QSY JS000416SGTMH64压缩机组运行操作及维护保养规程.docx
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QSYJS000416SGTMH64压缩机组运行操作及维护保养规程
Q/SY
Q/SYJS0004-2001
16SGT/MH64压缩机组
运行操作及维护保养规程
OperationandMaintenanceProceduresof
16SGT/MH64CompressorUnit
2001-12-05发布2002-01-01实施
发布
目次
前言……………………………………………………………………………………………………………Ⅱ
1范围…………………………………………………………………………………………………………1
2一般要求……………………………………………………………………………………………………1
3启动前的检查和准备………………………………………………………………………………………1
4机组的启动…………………………………………………………………………………………………2
5运行中的检查………………………………………………………………………………………………4
6停机…………………………………………………………………………………………………………5
7备用状态机组的检查………………………………………………………………………………………7
8维护保养……………………………………………………………………………………………………7
前言
本标准由北京天然气集输公司压缩机处提出。
本标准由北京天然气集输公司批准。
本标准由北京天然气集输公司标准化委员会归口。
本标准起草单位：
北京天然气集输公司压缩机处。
本标准主要起草人：
王俊业、魏锋、冯成宝、张槐玉。
本标准于2001年12月01日首次发布。
16SGT/MH64压缩机运行操作及维护保养规程
1范围
本规程规定了16SGT/MH64型中速天然气发动机——往复式天然气压缩机组的检查、启动、运行、停机的操作步骤及维护保养的级别，检修周期和内容。
本规程适用于陕京输气管道榆林压气站由美国库伯-休波瑞尔（COOPER-SURPRIOR）公司制造的16SGT/MH64中速天然气发动机-往复式天然气压缩机组（以下简称压缩机组）。
2一般要求
2.1运行人员应进行安全操作技术培训，经考核合格后持证上岗，做到：
2.1.1熟知压缩机组的安全技术要求及有关的安全技术规定。
2.1.2熟悉压缩机组的工艺流程、各部件名称、代号、位置和作用。
2.1.3熟知压缩机组的性能参数及技术数据等。
2.1.4熟练掌握压缩机组的运行参数范围及设定值，检查时能够及时准确的发现问题，并及时调整。
2.1.5运行操作及检查维修人员在进入现场时,应遵守《天然气压缩机组安全操作规定》。
3启动前的检查和准备
3.1启动前的检查
3.1.1检查确认站场的流程正确，无跑、冒、滴、漏现象，且天然气已供给到压缩机进口汇管，压力保持在3.4MPa～4.5MPa之间。
3.1.2检查空气冷却器是否能够正常运转。
3.1.3检查工艺气系统、润滑油系统、冷却系统、启动系统、燃料气系统、点火系统管线的连接，应密封良好，无泄漏现象。
3.1.4检查洗涤罐液位指示，如果有液位显示应手动排污。
3.1.5检查燃料气分离器的液位指示，如果有液位显示应手动排污。
3.1.6检查压缩机曲轴箱油位、发动机曲轴箱油位，油位应保持在油位线之上，但不能超过可视窗口的2/3，不足时应进行补充。
3.1.7检查润滑压缩机气缸的注油分配器的工作情况，各路指示柱塞不能跳出。
3.1.8检查膨胀水箱的冷却液液位,应在液位计液位指示范围的1/2～5/6之间。
3.1.9检查予、后润滑油泵马达润滑器的油位，不足液位计液位指示范围的2/3时,应进行补充。
3.1.10检查调速器的油位，不足液位计液位指示范围的2/3时，应进行补充。
3.1.11检查润滑系统和冷却系统流程,保证机组各部位都能得到润滑和冷却。
机组各系统的排污阀、放气阀应全部处于关闭状态。
3.1.12检查机组“HOTSTART”系统（水套水加热循环器、发动机润滑油循环加热器、压缩机润滑油循环加热器）是否处于自动位置，且正常运转。
压缩机房温度低于15℃时，应打开控制盘上的加热电源（HEATERPOWER）,压缩机组的电伴热系统要全部工作，保证机组能顺利启动。
3.2启动前的准备
3.2.1机组的进口阀（SUCTIONVALVE）、进口平衡阀（EQUALIZINGVALVE）、出口阀（DISCHARGEVALVE）、出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE）的控制状态置于“远控”（REMOTE）位置并应处于关闭状态，加载阀（BYPASSVALVE）、放空阀（VENTVALVE）应处于全开状态。
3.2.2进口平衡阀的前、后两手动球阀应在全开状态。
3.2.3在配电室内检查空气冷却器电机控制开关应处于“自动”位置。
3.2.4打开燃料气、启动气和予润滑马达手动球阀，并检查燃料气、启动气管路有无泄漏。
3.2.5手动盘车2至3转，应无卡阻现象和异常声响（此时应关闭控制盘电源，盘车结束将盘车工具取下）。
3.2.6用手反复按动压缩机的气缸注油泵的柱塞，润滑一分钟。
3.2.7打开控制盘上的直流电源（DCPOWERON）。
3.2.8用控制盘上的复位/确认开关确认控制盘上没有故障指示。
4机组的启动
本机组有三种启动方式：
就地手动、就地自动、远控自动。
4.1就地手动
4.1.1将机组“控制模式”（CONTROLMODE）开关置于“手动”（MANUAL）位置。
4.1.2当阀门位置正确（进口阀关闭，进口平衡阀关闭，出口阀关闭，出口旁通阀关闭，放空阀打开，加载阀打开），发动机润滑油温大于15℃，且没有其它故障时，控制盘上的“CONDITIONSPERMISSIVE”指示灯亮，“启动”（START）按钮上的指示灯亮。
4.1.3按下“预、后润滑”（PRE/POSTLUBE）按钮，控制盘上的“预润滑开始”（PRELUBEON）指示灯亮，预润滑泵开始运转，油压大于0.0207MPa时，控制盘上的“润滑油压建立”（LUBEOILPRESSESTABLISHED）指示灯亮。
4.1.4“润滑油压建立”（LUBEOILPRESSESTABLISHED）指示灯亮10ｓ后，按下机组“进口阀开”（SUCTIONVALVEOPEN）按钮，打开进口平衡阀（EQUALIZINGVALVE）。
4.1.5打开进口平衡阀（EQUALIZINGVALVE）置换10ｓ后，按下“放空阀关”（VENTVALVEOFF）按钮，关闭放空阀。
4.1.6待进口阀前后压差小于0.4823MPa时，再次按下“进口阀开”（SUCTIONVALVEOPEN）按钮，进口阀打开，同时进口平衡阀（EQUALIZINGVALVE）关闭。
4.1.7按住“拖动”（CRANK）按钮，气动马达开始拖动发动机，此时控制盘上的“拖转开始”（CRANKON）指示灯亮。
4.1.8拖动10ｓ后，先按下“点火”（IGNITION）按钮（此时控制盘上的点火指示灯“IGNITIONON”亮），两秒后按下“燃料气开”（FUELGASON）按钮，此时控制盘上“供给燃料气”（FUELGASON）指示灯亮，发动机点火，开始升速。
4.1.9发动机转速达到175rpm时，松开拖动按钮，气动马达停止拖动，控制盘上的指示灯“CRANKON”熄灭，发动机自行加速到600rpm，开始怠速运行（此时控制盘上的怠速“IDLESPEED”指示灯亮，同时“启动屏蔽”（STARTUPBYPASSACTIVE）指示灯亮，一分钟后此灯熄灭）。
4.1.10机组水冷却器风扇开始自动运行。
4.1.11发动机在600rpm怠速120ｓ，并且机组油温大于43℃时，控制盘上的“准备加载”（READYTOLOAD）指示灯亮，按“升高设定转速”（SPEEDSETPTINCREASE）按钮，使转速升高到700rpm。
4.1.12按下“出口阀开”（DISCHVALVEOPEN）按钮，出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE）、出口阀（DISCHVALVE）打开。
4.1.13按“加载阀关闭”（BYPASSVALVECLOSED）按钮，关闭加载阀，机组开始加载运行。
4.1.14压缩机排气温度高于50℃时，出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE）自动关闭，工艺气冷却风扇启动。
当低于45℃时，出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE）自动打开，同时工艺气冷却风扇停止运转。
4.2就地自动
4.2.1“机组控制模式”（CONTROLMODE）选择开关置于“就地自动”（LOCALAUTO）位置。
4.2.2当阀门位置正确（进口阀关闭，进口平衡阀关闭，出口阀关闭，出口旁通阀关闭，放空阀打开，加载阀打开），发动机润滑油温大于15℃，且没有其它故障时，控制盘上的“CONDITIONSPERMISSIVE”指示灯亮，“启动”（START）按钮上的指示灯亮。
4.2.3按下“启动”（START）按钮，控制盘上的“发动机启动”（STARTENGINE）指示灯亮，机组进入自动启动方式。
4.2.4预润滑油泵开始运转，润滑油压力升高到0.0207MPa后，开始予润滑计时。
4.2.510ｓ以后，机组开始打开进口平衡阀（EQUALIZINGVALVE），置换10ｓ后关闭放空阀（VENTVALVE），待进口阀前后压差小于0.483MPa时打开进口阀（SUCTIONVALVE），关闭进口平衡阀（EQUALIZINGVALVE）。
4.2.6进口阀（SUCTIONVALVE）打开后，气动马达开始拖转发动机，并进行10ｓ的清吹。
4.2.7清吹计时结束后，磁电机接地极与地线断开，开始点火。
2ｓ后，“启动燃料阀”开始按照预先设定的速度打开，发动机转速逐步升高。
发动机转速升高到175rpm时，启动马达与发动机自动脱开，发动机自行升速到600rpm，水冷却器风扇开始运行。
4.2.8发动机进行2min的暖机。
4.2.9暖机结束后，润滑油温大于43.3℃时，控制盘上的“准备加载”（READYTOLOAD）指示灯亮,机组打开出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE）和出口阀（DISCHVALVE），然后关闭加载阀，机组带负载运行。
4.2.10压缩机排气温度高于50℃时，出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE）自动关闭，冷却风扇启动。
当低于45℃时，出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE）自动打开，同时冷却风扇停止运转。
4.3远控自动
4.3.1机组“控制模式”（CONTROLMODE）开关置于“远控自动”（REMOTEAUTO）位置。
4.3.2机组的启动程序（过程）与4.2部分相同。
4.4启动后的检查
4.4.1发动机发动机和压缩机运行参数应符合表１中的规定。
表１压缩机组参数设定一览表
序号
名称
报警值
停机值
1
发动机润滑油油压MPa
0.1725
0.138
2
发动机润滑油油温℃
90.5
93.3
3
工艺气排气温度℃
93.3
99.0
4
发动机水套水压MPa
0.125
0.104
5
发动机水套水温高℃
87.8
93.3
6
压缩机润滑油油温高℃
85
87.8
7
气缸温度高℃
599.0
621.1
8
燃料气压力高MPa
0.208
0.224
9
进气压力低Mpa
4.0
3.8
10
进气压力高Mpa
4.69
5.1
11
空气温度高℃
58.9
62.8
12
压缩机润滑油压力低MPa
0.174
0.14
13
排气压力低MPa
5.85
5.53
14
排气压力高MPa
7.15
7.55
15
中冷器压力低MPa
0.125
1.03
16
中冷器温度高℃
60
62.8
17
发动机超速（软件）rpm
990
990
18
曲轴负载高%
95
100
19
轴承温度高℃
98.9
108.9
20
一级排气效率低报警%
55
21
空气压力高报警MPa
0.146
22
透平温度高报警℃
621.1
23
注油器无流量报警
0
24
气缸温差高报警℃
±165
4.4.2压缩机注油器控制面板上的记数为每分钟大于4个记数（不足时根据规程调整）。
4.4.3压缩机、发动机是否有异常气味、声响。
4.4.4各系统是否有泄漏。
4.4.5发动机排烟是否正常。
4.4.6空气冷却器的电机和风扇运转是否平稳。
5运行中的检查
5.1压缩机组控制盘的检查
5.1.1检查控制盘上指示是否正常。
5.1.2检查机组运行参数是否在正常的范围内。
5.2压缩机的检查
5.2.1检查压缩机曲轴箱油池油位,应保持在上、下刻度线之间。
5.2.2检查压缩机注油器和机油分配器是否正常，各路指示柱塞不能跳出。
5.2.3检查压缩机润滑油过滤器差压应不大于0.084MPa～0.104MPa。
5.2.4检查压缩机曲轴箱呼吸阀是否畅通。
5.2.5检查压缩机的油、气、水管线是否有泄漏现象。
5.2.6仔细诊听压缩机气缸、气阀、十字头的声响是否正常。
5.3发动机的检查
5.3.1检查发动机曲轴箱油池油位,应保持在上、下刻度线之间。
5.3.2检查发动机曲轴箱负压指示在-25.4毫米水柱～0毫米水柱之间。
5.3.3检查发动机润滑油过滤器差压应不大于0.007MPa～0.084MPa。
5.3.4检查发动机空气过滤器，其压差超过127毫米水柱时，应检查原因进行处理。
5.3.5检查发动机的燃料气调压阀后的压力应为0.2756MPa。
5.3.6检查发动机各系统的连接应牢固，密封良好，无泄漏现象。
5.3.7检查发动机排烟是否正常。
5.3.8仔细诊听发动机气门、气缸及曲轴箱内是否有异常声响。
5.3.9检查发动机各气缸温度是否正常。
5.3.10仔细诊听发动机气门、气缸及曲轴箱内是否有异常声响。
5.4空气冷却器及其它检查
5.4.1冷却风扇是否正常运转，是否有异常声响。
5.4.2工艺气冷却翅管上的百叶窗开度根据运行排气温度进行调整。
5.4.3检查膨胀水箱的液位，应在液位计液位指示范围的1/2～5/6之间，不足时应进行补充。
5.4.4检查空气冷却器翅管有无堵塞、渗漏及破裂现象。
5.4.5检查工艺气进气分离器液位及自动排液装置的工作情况是否正常。
5.4.6检查燃料气洗涤罐的液位情况，当指示超过液位计液位指示范围的1/2时，应采取措施进行排污。
5.4.7检查机组底橇、空气冷却器,地脚螺栓是否有松动现象。
6停机
停机方式包括就地手动停机、就地自动停机、就地自动立即停机、远控自动停机、紧急停机、故障停机六种方式。
6.1就地手动停机
6.1.1“控制模式”（CONTROLMODE）置于“手动”（MANUAL）位置。
6.1.2调节控制盘上“降低设定速度”（SPEEDSETPTDECREASE）按钮，将发动机转速降到600rpm。
6.1.3按下“加载阀开”（BYPASSVALVEOPEN）按钮，压缩机组进入冷机怠速运行状态。
6.1.4压缩机组运行120ｓ后，按下“燃料按钮”（FUELGASON）切断燃料供给，控制盘上的指示灯“FUELGASON”熄灭，大约2s后按一下“点火按钮”（IGNITION）使点火接地，控制盘上的指示灯“IGNITIONON”熄灭，发动机停车。
6.1.5空气冷却器自动停止运行。
压缩机组停车后将自动进入300ｓ的后润滑（POSTLUBE），控制盘上的指示灯“POSTLUBEON”亮。
6.1.6关闭机组的“进口阀”（SUCTIONVALVE）、“出口阀”（DISCHVALVE）,打开“放空阀”（VENTVALVE），进行放空，放空结束关闭放空阀。
6.2就地自动停机
6.2.1把压缩机组“控制模式”（CONTROLMODE）置于“就地自动”（LOCAOAUTO）位置。
6.2.2按下控制盘上的“停机”（STOP）按钮（不超过5ｓ），控制盘上的指示灯“STOPENGINE”亮，机组将自动完成以下动作：
6.2.2.1压缩机组转速降到600rpm，打开“加载阀”（BYPASSVALVEOPEN）。
6.2.2.2压缩机组进行120ｓ的冷机怠速。
6.2.2.3120ｓ计时结束后，将切断燃料气，然后使点火接地，压缩机组停车，关闭“进口阀”（SUCTIONVALVE）、“出口阀”（DISCHVALVE）和出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE），然后打开“放空阀”（VENTVALVE）。
6.2.2.4发动机停车后将自动关闭冷却风扇。
6.2.2.5压缩机组停车后，进行300ｓ的后润滑。
6.2.3放空结束后应将控制模式打到手动位置，关闭“放空阀”（VENTVALVE）。
6.3就地自动立即停机
6.3.1压缩机组“控制模式”（CONTROLMODE）在“就地自动”（LOCAOAUTO）位置。
6.3.2按下控制盘上的“停机”（STOP）按钮（5ｓ以上）,机组将自动完成以下动作:
6.3.2.1压缩机组转速降到600rpm左右，打开旁通阀。
6.3.2.2机组切断燃料气，然后使点火接地，压缩机组停车，关闭冷却风扇关闭进口阀、出口阀和出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE）。
6.3.2.3压缩机组停车后，进行300ｓ的后润滑。
6.3.2.4放空结束后应将控制模式打到手动位置，关闭“放空阀”（VENTVALVE）。
6.4远控自动停机
6.4.1“控制模式”（CONTROLMODE）在“远控自动”（REMOTEAUTO）位置。
6.4.2机组接受到“远控”停机命令后，机组将自动完成下列动作:
6.4.2.1压缩机组转速降到600rpm左右，打开“加载阀”（BYPASSVALVE）。
6.4.2.2压缩机组进行120ｓ的冷机怠速。
6.4.2.3120ｓ结束后，将关闭燃料阀，然后使点火接地，压缩机组停车，关闭冷却风扇，关闭“进口阀”（SUCTIONVALVE）、“出口阀”（DISCHVALVE）和出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE）。
6.4.2.4压缩机组停车后，进行300ｓ的后润滑。
6.4.2.5放空结束后应将控制模式打到手动位置，关闭“放空阀”（VENTVALVE）。
6.5紧急停机
6.5.1紧急停机是一种非正常停机，包括压缩机组紧急停机、站场紧急停机和DCS（北京调度中心）紧急停机。
遇到下列情况时,可以从控制盘按下“紧急停机”按钮或从远控位置按下“站场紧急停机”按钮。
—任何一项自动停机功能失灵不能停机时。
—发动机、压缩机任何一处出现异常声响时。
—压缩机组润滑油、冷却液出现严重泄漏时。
—机组天然气管线断裂、严重跑气时。
—站内出现地震、爆炸、火灾等紧急情况危及机组安全时。
6.5.2紧急停机的过程同6.3.2。
6.6故障停机
6.6.1当机组由于保护系统动作或采取紧急停机措施后，机组将自动完成下列动作：
6.6.1.1压缩机组停车后，进行300ｓ的后润滑。
6.6.1.2切断燃料供给。
6.6.1.3将点火接地。
6.6.1.4关闭空气冷却器。
6.6.1.5如果机组处于自动状态，机组将打开加载阀（LOADVALVE），关闭进口阀（SUCTIONVALVE）、出口阀（DISCHVALVE）、出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE），然后打开放空阀。
6.6.1.6机组进行300s的后润滑。
6.6.2在机组紧急停车和故障停机后,应立即采取以下措施：
6.6.2.1如果机组处于手动状态，立即关闭进口阀（SUCTIONVALVE）、出口阀（DISCHVALVE）及出口旁通阀（BYPASSDISCHARGEVALVE），打开放空阀（VENTVALVE）。
6.6.2.2手动盘车2～3圈。
6.6.2.3查明故障原因并加以处理。
6.6.2.4重新投入运行。
7备用状态机组的检查
7.1检查控制盘上的“直流电源”（DCPOWER）开关应在“开”（ON）位置。
7.2检查压缩机曲轴箱油位、发动机曲轴箱油位，油位应保持在油位线之上，但不能超过可视窗的2/3，不足时，应进行补充。
7.3检查膨胀水箱的冷却液液位,不足液位计液位指示范围的1/2时应进行补充。
7.4检查调速器的油位，不足液位计液位指示范围的2/3时，应进行补充。
7.5检查予/后润滑油泵马达润滑器的油位，不足液位计液位指示范围的2/3时,应进行补充。
7.6检查润滑系统和冷却系统流程正确,机组各系统的排污阀、放气阀应全部处于关闭状态。
7.7检查燃料气，启动气的手动球阀应处于全开状态。
7.8检查压缩机注油器分配器,各路柱塞应未跳出。
7.9当机房温度低于15℃时应检查以下项目:
7.9.1机组“HOTSTART”系统应全部处于打开自动位置，并检查其工作情况。
7.9.2控制盘上的“加热电源”（HEATERPOWER）应处于“开”（ON）位置，机组电伴热系统应全部投入使用，且工作正常。
8维护保养
8.1维护保养级别的划分及时间周期的确定
根据压缩机生产厂家推荐的定期维护项目和周期并结合现场的实际条件和我国设备管理规定，确定维护保养的级别分为例行维护保养、一级维护保养、二级维护保养、三级维护保养四个保养级别。
8.2各级别的维护周期规定如下:
8.2.1例行维护:
每天进行。
8.2.2一级维护保养：
累计1000ｈ进行维护。
8.2.3二级维护保养：
累计4000ｈ进行维护。
8.2.4三级维护保养：
累计8000ｈ进行维护。
8.2.5上述时间的计算以新机投入使用算起,大修后时间应重新算起。
8.3例行维护保养
8.3.1检查压缩机组运行参数，对照表1及以前记录，判断机组运行趋势，避免故障的发生。
8.3.2检查发动机,压缩机的曲轴箱油位,应控制可视油位在液位计液位指示范围的1/2～2/3之间，润滑油不足时补充润滑油。
8.3.3检查注油器工作情况,每个注油器的注油滴数为每分钟60～80滴,不合要求时调整注油器柱塞行程。
8.3.4检查压缩机组的膨胀水箱液位，不足液位计液位指示范围的1/2时，补充防冻液（冰点为-45℃）。
8.3.5检查调速器的润滑油油位，不足液位计液位指示范围的2/3时进行补充。
8.3.6检查“予/后润滑油泵”润滑器的油位，不足液位计液位指示范围的2/3时，进行补充。
8.3.7检查发动机润滑油滤清器的差压，大于0.084MPa时，
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