公路段述职述廉报告doc.docx
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公路段述职述廉报告doc
公路段述职述廉报告
篇一：
7月公路系统个人述职述廉报告
7月公路系统个人述职述廉报告
今年以来，在市局党委和局党委正确领导下，我认真履行党委书记的职责，团结班子其他成员，强化思想政治学习，改进工作作风，加强党风廉政建设，有力地增强了党委的凝聚力和号召力，现将一年来的思想、工作及廉政建设情况汇报如下：
一、以深进开展创先争优活动为契机，全面加强党的政策理论学习。
今年是公路改革年，也是深进开展创先争优活动的关键年，一年来，我系统地学习了上级党委关于科学发展观的相关论述和党的十七届五中全会精神，对新形势下如何加强党组织建设和党员干部队伍建设有了更新的熟悉，坚定了将创先争优与实际工作相结合，以求真务实的态度，解决工作中的热门、难点题目的决心。
在学习过程中，我通过组织召开老干部老职工座谈会、社会义务监视员恳谈会、职工学习培训交流会，广泛征询干部职工对全局工作的意见和建议，为局党委的工作顺利开展打下坚实的思想基础，也使自己解决实际题目的能力得到加强。
在组织生活上，我始终以坚持原则、办事公道为理念，通过谈心交流增强与班子成员之间，与普通党员、群众之间的沟通。
在重大事项上我坚持集体研究决定的原则，自觉接受群众监视。
团结和带领全局干部职工拓宽思路、开拓创新，精益求精工作方法，进步工作效率。
为使学习活动常态化，制定了全局全年学习计划，每周三组织全体职工学技术、学法律、学安全、学先进，在积极引导干部职工通过学习进步素质的同时，也进一步丰富了自己对公路各方面业务工作知识的了解，进步了自己驾驭工作的能力，增强了思想熟悉水平。
二、以推动公路工作协调发展为目标，全力做好本职工作。
今年，荣成局把迎国检作为养护治理的中心工作来抓，作为分管领导，我也把工作重点放在力促养护工作上档次、上水平上。
工作中主要抓好四个方面：
一是集中气力，高标准完成养护中修工程。
我们密切配合市局项目办，全力抓好309国道荣成段、威石线、石烟线、成龙线等四项共计97.3公里的养护中修工程。
我们要求各施工、监理单位制定严密的施工方案，充分发挥全局各部分在工程治理、材料储备、设备调度、安全保障、信息发布等方面的职能作用，倒排工期，统筹推进，保证了所有工程在9月底前全部完工。
二是点面结合，全方位抓好日
常保养工作。
我们围绕迎国检工作强化措施，狠抓落实，在日常保养工作中展现亮点、克服弱点，突破难点，具体工作要抓好“四化”“三查”。
“四化”即
（一）是路面保养精细化：
严格按照365日路面无坑槽要求，狠抓路面坑槽修补，保证公路安全畅通，累计完成油路零星中修230多万元，小修200多万元。
（二）是路容路貌标准化：
以路基边坡平顺、路侧堆积物清理、水沟淤塞清除、平交口顺适硬化、绿化抚育无缺株为标准，全面提升路容路貌质量，更换路缘石7600多块，里程碑、百米桩230多块，补植路树1200多棵，刷新公路标志150多块。
（三）是安保措施周密化：
加强汛期及冰雪天气路桥及重点路段检查，建立应急救援队伍，积极储备防灾物资，完善应急救援预案，确保灾难天气中公路一旦发生险情，能在第一时间排除，24小时内恢复通车。
今年我们相继完成上庄南桥改建工程、威石线上庄环岛安保工程等，增设示警桩800多根，有效保证全市公路畅通无阻。
（四）是内业完善规范化：
对各站内业资料、整理、装订同一标准，严格审核，对各类上墙图表、规章制度同一规范，进步档次，确保内业资料齐全、美观。
“三查”就是查公路沿线设施是否完善更新，查养护质量是否完成计划，查公路站治理是否规范整洁。
通过四化三查切实做好日常保养工作，使荣成局干线公路优良率超出市局计划3个百分点。
三是落实责任，进一步强化迎检工作监视考核。
为切实进步全局职工尤其是养护一线职工对迎国检工作重要性的熟悉，我们把日常养护、公路设施、防汛除险、安全生产、内业整理等主要迎检任务指标层层落实到个人，实行领导挂片，科室挂点制度，全面加强迎检工作的组织领导。
我们还进一步完善养护治理考核机制，建立起业绩评价机制、赏罚机制、竞争机制相结合，月度检查、季度评选、年度汇总相结合的末位淘汰制，对于在迎检过程中工作不力、推进缓慢、标准不高，影响全局整体迎检工作的个人要严厉问责，确保了各项迎检工作的圆满完成。
四是完善机制，快速推进养护公司化改革。
今年是养护市场化改革的开局年，我们从强化三项治理进手，把养护市场化改革引向深进。
（一）是强化养护合同治理。
以进步养护质量、提升路况水平、降低养护本钱为目的，进一步完善干线公路保养合同，将每一项养护工作的数目、质量、责任、奖罚以合同的形式进行明确，全面细化日常保洁、小修保养等质量和用度标准，实行按实计量的合同治理。
（二）是强化养护质量治理。
在养护科建立专门的养护质量监管检查小组，按照“每周巡查、每月考评、每季通报、年终总评”的监管模式，加大对公司养护作业质量检查力度。
进一步明确养护质量标准，做到规范在手，标准上墙，检查到岗。
保证养护作业在高标准、严要求中有序开展。
（三）是强化计量支付治理。
积极采取定额治理与计量支付相结合的养护用度治理办法，对日常养护作业同一考核验收标准，全面推行定线路、定职员、定经费、定责任、定生产指标、定质量标准的六定工作方针，杜尽追求工程数目忽视整体质量现象。
加强路况实绩评定，减少返修率，积极采用新技术、新工艺，进步养护质量，保证养护作业效果。
我们还指导公司加大养护设备投进，进步养路员工资待遇，加强公司养护队日常工作考核与指导，养护质量和养护机械化作业水平不断提升，圆满完玉成年各项迎国检及养护工作任务。
三、以全面落实党风廉政责任制为根本，增强自身免疫力。
为贯彻落实上级党委党风廉政责任制的有关规定，我进一步明确党委班子和个人在党风廉政建设者中应负的责
任。
对局党委委员党风廉政建设责任制进行具体分解。
作为党委书记，我在贯彻落实责任中切实起到第一责任人的职责，局党委与各支部签订目标责任书，层层落实、目标量化，对涉及人、财、物的重要岗位，明确了谁主管、谁负责的职责，确保廉政监管督导到位。
我始终把党风廉政建设与行政业务工作紧密结合起来，同部署、同检查、同落实，定期召开党风廉政会议，听取职工群众意见和建议。
工作中，我带头执行廉洁从政各项规定，筑牢思想道德和党纪国法防线，严于自律，廉洁勤政，严格按制度、按规范办事，自觉接受群众监视。
凡属重大题目，一律按程序***子集体研究确定，切实做到堂堂正正做人，脚踏实地做事。
总之，一年来，尽管我在做好本职工作上付出了努力。
工作中也取得一些成绩，但我深知，对于上级党委的要求，对比兄弟单位的成绩，对照干部群众
的期看，自己还存在很多不足：
如对基层调研不细不够深进，在职工队伍建设和干部教育上不够全面，理论学习上还没有形成系统等，针对以上题目和不足，在今后的工作中我会认真加强整改，加强主动学习，全面更新观念，积极履行好职责，不辜负组织上对自己的重托，职工群众对自己的期看。
资料来源：
篇二：
7月公路管理局局长述职述廉报告
7月公路管理局局长述职述廉报告
尊敬的各位领导：
在市委、市政府的正确领导下，往年五月份以来，我们团结带领全局干部职工牢牢围绕公路建管养三大主业，克服困难，积极进取，咬住目标，兑现承诺，出色地完成了各项目标工作任务。
根据市委同一部署，现将我局领导班子履行职务情况汇报如下：
一、大力弘扬“团结创新，务实奉献”的江西公路精神，突出公路职工特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的作风，优质高效安全廉洁地搞好公路工程建设
由于市委、市政府的信任，我局往年以来承担了多项省市重点公路工程建设项目。
全长9.7公里的鹰雄大道有7.6公里是由我局组织实施的，往年年底胜利建成通车。
206国道龙虎山景区路段5公里一级公路改造工程于往年4月下旬开工建设，经过广大筑路员工5个月的奋力施工，已竣工通车。
为认真落实市人大代表建议和市政协委员提案，往年9月我局在资金紧缺的情况下，想方想法开工建设了省道锦黄线黄庄至画桥10公里二级公路水泥路面仅用三个月时间就胜利竣工通车。
往年11月份完成了贵溪市境内的金屯至塘湾5公里水泥路面施工任务。
9.25公里的龙虎山景区旅游公路往年12月份开工以来，仅仅四个月的时间已完成路基和隧道工程，路面垫层和水泥稳定基层均完成50%，沥青路面工程已完成5公里。
今年初完成了14.3公里老320国道东鹰线通乡公路水泥路面，就此全面结束了市管公路有砂石路面的历史。
我局之所以能够圆满完成市委、市政府交给的既光荣又艰巨的公路建设任务，主要是做了以下几个方面的工作。
一是局领导班子对完成上级交给的工程建设任务有很强的政治责任感。
具体表现在：
党政领导尤其是主要领导思想上引起了高度重视，及时研究部署，迅速抽调精干气力，各工程项目治理部均由局领导挂帅指挥，并天天坚持到施工一线进行科学调度，现场指挥，发现题目立即解决。
往年我们完成的几大工程项目，难度最大、困难最多的要算鹰雄大道和206国道龙虎山景区路段一级路改造工程。
这两大工程项目均为省、市重点工程，投资大、时间紧、任务重、困难多，市委、市政府领导对工程密切关注，给予厚看。
我们既感到使命光荣，又感到压
力很大。
如期完成任务我们只有坚定信心，背水一战，幸不辱命。
二是精心组织，精心安排，精心施工。
9.7公里的鹰雄大道是按城市i级主干道标准建设，路面宽36米，双向六车道，我局承担着7.6公里的路基桥涵和路面工程建设任务，其中的童家河大桥和跨沪昆铁路立交桥为整个项目的控制性工程，地形复杂，制约因素较多，施工难度大，为确保工程建设的顺利展开，我们坚持每周一次生产调度会和施工进度逐日报表制度，使项目领导随时把握情况，便于工程指挥。
工期安排上力求科学公道，我们结合206国道龙虎山景区路段一级公路改造工程工期紧的实际，进行倒排工期，对每道工序、每个环节的施工规定期限，狠抓落实。
三是注重质量、安全，提升工程品味，关心筑路员工的工作与生活，不断进步工作效率。
我们公路治理局拥有一批思想好、技术精、懂经营、善治理，多次参与过全省高速公路建设的骨干气力。
施工过程中我们坚持质量标准，严格操纵规范，加强工程质量检测手段和频率，发现题目及时纠正，做到上道工序分歧格下道工序不开工，严格把好质量关。
在抓好安全生产方面，我们牢固树立安全责任重于泰山的观念，建立制度，规范行为，强化教育，警钟长叫，所有工程项目没有发生一起安全责任事故。
提升工程品味，精细施工，在绿化、路灯、人行道等各方面协调同一，广大筑路员工不辞辛劳，忘我工作，在我们的生活字典里节假日休息已被主动放弃。
有的同道老母亲不慎摔断了腿，只匆匆到进贤乡下将老人接到住院，委托亲人照顾，自己又急忙奔赴工地。
有的同道因工程繁忙，新婚第二天就上了工地。
有的同道以路为家，爱岗敬业，始终战斗在工程一线。
如此等等举不胜举。
新年伊始，市委、市政府又赋予我局几项工程建设任务。
经过一段时间的紧张工作，9.4公里的鹰西大道工程已通过省发改委初步设计审查，施工前期各项预备工作已经停当，即将开工建设;2.18公里的胜利西路延伸工程已经组织施工单位进场，待业主搞好征地拆迁工作即可动工建设，掀起施工***;320国道贵溪流口至龙虎山大道口26.36公里一级公路改造工程现已完成项目可行性研究，并上报省发改委批准立项，设计单位正抓紧制作设计文件;5.39公里的至瑞金高速公路龙虎山连接线建设工程已与省交通厅签订建设协议，施工文件和首批工程经费已到位。
这几项工程，我们将一如既往，抽调精干气力，狠抓项目治理，精
心施工，力争做成精品工程、样板工程。
二、管好养好国省道和县乡公路，突出重点，兼顾一般，确保各条公路安全畅通，为经济发展多作贡献
实际工作中，我们始终坚持建养并重的工作方针，克服重建轻养的思想，切实搞好公路治理与养护，确保路产路权不受侵害。
往年9月《江西省公路治理条例》颁布实施时，我局认真组织了学习贯彻，加大了宣传力度，组织宣传车辆深进到所管路段的沿线乡镇广泛宣传，帮助文秘家园乡居
民关心公路、爱护公路、支持公路工作。
据统计，到往年末全局管养的413.17公里公路综合好路率为84.9%，干线公路好路率为93.4%，这两项指标均排在全省公路系统前列。
路政治理、治超工作和车辆通行费的征收都较好的完成了目标工作任务。
其主要做法：
一是在搞好公路工程建设的同时，不放松公路日常养护与治理，每年坚持召开一至两次公路治理与养护会议，建立工作考核机制，挤出资金为基层养护单位购置公路养护专用车等养护机具，发挥养路部分和一线养路工人的积极性，经过努力，职工们爱路、护路、养好公路的热情不断高涨，出工出勤率有了明显的进步。
加强了全面养护，做到挖补坑槽不过夜，病害路段勤维修，以确保车辆和行人的安全。
积极响应省委、省政府号召，按照市委、市政府要求，积极实施了造林绿化“一大四小”工程，至今年3月份已全面完成市委、市政府下达的三年公路绿化任务80%的目标，国道植树1.6万株，省道县道植树18万株。
鹰雄大道、206国道天禄至龙虎山段的绿化实现了“上乔、中灌、下花草”为主框架的绿化模式，改变了“一条路、两行树”的单调绿化格式，实际效果较好。
二是路政治理水平明显进步，对影响公路安全畅通的障碍和险情路段进行了排除与整治。
日常工作中，我们努力做好路政治理工作，树立良好的公路执法形象。
各公路分局积极争取县（市、区）和沿线乡村与群众的支持配合，加强路政巡查力度，依法纠正违规行为，依法查处损害公路的人和事。
公路车辆超限超载工作成效显着，较好地维护了公路行车安全，为延长国省道使用周期起到了积极作用。
白露车辆超限超载检查站业务工作开展的井井有条，内部治理规范有序，员工精神面貌良好，往年该站被团市委授予“青年文明号”。
三是公路车辆通行费征收工作圆满结束，撤销收费站工作正在有条不紊
的进行。
206国道天禄收费站是公路治理体制改革时省交通厅支持批准设立的。
7月18日开始征费，到今年2月20日的五年多时间里共收取车辆通行费8235万余元，是全省政府还贷二级公路收费站收进最多的站点之一，对公路建设作出了重大贡献。
206国道天禄收费站先后多次荣获全省交通系统先进单位、全省职业道德“十佳”先进单位，往年6月获得共青团中心、国家交通运输部授予的全国“青年文明号”等荣誉。
根据省政府同一部署，从今年2月21日零时起我局经营治理的206国道天禄收费站和320国道收费站同时被取消。
为此，我局领导班子及时就撤销收费站的工作进行了专题研究，成立了由分管领导为组长的工作协调小组，积极做好相关工作。
收费站棚的撤除和征费员工的解聘工作均按上级要求准时到位，一些善后工作正在抓紧办理。
三、加强领导班子和干部职工队伍的政治文明、物质文明和精神文明建设，不断增强领导班子的战斗力，带领广大干部职工积极完成上级交给的各项任务
一是加强了政治理论学习和宣传教育工作，坚持与市委、市政府保持高度一致。
我们结合往年开展的***评议政风行风、今年开展的机关效能年和深进学习实践科学发展观活动，认真组织党委中心小组学习有关文件，明确目的意义，进步思想熟悉，按市委、市政府要求认真开展各项活动。
鉴于公路部分职员分散、点多、线长、面广的特点，采取多种形式开展职工的思想政治工作。
为全市每个养路道班配备了一台彩色电视机，便于养路工人工余时间收看，我局编印的《公路》刊物每月出一至两期，均分发到一线养路道班，使之了解情况，把握信息，关心单位。
局党政领导深进基层检查指导工作时经常与干部工人促膝谈心，征求意见，改进工作。
我局纪委书记彭耀华与干部吴建中同道撰写的题为《利用因特网构建公路思研体系的思考》的论文被市委宣传部推荐进选省思研会，成为全省交通系统唯一进选的论文。
二是认真落实了党风廉政建设责任制，加强反腐倡廉工作，努力做到工程优质、干部优秀、资金安全，不出题目。
为了搞好本单位的党风廉政建设，我局领导班子成员从自身做起，带头执行党的纪律，不越雷池一步，认真贯彻市委市政府机关作风建设八条禁令和省交通厅廉政建设八条禁令，阳光从政，坦荡做人，主动接受组织和群众的监视。
对党员和干部职工我们切实加强廉政教育与监
视，聘请上级领导授课，组织观看廉政建设电教片，利用全省交通系统县（处）职干部犯罪判刑案例开展警示教育。
每年年初，坚持由局党风廉政建设第一责任人与各基层单位党风廉政建设第一责任人签订年度《党风廉政建设目标治理（本文来自：
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公路段述职述廉报告）书》，做到一级管一级、层层抓落实。
三是领导班子成员间讲政治、讲团结，大事讲原则，小事讲风格，同道们能够各负其责又能相互支持配合，遇事商量，坚持***集中制的议事原则，充分听取各方意见，不草率决策，积极发挥领导班子的集体作用，各级干部在局领导的模范带动下，部分与部分之间、单位与单位之间的工作协调有力，工作效率不断进步。
广大职工能够心系公路事业发展，立足本职做好工作，***治理意识较强，通过职工代表大会形式积极向单位谏言献策，共谋公路发展之计。
四是统筹兼顾，落实中心工作，促进社会***。
往年5月12日四川汶川大地震后，我局党员和干部职工心系灾区人民，纷纷解囊相助，先后四次组织捐款活动，献上一片爱心。
据统计，共向四川地震灾区捐款达13.965万元。
捐赠棉被20床，帮助解决灾区人民过冬。
往年以来，我局与农村结对帮扶了贵溪、余江共三个村小组，在自身经费很紧的情况下，投进了一定的帮扶经费，派出数十人次公路专业技术干部为农村公路建设提供技术服务。
积极协助市挂点领导挂点督导乡镇工作,单位捐款6000元，广大党员募捐余元，支援挂点农村建设。
重视联建共创活动，先后5次租用洒水车对责任片区的人行道进行清洗，投进1700元，在责任路段设置了10个标志牌、20个停车点，规范了车辆停放，深得沿线店主的称赞。
几个月来，在市联创办的检查评选中，我局一直名列市政府系统前矛。
资料来源：
篇三：
9月最新公路系统工作人员述职述廉报告范文
9月最新公路系统工作人员述职述廉报告范文
今年以来，在市局党委和局党委正确领导下，我认真履行党委书记的职责，团结班子其他成员，强化思想政治学习，改进工作作风，加强党风廉政建设，有力地增强了党委的凝聚力和号召力，现将一年来的思想、工作及廉政建设情况汇报如下：
一、以深入开展创先争优活动为契机，全面加强党的政策理论学习。
今年是公路改革年，也是深入开展创先争优活动的关键年，一年来，我系统地学习了上级党委关于科学发展观的相关论述和党的十七届五中全会精神，对新形势下如何加强党组织建设和党员干部队伍建设有了更新的认识，坚定了将创先争优与实际工作相结合，以求真务实的态度，解决工作中的热点、难点问题的决心。
在学习过程中，我通过组织召开老干部老职工座谈会、社会义务监督员恳谈会、职工学习培训交流会，广泛征询干部职工对全局工作的意见和建议，为局党委的工作顺利开展打下坚实的思想基础，也使自己解决实际问题的能力得到加强。
在组织生活上，我始终以坚持原则、办事公道为理念，通过谈心交流增强与班子成员之间，与普通党员、群众之间的沟通。
在重大事项上我坚持集体研究决定的原则，自觉接受群众监督。
团结和带领全局干部职工拓宽思路、开拓创新，不断改进工作方法，提高工作效率。
为使学习活动常态化，制定了全局全年学习计划，每周三组织全体职工学技术、学法律、学安全、学先进，在积极引导干部职工通过学习提高素质的同时，也进一步丰富了自己对公路各方面业务工作知识的了解，提高了自己驾驭工作的能力，增强了思想认识水平。
二、以推动公路工作协调发展为目标，全力做好本职工作。
今年，荣成局把迎国检作为养护管理的中心工作来抓，作为分管领导，我也把工作重点放在力促养护工作上档次、上水平上。
工作中主要抓好四个方面：
一是集中力量，高标准完成养护中修工程。
我们密切配合市局项目办，全力抓好309国道荣成段、威石线、石烟线、成龙线等四项共计97.3公里的养护中修工程。
我们要求各施工、监理单位制定严密的施工方案，充分发挥全局各部门在工程管理、材料储备、设备调度、安全保障、信息发布等方面的职能作用，倒排工期，统筹推进，保证了所有工程在9月底前全部完工。
二是点面结合，全方位抓好日
常保养工作。
我们围绕迎国检工作强化措施，狠抓落实，在日常保养工作中展现亮点、克服弱点，突破难点，具体工作要抓好“四化”“三查”。
“四化”即
（一）是路面保养精细化：
严格按照365日路面无坑槽要求，狠抓路面坑槽修补，保证公路安全畅通，累计完成油路零星中修230多万元，小修200多万元。
（二）是路容路貌标准化：
以路基边坡平顺、路侧堆积物清理、水沟淤塞清除、平交口顺适硬化、绿化抚育无缺株为标准，全面提升路容路貌质量，更换路缘石7600多块，里程碑、百米桩230多块，补植路树1200多棵，刷新公路标志150多块。
（三）是安保措施周密化：
加强汛期及冰雪天气路桥及重点路段检查，建立应急救援队伍，积极储备防灾物资，完善应急救援预案，确保灾害天气中公路一旦发生险情，能在第一时间排除，24小时内恢复通车。
今年我们相继完成上庄南桥改建工程、威石线上庄环岛安保工程等，增设示警桩800多根，有效保证全市公路畅通无阻。
（四）是内业完善规范化：
对各站内业资料、整理、装订统一标准，严格审核，对各类上墙图表、规章制度统一规范，提高档次，确保内业资料齐全、美观。
“三查”就是查公路沿线设施是否完善更新，查养护质量是否完成计划，查公路站管理是否规范整洁。
通过四化三查切实做好日常保养工作，使荣成局干线公路优良率超出市局计划3个百分点。
三是落实责任，进一步强化迎检工作监督考核。
为切实提高全局职工尤其是养护一线职工对迎国检工作重要性的认识，我们把日常养护、公路设施、防汛除险、安全生产、内业整理等主要迎检任务指标层层落实到个人，实行领导挂片，科室挂点制度，全面加强迎检工作的组织领导。
我们还进一步完善养护管理考核机制，建立起业绩评价机制、奖惩机制、竞争机制相结合，月度检查、季度评比、年度汇总相结合的末位淘汰制，对于在迎检过程中工作不力、推进缓慢、标准不高，影响全局整体迎检工作的个人要严厉问责，确保了各项迎检工作的圆满完成。
四是完善机制，快速推进养护公司化改革。
今年是养护市场化改革的开局年，我们从强化三项管理入手，把养护市场化改革引向深入。
（一）是强化养护合同管理。
以提高养护质量、提升路况水平、降低养护成本为目的，进一步完善干线公路保养合同，将每一项养护工作的数量、质量、责任、奖罚以合同的形式进行明确，全面细化日常保洁、小修保养等质量和费用标准，实行按实计量的合同管理。
（二）是强化养护质量管理。
在养护科建立专门的养护质量监管检查小组，按照“每周巡查、每月考评、每季通报、年终总评”的监管
模式，加大对公司养护作业质量检查力度。
进一步明确养护质量标准，做到规范在手，标准上墙，检查到岗。
保证养护作业在高标准、严要求中有序开展。
（三）是强化计量支付管理。
积极采取定额管理与计量支付相结合的养护费用管理办法，对日常养护作业统一考核验收标准，全面推行定线路、定人员、定经费、定责任、定生产指标、定质量标准的六定工作方针，杜绝追求工程数量忽视整体质量现象。
加强路况实绩评定，减少返修率，积极采用新技术、新工艺，提高养护质量，保证养护作业效果。
我们还指导公司加大养护设备投入，提高养路员工资待遇，加强公司养护队日常工作考核与指导，养护质量和养护机械化作业水平不断提升，圆满完成全年各项迎国检及养护工作任务。
三、以全面落实党风廉政责任制为根本，增强自身免疫力。
为贯彻落实上级党委党风廉政责任制的有关规定，我进一步明确党委班子和个人在党风廉政建设者中应负的责任。
对局党委委员党风廉政建设责任制进行具体分解。
作为党委书记，我在贯彻落实责任中切实起到第一责任人的职责，局党委与各支部签订目标责任书，层层落实、目标量化，对涉及人、财、物的重要岗位，明确了谁主管、谁负责的职责，确保廉政监管督导到位。
我始终把党风廉政建设与行政业务工作紧密结合起来，同部署、同
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