全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试B卷 附解析.docx
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全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试B卷附解析
2020年全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试B卷（附解析）
考试须知：
1、考试时间：
180分钟，满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、在有坠落可能的部位作业时，必须把安全带拴在牢固的结构上，安全带应高挂低用，且安全带长不应超过（）m。
A.1
B.2
C.3
D.4
2、危险源的风险评价通常采用D=L×E×C来进行判断，该种方法称为（）。
A.头脑风暴法
B.德尔菲法
C.作业条件危险评价法
D.事故树法
3、一级公路路基施工中线测量放样宜采用（）。
A．切线支距法
B．偏角法
C．坐标法
D．视距交会法
4、桥梁基础中，适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是（）。
A．桩基础
B．刚性基础
C．管柱
D．地下连续墙
5、在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间设置（）。
A、透层
B、粘层
C、封层
D、防水层
6、雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于（）。
A．2m
B．3m
C．4m
D．5m
7、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（）。
A.围岩压力
B.锚杆压力
C.周边位移
D.爆破震动
8、K2+000～K2十300段的填料除砂类土外还可选用（ ）。
A．重黏土
B．石方碎渣
C．膨胀土
D．有机土
9、隧道竣工后，应在直线地段每（ ）、曲线地段每（ ）及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。
A．100m，100m
B．100m，50m
C．50m，50m
D．50m，20m
10、填筑路基时，凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在（）。
A．上层
B．中层
C．下层
D．基底层
11、隧道周边位移的测量仪器一般采用（ ）。
A．收敛计
B．测缝计
C．声波仪
D．水平仪
12、关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。
A.安装直立式墙板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡
B.拉筋应呈水平铺设
C.严禁平行于拉筋方向碾压
D.墙后填土宜采用羊足碾压
13、关于预应力管的说法，错误的是（）。
A.所有管道均应设压浆孔
B.应在管道最低点设排气孔
C.必要时在管道最低点设排水孔
D.管道应采用定位钢筋固定安装
14、木材（包括原条、原木和锯材）的收料计量是折算（）计量
A质量（kg）
B体积（m3）
C车皮
D表面积（m2）
15、沥青玛碲脂碎石SMA适用作（）。
A．高速公路的抗裂表层材料
B．一级公路的抗滑表层材料
C．二级公路的抗滑表层材料
D．三级公路的抗冻表层材料
16、路基填料的强度指标是（）。
A.压实度
B.CBR值
C.稳定度
D.塑性指数
17、在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（ ）。
A．拱顶下沉
B．地表下沉
C．围岩体内位移
D．围岩周边位移
18、水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（）MPa时方可进行拆除。
A．8
B．10
C．15
D．30
19、关于挖孔桩基础施工安全控制要点的说法，正确的是（）。
A、孔内起码应使用36V电压的灯具
B、相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度
C、人工挖孔最深不得超过20m
D、孔内有岩层需要爆破时，应采用深孔爆破法
20、隧道施工监控量测的竣工文件中不包括（）。
A．实际测点布置图
B．现场监控量测说明
C．现场监控量测计划
D．贯通测量技术成果书
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（）。
A．人工拉槽
B．硬刻槽
C．拉毛机拉槽
D．铺砂
E．铣刨机铣刨
2、石质路堑直接用机械开挖的优点是（）。
A没有钻爆工序作业
B适于破碎坚硬岩石
C不需要风、水、电辅助设施
D简化了场地布置
E没有爆破产生的危害
3、拱式桥的主要承重结构是（）。
A．拱圈
B．缆索
C．主梁
D．桥轴网
E．拱肋
4、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有（）。
A.当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁
B.土质较差且有严重流沙现象时，可设集水坑排水
C.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟
D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边缘不少于0.5mE.基坑应尽量在少雨季节开挖
5、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。
A．切缝深度过深
B．切缝不及时
C．养护不及时
D．旧路拓宽处发生沉陷
E．混凝土配合比不合理，水灰比偏大
6、关于劳务用工方式的说法，错误的有（）。
A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业
B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业，组织自有劳务人员完成劳务作业
C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业，但不能将临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业
D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业
E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员
7、高速公路的通信系统包括（ ）。
A．光纤数字传输系统
B．数字程控交换系统
C．通风照明控制系统
D．紧急电话系统
E．通信电源系统
8、以下属于监控系统的子系统的有（ ）。
A．交通监控系统
B．视频监视系统
C．紧急电话系统
D．火灾自动报警系统
E．隧道衬砌系统
9、公路工程质量事故分为（）。
A．一般质量事故
B．严重质量事故
C．特大质量事故
D．重大质量事故
E．质量问题
10、填石路堤施工前，应通过修筑试验路段确定的参数有（）。
A.松铺厚度
B.压实机型号及组合
C.压实速度及压实遍数
D.压实度
E.沉降差
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、某桥梁3号墩为明挖扩大基础，施工单位在开挖基坑前，复核了基坑中心线、方向，并结合地质水文资料和现场情况，决定了开挖坡度。
（1）在基坑开挖前，施工单位将地表水引至基坑外一定距离后，即开挖基坑。
（2）施工员施工时，为加快进度，决定采用机械开挖，一次性用挖掘机挖至设计标高。
（3）在基坑边缘外留有护道，静荷载距坑边缘为0．3m。
[问题]：
请逐项指出上述问题的正确与否，如不正确，请改正。
2、某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K6+325）和一座隧道（K6+000～K6+980），两端路基中既有挖方也有填方。
隧道上硬土厚约20m，围岩级别为IV、V级，其中，IV级围岩主要由较坚硬岩组成，V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。
施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。
开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。
根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分成填筑方法施工，土石方分层填筑工艺流程如图1。
隧道进口短路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每一层控制在40mm，路堤与路床的填料粒径空之不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。
隧道出口端炉体，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料站55%）采用倾填方法施工。
隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并集合地址情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道配置挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。
【问题】
1.指出路基方开挖的错误做法，并说明理由。
2.写出图1A和B的名称。
3.指出隧道进口端与出口段路堤填筑中的错误做法并改正。
4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？
图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么？
5.在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。
3、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。
隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20（属浅埋隧道）。
横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：
该项目实施工程中发生了事件：
事件一：
桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。
中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件二：
隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。
由于受③号桥台的施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件三：
洞口工程施工包括以下工序：
①截水沟施工；②边、仰坡开挖；③套拱及长管棚施工；④边、仰坡防护。
事件四：
A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全端面法。
问题：
1、事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在蹲梁处采取临时固结措施？
说明理由。
2、事件一中，边跨4m现浇梁端应采用何种方法施工？
说明本桥贺龙顺序。
3、事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成？
（列式计算，计算结果小数点后保留1位）
4、写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。
（用编号表示即可）
5、事件四中，改变后的开挖方法是否合理？
说明理由。
4、某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。
隧道全长910m,净宽5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。
横跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图所示：
该项目实施工程中发生了事件：
事件一：
桥梁为T型钢构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。
中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件二：
隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单项开挖。
由于受③号桥台的施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件三：
洞口工程施工包括以下工序：
①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。
事件四：
A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法有台阶法改成全端面法。
问题：
1.事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在蹲梁处采取临时固结措施?
说明理由。
2.事件一中，边跨4m现浇梁端应采用何种方法施工?
说明本桥合拢顺序。
3.事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?
（列式计算，计算结果小数点后保留1位）
4.写出事件三中洞口工程施工的正确顺序。
（用编号表示即可）
5.事件四中，改变后的开挖方法是否合理?
说明理由。
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、C
2、【标准答案】C
3、C
4、B
5、【答案】B
6、B
7、【答案】C
8、答案：
B
9、答案：
D
10、A
11、答案：
A
12、【答案】D
13、【答案】B
14、B
15、B
16、【答案】B
17、D
18、【答案】A
19、【答案】A
20、【答案】D
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、ABC
2、ACD
3、AE
4、ACE
5、BCE
6、【答案】CE
7、答案：
ABDE
8、答案：
ABCD
9、ADE
10、ABCE
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、
（1）不正确。
应在基坑顶缘四周适当距离外设置截水沟后才能开挖。
（2）不正确。
应挖至坑底时，保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑前用人工挖至基底标高。
（3）不正确。
静荷载距坑边缘应为0．5m。
2、1.不妥之处一：
采用横挖法进行开挖。
理由，开挖长度大于采用纵向挖掘法。
不妥之处二：
直接挖至设计边坡线。
理由，接些开挖应当预留30cm。
2.A是基地检测，B是推土机摊平
3.进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。
理由：
路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3。
出口段端采用倾填的方法填筑错误。
理由：
土石路堤不得以倾填的方法填筑。
4.试验法，洒水或晾晒是保证回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范围内。
5.风动凿岩机、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机。
3、1、不需要。
理由：
该题干已经说明是T形钢构，所以梁与墩之间是没有支座的。
是链接在一起的。
2、支架法。
设计无要求时，一般先边跨，再中跨。
3、A或B作业队施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月最后的30m单项开挖需要30/60=0.5月，设A作业队开挖X个月，B作业队开始挖掘进口，也就是③号桥台施工完毕。
12=X+0.5+（18.5-X-0.5）/2X,求得X=5.0个月。
4、正确顺序：
①②④③
5、不合理。
因为浅埋隧道处的开挖不能用全断面法，浅埋隧道长度为50m，A作业队开挖进洞30m就改变施工方法，并没有超过50m。
4、1.不需要。
理由：
该题干已经说明是T形钢构，所以梁与墩之间是没有支座的。
是连接在一起的。
2.支架法。
设计无要求时，一般先边跨，再中跨。
3.A或B作业队施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月
最后的30m单项开挖需要30/60=0.5月
设A作业队开挖X个月，B作业队开始挖掘进口，也就是③号桥台施工完毕。
12=X+0.5+（18.5-X-0.5）/2X,求得X=5.0个月。
4.正确顺序：
①②④③
5.不合理。
因为浅埋隧道处的开挖不能用全断面法，浅埋隧道长度为50m，A作业队开挖进洞30m就改变施工方法，并没有超过50m。
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