冬季专项施工方案修改后_精品文档.doc

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冬季施工专项方案

目录

§1编制依据 1

§2工程概况 1

§3冬季施工方案 2

3.1适用范围 2

3.2施工准备 2

3.3冬季施工内容 5

3.4冬季施工主要技术措施 7

3.4.1钢筋工程 7

3.4.2模板工程 8

3.4.3混凝土工程 8

3.4.4喷砼工程 10

3.4.5土方回填 10

3.5冬季施工测温技术 11

3.5.1测温日期与范围 11

3.5.2测温方法 11

§4施工质量保证措施 12

4.1喷混凝土质量保证措施 12

4.2模筑混凝土质量保证措施 12

§5安全保证措施 12

§6消防技术措施 13

§7环保措施 14

§8其它保障措施 14

冬季施工专项方案

§1编制依据

（1）北京地铁6号线一期3标东四站、朝阳门站、东大桥站、东四站～朝阳门站区间、朝阳门站～东大桥站区间施工设计图。

（2）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）。

（3）现场踏勘所掌握的施工场地环境资料。

（4）本标段实施性施工组织设计。

（5）项目部的人力、物力和财力的配置。

§2工程概况

1、东四站

东四站位于现状东四西大街，处于美术馆东街和东四南、北大街之间，沿东四西大街在道路下方呈东西向偏南侧布置。

东四站车站总长194m，为地下二层岛式车站，三联拱双层结构，采用PBA工法暗挖施工。

车站共设置3个出入口、2个风道、2个换乘通道及4个紧急疏散口。

附属结构风道、出入口通道及换乘通道均采用暗挖施工，车站进出站厅、附属用房、出入口爬坡段及风井均采用明挖施工。

2、东四站~朝阳门站区间

东～朝区间全长1216.596m，线路由东四站东端向东出发，下穿5号线东四站，沿朝阳门内大街敷设，穿过三座人行天桥后到达朝阳门站。

线路纵剖面为V字坡，区间隧道顶面覆土20～24m，为矿山法区间,采用的工法主要有：

台阶法、CRD法、CD法、双侧壁导坑法。

设3座施工竖井，分别为1、2、3号施工竖井（其中2号为新增施工竖井），施工场地均位于路中，2号施工通道利用朝阳门站1号风井施工。

3、朝阳门站

朝阳门站位于东西向的朝阳门内大街与东二环路交叉路口以西，沿朝阳门内大街东西向布置，与南北走向的既有2号线朝阳门站形成T型岛岛换乘。

车站总长188.00m，有效站台中心里程K14+387.814，车站有效站台中心处轨面高程16.200m，轨面埋深26.20m，车站主体采用暗挖法施工，车站东、西两端为矿山法区间。

本站附属结构共设2个换乘厅、4个出入口、2个出入口兼换乘通道、3个换乘通道、1个无障碍出入口、1个疏散口及2个风道。

1号换乘厅位于中海油大厦东侧的绿地内，2号换乘厅位于凯恒中心北侧广场下；1～4号出入口分别位于朝阳门内大街南北两侧；1号风亭位于北京新闻出版局南侧的绿地内；2号风亭位于中海油大厦东侧的绿地内。

4、朝阳门站~东大桥站区间

朝阳门站～东大桥站区间总长为1482m，区间隧道左右线分离，设3个施工竖井采用矿山法施工。

线路由朝阳门站东端向东出发，下穿2号线朝阳门站及朝阳门桥，沿朝阳门外大街敷设，穿过三座过街通道、一座天桥后到达东大桥站。

线路纵剖面为V字坡，区间隧道顶面覆土15～24m。

5、东大桥站

东大桥站为暗挖岛式车站，车站总长255m，由双层段与单层段2部分组成，双层段采用PBA工法施工，主体双层结构采用双柱三跨双层框架结构，双层段长度187.7m；主体单层结构采用柱洞法施工，单层段长度67.3m，为设备区。

车站共设4个出入口，2个风道，设置1个垂直电梯口。

§3冬季施工方案

3.1适用范围

本方案适用于北京地铁6号线一期3标2011年冬季施工项目。

3.2施工准备

⑴组织准备

①成立现场冬施领导小组，落实冬季施工方案，并组织冬施材料、机械和人员。

②组织参加冬施的人员、班组学习冬季施工方案、技术措施及安全质量措施，以提高冬季施工的意识，掌握冬季施工的技术及各项措施。

③冬季施工领导小组

组长：

韩建坤

副组长：

白纪军平正杰

组　员：

胡大勇席超田英杰胡志勇周东奎刘志诚梁云生肖莹董小龙纪铁王伟东尹亚坡

⑵技术准备

①因地制宜地制定技术上可靠、经济上合理的冬季施工技术方案。

②针对性地对冬季施工方法聘请顾问、专家进行评估、筛选和必要的专项试验。

⑶物资准备

为确保冬季施工的顺利进行，在冬季施工开始前应进场必备的防寒物资，本工程防寒物资计划见表2－1。

表2－1冬季施工物资计划表

序号

名称

规格

单位

数量

用途

备注

一

东四站及其附属结构

1

彩条布

m2

1000

风井及基坑覆盖

分批进场

2

草席

>5cm厚

m2

1000

风井及基坑覆盖

分批进场

3

岩棉

m2

1000

混凝土保温

分批进场

4

挡风棉帘

>8cm

m2

50

料库门帘

分批进场

5

钢管

φ48

T

1

养护棚架

分批进场

6

电暖器

个

40

料库、喷混保温

分批进场

7

橡塑管

φ80

m

500

风水管保温

分批进场

8

橡塑管

φ25

m

500

风水管保温

分批进场

9

温度计

个

50

测温

分批进场

二

东朝区间

1

挡风棉帘

>8cm

m2

25

料库门帘

分批进场

2

钢管

φ48

T

1

养护棚架

分批进场

3

电暖器

个

5

料库

分批进场

4

橡塑管

φ80

m

1000

风水管保温

分批进场

5

橡塑管

φ25

m

1000

风水管保温

分批进场

6

温度计

个

50

测温

分批进场

三

朝阳门站及其附属结构

1

彩条布

m2

500

竖井封盖

分批进场

2

草席

>5cm厚

m2

500

竖井封盖

分批进场

3

岩棉

m2

500

混凝土保温

分批进场

4

挡风棉帘

>8cm

m2

50

料库门帘

分批进场

5

钢管

φ48

T

2

养护棚架

分批进场

6

电暖器

个

10

料库、喷混保温

分批进场

7

橡塑管

φ80

m

500

风水管保温

分批进场

8

橡塑管

φ25

m

500

风水管保温

分批进场

9

温度计

个

50

测温

分批进场

四

朝东区间

1

彩条布

m2

300

竖井封盖

分批进场

2

草席

>5cm厚

m2

300

竖井封盖

分批进场

3

挡风棉帘

>8cm

m2

30

料库门帘

分批进场

4

钢管

φ48

T

2

养护棚架

分批进场

5

电暖器

个

30

料库、喷混保温

分批进场

6

橡塑管

φ80

m

500

风水管保温

分批进场

7

橡塑管

φ25

m

500

风水管保温

分批进场

8

温度计

个

50

测温

分批进场

五

东大桥站及其附属结构

1

彩条布

m2

500

竖井封盖

分批进场

2

草席

>5cm厚

m2

500

竖井封盖

分批进场

3

岩棉

m2

500

混凝土保温

分批进场

4

挡风棉帘

>8cm

m2

50

料库门帘

分批进场

5

钢管

φ48

T

2

养护棚架

分批进场

6

电暖器

个

30

料库、喷混保温

分批进场

7

橡塑管

φ80

m

500

风水管保温

分批进场

8

橡塑管

φ25

m

500

风水管保温

分批进场

9

温度计

个

50

测温

分批进场

⑷机械准备

施工前由冬施领导小组对机械设备进行一次全面检查、检修，并落实机械防冻技术措施。

对机械操作人员进行冬施技术培训，并提前进行试运行操作演练。

机械设备应采取如下措施：

A、不使用的机械应停放在向阳背风处或停机棚内，并应加设防寒罩。

B、内燃机械停机时应将水箱内的水放干，并运转3～5分钟，保证水箱或机内给水管道干燥。

C、内燃机械启动时应加入热水。

燃油采用与气温相适应的油料型号、品牌。

D、内燃机械应采用防冻液，防冻油、水冻结。

E、其他可按设备防寒的有关规定执行。

3.3冬季施工内容

⑴施工时间

根据气象部门对我国气候特点研究认为，在秋冬气温变化季节，当气温连续降到日平均气温低于5℃，并连续5天尚未高出时，则以后气温再回升的可能性较小。

这时可取连续5d气温稳定低于5℃时的第一天作为冬季施工的初始日。

同样，当气温回升时，取连续5d稳定高于5℃的末日作为冬季施工的终止日。

进入十一月份即开始派专人测量室外大气温度，取2、8、14、20点四次观测所得的气温平均值作为当日的平均气温。

为保证工程施工质量，当平均气温低于5℃时，当日日期即作为本合同段冬季施工开始日。

⑵施工安排

北京地区冬期为11月份到次年3月份。

当冬期日平均气温连续5天低于5℃时，进入冬期施工期，启动冬季施工预案和措施组织施工。

在本工程总体施工进度安排中，已尽量将洞外和明挖基坑等施工项目避开冬期，根据目前工程进展情况，冬季施工安排如表2－2：

表2－2冬季施工安排

序号

施工项目

冬季开始时间

冬季截止时间

备注

一

东四站

1

车站主体施工（PBA暗挖）

2011-11-1

2012-3-31

2

1号出入口

2011-11-1

2012-3-31

3

1号风道

2011-11-1

2012-3-31

4

2号风道

2011-11-1

2012-3-31

5

3号出入口（明挖）

2011-11-1

2012-3-31

6

北侧2号换乘通道

2011-11-25

2012-3-31

7

南侧1号换乘通道

2012-1-23

2012-3-31

二

东四站~朝阳门站区间

1

正线开挖及衬砌

2011-11-1

2012-3-31

三

朝阳门站

1

车站主体施工（PBA暗挖）

2011-11-1

2012-3-31

2

1号换乘厅结构施工

2011-11-1

2011-12-31

3

1号出入口

2011-12-1

2012-3-31

4

2号出入口

2011-12-12

2012-3-31

5

3号出入口

2011-12-20

2012-3-31

6

4号出入口

2011-12-7

2012-3-31

7

1号风道

2011-11-1

2011-12-1

8

2号风道

2011-11-1

2012-3-31

9

1号换乘通道

2012-1-1

2012-3-31

10

2号换乘通道

2011-12-20

2012-3-31

11

2号换乘厅结构土方开挖

2012-1-22

2012-3-31

四

朝阳门站~东大桥站区间

1

正线开挖及衬砌

2011-11-1

2012-3-31

五

东大桥站

1

车站主体施工（PBA暗挖）

2011-11-1

2012-3-31

2

1号出入口

2011-11-1

2012-3-31

3

2号出入口

2011-11-1

2012-3-31

4

设备通道

2011-11-1

2012-3-31

5

1号风道