汽车性能检测实训指导书10.docx

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汽车性能检测实训指导书10

汽车性能检测实训指导书

汽车实训教研室

北京吉利大学汽车学院

目录

项目一车轮动平衡………………………………………………2

项目二四轮定位…………………………………………………3

项目三尾气检测…………………………………………………5

项目四：

底盘测功机………………………………………………6

项目五：

车轮拆装与轮胎修补………………………………………7

项目六：

前照灯检测与调整………………………………………9

项目一车轮动平衡

学习目的

1）熟悉车轮动平衡机的工作原理

2）掌握车轮动平衡的检测和补偿

工具材料

1）车轮动平衡机一台

2）平衡块（5g—）若干

3）车轮若干

相关知识

平衡块平衡块现在按其材质分有铝铅（pbA1）合金，另一种为铁铅（pbFe）合金重量为5g10g15g······（5g重进制）按其外型分可多种多样，在选用中其轮辋弧形度而定，以前材质不用的平衡块分别用于与其相应的材质轮辋。

在使用有两种固定方法，一种是胶粘法另一种是卡住法{此种平衡块自身都带有卡环（槽）}

在平衡数值选用中选靠近现有的平衡块重量的。

如：

窗口显示而在平衡块中无“12”“13”重量的平衡块，那中有能选用“12”选“10”；“13”选“15”即可，这样可以把不平衡减少到最小程度。

多功能锤

多功能锤为必备工具，它具有起、锤、夹、铲等功能（现场演示一遍）具有重量轻、方便灵巧特点

操作步骤

首先插上220L电源，按下机体左下前方按钮开关（亮）为接通电源。

同时在桌面有两块窗口灯亮，在这前要装好车轮（注意要与车上的方向一致，选好锥体以便定车轮中心位置，用快速螺母锁紧。

轮胎气压要正常，车轮要干净，去掉花纹间夹杂的杂物石子等，去掉原有的平衡块。

在桌面上右方有三个输入窗口并有↑↓箭头用以加添其数值，三个窗口顺序为：

（1）为车轮轮辋平面与机体间距离（在机上有专用标尺直接测）

（2）轮辋宽度，也有专用卡尺

（3）轮辋直径，轮胎标识已说明查看便知

输好后接桌面右上方绿色的园点钮，平衡机转动在8~10s后自动停机，这时在桌面

窗口有不平衡度数值在两窗口下方各有一条红灯下上方向的窗口，滚动车轮，当某一排红灯亮时，说明某一侧的最轻点找着，将所需重量的平衡块补上在其上方（钟表12点位置）最高位置，再用同一方法滚动车轮，找另一侧不平衡点的位置，当内外侧补偿完后，在检验重新开一次机。

如两窗口

都为“0”说明完毕合格。

在桌面上还有几个“按钮”应当说明一下一般不用

（1）在绿色按钮“○”下方有一个红色按钮“○”为急停按钮

（2）在这红绿两按钮左侧输入数据窗口上方有F5g等字样一般不用，主要是在平衡机精确度变低，需要校正时才使用一般厂家售后服务用。

注意事项

1、在安装车轮时一定要牢固、平稳

2、起动平衡机时人员要远离、防止人员旋进去，女同学一定要把辫子扎进帽子里

3、无论安装还是拆卸时，左手提胎一定要使劲，防止胎歪倒损坏主轴螺丝（纹）

4、在平衡机移动时千万不要抬主轴，以防破坏精确度，在机身搬动

5、在使用之前一定要放平稳，防止震动、抖动影响使用

项目二四轮定位

首先，我们这套四轮定位仪及举升机械需要220V交流电、液压、气动为动力源，缺一不可操作使用，现在就该设备我们给同学讲清楚。

学习目的

3）熟悉四轮定位仪的工作原理及安装方法、程序

4）掌握四轮定位仪的操作和对车辆检测、调整

5）学会掌握对不同车辆（车型）的检测调整的不同点

工具材料

3）博士（BOSCH）四轮定位仪一台

4）吉利美日轿车一台

4）常用工具

5）举升机一台

相关知识

汽车做四轮定位的益处：

1）增加行驶安全

2）直行时保持转向盘正直，自动回正

3）减少燃油（或燃料）消耗，轮胎磨损

4）维持直线行车

5）增加驾驶控制感

6）降低悬架部件磨损

举升机

举升机为220V交流电，液压、气动为动力源，配有4.5千瓦三相交流电动气泵（在4号教室泵站）通过管道（4）到达我们现教室（12号）再进入举升机的控制器，在控制器内有各种继电器和转换开关、储油箱、电机（220V）油泵，先看桌面（据桌面前各种按钮逐一讲解各自功用，控制什么机件系统简······）

举升机为上下两层，在控制器桌面上有转换开关即“上”“下”按下桌面“升”按钮不动，举升机在液压作用下慢慢上升，升到我们所需要的高度，松开“升”按钮即停止上升。

如果要在车下作业，务必要锁止锁住机构，即在桌面按“锁止”按钮，举升机会下降一小段在齿牙相互中咬合，这时举升机锁止即为安全可以在车下作业。

当作业完举后升机要降下来，其操作本领为

（1）按“升”按钮使举升机上升半个“锁齿”而后按“降”按钮不动，升降机就会慢慢保持下降直到地平面，全个操作完毕。

注意事项：

（1）举升机一定要平稳、左右平台要一样、高低平齐，否则要调整“平衡分配阀”。

（2）气泵、气压不能太低，要在6气压。

（3）按钮要用大拇指，防止其他指力度不够，难以坚持时间长，在举升机使用要保持的部位有：

各活动关节加点润滑油，控制器油水分离要半年清洗一回，各管路按头要一个月检查一次是否有松动，防止漏油漏气，要每季检查一次油箱的液面高度，适时补添，保持举升机上下槽沟干净、干燥。

操作步骤

四轮定位仪

四轮定位仪有这么几大部分组成：

（一）卡具：

用来卡车轮，便于安装传感头，根据车轮大小可适时调整臂，支点的大小。

在卡具上有9#-21#不等尺寸符号，可选择。

安装时三个支点必须在一个平面上。

（二）传感头：

用来传递、提取车轮的相关信号，在传感头板面上有总开关（左上方黑色按钮）按下它，传感头为打开，此时左下方四方块左上角有一小四方块灯亮（小汽车块）随后要调水平，即右边两个扇形面在一条平行线上有三个小四方块，调平时（后）左右两四方块灯亮而不闪，中间一个四方块灯闪烁。

调完后，再调补偿装置：

（三）主机：

主机与我们电脑差不多，同学们电脑都是用的不错，它的开关机与电脑相同，现在就把其不同点给同学们将一下。

（1）先找国家，该定位仪为博士（BOSCH）品牌，它用的时英文目录找中国车要用CHINA按“C”

（2）再找车型，车型找好后其基本参数就出来了

（3）按照定位仪提示要求步骤一步一步走，即可达到我们所要的目的。

（4）找一名同学上车打方向盘（车的部分另章节再讲）按照定位仪提示左右各

（5）再选菜单：

前桥、后轴。

查找相关的数据，桌面上（显示器）“红”的部分为不合格，“兰”的部分为合格的，再车辆调整中这些数据所调的交流部分会发生变化，精确度很高，同学们要一丝一毫的调整。

注意：

操作步骤顺序不能颠倒与错漏，二由于该轮件反应较慢不能像电脑一样快，操作时不要急，等上一步完全完成了再进行下一步。

车辆

车辆为吉利美日轿车，该轿车前轮外倾、主销内倾、后倾为一不调车型，但定位仪能很好的检测出来，不可调怎么只能换相应的部件（带同学下到车下指着件说明并告诉换的方法和技巧，主要调整前来，在调之前在桌面上选好“前轴”“后轴”菜单。

（一）前轮前束

由于该车为齿轮齿条式转向机，左右各有一段横拉杆与转向机为铰链连接，外头通过螺纹与球头连接，有锁紧母（17#）横拉杆靠外端为六棱体便于用扳手拧动（12#）其操作步骤方法是（左右选一边为侧）先选右边

1）选用17#开口扳手从前往后拉锁紧螺母松（多松几口）看主机桌面上数值是多少？

是正前束还是反前束，再用12#开口拧动横拉杆，由前往后拉横拉杆变长前束值变大，反之则变小，再拧螺母，左边：

同理。

（二）后轮前束;

美日车辆后轴为左右各两根下摆臂，其中后一个靠内端为偏心销连接，其方法步骤为：

用17#扳手拧松偏心销螺母（不要松的太多，一般为1\2-1圈即可），用内六角扳手慢慢拧动偏心销边拧边看桌面前束栏数值变化，当变动从红到兰在数值中间及“0.4”时为好，一边用六菱角扳手固定偏心销另一侧，慢慢拧紧螺母即可。

注意事项

这样前后轮前束均调整完了，在这各过程中要注意几个问题

1）有的车螺纹较松旷锁紧时要高于余量，防止拧紧螺母时数值变化过大。

2）我们这车调整时很松旷，现实车不是这样轻松调拧横拉杆，要用很大的劲才能拧的动。

3）后轮前束如果拧偏心销好几圈仍调不出来，就要检查摆臂胶垫和销是否间隙太大？

如大应更换否则无法调整。

4）前轮前束调整前要先调整好主销否则变化很大。

考虑进行四轮定位参数的检测并适时调整：

1）新车使用3000km以后，每行驶16000km。

2）更换新论胎或轮胎出现异常磨损后。

3）直行时转向盘不正、抖动或出现偏向行驶后。

4）车身出现蛇行、漂浮或摇摆后。

5）更换悬架或转向系统的新零件后。

6）车辆发生碰撞事故后。

7）转向时出现异常手感后。

8）行驶过度颠簸与冲击的路面后。

项目三尾气检测

学习目的

1、了解FLA-502尾气检测仪的结构工作原理

2、掌握汽车尾气检测的方法、步骤和参数对比。

工具材料

吉利汽车一台底盘测功机一台尾气分析仪一台

相关知识

一、主机：

该分析仪是与底盘测功机主机相联，由主机发出指令进行各种动作的进行，主机桌面有很多菜单，点击菜单即可选择相应的项目程序进行。

二、尾气分析仪：

我们现在应用的是FLA-502汽车排气分析仪，在各地方，厂家分析仪器品牌很多，但大体都是电化学传感器标定{执行标准Q/（GZ）FLFX2-2004简易工况汽车排气分析}。

三、工况：

过去采用双怠速测试，由于双怠速为无负荷情况进行，已不适应现条件下的要求。

现采用均加速模拟工况测试：

主要有ASM5025工况、ASM2540工况。

操作步骤：

打开底盘测功机电源开关通电，同时按下尾气分析仪后要的开关，启动两主机和分析仪，分析仪要预热15分钟，15分钟后自动报警提示预热完毕。

主机桌面出现很多菜单，其中有

窗口出现。

二、再点击ECM窗口，桌面菜单又出现双怠速ASM，点击ASM出现桌面，输入车型、车号、车主姓名······将这些输入完后，点击“下页”即有主机发出各条指令，我们按照指令往下操作如

自动进行

项目四：

底盘测功机

学习目的

1、了解底盘测功机的结构原理

2、掌握操作方法、步骤程序。

工具材料

吉利汽车一辆

底盘测功机一台

相关知识

1、框架与滚筒装置

底盘测功机试验台的滚筒相当于连续移动的路面，被测车辆的车轮在其上滚动。

这种试验台有单滚筒和双滚筒之分。

2、举升装置

为了方便汽车进出底盘测功试验台，在主、副滚筒之间设有举升装置。

举升器和举升平板组成。

3、测功装置

测功装置能测量发动机经传动系传至驱动车轮的功率。

测功装置也是一个加载装置，这对于滚筒式测功试验台是十分必要的，这是因为汽车在滚筒试验台上检测时，试验台应模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力，因此需要对滚筒加载，以使车辆的受力情况如同实际道路上行驶一样。

4、测速装置

底盘测功试验台在进行测功、加速、等速、滑行和燃料经济性等试验时，都需要测得试验车速，因此必须配备测速装置。

测速装置多为电测试，一般由速度传感器，中间处理装置和指示装置组成。

常见的速度传感器有磁电式、光电式和测速发电机等形式，它们安装在副滚筒一端，随滚筒一起转动，能把滚筒的转动转变为电信号。

5、控制与指示装置

底盘测功试验台的控制装置和指示装置往往制成一体，形成柜式结构，安置在机械部分左前方易于操作和观察的地方。

如果测力装置为电测试，指示装置能直接指示驱动车轮的输出功率。

特别是计算机控制的底盘测功试验台，测力杠杆下测力传感器输出的电信号送入计算机处理后，可在指示装置上直接显示功率，以kw为单位。

6、辅助装置

底盘测功试验台的辅助装置，包括汽车的纵向约束装置和冷风装置等。

滚筒式底盘测功试验台除以上装置外，还有飞轮装置。

飞轮由滚筒轴承支承在框架上，通过离合器与主滚筒相连。

带有飞轮的底盘测功试验台称为惯性式底盘测功试验台。

操作步骤

由于该系统结构为气、电为动力源，首先开动气泵，利于操作滚筒杠杆。

其后，打开主机，桌面上即显示登录：

车型、车主、姓名······驱动形式、燃料种类······。

把这些填写后，在窗口下方有8个小格。

扭矩□加速□油耗□功率□滑行□里程□······

需要检测哪一些在□上点上对勾，即可自动进行下项，进行测试完毕再返回桌面，点击“结果查询”即可得所测数据，主机同时还有对比参考数据，出现“合格”“不合格”完毕。

进行测试完一项，再返回桌面点击第二项（或所需要检测的任何一项）同前步骤程序进行。

注意事项

1、被检测车辆应停稳，车轮打好眼。

2、被测车辆前后不要站人。

3、踩制动要平稳。

4、方向盘要把住。

项目五：

车轮拆装与轮胎修补

学习目的

1、了解拆装机的结构原理、工作情况。

2、熟练掌握车轮拆装和轮胎修补工艺、方法、步骤。

工具材料

1、车轮拆装机一台

2、气泵（不低于4.5kw）一台

3、气动打磨机一台

4、胶片（直径32、40、50mm）、胶条、粘贴剂

5、真空胎及专用工具

相关知识

1）、车轮拆装的基本技术参数

全重220kg：

工作气压：

7-10kg电机功率：

1.1kw0.75kw

电器参数：

220v50Hz380v50Hz转盘速度:

7r/min

撑夹轮辋范围：

内夹254-445mm外撑310-508mm工作温度：

0-45c

2）拆装机

拆装机：

有电机及电器控制系统，电机带动转盘正（反）时针转动，在机身正前下方有四个踏板，左边两个为电源开关（脚踏板）。

左1：

反转，左2：

正转。

右边两个为气源开关（脚踏板），右1：

为胎压铲开关踏板，右2：

为转盘上的四个船型爪气动开关踏板，利用气压推动气缸而移动船型爪外撑或内夹把轮辋固定住。

电源两个开关踏板和气动开关踏板在机身下边成横一条线安装

转盘用来平放车轮

摆臂端部安装有伸缩杆，有紧固件来松（紧）伸缩杆适用于不同规格的车轮使用。

伸缩杆下端有拆装头，用来拆装车轮，在拆装头与伸缩杆连接处有四个埋头内六棱螺丝，用于紧定和调整拆装头紧定和角度。

在拆装机右边安装有压胎铲，用于对轮胎与轮辋粘贴很紧的车轮，进行先铲开而后放在转盘上。

否则不易拆开，也极易破坏胎口。

尤其是真空胎更为重要。

充气系统：

有充气压力表，在车轮装好后，要按规定气压充好气，用气门钥匙拧紧气门芯并检查是否漏气。

气动打磨机：

用来打毛，修补的破伤处。

利于胶水的粘贴，它有若干个不同规格的大小、角度打磨头。

气门嘴专用工具：

主要用于真空胎气门嘴的拆卸和安装。

操作步骤

拆卸：

将气管、电源开通。

将干净车轮平放在转盘上（轮辋凹的一面朝下面向四个船型爪），用右脚踏下右2气动踏板，四个船型爪向外撑开，把轮辋撑紧，这车轮就固定紧了。

而后将伸缩杆下移，用拆装头紧贴轮辋（拆装头内滚轮，离轮辋2mm即可。

如距离太大易破坏胎口，距离太少易与轮辋发生刮蹭），固定伸缩杆。

用撬胎棒把胎撬开一口子并放在拆装头上（远离气门嘴）用左脚踏下左2电源开关踏板，转盘车轮船型爪一起转动，轮胎在拆装头作用下拆下一面。

另一面用相同的方法拆下。

安装：

在安装之前对车轮要进行检查修补（另专用章节介绍）

将修复好的轮胎放在轮辋上用毛刷在胎口两边涂点肥皂水，用于滑溜。

防止轮胎（橡胶）与拆装头之间发涩，而破坏胎口。

放好后再踏下左2电源踏板，轮胎转动，这样轮胎就装好了。

装好后要按轮胎的气压充满气，一般小轿车2.5kg/cm2.

轮胎修补：

轮胎修补现在一般仪以下三种：

一、冷补：

主要是冷补胶水（膏）将破损处打毛平整。

将冷补胶水（膏）涂在坏处，同时也涂在胶水一面（贴锡纸一面，涂时要撕掉），待两面胶水全部干了就可以粘贴在一起。

而后用小锤子由中间向边慢慢轻轻地挤压。

打毛面积大小，应根据破损面积而定。

二、热补：

用专用的热补胶皮（一块很大）可根据破损面积大小剪一块，用打磨机将要补的一面打毛。

涂上胶水粘上，而后用专用的加热设备调到140℃左右（硫化温度）10-15min即可，这样就不好了。

三、冷补胶条：

主要用于补真空胎，用专用工具。

注意事项

1、轮胎拆装时，身体不要往前倾，防止伤人。

2、拆装前应该将轮胎洗干净，卸下平衡块。

3、安装好后，要做动平衡。

项目六：

前照灯检测与调整

学习目的

1、了解NHD-6101型全自动前照灯检测仪结构、工作原理和使用。

2、掌握汽车前照灯检测、调整的方法和步骤。

工具材料

吉利汽车一台前照灯检测仪一台

相关知识

●使用条件

环境温度：

5-40℃

相对温度：

小于95%

大气压力：

70.0-106.0kpa

电源：

AC220V±10%,50±1Hz

●测量范围

发光强度：

0-60，000cd

近光远光光轴偏移量：

左3°-右3°（左50cm/10m-右50cm/10m）

上1°30′-下3°（上20cm/10m-下50cm/10m）

前照灯中心高：

50cm-130cm

●前照灯光束照射位置

（1）机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为（0.6-0.8）H（H为前照灯基准中心高度），其水平方向位置向左或向右偏均不得超过100mm。

（2）四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为（0.85-0.90）H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm，右灯向左或向右偏均不得大于170mm。

（3）机动车装用远光和近光双光束灯时，以调整近光光束为主。

对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。

操作步骤

按照《前照灯检测使用说明书》P25,5\6测量。

注意事项

测量前检查车辆蓄电池的蓄电量要充足，充电系统要完好。

在测试中车速应该控制在25km/t（中间红线）越近越好，90秒后自动提示：

“测试完毕”。

这时点击主机“返回”返到初始桌面，再点击“数据查询”,即查到该车的尾气数据，同时还有对比标准数据，一看就看出“合格”“不合格”自动得出结论。

注意事项

1、发动机水温要正常，水温高低影响尾气的参数。

2、汽车要停稳，并塞好车轮。

3、停车时不要猛踩制动，防止汽车抛出。

附：

FLA-502汽车排气分析仪使用说明书

底盘测功机使用说明书