雨污水管道专项安全施工设计方案.docx

雨污水管道专项安全施工设计方案.docx

《雨污水管道专项安全施工设计方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《雨污水管道专项安全施工设计方案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

雨污水管道专项安全施工设计方案

污水管道施工安全技术方案

一、编制依据和原则、范围

1、编制依据

1.1《中华人民共和国安全生产法》

1.2国务院《建设工程安全生产管理条例》；

1.3国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》

1.4《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》

1.5交通部《交通建设工程重大生产安全事故应急预案（试行）》

1.6河南省公路建设工程项目施工现场安全生产监督检查标准（试行）

1.9本单位施工技术能力、设备状况、综合管理水平及工程施工经验。

2、编制原则

2.1、贯彻国家各项方针、政策的原则。

认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。

2.2、根据业主对本项目的要求，依据工程实际情况，制定安全生产措施。

采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置。

2.3、安全第一。

在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。

重点是挖掘机的基坑开挖作业和基坑的临边防护环节的施工安全。

工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。

3、编制范围

迅达路东段道路工程二标道路管网合同段内的污水管道工程施工。

二、工程概况

1、工程简介

338省道金港大道接线工程（雩龙路）西线起点与临江西路相接，路线沿老路展线，部分段落裁弯取直，终点止于S338，路线全长5.231km，按二级公路结合城市道路标准实施改造，全线不设置超高，是镇江市公路网中的一条重要地方干线公路。

道路总宽度25米，路幅宽度20米，路面横坡2.0%，设计速度100Km/h。

道路横断面：

4*4米（行车道）+2*2米（行车道）。

路面设计以双轮组单轴100KN为标准轴载，桥梁设计汽车荷载等级：

公路—Ι级。

本合同段雨污水管工程规模及位置：

雨水管8371延米，敷设在距道路中心距离为9.3m东侧人行道中；污水管5509延米，敷设位置距道路中心距离为9.3m西侧人行道中。

三、安全目标

（1）确保无死亡事故和重伤事故，轻伤率控制在0.5%。

（2）无重大责任事故。

（3）无重大安全隐患。

四、管道基槽开挖方案

4.1、施工准备

4.1.1、勘察现场、清除地面及场地上的障碍物，摸清工程地段实地情况。

摸清地下电缆线路、煤气管道、自来水管道等情况，以便有针对性采取安全措施。

4.1.2、根据设置的控制网，进行基坑定位，测定开挖基坑的上部边线和基坑底部边线的位置和标高，并洒上灰线。

4.2、开挖方法

4.2.1、土方开挖选用小松PC220反铲挖土机及人工配合，挖出的土方根据现场情况合理利用。

4.2.2、管道基坑采用1:

0.75放坡，边挖边退，基底两侧各考虑40～50cm宽工作面。

4.2.3、边挖边检查坑底宽度和标高，宽度不够及时修整，每2m左右修一次坡，至设计标高，再进行一次修坡清底。

4.2.4、挖土机操作人员必须听从技术人员现场指挥，严禁土方超挖，防止扰动土体，若万一超挖则对超挖部分采用级配碎石回填。

4.2.5、开挖的尽头放缓坡度以便工人操作上下基槽，放坡坡度为1：

2，并用挖机挖斗平整压实。

五、雨污水管道施工危险源分类及安全管理措施

5.1、第一类：

重大危险源

5.1.1、管道深基坑的支挡防护

5.1.2、管道的吊装

5.2、第二类：

一般危险源

5.2.1、基坑开挖施工中安全保证措施不到位

5.2.2、基坑的围护

5.2.3、机械事故

5.3重大危险源安全管理措施

5.3.1管道基坑的支挡防护

根据设计提供的地质报告，我标段内地质构造良好。

开挖深度在4米以下的地段，开挖基坑进行放坡施工，坡度比为1:

0.75，并根据现场情况坡度适度放缓。

若开挖深度在4米以上，采用台阶式开挖，第一层台阶高度控制在2.5米以下，坡比为1:

0.75，平台跨度不小于1米，平台以上的坡度适当放缓。

对于开挖深度较大（污水管），且坑壁土质较差的情况下，采用扩大上口宽度，预留跌落平台。

已开挖好的段落立即用钢管桩或安全锥围护起来，并在外侧设置警示标志牌。

基坑底四周应挖集水沟和集水槽，并集中一处后用水泵排出基坑内，保持槽底干燥。

基坑边坡不直不平、基底不平的缺陷应加强检查，随挖随修，并要认真验收。

5.3.2管道的吊装

1、汽车吊必须具有检验合格证、年检合格证等，驾驶员必须具有驾驶员证、起重工证、吊车操作证等。

2、吊之前要仔细检查汽车吊机械性能，特别是检查液压系统、制动系统的性能，确保吊车不带病工作。

3、检查起吊钢丝绳，是否存在断丝、起毛、打结或磨损严重的现象，如果有则不能起吊，必须立即进行更换。

4、检查汽车吊吊具，看吊具是否变形，限位保险是否损坏，钢丝绳是否滑槽等，如果有则不能起吊，必须立即进行更换吊具。

5、起吊时，必须有专人进行指挥。

注意起吊范围内的高低压线，确保吊车与高低压线之间的距离不小于安全距离，同时禁止夜间作业。

满足安全距离的，施工时现场安全员必须在场指挥。

6、连接钢丝绳与管节的卸扣必须旋紧，卸扣的型号必须与管节的重量相配套，管节的重量不允许超过卸扣承载力。

7、管节起吊过程中，其他人员必须远离吊车作业半径，汽车吊臂和管节下方禁止站人。

8、管节下降过程中，不要用手拽住管节，防止发生钢丝绳滑脱，造成管节急速下降。

六、安全管理措施

我项目部严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，认真执行国务院、交通部、建设部、交通厅等上级部门下发的各类安全管理规定，切实保障施工人员的人身安全和工程质量安全。

针对施工过程中存在的危险源，项目部组建了危险源安全防范领导小组。

项目经理为安全防范领导小组组长，项目总工、项目副经理为副组长，安全负责人、现场安全员、各施工组负责人为安全防范领导小组成员。

6.1一般危险源安全管理措施

6.1.1基坑开挖施工中安全保证措施不到位

1、开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。

2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。

一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。

3、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护

4、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。

5、管节吊装时，需专人负责，认真检查吊扣及钢丝绳的稳固。

起吊前应让吊车慢慢升起，检查钢丝绳有无挂脱或挂错。

6、基坑边应留有护道，静载（如材料堆放）距坑缘边不小于1.5m，动载距基坑缘边不小于3.0m，不允许车辆在坑缘边通行，否则将对基坑边坡的稳定造成破坏。

7、施工中注意对基坑及边坡的监测，注意观察坑缘顶地面有无裂缝及沉降，必要时应采用插打型钢支护、隔水等措施，确保安全施工。

6.1.2基坑的围护

基坑开挖后，周围采用钢管桩防护，设置警示标志。

安排专人进行场内车辆指挥，防止重载车辆或无关人员靠近基坑。

危险场所警示标志设置要齐全，位置要得当，夜间要有红灯示警。

6.1.3机械施工作业安全措施

1、各种机械设备操作人员，必须具有相应的操作证，禁止操作与操作证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。

2、操作人员必须按照本机说明规定进行操作，工作前检查和工作中注意观察及工作后的检查保养。

3、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。

严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。

4、对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。

机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。

5、机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。

6、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题和隐患，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止类似事故的再次发生。

七、建立完善的安全生产保证体系

1、建立健全安全生产责任制

从施工队长到生产工人的安全生产系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边、人人有责。

项目经理是安全第一责任人。

本项目的安全机构配备2名安全员，专职负责所有员工的安全及预防事故的发生。

安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。

施工区根据安全生产管理目标将责任落实到人，明确项目成员的安全生产职责，制定详尽的岗位责任制，将安全生产职责层层分解，做到每个过程每个环节都责任到人，确保在安全的条件下进行施工生产。

2、加强安全生产教育培训

企业安全教育培训的目的和任务是使劳动者提高安全意识，掌握安全生产规律，提高安全作业技能，减少伤亡事故的发生，减少各种财产损失，保障劳动者的身心健康。

针对本单项项目的生产，有针对性的进行本项单项施工重点安全注意事项。

3、坚持安全检查制度

安全检查是一项综合性的安全管理措施，是建立良好的安全生产环境、做好安全生产工作的重要手段之一，也是企业防止事故、减少职业病的有效方法。

检查包括企业安全生产管理人员进行日常检查，安全科利用安全检查表进行巡视检查，操作人员对本岗位的设备、设施和工具进行经常性检查。

根据工程的施工条件和特征，按工区的要求，列出安全检查计划，旨在使入场人员提高警惕，增强自我安全保护意识，牢固地树立“安全生产，生产必须安全”的大局观念。

各类人员经常深入作业现场进行安全检查，有利于及时掌握情况、发现问题，从而解决问题。

坚持项目部每月、队每周一次的定期检查制度和群众性的人人、时时检查结合起来，做到工前讲安全、工中查安全、工后评安全，把安全工作贯穿于整个施工生产的全过程。

各级领导要深入工地，调查监督，检查事故隐患和违章作业现象，发现问题及时解决，防患于未然，坚决把事故苗头消灭在萌芽状态。

安全生产检查采取“自查”、“专查”和不定期检查相结合的原则进行。

“自查”是指各生产单位自行组织本单位有关人员对本单位施工现场、工作场所进行检查，每月不少于一次，对存在的隐患，随时排查，并做好检查记录。

“专查”是由项目部组织有关人员对各生产单位安全生产的内业、外业管理情况进行检查（每半年不少于一次）。

不定期检查是由项目部组织有关人员对个别单位有针对性地检查，对查出的事故隐患，以整改通知书的形式，分现场整改和限期整改，并将检查记录整理存档。

4、坚持安全例会制度

为加强管理和提高作业者安全意识，加强防范与消除隐患，项目部每月由安全负责人举行安全生产例会，各项目成员及主要分部负责人参加。

由项目经理主持，传达业主和监理对的安全生产要求，总结上阶段工区安全生产情况，分析安排本阶段安全生产要求和目标以及重点防患对象。

做到解决问题落实问题。

并形成书面记录。

5、安全产奖罚制度

项目部制定安全生产奖罚激励机制，定期开展安全生产检查评比活动，对能模范遵章守纪的分部和个人给予奖励，对不能严格遵守各项规章制度和操作规程的分部和个人给予相应的处罚，经教育后仍不改者勒令其退场。

6、安全技术交底制度

分部工程施工前由项目技术负责人结合工程特点对施工员和安全员进行施工方案、技术措施交底；分项工程施工前由施工员对班组长进行详细的安全操作技术交底；施工作业前班组长对其成员进行安全操作技术宣传和讲解工作，确保在一线作业人员均熟知安全生产技术知识。

7、安全隐患整改制度

制定整改措施的基本原则：

（1）、加强管理，消缺堵漏原则。

（2）、完善技术、改进设备原则。

（3）、加强培训、提高技能原则。

（4）、举一反三、系统防范原则。

（5）、简易可行、经济合理原则。

事故隐患管理坚持“谁主管、谁负责、谁治理”的原则。

安全检查发现的隐患必须逐项登记，登记时最好按专业分类进行，按隐患危险程度、投资的大小、整改的难易程度分为大、中、小，按先后主次组织进行整改。

对查出的事故隐患，以整改通知书的形式，分现场整改和限