全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题II卷 含答案.docx

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全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题II卷含答案

2019年全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题（II卷）（含答案）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、关于高性能混凝土使用的减水剂性能的要求，错误的是（）。

A.减水率低

B.坍落度损失小

C.能明显改善混凝土耐久性能

D.与水泥的相容性好

2、梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称之为（　）。

A．标准跨径

B．理论跨径

C．计算跨径

D．净跨径

3、隧道洞内导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于（）m。

A．50

B．100

C．200

D．300

4、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的架设方法是（）。

A.自行式吊机架设法

B.简易型钢导梁架设法

C.跨墩龙门架架设法

D.联合架桥机架设法

5、以下关于结构物处回填施工一般规定的错误说法是（）。

A．在结构物处的回填施工技术中规定，填土长度在拱桥台背不少于台高的3～4倍

B．在结构物处的回填施工技术中规定，涵洞两侧填土长度不小于孔径的2倍。

C．在结构物处的回填施工技术中规定，涵洞两侧填土长度高出涵管顶2m

D．在结构物处的回填施工技术中规定，挡土墙墙背回填部分顶部不少于墙高加2m

6、下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。

A.沥青橡胶类　　

B.聚氯乙烯胶泥类　　

C.硅树胶类　　

D.氯丁橡胶类

7、关于“平安工地”考核评价的说法，错误的是（）。

A．考核评价应遵循“分级管理、属地负责”的原则

B．考核评价结果分为优秀、达标、不达标三个等级

C．考核评价结果纳入企业安全生产信用记录

D．施工单位对考核评价结果负主体责任

8、下列建设工程，不需要申请消防设计审核的是（）。

A.政府办公楼　　

B.城市轨道交通　　

C.2000㎡中学图书馆　　

D.6层住宅楼

9、危险源的风险评价通常采用D=L×E×C来进行判断，该种方法称为（）。

A．头脑风暴法

B．德尔菲法

C．作业条件危险性评价法

D．事故树法

10、按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定，下列属于中型规模的工程是（　）。

A．长5km的高速公路路面工程

B．6×40m的桥梁工程

C．长1.2km的隧道工程

D．单项合同金额5000万元的路基工程

11、二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用（）。

A.集中厂拌和摊铺机摊铺

B.人工路拌和摊铺机摊铺

C.人工路拌和推土机摊铺

D.集中厂拌和推土机摊铺

12、某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒径不宜超过（）。

A10cm

B15cm

C20cm

D30cm

13、单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（　）。

A．净跨径

B．单跨跨径

C．计算跨径

D．桥梁全长

14、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（）。

A.围岩压力

B.锚杆压力

C.周边位移

D.爆破震动

15、关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（　）。

A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩

B．简支梁跨中弯矩为负弯矩

C．连续梁支座位置弯矩均为零

D．简支梁支座位置弯矩均为零

16、土工合成材料铺筑时正确的做法是（　）。

A．先固定一端，然后拉紧，最后固定另一端

B．先固定两端，然后向中间拉紧

C．先固定中间，然后向两端拉紧

D．先固定四个角，然后向中间拉紧

17、路拌法与场拌法分别宜选用（）。

A．袋装水泥、袋装水泥

B．散装水泥、散装水泥

C．袋装水泥、散装水泥

D．散装水泥、袋装水泥

18、关于路基填料选择的错误说法是（）。

A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料

B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料

C.强风化石料可以直接作为路基填料

D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

19、关于沥青路面施工安全要求的说法，错误的是（）。

A.施工现场应配有医务人员

B.摊铺时。

摊铺机下坡严禁换挡，上坡可换挡

C.不许站在运输车后用铣等工具往下捅沥青混合料

D.可用柴油机清洗铺机

20、关于石灰稳定土基层施工备料，正确的是（）。

A、当生石灰堆放时间较长时，应露天堆放，不得覆盖

B、消石灰应保持一定湿度，但不可过湿成团

C、生石灰应在加水消解后马上使用，不得隔夜使用

D、消石灰无需过筛即可使用

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、路基压实度的现场测定方法有（）。

A.重型击实法　　

B.灌砂法　　

C.表面振动压实仪法

D.环刀法　　

E.核子密度湿度仪法

2、下列费用中，属于直接费的有（　）。

A．安全及文明施工措施费

B．主副食运输补贴

C．工程排污费

D．临时设施费

E．施工辅助费

3、建筑物外露模板应涂（　）等润滑剂

A．石灰乳浆

B．水泥

C．肥皂水

D．汽油

E．无色润滑油

4、关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有（）。

A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期

B.加大台背填土的含水量

C.桥台基坑采用大型压实机械压实

D.做好桥头路堤的排水、防水工程

E.设置桥头搭板

5、公路工程施工机械设备的选择原则，一般包括（）。

A．适应性

B．先进性

C．安全性

D．通用性

E．专用性

6、交通安全设施主要包括（）及里程标，百米标和公路界碑等。

A．交通标志、交通标线

B．防撞设施、隔离栅

C．可变情报板

D．桥梁防抛网

E．视线诱导设施、防眩光设施

7、旋挖钻机一般使用的地质层包括（）。

A.黏土层

B.微风化玄武岩层

C.微风化花岗岩层

D.淤泥土层

E.碎石土层

8、在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有（　）。

A．路堤冻胀　　

B．路基开裂　　

C．路堤边坡失稳　　

D．路堤融沉　　

E．路基沉降过大

9、下列情况，应在沥青面层下铺筑下封层的是（）。

A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

B.半刚性基层上铺筑沥青层

C..位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重

D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通

E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

10、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（）。

A.结合料的剂量

B.最佳含水量

C.合理含水率

D.最大松铺厚度

E.最大干密度

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。

隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。

其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。

隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：

20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。

路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。

隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。

问题

1．简述本隧道工程设置明洞的理由。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?

3．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

2、某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。

0#桥台至6#墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。

由于该河段枯期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：

（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；

（2）电器设备必须同时装设接零和接地保护；

（3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。

引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。

项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：

预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：

（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；

（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。

但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。

问题

1．就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当，并说明理由。

2．改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

3．根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。

4．C、D、E施工作业区域布置不合理？

说明理由。

5．改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。

3、某施工单位承担了某国道二级公路K190+000~K191+900段路基施工任务。

主要工程量包括：

挖方；3.5768万m3、填方60.8925万m3、换填片石13520m3、20m中桥一座，涵洞9座等。

施工单位进场后，首先召集各专业技术人员全面阅纸，进行了图纸会审，会审分三阶段进行：

内部会审、外部会审和综合会审。

会审中，施工单位针对K191+121处的软土地基提出在软土中掺加生石灰的处理措施，以减少原设计方案中的换填片石。

设计单位、建设单位在对现场详细调查后，认为该变更方案技术上可行、经济上更节省，均口头同意变更。

施工单位在随后的施工中，就实施了石灰土方案。

问题

1、请指出上述图纸会审三阶段划分的错误之处。

2、对于会审中出现的设计变更，施工单位正确的做法应该如何?

3、公路施工中施工技术管理制度除上述的“图纸会审制度”、“变更设计制度”外，请再列举至少5个技术管理制度。

4、某大桥为（50+4×80+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度为C50，采用悬臂拼装施工工艺。

梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。

[问题]：

（1）悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点?

（2）简要叙述长线法施工工序。

（3）1号块是紧邻O号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T形结构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。

湿接缝拼装梁段施工程序为：

吊机就位一提升、起吊1号梁段一安设薄钢板管→（　）→丈量湿接缝的宽度一调整薄钢板管→（　）→检查中线→固定1号梁段→安装湿接缝的模板→（　）一湿接缝养护、拆模→（　）→下一梁段拼装。

（请在以上括号内填人正确的工序）

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【答案】A

2、答案：

D

3、【答案】C

4、C

5、C

6、【标准答案】A

7、B

8、【答案】D

9、C

10、B

11、【答案】A

12、A

13、A

14、【答案】C

15、A

16、答案：

A

17、C

18、C

19、【标准答案】B

20、【答案】B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、B,D,E

2、ADE

3、答案：

ACE

4、ACDE

5、ABDE

6、ABDE

7、【答案】ADE

8、CE

9、[答案]CD

10、【答案】ACE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．本隧道工程设置明洞的理由：

隧道进口洞顶覆盖层较薄，应采用明挖法来开挖隧道。

明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞的形式包括：

路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。

3．隧道中还需要施工的其他附属设施：

安全设施、供配电设施、应急设施等。

4．路面出现横向裂缝的可能原因：

（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。

混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。

（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。

（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。

（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。

（5）水泥于缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。

（6）混凝土施工时，振捣不均匀。

2、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。

理由：

人工挖7L超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。

人工挖孔最深不得超过15m。

2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

（1）孔内照明应使用36V电压的灯具。

（2）电器设备必须装设漏电保护装置。

3、根据图示，引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。

4、C、D、E施工作业区域布置不合理。

理由：

施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。

5、将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

3、1、图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段

2、对会审提出问题，凡是设计单位变更修改的，应在会审记录“解决意见”栏内填写清楚，尽快请设计部门发“设计变更通知单”，施工时按“设计变更通知单”执行。

3、技术管理制度还有：

技术交底制度、测量管理制度、隐蔽工程验收制度、工程质量检验评定制度、技术总结制度、技术档案制度。

4、

（1）悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备以下优点：

1）梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。

2）预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。

3）预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。

（2）长线法施工工序：

预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。

（3）（中线测量），（高程测量），（浇筑湿接缝混凝土），（张拉预应力筋）。