PC专项施工方案.docx
《PC专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《PC专项施工方案.docx（50页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
PC专项施工方案
一、工程概况
本项目地块位于。
项目共包括栋楼。
总用地面积为m2，总建面积为m2，其中住宅地上建筑面积为平方米，地下建筑面积为平方米。
本工程PC范围：
预制楼梯、预制桁架钢筋混凝土叠合阳台板、预制非承重外墙板、预制设备平台板等构件。
预制装配式构件的产业化，所有预制构件全部采用在工厂流水加工制作，制作的产品直接用于现场装配。
二、编制依据
1、PC结构施工图纸以及PC结构招标文件
2、GB50009-2012《建筑结构荷载规范》
3、GB50010-2010《建筑抗震设计规范》
4、JGJ1—2014《装配式混凝土结构技术规程》
5、GB50300-2013《建筑工程施工质量验收统一标准》
6、GB50204-2011《混凝土结构工程施工质量验收规范》
7、DB33/T1123-2016《装配整体式混凝土结构工程施工质量验收规范》
8、GB50209-2010《建筑地面工程施工质量验收规范》
9、GB50204-2011《混凝土结构工程施工质量验收规范》
10、GB50203-2011《砌体工程施工质量验收规范》
11、GB50207-2012《屋面工程质量验收规范》
12、GA836-2009《建筑工程消防验收评定规则》
13、GB50352-2005《民用建筑设计通则》
14、GB/T51231-2016装配式混凝土建筑技术标准
15、国家及浙江省现行的其他有关规范、规定及标准
三、施工部署
3.1、施工准备
（1）技术准备
1、构件深化图出图后，项目部安排人员进行综合图纸比对，避免构件生产后与建筑、结构不符。
2、构件图出图后，第一时间必须构件图中的预留预埋部品认真核对，确保无遗漏、无错误。
避免构件生产后无法满足施工措施和建筑功能的要求。
3、构件模具生产顺序和构件加工顺序及构件装车顺序必须与现场吊装计划相对应，避免因为构件未加工或装车顺序错误影响现场施工进度。
4、所有结构预埋件必须在构件图绘制前将每个埋件进行定位，便于反映在构件图中。
5、编制专项施工方案。
在施工开始前由项目工程师具体召集各相关岗位人员汇总、讨论图纸问题，设计交底时，切实解决疑难和有效落实现场碰到的图纸施工矛盾,切实加强与建设单位、设计单位、预制构件加工制作单位、施工单位以及相关单位的联系，及时加强沟通与信息联系,要向工人和其他施工人员做好技术交底,按照三级技术交底程序要求，逐级进行技术交底，特别是对不同技术工种的针对性交底，每次设计交底后要切实加强和落实。
（2）物资准备
在施工前同时要将关于PC结构施工的物资计划表。
通常按如下内容进行:
1、根据施工预算、分部（项）工程施工方法和施工进度的安排，拟定材料、统配材料、地方材料、PC构（配）件及制品、施工机具和工艺设备等物资的需要量计划;具体物资清单详见第四章内容。
2、根据各种物资需求量计划，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供应合同;
3、根据各种物资的需要量计划和合同，拟运输计划和运输方案;运输计划和运输方案详见PC构件生产质量专项方案。
4、按照施工总平面图的要求，组织PC构件按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存或堆放。
具体堆放详见施工总平面图布置。
（3）场内准备
1、施工现场搞好"三通一平"准备，搭建好现场临时设施和PC结构的运输、堆场准备；
1）为了PC结构进入施工现场以及能够在施工现场运输畅通，设置进入现场主大门道路至少8m宽，施工现场道路设置6m宽，保证PC结构运输车辆能够在主大门道路双向通行，保证在施工现场转弯、直走等方式的畅通，具体布置详见总平面图布置图。
2）构件运进施工现场前，应对堆放场地占地面积进行计算，储存量按一层构件堆放数考虑，具体分布详见施工总平面图布置图；
2、塔吊的选型和布置原则
塔机尽量覆盖整个施工区域，减少盲区；塔机覆盖钢筋加工车间、木工加工车间、周转材料堆场、钢管材料堆场等主要场地；塔机最大起重量能满足施工要求，塔机吊重满足塔机自爬式塔机安装起重要求；保证每台塔机的工作效率，既不闲置又能满足施工吊次要求；充分考虑塔机安装和拆除所需空间，满足塔机安拆的要求；充分考虑到塔机在高度和平面位置上的避让，同时考虑到和周围高层建筑物之间的避让，满足设备安全运行的要求。
依据工程总体规划和结构特点，结合现场总平面布置图和预制构件各类型构件重量分布图。
确定在楼各设置一台塔式起重机，塔式起重机选用1台虎霸7533（H7533-16）塔式起重机（16#楼），3台中联QTZ250（TC7525-16D）（12#楼/9#楼/4#楼）、省建机QTZ125（ZJ6018）（15#楼）塔式起重机，详见塔吊平面布置图。
列举离塔机中心最重的PC板的编号及重量，看是否满足吊重要求，PC板重分布图见下图。
（1）、1#、2#、3#、4#楼采用QTZ250（TC7525-16D）塔式起重机，PC板最重且最远的的构件为PCGQ4=2.94t（2#楼），至塔吊中心的距离为64米；而本塔吊距离为65米时，最大起重量为3.45t,故满足要求。
（2）、5#、6#、9#、11#楼采用QTZ250（TC7525-16D）塔式起重机，PC板最重的构件为PCGQ2=4.4t，至塔吊中心的距离为50米；而本塔吊距离为50米时，最大起重量为4.8t,故满足要求。
（3）、7#、8#、12#、13#楼采用QTZ250（TC7525-16D）塔式起重机，PC板最重的构件为PCGQ2=4.4t，至塔吊中心的距离为50米；而本塔吊距离为50米时，最大起重量为4.8t,故满足要求。
（4）、14#、16#、17#楼采用7533（H7533-16）塔式起重机，PC板最重且最远的构件为PCGQ4=3.43t，至塔吊中心的距离为65米，而本塔吊距离为70米时，最大起重量为3.7t,故满足要求。
（5）、10#、15#楼采用QTZ125（ZJ6018）塔式起重机，10#PC板最重且最远的的构件为PCGQ2=4.4t，至塔吊中心的距离为27米,15#楼PC板最重且最远的的构件为PCGQ4=3.43t，至塔吊中心的距离为29米；而本塔吊距离为32米时，最大起重量为4.9t,故满足要求。
根据施工进度以及现场的场布要求，本工程采用1台7533（H7533-16）塔式起重机、3台中联QTZ250（TC7525-16D）、1台省建机QTZ125（ZJ6018）塔式起重机进行PC结构卸车及安装施工，以提高施工效率。
（4）场外准备
场外做好随时与PC厂家沟通，准确了解PC结构厂家的地址，准确预测PC结构厂家距离本项目的实地距离，以便于更准确联系PC结构厂家发送PC结构时间，有助于整体施工的安排；实地确定厂家生产PC结构的类型，实地考察PC结构厂家生产能力，根据生产厂家实际情况，做出合理的整体施工计划、PC结构进场计划等；考察厂家之后，再请PC结构厂家到施工现场实地了解情况，了解PC结构运输线路，了解现场道路宽度、厚度和转角等情况。
3.2、组织结构
在工程开工前组织好劳动力准备，建立拟建工程项目的领导机构，建立精干有经验的施工队组，集结施工力量、组织劳动力进场，做好向施工
队组、工人进行施工技术交底，同时建立健全各项管理制度。
（1）PC结构领导小组
为确保PC结构施工开展成立PC结构领导小组，当发生的异常情况时，立即组织各方相关单位进行会审协商：
姓名
单位
联系电话
1
（2）PC结构施工小组
根据PC图纸设计要求及经验，和结合本项目PC结构体复杂和施工复杂的情况，我项目部将成立PC结构施工小组，将配备有PC结构施工经验的班组进行施工。
PC结构管理小组暂由10人组成，并由项目经理为管理小组组长。
序号
姓名
担任职务
备注
1
项目执行经理
2
生产经理
3
项目技术负责
4
项目资料员
6
项目总施工员
7
项目安全员
8
项目PC技术
9
施工班组组长
3.3、施工总平面布置图
PC结构现场安装平面图的布置原则，具体PC平面布置图同施工总平面图：
1、施工道路布置应经可能满足环形畅通，满足路基承载力应大于15t；混凝土路面厚度不小于200mm，并具有良好的通行能力。
本工程施工道路路基为塘渣压实施工回填并路基面浇筑200厚混凝土，满足施工要求。
2、结构件堆放场地应根据每楼层平面展开面积计算对场地的需求，场地设置应在塔吊或汽车吊停滞点覆盖半径的范围内并根据构件的单件重量等级和塔吊或汽车吊的分级起重量进行合理堆放；还应根据施工进度计划及现场安装进度、构件加工能力、运输能力等方面综合考虑；现场结构的储存量一般应考虑至少有一层的储备量。
本工程施工堆场满足要求，具体堆场布置同施工总平面图。
（PC构件堆场顶板加固方式详行车顶板加固方案）
3、根据PC结构工程特点，选择对汽车吊停靠点和混凝土输送泵的选择。
本工程对装配式建筑后浇的采用固定泵混凝土输送。
道路制作示意图现场道路示意图
3.4、工程目标
（1）安全施工目标
重大伤亡事故为零，无重大治安、刑事案件和火灾事故。
（2）质量目标
工程一次合格率100%。
在开始吊装施工前，本方案要领已经贯彻到各个生产部门的操作员，确保工程质量一次验收合格。
（3）进度施工目标
本进度施工目标在保障施工总进度计划实现的前提下，施工过程中投入相应数量的劳动力、机械设备、管理人员，并根据施工方案合理有序地对人力、机械、物资进行有效调配，保证计划中各施工节点如期完成。
四、施工材料、设备
1、采用顶托钢管排架，主要材料要求如下：
（1）叠墅：
PC叠合板、设备平台整板的支架立杆、水平杆及剪刀撑用钢管ф48.3*3.0，用顶托+50x70两根方木楞支撑；
（2）高层：
PC叠合板、设备平台整板的支架立杆用单顶钢管，外管为φ60×30，内管为φ48×3.0。
2、采用斜撑支架，主要材料要求如下：
（1）斜撑螺杆；
（2）外固定100x100x8预埋板；（3）内置螺栓（S32）（4）φ16钢环预埋件，预埋至板底筋下部，并增设加强筋4φ10；具体数量根据施工进度报备。
2、吊装设备，主要材料要求如下：
（1）铁链吊具G80；
（2）PC构件吊具；（3）吊装吊具；
（4）葫芦吊（5）有吊环的高强螺栓
序号
材料名称
数量
备注
1
铁链吊具G80
2付
按一层考虑
2
PC构件吊具
1付
3
吊装吊具
4付
4
18#H型钢
2付
3、非吊装机具：
对讲机、吊线锤、经纬仪、水准仪、全站仪、紧固件、索具、撬棍、临时固定支撑、交流电焊机以及圆钢等。
五、PC构件厂家选择及生产验收
5.1、PC构件厂家选择
PC结构实行工厂化生产选择专业预制构件生产单位；装配式预制构件在工厂加工后，运送到工地现场由总包单位负责卸车并吊装安装。
本工程PC构件生产厂家为浙江中清大建筑产业化有限公司。
5.2、工厂生产验收
PC构件生产完进场前，项目部和监理部门派遣监督人员去PC结构厂家进行出场验收，将不合格PC构件排除现场施工、有问题PC构件进行工厂整改、有缺陷PC构件进行工厂修补。
5.3、PC构件进场验收
PC构件进场，项目部同监理部门对现场施工工艺进行验收。
预制构件应在明显部位标明生产单位、构件型号、生产日期和质量验收标志。
构件上的预埋件、插筋和预留孔洞的规格、位置和数量应符合标准图或设计的要求。
六、PC构件运输、堆场及成品保护
6.1、构件运输
1、基本情况
本工程构件为钢筋混凝土预制构件，运输起点是浙江中清大建筑产业化有限公司构件厂，运输终点绍兴市柯桥区越州大道与鉴湖路交叉口柯桥R24地块万科湖心湾项目部，约98公里。
根据工程特点，主要采用平板车进行构件的运输，所有本工程需要的钢筋混凝土预制构件在工厂制作验收合格后，于安装当天运至施工现场进场验收，验收合格后码放整齐。
运输路线，全程97.8公里
运输车参数
序号
生产厂家
车重
限载
转弯半径
轴数
平板长度
宽度
1
一汽解放
20t
35t
10m
6轴
13m
2.5m
2、PC构件装卸
（1）施工准备
1）根据施工现场的需求计划，安排构件的装车计划，编制构件的装车计划；
2）根据构件的重量和外形尺寸，设计并制作好运输支架，以通用型为主。
3）质检员应确定构件的质量、工程名称、构件名称、生产日期及合格的标记等构件信息，并确定装车日期；
4）构件装车前应对装车人员进行技术交底，并由交底双方签字确认。
（2）装车操作基本要求
1）需现场拼装的构件应尽量将构件成套装车或按安装顺序装车运至现场。
2）构件起吊时应拆除与相邻构件的连接，并将相邻构件支撑牢固。
3）构件从成品堆放区吊出前，应根据设计要求或强度验算结果，在运输车辆上支设好运输架。
4）外墙板宜采用竖直立放方式运输，应使用专用支架运输，支架应与车身连接牢固，墙板饰面层应朝外，构件与支架应连接牢固（见下图）。
构件直立运输支架
1-墙板；2-花篮螺丝；3-运输架
5）楼梯、阳台、预制楼板等小型构件宜采用平运方式（见下图），装车时支点搁置要正确，位置和数量应按设计要求进行。
载重汽车运框架柱
1-框架柱；2-运架立柱；3-捆绑钢丝绳及捯链
6）根据构件形状及构件重心位置分布，合理设定预制构件吊点位置。
预埋吊具宜选用预埋吊钩（环）或可拆卸的埋置式接驳器。
7）构件装车时吊点和起吊方法，不论上车运输或卸车堆放，都应按设计要求和施工方案确定。
吊点的位置还应符合下列规定：
a）两点起吊的构件，吊点位置应高于构件的重心或起吊千斤顶与构件的上端锁定点高于构件的重心。
b）细长的和薄型的构件起吊，可采用多吊点或特制起吊工具，吊点和起吊方法按设计要求进行，必要时由施工技术人员计算确定。
c）变截面的构件起吊时，应做到平起平放，否则截面面积小的一端应先起升。
8）运输构件的搁置点：
一般等截面构件在长度1/5处，板的搁置点在距端部200～300mm处。
其它构件视受力情况确定，搁置点宜靠近节点处。
9）构件起吊时应保持水平，慢速起吊并注意观察。
下落时平缓，落架时应防止摇摆碰撞，损伤货品棱角或表面瓷砖。
10）构件装车时应轻起轻落、左右对称放置车上，保持车上荷载分布均匀；卸车时按后装的先卸的顺序进行，使车身和构件稳定。
构件装车编排应尽量将重量大的构件放在运输车辆前端中央部位，重量小的构件则放在运输车辆的两侧。
并降低构件重心，使运输车辆平稳，行驶安全。
11）采用平运叠放方式运输时，叠放在车上的构件之间，应采用垫木，并在同一条垂直线上，且厚度相等。
有吊环的构件叠放时，垫木的厚度应高于吊环的高度，且支点垫木上下对齐，并应与车身绑扎牢固。
12）构件与车身、构件与构件之间应设有板条、草袋等隔离体，避免运输时构件滑动、碰撞。
13）预制构件固定在装车架后，应用专用帆布带或夹具或斜撑夹紧固定，帆布带压在货品的棱角前应用角铁隔离，构件边角位置或角铁与构件之间接触部位应用橡胶材料或其它柔性材料衬垫等缓冲。
14）对于不容易调头和又重又长的构件，应根据其安装方向确定装车方向，以利于卸车就位。
15）临时加长车身，在车身上排列数根（数量由计算确定）超过车身长度的型钢（如工字钢、槽钢等）或大木方（截面200mm×300mm），使之与车身连接牢固；装车时将构件支点置于其上，使支点超出车身，超出的长度由计算确定。
16）构件抗弯能力较差时，应设抗弯拉索（见下图），拉索和捆扎点应计算确定。
设抗弯拉索的运输方法
1-构件；2-支架；3-抗弯拉索
17）采用拖车装运方法运输，若需在公路行驶时，须经交通管理部门批准方可实施。
3、PC构件运输
（1）施工准备
1）应组织有司机参加的有关人员进行运输道路的情况查勘，包括沿途上空有无障碍物，公路桥的允许负荷量，通过的涵洞净空尺寸等。
如沿途横穿铁道，应查清火车通过道口的时间。
2）对司机进行交底。
运输超高、超宽、超长构件时，应在指定路线上行驶。
牵引车上应悬挂安全标志，超高的部件应有专人照看，并配备适当器具，保证在有障碍物情况下安全通过。
（2）运输基本要求
1）场内运输道路必须平整坚实，经常维修，并有足够的路面宽度和转弯半径。
载重汽车的单行道宽度不得小于3.5m，拖车的单行道宽度不得小于4m，双行道宽度不得小于6m；采用单行道时，要有适当的会车点。
载重汽车的转弯半径不得小于10m，半拖式拖车的转弯半径不宜小于15m，全拖式拖车的转弯半径不宜小于20m。
2）构件在运输时应固定牢靠，以防在运输中途倾倒，或在道路转弯时车速过高被甩出。
3）根据路面情况掌握行车速度。
道路拐弯必须降低车速。
4）采用公路运输时，若通过桥涵或隧道，则装载高度，对二级以上公路不应超过5m；对三、四级公路不应超过4.5m。
5）构件的行车速度应不大于下规定的数值。
行车速度参考表（km/h）
构件分类
运输车辆
人车稀少道路平坦视线清晰
道路较平坦
道路高低不平坑坑洼洼
一般构件
汽车
50
35
15
长重构件
汽车
40
30
15
平板（拖）车
35
25
10
6）评估装车后车辆安全运行状况，通知司机试运行一小段距离确保安全后，签署货物放行条及随车产品品质质量控制资料及产品合格证，顺利送抵安装现场。
6.2、构件堆放
（1）卸货堆放前准备
1）构件运进施工现场前，应对堆放场地占地面积进行计算，根据施工组织设计编制现场堆放场内构件堆放的平面布置图。
2）混凝土构件卸货堆放区应按构件型号、类别进行合理分区，集中堆放，吊装时可进行二次搬运。
3）加工的预制件构件出厂顺序：
应按照构件的安装顺序、构件编号、现场吊装顺序依次出厂。
现场决不允许构件翻堆。
（2）构件场内卸货堆放基本要求：
1.堆放构件的地面必须平整坚实，进出道路应畅通，排水良好，以防构件因地面不均匀下沉而倾倒。
2.构件应按型号、吊装顺序依次堆放，先吊装的构件应堆放在外侧或上层，并将有编号或有标志的一面朝向通道一侧。
堆放位置应尽可能在安装起重机械回转半径范围内，并考虑到吊装方向，避免吊装时转向和再次搬运。
3.构件的堆放高度，应考虑堆放处地面的承压力和构件的总重量以及构件的刚度及稳定性的要求。
柱子不得超过三层，梁不得超过三层、楼板不得超过八层（叠合板专用堆放架）。
4.构件堆放要保持平稳，底部应放置垫木。
成堆堆放的构件应以垫木隔开，垫木厚度应高于吊环高度,构件之间的垫木要在同一条垂直线上，且厚度要相等。
5.堆放构件的垫木，应能承受上部构件的重量。
6.构件堆放应有一定的挂钩绑扎间距，堆放时，相邻构件之间的间距不小于200mm。
7.对侧向刚度差、重心较高、支承面较窄的构件，应立放就位，除两端垫垫木外，还应搭设支架或用支撑将其临时固定，支撑件本身应坚固，支撑后不得左右摆动和松动。
8.数量较多的小型构件堆放应符合下列要求：
1）堆放场地须平整，进出道路应畅通，且有排水沟槽；
2）不同规格、不同类别的构件分别堆放，以易找、易取、易运为宜；
3）如采用人工搬运，堆放时尚应留有搬运通道。
9.对于特殊和不规则形状构件的堆放,应制定堆放方案并严格执行。
10.采用靠放架立放的构件,必须对称靠放和吊运,其倾斜角度应保持大于
80°，构件上部宜用木块隔开。
靠放架宜用金属材料制作，使用前要认真检查和验收，靠放架的高度应为构件的三分之二以上。
6.3、成品保护
1、本项目PC结构在运输、堆放和吊装的过程必须要注意成品保护措施。
运输的过程中采用钢架辅助运输，运输墙板时，车启动慢，车速应匀，转弯变道时要减速，以防墙板倾覆。
2、在PC结构与钢架结合处采用棉纱或者橡胶块等，保证在运输的过程中PC结构与钢架因为碰撞而破损。
堆放的过程中采用钢扁担将PC结构在吊装过程保持平衡，保持平稳和轻放，在轻放前也要在PC结构堆放的位置放置棉纱或者橡胶块或者枕木等，将PC结构的下部保持柔性结构；
3、楼梯等PC结构必须单块堆放，叠放时用四块尺寸大小统一的木块衬垫，木块高度必须大于叠合板外露马镫筋和棱角等的高度，以免PC结构受损，同时衬垫上适度放置棉纱或者橡胶块，保持PC结构下部为柔性结构。
4、在吊装施工的过程中更要注意成品保护的方法，在保证安全的前提下，要使PC结构轻吊轻放，同时安装前先将塑料垫片放在PC结构微调的位置，塑料垫片为柔性结构，这样可以有效的降低PC结构的受损。
5、施工过程中楼梯等PC结构需用用木板覆盖保护。
浇筑前套筒连接锚固钢筋采用PVC管成品保护，防止在砼浇捣过程中污染连接筋，影响后期PC吊装施工。
七、PC构件现场吊装
7.1、施工流程及吊装顺序
1.吊装顺序流程
PC施工：
引测控制轴线→楼面弹线→水平标高测量→预制外墙板、飘窗等竖向构件、预制飘窗安装（控制标高垫块放置）→斜撑固定、脱钩、校正→竖向钢筋绑扎→支撑排架搭设→梁、板模板施工（预制阳台吊装、预制空调板吊装）→楼板钢筋绑扎、机电暗管预埋（柱、梁、板节点模板施工）→预埋件埋设→混凝土浇捣→养护→上一层预制楼梯吊装（依次循环）
灌浆施工：
检查清洁灌浆孔洞→封堵灌浆缝→灌浆料计量及搅拌→灌浆料流动性检验→灌浆机灌浆施工→出浆确认→封堵出浆孔洞→灌浆施工完成。
（于结构操作层下一层进行灌浆施工）
具体吊装顺序分解图详见附图
7.2、单个施工段时间安排
标准层施工节点进度-八天一层
7.3、起吊注意事项
1、构件起吊离开地面时如顶部（表面）未达到水平，必须调整水平后再吊至构件就位处，这样便于钢筋对位和构件落位。
2、柱拆模后立即进行钢筋位置复核和调整，确保不会与梁钢筋冲突，避免梁无法就位。
3、突窗、阳台、楼梯、部分梁构件等同一构件上吊点高低有不同的，低处吊点采用葫芦进行拉接，起吊后调平，落位时采用葫芦紧密调整标高。
4、墙体吊装后才可进行梁面筋绑扎，否则将阻碍墙锚固钢筋深入梁内。
5、墙体如果是水平装车，起吊时应先在墙面安装吊具，将墙水平吊至地面后将吊具移至墙顶。
在墙底铺垫轮胎或橡胶垫，进行墙体翻身使其垂直，这样可避免墙底部边角损坏。
7.4、链条吊具验算
根据PC构件大样图得知，该项目PC竖向构件最重为4.4t，吊装时按两条链条吊具平均受力，每条链条吊具吊重为2.2t，F=2.2×10=22KN；叠合板最重为2.24t，吊装时按4点起吊方式进行吊装，按4条链条吊具平均受力，每条吊链吊具吊重为0.56t,F=5.6KN。
起吊时链条吊具与PC构件水平夹角为45°~60°，按链条吊具受力最大与PC构件水平夹角为45°时进行验算，两条链条吊具Fmax=22×
≈31.5KN；四条链条吊具Fmax=5.6×
≈8KN。
本项目选用G80链条（φ=13mm）做为PC竖向构件及楼梯吊具，（φ=8mm）做为叠合板吊具；链条吊具水平夹角为45°~60°，相当于竖向夹角β为30°~45°，由下图G80链条吊具工作拉力示意图可知双腿链条吊具吊重量为7.5t＞3.15t，四腿链条吊具吊重量为4.25t≥0.8t，满足要求。
八、PC构件安装、搭设及灌浆施工要点
8.1、外墙墙板、预制飘窗等竖向构件吊装施工要点
（1）施工准备
1、技术准备
1）预制外墙板、飘窗等竖向构件安装施工前应对施工人员进行技术交底，并由交底人和被交底人双方签字确认。
2）预制外墙板、飘窗等竖向构件安装施工前，应编制合理可行的施工计划，明确预制外
升级会员 