第十三讲 生产活动中地域联系的主要方式.docx
《第十三讲 生产活动中地域联系的主要方式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第十三讲 生产活动中地域联系的主要方式.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
第十三讲生产活动中地域联系的主要方式
第十三讲生产活动中地域联系的主要方式
【知识体系构建】
【核心要点突破】
（2010·天津卷文综第11题）
11．据图8判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是
A．城市性质，城市规划 B．城市职能，产业布局
C．环境质量，城市规模 D．地表形态，经济水平
答案：
D
解析：
本题考查的是影响城市道路网络的因素。
影响交通线的区位因素包括：
为了完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等5个方面。
其中社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素（主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制）。
图中为典型的环行—放射式道路网络，交通便捷，反映了城市建筑集中，是在地势平坦的条件下才能做到。
同时交通线路密集，结构完整，反映了经济发展水平高。
（2010·广州模拟）读广东省主要高速公路分布示意图，回答11、12题。
11．关于广东省主要高速公路分布及对区域联系的影响的叙述，不正确的是（）
A．南部沿海地区高速公路沿海岸线分布，北部地区多南北向分布
B．沟通了与湖南、江西、福建、广西等省区之间的经济联系，扩大了广东省的经济腹地
C．加强了省区内物资流通和人员往来，沟通了粤东与粤西的联系
D．沿海高速公路经过的主要城市有汕头、惠州、江门、阳江、韶关、湛江等
12．京珠（北京—珠海）高速是我国南北向最重要的高速公路，图中A是其中的一段，京珠高速公路经过的主要城市有（）
①石家庄②邯郸③合肥④武汉⑤济南⑥南昌⑦长沙
A．①④⑥⑦B．②④⑤⑦C．①②④⑦D．②④⑤⑥
【解析】11选D，12选C。
该题组考查人类活动地域联系的主要方式（交通运输）及作用。
第11题，注意该题的“不正确”字样，读图可知广东省主要高速公路南部沿海地区高速公路沿海岸线分布，北部地区多南北向分布。
广东省主要高速公路沟通了与湖南、江西、福建、广西等省区之间的经济联系，扩大了广东省的经济腹地，加强了省区内物资流通和人员往来，沟通了粤东与粤西的联系。
但是沿海高速公路并没有经过阳江等城市。
第12题，京珠高速是中国一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路，全长约2310公里，双向四车道.沿线经过北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、信阳、驻马店、武汉、长沙、广州、珠海等城市。
【高考真题探究】
（2010·江苏·T9～10·4分）图6为某地区等高线地形图。
读图回答1、2题。
1．甲河与乙河的分水（脊）线是
A.KLOP线B.KMOP线C.KMNQ线D.KRQ线
2.拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是
A.KRQPT线B.KMNQPT线
C.KLOPT线D.KST线
【命题立意】本题以某地区等高线地形图为切入点,主要考查学生判读等高线地形图的能力。
解答该题的关键是根据等高线的弯曲方向、疏密，判断地形及坡度大小。
解答该题需要明确分水（脊）线即山脊、山区公路选线的原则。
【规范解答】1选B2选D
第1题：
因为KMOP线经过地区等高线向低处弯曲，说明该处为山脊，由此判断B正确;A项KLO线经过地区等高线向高处弯曲，说明该处为山谷,与分水线为山脊矛盾;C项NQ处等高线向高处弯曲，说明该处为山谷,与分水线为山脊矛盾；D项KRQ线等高线没有发生明显弯曲，说明该地既不是山脊也不是山谷，与分水线为山脊矛盾。
第2题：
因为KST线经过地区等高线比较稀疏，说明坡度较缓，且沿线没有跨越河流工程量小，技术难度低，由此判断D正确;A项KRQPT线经过甲河流工程量大,与公路选线应选择坡度较缓、工程量小、技术难度低的原则矛盾;B项KMNQPT线KM处为山脊不适宜修路，PT处经过甲河流工程量大；C项KLOPT线经过甲河流工程量大。
【类题拓展】等高线地形图要注意观察等高线数值变化、疏密、等高距大小、等高线弯曲方向，判断出地形类型、坡度大小、河流等事项。
如第9题，KMOP线经过地区等高线向低处弯曲，说明该处为山脊即分水线。
山区公路选线应尽量沿等高线、河谷地带修建，避开陡崖，尽量少过或不过河流，以降低成本和难度。
【专题模拟演练】
（2010·南京三模）图9为我国《中长期高速铁路同规划》局部示意图，到2020年中国将建成。
四横四纵”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。
读图完成1～2题。
1．高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是
A．铁路和管道
B．高速公路和航空
C．海运和公路
D．铁路和河运
2．我国最可能率先形成城际快速客运系统的地区是
A．东北地区、长江三角洲地区、珠江三角州地区
B．环渤海地区、西南地区、珠江三角洲地区
c．环渤海地区、长江三角洲地区、东北地区
D．环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区
（2010·合肥三模）下表中数字1—5表示海运、河运、航空、公路、铁路5种交通运输方式优劣的大体排序（“l→5”表示“优→劣”）。
分析表格数据，完成3—4题。
交通运输
方式
基建投资
运载量
运价
速度
连续性
灵活性
劳动
生产率
线路
运具
①
5
1
2
3
3
1
3
3
②
3
3
3
2
5
5
4
2
③
1
2
1
1
4
4
5
1
④
4
4
4
4
2
2
1
5
⑤
2
5
5
5
1
3
2
4
3．阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是
A．②B．③C．④D．⑤
4．2010年1月，新疆阿勒泰地区发生了罕见的雪灾，国家民政部向新疆灾区紧急调拨棉帐篷、棉大衣、棉被等救灾物资。
此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是
A．①B．②C．③D．⑤
（2010·泉州模拟）图2是武汉都市圈公路网时间通达度等值线图，读图完成5～6题。
5．公路网时间通达度最好地带的走向呈（）
A．南北走向B．东西走向
C．西北——东南走向D．东北——西南走向
6．公路网时间通达度等值线分布格局的成因（）
①影响等值线疏密程度的最主要因素是快速路网②等值线中心不在武汉是因为这里路
网密度低③等值线分布由中心向东南方向凸出主要是长江水运发达④西部等值线稀
疏与城市密度有关⑤造成东北部等值线密集可能是地形因素
A．①②③B．②③④C．③④⑤D．①④⑤
（2010·浙江六校联考）下图为郑（州）西（安）铁路客运专线示意图。
其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。
由于湿陷性黄土遇水成泥，工程的安全风险和施工难度世界罕见。
据此回答7～8题。
7．下列关于郑西客运专线走向的解释，最合理的是
8．造成张茅隧道工程艰险的主要自然原因是
A．需穿越的山体主要为背斜构造，岩体承压能力较差
B．地处我国大的地层断裂带，地层构造不稳定
C．石质隧道，距离长，地质构造复杂多变
D．湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易变形塌方
2009年12月26日正式运营的武广客运高速铁路位于湖北、湖南和广东境内，全长约989公里，列车全程运行时间只需3小时。
9．决定武广高铁建设的主要因素之一是（）
A．地形 B．矿产 C．气候 D．科技水平
10．此铁路的开通，带来的主要影响有（）
①缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力②推动两地都市圈的繁荣
③增加运输成本
④促进跨城居住和就业⑤更多的吸引外资进入的通道
A．①②③B．③④⑤C．②④⑤D．②③④
二、非选择题
11.读下图，回答下列问题。
（1）根据图中信息判断，因矿产资源的开发而兴起的城市是和。
A城的主导工业部门最有可能是工业。
（2）B、C两城市之间的铁路线建成后，B城工业占工业总产值的比重明显增加。
（3）读图分析E城港口发展的有利社会经济条件。
（4）为促进区域经济发展，该区准备再建两条铁路线，请你帮助设计合理的线路，并在图中绘制出来。
12、19.读“我国‘五纵七横’国道主干线图”，回答相关问题。
（1）国道干线的布局原则
是。
（2）影响国道干线建设的区位因素有哪些？
相互关系如何？
（3）下列有关“五纵七横”建设的重大意义的叙述，正确的是（）
①优化了交通布局②促进了区域经济协调发展③增加了运输成本④提高了运输效率和经济效益
A.①③④B.①②③C.②③④D.①②④
（4）下图为“我国主干道经过的某区域示意图”。
该区域最可能是“五纵七横”中线通过区域，如果拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：
方案a通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案b通过地形破碎、人口稠密的区域，所需建设成本10亿元。
试比较两种方案的优缺点。
一、选择题
1-5BDBDC6-10DADDC
二、非选择题
答案
（1）BC棉纺织
（2）钢铁或机械
（3）交通便利，可以实现海陆联运；经济腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E城为依托。
（4）见下图：
答案
（1）以直达为主
（2）影响国道干线建设的区位因素主要包括自然因素、经济因素、人口因素、科技因素等。
其中，社会经济因素是决定性因素，自然因素也有着不可忽视的影响。
但随着科技的进步，自然条件对交通线的制约越来越小。
（3）D
（4）霍尔果斯—连云港方案a优点：
耕地占用和人口搬迁较少。
缺点：
建设成本高，干扰半荒漠地区的植被（环境）。
方案b优点：
建设成本低，有利于沿线村镇的发展。
缺点：
耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失。
【备课资源】
一、选择题（每小题4分，共60分）
图1是运价定价方式随运输距离变化示意图，读图回答1、2题。
1.在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元（空调车2元）；地铁一号则是多个站点，票价2～4元不等。
公交和地铁运输的定价方式分别是（）
A.a、bB.c、dC.a、cD.d、b
2.如果图中a、c代表公路与水运定价与运输距离的关系，则下列说法正确的是（）
①a代表公路运输，c代表水运运输
②c代表公路运输，a代表水运运输
③a运输方式适合短途运输
④c运输方式适合短途运输
A.①②B.①③C.②④D.③④
【解析】1选D，2选B。
第1题，据题干知公交在城区内均为
1元（空调车2元），说明与距离长短无关，结合图示为均一定价；地铁定价是按站点出现2～4元不等的票价，故为区段定价。
第2题，a与c存在的明显区别是c随运输距离的增加，运价增长减缓，故c代表适合长距离运输的水运，a则为适合短途运输的公路运输。
图2显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。
读图，回答3、4题。
3.接受湖北输出货运量最多的邻省（直辖市）位于湖北以（）
A.南B.北C.东D.西
4.承担由邻省（直辖市）输入湖北的货运量最大的铁路线是（）
A.京沪线、京广线B.京广线、焦枝线
C.京九线、枝柳线D.陇海线、焦枝线
【解析】3选A，4选B。
第3题，由图知接受湖北输出货物最多的省份是湘（湖南），位于湖北以南。
第4题，邻省输入湖北的货运量最大的邻省是豫（河南），京广线、焦枝线是联系鄂豫的主要干线。
近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。
据此回答5、6题。
5.杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。
这一设计思路主要考虑的因素是（）
A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮
6.苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。
这样设计有利于（）
A.提高南北陆路运量
B.确保“黄金水道”的通航能力
C.稳定河口水文特征
D.抵御台风侵袭
【解析】5选C，6选D。
第5题，钱塘江潮水汹涌，桥梁与航道水流保持垂直可以减少潮水对桥梁的作用，确保大桥的安全。
第6题，从题目所给四项世界纪录看出，苏通大桥的设计主要考虑坚固性和安全性，由此可以判断选项D是正确的。
2008年9月26日，横跨甘、川、渝三省市的铁路交通大动脉——兰渝铁路在兰州市开工建设，该线全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路。
读图，完成7、8题。
7.兰渝铁路主要以桥隧形式穿越，是因为（）
①符合尽可能少占耕地的原则
②符合尽可能减少对自然保护区影响的原则
③符合尽可能减少破坏植被、保护生态环境的原则
④符合尽可能减少投资、加快建设的原则
A.①②④B.②③④
C.①③④D.①②③
8.关于该铁路建设的意义，叙述错误的是（）
A.有利于沿线地区红色旅游资源的开发，带动沿线经济发展
B.有利于西北和西南地区优势互补，协调发展
C.有利于北煤南运、南水北调，实现区域间资源的优化配置
D.有利于解除“瓶颈”制约，优化铁路网布局，形成西北——西南“黄金通道”
【解析】7选D，8选C。
第7题，桥隧路段建设投资都比普通路段要高，工期要长。
由图可知此铁路经过许多农业区及自然保护区。
第8题，铁路建设对南水北调作用不大。
下图为某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图，读图回答9、10题。
9.该交通运输方式为（）
A.水路运输B.航空运输
C.铁路运输D.高速公路运输
10.如果以该图信息作为研究依据，则最能反映的问题是（）
A.澳门工业原料的来源地范围
B.澳门工业产品的覆盖范围
C.澳门农产品的来源地范围
D.澳门旅游业的最优吸引半径
【解析】9选B，10选D。
第9题，根据图中所示等时线的实际距离可推测该运输方式运行速度快，是航空运输。
第10题，澳门的产业结构中旅游业、博彩业占主要地位，其最优吸引区域为同心圆结构；澳门的工业原料主要来源于内地，市场面向内地及欧美市场，其覆盖范围不会是同心圆结构；农产品主要来源于澳门附近地区。
二、非选择题（共40分）
16.阅读资料，完成下列要求。
（20分）
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。
大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。
（5分）
（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。
据图估算缩短的里程约为_____千米。
（5分）
（3）试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。
（10分）
【解析】第
（1）题，跨海大桥施工困难的自然原因主要从气候因素和海洋因素两方面分析即可。
气候因素：
夏秋季节台风影响大且夏季降水集中。
海洋因素：
海域宽阔，该地区有著名的钱塘江大潮，潮差大，流速快且海水深，另外海水对建筑物也有腐蚀作用。
第
（2）题，嘉兴、杭州、宁波三地近似于等边三角形，从宁波到上海经过跨海大桥比走原有公路缩短的路程就是等边三角形中的一个边，用尺子根据图中所给比例尺量算一下即可。
第（3）题，跨海大桥的建设使宁波到上海距离缩短，对经济的影响是降低交通运输成本，提高效率，加强了区域间的经济联系。
环境效益体现在距离减少，耗油量减少及尾气排放减少，减轻了环境污染。
答案：
（1）①海域宽阔；②台风多；③潮差大；④流速急；⑤水深，风浪大；⑥海水腐蚀环境作用严重；⑦桥墩地基。
（2）（在85～105间的值均可得分）
（3）降低交通成本；加强区域经济联系（增进区域经济整合）；实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染）。
17.阅读下面材料，完成下列问题。
（20分）
材料一青海新闻网讯2009年6月23日电国务院批准新建兰新铁路第二双线项目建议书，这项新交通大动脉的重大控制性工程将于今年下半年先行开工建设，明年开春全线开工，确保3年内完成。
西部将有首条长距离高速铁路，建成后西宁至乌鲁木齐用时缩短一半以上。
（1）图中铁路干线是A_______，B________，C_______。
其中属第二亚欧大陆桥的是_________（填字母代号）。
（8分）
（2）兰新铁路双线项目建设面临的最大自然障碍是_____。
（2分）
（3）据材料分析，兰新铁路双线项目建成对新疆有何重大意义？
（5分）
（4）C铁路分布特点是______，该铁路建设有何意义？
（5分）
【解析】：
第
（1）题，根据A、B、C三条铁路干线位置判断。
第
（2）题，兰新铁路双线工程经过西北干旱、半干旱地区，风沙、沙漠戈壁对其影响大。
第（3）题，从经济、社会两个角度分析其意义。
第（4）题，C为南疆铁路，沿天山南麓的绿洲分布，有利于城市发展，经济繁荣。
答案：
（1）青藏铁路兰新铁路南疆铁路B
（2）风沙、沙漠戈壁广布
（3）合理布局交通网，加强西北地区与东部地区的联系；有利于西北地区自然资源的开发利用，变资源优势为经济优势，促进当地经济的发展；有利于巩固民族团结，并加强西北地区对外经济贸易。
（4）沿天山南麓的绿洲分布加强沿线城市与周边地区的联系，充分发挥交通运输价值。
升级会员 