高架涉铁工程墩身监理实施细则.docx

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高架涉铁工程墩身监理实施细则

 

合肥市铜陵路高架涉铁工程

 

墩台身监理细则

 

编制人:

审核人:

审批人:

 

上海华东铁路建设监理有限公司

合肥市铜陵路高架涉铁工程监理站

2012年7月

一、编制依据

1.合肥市铜陵路高架涉铁工程设计图纸及相关设计资料

2.已批准的《合肥市铜陵路高架涉铁工程监理规划》

3.已批准的《合肥市铜陵路高架涉铁工程施工组织设计》

4.已评审通过的《合肥市铜陵路高架涉铁工程门式墩、连续梁施工方案》

5.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)

6.《工程测量规范》(GB20026-2007)

7.《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》(上铁运发【2012】206号文)

二、专业工程特点及技术标准

1、专业工程特点

本工程下部结构均采用承台基础,其中主桥承台共计25个,匝道桥承台12个,共37个承台。

详见铜陵路高架涉铁工程承台数量及类型统计表。

铜陵路高架涉铁工程承台数量及类型统计表

序号

承台尺寸

数量

合计

主桥

左匝道

右匝道

1

8.6m*7.7m*2.5m

2

0

0

2

2

8.6m*7.7m*3m

4

0

0

4

3

6.6m*6.6m*3m

5

0

0

5

4

6.6m*10.6m*3m

3

0

0

3

5

5.7m*5.7m*2.5m

3

0

0

3

6

8.3m*6.6m*2.5m

6

0

0

6

7

6.6m*17.2m*4m

2

0

0

2

8

5.7m*2.4m*2m

0

5

5

10

9

8.5m*2.2m*2m

0

1

1

2

主线桥墩1-6号、12-19号采用双柱墩,墩柱直坡矩形结构,其中5#墩截面纵横向尺寸为2.0×1.5m,其他墩截面纵横向尺寸为1.8×1.5m,墩柱间距5.7m,双柱顶部采用1.5×1.2m系梁连接。

墩身混凝土材料为C40混凝土。

墩柱高度在7.5~18.5m不等。

匝道桥桥墩采用矩形截面的独特结构,墩顶采用直线放坡形式,中墩顶截面纵横尺寸为1.2×2.8m,墩身下部截面尺寸为1.2×1.6m;边墩截面尺寸受墩顶构造要求,墩顶帽截面纵横向尺寸为2.1×2.8m,墩身下部截面尺寸为1.2×1.6m.墩身混凝土材料为C40混凝土。

匝道墩高在2.5~12m不等。

主线桥墩7-11号墩采用门式墩,7-10为两柱墩,11号墩为三柱墩。

混凝土材料为C40混凝土,盖梁混凝土材料为C50混凝土。

盖梁纵向预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa,弹性模量Ep=195Gp,公称直径¢15.24mm高强度低松弛钢绞线,盖梁竖向预应力筋为Φ25精轧螺纹钢,其抗拉强度为830Mpa。

2、技术质量标准

2.1.墩台身平面位置测量和高程测量应符合设计图纸要求和《测规》四等测量精度要求。

2.2.模板、支架制作安装允许偏差

项目

技术指标

相邻两板表面高低差

表面平整度

垂直度

轴线偏位

预埋件位置

预应力筋孔道位置

拱架高程

允许偏差(mm)

2

3

H%500,且不大于20

10

3

8

+20、-10

2.3.钢筋加工和安装技术质量标准

①钢筋加工允许偏差

项目

技术指标

受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸

弯起钢筋的弯折

箍筋内净尺寸

允许偏差(mm)

±10

±20

±5

②钢筋安装允许偏差

项目

技术指标

受力钢筋间距

箍筋、横向水平筋

弯起钢筋位置

箍筋保护层厚度

允许偏差(mm)

±20

±10

±20

±10

2.4.混凝土:

C40、C50商品混凝土,坍落度160±20mm。

2.5.预应力张拉

②后张法预应力允许偏差

项目

技术指标

管道坐标

管道间距

张拉应力值

张拉伸长率

断丝、滑丝数

允许偏差(mm)

梁长方向30、梁高方向10

同排10、上下排10

符合设计要求

±6%

钢束:

每束一丝,且每断面不超过钢丝总数的1%;钢筋:

不允许

三、监理工作范围及重点

1、本工程施工图范围内主线桥墩和左右匝道桥墩施工的所有工序及在工程实施中可能出现的施工图修改。

2、监理工作重点

2.1、承台基坑开挖

2.2、支架搭设、拆除

2.3、钢筋加工及安装

2.4、墩台身混凝土浇筑

2.5、盖梁预应力施工

2.6、营业线安全防护

 

四、监理工作流程

1、承台监理工作流程

 

2、墩身(系梁)监理工作流程

 

合格

 

合格

合格

 

合格

 

3、盖梁监理工作流程

 

五、墩台身施工监理控制要点、技术目标及监控手段

1、墩台身施工前监理控制要点

原材料:

本工程使用商品砼,原材料使用前按实验规范要求分批次对搅拌站各种原材料取样委托安徽省建筑工程质量监督检查站进行检测,合格后方准许使用。

1.1、砂:

墩身混凝土采用细骨料(砂)应为中粗砂,细度模数模数2.5-3.5.含泥量3%以内。

1.2、碎石:

墩身混凝土采用粗骨料(碎石)应为Ⅱ类,具体技术指标如下表。

项目

技术指标

压碎值(%)

针片状含量

含泥量(%)

泥块含量(%)

Ⅱ类

﹤20%

﹤15

1.0

﹤0.5

1.3、水泥:

检查生产厂家质保书,并按不大于500t为一个批次委托进行质量进行质量检测,符合要求才准使用。

1.4、钢筋:

检查厂家质保出厂合格证和质保书,并按不大于60t一个批次进行质量检测,符合质量要求才准使用。

1.5、钢绞线:

检查生产厂家出厂合格证和质保书。

1.6、锚具:

夹具和连接件要检查其生产厂家出厂合格证和质保书。

2、墩台身监理控制要点一览表

序号

质量控制项目

质量控制标准和要求

监控手段

备注

1

基坑开挖

基底高程允许偏差0~-20mm,轴线偏位50mm,基坑尺寸应不小于设计规定

巡查,检查安全防护措施,用仪器检查其几何尺寸

2

桩基检测

第三方检测单位进行检测

监理见证检测

3

承台顶凿毛

承台顶墩身截面范围内将浮浆凿掉,露出新鲜混凝土,冲洗干净

巡查、验收

4

支架搭设

按已批准的支架搭设方案进行施工,7-11号墩盖梁支架进行预压

巡查、验收

5

墩、台身钢筋安装

单面焊≥10d;双面焊≥5d;焊缝厚度≥0.3d,并不得小于4mm;焊缝宽度≥0.7d,并不得小于8mm;焊渣敲净。

允许误差:

主筋间距±10mm,主筋长度±10mm;箍筋间距±20mm,箍筋内净尺寸±3mm。

观感洁净、规整

巡查、尺量、验收

6

保护层垫块

采用与设计保护层等厚的垫块(强度不低于墩台身混凝土的强度),数量4个/m2,呈梅花型布置

巡查、尺量

7

测量

放样

测出墩台中线、水平、标出墩台底面位置,墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许误差0~+20mm(±20mm)

检查测量资料、尺量检查

8

模板及安装

模板前后、左右距中心线尺寸±10mm,表面平整度3mm,相邻模板错台1mm,模板接缝严密不漏浆,模板及支架强度、刚度、稳定性满足施工要求。

将脱模剂涂刷均匀

巡查、靠尺和塞尺检查

9

混凝土浇注

混凝土严格按试验室提供配合比拌合,墩台混凝土一次浇筑到顶,连续浇筑,混凝土垂直下落高度超过2m挂串桶,混凝土坍落度控制在160±20mm之内

全程旁站并监控混凝土坍落度

10

墩身养护

拆模以后,用塑料薄膜罩上,洒水养护,混凝土面始终保持湿润,连续养护两周以上

巡查,检查养护记录

11

混凝土

强度

砼龄期强度符合设计

要求(墩台身C40,盖梁C50)

见证检验

12

盖梁预应力张拉

预应力筋采用应力控制法张拉,伸长值校核(6%)。

水平预应力筋采用两次张拉。

锚具、夹具和连接器进场前需检验,符合标准方可使用

检查张拉机具检验合格证、全程旁站

13

压浆、封锚

真空压浆,压力不小于0.6Mpa。

凿毛、涂防锈漆,与梁同标号砼(C50)封锚

全程旁站

3、营业线安全防护

3.1、临近营业线吊车、泵车、砼运输车作业时,必须实行一机一人防护,严禁侵限作业。

3.2、支架搭设时,安全防护员必须在场进行安全防护。

支架搭设应做好临边安全防护,保护营业线行车安全。

3.3、临近营业线施工时合肥供电段、合肥维管段、合肥工务段、合肥站需有专业人员在场进行安全监控。

3.4、砼浇筑、预应力张拉、管道压浆实行监理人员全程旁站。

六.监理工作方法及措施

1监理工作措施

1.1、总体控制,分项管理。

总体施工方案未经批准不准工程开工;分项工程施工方案未经批准不准分项工程开工。

1.2、按照合同文件规定的设计图纸、质量检验评定标准、施工技术规范和试验检测规程的要求进行质量监控。

1.3、对关键环节、重点项目进行质量预监测,制订对策,组织落实执行。

1.4、抓住质量环节中的重点和难点环节,落实措施、落实责任人。

1.5、对工程项目实施全过程、全方位、全天候的质量监控,不放过任何环节。

1.6、不合格的材料不准使用;不合格的工艺不得实施;不合格的工程不予验收签认,下道工序不准开工。

1.7、质量监理活动遵循规定的办事程序,尤其是审批程序、验收程序和事故处理程序。

1.8、以质量保证为基础的原则:

监理的质量控制活动是建立在承包单位质量保证体系活动基础上的,必须充分监督和激励承包单位质量保证体系正常运转,不以监代管。

2、墩台身监理方法

2.1、巡视:

监理工程师每天至少巡视工地两次,巡视时间不少于工作时间的60%,并填写监理日志,详细记录工程形象进度、抽查项目及抽查结果、工料机动态(问题)、发现的问题及其处理措施和结果、对上次发现的问题的处理结果的检查情况等。

2.2、旁站:

规定旁站的工序必须有监理人员旁站,认真监督施工全程。

填写旁站监理记录,详细记录施工过程、检查项目和检查结果、发现的问题和处理结果。

2.3、指令:

对于过程监控中发现的问题和隐患以及违反监理程序的现象,监理工程师应签发监理指令,抄报地铁公司,并跟踪记录处理结果。

1)监理通知单:

对于承包单位违反合同规定、监理工作程序、存在质量问题或安全隐患的一般问题,监理工程师应签发监理通知,要求承包单位限期整改。

监理通知要写明指令依据、指令项目、不符合事实和整改要求。

2)停工令和复工令:

因承包单位屡次违反合同规定、严重违反监理工作程序、存在质量问题或安全隐患时,总监理工程师征得业主代表工程师同意可以暂停部分或全部工程项目施工。

必须详细写明停工的项目;范围和内容;停工的原因和依据:

监理工程师的整改要求。

在承包单位满足了总监理工程师的整改要求,提交了复工申请并经总监理工程师验证后,总监理工程师可以签发复工指令。

停工令、复工申请和复工令要对应。

2.4、工序验收条件:

1)工序完工;

2)承包单位自检合格;

3)承包单位自检资料真实、齐全;

4)过程中监理工程师指出的问题已经纠正;

5)提出验收申请。

2.5、工序验收内容:

工序验收包括工程实体验收和资料验收两项。

实体验收包括内在质量和外在质量两部分。

实体验收监理必须亲自动手实测实量,掌握第一手数据。

资料验收包括过程记录和自检资料等一切与本工序有关的保障资料。

七.具体旁站部位和工序

1、承台混凝土浇筑

2、墩身、系梁混凝土浇筑

3、盖梁混凝土浇筑

4、盖梁预应力施工

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