建筑工程管理船舶坞修厂修工程总单范本.docx

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建筑工程管理船舶坞修厂修工程总单范本

(建筑工程管理)船舶坞修厂修工程总单(范本)

坞修部分

进、出坞

101.船舶进出坞各壹次,需要拖船协助。

102.带、解缆各壹次;且装设上船扶梯。

壹般服务

103.供岸电:

DC/AC,440V,60Hz,300A,于接、拆岸接电源的前后需请船方电机员壹道检

查见电表读数,且记录;如有必要,需提供换频器。

104.供冰机冷却水(包括拆、装水管各壹次)。

105.接通消防水(包括拆、装消防水管各壹次)。

106.提供垃圾桶,且消除垃圾。

107.提供岸接电话服务,电话设于B甲板甲板部休息室(包括装、拆各壹次)

108.安装临时排水孔(共X处)

船体部分

109.重载水线之上的船壳板,(即水线:

F.  m,A.  m之上部分),面积约   m2,高压淡水冲洗,锈蚀约   m2重铲,补底漆2度,面漆1度,然后全面油面漆1度。

110.轻、重载水线之间的水线部分(即水线:

F.××m,A××m至F.××m,A××之间)面积共约   m2,高压淡水冲洗,清除海生物,锈蚀部分约×××m2,需重铲,补底漆2度,面漆1度,然后全油漆1度。

111.六面水尺、船名、船籍港、载重线标志重做。

112.自龙骨至轻载水线以下船底部分(包括舵叶),共   m2,用高压水冲洗干净,然后用淡水清洗。

锈蚀严重部分需喷砂处理(等级为SA-X),具体部分由大副指定。

除锈部分,补油底漆2度,然后全油防锈漆1度,防污漆1度。

(上述油漆用XX牌油漆,上次用XX牌油漆。

所需油漆由船供/厂供。

每次涂漆之前需经船方认可后方可进行)。

113.舵(双支承平衡舵,面积11.34m3)

舵轴承间隙测量,超过极限者换新,记录壹式三份交船。

(辅助工程为:

需拆、装轴承位道门壹件,规格为:

L××mm×W×××mm×R××mm;螺栓共××根,规格为:

Φ××mm。

拆出舵放水旋塞,放出残水,且进行0.3Mpa压力的气密试验,修妥装复。

注:

气密试验于定期检验时进行,试验压力为2.942Mpa(0.3kg/cm2)(Mpa—兆帕)。

114.船底焊缝部分,由大副检查,锈蚀严重部分约L××m,磨光填焊,且作真空试验。

115.换新防腐锌板,铝板约××件(KA50,7kg,焊接式),拆除原锌板/铝板××件(包括舵叶上××件)具体数量由大副定。

锚、锚链等

116.左右锚(每只重:

××××kg)及锚链(Φ××mm有档焊接锚链)共××节。

锚及锚链松脱链尾,排列至坞底,用高压水冲洗清洁。

拆出卸扣×个,检查、清洁、装复。

××只横档已松,作单端焊复。

重新用不锈钢环作标志,同时用红白油漆作标志。

将左右锚链的第壹节调至最后壹节。

左右锚链直径测量共×××环,记录壹式三份交船。

注:

定期检验时方测量锚链直径。

(7)锚及锚链检查、修妥后装复原位。

117.左、右锚链舱各××m3,清除污泥,约××m以下部位,共××m2,锈蚀部分敲铲,且涂补水罗松1度,全油水罗松壹度(水罗松由船供/厂供)

螺旋桨、尾轴

118.螺旋桨(Φ3250mm,4叶)

清除海生物。

壹片桨叶于叶梢处卷边(×××mm××××mm)就地校正,且就地作静平衡试验。

119.尾轴(Φ×××mm)

修理前后测量下沉量,记录壹式三份交船;

螺旋桨拆下,尾轴拉出;

尾轴清洁,测量且作磁性探伤或着色探伤;

铁莉木轴承换新,装配间隙应控制于1.8-2.0mm;

尾轴昐更(密封圈(船供备件换新,规格为:

××mm××××××mm××根;

螺旋桨、尾轴装复。

120.侧推器Φ×××mm,重:

×××kg

车叶导孔护网拆装,导孔内侧敲铲涂底漆×度,防污漆×度,防腐锌板/铝板×件换新(船供),车叶表面清洁,有损修复。

水舱工程

121.No×淡水舱×××m3,清除淤泥约×吨,锈蚀部分约××m2,需敲锈铲除锈,然后淡水冲洗,补刷水泥浆×度,清除施工时所遗留的垃圾,然后进行干冰处理。

此项工程需作下列辅助工程:

(1)打开、装复道门2个,规格为L×××mm×W×××mm×R××mm,每个道门有螺栓××只;

(2)换新道门床垫2根(厂供),规格如图所示:

(3)螺栓换新××只(M16×60mm);

(4)提供照明、通风设备;

(船电为AC/DC××Hz,×××V)

122.尾尖舱××m3,清除淤泥约×吨,锈蚀部分约××m2,需敲锈铲除锈,淡水冲洗,敲铲部分补刷水泥浆×度,清除施工时所遗留的垃圾,然后进行干冰处理。

辅助工程如下:

(1)拆、装道门各壹个(螺栓共10只,道门规格为L×××mm×W×××mm×R××mm);

(2)换新道门床垫壹件,(规格同121项2)图所示;

(3)换新螺栓(包括螺帽)×只(M16×60mm);

(4)提供照明、通风设备;(船电:

AC/DC××Hz,×××V)

船底塞等

123.船底塞船方视情况指定抽查×个,检查、清洁毕装复,重新打水泥,且经船方验收认可。

海底阀、阀箱、防浪阀等

124.防浪阀共×只(Φ×××mm)清洁、检查、油专用防锈漆×度,装复。

换新垫片×件,规格为:

(××mm)×(××mm),铜质螺栓、螺帽各××只,规格为:

(M××)×(××mm).

125.海底阀箱共×个

(1)拆出格栅×件:

(X---(×××mm)×(×××mm)×(××mm)X---(Φ×××mm)×(××))清洁、铲刷,油防锈漆×度,防污漆×度;

(2)阀箱内锌板/铝板共××块(规格为:

×××kg)换新,船供/厂供锌板/铝板。

126.海底阀、出海阀

下列各阀拆开、清洁、研磨,必要时光车,昐更和床垫换新(厂供),阀体内部涂防锈漆1度,油漆前需会同船方、验船师对阀体进行检查,认可后装复使之处于正常使用状态。

(1)海底阀----××只

主海水泵高、低位海底门Φ××mm×只;

压载泵、救火泵海底门Φ××mm×只;

应急救火泵进口阀Φ××mm×只;

副机海水泵进口阀Φ××mm×只;

原空调或冰机海底阀Φ××mm×只;

卫生水泵进口阀Φ××mm×只。

(2)出海阀----只

海水出口总阀(高位)Φ××mm×只;

海水出口总阀(低位)Φ××mm×只;

压载、救火泵出口阀Φ××mm×只;

海水总管止回阀Φ××mm×只;

副机海水低位出口阀Φ××mm×只;

副机海水高位出口阀Φ××mm×只;

高、低位海水阀箱透气阀Φ××mm×只;

高、低位海水阀箱吹污阀Φ××mm×只;

副锅炉排污阀(将改为废气锅炉用)Φ××mm×只

其它部分

二.甲板部分

除锈涂漆工程

201.货舱(指散装粮船):

(1)No×、×、×货舱内壁共××××m2,用高压淡水冲洗,锈蚀部分约××××m2,按大副(或船东)指定范围敲铲,敲铲及割补换新板部位补底漆2度,银粉漆1度,全漆银粉1度;

(2)No×货舱为货,压载水舱俩用舱,舱面积约为××××m2,用高压水冲洗,然后用淡水清洗,锈蚀部分约为×××m2需重铲,补底漆2度,面漆1度,然后全涂面漆1度(上述油漆用专用水舱漆)。

注:

散粮船货舱内所用的油漆包括污水井,均必须是无毒的,且为船级社认可的。

202.No×----×货舱污水井共××肋位,总面积约为×××m2,污水井共×个,需拆出盖板,清除垃圾,锈蚀部分××m2,需轻铲,补水罗松1度,然后全漆水罗松1度。

(上述201、202项工程所需油漆由船方或厂方供给)

船体结构

203.No×舱×航船壳凹入部分(L×××mm×W×××mm)就地校平;

No×××肋骨(T)弯曲,割换长×××mm壹段。

204.No×、×货舱之间水密舱壁严重变形,需割换(L×××mm×W×××mm×Δ××mm)1块,开坡口,双面焊,焊妥后进行射水试验。

205.No×货舱后水密舱壁复补钢板(L×××mm×W×××mm×Δ××mm)1块,补板处的舱壁板需除锈,补底漆2度(油漆船供/厂供)。

206.No×压载水舱内No××-××肋位的甲板横梁()换新×根,每根长××m。

辅助工程如下:

(1)需拆、装道门各×个(L×××mm×W×××mm×R×××mm),每个道门有螺栓××根;

(2)需换道门床垫×件,规格为:

L×××mm×W×××mm×R×××mm;

(3)需拆除木舱底板约××㎡,以便烧焊,工程完毕后,重新铺妥;

(4)将原甲板横梁割除;

(5)完工后清除施工时所遗留之杂物;

(6)需提供照明,通风设备,以便施工(船电:

AC/DC,××HZ,×××V)

207.根据所提供的No×××肋位的横剖面图,对有关构件进行测厚各壹点,然后根据原始设计尺寸和现状尺寸,分别进行剖面模数计算,且比较(该项工程由机务主管决定)。

水舱工程

208.No×右上边柜(压载水舱)共××m3,清洁锈块,淤泥约×吨,复补钢板壹块规格为:

L×××mm×W×××mm×R××mm;换新锌条/铝条××根,规格为:

×××。

辅助工程:

道门共×个,各拆、装壹次,每个道门有螺栓×只,道门规格为:

L×××mm×W×××mm×R××mm

换道门床垫×件,规格为:

L×××mm×W×××mm×R×××mm;

提供通风、照明设备(船电:

DC/AC,××HZ,×××V)。

居住舱室工程

209.艇甲板右或左舷前下水道堵塞、需清通。

210.船长或其它办公室的塑料地板(L×××mm×W×××mm)共××块已破损,需换新。

211.大副或其它房间马桶(坐式)已破损,拆除、换新;且接通进、排水管,进水管径为Φ××mm。

212.大管轮或其它房间马桶冲水管破损,需割除且换新(Φ××mm×L×××mm,弯度:

×׺壹处,铜质),焊复后冲水试验。

213.A甲板右或左舷木门换新:

(×××)×(×××)×(××)mm,绞链换新×件(厂供)。

消防、救生及其它安全设备工程

214.用于货舱的××瓶CO2进行同位素测量液面或称重,失气超过10%的,需重新充液(原净重约为××kg/瓶)。

如室温度较高,需临时安装冷风设备降温。

测量记录壹式三份交船。

注:

称重工作每2年壹次。

215.驾驶台烟雾探测器(抽风式)No×、×舱管路堵塞,压缩空气吹通,且作抽烟试验。

216.共×个大舱的CO2释放管,用××kPa压力的压缩空气作畅通试验,且出具方案壹式三份交船。

注:

畅通试验每2年壹次。

217.CO2总管Φ×××mm×L×m作至少1176.8Mpa的水压试验,且出具方案壹式三份交船。

注:

此试验8-10年作壹次。

218.左、右救生艇可拆式空气箱共××个,拆卸回厂作气密试验,如有破漏均焊复,且出具方案壹式三份交船。

注:

此项试验每隔2年作壹次。

219.右舷非机动救生艇×只滑车锈死,拆检、除锈涂漆,度漆×度,黑色面漆×度,活络、加油。

于进行此项工作之前,需将救生艇固定于艇架上(油漆船供/厂供)。

220.左舷机动救生艇吊艇机刹车带换新,由厂供刹车带(规格为:

×××)。

注:

吊艇索壹般于使用2年后应调头使用,吊艇索使用有效期为4年,不锈钢钢丝索除外。

221.×人气胀式救生筏×只,送有船级社认可的专业服务站打开检查,备品必要时换新,封妥复原位,且出具方案壹式三份交船。

注:

气胀式救生筏,每12个月,最多不超过15个月,需由船级社认可的救生筏检修站拆开进行检修,且提交检修合格证明。

起货设备

222.NO×-×舱共××根×/××吨的轻型吊杆,放下松出钢丝绳供检修,完工后装复。

吊货滑车××个(××-××吨×饼),拆出解体检查。

外壳除锈,油底丹×度。

黑色面漆×度,滑车加油重组装后,作××吨拉力试验且打标志,送船装复。

出具拉力试验方案壹式三份交船。

吊货导门滑车××个(××-××吨×饼),拆出解体检查。

外壳除锈,油底丹×度,黑色面漆×度。

滑车加油重组装,作××吨拉力试验,且打标志,送船装复。

出具拉力试验方案壹式三份交船。

吊杆头和将军柱上的升降滑车各××个(××-××吨×饼;××-××吨×饼),拆出解体检查。

外壳除锈,油底丹×度,黑色面漆×度。

滑车加油重组装,作××吨拉力试验,且打标志,送船装复。

出具拉力试验方案壹式三份交船。

吊钩及吊钩短链、转环各××个(分别为××-××吨×饼;××-××吨×饼),拆出解体检查。

外壳除锈,油底丹×度,黑色面漆×度。

滑车加油重组装,作××吨拉力试验,且打标志,送船装复。

出具拉力试验方案壹式三份交船。

卸扣共××个(××吨),拆出活络、加油,作××吨的拉力试验,打标志装复。

出具拉力试验方案壹式三份交船。

鹅颈头××个(Φ×××mm×L×××mm),横销××个(Φ×××mm×L×××mm),拆出检查、测量,牛油嘴清通(共××个)或换新(铜质),加油装复。

测量记录壹式三份交船。

此项工程需搭架。

吊货钢线绳,升降钢丝绳各××根,每根规格为:

Φ××mm×L××mm,清洁,抹油装复。

上述工作完成后装复所有零部件,××根吊杆于仰角为15º的情况下,用弹簧称作×吨的吊重试验,且出具试重方案壹式三份交船。

油漆全部由船供/三供。

舱盖工程

223.No×舱(MACGREGOR单拖式,以下同)舱盖,舱口尺寸:

L××mm×W×m,No×、×、×块舱盖封舱胶条已塑性变形,共需换新××m(船供/厂供胶条),换新部位由大副指定。

换新之前,需将原胶条拆出,盼更槽除锈,涂底丹×度(油漆由船供/厂供)

224.No×舱,No3块舱盖×舷壹偏心滚轮换新。

225.No×舱,No×、×、×块舱盖共×只封舱楔子换新,原楔子拆除。

226.No×舱左、右舷舱盖滚轮跑道各需作W××mm×H××mm×L××m的填焊。

227.上述各项工程完工后,封妥舱盖,作水密,且经验船师、大副验收认可。

228.新做二层舱木舱盖板共××块。

规格为:

△××mm×W×××mm×L××××mm,××块;

△××mm×W×××mm×L××××mm,××块;

要求:

(1)舱盖板的俩端用W××mm×△×mm的镀锌钢条包妥;

(2)俩端各装壹用Φ××mm的圆钢作Φ×××mm的令环,以便搬运,环平放时,不应高出舱盖板平面。

货舱工程

229.No×、×货舱的木舱底板换新××㎡,规格为:

W×××㎜×△××㎜.

换新木舱底板的部位,拆除原木舱底板,内底板除锈重涂敷料。

230.新做护肋板×××根供船,规格为:

L×××㎜×W×××㎜×△××㎜。

231.No×、×舱护肋板挂钩换新(用△×㎜的扁铁)××个(原有已脱落),规格如图:

(××)×(×××)×(××)㎜

232.新做木质污水井盖板×块交船。

(1)规格:

(×××)×(×××)×(××)㎜;

(2)用△×㎜的扁铁将俩端包妥;

(3)以Φ××㎜的圆钢作壹Φ×××㎜的令坏装妥,以便搬运。

233.No×、×、×舱各加装以Φ××㎜的圆钢作Φ×××㎜的绑扎令环×只,具体位置由大副指定。

通风筒、水密门、冰库门等

234.No×桅房左通风筒盖烂穿,需换新。

规格如图所示:

235.No×舱×通风筒的关闭装置锈死,

需活络、加油。

236.No×、×桅房各壹水密门,盼更已老化需拆除,盼更槽除锈、涂底丹2度,盼更新装复后作水密试验。

盼更规格:

W××㎜×△××㎜;

门规格为:

L××××㎜×W×××㎜。

管系及阀

238.×舷甲板消防水管(Φ××㎜,镀锌钢管),换新××m,包括法兰×个,法兰直径为:

Φ××㎜。

239.No×桅房左下水道割换Φ××㎜×L×m。

240.No×舱量水管堵塞,清通。

241.×舷消防栓手轮共×只换新,手轮:

Φ×××㎜;方孔为(××)×(××)㎜。

用Φ××㎜圆钢焊接而成,配固紧螺帽×只。

242.×锚链冲水阀换新壹只,Φ××mm。

243.大舱呼吸阀共×只,(Φ×××㎜)拆检、清洁、研磨,然后装复调整压力阀(20.6kPa)。

和真空阀(-6.86kPa)工作压力,使阀盘能及时开启,且出具方案壹式三份交船。

其它

三、轮机部分

主机工程

型号:

×××××

制造厂:

××××出厂号:

××××

额定功率:

××××kw

额定转速:

×××r/min

301.修理前后各测量曲轴开档差壹次。

302.No.×、×缸缸头拆下,冷却水腔化学清洗,试压××MPa。

303.No.×、×缸活塞吊出,作如下修理后按说明书所要求的天地间隙、搭口间隙重新配合,且装复。

活塞表面、令槽彻底清洁、测量;

活塞头冷却油腔清洁、试压××MPa;

活塞令清洁、测量,磨损超过极限者用船供备件换新;其中No×缸活塞承磨环如已磨平,则活塞吊回车间,旧承磨环车去,重配新环,外径尺寸按说明书要求加工;

注:

活塞承磨环新配工作壹般不作,只于换新缸套时方可进行。

活塞杆外径测量,上下盼更令磨痕磨光;

活塞冷却水进、出水伸缩管拆出检查,伸缩管外径测量,不良者新(船供备件);换新床垫装复,平衡摆动度测量、调整;伸缩管密封装置拆检(×套),所有阻水圈、刮油令换新(船供备件)磨平。

304.No×缸缸套拉出,水腔空间清洁,缸套及密封盼更换新(船供备件)。

新缸套内径测量(安装前后各测量壹次);

No×缸缸套清洁、测量,缸壁上凸起及拉毛部分磨平。

305.No×缸十字头轴承及十字头销拆检间隙测量(用厚薄规),必要时调整。

306.No×缸连杆大端轴承拆检,不良者修复或换新(若换新船供备件),装复,轴颈及间隙测量、调整。

307.No×、×道主轴承抽查拆检,下瓦用船供的专用工具转出,视情决定是否修复或换新,若换新则船供备件,拆、装前后用桥规测量下沉量各壹次;主轴颈测量。

308.减振盘拆开检查,包括罩壳拆装,部分附件拆装,全部止动螺栓、马蹄形弹簧束拆出检查,不良部件换新,船供备件(弹簧束整组换新)。

309.No×、×缸活塞杆盼更箱拆检、清洁。

密封令、刮油令清洁、测量。

各部位间隙测量、调整,不良者用船供备件换新。

310.启动阀×只拆检。

阀解体清洁、研磨,密封金属令检查,不良者以船供备件换新。

组装时偶件涂润滑脂,控制活塞和止动螺丝之间间隙测量、调整。

安装孔接触平面检查,必要时研磨。

311.安全阀×只拆检。

阀解体、清洁、研磨、阀线视情况光车,阀组装后用随机工具测启跳压力(启跳压力为1.1×爆炸压力),必要时调整。

阀安装孔接触平面检查,必要时研磨。

312.No×、×缸高压油泵共2台拆检,下列工作完成后装复。

原地全部解体、彻底清洁、检查、柱塞偶件,排出阀不良均整套换新,船供备件;压力弹簧×根,阴尼螺钉×只检查,不良均以船供备件换新;

全部橡胶密封令,铜床换新,船供备件;换新柱塞偶件之高压油泵安装时测量凸轮基圆和滚轮之间间隙(G=0.5-0.9mm),必要时进行调整:

×只高压油泵之应急断油装置的气缸和活塞拆装、活络、清洁、加油。

313.前透平(型号:

××××)解体,内部彻底清除积碳,转子送车间清洁,仔细检查,叶片卷边修复或换新,若换新则船供备件,修复后转子作动平衡试验;

轴承检查,必要时船供备件换新;

喷嘴环拆出,清洁、检查;

吸风滤网拆送车间清洗;

冷却空间清洁,试压××Mpa,必要时对透平壳进行测厚;

各项工作完工后,送船装复。

314.调速器壹台,型号:

×××。

现灵敏度差,拆送专门车间解体,内部各部件、密封圈检查,必要时换新(厂供)。

修复组装后于试验台试妥各种性能参数,送船装复。

换下旧零、部件送船。

试验方案壹式三份交船。

315.贯穿螺栓共××根松开,按说明书要求的预紧力施工方法收紧(船供专用工具),每根贯穿螺栓收紧及放松压力作记录;施工前取掉上部螺栓护罩,松掉每根螺栓的支撑螺丝,完工后再原样复位;

为了施工方便缸头上部三角支架×根须拆除,完工后装复。

316.

(1)上述各项工作完成后,各零、部件装复原位,各种测量记录壹式三份交船。

(2)根据情况,由船方会同厂方协商决定是否试航。

若试航则需测各种热工参数且记录,根据实际情况决定是否打开有关部件进行检查。

317.现存机舱旧活塞壹只;吊厂解体,修复送船装回原位作备用,具体修理内容如下:

活塞令槽间缺损处堆焊(二处约××mm),上车床光车,全部令槽按新活塞的标准××㎜加工,且按工节要求镀铬自理;活塞组装,密封令全部用船供备件换新;活塞头、裙、杆组装后中心线检查、调整,冷却水腔作水压(×Mpa)试验;记录壹式三份交船。

318.No×发电机原动机,型号:

××××功率:

×××kw

额定转速:

××××r/min

修理前、后各测量开档壹次;

缸头×只拆下清洁,试压××Mpa,排气阀、启动阀全部拆检、研磨,油头×只换新(船供备件),原油头×只交船。

活塞×只全部吊出,活塞销拨出,活塞及活塞令彻底清洁、测量,活塞令磨损超过极限者以船供备件换新,活塞销、销孔、活塞销轴瓦测量;

缸套全部清洁、测量,上部“雷治”全部磨去;

No×缸套拉出,全面清洁;冷却水腔清洁,换新船供的密封装复;

连杆轴承×道检查,不良者换新(船供备件),间隙调整于×-×mm范围之内;连杆油孔用压缩空气吹通,曲柄销直径测量;

主轴承下部机油管这拆装,轴瓦全部转出检查,不良均全部以船供备件换新;主轴颈及跳动量测量;

存气测量,喷油定时调整;

曲拐箱及下部油柜彻底清洁。

调速器壹台,型号:

×××,灵敏度差,且车使用时于负荷变动的情况下跟不上,造成负何转移,需解体、清洁、检查、换油、密封圈不良者以厂供备件换新,修复后须经试验台试妥各种参数。

上述各项工作完成后全部装复,进行××%的负荷试验(包括且车试验)主缩、爆炸压力及各种热工参数;各项记录壹式三份交船。

冰机、空调及其系统、空压机及空气瓶

319.伙食冰机壹台,型号:

××××,×××大卡/h。

压缩机原地解体,吸、排阀阀片、弹簧全部换新,活塞令、油令检查、测量,不良者换新;

曲轴送车间、曲柄销进行金属喷涂,按原始尺寸精磨加工;连杆轴承×副换新;主轴承铜套间隙测量,必要时换新;

机械轴封换新;

所有床垫,橡胶密封令全部换新;

曲拐箱彻底清洁,机油换新(船供机油);上述各面所需备件均由船方提供。

320.主空压机(型号:

×××,××m3/h)壹台,随机中间冷却器(工作压力为:

××Mpa)风/水冷式,铝质,拆送车间,三处泄漏处焊补,放残水考克(××mm)接头脱焊处重新焊接,试压××Mpa,螺栓及床垫换新后装复。

321.主空气瓶,卧/立式,俩组各×m3,工作压力:

××MPa,人孔门床垫换新封妥;2只安全阀研磨、调整、试压,安全阀开启压力为:

××Mpa,关闭压力为××Mpa;×只截止阀打开研磨,换新床垫装妥;

所有床垫由船方提供。

注:

(1)空气瓶检验间隔期:

空气瓶及其管系年度检验,结合主、辅机年度检验同时进行,了解其使用情况,正常情况下,可仅于工作压力状态下进行外部检视。

空气瓶及其管系年度检验定期检验和主、辅机特别定期检验同时进行,检验内容和要求如下:

①内部检验(应于内部清洁后提交检验);

②外部检验;

③校核安全阀。

(2)空气瓶安全阀试验压力要求;

开启压力不超过工作压力的1.1倍。

关闭压力不低于工作压力的85%。

322.主机燃油增压泵:

型号:

×××排量:

×m3/h,卧式齿轮泵。

泵排出压力不足要求,解体检查,主动齿轮、从动齿轮以及其俩端轴承检查,必要时以船供备件换新。

齿轮和泵盖之间的间隙检查调整。

安全阀打开检查、研磨。

泵装妥后试车。

323.主机海水泵:

型号:

×××,排量:

××m3/h,立式离心泵,×级。

现轴封严重漏水、压力低,电动机拆离,泵原地解体,叶轮、泵轴、轴套、底部碳精轴承检查,不良者换新(船供备件);弹子盘、机械轴封以船供备件换新;床垫换新;双头螺栓及螺帽换新×只(M12,××㎜);

连轴节螺栓及胶套共×套,以船供备件换新。

324.舱底污水泵,型号:

×××排量:

××m3/h,往复式、双缸。

原地解体,活塞2只吊出,胶令换新,缸套测量检查,上、下死点磨出突缘送车间镗圆;

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