0#块连续梁施工组织设计.docx
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0#块连续梁施工组织设计
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
三、施工方案2
1．施工准备3
2.施工工艺3
2.10号块悬臂段支架3
2.20号块墩顶段支架4
2.3支座安装4
2.4模板系统5
2.5钢筋制安6
2.6混凝土的拌制与灌注7
2.7测量控制8
2.8预埋件的安装8
2.9预应力施工工艺10
四、施工组织及主要技术力量、施工机械设备的配置12
五、质量保证措施14
六、安全施工措施17
七、文明施工、环境保护的施工措施21
一、编制依据
1、时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁桥（双线）》施工图。
2、《350km/h客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》
3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）
4、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）
5、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）
6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）
7、类似工程项目的经验资料
8、其它有关技术规范、规程及技术文件
二、工程概况
宋家屯特大桥（中心里程DK70+953.23），桥梁全长1.566公里。
DK70+472.25
其中DK70+472.25～DK70+649.95为9～12号墩，采用（48+80+48）m三孔变截面预应力混凝土箱型连续梁，全长176米。
预应力混凝土变截面连续梁桥墩支点梁高6.65米，跨中梁高3.85米，梁高变化段梁底曲线采用二次抛物线，边跨13.25米范围内为直线段。
箱梁横截面为单箱单室截面，箱梁顶板宽12米，底板宽6.7米，两侧翼缘悬臂长度2.65米。
中横隔梁设置通行人洞。
在边孔过渡墩支点附近箱梁底板设置永久进人孔道。
箱梁纵向分0号块、1～10号悬臂浇注段、11号合拢段及12号边跨现浇段，其中0号块12m，两端各悬出墩身3.9m，砼252m3，钢筋42T。
其中DK70+830.15～DK71+051.85为18～21号墩，采用（60+100+60）m三孔变截面预应力混凝土箱型连续梁，全长220米。
预应力混凝土变截面连续梁桥墩支点梁高7.85米，跨中梁高4.85米，梁高变化段梁底曲线采用二次抛物线，边跨15.75米范围内为直线段。
箱梁横截面为单箱单室截面，箱梁顶板宽12米，底板宽6.7米，两侧翼缘悬臂长度2.65米。
中横隔梁设置通行人洞。
在边孔过渡墩支点附近箱梁底板设置永久进人孔道。
箱梁纵向分0号块、1～13号悬臂浇注段、14号合拢段及15号边跨现浇段。
其中0号块14m，两端各悬出墩身4.9m，砼354m3，钢筋55T。
箱梁采用三向预应力体系，分为纵向预应力束、横向预应力束（桥面板、0号块横隔梁）和腹板竖向精扎螺纹钢筋。
三、施工方案
0号块采用在墩身周围搭设满堂红碗口支架作为平台支架进行现浇，整个浇注一次成型。
箱梁施工工艺流程见附图。
1．施工准备
0块为箱梁与墩身连接的节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此，保证0号块的施工质量是箱梁施工的关键。
必须做好充分的施工组织和材料准备。
首先必须有一套精干的施工队伍和强有力的技术支持，其次是大量的施工材料的筹备。
主要有以下几点：
2.1.1就0#块施工的支架搭设、混凝土浇注等内容进行技术交底
2.1.2做好C50混凝土的试配及配合比的确定
2.1.3引水电至墩下，并配备一个发电机以应急
2.1.4浇注过程中配备交通车辆以便联系
2.1.5插入式振动器和捣固铲等应用机械
2.施工工艺
2.10号块悬臂段支架
支架采用碗口脚手架搭设，支架底部用可调高底托直接支撑在承台顶面上，顶部安装可调高顶托、方木，底板坡度可由顶托和底托共同调整完成。
底模直接铺设在方木上。
详见《0号块支架施工方案图》。
2．1．1地基处理
为保证现浇箱梁支架的稳定，在支架搭设前必须对地基进行硬化处理。
总体要求支架基础必须有一定的强度和横坡，且具有防排水功能。
支架的地基硬化处理按照以下要求处理：
①清理：
坑内的木楔、垃圾及淤泥等杂物必须清理干净，将基坑渗水汇集到边沟进行外排，不能直接排至路面上。
②回填原装土：
回填时每层原状土松铺30㎝，整平后打夯机进行冲击夯实，地基承载力必须满足400KPa的要求，夯实时尤其注意承台周边及死角处。
③C20混凝土硬化：
待原状土回填完毕后，浇注20㎝厚C20混凝土进行硬化处理。
表面设1.5%的双向横坡。
混凝土垫层两侧顺桥向设置排水沟，以防止地表水浸泡地基。
2．1．2满堂支架搭设（后附支架计算单）
现浇箱梁施工支架采用满堂碗扣支架搭设法，搭设方案按梁体混凝土一次浇注完成进行设计：
支架布置（横×纵×高）
①底板下采用60×60×120cm的布距；腹板下采用30×60×120cm布距；翼缘板下采用90×120×120cm布距。
②顶托上采用10×15cm方木作为纵横向分配梁。
③纵横向剪刀撑布置
剪刀撑布置形式如图所示，横断面方向每个个腹板下和支架外侧都要布置。
剪刀撑采用φ48×3.5mm钢管，要求剪刀撑设置时从顶到底要连续，搭接头保证不小于60厘米，接头卡不少于两个，与水平横杆的夹角为45°～60°，两剪刀撑不允许自相交，要求布置在立杆两侧。
2．1．3支架预压
为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的非弹性变形，准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留拱度提供依据，事先对支架进行预压。
预压时，用砂袋按上部砼重量分布情况进行布载，加载重量不小于梁体自重的120%，384T。
通过支架预压以取得有关数据，并根据施工经验确定支架的弹性变形及非弹性变形量，确定支架顶面标高。
在加载前，先在底模上布设观测点，以便测量沉降量。
加载分三次进行，每次的重量为总重的1/3，每次加载完成后，均观测下沉量，预压满载后，必须保证连续48小时以上无明显沉降。
当支架稳定后，测量底模的标高，将模板调整到需要的标高。
在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，松动的要重新上紧。
2.20号块墩顶段支撑
墩顶除去临时支座位置的其它部分采用三七砖墙沿周边围护，然后用干沙满填，一边填筑一边冲击夯实，并用5cm砂浆或者砼抹面，确保抹面平整，最后用油毡或塑料布铺垫，保证拆模方便。
2.3支座安装
（1）永久支座
连续梁桥墩使用TGPZ盆式橡胶支座，支座采用25T汽车吊放到安装位置。
施工严格按照厂家说明控制好中线、水平及标高,支座最大水平位置偏差控制在2mm内。
支座安装按照设计采用强度不低于C40的材料进行预留孔的灌注和调平层的调整。
支座安装好后用木板沿四周严格围护。
盆式支座上、下盖板可先行固定，待临时支座拆除后再除去固定,固定之前注意支座上盖板的纵向预偏量。
纵向预偏量指支座上盖板纵向偏离支座理论中心线的位置。
根据设计要求，10#墩、19#墩为大跨固定墩，纵向预偏量为0。
其余各墩的纵向预偏量计算如下表，表中△1为箱梁的弹性形变及收缩徐变引起的偏移量，△2为体系温差引起的偏移量，表中“-（△1+△2）”为各墩支座上盖板的施工偏移量，偏移量值中负号表示向小里程方向偏移，正号表示向大里程方向偏移。
名称
二期恒载（KN/m）
9#墩
10#墩
11#墩
12#墩
（48+80+48）m连续梁
△1
140
26.3
0
-42.7
-69.3
△2
4.8
0
-8
-12.8
“-（△1+△2）”
-31.1
0
50.7
82.1
（60+100+60）m连续梁
二期恒载（KN/m）
18#墩
19#墩
20#墩
21#墩
△1
120
26.3
0
-52.1
-77.7
△2
6
0
-10
-16
“-（△1+△2）”
-32.3
0
62.1
93.7
（2）临时固结
临时固结采用40号混凝土。
设置位置在永久支座两侧按临时支座设计图进行布设，高度与支座平齐。
计算依据如下：
（后附临时固结设计图）
已知：
临时固结支座采用C40混凝土浇筑，固结筋拟采用Φ32精轧螺纹钢,其抗拉标准强度fσ=700MPa；两临时固结支座中心距离L=3.35m；临时锚固措施中心处点最大不平衡弯矩M=65368KN·m，相应竖向支反力F支反=52033KN。
临时固结筋检算
F·L=M
F×3.35m=65368KN·m
F=19512KN
由fσ=700MPa可知，
fσ=F/S
700N/mm2=F1/803.84mm2·
F1=562688N=563KN
每个临时固结支座中需预埋Φ32精轧螺纹钢根数为:
根，取36根（间距190mm）。
临时固结支座检算
临时固结支座拟采用C40凝土浇筑，所以其强度fc=27MPa，尺寸为7.7×0.35m，（如图所示），图纸中所给临时措施所应承受竖向支反力F支反=52033KN。
临时固结支座所能承受的最大压力为
7700mm×350mm×27N/mm2=72765KN>52033KN
2.4模板系统
0号块梁段在支架上进行现浇施工，按照结构尺寸要求控制顶面分配梁的标高，在固定平台上分段整体拼装模板和模架，利用起吊设备吊装，精确测量定位后进行锁定。
为保证箱梁的外观质量，底模采用在支架上面摆设方木和竹胶板作为底模。
墩顶除去临时支座位置的其它部分采用三七砖墙延周边围护，然后用干沙满填，一边填筑一边冲击夯实，并用5cm砂浆或者砼抹面，确保抹面平整，最后用油毡或塑料布铺垫，保证拆模方便。
外模采用大块整体组合钢模，内模采用钢管脚手支架和木模进行组合拼装而成，内模背后用钢管加固，并用φ20拉条进行加固。
模板特殊位置（内倒角及锯齿板）用木模，封头模板采用4cm厚的木板。
外侧模及芯模采用对拉螺杆加以固定，以保证混凝土浇筑时不发生涨模。
模板立好后必须经过技术员等验收合格，并经监理工程师检查合格后方可浇注。
保证构件几何尺寸、坐标均满足设计及规范要求。
2.5钢筋制安
（1）钢筋在钢筋场批量制作，钢筋应保证表面洁净、平直，无局部弯折。
受力钢筋接头应设置在内力较小处错开布置，同截面接头数量不大于钢筋总数量的50%。
焊接长度，单面焊时为钢筋直径的10倍，双面焊时为钢筋直径的5倍。
钢筋制作成型，应编号并分类堆码，并标识明确，用彩条布覆盖，以防雨淋锈蚀。
（2）钢筋安装
钢筋安装前先在0#块侧模及底模板上分别划出钢筋位置，钢筋用平板车运送到位后，然后用起吊设备将钢筋吊至墩顶进行绑扎。
绑扎时，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可采用点焊焊牢，上下两层钢筋网片间用架立钢筋进行支撑。
钢筋绑扎时，腹板处钢筋与锚垫板发生冲突时，应将钢筋进行特殊处理，并保证钢筋的连续。
同时应注意波纹管的安装位置，且保证波纹管与锚垫板的垂直。
钢筋绑扎成型以后，用塑料垫块进行支垫，确保浇注质量。
（3）钢筋的绑扎顺序
0号块较高，在绑扎钢筋时，搭设支架并按程序绑扎。
纵向预应力管道及横隔板预应力管道用管道定位钢筋网片进行固定，定位网片安装与钢筋绑扎按顺序进行。
其顺序见下图。
图钢筋的绑扎顺序流程图
2.6混凝土的拌制与灌注
箱梁混凝土的设计为C50的混凝土，为了减小收缩、徐变对梁体的影响，在设计混凝土的施工配合比时严格控制水泥用量，并保证混凝土的弹性模量达到100％要求。
混凝土浇注顺序：
原则上是按照先浇注底板、再浇注腹板，最后浇注顶板的做法，为确保混凝土浇注后的外观质量，所以在砼浇注时上下两层间隔时间不能过长。
施工过程中，根据气候变化情况，随时调整设计坍落度，以满足设计要求。
混凝土采用输送泵泵送入模。
在腹板内模距底板2米高处，根据施工情况预留40㎝×40㎝的窗口，此口同时做捣固棒的进出口，当施工到天窗高度时关闭天窗。
混凝土灌注按照前后对称分段、左右同位对称、上下水平分层的原则灌注。
同时注意两侧腹板浇注的对称性，对腹板应进行分层振捣。
特别应注意对腹板下层与底板接触处的振捣，保证底板倒角处砼的密实。
分层浇筑厚度不超过30cm，在振捣上层时应插入下层10cm，每一振捣点要掌握振捣时间，不宜欠振或过振，同时注意点的密度，间距不大于振动作用半径。
混凝土振捣时应特别注意振动棒不得触及预应力管道，以免造成被振变形而无法穿束。
同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。
顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程，标高为现场测量控制，平整度以铝合金长尺刮平，并依据设计设置汇水坡。
砼浇筑完毕，要加强梁段砼的养护，包括箱梁内侧和外侧。
2.7测量控制
采用极坐标法在墩顶测量出横纵向中线后，根据中线用墨线弹出底侧模系统的平面位置，调整好标高，安装模板。
调整侧模高度及垂直度。
放样各预埋件位置。
检查成型模板的几何尺寸。
2.8预埋件的安装
按照设计图纸要求，逐一对照各种预埋件的数量及位置。
主要预埋有：
防震落梁、通风孔、泄水孔、挂篮后锚预留孔、接地端子预埋、接地钢筋预埋、泄水管卡预埋、预应力预留孔及其锚垫板、预应力螺旋钢筋及加强钢筋网片预埋、支座上盖板锚栓预埋、支座钢筋网预埋、顶板竖墙防护墙钢筋预埋、接触网立柱基础及其加强钢筋预埋。
所有预埋件在安装的过程中，技术人员要严格监控，确保预埋件的位置和数量，尤其作好预应力管道的定位安装。
（1）、管道制作与安装
连续梁腹板纵向预应力钢束12-7φ5，顶板纵向预应力钢束17-7φ5采用金属波纹管，内径为φ90和φ100；箱梁墩顶横隔梁横向预应力钢束4-7φ5及顶板横向预应力钢束4-7φ5采用扁形金属波纹管，其内径为70mm×19mm；箱梁竖向预应力φ25Ⅳ级精轧螺纹钢采用铁皮管，其内径为35mm。
具体施工时严格对照图纸安装。
所有金属波纹管应具有一定的强度和刚度，安装时必须采取措施使波纹管与锚具或锚垫板连接严密，安装位置必须准确。
塑料、金属波纹管的连接应顺畅并保证不影响穿束工作，孔道端部的锚垫板及锚杯应垂直于孔道中心线。
金属波纹软管，由镀锌薄钢带经波纹卷管机压波卷成，具有重量轻、刚度好、弯折方便、连接简单、与混凝土粘结较好等优点。
腹板顶板束在0#块中部设置三通管，以利排气和排水，确保压浆质量。
三通管采用韧性较强的软质PVC管。
波纹管的连接采用大一号的同型波纹管，用密封胶带封口。
波纹管孔道以钢筋网片固定定位，钢筋网片间距为0.6m，在孔道布置中做到：
不死弯；不压、挤、踩、踏；防损伤；发现波纹管损伤，及时以胶带纸或接头管封堵，严防漏浆；平立面布置准确固定，距中心线误差在5mm以内。
波纹管采用极坐标法严格定位，采用间距为0.6m的φ10钢筋环固定。
极坐标定位基线以调整好的底模和侧模为准。
（2）、孔道接长
纵向预应力孔道，用较通长孔道波纹管直径大5mm的接头管进行接头，接头管长度为300mm，接长后以胶带纸包裹，以防漏浆。
接头管除特殊情况外均采用外接头。
防止在穿束时接头管被破坏产生堵孔。
（3）、锚垫板的安装
锚垫板安放时保持板面与孔道保持垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。
为保证锚垫板定位准确，在施工到齿板处时，换用改装后的内模，精确定位，将齿板与梁体一同浇筑。
（4）、防堵孔措施
在纵向预应力孔道内，于灌注混凝土前，穿入较孔道孔径小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽动，终凝后抽出，以防漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。
（5）、钢筋及管道安装注意事项
A、锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋应与锚垫板预先焊好，并与端模固牢，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。
B、在底板、腹板钢筋绑扎完毕，进行内模安装时应在箱梁内设脚手板，防止操作人员踩踏底板钢筋。
C、钢筋伸出节段端头的搭接长度应满足设计要求。
D、钢筋下应设置砼垫块，以保证钢筋的保护层厚度，腹板下垫块数量为4块/m2，非腹板下垫块数量为2块/m2。
2.9预应力施工工艺
按照设计要求预施应力采用两端同步张拉，并左右同步进行，最大不平衡束不超过1束，张拉顺序先腹板束后顶板束从外到内左右对称进行，各节段先张拉纵向再竖向再横向。
（1）、预应力材料、锚具
预应力束采用4-7φ5、17-7φ5、12-7φ5钢绞线，公称直径15.2mm，公称面积140mm2，标准强度Rby=1860MPa，锚具BM15（BM15P）、M15-17、BM15-12型锚具。
预应力粗钢筋采用直径25精轧螺纹钢筋，抗拉极限强度785MPa，张拉控制应力为σK=700MPa，JLM型锚具。
纵向预应力钢束锚下张拉控制应力为1250MPa。
锚下控制张拉应力均未计入锚口摩阻损失，施工中要根据锚口摩阻损失的具体数值调整实际张拉力，锚口摩阻损失不应大于张拉控制力的3%。
（2）、预应力材料和机具的进场检验
钢绞线和预应力粗钢筋：
外观检查和张拉锚固试验。
波纹管：
外观形状检验，泌水试验。
锚具：
外观检查、硬度试验，静载锚固试验。
预应力束的锚具按设计指定的要求选用，钢束锚固时锚具的变形和钢绞线的回缩值允许为6mm。
张拉机具：
千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。
（3）、油表的校正与千斤顶的标定
压力表、张拉千斤顶等计量设备，按规定定期检查并建立卡片备查。
压力表选用防震型，在有资质的单位进行标定。
张拉千斤顶的摩擦阻力应不大于张拉吨位的5%。
并建立油压力与千斤顶张拉P--N标定曲线。
在下列情况须对油表重作校正：
使用达到检验的有效日期；在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中防止日晒、受潮和震动，否则须校正。
（4）、纵横向预应力筋施工
预应力张拉在混凝土强度达到设计强度的95%、弹性模量达到设计强度的100%后进行，且必须保证张拉时梁体砼龄期大于5天。
A、预应力筋制作
预应力筋即钢绞线下料，长度按梁段长度加千斤顶的工作长度加钢绞线穿束时的连接长度加富余长度10cm计算。
钢绞线采用砂轮机切割，塑料胶带包头。
钢绞线下料够一束的数量后以梳筋板梳理后用细铁丝绑扎，每间隔1.5m绑一道，以便运输和穿束。
钢绞线下料的数量以满足梁段施工为准。
B、穿束
本桥采用人工穿短束及人工配合卷扬机穿长束的方法穿束。
穿束前在钢束前端安放引导头。
C、张拉锚固
纵向预应力筋采用分阶段一次张拉的工艺，其步骤为：
0→10%初应力→100%控制应力（持荷3min）→锚固。
D、伸长值的量测方法：
设定初张力，当张拉力达到10%初张力后，量测千斤顶的活塞外露长度L0，然后供油达到设计吨位，量测活塞的外露长度L，算出△L1=L—L0，推算出初应力以下的伸长值△L2，可采用相邻级的伸长值，则△L1+△L2为实际伸长值。
E、张拉施工注意事项
1）、采用伸长值与预应力双控。
2）、实际伸长值与理论伸长值的差值在6%以内。
3）、当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。
4）、整个张拉过程应随时注意避免滑丝和断丝现象发生。
5）、了解孔道在整个施工过程中的状况，与伸长值进行比较做特定分析。
6）、张拉过程中注意安全，千斤顶后部不能站人，防止张拉意外事故时伤人。
（5）、竖向预应力筋的张拉
A、竖向预应力筋的张拉
竖向预应力筋为φ25mmⅣ级精轧螺纹粗钢筋，用JLM-25型锚具进行锚固，采用YC60A型千斤顶单端张拉，张拉采用双控法，以油压表值为主，控制张拉应力700MPa，油压表值的误差不超过±2%，伸长量的误差不超过±6%。
φj25mm高强度精轧螺纹粗钢筋使用前清除表面浮锈、污物、泥土，钢筋表面如有明显凹坑或其它缺陷则剔除该段。
下料时采用砂轮切割，严禁用电焊切割，并随时注意不碰火。
B、张拉施工注意事项
由于竖向预应力筋锚具锚固损失较大，因此必须严格组织施工，采用重复两次张拉工艺：
第一次拉到设计吨位后锚固螺栓跟近、千斤顶回油，第二次再张拉到设计吨位后锚固、千斤顶回油。
第二次张拉在第一次张拉完成后一天进行。
张拉后螺帽旋紧不准采用扳手斜向拧紧，而必须采用竖向套筒配合水平测力扳手施工，确保锚固应力。
采用伸长值与预应力双控。
伸长值与设计值的误差在±6％以内。
当超出此范围后停止张拉进行原因分析。
（6）、孔道压浆
孔道灌浆采用电动柱塞压浆机,且配有搅拌机,使灰浆搅拌均匀,压浆连续。
水泥浆拌和采用先下水再下水泥，拌和时间不少于1分钟，灰浆应过筛、并保持足够数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。
水泥浆自调制结束到压入管道的间隔时间不得超过40分钟。
钢绞线张拉完毕48小时内，必须完成灌浆。
压浆工艺：
孔道压浆顺序为先下后上，将集中在一处的孔一次压完。
若中间因故停歇，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通。
对曲线孔道和竖向孔道应由最底点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始较小，逐步增加到0.5～0.7Mpa；梁体竖向预应力孔道的压浆最大压力控制在0.3～0.4Mpa。
每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。
（7）、封锚
压浆完成后，外露锚头封锚时先将锚槽处的水泥浆等杂物清理干净，并将端面混凝土凿毛，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，绑扎封锚钢筋，浇筑C50干硬性补偿收缩砼封锚，并及时养护。
四、施工组织及主要技术力量、施工机械设备、现场办公设备的配置
1、施工管理机构组织
项目经理部在施工过程中应严格贯彻执行现行的ISO质量体系标准中的有关规定，精心组织、严密施工，全面接受业主、质检部门、现场监理工程师的监督，确保工程质量和工期。
为确保工程优质高效、进展顺利，我项目部组建了箱梁施工队承担箱梁施工任务，由具有丰富施工经验的人员担任队长，负责箱梁施工日常管理事项。
2、主要施工技术力量配备
根据箱梁施工的技术特征及工程特点，拟配备专业工程师2名、技术员4人。
施工队伍总计拟投入施工人员150人，以上人员根据实际工程进度情况陆续安排到位。
主要管理人员
姓名
职务
姓名
职务
姓名
职务
刘光唯
技术负责
池东升
9#～11#墩现场技术
于海舟
物资供应
董文学
技术指导
蔡伟春
技术主管
李兰州
物资供应
王爱华
实验检测
王明
现场技术
李再录
作业队长
李忠良
施工负责人
黎奎
18#～21#墩现场技术
王正中
现场领工
尹淑鹏
现场领工
张长河
现场领工
3、主要施工机械设备的配备
综合考虑箱梁施工的工作量、场地及工期等因素，拟投入的主要设备详见下表。
此外，尚有部分配套附属设备，如电缆及配电柜等，根据工程需要而定。
上述设备应根据施工进度情况陆续安排进入施工现场，并设专人负责组织，确保施工机械满足工程需要。
施工拟投入的主要机械设备一览表
设备名称
性能或功率（kw）
数量（台）
振捣棒
15
钢筋切断机
3
3
电焊机
30
12
吊车
25吨
2
砼地泵
1
砼运输罐车
8m3
6
发电机
1
4、现场设立施工管理人员值班室，配备办公桌4张，椅子15把，饮水机一台，满足现场办公需要
五、质量保证措施
（一）质量目标及组织机构
信守合同，优质高效是我单位一贯的经营宗旨，以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展是我单位职工必须遵循的工作准则，确保质量关系着企业的生存，发展和信誉。
对本工程我们的质量目标是：
确保优良工程。
工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，并满足全线创优规划的总要求，确保全线创优目标的实现。
为保证质量目标的实现，设立质量组织机构如下图。
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