昆明市官渡区农村公路养护施工组织设计.docx
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昆明市官渡区农村公路养护施工组织设计
昆明市官渡区2011年农村公路
养护工程项目
施
工
组
织
设
计
*****
2011年7月13日
第1章、总体施工组织布置及规划
第2章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)
第3章、工期保证体系及保证措施
第4章、工程质量管理体系及保证措施
第5章、安全生产管理体系及保证措施
第6章、环境保护体系及保证措施
第7章、文明施工保证体系及保证措施
第8章、项目风险预测与防范,事故应急预案
第9章、保通施工的保证措施
第10章、其他应说明的事项
附表一、拟投入本项目的主要设备、仪器配备表
附表二、劳动力计划表
第1章、总体施工组织布置及规划
一、编制说明及依据
(一)、编制说明
通过对《昆明市官渡区2011年农村公路养护工程项目施工单位招标》的招标文件仔细阅读后,在充分理解设计图纸的基础上,结合公司的施工经验,以信守合同、确保安全、质量和工期,文明施工为指导思想,编制了昆明市官渡区2011年农村公路养护工程项目施工单位招标的施工组织设计。
(二)、编制依据
1.《昆明市官渡区2011年农村公路养护工程项目施工单位招标》施工招标文件和补遗书;
2.相关的施工规范、技术要求、验收标准和国家有关的法规文件;
二、工程概况
(一)、工程招标范围:
2011年昆明市官渡区交通运输局区管公路养护小(中)修项目及道路日常管护,水毁、应急抢险工程。
(二)、主要工程量清单
(1)、路基工程
a、机刨5cm厚沥青1600平方米
b、挖土方1000立方米
c、换填片石500立方米
d、清除滑坡体2500立方米
(2)、路面工程
a、挖补水泥稳定碎石1200立方米
b、乳化沥青2000平方米
c、石油沥青灌入式路面厚4cm2500平方米
d、挖补级配碎石路面27600平方米
e、挖补泥结碎石路面2000立方米
三、施工组织机构设置
项目部领导班子由项目经理、总工程师和各部门负责人组成。
项目经理全面负责项目施工与管理;总工程师负责施工组织、施工质量以及技术交底、变更计量等工作。
项目经理部下设财务部、行政办公室、工程管理部、质检部、中心实验室、物资设备部、项目经营部、安全生产管理部等职能部门。
四、施工队伍配置
本项目施工队伍分为:
a、路基养护施工队
b、桥梁养护施工队
c、涵洞养护施工队
d、防护及排水养护施工队
e、附属工程养护施工队
项目施工组织机构图如下:
施工组织机构图
项目经理
项目总工
安全生产管理部
项目经营部
中心试验室
工程管理部
财务部
质检部
行政办公室
物资设备部
附属工程养护队
排水工程养护队
防护工程养护队
涵洞养护工程队
桥梁养护工程队
路基养护工程队
五、施工目标
(一)质量目标:
本标段工程交工验收的质量评定:
一次性验收合格
竣工验收的质量评定:
一次性验收合格
(二)工期目标
工期365日历天,计划开工时间2011年8月1日,计划竣工日期2012年8月1日。
(三)安全目标:
认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,在施工中严格执行《公路工程施工安全技术规程》的各项规定,履行《安全生产法》规定的义务,确保安全施工,无重、特大安全事故。
(四)环保目标:
遵守国家和地方有关环境保护和水土保持的法律法规,严格按照招标文件的要求,沿线的自然及生态环境;水资源环境;大气环境、噪音及粉尘防止;固体废弃物处理;文物及宗教设施保护;重要设施保护;驻地环境保护;和水保持措施到位。
在建设过程中按图施工,不多占一寸地,不多动一株树,及时进行表土清理和乔、灌木的移植以及腐质土的处理,不破坏原有自然地貌。
按设计弃土,及时修建弃土场挡墙拦砂坝等防护工程。
弃完土做好排、截水沟及绿化工作,恢复生态,确保环保要求达到国家验收标准。
六、进场后的总体规划
(一)技术准备
1.施工复测、图纸复核
2.建立工地试验室
建立规格标准,设备配套齐全的工地试验室,配备经验丰富的试验人员。
所有仪器由技监局标定,试验室经审查合格后方可进行工作。
严格按照官渡区交通运输局的相关规定和法律法规开展试验工作。
(二)筑路材料的运输
本项目主要材料由指挥部统供,本合同段所需钢材、水泥、钢绞线、锚具、支座、伸缩缝等由甲方提供。
(三)施工现场布置
1.供电、供水
工程用电及用水使用方便,可就近使用。
2.生产生活临时用房
项目部拟设在施工段附近,项目部用房采用租用。
工人驻地在沿线规范建盖,驻地建设应符合《云南省公路工程从业队伍职民工驻地安全管理规定(试行)》的相关规定。
第2章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
1、设备、人员动员周期
1.1.1准备参加本合同工程施工的队伍和人员,都是我公司近年来参加过多条高速公路路基、路面工程施工的队伍和人员,具有丰富的路基、路面施工经验和管理能力;拟投入本合同工程的机械设备和试验检测仪器,类型齐全,生产能力匹配,其状况完全能满足质量和工期的要求。
一旦中标,即可立即进行人员、设备的动员调遣工作,在接到中标通知书5天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地。
与业主和监理接洽的同时,详细勘察了解施工沿线情况,布设安排项目经理部、施工队驻地,开展水、电、路三通一平和料场、预制场的准备工作。
1.1.2施工队管理层由能满足生产所需的足够的技术人员组成,是项目经理部派驻施工第一线的管理人员,负责落实项目经理部的决策以及生产计划。
1.1.3施工动员要求做到:
1.施工动员普及率达100%;
2.施工人员了解工程的基本情况,清楚施工特点及注意事项,做到人人心中有数;
3.提高思想认识,振奋精神,以饱满的热情,高昂的斗志投入到工程施工中。
4.项目经理部由项目经理组织人力资源部、物资设备部、施工技术部、财务部,重点保障本工程的人力、材料、资金、机械设备的供应及工程技术全面管理,确保不影响正常的施工工作。
5.项目经理部全面实施项目经理负责制、项目管理责任制、项目成本核算制的项目法施工管理模式,项目经理对施工过程的工期进度、工程质量、安全生产、文明施工、项目核算等全面负责。
2、设备、人员、材料运到现场的方法
2.2.1本合同工程施工以机械化为主,大量的施工机械设备需要运到工地现场,计划投入工程的各类施工机械及试验设备将满足工程施工需要,采用汽车运输的方法从我公司在昆明施工已完工程项目撤下的机械设备直接运输到现场。
2.2.2本合同段工程施工所需要的工程材料,全部采用汽车运输运至工地施工现场,为防止运输途中漏失和分离,集料采用车厢构造紧密并加以覆盖的车辆运输。
3、主要工程项目的施工方案、方法
本合同段主要项目包括:
土石方、防护工程、涵洞工程、级配碎石基层、泥结碎石面层等。
3.1施工方案
由于本项目处于城区,施工条件复杂,故计划组织多个施工队,配备相应的挖掘机、自卸汽车,推土机、装载机等设备。
从多个面进行施工,加快施工进度,按质按量完成施工任务。
3.2路基土石方工程
3.2.1路基填筑
1、当基底为自然地面坡面,且自然地面坡度较大(≥1:
5)时,将坡面做成台阶形式,一般台阶宽度不小于2米,而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%-6%的坡度。
2、对于处于水田、山坳路段,首先开挖纵横向排水沟,疏平地表水。
对于有地下水露头视出水量情况,设置永久性排水设施。
当开挖纵横向排水沟自然排水有困难路段,应设集水坑,采取人工强制排水。
土基开挖的纵横向排水沟均采用透水性材料回填。
做好原地面临时排水设施,与永久排水设施相结合。
3、将地基表层碾压密实,基底压实度不得小于90%。
4、路堤填料优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,对液限大于50,塑性指数大于26的土不得作为94、96区填料。
5、做好路基填土试验段工作。
现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止,试验记录压实设备类型、最佳组合方式;碾压的含水量及碾压遍数、速度、工序;每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报经批准后,可作为该种填料施工时控制的依据。
6、土方路堤应分层填筑压实,用透水性不良的土填筑时,应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。
分层最大松铺厚度不应超过30cm,填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。
填土宽度每侧应宽出填层设计宽度30cm,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡。
7、填筑路堤采用水平分层填筑法施工。
即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。
横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不小于2米。
其中挖方一侧,在行车范围内的宽度不足一个行车道宽度时,则应挖够一个行车道宽度。
如原状土不符合路床要求时,应及时上报监理工程师。
8、高填方路堤受水浸淹部分,应采用水稳定性高及渗水性好的填料,其边坡应符合图纸要求,且不宜小于1:
2。
9、压路机进行路基压实作业行驶速度在4Km/h以内,压实路线,直线段宜先两侧后中间,小半径曲线段内侧向外侧,纵向进退式进行:
横向接头,对振动压路机重叠0.4-0.5m,对三轮压路机重叠轮宽1/2,前后相邻两区段纵向重叠1.0-1.5m,使路基各点都得到压实,避免土基产生不均匀沉降。
4、各分项工程的施工顺序
4.1路基工程施工顺序
1.路基挖土石方施工顺序:
测量放样→开挖截水沟→挖掘机挖土或装药爆破→清运→平整路槽→碾压密实。
2.预裂爆破施工顺序:
施工准备→测量放样→钻孔机械就位→钻孔→装药→爆破→装运渣→整修。
3.路基填筑施工顺序:
施工准备→施工放样→基底处理→填前压实→分层填筑→分层整平碾压→路床及边坡整修→边坡防护。
4.浆砌片(块)石砌体施工顺序:
施工放样→开挖基坑→基底处理→浆砌圬工→勾缝、抹面。
4.2涵洞工程施工顺序
1.涵洞、通道施工顺序:
施工放样→基坑开挖(检平基底)→铺垫夯实垫层→浇筑(砌筑)基础并养生→涵台放线→浇筑(砌筑)涵
台→浇筑(砌筑)洞底铺砌→盖板安装→砌筑
端墙→铺砌进出水口→回填夯实→沉降缝处理。
4.3路面工程施工顺序
1.级配碎石基层的施工顺序:
准备工作→各种材料及相关试验→整修路基→试拌→确定松铺厚度→配料、上料→拌和→焖料→运输→摊铺→碾压成型→质量检验→接缝处理→进行下一段施工。
2.泥结碎石面层的施工顺序:
准备工作→各种材料及相关试验→路面面层检测→试拌→铺筑试验路段→配料、上料→拌和→运输→摊铺→碾压成型→质量检验→开放交通。
5、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
泥结碎石路面工程施工是本项目的重点,其施工方案、方法及其措施如下:
5.1施工方案
级配碎石基层、泥结碎石路面采用在拌合场集中拌合,用自卸汽车覆盖后运输到工地,平地机摊铺、整平、碾压成型。
5.2施工方法
5.2.1施工准备
施工前的准备工作包括:
测量放样、拌合场地平整、机械设备安装调试、混合料配合比试验调整、路基检测整修、检查测试弯沉、铺筑试验路段等工作。
1.为保证施工质量,施工前需对水泥、碎石等材料认真进行抽样检测试验。
对水泥认真检验其出厂质量报告的同时,应逐批抽检其细度、凝结时间、安定性及3天、7天和28天的胶砂强度等是否符合要求,受潮结块的水泥禁止使用,新出厂的水泥至少要存放一周后才能使用。
对路面砂、石材料抽检含泥量、级配、有害杂质含量、强度、软弱及针片状含量和磨耗度等。
各项材料技术质量指标达到规范和设计要求后方能使用。
2.路基检测整修:
整修路基采用平地机施工,按测量放样→放