金属非金属矿山安全规程.docx

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金属非金属矿山安全规程

GBl6423—2006

金属非金属矿山安全规程

2006年6月22日发布

2006年9月1日实施

4.总则

4.4矿山企业应对职工进行安全生产教育和培训，保证其具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

未经安全生产教育和培训合格的，不应上岗作业。

所有生产作业人员，每年至少接受20h的在职安全教育。

新进地下矿山的作业人员，应接受不少于72h的安全教育，经考试合格后，由老工人带领工作至少4个月，熟悉本工种操作技术并经考核合格，方可独立工作。

调换工种的人员，应进行新岗位安全操作的培训。

采用新工艺、新技术、新设备、新材料时，应对有关人员进行专门培训。

参加劳动、参观、实习人员，入矿前应进行安全教育，并有专人带领。

特种作业人员，应按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

作业人员的安全教育培训情况和考核结果，应记录存档。

4.16地下矿山，应保存下列图纸，并根据实际情况的变化及时更新：

——矿区地形地质和水文地质图；

——井上、井下对照图；

——中段平面图；

——通风系统图；

——提升运输系统图；

——风、水管网系统图；

——充填系统图；

——井下通讯系统图；

——井上、井下配电系统图和井下电气设备布置图；

——井下避灾路线图。

图中应正确标记：

——已掘进巷道和计划（年度）掘进巷道的位置、名称、规格、数量；

——采空区（包括已充填采空区）、废弃井巷和计划（年度）开采的采场（矿块）的位置、数量；

——矿石运输线路；

——主要安全、通风、防尘、防火、防水、排水等设备和设施的位置；

——风流方向，人员安全撤离的路线和安全出口；

——采空区及废弃井巷的处理进度、方式、数量及地表塌陷区的位置。

6.地下部分

6.1矿山井巷

6.1.1一般规定

6.1.1.1矿山井巷工程施工及验收，应遵守GBJ213的规定。

6.1.1.2井巷工程的施工组织设计，基建期应由施工单位编制，生产期由矿山企业自行编制。

6.1.1.3每个矿井至少应有两个独立的直达地面的安全出口，安全出口的间距应不小于30m。

大型矿井，矿床地质条件复杂，走向长度一翼超过1000m的，应在矿体端部的下盘增设安全出口。

每个生产水平（中段），均应至少有两个便于行人的安全出口，并应同通往地面的安全出口相通。

井巷的分道口应有路标，注明其所在地点及通往地面出口的方向。

所有井下作业人员，均应熟悉安全出口。

6.1.1.4装有两部在动力上互不依赖的罐笼设备、且提升机均为双回路供电的竖井，可作为安全出口而不必设梯子间。

其他竖井作为安全出口时，应有装备完好的梯子间。

6.1.1.5井下存在跑矿危险的作业点，应设置确保人员安全撤离的通道。

6.1.1.6竖井梯子间的设置，应符合下列规定：

——梯子的倾角，不大于80°；

——上下相邻两个梯子平台的垂直距离，不大于8m；

——上下相邻平台的梯子孔错开布置，平台梯子孔的长和宽，分别不小于O.7m和O.6m；

——梯子上端高出平台1m，下端距井壁不小于O.6m；

——梯子宽度不小于O.4m，梯蹬间距不大于O.3m；

——梯子间与提升间应完全隔开。

6.1.1.7行人的运输斜井应设人行道。

人行道应符合下列要求：

----有效宽度，不小于1.Om；

——有效净高，不小于1.9m；

——斜井坡度为10°～15°时，设人行踏步；15°～35°时，设踏步及扶手；大于35°时，设梯子；

——有轨运输的斜井，车道与人行道之间宜设坚固的隔离设施；未设隔离设施的，提升时不应有人员通行。

6.1.1.8行人的水平运输巷道应设人行道，其有效净高应不小于1.9m，有效宽度应符合下列规定：

——人力运输的巷道，不小于O.7m；

——机车运输的巷道，不小于O.8m；

——调车场及人员乘车场，两侧均不小于1.Om；

----井底车场矿车摘挂钩处，应设两条人行道，每条净宽不小于1.0m；

----带式输送机运输的巷道，不小于1.0m。

6.1.1.9无轨运输的斜坡道，应设人行道或躲避硐室。

行人的无轨运输水平巷道应设人行道。

人行道的有效净高应不小于1.9m，有效宽度不小于1.2m。

躲避硐室的间距在曲线段不超过15m，在直线段不超过30m。

躲避硐室的高度不小于1.9m，深度和宽度均不小于1.0m。

躲避硐室应有明显的标志，并保持干净、无障碍物。

6.1.1.10在水平巷道和斜井中，有轨运输设备之间以及运输设备与支护之间的间隙，应不小于O.3m；带式输送机与其他设备突出部分之间的间隙，应不小于O.4m；无轨运输设备与支护之间的间隙，应不小于O.6m。

6.1.3斜井、平巷掘进

6.1.3.3斜井施工，应遵守下列规定：

——井口应设与卷扬机联动的阻车器；

——井颈及掘进工作面上方应分别设保险杠，并有专人（信号工）看管，工作面上方的保险杠应随工作面的推进而经常移动；

——斜井内人行道一侧，每隔30～50m设一躲避硐；

——井下设电话和声光兼备的提升信号。

6.1.4天井、溜井掘进

6.1.4.1采用普通法掘进天井、溜井，应遵守下列规定：

——架设的工作台，应牢固可靠；

——及时设置安全可靠的支护棚，并使其至工作面的距离不大于6m；

——掘进高度超过7m时，应有装备完好的梯子间和溜碴间等设施，梯子间和溜碴间用隔板隔开；上部有护棚的梯子可视作梯子间；

——天井、溜井应尽快与其上部平巷贯通，贯通前宜不开或少开其他工程；需要增开其他工程时，应加强局部通风措施；

——天井掘进到距上部巷道约7m时，测量人员应给出贯通位置，并在上部巷道设置警戒标志和围栏；

——溜碴间应保留不少于一茬炮爆下的矿岩量，不应放空。

6.2地下开采

6.2.1一般规定

6.2.1.1地下采矿，应按设计要求进行。

6.2.1.2每个采区（盘区、矿块），均应有两个便于行人的安全出口，并经上下巷道与通往地面的安全出口相通。

安全出口应稳固，并根据需要设置梯子。

6.2.1.3矿柱回采和采空区处理方案，应在回采设计中同时提出，中段矿房回采结束，应及时回采矿柱，矿柱回采速度应与矿房回采速度相适应；矿柱回采应采取后退式回采方式，并制定专门的安全措施。

6.2.1.4应严格保持矿柱（含顶柱、底柱和间柱等）的尺寸、形状和直立度，应有专人检查和管理，以保证其在整个利用期间的稳定性。

6.2.1.5溜矿井不应放空。

不合格的大块矿石、废旧钢材、木材和钢丝绳等杂物，不应放入井内，以防堵塞。

溜井口不准有水流入。

人员不应直接站在溜井、漏斗的矿石上或进入溜井与漏斗内处理堵塞。

采用特殊方法处理堵塞，应经主管矿长批准。

6.2.1.6采场放矿作业出现悬拱或立槽时，人员不应进入悬拱、立槽下方危险区进行处理。

6.2.1.8应建立顶板分级管理制度。

对顶板不稳固的采场，应有监控手段和处理措施。

6.2.1.10采用留矿法、空场法采矿的矿山，应采取充填、隔离或强制崩落围岩的措施，及时处理采空区；较小、较薄和孤立的采空区，是否需要及时处理，由主管矿长决定。

6.2.1.11矿井停电时，应立即采取应急措施，井下不应爆破，内燃设备应停止作业。

6.2.2采矿方法

6.2.2.3采用分段法采矿，应遵守下列规定：

——除作为回采、运输、充填和通风的巷道外，不得在采场顶柱内开掘其他巷道；

——上下中段的矿房和矿柱宜相对应，规格也宜相同。

6.2.2.4采用浅孔留矿法采矿，应遵守下列规定：

——开采第一分层之前，应将下部漏斗和喇叭口扩完，并充满矿石；

——每个漏斗应均匀放矿，发现悬空应停止其上部作业，并经妥善处理，方准继续作业；

——放矿人员和采场内的人员应密切联系，在放矿影响范围内不应上下同时作业；

——每一回采分层的放矿量，应控制在保证凿岩工作面安全操作所需高度，作业高度不宜超过2m。

6.2.2.10采用充填法回采，应遵守下列规定：

——采场应有良好的照明；顺路行人井、溜矿井、泄水井（水砂充填用）和通风井，均应保持畅通；

——采用上向分层充填法采矿，应预先进行充填井及其联络道施工，然后进行底部结构及拉底巷道施工，以便创造良好的通风条件；当采用脉内布置溜矿井和顺路行人井时，不应整个分层一次爆破落矿；

——每一分层回采完毕后应及时充填，上向充填法最后一个分层回采完毕后应严密接顶；下向充填法每一分层均应接顶密实；

——在非管道输送充填料的充填井下方，人员不得停留和通行；充填时，各工序之间应有通讯联络；

——顺路行人井、放矿井，应有可靠的防止充填料泄漏的背垫材料，以防堵塞及形成悬空；采场下部巷道及水沟堆积的充填料，应及时清理；

——充填料应无毒无害；

——采用下向胶结充填法采矿，采场两帮底角的矿石应清理干净；

----用组合式钢筒作顺路天井（行人、滤水，放矿）时，钢筒组装作业前应在井口悬挂安全网；

——采用人工间柱上向分层充填法采矿，相邻采场应超前一定距离；

——矿柱回采应与矿房回采同时设计。

6.2.2.11回采矿柱，应遵守下列规定：

——回采顶柱和间柱，应预先检查运输巷道的稳定情况，必要时应采取加固措施；

——采用胶结充填采矿法时，应待胶结充填体达到要求强度，方可进行矿柱回采；

——回采未充填的相邻两个矿房的间柱时，不得在矿柱内开凿巷道；

——所有顶柱和间柱的回采准备工作，应在矿房回采结束前做好（嗣后胶结充填采空区除外）；

——除装药和爆破工作人员外，无关人员不得进入未充填的矿房顶柱内的巷道和矿柱回采区；

——大量崩落矿柱时，在爆破冲击波和地震波影响半径范围内的巷道、设备及设施，均应采取安全措施；未达到预期崩落效果的，应进行补充崩落设计。

6.3运输和提升

6.3.1水平巷道运输

6.3.1.6在运输巷道内，人员应沿人行道行走。

双轨巷道有列车错车时，人员不应在两轨道之间停留。

在调车场内，人员不应横跨列车。

6.3.1.7永久性轨道应及时敷设。

永久性轨道路基应铺以碎石或砾石道碴，轨枕下面的道碴厚度应不小于90mm，轨枕埋入道碴的深度应不小于轨枕厚度的2／3。

6．3．1．8轨道的曲线半径，应符合下列规定：

——行驶速度1.5m／s以下时，不小于车辆最大轴距的7倍；

——行驶速度大于1.5m／s时，不小于车辆最大轴距的lO倍；

——轨道转弯角度大于90°时，不小于车辆最大轴距的10倍；

——对于带转向架的大型车辆（如梭车、底卸式矿车等），应不小于车辆技术文件的要求。

6.3.1.9曲线段轨道加宽和外轨超高，应符合运输技术条件的要求。

直线段轨道的轨距误差应不超过+5mm和一2mm，平面误差应不大于5mm，钢轨接头间隙宜不大于5mm。

6.3.1.13架线式电机车运输的滑触线悬挂高度（由轨面算起），应符合下列规定：

——主要运输巷道：

线路电压低于500V时，不低于1.8m；线路电压高于500V时，不低于2.Om；

——井下调车场、架线式电机车道与人行道交叉点：

线路电压低于500V时，不低于2.Om；线路电压高于500V时，不低于2.2m：

——井底车场（至运送人员车站），不低于2.2m。

6.3.1.14电机车运输的滑触线架设，应符合下列规定：

——滑触线悬挂点的间距，在直线段内应不超过5m；在曲线段内应不超过3m；

——滑触线线夹两侧的横拉线，应用瓷瓶绝缘；线夹与瓷瓶的距离不超过O.2m；线夹与巷道顶板或支架横梁间的距离，不小于O.2m：

——滑触线与管线外缘的距离不小于O.2m；

——滑触线与金属管线交叉处，应用绝缘物隔开。

6.3.2斜井运输

6.3.2.1供人员上、下的斜井，垂直深度超过50m的，应设专用人车运送人员。

斜井用矿车组提升时，不应人货