沥青混凝土路面施工组织设计.docx

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沥青混凝土路面施工组织设计

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（文件备案编号：

）

施工组织设计

工程名称：

编制单位：

编制人：

审核人：

批准人：

编制日期：

年月日

施工组织设计

一、工程概况

一）工程名称

本标段工程名称为：

荆州市荆州区花园至新场改建工程B标

二）工程地点

荆州市荆州区花园至新场改建工程B标段位于荆州区八岭山镇，起点桩号K5+875，止点桩号K12+920，全长7.045公里。

三）工程概况

本线路面结构为水泥碎石混凝土路面。

以高标准、高质量的建设好本合同工程既是为荆州市经济发展需要，方便市民出行。

本工程任务大，时间紧，施工环境差，全力筹备、精心施工，建精品工程是我公司建设目标，我公司将认真组织好本工程项目的实施，圆满及时完成工程任务，不仅是工程本身的需要，同时也直接影响到我们自身公路行业的形象，必须周密部署，做好万全准备。

四）工程施工项目及主要工程量

1、路基工程挖路基土方（含基底）242.46m3

2、路面工程

挖除旧路面及基层（厚61cm）2497.95m3挖除旧路面及基层（厚20cm）2758.00m3

5%水稳砂砾底基层（厚18cm）6140.00m25%水稳碎石基层（厚17cm）5918.00m2

5%水稳碎石基层（厚20cm）13790.00m2水泥碎石混凝土面层（厚26cm）19486.00m2

水泥碎石混凝土面层（厚28cm）16135.00m2

3、交叉工程

5%水稳砂砾底基层（厚20cm）90.00m25%水稳砂砾基层（厚18cm）90.00m2

水泥碎石混凝土面层（厚24cm）90.00m2

4、桥涵工程

水泥混凝土圆管涵（Φ75）19.5m水泥混凝土圆管涵（Φ100）28.00m

水泥混凝土盖板涵14.50m

五）工期

招标文件规定本工程计划开工日期：

2011年5月21日

计划完工日期：

2011年12月6日

六）水文气象及工程地质条件

本项目所在地荆州市属亚热带季风气候区，四季分明，冷热有节，雨量充裕，雨热同季，无霜期长，年平均气温在摄氏15度至16.6度之间，年降雨量1100至1300毫米，4-10月份，降雨量占全年降雨量的80%，年日照时数为1800至2000小时。

七）地形

本路段区域地形主要为平原湖区，属湖积平原地貌，沿长江延伸，地势较为平坦，无大的起伏。

八）交通运输

施工用水泥可从松滋、荆门、枝城等水泥厂购买，钢材、木材在荆州购买，可采用汽车运输至工地。

砂石料可从荆门、新河口等地购得，交通运输便利。

二、施工总体规划

一）施工总体机构

为优质、高效、安全的完成该工程的施工任务，根据项目与施工管理的要求，针对本工程的特点，本公司中标后将成立花新线改建工程项目经理部，该项目经理部由本公司一批具有较好管理水平、技术水平、施工经验丰富和责任心强的管理技术人员组成，在现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的权利与义务，是一支极有战斗力的施工队伍。

本项目经理部设项目经理、项目副经理（兼技术负责人）、质检负责人各一名，下设六个分组，即行政组、材料组、机械组、路政安全组、质检组、施工技术组。

负责施工现场全面指挥、协调、总技术、质量管理、物资供应、成本控制等工作。

在整个施工过程中做到“六个统一”，即统一计划协调、统一现场管理、统一组织指挥、统一物资供应、统一资金收付、统一对外联络。

施工中积极推广应用新工艺、新材料、新技术，开展合理化建议活动，充分发挥本公司的技术优势、人才优势、设备优势，实现创优质工程的施工目标。

具体情况详见下表：

承包人拟为本合同工程设立的组织机构图

说明：

项目经理为企业法人代表在该项目上的全权委托人，是施工项目全过程所有工作的总负责人。

项目副经理及技术负责人对各项工序严格把关，其分管行政、材料、机械、路政安全、质检，施工技术的各小组人员，严格施工，加强技术管理。

项目部主要分工负责情况如下：

1、项目经理部

项目经理全权负责内容：

根据批准的总进度计划，监督指导各专业施工队伍落实进度计划；负责各专业施工队伍、项目部与政府管理部门及地方政府间的协调；负责施工队伍的质量控制；检查监督、落实业主指令及有关会议决议；向业主提供工程进度及验收报告，对工程进度、工程质量、各专业队伍协调负全部责任。

2、施工技术组

落实主要分部工程施工方案设计，按施工规划制定工艺卡，落实工程测量放线及测量基本控制点的保护，对现场施工进行安排和管理，并根据设计和监理要求制定施工使用规范，做好技术档案资料工作，审查各专业施工技术措施，对工程技术管理负全责。

3、行政组

负责接待、协调、传达、后勤保障等勤务工作，为项目经理部的管理人员提供良好的办公环境。

对工程造价、工程费用的开支进行控制，办理与业主之间的工程款收取、支付，编制工程成本、造价的旬计划、月计划指导。

对工程预决算、造价控制和成本控制负全责。

4、质检组

由质检工程师负责，按照工程质量总目标制定质检管理网络；负责对全部材料进行检验，使之符合合同、设计及规范的要求；对工程施工进行监督、检查、评定，隐蔽工程的检查评定，对工程产品的最终质量负责。

5、机械组

由专门的机械工程师负责，对机械设备的使用、维修、保养、调度负全责，对工程电力设备进行保养、维修，保证工程正常进行。

6、路政安全组

建立健全安全管理网络，监督检查各专业队伍施工安全制度职责的落实，检查安全措施的落实情况，保证施工现场的行车不受干扰，畅通无阻，并负责财产安全保卫工作。

二）施工规划

1、施工准备

1）机械设备及仪器准备

我们已按规范准备好了该工程的机械设备、试验、测量、质检仪器，并已归类机械部、试验室，已检查确保完好。

若中标，待接到业主进场通知后，即可按要求进入工地。

2）关于组织机构、专业技术力量、相关人员及劳务计划的准备

我公司已按招标文件的要求专门组织成立了专项项目部。

并按要求组织相关资历的管理人员、劳务人员等做好充分的准备，待接到业主通知后，按施工组织要求及投标书承诺进入现场。

3）资金准备

公司已为本工程作好资金支持，保证满足工程各项需要。

4）施工现场准备

我公司自购买招标文件后即组织人员对合同段现场进行了考察，已初步拟定施工现场，包括料场、拌和站等临时场地布置计划，以等待业主及监理工程师的批准。

选定后场后，我们将以最快的速度建设工程各项临时工程，做好“三通一平”工作，包括项目部营地建造、管理和维修，临时便道的修筑，以及施工队伍驻地工棚搭建。

及时与当地政府部门取得联系，争取当地堤防部门的帮助、协调，解决施工、生活用水、用电及通信，同时我们也将自我准备发电设备。

保证进入施工现场后工程能顺利及时开工。

2、技术准备

1）进场后，测量人员迅速从监理方接过测量基本控制点，基线和水准点基本数据，校核无误后，布设施工控制图。

2）进场后，全面掌握保护好测量基本控制点，标架和水准点使之容易进入和通视。

3）由项目技术责任人组织专业人员对施工设计图纸会审，详细理解图纸内容并进行技术交底。

4）由项目技术负责人主持严密的切合实际工程实施细则。

5）技术负责人会同质检负责人做好合同工程开工前各项必须的试验：

a.拟用于合同工程如砂砾、黄砂、水泥、等各原材料的检测试验。

b.根椐试验结果选择确定好工程所需的各种材料。

c.根据招标文件提供的各结构设计配比及要求，达到强度标准做好击实成型试验并确定施工配合比。

三）工程质量工期

1、工程质量：

从施工准备到原材料，生产性试验到生产过程各工序进行严格的质量控制，单元工程、分部工程及单位工程过程检验及验收检验等环节均严格按业主招标文件要求，按GB/T9002-ISO9002：

1994质量保证体系执行，建立以项目经理为核心的质量保证体系，对工程质量实行项目经理终身负责制，保证质量达到合格等级。

2、工期：

业主要求工期200天，我公司保证在200天合同工期内完成工程任务。

四）设备人员动员周期及材料组织运到现场方案

1、动员周期及人员进场

为了保证按期完成此项工程，我公司将调动能满足此项工程顺利进行和各种材料运输的机械设备。

1）若我公司接到中标通知书后七天内将按投标书承诺安排在工程施工方面有丰富经验和雄厚技术力量的人员开展工前培训，熟悉掌握招标文件及技术规范要求，组成精干高效的项目经理部，承担该项目的施工。

2）施工需要的劳动人数，最少46人，高峰期61人，劳动力将选择长期从事工程的熟练队伍，调入以汽车为主。

详见劳务计划表。

2、材料进场方案

1）主要材料：

黄砂、砂砾均由船运至标段中长江沿岸的码头，自卸车运至工地拌和料场。

2）水泥我方将选择量好、价格优的厂家，同时考虑就近选择。

五）临时工程规划

按照设计图范围指定的施工场地范围，布置项目经理部、施工营地、水泥仓库、油库、配电房、现场材料试验室、机械停放及保养场、供水、供电设施等，具体情况见施工总平面布置图。

六）施工期间道路交通

交通方案

1、施工期间道路逐段实行单行道或绕行。

2、积极主动与城市交管、交警部门联系，得到他们的支持和帮助，切实保证施工期间道路畅通。

3、设立交通协管专班，定专人负责，确保施工期间交通的畅通。

4、施工路段两头和标段两端设立醒目的导行及施工标志。

5、夜间在施工路段设立反光标志。

6、在施工路段两头昼夜不间断安排专门执勤人员疏导交通，执勤人员着装整齐，标志醒目。

三、施工总平面布置

一）施工总布置的基本任务

根据工程规模、特点和施工条件，研究解决主体工程施工期间所需的辅助企业、交通道路、仓库、临时房屋、施工机械、给排水管线及其它施工设施等的总体布置问题，即正确解决施工地区的空间组织问题，以期在规定期限内完成整个工程的建设任务。

二）施工总体布置主要内容

1、选择给水、供电、通讯等系统的位置，布置干管、干线。

2、配合选择对外运输方案，选择场内运输方式以及各施工段之间交通联系的方式，布置线路，组织场内运输。

3、选择合适的施工场地，确定场内区域划分原则，布置各施工辅助企业及其它生产辅助设施，布置仓库站场、施工管理设施。

4、确定施工场地排水，规划布置排水沟等系统。

5、研究环境保护措施。

三）施工总体布置基本原则

施工总体布置设计的基本原则，应在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行，并注意兼顾以下各点：

1、场地选择应综合考虑地形、地质条件、场内外交通布置，给水、供电、防洪排水等要求，尽量选择地形平坦宽阔、靠近水工枢纽、地质条件好的场地。

2、场地划分和布置应符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等规定。

3、各种施工设施的布置，应能满足主体工程施工工艺的要求，避免干扰，避免和减少料场的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。

4、分期布置应适应各施工期的特点，注意各施工期之间工艺布置的衔接和施工的连续性，避免迁建、改建和重建。

5、排水系统的布置应能保证施工场地和施工设施的安全。

四）施工总体布置

根据对施工现场的实地勘察，我们准备在八岭采石厂附近布置项目经理部、工地试验室等全面负责工程指挥。

拟在该段面布设施工营地、拌和料场及仓库等主要负责进料、堆料，拌和熟料。

四、主要工程项目施工方案、施工工艺及方法

本合同段项目流程图：

施工准备→挖路基土方→挖板换填→圆管涵施工→盖板涵施工→水稳基层→水泥碎石混凝土面层→竣工清场

一）施工准备

1．详细调查各种管线及排水系统具体位置，及时与业主以及有关政府部门联系且做出具体施工组织措施、计划安排。

认真考虑材料运输组织路线、方法，将施工期间材料运输最大限度避免造成对环境卫生的影响。

2．详细考察施工场地，选择合理料场及拌和场，做好通电、通水、便道等前期准备工作。

选择场地同时考虑施工期间设备运转产生的噪音、灰尘不对周围居民生活造成影响。

3．作好详尽施工组织方案，保证半幅施工期间道路的行车、行人畅通。

4．做周密考虑组织调配工程施工所需各种仪器、工具、设备、劳力等，以方便能够早日开工顺利实施。

二）施工测量放线

开工前应将道路中线放出以校核是否与设计一致，施工放线按下述原则：

1）平面位置

①首先在平面上放出各桩点。

②直线段以丈量距离法补密，曲线以偏角法补密。

2）竖线段在平曲线的基础上以水准测量法作高程控制。

3）坡线算出各点高程后以水准测量法控制各点高程。

4）不管是水平位置放线还是高程测量放线，均必须满足相关规范要求的精度。

5）检验路基是否达到设计文件要求。

三）路基工程施工

对加铺路段老路面板破损严重的路段需挖出旧面层，补换水泥稳定碎石，其它面板应进行破碎、稳定、灌浆处理后作为路面基层利用。

老路路面与基层之间采用基层材料调平。

四）5%水稳基层施工

1、原材料

1）　水泥

普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土，但为减少基层裂缝，拟定采用32.5延滞性微膨胀低热矿渣硅酸盐水泥，它可以在砼水化硬化过程中产生微量膨胀，以保补充和减少砼的收缩裂缝及毛细裂缝，提高强度，抗渗性及耐久性，不应使用快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥。

水泥选择应初凝时间控制在3小时以上，终凝时间控制在6-12小时以内。

2）　砾石、碎石

基层最大粒径不超过31.5mm，应预先筛分成3～4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合下表所列级配范围。

适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围

结构层

通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）

液限

（%）

塑性指数

37.5

31.5

26.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

基层

100

90-100

72-89

47-67

29-49

17-35

8-22

0-7*

＜28

＜9

注：

①集料中0.6mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。

②并应采用水洗法试验；水稳定粒料中碎石或砾石的压碎值应不大于30%。

③水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值，对高速公路和一级公路的基层不大于30%，其他公路不大于35%；对底基层，高速公路和一级公路不应大于30%，其他公路不大于40%。

④有机质含量超过2%的粒料，不适宜作水泥稳定。

⑤硫酸盐含量超过0.25%的粒料，不适宜作水泥稳定。

3）水

水应洁净，不含有害物质，来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。

4）砂

砂的级配应满足中砂Ⅱ区级配要求。

按《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000）标准方法进行砂的细度模数试验时，应先筛除4.75mm以上颗粒，细度模数应＞2.7。

粗集料中针片状颗粒含量不应超过15%。

5）水泥稳定粒料混合料组成设计按本工程招标文件第二卷技术规范304.03条规定实施。

6）混合料7天浸水抗压强度应≥3.0Mpa。

2、施工

基层施工采用集中拌和运输至路上摊铺的办法施工，拌和站拟设在K5+700处。

1）下承层准备

按下承层的有关检验标准进行复检，凡不合格的路段应进行整修，使其达到标准，没有任何松散和软弱点。

2）拌和与运输

①水泥稳定混合料的拌和采用厂拌法，配备二台水泥混合料拌和机，10台自卸汽车及自卸农用车运输。

②厂拌的设备应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备安装，检测与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。

③运输混合料的车辆应根据需要配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场。

④当摊铺现场距拌和场地较远时，混合料在运输中应加以覆盖防止水分蒸发。

3）摊铺和整形

①混和料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

②摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

③混合料的最小压实用12~15t压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过150mm；用18~20t压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；每层的压实厚度为100mm。

当压实厚度超过上述规定时，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先铺一层表面拉毛后再继续摊铺上层。

4）碾压

①混合料摊铺找平后立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，连续碾压达到规定的压实度。

②一个路段完成后按规定做密实度检查，未达到要求，重新碾压至合格为止。

③碾压过程中应随时注意人工修整，表面应始终保持潮湿，保证碾压后混合料都均匀的回填到路槽中。

④严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证基层表面不受破坏。

⑤施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终了时间，按试铺路段确定的合适的延迟时间严格施工。

5）接缝和“调头”的处理

施工接缝和压路机“调头”，应按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的规定处理。

6）养生

①水泥稳定粒料碾压完成后，必须保湿养生，不使稳定砂砾表面干燥，也不得忽干忽热。

②铺麻布或毡布养生，施工温度在20℃以上时不少于7天，20℃以下时不少于10天。

③养生期间除洒水车外，不得通行车辆，更不得进行上一结构层施工，养生期满后应及时铺筑上一结构层，否则应继续洒水保湿，不得干燥、暴晒。

7）气候条件

本工程正值雨季施工，应特注意天气变化，勿使水泥受潮和混合料被雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料尽快碾压密实，并覆盖塑料薄膜。

8）取样和试验

在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）标准方法进行混合料的含水量、水泥含水量和无限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规划规程》（JTJ059-95）进行压实度试验，每一作业段超过2000m2检查6次以上。

所有试验结果，均报监理工程师审批。

9）施工程序：

施工准备→材料及各种相关试验→施工放样→确定摊铺厚度、压实工艺→检查各项指标→配料、厂拌→运输→摊铺→碾压→养生

10）施工控制要点：

厚度、压实度、标高、强度、混合料水泥剂量，半幅施工，挂线作业。

11）附表水泥混凝土基层原材料的试验项目

试验项目

材料名称

频度

含水量

土、砂砾、碎石等集料

每天使用前测2个样品

颗粒分析

砂砾、碎石等集料

每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品

液限、塑限

土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土

每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品

相对密度吸水率

砂砾、碎石等

使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品

压碎值

砂砾、碎石等

使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品

水泥标号和终凝时间

水泥

做材料组成设计时，测1个样品，材源或标号变化时重测

水泥稳定土基层实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

水泥稳定粒料

水泥土

基层

底基层

底基层

1

压实度（%）

≥98

≥96

≥95

按JTJ071-98附录B和JTJ059-95S要求检查，每做作业段或不超过2000m2检查6次以上

2

平整度（mm）

≤8

≤12

≤12

3m直尺：

每200m测2处×10尺

3

纵断高程

+5、

-10

+5、-15

+5、-15

水准仪：

每20延米1个断面，每个段面3~5个点

4

宽度（mm）

不小于设计值

尺量：

每40延米1处

5

厚度（mm）

-8

-10

-10

按JTJ071-98附录H和JTJ059-95的要求检查每1500~2000m26个点

6

横坡（mm）

±0.3

水准仪：

每100延米3处

7

强度MPa

符合设计要求

按JTJ071-98附录G检查

8

整体性（基层检查）

龄期7～10d时应能取出完整的钻件

每车道100m取样一次

外观鉴定：

①表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象；②施工接茬平顺。

五）水泥碎石混凝土面层施工

1、模板：

1）纵缝：

[22槽钢，先进行特殊加工，在中心按间距10cm钻孔，直径Φ30~35mm，同时按间距1m在槽钢背面焊直角三角形固定架，上直角边比槽钢顶低5mm左右，接地直角边不少于30cm，端头钻Φ16孔，另一直角边长约21cm。

立模时按设计线摆放槽钢，保持顶面与砼面标高相同，检查无误后以Φ12钢桩钉牢。

[22抬运时间长会变形，需要校正，而弯道外亦可能需要模板特殊加工，对这两种情况均按校正方法进行，即在专用“工具”上进行校正。

2）横向胀缝模板

所用槽钢及支架形式方法同纵缝模相同，但传力杆钻孔间距为30cm，孔径为40mm，每根长3.7m或2.95m、11孔或9孔，根数根据需要确定，一般4—6根即可。

3）拆模时间：

施工混凝土浇筑完成后，30—36小时后拆模，若日平均气温低，应按规范延长拆模时间。

2、路面砼

砼28天设计弯拉强度为4.5Mpa，标号较高，施工时应高度重视。

1）原材料

根据招标文件技术规范，水泥技术指标应符合《硅酸盐水泥》（GB175-92）T和《道路硅酸盐水泥》（GB13693—1992）的规定；粗、细集料应符合《水泥砼路面施工及验收规范》（JTJ097—87）；钢筋应符合图纸及《钢筋混凝土用热带肋钢筋》（GB499-98）和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）的要求。

所用碎石必须合格，即石质坚硬，无风化，无杂质，无超径，含泥量在规范许可范围内。

砂：

应为中粗砂，细度模数最好在2.7以上，含泥量不超过规范。

水泥：

初拟用PO42.5普通硅盐酸水泥。

水泥必须先作试验，抗压，抗折强度，安定性等基本指标应符合规定才能使用，水泥超过三个月经试验合格才能用。

受潮、结块不准用。

水泥用袋装水泥，在搬运过程中防止批列。

水泥进库存放按规范进行，不同水泥分开存放。

水泥生产日期不同分别码放，码高不超过10包，每四条间留通风道，地面应防潮，对不同水泥按生产日期不同，分别进行标识。

水泥使用应建立台帐，内容应包括水泥生产日期、进货时间、使用部位、发货数量，便于质量追溯。

2）混合料设计、拌和、运输、摊铺及养生各项按《水泥砼路面施工及验收规范》（GBJ97-87）第四章第二节至第四节要求执行。

拌和：

生料配合比按试验确定，计量用自动配料器，生料拟由材料部门运输送料到现场，集料场储存生料按2000m3砼用料（即7天用料）。

以装载机向生料斗送料。

拌和安装两台0.56m3强制式拌和机，该机生产率较高，拌和质量好，初定净拌和时间不少于2分钟。

熟料运输

以4T自卸汽车运输倒进仓装料，每车不超过4盘，以免摊铺、平仓工作量过大。

3）砼浇筑顺序

砼浇筑按自然顺序由两边往中间推进，一边始终较另一边超前一个自然块，浇筑块不能间断以免影响砼运输。

4）仓面作业

①人工平仓

②两步振实：

先用插入式振捣棒振捣，再用附着式平面振捣器振捣密实，