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运输管理工程题库

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第一章运输基础与运载概述

一、名词解释

1、运输；2、运输行为；3、运输过程中的两个基本要素；4、运输过程中的两个辅助要素；

5、运输过程中的第五要素；6、传统的五大运输方式；7、运输对象的两种流动方式；

8、运输工作量；9、敏捷性；10、便达性。

二、单项选择题

1、运输系统的第五要素是指技术。

A、标准化B、ITC、管理D、信息

2、以下方式依靠机械能实现。

A、传输B、水流C、虹吸D、风管

3、密封通道是通过来移动物质的。

A、机械能B、势能差C、电压差D、压力差

4、运输排放中不是污染物。

A、HCxB、CO2C、NOxD、CO

5、下列系统不是运输系统的部件。

A、通道B、载运C、交通D、运输对象

6、下列的特征不是运输系统的特征。

A、人造B、实体C、动态D、封闭

7、下列中不能成为运输主体。

A、水流B、电能C、风能D、人力

三、多项选择题

1、运输行为中的基本要素有（）。

A、主体B、承运人C、客体D、运载工具

2、运输过程中的辅助要素有（）。

A、运输网络B、运输对象C、运输工具D、运输通道

3、离散流动的方式有（）。

A、管道B、火车C、汽车D、船舶

4、评价运输品质方面的指标有（）。

A、安全性B、可靠性C、续散性D、技术性

5、运输产品的经济属性主要有（）。

A、增值性B、公益性C、混合性D、安全性

6、输送系统主要由（）系统构成。

A、离散B、管道C、无轨D、连续

7、在离散系统中主要有（）通道。

A、空间B、传输C、陆域D、水中

8、运输产品的性能主要有（）。

A、混合性B、敏捷性C、便达性D、公益性

9、运输产品的技术属性有非（）性。

A、产消B、流通C、理化D、实体

四、判断题

1、运输行为的主体一定是人。

2、在运输过程中只有两个基本要素。

3、运载工具只是运输过程中的辅助要素。

4、现代运载工具都依靠机械传递动力。

5、管理技术是运输过程中的基本要素之一。

6、管理要素是运输系统听第五要素。

7、铁路运输就是火车运输。

8、汽车运输是公路运输中的一种。

9、航空运输就是飞机运输。

10、南水北调是一种连续型的运输。

11、自来水是管道运输的一种。

12、自行车运输属于陆上运输。

13、热气球运输不属于航空运输。

14、运输网络属于静态的辅助要素之一。

15、船舶属于动态的基本要素之一。

五、问答题

1、简述运输行为中的五个要素。

2、说明铁路运输与火车运输的异同点。

3、分析陆上运输所含概的类型。

4、试分析运输产品的产品属性（与实体产品比较）。

5、试分析运输产品的技术属性。

6、与一般服务性产品比较，运输产品有哪些属性？

7、试分析运输产品的经济属性。

8、举例说明运输产品的外部不经济性。

9、简述运输系统的构成。

10、简述运输系统的主要特征与活动要素。

六、论述题

１、归纳第一章的核心内容。

２、试说明运输系统的基本构成与主要特征。

３、试分析运输产品以及深刻理解运输产品特征的重要性。

第二章合理运载与综合运输

一、名词解释

1、运输时限2、运输网络的模式3、综合运输体系4、综合运输行为5、综合运输

6、运输枢纽7、狭义的综合运输8、广义的综合运输9、运输管理模式10、运输选择

二、单项选择

1、运载工具比运输方式所差的是（）。

A、非机动车B、竹筏C、管道D、气垫船

2、下面（）不属于运输需求因素。

A、位移B、流径C、时限D、数量

3、下面（）不属于运输供给因素。

A、流径B、流程C、载体D、位移

4、下面（）运输属于不合理运输。

A、超载B、满载C、亏载D、空载

5、下面（）运输属于合理运输。

A、超载B、对流C、迂回D、满载

三、多项选择

1、运输网络中的通道主要有（）。

A、管道B、陆域C、空间D、水中E、高原

2、运载工具可以包括（）运输。

A、拖拉机B、畜力车C、电梯D、帆船E、热气球

3、下面的（）属于运输网络中的流径。

A、高速公路B、轻轨C、地铁D、揽车E、电梯

4、下面的（）属于运输需求因素。

A、位移B、流径C、时限D、流程E、数量

5、下面的（）属于运输供给因素。

A、位移B、流径C、时限D、流程E、数量

6、下面的（）属于运输供求因素。

A、载体B、流径C、属性D、流程E、时限

7、综合需求层包括（）。

A、方便敏捷B、廉价平衡C、多维增值D、安全柔性E、领域拓展

8、中间需求层包括（）。

A、方便敏捷B、廉价平衡C、多维增值D、安全柔性E、领域拓展

9、中间需求层对（）有具体要求。

A、方便敏捷B、时间耗用C、费用支出D、流动品质E、多维增值

10、下面（）运输属于不合理运输。

A、对流B、迂回C、亏载D、超载E、满载

四、判断题（对√，错×）

1、建设流径主要是营利性组织的责任。

2、减少流体质量重心的波动是合理运输追求的目标之一。

3、减少流体运行速度的波动是合理运输追求的目标之一。

4、“错”流是由迂回运输引起。

5、运输的技术水平是运输系统的目标之一。

6、运输的技术水平是运输系统的约束之一。

7、合理的价值取向一定是多目标的权衡。

8、迂回运输的产生源于流径选择不合理。

9、多次“倒运”一定是流径选择不合理。

10、不合理亏载可能是运载工具选择不合理。

11、不合理空驶可能是运载工具选择不合理。

12、改变运输服务对象的空间位移是基本运输需求。

13、调整流径可以改变运输需求的原有位移。

14、汽车运输的短途成本比有轨列车高。

15、综合运输实际上就是一种联合运输。

16、联合运输可能是一种综合运输。

17、综合运输只是一种运输行为。

18、综合运输体系是开展综合运输的基础。

19、综合运输既是一种管理模式，又是一种经营方式。

20、综合运输是涉及运输体系、运输行为和运输管理的集合。

五、简答题

1、合理的运输流程包括哪些内容；2、什么是合理的价值取向？

3、运输需求因素有哪些？

4、运输供给因素有哪些？

5、简述运输系统的结构，说明综合运输体系。

6、何谓狭义的综合运输？

7、联合运输与综合运输异同点是什么？

8、“第五要素”的作用是什么？

举例说明。

9、运输枢纽的作用是什么？

举例说明。

10、运输网络模式与管理模式的区别是什么？

六、论述题

1、如何理解合理运输的支持体系？

2、不合理运输的表现形式有哪些？

举例说明。

3、消减不合理运输的原则有哪些？

4、何谓广义的综合运输？

它主要涉及哪些内容？

5、宏观的综合运输涉及哪些内容？

第三章运载工具的技术性能

一、名词解释

1、上止点；2、下止点；3、活塞总总行程；4、气缸排气量；5、燃烧室容积；

6、气缸总容积；7、气缸压缩比；8、内燃机排量；9、有效功率；10、有效扭矩

二、单项选择

1、内燃机不能单独使用的燃料是。

A．煤油B．煤气C．煤焦油D．天然气

2、内燃机不能直接使用的燃料是。

A．煤气B．酒精C．煤油D．柴油

3、上、下两止点间的气缸容积是。

A．气缸总容积B．燃烧室容积C．气缸排气量D．发动机排量

4、气缸压缩比是指。

A．燃烧室容积∕气缸总容积B．燃烧室容积∕气缸排气量

C．气缸总容积∕燃烧室容积D．气缸排气量∕燃烧室容积

5、发动机排量是指×缸数

A．气缸总容积B．燃烧室容积C．气缸工作容积D．都不对

6、柴油机压缩的是、依靠点燃（）

A．柴油、自燃B．空气、自燃C．柴油、火花塞D．空气、火花塞

7、离合器在无人操控时，是处在状态。

A．常合B．常开C．不确定D．常合或常开

8、发动机在转，离合器闭合，变速箱处在空档时，箱内不转。

A．中间轴B．从动轴C．主动轴D．所有轴

9、V1=气缸总容积，V2=燃烧室容积，V3=气缸工作容积，三者关系正确的是。

A．V1＞V2＞V3B．V3＞V2＞V1C．V2＞V3＞V1D．V1＞V3＞V2

10、V1=气缸总容积，V2=燃烧室容积，V3=气缸工作容积，三者关系正确的是。

A．V2＜V3＜V1B．V3＜V2＜V1C．V1＜V2＜V3D．V2＜V1＜V3

三、多项选择

1、内燃机能够直接使用燃料是。

A．煤气B．酒精C．煤油D．石油E．天燃气

2、四行程内燃机的循环次序是。

A．作功—排气—进气—压缩B．排气—进气—作功—压缩

C．进气—压缩—作功—排气D．压缩—排气—进气—作功

3、电喷式汽油发动机是将汽油喷入。

A．气缸B．燃烧室C．进气管D．滤清器E．活塞

4、运载工具的操纵系统包括系统。

A．运行B．转向C．传动D．制动E．动力

5、能够影响运载工具速度的是系统。

A．动力B．转向C．制动D．运行E．传动

四、判断题（对√，错×）

1、汽油发动机有外燃机与内燃机两类。

2、汽油机的点燃方式要通过火花塞完成。

3、柴油机的点燃方式要通过火花塞完成。

4、汽油机的点燃方式要通过压燃室完成。

5、柴油机的点燃方式要通过压燃室完成。

6、通过压缩比的值可以判断发动机类型。

7、压缩比越高越省油。

8、发动机的压缩比越高越好。

9、发动机的压缩比越低越好。

10、四冲程发动机一定是内燃机。

11、内燃机一定要有四个冲程。

12、柴油机在压缩过程压缩的是空气。

13、电喷汽油机一定是把燃料喷入气缸的。

14、电喷汽油机一定是把燃料喷入进气管的。

15、在无人操控时，离合器是常闭的。

16、在无人操控时，离合器是常开的。

17、发动机转动时（离合器闭合），变速器的输出轴一定转动。

18、发动机转动时（离合器闭合），变速器的输出轴一定不转。

19、发动机转动时（离合器闭合），变速器处于空档，箱内所有轴都不转。

20、发动机转动时（离合器闭合），变速器处于空档，箱内从动轴不转。

五、简答题

1、简述四冲程汽油机的工作循环。

2、简述四冲程柴油机的工作循环。

3、操纵系统的组成和作用是什么？

4、传动系统的基本构成与工作原理。

5、机械式离合器的构成与工作原理。

6、机械式变速箱的构成与工作原理。

7、转向系统的基本构成与工作原理。

8、制动系统的基本构成与工作原理。

9、车辆运行系统的类型及工作原理。

10、船舶运行系统的类型及工作原理。

六、论述题

1、试分析比较汽油机与柴油机的优缺点。

2、动力系统的评价指标有哪些？

其作用是什么？

第四章四种运载方式的分析

一、名词解释

1、五类运输方式2、四种运载方式3、运输的三个技术要素4、船员适任证书

5、杂货船6、散货船7、液货船8、集装船9、混装船舶10、特种船舶

11、涸水期12、凌汛期13、海运中的“节”14、牵引车15、工程车

16、装卸车17、外差成本18、三大公害19、甩挂作业20、成本结构倒挂

二、单项选择

1、下面（）不属于运载方式。

A、输油管B、油罐车C、油轮D、雪橇爬犁

2、在实际的载运中，（）、交通网络与枢纽是完成运输的三个技术要素

A、输油管路B、运载工具C、运输流径D、旅客与货物

3、可用于内河运输的船员适任证书为（）A、A类B、B类C、C类D、都行

4、下面（）船属于工程船。

A、破冰B、勘探C、疏浚D、环保

5、下面（）船属于服务船。

A、挖泥B、领航C、疏浚D、环保

6、下面（）船属于专业船。

A、挖泥B、领航C、疏浚D、环保

三、多项选择

1、工程车主要有（）。

A、推土机B、挖掘机C、收割机D、筑路机

2、装卸车主要有（）。

A、推土机B、叉车C、起重车D、铲车

四、判断题（对√，错×）

1、持有A类适任证书的船员可以从事沿海运输。

2、持有B类适任证书的船员可以从事远洋运输。

3、持有C类适任证书的船员可以从事沿海运输。

4、杂货船有时也能承运集装箱。

5、滚装船设有多层甲板，可以作为混装船舶使用。

6、标准轨距是指轨道内侧的垂直距离为143.5mm.。

7、吨时周转量是每吨运载工具每小时完成的重量。

8、判断运载工具的技术效率应该根据吨时周转量。

9、飞机运输市场是完全竞争的市场模型。

10、船舶运输市场是完全竞争的市场模型。

五、简答题

1、货运船舶主要有哪些类型？

适用范围是什么？

2、大型豪华远洋客轮应具备哪些特性？

3、特种船舶分为几类？

各自适用于什么领域？

4、船舶的技术优势有哪些？

5、船舶的技术劣势有哪些？

6、船运的需求特征有哪些？

7、船运的供给特征有哪些？

8、汽车货车按用途分类可以分为哪几类？

9、按照汽车货车的功能可以分为哪几类？

10、专用汽车主要分为哪几类？

11、汽车的技术优势有哪些？

12、汽车的技术劣势有哪些？

13、汽车运输的需求特征是什么？

14、按轨道分类，有轨列车有哪些类型？

15、有轨列车的技术优势有哪些？

16、有轨列车的技术劣势有哪些？

17、有轨列车运输的需求特征有哪些？

18、有轨列车运输的供给特征有哪些？

19、飞机运输的需求特征有哪些？

20、飞机运输的供给特征有哪些？

六、论述题

1、试论述汽车运输的供给特征。

2、按应用分类有轨列车有哪些类型？

3、试论述飞机的技术特征。

4、试论述飞机的经济特征。

第五章货物运输组织与管理

一、名词解释

1、运载工具的经营人2、运输代办人3、运输代理人4、运输业务的中介人5、运输经纪人

6、运输服务的承运人7、运输合同8、运输单证9、组织运输模式10、运输调度

二、单项选择题

1、（）属于零担运输。

A、租车B、租船C、普通邮件D、快递邮件

2、长度超过（）米的货物，属于超长货物。

A、6B、8C、10D、12

3、宽度超过（）米的货物，属于超宽货物。

A、2B、2.5C、3D、都不对

4、航班或班车的特点是（）。

A、定量B、定时C、不定量D、不定时

5、在高速公路上，安全密度应该（）效率密度。

A、大于B、等于C、小于D、都不对

三、多项选择

1、（）的物品属于危险品。

A、有毒B、有味C、易燃D、易溶E、易爆

2、（）的物品属于危险品。

A、酒精B、红酒C、樟脑D、煤油E硫酸

3、（）的物品属于超限货物。

A、超长B、超重C、超大D、超值E、超高

4、调度运载工具主要是安排运载工具的运行（）。

A、时间B、重量C、密度D、方向E、线路

5、辅助设施调度要与（）匹配。

A、运载工具B、运输方式C、运输对象D、运输时间E、运输距离

四、判断题

1、运输服务承运人在经营时就是运载工具的经营人。

2、运载工具经营人在承运时就是运输服务的承运人。

3、运输服务的中介人包括代理人、代办人、经纪人。

4、代理运输业务的是运输代理人、经纪人和代办人。

5、运输单证是一种有价证券，可以转让。

6、单一运输模式，可以实现“门到门”的运输。

7、“门到门”的运输一定是单一运输模式。

8、一般来说，班车、班轮与班机在固定线路上运行。

9、运载工具的调度主要是确定运载工具的始发时间。

10、运载工具的运行时间由现场调度确定。

五、问答题

1、简述运载工具经营人的具体形式。

2、运输服务承运人与运载工具经营人的差异是什么？

3、简述运输代理人的种类与职责？

4、简述运输代理人与经纪人的差异。

５、简述运输方案的制定。

６、简述运输调度的责任。

７、简述运输调度的原则。

８、简述辅助设施的调度。

９、简述运输调度机构的类型与职责。

１０、简述组合运输模式。

六、论述题

１、试论述运输组织工作。

２、试论述运输调度方法。

第六章汽车简史与构造简介

一、名词解释

1、发动机的动力外特性曲线2、燃料消耗率3、功率损耗率4、燃烧热效率

5、有效燃料消耗率6、发动机特性7、转速特性8、负荷特性

9、接近角与离去角10、爬坡极限11、耗油量12、最小离地间隙

13、最小转弯半径14、最高车速15、横向通过半径16、纵向通过半径

17、极限弯通道圆18、双桥驱动19、纵向倾翻20、横向倾翻

二、单项选择

1、在发动机的外特性曲线上，正确的是。

（）

A、Pmax＞P（Mmax）；Mmax＞M（Pmax）B、Pmax＞P（Mmax）；Mmax＜M（Pmax）

C、Pmax＜P（Mmax）；Mmax＞M（Pmax）D、Pmax＜P（Mmax）；Mmax＜M（Pmax）

2、由于，所以。

（）

A、P＞Pe；g＞geB、P＞Pe；g＜geC、P＜Pe；g＞geD、P＜Pe；g＜ge

3、汽车“触头”现象是（）。

A、接近角过大B、离去角过大C、接近角过小D、离去角过小

4、汽车“托尾”现象是（）。

A、接近角过大B、离去角过大C、接近角过小D、离去角过小

5、汽车“托底”现象是（）过小。

A、接近角B、离去角C、离地间隙D、通过半径

四、判断题（对√，错×）

1、发动机功率最大时，转速达到最大值。

2、发动机转矩最大时，功率最大。

3、发动机最大转矩时的功率，不是极值功率。

4、发动机最大功率时，转速不是极值转速。

5、发动机转速最大时，转矩最大。

6、发动机达到最大转速时，功率或转矩只能有一项达到极值。

7、发动机达到最大转速时，功率和转矩都能达到极值。

8、发动机达到最大转速时，转矩不能达到极值。

9、发动机的经济转速是发动机功率的极小值。

10、发动机的经济转速是发动机转矩的极小值。

11、发动机的负荷特性是指转速随负荷变化。

12、负荷特性的极大值曲线就是外特性曲线。

13、发动机的速度特性之一是转矩随转速变化的关系。

14、汽车的转向稳定性是指汽车的等速圆周行驶。

15、转向不足是指车速增加，行车半径增加。

16、转向中性是指车速增加，行车半径增加。

17、转向中性是指车速增加，行车半径不变。

18、过多转向是指车速增加，行车半径减小。

19、过多转向是指车速增加，行车半径不变。

20、过多转向是指车速增加，行车半径增加。

五、简答题

1、燃料消耗率与有效燃料消耗率的区别？

2、耗油量与有效燃料消耗率的关系与区别？

3、简述差速器的工作原理。

4、简述转向系的基本构造与工作原理。

5、汽车非正常制动的表现有哪些？

产生机理是什么？

6、影响汽车制动稳定性因素有哪些？

7、简述汽车的运动性能。

8、简述汽车的通过性能。

9、简述汽车的机动性能。

10、简述汽车的越野性能。

11、简述汽车的平顺性能。

12、简述汽车的稳定性能。

六、论述题

1、评价汽车发动机的综合性能，应从哪几个方面分析？

2、试分析汽车的运行阻力。

3、汽车的整车性能有哪些？

每个性能实际作用是什么？

第七章汽车的技术性能分析

一、名词解释

1、发动机的动力外特性曲线2、燃料消耗率3、功率损耗率4、燃烧热效率

5、有效燃料消耗率6、发动机特性7、转速特性8、负荷特性

9、接近角与离去角10、爬坡极限11、耗油量12、最小离地间隙

13、最小转弯半径14、最高车速15、横向通过半径16、纵向通过半径

17、极限弯通道圆18、双桥驱动19、纵向倾翻20、横向倾翻

二、单项选择

1、在发动机的外特性曲线上，正确的是。

（）

A、Pmax＞P（Mmax）；Mmax＞M（Pmax）B、Pmax＞P（Mmax）；Mmax＜M（Pmax）

C、Pmax＜P（Mmax）；Mmax＞M（Pmax）D、Pmax＜P（Mmax）；Mmax＜M（Pmax）

2、由于，所以。

（）

A、P＞Pe；g＞geB、P＞Pe；g＜geC、P＜Pe；g＞geD、P＜Pe；g＜ge

3、汽车“触头”现象是（）。

A、接近角过大B、离去角过大C、接近角过小D、离去角过小

4、汽车“托尾”现象是（）。

A、接近角过大B、离去角过大C、接近角过小D、离去角过小

5、汽车“托底”现象是（）过小。

A、接近角B、离去角C、离地间隙D、通过半径

四、判断题（对√，错×）

1、发动机功率最大时，转速达到最大值。

2、发动机转矩最大时，功率最大。

3、发动机最大转矩时的功率，不是极值功率。

4、发动机最大功率时，转速不是极值转速。

5、发动机转速最大时，转矩最大。

6、发动机达到最大转速时，功率或转矩只能有一项达到极值。

7、发动机达到最大转速时，功率和转矩都能达到极值。

8、发动机达到最大转速时，转矩不能达到极值。

9、发动机的经济转速是发动机功率的极小值。

10、发动机的经济转速是发动机转矩的极小值。

11、发动机的负荷特性是指转速随负荷变化。

12、负荷特性的极大值曲线就是外特性曲线。

13、发动机的速度特性之一是转矩随转速变化的关系。

14、汽车的转向稳定性是指汽车的等速圆周行驶。

15、转向不足是指车速增加，行车半径增加。

16、转向中性是指车速增加，行车半径增加。

17、转向中性是指车速增加，行车半径不变。

18、过多转向是指车速增加，行车半径减小。

19、过多转向是指车速增加，行车半径不变。

20、过多转向是指车速增加，行车半径增加。

五、简答题

1、燃料消耗率与有效燃料消耗率的区别？

2、耗油量与有效燃料消耗率的关系与区别？

3、简述差速器的工作原理。

4、简述转向系的基本构造与工作原理。

5、汽车非正常制动的表现有哪些？

产生机理是什么？

6、影响汽车制动稳定性因素有哪些？

7、简述汽车的运动性能。

8、简述汽车的通过性能。

9、简述汽车的机动性能。

10、简述汽车的越野性能。

11、简述汽车的平顺性能。

12、简述汽车的稳定性能。

六、论述题

1、评价汽车发动机的综合性能，应从哪几个方面分析？

2、试分析汽车的运行阻力。

3、汽车的整车性能有哪些？

每个性能实际作用是什么？