行车设备检查登记簿.docx
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行车设备检查登记簿
《行车设备检查登记簿》填记样式
一、设备联合检查（季度、节日）
（左页）（右页）
检查项目
设备状态及存在的问题
单位
负责人
月日
时分
设备整治完成情况
单位
负责人
车站
12月28日9:
30-11:
30季度行车设备联合检查
信号设备
8#道岔4㎜锁闭。
电务
×××
12.28
14:
10
8#道岔经整治，实现4mm不锁闭。
电务
×××
×××
通信设备
信号楼列车无线调度通信台噪音大。
通信
×××
12.29
10:
30
进行更换，恢复使用。
通信
×××
×××
线路、平过道
1.×侧5#道岔尖曲股基本轨外侧第二、三根轨枕螺
工务
×××
12.28
11:
40
5#道岔基本轨轨枕螺栓松动、弹簧扣件
栓松动，弹簧扣件缺失，立即处理。
缺失问题整治完毕。
2.货物线东侧堆放轨枕，危及调车人身安全，6h
12.28
14:
40
货物线东侧堆放轨枕已移走。
工务
×××
×××
内处理完毕。
供电设备
正常。
供电
×××
房产设备
正常。
房产
×××
消防设备
正常。
公安
×××
封闭设施
良好。
车站
×××
（2）设备联合检查（专运）
（左页）（右页）
检查项目
设备状态及存在的问题
单位
负责人
月日
时分
设备整治完成情况
单位
负责人
车站
11月28日9.30分，组织专运设备联合检查
依局×××号令，因专运任务需要，由车站组
织工务、电务、公安等部门，对信号、线路、道口
道岔、平过道、消防等设备进行联合检查，结果
如下：
信号设备
正常。
电务
×××
通信设备
正常。
通信
×××
线路、平过道
正常。
工务
×××
供电设备
正常。
供电
×××
房产设备
正常。
房产
×××
消防设备
正常。
公安
×××
封闭设施
正常。
车站
×××
检查项目
设备状态及存在的问题
单位
负责人
月日
时分
设备整治完成情况
单位
负责人
11月28日13:
30-15:
30对××专用线、××专用
线设备联合检查
线路、道口
1.××专用铁路大门外走行线公铁平交道口轮缘
工务
×××
11.28
14:
20
经确认专用线大门道口槽企业已清理
工务
×××
×××
平过道
槽内碎石和垃圾较多，危及调车安全，须立即处
完毕。
理。
2.××专用线专4号道岔尖轨尖端破损，车辆轮
11.29
8:
30
企业将××专用线专4号道岔尖轨更换
工务
×××
×××
缘有爬上钢轨的可能。
未更换之前，该道岔封锁
完毕，经检查确认合格，可以开通交付
停止使用。
使用。
其它
1.××专用线与车站联系电话故障。
车站
×××
11.29
10:
30
经验收，企业将电话进行更换，经试验
车站
×××
×××
2.××专用线所有非集中联锁道岔清扫不好，滑
良好；非集中道岔清扫良好；尽头线车
床板有锈，车站调车作业扳动吃力。
挡灯重新更换灯泡，目前状态良好。
3.××专用铁路6道尽头线车挡灯不亮。
上述问题，企业须24h内整治完毕。
（3）专用线联合检查
1、由站长（值班干部）负责填写，按《技规》第19条对车站（包括担当取送车任务的专用线）行车设备定期联合检查和重点运输、重要节日前，以及按上级要求对行车设备进行联合检查时，均须在该项内分开进行登、销记录。
定期进行的行车设备联合检查工作须在每月下旬（季度为末月下旬）进行，车务段规定在每月（季度为末月）末最后5天内进行。
重要节日的行车设备联合检查工作应在节日前5日内进行；定期进行的与重要节日前进行的行车设备联合检查均在当月同旬时可合并。
在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。
2、车站首先填写如“×月×日季度（或×节前、重点运输、×专用线）设备联合检查”的标题后，由各单位分别对应所分管的设备内容登记设备现状，对存在的问题要重点填记清楚，并注明完成整治的时限，无问题时填写“正常”。
二、计数器按钮
（左页）（右页）
月日
时分
调度
命令号
使用原因
计数器
车站
值班员
月日
时分
通知方式及人员
月日
时分
计数器校对及施封
电务
负责人
车站
值班员
原号
现号
2.14
12：
35
取消1/3#道岔遗留光带，
3062
3063
×××
使用B机区故解按钮。
5.15
12：
12
取消×次1道D1G、1/3DG、
3096
3097
×××
5/7DG道岔区段遗留白光
带，使用B机区故解按钮3
次。
5.28
9：
10
取消×次×道发车进路，使
2406
2407
×××
用A机总人解按钮。
5.30
12：
12
取消×次调车24/26区段
2469
2470
×××
遗留光带，使用A机总人
解按钮。
1、由车站值班员负责填写左页。
2、计算机联锁设备的车站使用上述按钮进行登记时，须注明使用的“A”机或“B”机；
3、操作台A、B机区分方法：
信号显示器屏幕下方中间位置标有“操作机、绿色、黄色方块”，当左侧为绿色方块、右侧为黄色方块时（以操作人员面对方向为准），表示使用“A”机；当左侧为黄色方块、右侧为绿色方块时，表示使用“B”机，如遇其中有一个方块显示红色时，车站值班员必需立即通知电务人员进行处理。
4、在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。
二、计数器按钮（计数器号码转记）
（左页）（右页）
月日
时分
调度
命令号
使用原因
计数器
车站
值班员
月日
时分
通知方式及人员
月日
时分
计数器校对及施封
电务
负责人
车站
值班员
原号
现号
12.31
18:
00
因更换新本，计数器转记
×××
为：
（A机、B机）
电务
区故解：
0140
×××
总人工解锁：
1232
S引导总锁闭：
0311
X引导总锁闭：
0120
S引导：
2351
X引导：
3120
……
电务确认人员在车站值班员下方签署单位及姓名。
转记时只需当班值班员签字，其他值班员、车站干部不需签字。
三、使用手摇把（转辙机钥匙）。
（左页）（右页）
月日
时分
使用原因及数量
手摇把
编号
车站
值班员
电务
负责人
月日
时分
通知方式及人员
月日
时分
手摇把收回核对及施封
电务
负责人
车站
值班员
车站使用登、销记样式：
4.26
14:
20
因临时停电办理接发列车，使
001、002
×××
×××
4.26
14:
21
电话通知×××
4.26
15:
30
001、002号手摇把、转辙
×××
×××
用道岔手摇把2个，转辙机钥
机钥匙交回，经车、电双
匙2把。
方共同确认箱内物品齐全，
加封、加锁良好。
电务使用登、销记样式：
4.27
9:
20
检查6#、8#转辙机挤切销，
001
×××
×××
4.27
10:
30
001号手摇把、转辙机钥
×××
×××
使用道岔手摇把1个、转辙
匙交回，经车、电双方共
机钥匙1把。
同确认箱内物品齐全，加
封、加锁良好。
1、车站或电务使用道岔手摇把、电动转辙机钥匙时，在本项内登、销记。
2、左页“月日、时分”栏：
填写破封取出手摇把、电动转辙机钥匙的实际时间。
3、“使用原因及数量”栏：
填写使用原因及使用的工具（手摇把、电转机钥匙）名称与数量。
4、“手摇把编号”栏：
填写使用的手摇把具体编号。
5、左页“车站值班员”栏：
由车站值班员确认后签名；“电务人员”栏：
车站使用手摇把时需经电务人员签名。
6、右页第一个“月日”、“时分”栏和“通知方式及人员”栏：
车站使用道岔手摇把、电动转辙机钥匙时，按通知电务时间、通知方式和人员的实际情况填记，其中“通知方式”主要指使用电话、书面或口头等。
电务人员使用时，该三栏不填。
7、右页第二个“月日”、“时分”栏：
由使用人员填写收回的手摇把、电动转辙机钥匙的实际时间。
8、右页“手摇把收回核对及施封”、“电务人员”、“车站值班员”栏：
手摇把、电动转辙机钥匙收回后，车站会同电务人员共同核对数量正确放入箱内，在实施加锁、施封后填写，并分别签名。
9、在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。
四、设备故障
（左页）（右页）
月日
时分
故障处所及现状
车站
值班员
月日
时分
通知方式及人员
月日
时分
故障原因及处理结果
负责人
车站
值班员
4.27
19:
21
准备T272次列车进路时，2号
×××
4.27
19:
23
电话通知电务××
4.27
19.35
工务设备正常。
×××
×××
道岔定位状态操纵台无表示。
×、工务×××
4.27
19:
25
2号道岔定位失表示，原因待查，
4.27
19:
40
2号道岔故障处理完毕，检查试验
×××
×××
2号道岔失效停用，当办理与2
良好，恢复正常使用，故障原因
号道岔相关联的接发列车及调
是…。
车作业时，请车务按规定办理。
电务：
×××
×××
4.29
20:
30
TDCS系统设备显示器行车日志
×××
4.29
20:
31
电话通知电务
4.29
20:
40
TDCS故障处理完毕，检查试验良好，
×××
×××
车次出现乱码，不能正常使用。
×××
恢复正常使用，故障原因是…。
4.30
11:
10
T272次列车司机报告昌图—马
×××
4.30
11:
11
电话通知供电工
4.30
11:
32
×km×m处因大风将塑料布刮起，
×××
×××
仲河区间下行线×km×m处接触
区×××
现接触网上塑料布已处理完毕，恢
网挂有塑料布，影响电力机车正
复正常行车。
（电话销记）
常运行。
4.30
13:
10
X道出现红光带。
×××
4.30
13.11
电话通知电务
4.30
13.18
工务设备正常。
×××
×××
4.30
13.19
X道轨道电路故障，不能反映X
×××
道区段占用状态及轨道完整性，
电话通知工务
4.30
19:
50
×道轨道电路故障处理完毕，检查
×××
×××
原因待查。
当办理与XX轨道区
×××
试验良好，恢复正常使用。
故原障
段有关的列车及调车作业时，
因是…。
请车务按规定办理。
电务：
×××
×××
此簿册仅限车站发现或接到行车设备故障或异常问题时，登记使用。
具体登、销填记要求如下：
1、左页第一个“月日、时分”栏：
填写发现设备故障时的实际时间和。
2、“故障处所及现状”栏：
由车站值班员在该栏内填写故障设备的具体处所和现状。
3、左页“车站值班员”栏：
在车站登记时填写车站值班员姓名。
4、左页第二个“月日、时分”栏：
填写通知工务、电务、供电、房产等有关设备管理单位相关人员的实际时间。
5、“通知方式及人员”栏：
填写车站用何种方式（指电话、书面或口头）通知，以及被通知人单位和姓名。
6、遇设备故障不能立即修复时，由设备管理单位人员将设备故障的准确处所、影响范围和重点注意事项，填写在车站发现故障登记内容的下方（不空行），车站值班员确认后在对应栏处签名。
7、右页“月日”、“时分”栏：
由处理故障的有关单位人员填写故障处理完毕后的实际时间。
8、“故障原因及处理结果”栏：
整治完毕后，由有关单位填写设备故障原因及整治后的设备状态。
供电部门远程处理故障设备，不能及时赶赴车站在《行车设备检查登记簿》进行销记时，可使用电话通知销记，车站值班员须将供电部门电话通知的设备故障原因及整治后设备状态准确记录在此栏内，并在内容后标记“（电话销记）”。
（仅限供电部门）
9、“负责人”栏：
由处理设备故障的负责人在对应本单位登、销记内容签名；遇供电部门电话远程通知销记时，由车站值班员在此栏填写电话通知人的姓名。
10、右页“车站值班员”栏：
车站值班员确认有关单位销记内容无误，且故障设备符合恢复正常使用的条件后，对应销记内容进行签认。
11、在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。
五、设备检修（在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。
）
（左页）（右页）
（一）轨道电路漏泄整治填记样式：
（电务发现时登记）
月日
时分
检修内容及影响范围
单位
负责人
调度
命令号
批准起止时间
车站
值班员
月日
时分
检修后的恢复状态
单位
负责人
调度
命令号
车站
值班员
4.8
11:
30
因雨天5G轨道区段漏泄超标，
电务
×××
×××
4.8
14:
10
经雨后复测，5G轨道电气特
电务
×××
×××
不能可靠检查轨道区段占用状
性已达标准范围，5G轨道电
态。
当办理与5G轨道区段相关
路恢复正常使用。
作业时，请车务按非正常作业
办理。
（二）电务使用计数器按钮填记样式：
月日
时分
检修内容及影响范围
单位
负责人
调度
命令号
批准起止时间
车站
值班员
月日
时分
检修后的恢复状态
单位
负责人
调度
命令号
车站
值班员
4.14
12:
10
根据本月计划，进行天窗修施
电务
×××
×××
4.14
12:
40
检修试验加封完毕，XX计数器
电务
×××
×××
工，需试验使用各加封计数器
号码原为XX，现为××。
按钮。
（三）道岔故障填记样式：
（电务发现时登记）
1.道岔定位（或反位）无表示：
月日
时分
检修内容及影响范围
单位
负责人
调度
命令号
批准起止时间
车站
值班员
月日
时分
检修后的恢复状态
单位
负责人
调度
命令号
车站
值班员
4.14
12:
50
XX号道岔定位（或反位）无表
电务
×××
×××
4.14
13:
20
XX号道岔故障处理完毕，检
电务
×××
×××
示，原因待查，XX号道岔定位
查试验良好，恢复正常使用。
（或反位）表示失效停用，不
影响反（定）位办理接发列车
及调车作业。
当办理与XX号道
岔定位（或反位）有关的接发
列车及调车作业时（包含作为
防护道岔时，其防护的进路），
请车务按规定办理。
2.道岔定反位均无表示故障：
月日
时分
检修内容及影响范围
单位
负责人
调度
命令号
批准起止时间
车站
值班员
月日
时分
检修后的恢复状态
单位
负责人
调度
命令号
车站
值班员
4.14
12:
50
XX
升级会员 