洞口开挖开工报告分项工程1.docx
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洞口开挖开工报告分项工程1
铁厂沟隧道洞口工程施工方案
1、工程概况
1.1设计依据
1.1.1、新疆维吾尔自治区克拉玛依-塔城段高速公路工程路基、桥隧工程施工《招标文件》。
1.1.2、部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
1.1.3、部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（2007）
1.1.4、部颁《公路隧道设计规范》
1.1.5、部颁《公路隧道施工技术规范》（JTJF60-2009）
1.2基本概况
工程名称：
新疆维吾尔自治区克拉玛依-塔城段高速公路工程。
建设单位：
新疆维吾自治区交通建设管理局。
设计单位：
中交第二公路勘察设计研究院有限公司。
监理单位：
佛山盛建公路工程监理公司。
施工单位：
中国水电建设集团路桥有限公司。
施工工期：
2011年5月～2012年6月
1.3主要设计技术指标
技术标准：
双向四车道高速公路；
设计车速：
100km/h；
设计荷载：
公路-I级；
隧道建筑限界：
净宽：
11m，净高：
5m。
隧道防水等级：
Ⅱ级
1.4、隧道总体简介
铁厂沟隧道设计为单洞分离式隧道，属中隧道。
左线隧道起迄桩号为ZK79+335～ZK80+270,隧道长度935米，属中隧道；左线进口处于半径R=2000米的圆曲线上，出口采用A-700缓和曲线紧接直线上；右线隧道起迄桩号为YK79+305～YK80+240，隧道长度935米，属中隧道；右线进口半径R=2000米的圆曲线上，出口采用A-700缓和曲线紧接直线上，左右线隧道测设间距：
进口21.45m，出口17.78m属小净距隧道。
隧道左右线分别采用+2.5%及-2.35%的人字坡，隧道进出口地形平缓，交通便利。
1.5、洞口设计情况
左右线进出口均为削竹式洞门，明洞段边仰坡釆用1：
0.5坡比，其中边坡中间设2米宽马道，边仰坡临时防护釆用锚网喷，永久防护釆用下部为浆砌片石回填、上部土石回填植草。
2、主要工程量
序号
隧道
项目
材料名称
规格或型号
单位
数量
1
洞口工程
开挖
Ⅴ级
m3
45161.4
2
洞顶防排水
浆砌片石截水沟
M7.5
m3
898.6
3
洞口坡面防护
钢筋网
Φ6.5
kg
13298.6
4
喷射混凝土
C20
m3
513.7
5
砂浆锚杆
Φ22
kg
34498.5
6
植草防护
植草
m2
11815.9
7
浆砌片石挡墙
M7.5
m3
681.7
8
洞门建筑
混凝土
C35
m3
1112.4
9
钢筋
HPB235
kg
2580.5
10
HRB335
kg
16226.7
3、施工方案、方法与技术措施
3.1、洞口超前支护方案
超前支护措施主要有以下两种形式：
1、Φ108mm超前长管棚；
2、Φ42mm超前小导管；
超前支护措施如下：
铁厂沟隧道洞口围岩属Ｖ级浅埋段，主要岩性为中厚层状砾砂岩，钙质胶结，软质岩组成，节理裂隙发育，覆盖层薄，开挖容易出现冒顶。
洞口第一环采用长管棚超前支护，布置在拱部120度范围内，洞内采用Φ42mm超前小导管支护，超前长管棚采用专用的管棚钻机成孔，超前小导管采用YT28风枪成孔。
采用专用注浆泵注浆。
3.1.1管棚施工工艺
超前管棚施工主要工序包括施工套拱、钢管加工、钻孔及清孔、顶管、堵孔、注浆六道工序，超前管棚具体施工工艺如下：
（1）、套拱施工：
采用C25混凝土，截面尺寸为2m×0.6m作为管棚的套拱，套拱设在明洞的外轮廓线以外，紧贴洞口仰坡面，内设两榀I18工字钢架，钢架外缘（即套拱中心）设Ф127壁厚6mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
套拱施工时先由测量组放出钢架安装轮廓线位置，再安设钢架，焊接钢管，采用钢模板支模，混凝土现场拌制，人工推车运送入模，采用插入式振捣棒捣固，振捣时不能碰到钢架和模型造成移位。
（2）、钢管加工：
管棚选用¢108×6mm的钢管加工而成，钢花管上钻注浆孔，孔径8mm，孔间距15cm,呈梅花形布置，尾部留不钻孔的的止浆段110cm。
（3）、钻孔及清孔：
采用地质钻机干钻成孔，孔径与衬砌外缘线夹角1～3°，用高压风清除孔内残余物。
（4）、顶管：
钻孔检查合格后，将管棚连续接长，采用4米和6米长两种长度钢管交错布置，保证了沿隧道纵向同一载面同一断面内接头数量不超过总钢管数的50%，管棚以丝扣连接而成，由钻机旋转顶进将其装入孔内。
管棚施工质量误差：
径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。
（5）、堵孔：
为确保注浆质量，在钢花管安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆注浆作业前，在孔口设置止浆塞，注浆管口上安装三通接头。
（6）、注浆：
浆压力控制在0.5～2Mpa，水泥浆液水灰比1:
1（重量比）。
注浆顺序为：
先注无水孔，后注有水孔，先下后上。
注浆孔按顶入钢管交错注浆，即间隔一根钢管注浆。
3.2、洞口开挖及防护
进洞开挖前，首先测量放线，放出边仰坡开挖线，在距仰坡刷坡线5m以外施作截水沟，其坡度根据地形设置，但不应小于3‰，以免淤积，水沟与路堑、路堤侧沟连接，以拦截地表水，避免地表水冲刷洞口边仰坡及洞门，造成危害；清除或加固洞口仰坡及以上的危岩体，以免危及施工安全。
洞口边、仰坡段施工时，土质岩体采用挖掘机纵向分段自上而下分层开挖；石质岩体采用YT-28凿岩机钻孔，小药量松动爆破，非电毫秒雷管网络起爆；人工整修边仰坡，按设计要求一次到位，挖掘机配合自卸车装运弃渣至弃渣场。
铁厂沟隧道进口洞口段边坡沿线路前进方向按1：
1～1:
0.5,仰坡按1:
0.75整修到位。
采用3.5m长的Φ22普通砂浆锚杆沿边、仰坡按1.2m×1.2m间距梅花型布置，再挂设φ6.5钢筋网格间距20×20cm，最后施作C20喷射混凝土厚8cm,仰坡永久防护采用SNS主动防护网。
进暗洞前洞口采用超前大管棚加强支护，超前长管棚和钢架配合使用，先设置2m长,60cm厚套拱，在套拱内设四榀I18工字钢架，钢架外缘设Φ127壁厚6mm导向钢管并且与钢架焊接，长管棚穿过导向钢管，预注浆加固地层，再进入暗洞施工。
3.3、洞口及明洞工程
洞口为硬土，拟采用挖机挖土方，装载机配合自卸汽车装运，弃于洞口右前方，用于隧道辅助作业区的场地平整。
⒈进场后，首先进行控制测量、水准测量，对洞口实地放线，施工临时排水系统。
2.洞口加固应遵循“宁强勿弱”的原则。
边仰坡以及明洞放坡开挖形成的临时边坡等，均应严格按照设计图纸和施工技术规范，及时施作。
必要时，报请监理工程师，针对洞口上方岩石破碎，易掉石，采取浆砌片石回填，确保洞口安全、稳定。
3.明洞模筑混凝土衬砌施工顺序为：
仰拱→仰拱填充→矮边墙→上部结构。
仰拱及矮边墙混凝土采用组合模板、插入式振捣器浇筑，上部采用12m长混凝土模板衬砌台车浇筑。
4.明洞混凝土衬砌强度达到设计强度后，铺设复合防水层。
复合防水层由土工布和橡胶防水板构成，注意各片防水板之间的搭接应牢固、搭接长度符合规范要求。
⒌明洞两侧及拱顶回填，土石料应满足规范要求，采用人工填土，分层夯实，层厚不得超过30cm。
施作时应注意纵向排水沟的通畅和与暗洞盲沟的衔接。
⒍本隧道洞门进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门，台车配合钢模浇注施工。
⒎洞顶排水沟应在雨季前完成，取代先前临时排水设施，形成完整的永久性防排水体系，并进行洞口绿化。
4.资源配置
铁厂沟隧道机械设备统计表
序号
机械设备名称
规格/型号
单位
数量
进场时间
设备状态
备注
1
厦工装载机
XG953C
台
2
2009.06.08
全新
2
徐工装载机
30
台
1
2009.06.20
良好
3
挖机
三一200
台
1
2006.06.08
全新
4
工字钢弯曲机
台
1
2006.06.20
良好
5
风机
37KW*2
台
2
2006.06.11
良好
6
地磅
100t
台
1
2006.06.20
良好
7
拌和机
S750
套
2
2006.06.19
全新
8
空压机
20立方
台
7
2006.06.08
良好
9
发电机
160KW
台
1
2006.06.04
良好
10
电焊机
BX1-400
台
10
2006.06.06
良好
11
全站仪
LeicaTC402
台
1
2006.06.04
良好
12
水准仪
台
1
2006.06.20
良好
13
发电机
40KW
台
2
2006.06.17
良好
14
液压双液注浆机
GYVB-11kw
台
1
2006.06.20
良好
15
潜孔钻机
90
台
2
2006.06.20
良好
16
出渣车
15T
辆
10
2006.06.17
良好
17
风钻
YT-28
套
50
2006.06.17
良好
18
喷浆机
台
4
2006.06.04
全新
19
钢筋切断机
台
2
2006.06.04
良好
20
钢筋调直机
台
2
2006.06.04
良好
21
变压器
400KVA
台
2
2006.06.15
良好
22
变压器
800KVA
台
1
2006.06.15
良好
23
砼运输车
辆
4
24
输送泵
台
2
铁厂沟隧道人员统计表
序号
姓名
性别
职称
学历
专业
拟担任职务
备注
1
欧孝强
男
建造师
本科
土木工程
队长
2
王泰国
男
工程师
本科
道桥
技术主管
3
李文泉
男
安全员
大专
道桥
安全员
4
林本增
男
爆破员
大专
道桥
爆破员
5
王志明
男
安全员
大专
道桥
安全月
6
张宝成
男
工人
大专
电工
工人
7
龚建乐
男
工人
初中
焊工
工人
8
贾开文
男
工人
高中
装载机操作手
工人
9
翁小建
男
工人
高中
挖掘机操作手
工人
10
李成
男
工人
高中
司机
工人
11
王刚
男
工人
高中
司机
工人
12
陈安通
男
工人
初中
杂工
工人
13
王明金
男
工人
初中
杂工
工人
铁厂沟隧道材料进场统计表
序号
材料名称
型号/规格
进场数量
1
水泥
普通硅酸盐42.5
232900Kg
2
沙
天然砂
156496Kg
3
石子
5-40mm
218302.4Kg
4
HPB235钢筋
Φ8
123.2Kg
5
HRB335钢筋
Φ22
13948.1Kg
6
HRB335钢筋
Φ25
120756.7Kg
7
HRB335钢筋
Φ22
13948.1Kg
5.工程质量保证措施
施工前，对设计移交的控制点进行复测，确认无误后，再进行加密，保证线路位置的正确性。
洞身开挖时，沿设计开挖弧线用红油漆准确涂上红线，并按预设的钻孔布置图将孔位标定，保证开挖尺寸的准确性。
钢拱架加工时，先放大样，按样施工，保证加工尺寸的准确性。
钢拱架安装时，先测量隧洞纵向中心位置，在预计安拱架的边墙位置涂点并标注至纵轴的尺寸及高程，保证安装位置的准确性。
爆破后和开钻前，分别进行监控量测，随时掌握可能发生的变形动态，根据变形情况，及时调整开挖和支护的参数，以保证施工安全和后续工序顺利进行。
具体工期计划
2011年5月3日2011年5月8日完成洞口开挖工程；2011年5月10日～2011年5月12日完成边、仰坡防护；2011年5月10日～2011年5月13日完成截水沟；2011年5月12日～2011年5月28日完成套拱及长管棚。
6.安全生产管理体系及保证措施
6.1、一般性安全技术措施
隧道施工狠抓光面爆破、喷锚支护、衬砌三个环节，软弱围岩或围岩破碎地段严格遵循“管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环”的原则进行施工。
施工中严格按设计进行，开挖面平顺，及时进行锚喷支护，充分利用围岩的自稳能力，保证锚喷支护的强度和厚度。
在洞口安设“进洞安全须知”标牌：
所有进洞人员必须戴安全帽。
施工人员，尤其是电工、电焊工、机械设备操作司机等严格按规定佩戴好防护用品。
6.2、洞口工程施工安全保障措施
在洞口施工前首先对地表岩层裂隙发育情况及不良地质情况进行详细调查，对洞口上方的危岩落石进行清除、加固，必要时要提请建设、设计单位进行措施加强，确保洞口施工安全。
对自稳能力较差的围岩地段，采用台阶法等开挖技术，同时加强超前支护，严格按设计进行超前管棚、超前预注浆等工序的施工，确保施工安全。
6.3、开挖施工安全保障措施
开挖是隧道安全控制最重要的环节，针对不同的地质情况采用不同的开挖方案，严格控制开挖进尺，选择最佳的爆破参数。
钻眼人员到达工作面时，先检查工作面是否处于安全状态。
钻眼采用湿式凿岩机，严禁在残眼中钻眼。
钻孔台车进洞经过的道路和临时台架，认真检查安全界限，并有专人指挥，就位后不得倾斜。
6.4、初期支护施工安全保障措施
施工期间，现场施工负责人会同技术人员对各部支护进行定期检查。
在不良地质段，每班责成专人检查。
加强监控量测，当发现量测数据有突变或异变时，立即通知现场负责人，采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段。
锚杆的质量、长度，喷混凝土的质量、厚度，以及钢拱架的安装位置、间距等严格按设计施工。
若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
用于临时支护的立撑底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容，喷层面要平顺，以免应力集中，出现喷层开裂。
6.5、衬砌施工安全保障措施
衬砌台车作业地段距开挖作业面拉开一定的距离，台车下的净空保证车辆能顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。
台车上不堆放料具及其它杂物，混凝土两端挡头板安装牢固。
拆除混凝土输送软管或管道时，先停止混凝土泵的运转。
6.6、隧道内用电安全保障措施
隧道施工电压采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。
采用10KV高压电进洞，在洞内设置移动式变压器，将高压电流变为400/380V，再送至工作地段，变压器随工作面移动。
火工品的使用与管理安全措施
6.7火工品的使用与管理安全措施
6.6.1、爆破器材的运输必须事先办理《爆破物品运输证》。
使用符合规定的运输工具；禁止爆破器材同其他货物混装或炸药同起爆器材混装；由专职押运员押运，无关人员不准搭乘；遇雷雨或暴风雨时，停止装运爆破器材；遇城镇市区，绕道经过，中途停歇远离居民区。
6.6.2爆破器材在专用库房内贮存。
建库前向当地公安局申请，建成后经检查验收合格并发给《爆炸物品储存许可证》存储爆破器材；保证库房符合安全规定。
设专职保管人员看守、管理库房。
建立来客登记制度；按照爆破器材入库验收、收发流水帐、三联式领料单和退料单制度进行管理；爆破器材堆放整齐，不混存，不超量；过期失效变质的爆破器材要及时清理并妥善处理；库房要安装警报器，库区要拴养警犬；库区昼夜设警卫，严禁无关人员进入。
6.6.3爆破器材的使用由爆破员领取；在施工现场选择合适地点存放爆破器材，雷管或起爆体不得和炸药放在一起；建立爆破器材现场领用登记制度；装药作业由爆破员进行，严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则；安全员对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正；对施工现场进行封闭，严禁无关人员进场；每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。
6.6.4每次领取前，施工队必须根据现场地质情况和开挖方法，精确计算每次爆破所需火工品数量。
施工队每次领取数量（含库存）最高为每次爆破用量的2.5倍。
6.6.5每次爆破后，施工队必须指定专人对所用火工品和所剩火工品进行详细登记（含品名、规格、数量、编号）、签名，12小时之内物资部必须对所用和所剩火工品进行核兑、清点、签名，如发现不对，及时清查、上报。
7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
7.1、按照地方政府规定，结合本合同段工程特点，制定文明施工内部管理措施，切实做到文明施工，争创文明施工现场。
7.2、与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动，积极推进两个文明建设，把工程做到那里，把文明带到那里。
7.3施工现场场容整洁，交通通畅，排水系统良好，各种材料分类堆码整齐，各类施工设备按规定位置停放，认真搞好生活区环境和室内卫生，做到场内无垃圾、污水，室内窗明整齐清洁。
施工及生活垃圾、污水及时处理，按监理工程师指定位置弃置排放。
施工现场和生活区要有防火和消防设施，特别是在油库器材库要配备一定数量灭火器。
7.4积极开展文体活动，活跃职工业余生活，陶冶情操，锻炼身体、增强体质。
7.5施工现场，特别是有爆破作业的工点，设立明显的标志牌如警告与危险标志，指路标志等，为群众提供安全方便。
靠近村庄的工点，宜采用松动爆破开挖。
7.6施工期间要保证本合同段道路、河流及农田灌溉系统畅通。
确实需要破坏既有道路、河流或灌溉系统时，应先采
取措施进行改移确保其畅通后，再行施工。
采取措施保证本合同段工程沿线和附近的建筑物、地上和地下管线设施、树木等免遭损坏
7.7施工中认真做好古文化遗址的保护工作，发现情况及时向监理工程师和有关部门反映，并大力配合，妥善处理。
7.8施工过程中，保证做到完成一项工程，及时清理现场，工完场清，尽量恢复原貌。
本合同段工程全部完成撤离现场前，再组织全段清理现场，做好一切善后工作。
8、其它应说明事项
8.1.1、施工便道
按图纸设计平面位置修筑施工便道，施工便道路面宽5米，路面为泥结石路面，坡度约为1%，坡长约100米，两侧设排水沟，在需排水处预埋φ400钢筋混凝土预制排水管。
8.1.2、砼拌和站及大型构件的预制场、加工场
钢筋加工场、材料堆放场、拌和站设于水库右岸，占地约2700m2。
8.1.3、空压机房及洞内用电配电房
空压机房与洞内用电配电房设在隧道进口左洞边坡开挖线外的平台上，空压机房和配电房用彩钢板活动房搭建。
8.1.4、临时住房
临时住房为新建彩钢板活动板房，供我队管理人员、技术人员、领工员、测量组及其他相关生产人员办公及生活用。
8.2.1、生活用水
生活用水采用铁厂沟水厂水。
8.2.2、施工用水
在隧道左洞进口左侧边坡开挖线以外的平台上修建容量为30立方米蓄水池，从铁厂沟水厂取水至水池再经加压泵加压后用管道输送至洞内,洞内风水管路和电路异侧入洞。
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