善管理制度，修订操作规程

从联合大检查期间发生的几起报厂事故来看，尤其是“5、17”全厂停电事故，以及“6、2”因原料带水导致两套加氢装置停工事故，反映出我们在设备管理、生产管理、直接作业环节管理等方面的管理制度还存在不完善和制度落实不严的问题。

我们要以此次联合大检查为契机，进一步完善我们的各项专业管理制度和生产操作规程。

请综合管理处牵头，以内控制度为主线，对我们近十年来所下发的各项规章制度进行清理，该废除要废除，该修订的要修订，该增补的要增补。

生产调度处牵头，将各生产车间的操作规程重新修订，操作规程要有可操作性，每个生产岗位都要细化到具体操作流程，不要有太多原则性的条款。

以上两项工作力争年底汇编成册，下发给全厂执行。

二、加强事故演练，提高事故预防应急能力

三、强化“三基”工作，提高管理水平

今年以来，我厂的生产多次出现波动，这说明我们的“三基”工作还存在薄弱环节。

7月份压滤机滤布，集团公司将在我厂召开沿江企业“三基”工作座谈会，我们要充分利用这个学习的机会，学习其它炼油企业在“三基”管理方面好的经验和做法，从而提高我厂的“三基”管理水平。

综合管理处负责组织好此次座谈会，并根据座谈会精神拿出我厂进一步强化“三基”工作指导意见。

四、加强管理，严格考核

从这几次事故来看，我们有些单位的负责人在管理上还存在“做好人，滤布不得罪人”的观念。

我在这里强调一下，各单位党、政领导要严格管理，认真抓好本单位的安全工作和“三基”工作，严格落实本单位的岗位责任制。

凡是因为工作失误而出现问题，党委、厂部将严肃追究责任，首先追究单位领导的管理责任，再追究当事人的直接责任。

对此次联合大检查中被否决的单位，我们将按照经济责任制考核办法和职工奖惩条例，对责任单位和责任人进行严肃处理。

同志们，我们要扎扎实实地做好“三基”工作，为我厂的安全生产保驾护航，努力降本增效，为全面完成今年加工量目标和效益目标而努力！

谢谢大家！

单轨吊司机、维修工、线路工、岗位责任制及操作规程

单轨吊司机岗位责任制

1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训，经过考试合格，方可上岗作业。

2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程。

3、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般性的维修，保养和故障处理。

4、熟悉有关安全规程，工作中严守操作规程，做到运行时心中有数，有一定的应变能力。

5、坚持班检，接班后首先对单轨吊进行全面检查，保证单轨吊符合质量要求，经常保持设备及周围工作环境卫生清洁。

6、单轨吊在运行中应随时观察轨道状况，随时掌握车辆运行情况，过弯道、道岔、交岔点及车场要慢速运行。

7、单轨吊发生故障应及时停车，并帮助检修工处理故障，处理不了应及时向工区汇报。

8、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则严禁开车。

9、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。

单轨吊司机操作规程

一、一般规定：

1、必须经过专门的培训中心或机车制造商培训并考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，并会一般性的保养、维修和故障处理。

3、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。

4、操作时，司机保持正常的自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，脚踏安全阀。

严禁将头或身体探出车外。

5、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。

司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯，但必须取出控制手把，关闭刹车油门。

过道岔时，注意道岔闭合情况并及时减速慢行，防止机车脱轨造成事故。

6、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。

二、启车前的准备

1、检查专用的燃油、机油、液压油及冷却水，过滤水水位是否达到开车要求。

2、检查各部位的润滑油及机械联接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否则必须更换。

3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换，否则不得开车。

4、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。

5、检查各种液压管路控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。

6、检查发动机排烟阻燃板是否堵塞，否则必须清洗畅通。

三、启车

1、向上打开储能器开关，外拉气控总开关，迅速拉动启动马达按钮，启动机车。

2、一次启动不成功，需用手压泵给机车储能，待储能器压力达到15MPa，可重复上述启车步骤。

3、启动机车后，严禁再给储能器手动储能。

四、运行

1、每台机车必须有两名工作司机，主司机前进方向驾驶室，工作时精力集中，副司机在机车后操作室，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成故障。

2、当柴油机冷却温度达到60℃时，方可开车，行车时车速由慢到快，均匀加速。

运行中，操作手柄只许用手推，不准脚蹬或用绳索捆绑牵拉。

3、机车过弯道、风门、边叉、交叉点等处时应提前30m减速前进，速度应控制在1m/s以内匀速通过。

4、起吊梁坠砣不起吊物料时，在机车运行时，必须将坠砣固定，以防机车运行时摆动撞击巷道内设施造成事故以及拖地运行。

5、机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车。

6、机车在巷道里不行走，不工作时超过20分钟应关闭发动机。

7、司机暂时离开机车前必须拔出手把，并妥善保管，关闭刹车。

8、机车运行中，行人必须提前躲避到安全地点，待机车通过后可向前运行，人员不得从运行机车下通过。

9、跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物高度必须大于200mm，否则不得通过；单轨吊、绞车、小电车共用一条巷道时不得并行作业。

10、单轨吊机车进入前组煤轨道下山运行之前，轨道下山的猴车必须停止运行，严禁机车和猴车同时运行。

11、机车进入前组煤轨道下山运行时，单轨吊司机必须注意观察机车与猴车绳轮的间距不得小于200mm，否则必须及时停车处理。

五、起吊物料

1、起吊工作手把推到起吊工作位。

2、操作起吊梁操作阀使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。

3、使用专用集装箱、花车起吊时与集装箱、花车应联接可靠牢固，长形物料使用专用吊链吊装，捆绑必须牢固、可靠，平稳起吊。

起吊距地面300mm以上。

4、起吊物料必须使用起吊梁载荷均匀、高低水平一致。

5、起吊载荷要符合起吊梁吨位（6T、8T、16T）要求，拒绝超载。

6、超吊大型设备（液压支架）。

⑴起吊大型设备（液压支架）必须悬挂16T专用起吊梁，两承载起吊梁载荷必须分配均匀。

⑵支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固，起吊后物料底面与巷道底板平行。

⑶运行速度控制在1.5m/s内；在风门、道岔副司机必须下车跟车指挥。

⑷卸放物料时必须平稳可靠，人员必须站在1m范围以外，防止倾倒伤人、损坏物料，做到轻放易卸。

六、停车

1、接到停车信号后，将主令控制器手把打倒停止位臵，并操作制动装臵，使机车制动。

2、机车必须在道岔前后5m范围外停车或吊装物料。

3、让机车怠速运转1分钟后方可熄灭柴油机。

4、当气温低于0℃时，停车后必须放掉水箱内水，以防冻坏柴油机。

5、停车后必须拔下手把并妥善保管。

七、交班

1、现场交接班并搞好机车卫生，向接方简述上班机车运行及故障情况。

2、仔细填写各种记录，写清机车运行情况、存在问题。

并汇报工区。

单轨吊检修工岗位责任制

1、单轨吊检修工必须经过专门技术培训，具备单轨吊检修专业知识，并熟悉和掌握本业务有关的应知应会知识和安全操作规程。

必须穿戴规定的劳保用品上岗，并做好工作前的各项准备。

2、检修工必须熟悉本设备的工作性能结构原理以及各个部件的故障处理方法并能正确进行操作。

3、检修工检修前必须了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录等，并听取机车故障要点，判断分析。

4、按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时检查，确保机车能够正常运行。

5、检修机车时对所使用的工具、备件要先检查，符合要求时方可使用。

6、检修工作必须在机车停止运行时进行。

检修必须在机车检修硐室进行，临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止溜车或其它事故发生。

7、严格按说明书要求按时段进行维护，定期更换各种过滤装臵及油脂。

检修工作认真仔细，不得蛮干，确保检修质量。

8、维修完毕及时填写检修记录。

单轨吊检修工操作规程

一、一般规定：

1、单轨吊检修工必须经过专门技术培训，具备单轨吊检修专业知识，并熟悉和掌握本业务有关的应知应会知识和安全操作规程。

2、检修工必须熟悉本设备的工作性能结构原理以及各个部件的故障处理方法并能正确进行操作。

3、机车的修理必须在机车牢固固定且内燃机不工作的情况才能进行。

4、按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时维修，确保机车能够正常运行。

5、检修机车时对所使用的工具不能损伤螺帽、螺钉头及其它机车零件。

6、装配时相互作用的零件不能在干燥的情况下进行，要用油脂进行润滑。

7、液压元件拆卸及装配过程中要采取保护措施，防止杂质渗透进机车液压系统或发动机内。

8、检修工作必须在机车停止运行时进行。

一般检修在机车检修硐室或检修车间进行，临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止溜车或其它事故发生。

二、操作准备

1、检修工必须穿戴规定的劳保用品上岗，并做好工作前的各项准备。

2、了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录等，并听取司机机车故障要点，判断分析。

3、将机车开至指定检修位臵，进行各项动态测试，找出故障环节。

4、根据故障部件和损坏程度做出检修或更换规定。

三、正常操作

1、检修开始前必须将检修设备及工作场所整理清洁，根据实际需要配备工作台，以便放臵拆卸零件。

2、拆卸前必须了解该部件的性能及连接方法，拆卸下来的零件一定要按顺序摆放，并加以标记，用柴油清洗干净后擦干，清洗轴承和齿轮箱内不能留下任何杂物。

3、检修机车底盘，可将底部端盖卸掉，准备好油盆，将机车内存油放掉，然后进行故障检修。

4、更换驱动轮时，松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销，向外移动驱动轮，卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定。

5、调整皮带时，用扳手拧开张紧螺栓，用手指下压，自测挠度值，一般为10—20mm，然后紧固张紧螺栓。

6、清洗空气滤清器，先卸掉滤清器连接管路，松开固定螺丝，卸下滤清器，取出滤芯，用柴油漂洗，晾干后，装入滤清器，安装，固定（纸质滤芯不能清洗）。

7、排气栅栏清洗：

用毛刷清理缝隙间及表面积炭和杂物，用柴油或专用清洗液清洗，晾干，安于柴油机排气处，紧固。

8、管路维修：

打开机器护罩，仔细检查各处管路完好情况，发现接头变形或损坏，管路弯曲、破损、漏油时，要及时更换或检修。

9、定期做好日检、周检、月检、年检保养维护工作。

10、检修时必须注意保护防爆电气设备的防爆而不受损伤，定期涂防腐油，不得涂油漆。

11、机车检修后，必须经过试验。

不符号要求部位要重新检修或更换。

12、机车各方面性能都达标，动作灵敏可靠，无问题方可交付使用。

五、收尾工作

1、检修好的机车试运转合格后，填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等相关内容。

2、工作结束后，清理现场。

仔细填写台帐，并到工区汇报检修情况。

单轨吊轨道线路工岗位责任制

1、轨道线路工必须经过专门技术培训，具备单轨吊轨道线路安装与维护专业知识，方可上岗。

2、熟悉掌握本业务有关应知应会知识和轨道质量标准及安全操作规程。

3、严格按照安全规程、操作规程、质量标准施工、铺设、维修好轨道质量，确保机车运行安全。

4、修理轨道时，先清理作业现场，敲帮问顶，发现问题及时处理并汇报工区。

施工时，机车可以在施工地点50米以外运行，两端要设臵可移动式的停车信号防护。

5、平时对轨道质量做好巡视检查维修工作，使之经常保持优良，保持轨道整洁上方无淋水。

6、认真做好有关各种记录：

如检查维修记录、事故记录等。

单轨吊轨道线路工操作规程

一、一般规定：

1、吊轨线路安装与维护工必须经过专门技术培训，具备单轨掉轨道线路安装与维护专业知识，方可上岗。

2、熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程。

3、拒绝任何违章指挥，拒绝违章作业。

二、作业前的准备：

1、所使用的工具必须完好，否则不得使用。

2、清理作业现场，发现问题及时处理，否则及时汇报，并做标记。

三、作业：

1、将吊轨、道岔、吊具等放在指定地点。

2、抬轨时，应观察周围情况，清理好现场，确保道路畅通。

所抬吊轨两头高度差不宜太大，且作业人员同起同放，动作一致，人员分列两边操作，抬起的吊轨垂直下面严禁有人。

3、吊轨：

（1）将高凳或扶梯蹬在实底上，支平，人员在上面作业时，必须有专人监护。

（2）先安装链条，挂好吊具。

不得使用非高强度螺栓。

（3）将抬起的轨道一端利用定位环、定为块定位。

（4）抬起轨道，对正吊孔，将吊环穿过圆环链，用高强度螺栓与吊耳连接，拧紧螺母，与前边轨道挂接好。

（5）将轨道另一端可用铁丝临时吊挂。

4、调轨：

（1）轨道中心线与巷道中心间距不应超过设计值50mm。

（2）双轨中心线间距不小于设计值，但不超过设计值20mm。

（3）轨面上下及两侧错差不应超过不应超过2mm。

（4）轨道垂直折角≦7°，水平折角≦3mm。

（5）调高时，必须将调高点两侧全部抬起，在圆环链与吊挂梁之间加调整块。

负责起轨人员未接到加垫人员通知，不得擅自落下。

5、道岔安装：

（1）用两个手拉葫芦平衡起吊道岔，当高度适当时，固定轨与吊轨法兰连接，连接螺栓、定位螺栓齐全紧固。

吊点不少于7个，且每个点受力均匀，斜拉圆环链最大倾角不超过45°。

（2）道岔与轨道必须处于同一水平面。

（3）动作活动轨是否灵活，有无卡阻现象；活动轨与固定轨是否保持一直线，紧贴基本轨。

活动轨锁紧装臵动作灵敏，安全可靠。

6、轨道维修：

（1）检修人员沿线路对每个吊点、每节吊轨逐个进行检查。

（2）不完好应及时更换。

维修时，应在检修点30m以外设臵警戒，禁止车辆通行。

7、道岔维修：

（1）各吊点受力均匀，链环无变形，连接螺栓紧固、可靠、齐全，活动轨动作灵敏，定位准确，安全可靠。

（2）每班检查不少于1人，发现问题及时处理。

维修必须两人或两人以上进行，密切配合。

8、拆单轨吊梁

（1）、检查工作地点的支护情况，确保支护完好。

（2）、敲帮问顶、清理活矸、活炭等杂物。

（3）、搭好工作平台，平台宽度不低于0.4米，使用木板时，厚度不低于10厘米，平台必须保持完整牢固，不得使用劈裂或腐朽的木板。

拆卸时必须两人操作，一人监护。

（4）、拆卸时，两人站在所卸的单轨吊的两端并用葫芦栓牢单轨吊，并拉紧，然后两人分别不同时的卸下两吊点的螺丝、销子后，待另外两人下了平台后，两人配合地下的人再松开葫芦，把吊轨慢慢落地；严禁从高处扔吊轨。

（5）、下放吊轨时，作业地点前后5m范围内不得其他人员进入。

四、交班：

1、清理现场工具和配件，检查环境。

2、现场交接班，发现问题立即协助处理。

3、填写相关台帐，并作相应汇报。

DX80防爆蓄电池电牵引单轨吊司机

安全技术操作规程

一、安全规定

1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训，经过考试合格，持有效合格证，方可上岗作业。

2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程。

3、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。

4、单轨吊司机必须熟悉掌握设备的性能、结构、原理，并应会一般性的维修，保养和故障处理。

5、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。

6、操作时司机坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，司机用手控制操作手把加速、减速、停车，严禁头或身体探出车外。

7、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。

司机暂时离开岗位时，按下牵停按钮，但不得关闭车灯。

过道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。

二、开车前准备

1、每天开车前检查液压站油标，看液面是否在允许范围，如不到应及时加油，以避免机车上下坡时，油泵吸空，导致机车不能正常行走。

2、检查承载轮、导向轮固定螺丝是否松动。

3、检查驱动轮紧固螺丝是否松动。

驱动轮是否有开胶式撕裂情况，检查驱动轮磨损情况。

驱动轮标准直径为400mm，当小于360mm必须及时更换。

驱动轮更换时成对更换，应保持一对驱动轮直径一致。

4、检查机车各部件之间连接是否牢固，螺丝有无松动。

5、检查蓄电池液面高度，并检查电解液浓度。

确定是否加蒸馏水还是加注1.4g/cm3的电解液，直至浓度1.28g/cm3开车前和机车刚起步后通过控制箱玻璃窗口在变频器显示屏上分别检查蓄电池的静态电压（机车静止时的电压）和动态电压（机车行走时的电压），动态电压低于200V时，严禁开车。

挤压

1、挤压

2、挤压3同时闪烁时或挤压3单独闪烁表明蓄电池电压低于200V，已不能再继续运行，必须返回充电。

三、启车

1、蓄电池单轨吊机车开车前将防爆电控箱电源插头与蓄电池装置插座对接（电源的“+”“-”极分别与蓄电池的“+”“-”极相连接），顺时针旋转蓄电池装置插座上隔离开关使之合到位。

2、防爆电控箱操作面板上（运控/本端）按钮拔起，司机显示窗允许操作指示灯亮。

四、启动后对机车进行检查

1、启动上电开关，机车通电，液压站工作，当液压站停止工作后，检查液压站系统压力表指示（标准压力14mpa），液压件及液压管路有无渗漏。

如有漏油及时维护或更换备件。

检查液压站系统保压时间，（系统压力从14mpa降至6mpa至少需要20分钟，达不到20分钟，检查各液压元件或电磁阀是否泄漏。

）

2、推动司机室操作手柄，踩下左脚脚踏开关，使机车慢行，检查各制动缸的动作是否一致，是否全部打开，操作手柄，或松开脚踏，使机车停止运动。

观察制动缸的运作是否灵活快捷。

踩下右脚脚踏开关，检查夹紧压力是否能达到12mpa。

3、检查喇叭、照明及尾灯是否工作正常。

4、检查起吊梁操作是否灵敏可靠。

正副司机配合试车，制动是否符合要求，速度检测是否灵敏可靠。

5、检查各仪表指示是否正常、电气设备是否正常、液压管路、控制线路有无损伤变形，接头是否滴漏等。

五、运行

1、每台机车必须有两名司机，主司机位于前进方向驾驶室、精力集中，副司机位于机车后操作室，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成故障。

2、将1号司机室或2号司机室的任何一个钥匙开关打到“打开”位置，观察1号司机室或2号司机室显示器上任何一个允许指示灯是否为常亮，如果允许指示灯常亮，则单轨吊机车可以行走。

如果允许指示灯闪烁，再将司机室（1号司机室或2号司机室均可）操作盒上的牵停按钮和照明按钮同时按下，使允许指示灯由闪烁变为常亮时，才允许单轨吊车行走。

3、司机室操作盒上的正向/反向推杆有三个位置，前进时将推杆向前推到位，单轨吊车运行，放开后推杆自复位，单轨吊车保持目前速度运行；加速时将推杆向前推到位并在该位保持，单轨吊车加速，减速时将推杆向后推到位并在该位保持，单轨吊车减速。

后退时，将推杆向后推到位，单轨吊车运行，放