slp在配送中心布局规划中的应用.docx
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slp在配送中心布局规划中的应用
1.研究背景
物流设施规划及其布置设计是站在物流网络角度来看待与物流系统有关的设施布局问题，主要包括物流据点设施内部的相关有形资产如何优化与配置以提高设施内部物流作业效率的问题。
本文阐述了物流设施布置分析方法在中信纸业配送中心布局规划中的应用。
随着物流热的逐渐升温，城市物流配送日益得到重视和发展。
近年来，我国的许多大中城市都开始兴建物流配送中心，物流基础设施逐渐得到改善，整体物流技术水平也开始得到提高。
尽管城市配送中心建设势头强劲，但我国物流配送目前还存在着一些不容忽视的问题值得注意：
一是配送中心车间内部布局规划不合理。
各工序间的衔接性不符合现代物流要求、配送中心内各种作业相互交叉、迁回运输、无效搬倒等不合理的现象较为严重。
二是配送中心现代化程度低。
三是配送中心的功能不健全。
四是配送规模较小，发展不平衡。
中信纸业配送中心成立于2005年，占地约50亩。
拥有自有配送车五辆，叉车三辆。
仓库内有货架，手推平板车等基本物流设备。
在职工人20余人。
主营纸成品和半成品的配送。
配送的品牌主要有望舒、凯依、优雅、小宝贝、心心相印等。
由于该配送中心初期的建设规模较小，各种因素考虑的不周全，配送车间内布局不合理，造成各工序间的衔接不符合现代物流的要求，配送作业相互交叉、迂回运输、无效搬到等现象严重。
此次课程设计主要针对中信纸业配送中心车间内部布局规划不合理现象，应用基于SLP思想的物流设施布置分析方法优化配送中心的整体布局。
2.系统化布置设计（SLP）介绍
SLP的基本出发点就是用量化的作业单位相互关系密级来评定各部门之间的相关程度，因此采用系统布置设计法来进行平面布置的首要工作是对各作业单位之间的相互关系做出分析，包括定量的物流相互关系及定性的非物流相互关系。
把定性的相互关系密切程度由高至低分别用A，E，I，O，U，X字母及相应的4，3，2，1，0，-1分值表示。
将物流与非物流相互关系进行综合，得到作业单位i与其它各作业单位j，（j=1，2，…n，j≠i）的综合关系密切程度CRij，并分别求出各作业单位的总的关系密切程度一综合接近程度，公式如下所示：
其中n为作业单位总数。
汇总所有作业单元的综合接近程度值TCRi，得到作业单元综合关系表。
然后，根据相互关系表中作业单位之间相互关系密切程度，决定各作业单位之间距离的远近。
再根据作业单元综合关系表中各作业单元的综合接近程度安排各作业单位的位置，先将TRCi最高的作业单位布置在中心位里，然后布里与该部门相互关系为A级的部门、再后是E级部门……依次布置所有部门，最终得到一张根据相互关系密切程度布置的作业单元位置相关图。
再者，将各作业单元实际占地面积与作业单元位置相关图结合起来，形成作业单位面积相关图，通过作业单位面积相关图的修正和调整，得到数个可行的布置方案。
最后，采用加权因素对各备选方案进行评价择优，并对每个评价因素进行量化，得分最多的布置方案就是最佳布置方案。
系统布置设计（SLP）程序如图所示：
图2-1系统布置设计SLP的一般流程
3.基于SLP的物流设施布局案例分析
中信纸业配送中心的现状
中信纸业配送中心占地约50亩，拥有自有车五辆，叉车三辆。
在职工人20余人，主营纸成品与半成品的配送。
配送品牌主要有望舒、凯依、优雅、小宝贝、心心相印等。
但是由于建设初期没有考虑公司长远的发展，车间布局规划不严谨，造成现存许多不合理的现象，主要有各工序间的衔接性不符合现代物流要求、配送中心内各种作业相互交叉、迁回运输、无效搬倒等不合理的现象较为严重。
该配送中心车间内部分为五个区，分别是：
扫描区，分拣区，存储区，新到货物贮存区，发货区。
面积分别为40平方米，40平方米，100平方米，60平方米，60平方米。
车间原始布局如下图所示：
扫描区
分拣区
发货区
新到货物存贮区
存储区
图3-1中信纸业配送中心车间各作业区无面积拼图
原始布局没有考虑面积因素，也没有考虑作业流程，致使作业过程中出现相互交叉，迁回运输、无效搬倒等现象，对公司的长远发展不利。
本文针对这些问题，应用SLP思想对该配送中心进行车间布局优化。
配送中心的流程分析
物流配送中心的功能：
（1）集货发货功能：
将分散的小批量货物集中起来，便于集中处理的功能。
（2）贮存功能：
为了满足市场需求的及时性和不确定性，不论何类物流配送中心均需具备储存功能。
（3）分拣功能：
根据用户对多种货物的需求和运输配载的需求，将所需货物从贮存货物中分拣处来，以便集中配货。
（4）加工包装功能：
配送中心根据用户需求对货物进行简单加工，以便运输和进一步的精加工。
（5）配送功能：
根据用户的需求，将货物按时按量送至用户指定的地方。
中信纸业配送中心根据配送中心的主要功能将作业过程分为进出货、仓储、订单拣取、配送作业、贴标、包装及退货作业。
其一般作业流程如下：
图3-2配送中心一般作业流程图
作业区域设置
配送中心的作业区域包括物流作业区及外围辅助活动区。
物流作业区如装卸货、入库、订单拣取、出库等，通常具有物流相关性。
在经过作业流程规划后即可针对配送中心的营运特性规划所需作业区域。
该配送中心的主要作业区域包括存储区，分拣区，扫描区，发货区、新到货品存贮区等。
（1）物流相关性分析
物流相关性分析主要是工艺流程分析，是配送中心布局的前提。
第一步，应该先分析配送中心内部基本流程。
如下图：
图3-3配送中心内部作业流程图
第二步，进行物流量分析。
物流流量分析的主要是用物流强度和物流相关表来表示各功能区域之间的物流关系强弱，最后绘出物流相关图。
表3-1配送中心作业单位编号表
作业区域
作业名称
编号
新到货品存贮区
进货
1
验收
2
扫描区
理货
3
分类
4
存储区
仓储
5
分拣区
分拣
6
扫描
7
发货区
出货
8
表3-2配送中心流量分析从至表
进货
验收
理货
分类
仓储
分拣
扫描
出货
合计
进货
100
100
验收
80
20
100
理货
80
80
分类
20
20
仓储
100
100
分拣
100
100
扫描
100
100
出货
合计
100
80
20
100
100
100
100
表3-3配送中心物流强度分析汇总表
序号
作业单位对（路线）
物流强度
物流强度等级
1
1-2
100
A
2
2-3
80
E
3
2-4
20
U
4
3-5
80
E
5
4-5
20
U
6
5-6
100
A
7
6-7
100
A
8
7-8
100
A
（注：
物流强度分析中，计算物流量是关键，流程图中呈现的数据是测量各作业单位之间的距离和统计其单位重量，然后将距离与单位重量相乘，就得到物流量。
）
物流量分析即可对配送中心各区域间的物流量进行分析，用物流强度和物流相关表来表示各功能区域之间的物流关系强弱，确定各区域的物流相关程度，绘出物流相关图。
根据各区域间物流量的大小，将其分为五个级别，分别用A，E，I，O，U表示，其中A占物流量的40%；E占物流量的30%；I占物流量的20%；O占物流量的10%；U占物流量的0%。
作出各区域物流相关表。
表3-4各功能区域的物流相关表
收货区
存储区
理货区
配装区
发货区
扫描区
—
—
—
—
—
存储区
A
—
—
—
—
分拣区
I
A
—
—
—
新到货物存贮区
U
I
E
—
—
发货区
U
I
A
E
—
（2）非物流相关性分析
物流分析得到的是定量的相互关系，但是各作业单位之间还存在着其他的关系。
各作业区域间的非物流相关性可以从以下几个方面考虑：
程度性的关系。
因物料流、信息流而建立的关系。
如人员往返接触的管理方式、文件往返频度等；组织与管理上的关系。
同一部门的功能区域应紧密布置；功能上的关系。
区域间因功能需要形成的关系，相同功能的区域尽量紧密布置；环境上的关系。
因操作环境、安全考虑需保持的关系。
非物流关系定性密切程度等级包括A、E、I、O、U5种，其比例一般如表3-5所示：
表3-5非物流关系定性密切程度等级一般比例关系
符号
A
E
I
O
U
意义
绝对重要
特别重要
重要
一般
不重要
量化值
4
3
2
1
0
比例（%）
2-5
3-10
5-15
10-25
45-80
中信纸业流配送中心共有5个区域，所得作业单位相关图如图所示：
编号
理由
1
工作流程的连续性
2
物料搬运
3
管理方便
4
共用设备设施
图3-3作业相关图
（3）综合相关图
综合考虑物流和非物流关系后，确定两种关系的相对重要性，即m:
n=3:
1。
然后根据公式计算两作业单位i和j之间的相关密切程度CRij=mMRij+nNRij
注：
任何一级物流强度与X级非物流强度综合时，都不应超过O级，对于绝对不能靠近的区域，可设置XX级。
得到综合相关图，如下：
图3-4综合相关图
利用关系表法规划配送中心,将综合相关图转化为关系工作表，如下所示：
表3-6关系工作表
作业单位
A
E
I
O
U
X
1、扫描区
2
3
4,5
2、存储区
1,3
4,5
3、分拣区
2,5
4
1
4、新到货物存贮区
3,5
2
1
5、发货区
3
4
2
6
1
（4）作业单元位置确定。
物流中心总平面布置是从各作业单元间综合相互关系密切程度出发，安排各作业之间的相对位置，关系密级高的作业单元之间距离近，关系密级低的作业单元之间距离远。
在布置时，根据综合相互关系级别高低按顺序先后来确定不同级别作业单元的位置，而同一级别的作业单元按综合接近程度的分值高低顺序来进行布置。
在绘制作业单元位置相关图时，采用号码来表示作业单元，图形表示作业单位的功能和性质。
采用表3-7所示的连线类型来表示作业单元之间的相互关系。
在表中，连线多的可表示作业单位位置相对亲近，用虚线或波浪线表示两者之间应该远离。
表3-7综合作业单位关系等级表示方式
符号
系数值
线条数
密切程度
A
4
SLP在中信纸业配送中心布局中应用总结分析
本文论述了SLP思想在物流设施布局过程中的应用方法。
将该方法应用于中信纸业配送中心车间内部布局优化过程，取得了令人满意的结果。
该方法对于配送中心车间内部布局优化具有很好的实用价值和指导意义。
配送中心内部布局将是每一个物流企业建设中都将遇到的问题。
其内部布局、设施规划的合理性对今后的生产、工作效率都将产生重要的影响，从而影响物流成本。
运用SLP方法对中信纸业配送中心车间内部布局进行优化设计进行了调整、优化，该方案是在装配车间原有物流系统基础上作局部变动，建筑物布局基本保持不变，车间内设施进行调整，从而降低生产系统的物流成本，缩短生产周期，提高物流的搬运效率。
而且，通过优化前后的对比分析，方案比原方案缩短了总搬运距离，降低了搬运强度，创建了一个方便、安全、舒适、整洁、合理有效利用资源和空间的工作环境，提高了生产效率。
5.设计体会及今后的改进意见
通过两个星期的课程设计，过程掺杂着艰辛与收获。
我们在此期间的点点滴滴的中也学到了很多的知识，比如增强我们发现问题，独立思考并解决问题的能力。
同时也有很多的感触，平时看似简单的方法一旦要在实际中运用就会遇到种种的困难，调查的难度，计算量的繁杂等等，受到各种客观因素的束缚，所以我们要根据实际情况对所学方法技术进行不断的改进，才能得到理论和实践相结合的最优结果。
在期间我们也感受到了合作所带给我们的好处，当我们确定研究方向后却不知道如何进行系统布局的进一步分析，但经过我们不断地沟通讨论，不断地交流研究，制定具体的操作计划，并在实践中修改完善，使得我们顺利完成任务。
我们相信今后的论文制作应该更顺利，自己也一定能担当的起并且会高质量的完成。
实例中，对中信纸业配送中心物流量预测采用定性分析与定量计算相结合的方法。
但由于该配送中心成立时间短，历史数据系列较短，而且，有关资料统计也不齐全，故无法采用数学模型等定量方法进行预测。
因此，采用实地调查资料分析相结合的方法进行预测。
本文得到的平面布置图只是一种方案，实际操作中，可将限制设施布置的约束条件考虑在内，常常可得到数种不同的布置图，然后根据一定的评价方法作出评价后，选出最优方案。
随着物流热的逐渐升温,要求配送中心根据市场需求提供及时高效的配送服务,为提高响应速度和作业效率,配送中心的布置设计及其改进乃至于空间立体规划将成为一个值得长期研究的课题。
参考文献
[1]理查德·缪瑟.系统布置设计（M）．北京：
机械工业出版社，1998．
[2]蔡临宁主编《物流系统规划》（M）．北京：
机械工业出版社，2009年．
[3]主编《物流系统规划与设计》（M）．北京：
清华大学出版社，2009年．
[4]主编《物流系统规划》（M）．北京：
中国物资出版社，2007年．
[5]刘联辉主编《物流系统规划及其分析设计》（M）．北京：
中国物资出版社，2006年．
[6]程国全．SLP法在化工厂总平面布置中的应用[J]．物流技术与应用，1997
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[7]蔡临宁．物流系统规划——建模及实例分析[M]．北京：
机械工业出版社，2003（9）．
[8]林敬松，周业付.物流园区规划与建设.中国水运.2002（8）．
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