广河高速公路8标30米箱梁预制施工方案.docx
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广河高速公路8标30米箱梁预制施工方案
广河高速公路广州段
30m箱梁预制施工方案
编制：
复核：
审核：
施工单位：
北京鑫旺路桥建设有限公司
合同段：
S08合同段
填报日期：
2010年3月
目录
一、工程概况
二、施工组织机构
1、施工组织机构框图
2、施工管理人员
3、施工工人
三、预制场场地处理、布置及设备安排
1、预制场地布置简图
2、预制场地设计
3、大小型龙门吊设计
4、搅拌站设计
5、钢模板设计
四、30米预应力分体式预制箱梁的施工方法和工艺
1、钢筋的加工及安装
2、钢绞线的加工及安装
3、波纹管的制作与安装
4、钢模板制作与安装
5、混凝土浇筑
6、30米预应力箱梁混凝土预应力张拉及压浆
7、箱梁吊运、堆放、运输
五、施工机械、设备配置
六、质量保证措施
1、承诺
2、本工程质量目标
3、质量保证遵守原则
4、健全质量保证制度
七、工程安全保证措施
1、现场防火
2、现场安全
3、安全用电
4、现场施工安全
5、现场安全检查
八、环保及文明施工措施
1、环境保护措施
2、文明施工措施
广州至河源高速公路广州段Ｓ08合同段
30米预应力分体式箱梁预制施工方案
一、工程概况
本合同段线路起于萝岗区九龙镇福山村大坑尾附近（17+500），顺接第7合同段终点，沿途经过萝岗区九龙镇福山村，白云区太和镇兴丰村、萝岗区九龙镇福山村、在萝岗区九龙镇福洞村古屋附近（K21+800）接第9合同段起点，路线长4.3Km。
本合同段部分桥梁工程上部结构设计为30米预应力分体式预制箱梁，各座桥梁预制小箱梁工程量为：
大坑尾高架桥110片、潭洞高架桥140片、扁石1号高架桥45片、份田大桥70片；其中边板146片、中板219片，合计365片。
30米预应力分体式预制箱梁采用先简支后连续的结构模式，跨径组合为一联3×30m或4×30m；30米预制箱梁中梁梁板宽240cm，梁高160cm，边梁梁板宽2850cm，梁高160cm，按钢筋骨架混凝土A类构件设计，混凝土设计为C50混凝土，普通钢筋直径≥12mm者用Ⅱ级钢筋，直径＜12mm者采用Ⅰ级钢筋；预应力钢绞线采用270级7φ5（φ15.24mm）高强度低松弛钢绞线，Ey=1.95×105Mpa，松弛率ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3；锚具采用M系列成套锚具，并采用相应张拉设备施工。
二、施工组织机构
北京鑫旺路桥建设有限公司广河高速公路S08合同段项目经理部统一领导,实行项目经理负责制，由桥梁施工队负责30米预应力分体式箱梁的预制和安装施工。
1、施工组织机构见如下框图：
项目经理
项目总工
项目副经理
测量组
工程部
试验室
物资设备部
质安部
桥梁预制施工队
2、预制场施工管理人员
序号
名称
姓名
1
施工队长
郑俊明
2
施工队副队长
谢仁志
3
技术负责人
林涛
4
质检员
林建祥
5
安全员
林春生
6
现场施工员
辛盼
7
机械负责人员
张运财
3、施工工人
序号
名称
数量（人）
1
电工、机修工
5
2
铁工班组工人
25
3
木工班组工人
22
4
混凝土班工人
13
5
预应力班工人
7
6
吊梁班工人
16
三、 预制场场地处理、布置及设备安排
1、预制场地布置简图
本标段工程的30米箱梁施工场地设置于K18+280～+620段路基，即大坑尾高架桥至潭洞高架桥之间的路基上，场地约340m×32m，施工场地设有办公室、工人宿舍、预制场地、储梁场地、搅拌站、沙石堆料场、钢筋加工场、钢绞线制作场、水泥锚具仓库等，具体详见《广河高速公路广州段工程第8合同段预制场场地布置图》。
2、预制场地设计
30米箱梁预制梁场区规划为长度210米、宽度20米，按每天生产3片30米箱梁考虑，设计底座六排，其中四排每排4个底座、另二排每排3个底座，共有箱梁施工底座22个，并设计两个区域作为模板拼装区；预制场前后设计作为储梁区，靠近大坑尾高架桥的储梁区长度35米、宽度20米，设计储一排十片箱梁，靠近潭洞高架桥的储梁区长度65米、宽度20米，设计储二排二十片箱梁，具体详见《广河高速公路广州段工程第8合同段预制场场地布置图》。
3、大小型龙门吊设计
本工程在预制场地的布置设计60吨大型龙门吊2台，作为小箱梁的吊运机械，30米箱梁的最大重量为99吨，每台龙门吊的额定吊重量为60吨，两台起吊一片箱梁，具备1.2倍的安全系数，满足吊运施工；设计3吨小型龙门吊2台，负责箱梁的模板、钢筋、混凝土及其他小型施工作业的吊运工作。
4、搅拌站设计
本工程在预制场地的布置1座生产能力为37.5m3/h的强制式混凝土拌和楼、配置2个水泥罐和1个减水剂储存罐，在拌和楼附近布置砂石场堆场，方便混凝土搅拌施工。
5、钢模板设计
根据每天生产3片30米箱梁的考虑，预制梁加工30米箱梁中梁钢模板（含内模）3套，边梁钢模板（含高低边各半套和内模）1套，中跨端头钢模板6套、边跨端头钢模板6套、边跨封端钢模板3套。
四、30米预应力分体式预制箱梁的施工方法和工艺
30米预应力分体式预制箱梁共365片，设立22个箱梁预制底座，并及时用架桥机安装；吊装时，运梁车在预制场装车，利用预制场的钢轨运梁车运到架桥机后端，再由架桥机吊装。
预制箱梁的施工工艺流程如下：
1、钢筋的加工及安装
⑴、钢筋进场应有出厂质量证明书，并按60吨批量抽样送验合格才可使用；
⑵、钢筋在制作棚加工后，运到台座上绑扎；
⑶、钢筋制作加工前表面应洁净，不应有油渍、漆皮、鳞锈等。
钢筋应平直无局部弯折，成盘和弯曲的钢筋，用卷扬机或铁锤敲击等方法调直；
⑷、钢筋制作及加工由熟练的工人按图纸所示形状、尺寸截断和弯曲。
钢筋截断根据钢筋直径、施工部位，用钢筋剪切机、高速砂轮机或钢筋剪刀截断。
钢筋弯曲在钢筋制作工棚内进行。
弯曲钢筋必须先放好大样或制作标准钢筋大样，在用弯曲机按大样或标准钢筋进行弯曲制作加工。
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
用
级钢筋制作箍筋，其末端应做成弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且大于箍筋直径的2.5倍。
弯钩的平直部分的长度，不宜小于箍筋直径的5倍；
⑸、受力主筋（主要为25）采用双面搭接焊，必须将钢筋焊接端按一定角度折弯，使两接合钢筋轴线一致，焊缝的长度不少于5d；焊缝宽度应为0.7d且不少于1.75mm；焊缝高度为0.3d且不少于7.5mm；同一断面钢筋接头个数目受压区不超过钢筋总根数的25%；钢筋接头不得出现在梁跨中最大弯矩处，钢筋焊接时注意避免接头位于跨中；
⑹、梁体的底板、腹板钢筋绑扎后，就放置张拉槽口螺旋筋。
然后绑扎横隔梁钢筋，最后绑扎梁头张拉加强钢筋。
安装锚垫板时，如果梁头加强钢筋太密而干涉到锚垫板，则适当调整钢筋。
钢筋绑扎
钢筋加工
波纹管安装
钢绞线穿束
安装模板
砼拌合和龙门吊运
试块制作
试块检测
架桥机安装箱梁
箱梁横隔墙施工
2、钢绞线的加工及安装
⑴、钢绞线采用低松弛j15.24钢绞线，进场必须经试验合格才能使用；
⑵、钢绞线进场后应堆放在棚内并用木方垫高，距地面50㎝，不得任意堆放，制作在钢绞线制作棚内进行；下料制作时，不得在地上进行拖拉，应用木板或编织布等铺底，防止泥砂嵌入钢绞线内；钢绞线采用砂轮切割机进行切断，严禁使用氧气、乙炔火焰进行操作；
⑶、浇筑砼时钢绞线外伸部分应用胶带包扎，以免被混凝土粘上，浇筑砼时波纹管应灌水，砼浇筑后应拉动钢绞线并再一次灌水，防止意外漏浆堵塞。
3、波纹管的制作与安装
⑴、波纹管采用0.3㎜镀锌铁皮波纹管，强度高韧性好，耐腐蚀；
⑵、波纹管用井字型或U型钢筋定位架进行固定，焊在主筋上，防止砼浇注时移位，钢筋绑扎完成后便可穿入波纹管，钢绞线可在模板安装后立刻穿入波纹管中；
⑶、波纹管用专用尺寸外套作接头，并用胶带扎紧，确保不漏水；
⑷、为了施工方便，波纹管布设和钢筋绑扎同时进行，但严禁施工人员用脚踏或用在波纹管处电焊，防止波纹管出现脱节或烧伤；在混凝土浇筑施工时由于梁肋窄肋波纹管与钢筋之间的空隙较小，所以在振捣时一定要细心。
防止振动棒把波纹管的位置碰偏或打破，造成进浆；
⑸、波纹管必须严格按图纸坐标定位，线形要保证平顺。
4、钢模板制作与安装
⑴、30米箱梁采用定型钢模板，按图纸尺寸设计，在专业钢模加工厂分段加工，分段长度为2.5m，成型后运往预制场；钢模板必须将接缝处内侧的棱角打磨光滑平顺；
⑵、采用小龙门吊的电动葫芦配合进行拼装，模板要求面平、直线顺直，要满足强度、刚度要求、安装后，必须满足构件的几何尺寸要求。
每段模板底端及顶端均用拉杆固结，模板对拉杆螺母应加上弹簧圈垫，防止螺母在振捣砼时松动；
⑶、用65%的新机油和35%的柴油混合作为模板脱模剂，脱模剂在模板洁净后涂刷；由于模板定型，梁的变化长度可通过调整梁端长度来实现。
⑷、反预拱设置。
为防止预制梁上拱过大，施工前根据设计图提供的理论反预拱值进行设置反预拱，前期采用的反预拱值-17mm，施工时再根据预制梁的实测上拱值修正反预拱度。
5、混凝土浇筑
⑴、30米预应力箱梁的混凝土为C50，配合比由试验提供，监理中心试验室批准，砼施工配料根据现场实测砂石含水量调整。
箱梁混凝土要求采用5~20mm连续级配碎石，中粗砂，坍落度控制在8~11cm，掺加早强剂，要求5天强度达到90%以上，用搅拌车供料则配合比要根据运输距离、气温和浇注速度考虑砼坍落损失；
⑵、混凝土振捣用插入式振动棒和附着式振动器，振捣时应根据实际情况确定振捣间距和插入深度；振捣遵循快插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳，插入下层5-10㎝，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止。
砼下料不能太多，要慢慢增加；插入振动棒从腹板伸入振动，砼料慢慢流入底板内，浇注底板宜用3cm振动棒；浇注底板和腹板下部以附着式振捣器配合振捣，腹板上部、翼板砼主要依靠插入式振捣器振捣，尽量避免浇注上部砼时，导致下部即将结硬的砼表面出现麻面；
⑶、预制箱梁顶面砼浇筑完后，用竹扫拉毛；用2.5mm厚钢板加工梳形插板，浇筑中梁顶板时将插板插在翼板处面板钢筋上挡浆；
⑷、混凝土凝结硬后应及时拆模，拆模跟气温有关，一般浇注完砼后10小时开始拆模，浇筑完砼12小时后开始养护，养护龄期为5天。
梁养护采用覆盖麻袋晒水养护；砼试件现场制作，共制作砼试件4组，按浇筑的顺序制作，必须有一组砼试件梁同等条件养生，作为箱梁预应力张拉的强度依据。
6、30米预应力箱梁混凝土预应力张拉及压浆
混凝土达到设计图纸的要求强度后方可进行预应力张拉；采用两端同时对称张拉，张拉控制应力为0.75Rby=1395Mpa。
张拉前先对张拉使用的油压表、千斤顶等进行标定，锚具进场后，应分批进行外观检查，要求不能有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。
对锚具的强度、硬度、锚固能力等根据规范要求进行抽查，必须有试验合格证书后方可使用；现场钢绞线检验、试验性磨练值，调整现场实际张拉伸长值。
⑴、张拉程序为：
0→张拉初应力10%ΔK→测量伸长初值→张拉到100%ΔK（持荷2分钟）→测量伸长量→锚固。
记录钢绞线伸长量，并将实测伸长量与理论计算伸长量比较，两者之差不应超过±6%，否则，应停止张拉，查明原因后并做适当处理后再张拉；
⑵、根据箱梁钢束编号的设计控制张拉力，换算成对应油压表的压力读数，制作成表格供操作人员掌握控制，经管理人员检查后方可进行张拉，张拉过程中应随时观察的上拱度和梁体的侧向位移，预制箱梁施加预应力后产生的上拱度，如发现异常现象，应及时采取措施处理，特别注意张拉过程产生箱梁梁侧向弯曲、倾斜；
⑶、切除锚固后钢绞线工作段应采用砂轮机切除，禁止用氧割切除；张拉后应在24小时内进行压浆施工；
⑷、管道采用泵送压力压浆法；灌浆水泥采用P.II42.5R水泥，水灰比为0.3~0.38；水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率控制在2%内，24小时后泌水应全部被浆吸回，另外水泥浆的稠度应控制在14~18s间。
水泥浆配合比由试验室试验确定；
⑸、管道用高压水清除干净，确保通畅，用灌浆泵从管道的另一端将水泥将灌入，直至充满整条孔道，并加以0.5~0.7MPa的正压，以保证管道灌浆的饱满度和密实度，直到另一端流出的水泥浆符合要求。
压浆过程中应缓慢、均匀进行，没有特殊原因中途不得停止。
当压浆至最大压力时，应持续2分钟时间；
⑹、压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不得低于+5℃，否则应采取保温措施。
当温度超过35℃时，压浆宜在夜间进行。
压浆过程做好压浆详细记录；
⑺、压浆后将锚具周围冲洗干净，并在水泥浆达到要求强度后进行封锚，封锚段强度达到设计要求后方可移运堆放和吊装。
⑻、存梁场按要求对场地进行硬化、平整，预制梁存放采用四支点支承堆放，支承垫块顶面位于同一平面上。
7、箱梁吊运、堆放、运输
⑴、梁体存放支垫的位置应与梁支座受力区域相符。
梁体分层堆放时，不得超过两层，上层梁体的重心应位于下层梁体的腹板范围之内，并且及时支撑牢固，防倾倒。
箱梁堆放应适当遮盖，不宜曝晒曝寒；
⑵、箱梁在较高桥墩条件下安装，主梁侧向刚度低，横移时必须采取防倾斜措施，保证运输、安装过程中单片箱梁的稳定和一孔箱梁的整体稳定；
⑶、各预制箱梁根据其平面安放位置进行编号，相互间不能互换，安装时要严格按照箱梁编号顺序对号就位，预制时还应逐梁注明桥名、孔号、梁号、左右幅桥等；
⑷、上部箱梁的架设顺序为：
3片中梁→一侧边梁→另一侧边梁，并注意方向；
⑸、箱梁安装就位后，应立即将横隔梁及行车道桥钢筋焊接或绑扎形成整体，确保安全；
⑹、架桥机通过箱梁桥面时必须采取压力扩散措施，铺设枕梁和轨道等，以使箱梁桥面板受力均匀，箱梁架设前应对架桥机、拖拉设备等进行试拼、测试、试吊、试拉等检验工作，以确保架桥机在行走、吊装过程中的稳定、安全；
⑺、箱梁架设应根据工期安全，控制好每一联的安装时间，每一联各孔宜连续架设，不宜间断架设，箱梁预制张拉后存放时间不宜超过3个月；
⑻、按设计图中要求的合拢温度控制好每孔梁座标及伸缩缝的安装宽度；
⑼、伸缩缝、桥面边预留槽、桥面板现浇段、伸缩缝加厚段现浇等处施工必须将预制部分的混凝土凿毛，并冲洗干净，以保证新老混凝土结合。
五、施工机械、设备配置
施工机械、设备配置如下表：
序号
机械设备、工具
数量
状态
1
16t汽车吊
1部
良好
2
钢筋弯曲机
4台
良好
3
钢筋铡断机
2台
良好
4
JS750混凝土拌和站
1座
良好
5
60吨龙门吊
2部
良好
6
3吨龙门吊
2部
良好
7
混凝土搅拌车
2部
良好
8
ZL40装载机
1部
良好
9
330型直流焊机
6部
良好
10
3吨电动葫芦
2部
新
11
30米箱梁模板
4套
新
12
100吨架桥机
1套
良好
六、质量保证措施
1、承诺
在承建本合同的工程中，将完全按照工程设计图纸、合同条款、技术规范进行施工，并对施工全过程实施管理，给施工业主和总监办提供充分的质量信任，确保合同范围内的各项工程的施工质量，满足合同规定的要求并使项目部、业主和监理满意；特别注意张拉及架梁安全。
2、本工程质量目标
严格按照规范要求精心施工，确保合格工程。
3、质量保证遵守原则
⑴、按照本工程的要求建立有效的质量保证体系并使之有效运行；
⑵、根据“谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量”的原则，实施生产者控制质量的工序管理；
⑶、严格执行技术规范及监理工作程序，每道工序必须经自检合格，报监理工程师检验合格才能进行下一道工序；
⑷、坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度，防止不合格产品产生；
⑸、坚持不合格的材料、半成品、成品不得交付或使用；
⑹、坚持试验、检验和工程验收制度；
⑺、遵守施工技术规范、质量检验评定标准，严格按照设计图纸施工。
4、健全质量保证制度
⑴、建立岗位责任制。
桥梁施工队长为工程第一负责人，按照审核过的施工工艺、方案以及监理工程师提出的质量标准组织实施；技术主管是桥梁技术的总负责，负责组织质量工程师、实验室、测量组一起进行质量检查，控制、评定工程质量；
⑵、建立完善的实验检测体系。
全面熟悉工程招标文件和施工技术规范，编制工程项目的全部试验计划，经监理工程师审批后实施。
在施工过程中按规范规定频率作好抽检、试验工作，使工程质量始终处于受控制状态中；
⑶、设立专职质检技术人员，加强内部质检工作和施工控制及各个工序的监督检查，施工过程中的每道工序，都要经过质量自检、质检小组检查、监理工程师验收三关，质检不过关或监理工程师未签证的工序，一律不得进入下一道工序施工，确保工程一次成优；
⑷、建立内部资料制，由专人负责管理内业资料，按照合同条款做好施工原始记录、施工工序的影像等原始资料的收集，并交项目部归档及保管等工作；实现资料规范化管理。
七、工程安全保证措施
我合同段认真落实贯彻国家现行的有关安全政策、法令和规章制度，制订工程施工的各项安全制度，定时组织员工学习、培训，确保施工全过程无安全事故发生。
1、现场防火
⑴、明确划分用火作业，易燃、可燃材料堆放，仓库、废品集中站和生活等的区域；
⑵、不准在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物；氧割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品应保持足够的安全距离，与易燃物品的距离不得少于30米；
⑶、施工现场的焊、割作业，必须符合防火要求；
⑷、现场加强用电管理，防止电气火灾；
⑸、施工现场配备适量灭火器材。
灭火器材每年至少检查一次，确保良好性能。
⑹、压缩气瓶。
氧气和乙炔气瓶都采取措施防止倾倒并不能在阳光下暴晒或其他热源之下。
2、现场安全
⑴、起重机械。
现场使用的吊机均由劳动部门检验合格。
吊车的操作人员和指挥人员均持国家劳动部门特种作业合格证书。
吊车司机每周对吊车的主要安全部件进行检查，发现问题马上报告，吊车立即停止使用，直至修复方可使用；吊车靠近电线的地方施工时，机械的各部位与带电体之间应保持足够的安全距离；
⑵、运输车辆。
现场车辆按规定速度行驶，禁止超速；除紧急情况外，现场禁止车辆鸣喇叭；车辆由持有驾驶证且身体健康、反应敏捷的汽车驾驶员驾驶。
驾驶员出车前必须对所驾驶的车辆进行检查，各个安全装置齐全、有效状态良好后驾驶，严禁病车出门上路，确保安全；
⑶、龙门式及梁式起重机安全操作规程
A、操作人员必须经过专门训练，懂得机械设备的构造、原理、性能、用途和安全操作规程，熟悉设备的操作，技术保养，做到四会：
会使用、会保养、会检查、会排除故障，训练期满后，方可单独操作。
B、机械操作人员在现场工作时，不得擅自离开岗位，不得将机械交给无操作证及非指定人员驾驶。
认真做好机械设备的例行保养，按规定时间对机械各部件加注润滑油（脂），随时检查各部件的工作运转情况，发生故障及时排除或提出报修意见。
C、机械设备在运转中，禁止进行维修、润滑、坚固等工作，运转中发现不正常时，应先停车，后检查。
机械表面的传动齿轮及皮带的防护罩应完好，如有缺损，应及时修复，不得在吊重时调整起升机构的制动器；
D、作业前应做如下工作：
了解上班生产情况，检查制动器、钢丝绳、吊钩及其它安全装置；闭合电源前各控制开关应处于零位；
E、有下述情况之一者不应起吊：
超载或物体重量不清；机械有影响安全的故障；捆扎不适当；被吊物体上有人或浮置物；场地昏暗，无法看清被吊物及指挥信号；
F、吊运时，重物不准从人的上方经过；吊重物接近额定起重量时，应进行试吊；（小高度、短行程），确认安全后才可运行；
G、作业过程应有起重指挥；钢丝绳在卷筒中应排列整齐，吊钩下降到量低位置时，卷筒上钢丝绳必须保留三圈以上；
H、运行中机械发生故障，应先放下重物再行检修；
I、当风力大于6级时应停止作业，并将起重机锚定；
J、龙门架（或单梁）在运行时要保持平行转动，若发现两侧移动不同步，应立即停机调整，防止出轨；
K、作业后应进行下列操作：
将吊钩升至较记位置；所有控制器应回到零位，并拉下闸刀开关；将大、小车固定牢靠，防止强风吹袭。
3、安全用电
根据经审批同意的《临时用电施工组织设计》确定导线截面和电器类型、规格；安全距离与外电防护、供电线路、电缆线路；配电箱与开关箱；接地接零及防雷等要求，做好临时用电安全工作。
⑴、供应电系统。
现场电气线路按三相五线制布置,电工、电焊工必须持证上岗，操作时必须穿绝缘胶鞋，严格按照安全操作规程进行操作，以防触电。
各种机械设备的电气绝缘必须检查合格，正常后方可使用。
⑵、接地系统。
工地施工范围内各电箱构成接地网络。
接地网络电阻小于4欧姆；
⑶、避雷。
在工地施工范围内较高处设立避雷针。
避雷接地电阻小于30欧姆；
⑷、电气线路设三级漏电保护开关进行漏电保护，实行一机一闸一保护；
⑸、电气设备及线路必须绝缘良好，接地可靠。
非电工人员不得进行线路拆接工作，检修之前必须切断电源。
⑹、电器设施检查。
安全管理工程师每日检查，项目部每月检查一次。
现场用电检查执行《施工现场临时安全技术规范》。
4、现场施工安全
⑴、平台搭设需用钢管及风缆固定，确保平台稳固；工作平台避免超负荷堆放东西，防止发生事故；
⑵、操作人员在高处施工应带好安全带，安全带要捆绑牢固；
⑶、高空作业要有防范措施，如安全网、护拦等；
⑷、凡有高血压、心脏病、恐高症、血晕症、癫痫病史等工人不得从事高空作业；
⑸、进入施工现场，一切必须听从指挥，不准穿拖鞋作业，必须戴好安全帽，起重机下严禁站人；
⑹、夜间施工必须有足够的照明；
5、现场安全检查
安全检查的主要内容是：
分项工程的施工安全技术保证措施的落实执行情况；春季进行安全用电检查；夏季进行防台风、防洪、防暑降温工作的检查；冬季进行防火和防冻的安全检查。
建立安全台帐制度，定期安全检查。
安全检查中发现的安全隐患，作好记录并及时进行整改，消除不安全因素与隐患，保障施工生产顺利进行。
八、环保及文明施工措施
我项目部认真遵守建设部门、业主关于文明施工及环境保护的要求，制订创建文明施工工地活动的方案和具体措施，专人负责管理和监督，确保各项措施的落实和实施。
1、环境保护措施
对在施工中可能产生的各种环境污染，我队按照预防为主、防治结合的原则进行。
严格遵守国家和地方的现行环境保护条例、规定和环境卫生管理条例，合理安排施工计划，使动力机械设备的使用能较集中均匀的分布在限定的工期和施工场地上，尽量避免在同一地点、同一时间集中使用大量动力机械设备。
固定的机械和运动的机械都尽可能通过清音管和隔离机械的振动部件来降低噪音，同时避免施工过程中尘土飞扬。
工地排水设施要全面规划，经常疏通排水沟，确保通畅。
禁止开挖泥沙或混凝土水灰流入水体和任何污染物质直接或间接地进入水源，保持周边环境、水源的整洁和干净。
燃料、油和有毒物质严格按技术规范书的要求存放和处理。
在通风不良的场所必须采取机械通风，防止中毒，避免传染病流行。
对食物和饮用水源要经常检查和抽验，避免中毒现象发生。
生活区要有卫生消毒专责轮值制度，生活垃圾要专用垃圾桶存放，禁止随手乱倒。
2、文明施工措施
加强对施工管理人员和各班组工人的文明施工教育，在适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理。
各种施工标志牌要张挂，主动处理好与当地居民、企业的关系，不占道施工，
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