江永至永济亭二级公路施组.docx
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江永至永济亭二级公路施组
表1施工组织设计的文字说明
目录
第一部分工程概况
第二部分设备、人员动员周期和设备、人员、材料
运到现场的方法
第三部分施工总体计划、各分项工程的施工顺序
第四部分主要工程项目的施工方案、施工方法
第五部分工程质量保证措施
第六部分工期保证措施
第七部分春节、农忙季节的工作安排
第八部分雨季、冬季施工的工作安排
第九部分施工安全保证措施
第十部分环境保护措施
第十一部分文明施工
第十二部分缺陷责任期对工程的修复及维护方案
表1施工组织设计的文字说明
施工组织设计是组织工程实施的指导性文件，也是严格执行工程标准，合理安排项目工程的工期，保证质量，控制造价的主要依据。
同时，也体现了我公司在该项目工程中机械设备、人员技术力量投入情况，对主要工程的施工工序、施工工艺、施工方案、施工方法、质量保证措施、安全环保措施等均有计划、有步骤的进行论述，该施工组织设计初步的反映了我公司对该项目工程的重视程度，是指导施工的总体方案，同时也是编写实施性施工组织设计的依据。
本施工组织设计是根据业主颁发的湖南省永州市江永至永济亭二级公路新建项目工程施工招标第2合同段招标文件、设计图纸、参考资料、补遗书等文件，经现场考察，本着确保工程质量优良，加强科学管理的前提下，组织连续均衡生产，缩短施工工期，并结合我公司具体情况来编制的。
若有幸中标，将在开工前，再进行优化组织设计，报请业主监理工程师审批。
第一部分工程概况
一、地理位置
本项目位于湖南省永州市江永县境内，起于江永县城以西的虎山尾，与省道S325相接，经县农机公司、县良种场、双井铺、回龙圩、兴隆、岩口塘，终于湘桂两省交界处的永济亭，顺接广西富川至麦岭山路，路线全长23.727Km。
本次竞标的第二合同段起点为K11+800，终点K23+727，路线全长11.927公里。
二、地形、地貌
江永县属南岭山脉的山地丘陵区，都庞岭和萌渚岭环绕四周，中部地势平坦，山间盆地相连，属喀斯特地貌。
路线走廊带所处地形平缓，海拔225～423m，最高海拔423m，全线相对高差为200m。
从起点至K1+190段为溶丘，K1+190～K2+950，K1+190为溶蚀洼地，K2+950终点为坡立谷。
三、地质、地震
根据勘察资料，拟建公路沿线出露的地层主要有第四系全新统填筑土、种植土、冲击土、砂类土，第四系上更新统残积土、泥盆系中统棋子桥组灰岩和泥质粉砂岩。
江永县属地台基础隆起（台凸）上的断裂坳陷带，即南岭褶皱带中段，处湘南弧之西翼，弧顶及反射弧两面张力集中之处。
褶皱长轴方向与公路走向基本一致，建设区内未见大的断裂构造，新构造运动对江永至永济亭公路工程建设影响小。
根据中华人民共和国《中国地震动参数区划图》及湖南省震动峰值加速度分区表，路线所经地域地震动峰值加速度系数小于0.05g，反映谱特征周期T＝0.35s,对应地震强烈度VI度，依据《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89的规定，本项目构造物设计可考虑简易设防。
四、气象、水文
本区域县属中亚热带南缘季风湿润气候，雨量充沛，光照充足，四季分明，春秋季短，无霜期场，年平均气温18.6度，降雨量1601.8毫米，日照1508小时，无霜期293天。
沿线地表水主要为回龙河河水，以及水库、鱼塘蓄水，常时水量不大，洪水季节水位上涨较快，沿线构造物应注意考虑防洪要求。
地下水主要为第四系上层滞水、潜水、基岩裂隙水以及岩溶水，主要受大气降水补给，水质较好。
勘察时地下水埋深较浅。
根据地质调查及桥位附近（为沿线主要河流）取水样分析，依据规范判别，地下水及地表水对构造物混凝土不具腐蚀性。
拟建公路所经路段水库、水塘星罗棋布，且水质较好，施工用水较为方便，对公路施工有利。
五、建筑材料
拟建公路沿线筑路材料较丰富，尤以石料最多，但缺乏砂料、卵石料，通过外购基本可满足工程建设要求。
线路沿线及其两侧多为泥盆系灰岩，石质较好，为坚硬岩，质量能满足要求，储量丰富，现在线路两旁有采石场4～6处。
本项目沿线地段第四系覆盖层厚度一般较大，主要为风化残积土（低液限粘土），有用土层一般3～6m，最厚9m，经取样作承载比（CBR）及击实试验，膨胀土试验，均满足路堤、路床要求。
据调查了解，拟建项目沿线基本无砂料、卵石料，需到江华县桥头铺河砂场（平均运距53Km）和道县岑江渡口砂场（平均运距56Km）购买，以上两砂场均有优良的粗、细砂料，可通过G207和S325县运往本路段，运输非常方便。
六、道路交通、电力、通讯及其他服务条件
本项目交通运输条件较好，水、电、公路、通讯较为方便。
七、技术标准
根据初步设计批复文件及公路有关规范，本项目主要技术指标如下：
序号
指标名称
单位
标准值
1
公路等级
二级公路
2
计算行车速度
公里/小时
60
3
路基宽度
米
12.0
4
行车道宽度
米
7.0
5
路肩宽度
米
硬路肩10×2
土路肩1.5×2
6
路面结构类型
水泥混凝土路面
7
极限最小平曲线半径
米
125
8
一般平曲线半径
米
200
9
最大纵坡
％
6
10
凸形竖曲线一般最小半径
米
2000
11
凹形竖曲线一般最小半径
米
1500
12
设计荷载
公路II级
13
桥梁全宽
米
12.5
14
设计洪水频率
大中桥1/100，其他1/50
八、主要工程情况
项目内容
单位
工程数量
长度
Km
11.927
挖除旧路面
m2
5310
路基挖方
a、土方
m3
102196
b、石方
m3
22295
挖除非适用材料
m3
5060
改路改河借土方
m3
75419
路基填方
a、土方
m3
156452
b、石方
m3
22660
边沟
a、浆砌片石边沟
m3
881
b、预制边沟
m3
869
c、砼盖板边沟
m3
115
排水沟
a、浆砌片石排水沟
m3
3738
b、钢砼预制盖板
m3
195
c、浆砌片石急流槽（沟）
渗沟－带PVC管渗沟
m
4354
植草
a、液压喷播植草
m2
91218
b、三维网液压喷播植草
m2
33392
浆砌片石护坡
m2
292
浆砌片石挡土墙
m3
1083
4.5％水泥稳定碎石调平
m2
26401
封原
m2
112922
水泥砼路面（25cm）
m2
105389
5.5％水泥稳定碎石基层
m2
114640
4.5％水泥稳定碎石底基层
m2
133092
单孔钢筋混凝土圆管涵
586
a、孔径0.75m
m
57
b、孔径1.00m
m
529
钢筋砼盖板涵
m
63
拱涵
m
69
普通型波形钢护栏
m
267
加强型波形钢护栏
m
1589
交通标志
个
39
里程碑
个
196
热熔型涂料路面标线
m3
5506
桩式轮廓线
根
396
九、工期要求
计划工期：
24个月，施工缺陷责任期24个月，保修期5年，暂定开工时间2007年7月。
第二部分设备、人员动员周期和设备、人员、材料
运到现场的方法
一、投入本工程的主要设备及仪器
以满足工程需要为前提，按投标书附表中拟投入本合同工程的主要施工机械表及拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表中的数量保证投入，在实际施工中根据工程情况适当进行调整和充实。
二、投入本工程的主要人员
公司将派出强有力的施工队伍来实施本工程，拟派出工程技术人员15人，其中工程师以上职称12人，管理人员3人。
三、人员、设备动员周期
1、为优质、高速、安全地在合同规定工期内完成江永至永济亭公路工程建设项目第2合同段的任务，我司将派遣满足现场需要的以及路桥施工经验丰富的、技术素质高的优秀技术人员和得力管理人员，组建项目经理部，承担本合同段的施工任务。
在开工前组织上岗人员进行技术培训和有关法律、法规的学习，以适应本项目合同条款管理要求的需要。
2、我司承建的国内部分公路项目已完成，施工人员已休整好，机械设备已维修保养完毕，已具备所有必要的、足量的设备，随时调往该合同段使用，保证满足此项目工程顺利施工和保证各种材料的运输。
3、如果宣布我司中标，公司在已成立专门机构全权负责该项目的基础上，加大工作力度，项目经理、总工程师及各科室负责人、质检人员等主要人员自合同签订之日起七天内全部到位，其它辅助管理人员根据工作需要分批到位，并组织技术人员编制详细的施工组织设计，使监理工程师满意，业主放心。
4、在宣布中标后十五天内所有工程开工所需施工设备如：
挖掘机、推土机、压路机、平地机、发电机组、自卸汽车、拌和机、汽车吊、试验仪器、测量仪器等等，都可分批到位。
接到监理工程师的开工令后，可立即开工。
人员进场周期表
序号
本合同中任职
数量
第一批（签订合同7天内）
第二批（签订合同15天内）
第三批（分项工程开工10天前）
1
项目经理
1
1
2
总工程师
1
1
3
项目副经理
2
2
4
路面工程师
2
2
5
路基工程师
2
2
6
机械工程师
1
1
7
试验工程师
1
1
8
质检工程师
1
1
9
测量工程师
1
1
10
计量工程师
1
1
11
安全负责人
1
1
12
财务负责人
1
1
13
技术工人
10
10
14
劳务
20
20
主要设备进场周期表
序号
机械设备名称
数量
第一批（签订合同7天内）
第二批（签订合同15天内）
第三批（分项工程开工10天前）
1
挖掘机
3
1
2
2
压路机
2
2
3
推土机
4
2
4
平地机
1
1
5
自卸汽车
30
15
15
6
6m3混凝土运输车
15
15
7
6000L洒水车
1
1
8
4000L沥青洒布车
1
1
9
高压清洗泵
1
1
10
厂拌设备
1
1
11
摊铺机
1
1
四、人员、材料、设备运输到施工现场的方法
1、项目经理部将统一组织人员进场，职工、合同制工人可乘汽车从省道235直接到达施工现场。
2、设备从湖南已完工地调入，省内、市外及公司总部设备拟从省道235线，用汽车或平板车运输到工地。
3、工地所需的主要外购材料，拟从符合业主质量要求的或由业主指定的厂家购买。
水泥、钢材等拟从符合质量要求的或业主指定的大厂家采购，由公路运到施工现场。
汽、柴燃油料、五金、日杂和生活用品等就近市区镇采购。
沿线地材较丰富，石料就地取材，由汽车运输至工地；砂砾材料、中（粗）砂拟从江华县桥头铺河砂场或道县岑江渡口砂场采购，汽车运输至现场。
第三部分施工总体计划、各分项工程施工顺序
一、工程施工质量目标
确保优良工程，争创精品工程。
二、施工组织机构
本合同工程拟成立湖南江永至永济亭公路工程施工第2合同段长沙路桥项目经理部（以下简称项目经理部），负责合同段的施工管理。
经理部设项目经理一人、项目副经理二人，总工一人，下设办公室、工程部、质检部、安全部、财务部、机料部及中心试验室。
施工现场设桥涵施工一、二处，路基施工一、二处，以及路面施工处。
项目经理部：
代表公司执行业主方交给的全部任务，负责本合同段的施工管理。
项目经理为公司法人委托代表，工程质量终身制责任人。
办公室：
负责合同段的合约管理和日常事务的处理，并担任协调、卫生医疗等工作。
工程部：
负责合同段的工程计划、测量、施工方案的拟订、施工图设计、工程计量、资料收集、整理交验工作。
质检部（自检系统）：
在经理、总工程师的领导下，在业主监理工程师的指导下，代表项目经理部在施工中执行工程监督，以全部精力执行质量管理，进行材料试验和工程自检。
按月向业主和监理工程师汇报、请示有关质量管理的工作。
各施工处设质量检查员2-3人，从事现场压实、砼强度及材料指标的自检，领导各施工队QC小组工作的进行。
安全部：
在项目经理、副经理的领导下，负责整个工地安全工作，牵头召开有关安全例会，协调有关部门在安全管理方面的统一行动，贯彻“安全第一、预防为主”的方针搞好安全生产的宣传教育。
成立交通安全小组，有效维护本合同段的交通安全。
财务部：
负责工程的财务帐目管理、资金的使用和调配，工程成本的核算等财务管理工作。
为项目经理进行财务决策提供资料。
机料部：
根据工程需要，合理调配机械设备、材料计划及采购供应、机械设备的维修和保养等，保障工程实施。
路基施工处：
负责辖区内路基土方、软基处理、便道、预制场地的平整、接改线、改河沟工程、路基工程的竣工交验等工作。
路基施工一处负责K11+800～K17+700段；路基施工二处负责K17+700～K23+727段的施工任务。
桥涵施工处：
负责辖区内的桥梁、涵洞、通道、排水、防护等工程的修建和施工。
桥涵施工一处负责K11+800～K17+700段桥涵及防护工程施工；桥涵施工二处负责K17+700～K23+727段桥涵及防护工程。
路面施工处：
负责辖区内砼拌和，全线砼路面、基层和底基层及交通工程的施工。
三、工程施工总工期安排
1、开工日期：
2007年7月
2、竣工日期：
2009年7月
3、工期：
24个月（施工总体计划表、施工计划网络图）
4、缺陷责任期：
730天
四、各分项工程的施工顺序
（一）施工顺序安排的原则
各分项工程施工顺序的安排，充分考虑以下几条原则：
1、统筹安排，突出重点、科学管理，施工顺序安排具有连续性、均衡性、合理性和协调性。
2、先施工临时便道、便桥，进场后1个月内做到便道贯通，以利材料运输及设备的进出，便桥按施工计划期定时完工。
3、工程进场后一个月，全线开挖路基边线排水沟，便道贯通后，具备开工条件的涵洞、通道等积极准备先行开工，没有开工条件的创造条件后开工，个别涵洞如果影响路基土石方填筑的可先填后挖施工。
4、合理利用雨季，充分利用枯水黄金季节抢时间施工。
土方施工尽量避开雨季，土方施工密切配合桥涵施工，积极提供施工场地，保证桥涵施工进度。
5、尽量安排流水作业或部分流水作业，以充分发挥劳动力和机具的效率。
6、减少和避免各作业之间的相互干扰，以保证施工作业的顺利进行。
7、施工过程中尽量不影响农田水利设施的排灌，临时排水与永久排水相结合。
（二）各分项工程的施工安排
1、施工准备
施工工期安排30天，即2007年7月～2007年8月。
我公司从中标之日起，积极组织工程所需的各种人员及设备，并建立相应的施工组织机构。
承包人经理部驻地拟设在施工公路旁?
。
自合同签订之日起5天内，人员及管理机构、试验仪器和部分设备开始进场。
监理工程师发出开工令之日起1个月内由路基施工处负责修通施工便道并为各项工程施工作好准备，提供场地。
2、路基土石方工程
本合同段设计挖填运土石方384082m3，拟分二段独立施工处，每两个作业面安排压路机1台、推土机2台、取土场安排挖掘机2台、全线安排平地机1台、挖掘机2台，防护涵洞工程安排挖掘机1台，所投入的设备施工能力每天填方400m3，二个施工处共计每天完成填方近800m3，设计填方数量179112m3，正常施工时间为179112/800=224天，考虑到施工气候因素、材料供应及运输、工程机械的效率发挥影响，拟安排时间为12个月，具体安排在2007年7月～2008年7月。
路基填筑具体施工安排如下，其施工准备等工作均应以满足下列工程开工为前提而进行安排：
路基施工处
作业面
利用方（m3）
填方（m3）
施工时段
路基施工一处
?
2007.9～2008.4
2007.7～2008.2
路基施工二处
2007.7～2003.2
2007.9～2008.4
3、桥梁工程
桥梁施工处进场后，立即进行施工便桥的施工准备工作，修整场地，搭建临时工棚，利用枯水黄金季节抓紧便桥施工。
4、涵洞、通道工程
为了避免工序重复，涵洞、通道等结构物尽量早于路基土方施工，桥涵施工处进场后，立即做好施工准备工作，有条件的先开工，修整场地，搭建临时工棚，抓紧施工。
安排施工顺序的原则是：
利用施工道路，有利维护原交通畅通,有利路基填筑施工，有利农田灌溉和路基排水。
施工工期为9个月，即2007年8月～2008年5月。
5、防护工程和排水工程
在路基土石方、桥涵、通道完成及路面砼施工的同时，逐段做好防护和排水工程。
填方地段，雨季到来前保证坡面整形夯实，排水畅通。
施工工期为22个月，即从2007年9月～2009年6月。
6、路面工程
本合同段设计25cm厚水泥混凝土面层105389m2，17cm厚5.5%水泥稳定碎石基层114640m2，10cm厚4.5%水泥稳定碎石调平层26401m2，15cm厚4.5%水泥稳定碎石基层133092m2，工程量大考虑到交通干扰施工气候因素，材料供应及运输、工程机械的效率发挥影响，拟安排时间11个月具体安排在2008年7月～2009年6月。
作业面
施工时段
面层
基层
底基层
路肩
?
7、其他工作（包括清理交验工作）：
施工工期为30天，即2008年6月～2008年7月。
在施工过程中，认真清理整理资料，施工结束后认真清扫现场，拌和场地作好复垦还耕，作好验收工作。
（三）各分项工程的施工顺序
各分项工程的施工顺序及相互联系见施工计划网络图。
第四部分主要工程项目的施工方案、施工方法
一、施工准备
1、承包人驻地建设：
项目经理部拟设置在K?
?
?
附近。
沿线附近有一定的民房。
各施工单位尽量租用沿线民房，不够部分用砖石结构修建临时工棚，以减少修建费用及土地租用费。
路基施工一处设在K13+800?
附近。
路基施工二处设在K15+000附近。
桥涵施工一处设在K18+900附近。
桥涵施工二处设在K20+700附近。
路面砼拌和场、预制场设在K16+000租用当地预制场地。
工地仓库、预制拌和场及部分不能租用的如水泥仓库、发电房等生产用房及不足的生活用房根据使用要求，在节省土地的原则下，合理布置修建，以满足工程的需要；水泥仓库及发电房要设置在不受洪水影响的干燥地方。
周围用土堤围筑起来，详见施工总平面布置图及集中拌和场平面布置图。
2、恢复定线：
积极组织测量技术人员采用索佳SET2CⅡ型全站仪对导线点和水准点进行复测、校核、加密和保护。
路线及人工构造物根据设计图纸进行测量和标记，现场恢复和固定线路，复核工程量。
3、修建便道、便桥及施工预制场、拌和场：
本合同段可利用省道235线直达施工现场，充分利用235线作为施工主要通道，在施工过程中设立专职安全员，有效实行交通管制，确保省道235线畅通。
各桥涵的加工制作场均设置在各桥涵附近，预制场设置在K?
处，以确保构件的质量，预制场负责全线盖板、小型预制构件的预制和加工。
在各圆管涵、大型挡土墙和护坡处设置移动拌和场，供堆放材料、拌制砂浆等使用，砂浆拌和必须采用砂浆机拌和、杜绝就地拌和。
布置详见施工总平面布置图。
4、料场及材料的准备：
中标后在修建承包人驻地建设的同时，抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测工作，并根据组织设计制定材料采购供应计划。
并在业主的指导下，签订供销合同。
自采材料料场抓紧作好场地的建设，机械设备的安装和调试工作。
5、水、电及通讯
（1）电力：
预制场用电量较集中，拟建配电间1座，接当地村庄内变压器，利用公用电为主，并配备发电机组供在停电时使用。
路基施工段、其他施工地段以配备发电机组使用自发电为主，各施工单位的生活用电拟用驻地村庄的公用电为主。
（2）水：
本工程水源较丰富，沿线水流冲沟和常年流水沟分布较密，用水较为便利，水质较好，各拌和场均采用抽水机抽水蓄水池蓄水为主的方法供应施工，满足工程的需要，其他桥涵施工地段及路基施工用水和个别无水可利用的施工地段，拟采用东风洒水车运水。
施工用水过程中，加强水的管理和利用，保证标准的水质，并注意污水的处理达到排水标准后再进行排放。
（3）通讯：
在项目经理部和各施工处各设置有线电话一部，可随时保持与业主、监理工程师、施工单位总部、地方政府、材料供应厂商等的联系，另在经理部准备专用电话与微机上网连接，如业主需要可随时与之联网。
6、岗前培训：
邀请业主及监理工程师协助举办短期岗前培训班。
组织学习合同条款、本工程技术规范和各项操作规程，并进行技术交底。
学习法律、法规和当地有关政策规定，尊重当地风俗。
7、其他线外工程：
其他线外工程积极作好准备、防护和实施，满足施工及当地村民的需要。
二、路基施工
本合同段路基土石方工程任务较重。
土石方开挖20.5万m3，其中石方开挖2.2万m3，安排施工工期12个月。
按初步的工程进度安排，平均每月需完成1.7万m3。
考虑到气候、机械、人为等因素的影响，因此计划进度考虑在黄金施工期每月需完成近2.5万m3土石方的施工任务，人员、机具的配置必须满足每天具备完成土石方近1600m3，其中石方开挖近500m3的施工能力。
按上章所述四个作业面的施工方法，每天可完成挖方4000m3，完全可达到工期要求。
二个路基施工处的四个施工队的机械设备配备以平均各配推土机2台、装载机2台、挖掘机2台、自配汽车20台、石方爆破设备（详见石方的开挖）、压实设备2台、平整设备1台为主，并配备齐辅助设备和备用机械。
路基土石方的施工，根据材料运输距离的远近拟分为二种施工方法：
即当挖方利用作填料及弃方材料运距在100M以下时，用推土机推运施工为主；当挖方利用作填筑材料、借土填筑及开挖材料废弃运距超过100M时，用推土机堆料、装载机或挖掘机配合自卸车施工为主，分层开挖和全断面开挖相结合。
土方开挖严禁爆破开挖、掏洞或掏底开挖，所有的石方开挖将不采用大、中型爆破，除非获得监理工程师的特别批准，一般采用深孔微差法爆破与浅孔爆破相结合进行松动爆破或压渣挤压爆破。
爆破后进行开挖施工。
当石方开挖靠近边坡坡面时，采用光面爆破或预裂爆破，以保证边坡坡面的平整，尽量避免扰动和损坏边坡岩体的稳定，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖。
用自卸汽车运料填筑施工的机械化程序为：
在挖方段或借土场用挖掘机挖装或用推土机集料、装载机装料、自卸车运料到填方段路基上，并按虚铺厚度要求堆料，用平地机或人工摊铺（土石混合或填石路堤用人工配合）压实机压实，弃方直接废弃于弃土场，进行平整和复垦，每道工序均按技术规范要求及监理工程师的指令进行施工。
1、施工前准备
（1）测量放样。
交桩后，经监理工程师认可，即按有关规范要求和规定进行施工放样作业。
开工前用SET-2CⅡ全站仪对坐标控制点进行复核和补设。
定出线路及构造物的控制点，并加以保护，然后进行中线及路基边线、护脚、路基开挖线、护坡道、防护边沟、弃土场、桥涵等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制路基横断面图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定弃
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