龙溪高架桥下部构造施工方案.docx
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龙溪高架桥下部构造施工方案
二连浩特至广州国家高速公路
湖南永州至蓝山（湘粤界）段YLTJ03合同段
K124+585龙溪高架桥
下部构造
施工方案
编制人：
审核人：
批准人：
中铁十五局集团有限公司
永蓝高速公路YLTJ03合同段项目经理部
二OO九年九月二十日
目录
一、工程概况
二、进度计划
三、主要工程项目的施工方案
（一）、承台（桩顶系梁）施工
（二）、墩柱施工
（三）、台身施工
（四）、台帽及侧背墙施工
（五）、盖梁施工
四、雨季及冬季施工安排
（一）、冬季施工措施
（二）、雨季施工安排
五、质量安全保证体系
（一）、质量保证体系
（二）、质量保证措施
（三）、安全保证体系
（四）、安全保证措施
六、其他
、
（一）、文明施工
（二）、环境保护
（三）、综合治理
一、工程概况
龙溪高架桥位于蓝山县塔峰镇富阳村境内，中心桩号为K124+585，起点桩号K124+342，终点桩号K124+828，全长486m，交角90°，按左右幅分离式设计。
桥梁上部结构为25-20m预制预应力砼空心板，全桥分五联，在0#、25#桥台台口处和5#、10#、15#、20#墩顶设置伸缩装置。
本桥部分位于缓和曲线段，曲线段上部空心板采用不等板长的直板预制方式。
下部构造桥墩采用柱式墩，12号墩采用3φ1.5m墩柱，其余墩柱均采用单幅双柱墩2φ1.3m墩柱。
本桥在左幅2#-7#、11#、13#、19#-21#墩、右幅2#-6#、11#、19#-21#墩处设中系梁，其余桥墩只设桩顶系梁。
0号桥台采用肋板式桥台，25号台采用柱式台。
墩台下均采用桩基础，桩顶设桩顶系梁。
本桥下部构造包括桩顶系梁、承台、墩柱、盖梁、桥台及台帽等（桩基已单独报批方案）。
全桥下部构造（桩基除外，下同）合计需用钢筋403.688t，需浇筑砼3497.9m3。
二、进度计划
根据总工期计划及实际情况，确定本桥下部构造开工日期为：
2009年10月1日，2010年9月1日完工，总工期11个月。
具体工程进度计划安排如下图所示。
进度计划横道图
三、主要工程项目的施工方案
（一）、承台（桩顶系梁）施工
1、基坑开挖
基坑采用人工配合挖掘机开挖，为避免机械施工时出现超挖现象，在机械开挖至基坑底面30cm左右时，停止施工。
剩余部分由人工挖至设计标高；对造成超挖的部位进行分层回填夯实或砂浆找平处理；基坑开挖时除按照基础设计平面尺寸开挖外，四周各边增宽50cm～100cm，以便施工时留有足够的操作空间。
由于本工程承台（桩顶系梁）施工期间可能遇上雨季，为避免雨水对基坑造成破坏，在基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，并在适当距离处设截水沟。
另外沿基坑底部四周设置30cm宽，40cm深排水沟，并在角部设800×800×1500mm集水井一个，以使基坑内集水迅速汇入集水井，然后用水泵将集水抽出。
基坑开挖遇坚石时，需爆破开挖。
此桥部分桩顶系梁靠近房屋，须严格按规定采取防范措施，尽量放小炮或松动爆破，并派专人负责警戒，避免大的震动或飞石伤及居民及房屋。
2、钢筋绑扎安装
基坑开挖平整后，机械和人工配合凿除桩头，基底浇筑10cm厚C15素砼垫层，垫层应宽出承台底面尺寸约50cm，桩头处理时必须凿到新鲜完整的砼面，作无破损试验，合格后进行测量放线及钢筋的施工。
承台（桩顶系梁）钢筋制作严格按图纸及技术规范要求在钢筋加工场集中下料、制作，然后运至工地现场绑扎成型。
浇筑砼前测量人员按图放样承台（桩顶系梁）上接柱钢筋位置，将接柱钢筋笼准确插入承台（桩顶系梁）中，与承台（桩顶系梁）主筋焊接定位，钢筋笼上端与钢筋架子绑紧，以保证接柱钢筋笼的垂直度。
3、模板安装
承台（桩顶系梁）的模板采用复合木模板，用方木支撑，用16拉杆拉紧，拉杆分上下两层，横向间距为1.20m，在模板的外围用碗扣架支顶在基坑两侧壁上，以保证模板的垂直稳定性，模板与模板之间夹海绵条，防止漏浆，以保证砼的质量。
4、混凝土浇筑
混凝土采用集中拌和，砼输送车运输到现场后，由自制溜槽或吊车配料斗将砼灌注到位。
砼浇筑前要排除基坑的积水，从承台（桩顶系梁）中间向两侧浇筑，用插入式振捣器分层振捣，分层厚度不应大于30cm（禁止一次性注满后振捣的情况发生），浇筑完毕后用木抹子收面。
5、养护
拆除侧模后，及时覆盖保湿养护至少七天。
另对混凝土外观质量进行认真检查，确认无缺陷并征得监理工程师同意后，两侧对称回填，并尽量夯实，以利墩台身施工。
（二）、墩柱（柱间系梁）施工
本桥墩为圆形柱墩，柱径除12#墩柱柱径1.5m外，其余墩柱径为1.3m。
本桥墩柱较高，最高柱高为15.72m。
墩柱包括柱间系梁施工全部采用定制钢模，在墩四周搭钢管脚手架，人工配合汽车吊拼装整体钢模板施工。
砼在队部拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运输，汽车吊挂料斗人工配合入模，采用插入式振动器捣固，墩身一次浇筑成型。
如柱间有柱间系梁，先立模浇筑系梁以下部分墩柱，再立模浇筑柱间系梁及剩余部分墩柱。
墩柱主要施工工艺流程如下图所示：
墩柱施工工艺流程图
（图1）
1、钢筋加工安装
所用钢筋应有出厂合格证，并经试验各项指标符合设计及规范要求方可使用。
钢筋在加工棚集中加工，在墩位处绑扎成型为钢筋笼的形式，以吊车配合进行整体吊装就位。
墩柱钢筋安装前先整理调直桩基伸出的搭接钢筋。
钢筋安装要求位置准确，钢筋保护层垫块采用预制砼垫块，保证满足保护层厚度的要求。
钢筋接头按规定截面错开配置，同一截面受力钢筋接头面积不得超过总面积50%。
钢筋连接采用焊接连接，焊接长度符合规范要求。
安装钢筋时采用门式脚手架，当脚手架高于4米时，要用拉杆加强整体稳定性，并设上落梯，工作平台设置护栏，高度不小于1米。
2、模板吊安
为保证砼外观质量，本桥墩柱模板采用定制整体钢模板，由两半圆形模板组拼而成墩柱模板，钢柱模节高有1m、2m、3m三种搭配。
模板采用4mm厚钢板作为面板，框架采用型钢，模板接缝采用锲口接缝形式。
模板检查合格，打磨干净光洁后刷脱模剂，人工配合汽车吊安装，并在接缝处夹双面止浆带防止漏浆。
模板安装好后，检查轴线、高程符合要求并进行加固，保证模板在灌注砼过程受力后不变形、不移位、不漏浆。
柱模拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用填料填补，以保证混凝土表面光滑平整。
拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂。
拼装好的柱模用吊车吊装就位。
柱模四周设置地龙，用木楔固定柱模脚位置，垂直度用斜撑和拉杆调直。
斜撑使用ф48钢管加可调顶托。
当柱高大于3.5m时，应用拉杆进行锚固，将钢丝绳及花蓝螺栓固定于预埋在地面的地锚上。
调校垂直度，用铅锤球或全站仪监控。
浇筑前应检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑混凝土前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度。
柱间系梁侧模采用定制钢模，底模采用复合木模。
柱间系梁采用碗扣架支撑，碗扣架按0.9*1.2m的行排距布置。
3、砼浇筑
浇筑墩柱砼前，应将承台砼表面的浮浆、松散石子清除，将其表面凿毛并湿润。
并对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，清理模板内的杂物、积水和钢筋上污垢；砼由拌和站集中拌制，用砼搅拌运输车运输，汽车吊吊送入模。
砼浇筑要分层浇筑，分层振捣，分层厚度不宜过大，每层浇筑厚度约为30cm，使用插入式振动器振捣，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，插入下层5～10cm左右，不得碰撞模板、钢筋及预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆，振动棒应快进慢出。
砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，否则按施工缝处理。
浇筑混凝土时，为了使砂石不发生分离，当自由倾落高度超过2m时应使用串筒。
浇筑混凝土时，边浇筑边拆除串筒，保证倾落高度不超过2m。
浇筑中应随时检查拌和质量，严格控制坍落度，坍落度应控制在5-8cm以内，以防止混凝土表面出现水泡气孔等现象。
浇筑完砼后，柱顶聚积的浮浆要清除，以保证混凝土的强度。
墩柱顶有预埋件时，待混凝土未达到初凝前安装完毕，并做到尺寸位置准确无误。
4、拆模养护
浇筑混凝土后24小时才能拆模板，并在确保混凝土表面不受损坏时方可进行。
拆模时应先拆除斜撑，再拆除模板连结螺栓及附件，用撬棍轻轻撬动模板，使之与混凝土分离，并用吊车协助拆除。
拆除模板后，沿砼柱身及时缠绕塑料薄膜保水养护。
（三）、台身施工
1、台身施工顺序
定位放线→脚手架搭设→台身钢筋绑扎→台身模板安装→台身砼浇筑→拆模养护
2、施工方法
1）、施工前，调直承台（桩顶系梁）预留钢筋，放出桥台中心线，立脚手架，支立侧模，模板外用支撑固定，模板采用复合木模板。
2）、桥台钢筋在现场加工场加工成型，运至现场安装。
主筋焊接采用预弯双面焊，保证受力钢筋在同一条轴线上。
焊接长度保证不小于5d。
3）、清除干净钢筋上污渍、焊渣与模内杂物及积水，且模板的支立、钢筋的绑扎经验收合格后，进行砼的浇注。
4）、桥台浇注方案采用汽车吊机配合人工进行，砼采用搅拌站集中拌和，由搅拌运输车运输，具体操作和墩柱砼浇注相同。
5）、待桥台砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可），待砼强度达到设计要求拆模强度，即开始拆除模板。
拆模时注意避免重撬、硬砸，以免损坏砼面层。
砼的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。
（四）、台帽及侧背墙施工
1、施工顺序
定位放线→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→拆模养护→台背回填
2、施工方法
1）、测量放样：
台帽垫层砼上用墨线弹出桥台下口边线，经复核后才准使用。
2）、绑扎钢筋：
钢筋规格、间距、数量、接头位置必须符合设计及规范要求，箍筋与分布筋应做到垂直，绑扎牢固。
并按设计要求预埋好伸缩缝、支座及防撞墙预埋筋。
3）、支模：
模板采用18mm厚胶合板外覆5×10cm方木作为肋木，拼缝处嵌止浆带避免漏浆，模板采用Ф16对拉螺杆上下共设2道＠40cm，并再用钢管架子支撑牢固。
模板支撑完毕后，埋好伸缩缝与桥台搭板锚固插筋，锚固筋与主筋应用点焊连接，并及时垫好锯齿形垫块，监理验收合格后浇筑砼。
4）、浇砼：
砼采用拌和站集中搅拌，砼运输车运到现场后，再用25T汽车吊挂料斗配合浇筑，采用水平分层法浇捣，振捣时插点均匀，不漏振也不超振，振到砼表面泛浆，气泡跑净为止，上层砼振捣时，振动棒伸入下层砼10CM为宜，下层砼未振实，上层料禁止入模，在浇砼时，振动棒不得碰撞钢筋及模板。
5）、拆模、养护：
模板拆模时间控制在24小时以上，拆模时应不得碰坏砼表面，拆下模板应及时清理，并分类堆放，及时修整并涂上脱模油。
模板拆除后，应及时凿除对拉螺杆孔，并用同配比砂浆修补，砼表面及时覆盖，形成封闭式保湿养生。
（五）、盖梁施工
1、施工顺序：
支架拼装→定位放线→底模安装→钢筋安装、预埋件安装→外模安装→检查验收签证→混凝土灌注→养护→拆模。
2、支架搭设：
柱高小于10m的盖梁，采用WDJ碗扣式钢管架拼装搭设满堂支架。
支架的搭设根据承载力及变形验算，碗扣架按行距0.6m、排距0.9m布设，并适当加设横撑及剪刀撑，确保支架有足够的强度、刚度和稳定性，并按设计施工图荷载的120%作预压处理。
柱高大于10m的盖梁，在适当位置预留圆孔洞，孔洞中穿¢100mm的45#优质钢棒，钢棒上放置QL32型螺旋千斤顶，千斤顶上设I36a工字钢横梁，横梁上搁置［14的双槽钢及10*10cm的方木及模板。
柱高大于10m的盖梁支架详细设计图及验算书，另行单独上报监理工程师批准后再实施。
3、模板安装：
为保证盖梁的外观质量，盖梁侧模板均采用大块定型钢模板，对模板的平整度严格检查，控制在规范规定的范围内，刚度符合设计要求。
首先安装底模，测量并确定底模标高，底模中线及里程中心，放出各支座点的十字线。
待盖梁钢筋安装后再立侧模。
侧模必须支承牢固，以保证模板的稳定性。
并测量标出盖梁砼顶面标高、支承垫石标高及位置。
4、钢筋加工安装：
钢筋进场后，经过抽样检验合格后，方可进行成型。
使用的盘条要用调直机调直或采用冷拉后成型。
盖梁主筋下料遇到困难时尽量采用对接，并且是专人专焊，对焊接接头抽样进行冷拉和冷弯检验。
当墩柱伸入盖梁预埋钢筋与主筋相撞时，适当移开墩柱钢筋。
钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊机的吊运安装。
骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。
对骨架局部易变形处设置临时支杆。
起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。
骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。
5、砼的灌注：
盖梁钢筋较多，在选择骨料时，要保证骨料粒径小于钢筋间距，因此选用5～20mm骨料较好。
盖梁砼的灌注采用从中间向两端延伸阶梯分层灌。
在整个盖梁砼的浇筑过程中，应派专人负责钢筋和模板的稳定情况检查。
盖梁砼灌注完毕后，对顶面要做收浆处理。
复测支座及锚栓孔的位置。
6、养护拆模：
盖梁砼洒水养护至少7天以上。
盖梁砼的强度达到设计强度的100%后，方可拆除支架及盖梁底模。
四、雨季及冬季施工安排
（一）、冬季施工措施
当昼夜间的室外平均气温低于5℃或最低温度低于零下3℃时，要采取冬季混凝土施工的技术措施，确保冬季施工不受影响。
1、冬季浇筑混凝土入模温度不应低于5℃,否则应将水加热,或将水和集料同时加热,同时混凝土表面应覆盖保温材料，必要时加盖养生暖棚。
2、混凝土基础的地基，开挖时不得使其受冻，浇筑混凝土后要立即保温。
3、改进混凝土的配合比，采用较小的水灰比，适当增加混凝土拌和的时间。
混凝土运输过程中，要设置保温设备，以减少热量损失。
4、将混凝土的拌和用水加热后，将水和骨料稍加拌和后再加入水泥，避免水泥直接与高温水接触产生“假凝”现象。
在混凝土的拌和物中加入早强剂，早强剂用量必须通过试验，严格控制用量及种类，以免影响混凝土质量。
5、机械防冻防寒方面，按照“机械管理规定”要求严格换季保养。
（二）、雨季施工安排
1、队部及时成立防汛抗洪领导小组，加强防范措施，配置防洪设施，建立防洪网络。
2、桥涵施工的关键部位，尽可能避开雨天。
严禁大雨天气露天灌注砼。
雨季施工时。
3、材料场、仓库和工地砂石料堆放要加强防洪措施，在场地四周挖排水沟或挡水墙。
材料供应要严格按照每月计划进行购置，对超过三个月的积压材料要取样试验，合格后才能使用。
五、质量、安全保证体系
（一）、质量保证体系
质量管理目标：
分项工程一次验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。
本桥质量承诺：
竣工验收工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）（JTGF80/1-2004）的合格等级和《公路工程竣（交）工验收办法》（2004）的优良等级。
工程质量管理体系从工程施工各个环节，及工、法、料、机、环各方面，以及管理制度、施工过程控制、材料供应、机械调配、外部协调、工程检验与保修等环节，落实到各业务部门、各岗位职责、权利和要达到标准，建立本项目质量保证体系，保证本项目施工过程始终处于可控状态。
1、建立由队长任组长、质检工程师任副组长的质检小组。
2、施工队设专职质检工程师，配合项目部质检工作。
3、质检工程师直接对队长负责。
每月定期组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会，队长和技术主管都必须参加。
4、质检工程师负责分项工程质量的监督检查，落实质量管理措施．填写质量管理记录并妥善保管。
重要部位或衔点工序的作业，质检员必须跟班作业。
5、施工队、班组坚持“三检制”，分项工程自检合格后，由专职质检工程师进行检查验收，然后报请监理工程师验收签证。
6、质检人员发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，有制止权。
质检工程师有权下达《质量整改通知单》，必要时可先行下达停工指令，再向队长汇报处理。
具体见质量保证体系框图。
（二）、质量保证措施
1、资料质量控制
（1）内业资料整理工作由队技术主管及质检工程师亲自抓，设置专职资料员，资料员不得中途调动，质保资料与工程进度同步完成，确保技术资料真实性、原始性、完整性。
（2）制定资料档案工作计划和管理办法，并制定相应岗位责任，负责所承包范围内资料收集、整理、编制。
（3）竣工一个月之内，向建设单位报送符合要求竣工档案。
在建设单位技术部门领导下，优质完成整个档案归档工作。
2、工程检验与试验
（1）检验与试验机构
项目部设中心试验室，配备足够试验工程师、试验员，均持证上岗。
试验室按标准化管理进行建设，包括标准养护室、土工试验室、压力室、精密仪器室，标准养护室与精密室内装置冷暖空调。
施工队设1名专职试验员。
（2）检验测试设备管理
①各种检验测试设备由项目部试验室统一管理。
②精密仪器设备指定仪器负责人，制定操作细则，在规定周期内检修保养及时填写使用记录。
③计量仪器设备必须按周期送检，取得检定合格证后才能使用。
对没有检定系统和检定规程仪器设备，必须自编检校方法进行检校。
（3）试验资料整理和保存
①施工现场各种原始记录和试验报告必须实事求是，认真填写。
资料完整、齐全、字迹清晰、书写工整，由试验室妥善保存。
②工程原始记录和试验报告正确使用新表格和法定计量单位填写，若业主有特殊规定，以业主规定为准。
3、预防质量通病的措施
a、成型钢筋变形预防措施
搬运、堆放要轻抬轻放，放置地点应平整；尽量按施工需要运去现场并按使用先后堆放，以避免不必要的翻垛。
根据钢筋原材料实际性能和构件所要求的螺距大小预先确定卷筒的直径。
当盘缠在卷筒上的钢筋放松时，螺旋筋就会往外弹出上些，拉开螺距后又会使直径略微缩小，其间差值应由试验确定。
b、保护层不准预防措施
检查垫块是否准确，并根据平板面积大小适当垫够。
钢筋网片有可能随砼浇捣而沉落时，应采取措施防止保护层偏差，例如用铁丝将网片绑吊在模板楞上，或用钢筋承托钢筋网片，再后抽除承托钢筋。
c、骨架吊装变形预防措施
起吊操作力求平稳；钢筋骨架起吊挂勾点要预先根据骨架外形确定好；刚度较差的骨架可绑木杆加固，或利用“扁担”起吊；骨架各钢筋交点都要绑扎牢固，必要时用电焊适当焊上几点。
d、同截面接头过多预防措施
配料时按下料单钢筋编号再划出几个分号，注明哪个分号与哪个分号搭配，对于同一组搭配而安装方法不同的要加文字说明。
记住轴心受拉和小偏小受拉杆中的钢筋接头，均应焊接，不得采用绑扎接头。
弄清楚规范中规定的同一截面含义。
如分不清受拉或受压时，接头设置均应按受拉区的规定办理，如果在钢筋安装过程中安装人员与配料人员对受拉或受压区理解不同，则应讨论解决。
e、砼麻面预防措施
模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。
钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。
砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振；每层砼均应振捣至气泡排除完全为止。
f、露筋预防措施
浇筑砼前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题应及时修整。
为保证砼保护层的厚度，要注意固定好垫块。
一般每隔一米左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。
钢筋较密集时，应先配适当的石子。
石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。
为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。
砼自由倾落高度超过2米时，要用串筒或溜槽等进行下料。
拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。
操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，应及时调直，补扣绑好。
（三）、安全保证体系
安全生产目标：
杜绝因工死亡事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下；杜绝森林火灾。
1、成立以队长为组长，专职安全员为副组长的安全领导小组。
队部设专职安检员，工班设兼职安检员。
2、安全员负责组织对新进员工进行岗前安全培训，并针对各分项工程或不同工种进行安全技术交底。
3、队部每月组织一次安全大检查，安全领导小组参加。
施工队安检员每天进行施工安全检查。
安全员负责建立安全工作台帐，大、小检查均详细记录，提出保持或改进措施、整改期限，并负责落实。
发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。
4、建立严格的安全生产责任制，明确规定各职能部门，各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。
建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。
5、建立高效灵敏的安全管理信息系统，准确及时地搜集各种安全信息。
6、施工队、工班签订各级安全包干责任状，聘用职工签订合同时，将安全要求写入合同书。
具体见后附安全管理体系图。
（四）、安全保证措施
1、组织保证
队部建立以队长为组长，专职安全员为副组长的安全领导小组。
队部设专职安检员，工班设兼职安检员。
。
2、安全教育
加强对管理人员和作业人员进行每年不少于两次安全生产教育培训，并将教育培训情况记入个人工作档案，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
（1）职工入场安全教育
特种作业人员，必须按照国家规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。
（2）队部领导和安全员的安全生产教育
定期组织队部领导和安全员进行安全生产教育，提高政策水平，熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。
3、安全检查
（1）成立由队长为首的安全检查小组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。
（2）检查类型：
采取定期检查和非定期检查。
定期检查：
队部每月组织一次全面的安全大检查，安全员每天进行一次安全检查。
非定期检查：
施工准备工作检查；季节性安全检查，节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安全人员日常检查。
4、技术保证
（1）进入施工现场的三类人员和特种作业人员，必须持证上岗。
（2）为施工现场的人员办理意外伤害保险。
（3）开工前编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，并上报审批实施。
（4）开工前对支架搭设工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。
（5）承包人应当根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的防汛、防洪、防冻等安全施工措施。
（6）选择符合安全性要求的区域分开设置办公、生活区与作业区，并保持安全距离。
职工的膳食、饮水、休息场所、医疗救助设施等符合卫生标准。
施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用要求。
（7）在施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防管理制度和操作规程，设置消防通道，配备相应的消防设施和灭火器材。
（8）向作业人员提供必需的安全防护用具和安全防护服装，书面告知危险岗位的操作规程并确保其熟悉和掌握有关内容和违章操作的危害。
在施工中发生可能危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域，严禁违章指挥和强令冒险作业。
（9）安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，并在进入施工现场前由专职安全管理人员进行查验。
施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。
5、经济保证
落实安全责任制，逐层签订安全包保责任状，让安全生产和经济效益挂钩，调动全员的积极性。
六、其他
（一）、文明施工
1、经常对职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，争创文明工地。
2、在施工现场设置醒目标志、标语
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