QTZ4010塔吊安拆措施资料.docx
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QTZ4010塔吊安拆措施资料
目录
一、使用单位：
0
二、编制依据：
0
三、工程概况1
四、现场勘查1
五、塔吊基础设计1
六、塔吊参数：
3
七、塔吊安装拆除前的准备工作：
3
八、塔式起重机的安装3
九、塔式起重机的拆卸13
十、重大危险源和安全技术措施16
十一、验收、维护、保养、防护17
十二、应急预案17
QTZ4010塔式起重机安装拆卸
安全技术措施
一、使用单位：
金城第四工程公司
二、编制依据：
（1）《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）
（2）《地基基础设计规范》（GB50007-2011）
（3）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2011）
（4）《建筑安全检查标准》（JGJ59-2011）
（5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）
（6）《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）
三、工程概况
本工程中房集团山西天泰房地产开发有限公司西山分公司朝南水岸2号楼工程，该建筑位于太原市虎峪河以南，河南四巷以东。
本工程地上十六层，地下一层，地下一层为库房，层高3.9m，一～十六层层高为3.0m，室内外高差0.600m，建筑总高度主体为48.60m，最高处55.4m。
总建筑面积9163.93m2，其中地上建筑面积8619.63m2，地下建筑面积544.3m2。
~
轴总长35.2m，
~
轴长16.1m。
±0.000绝对高程为907.600m，室内外高差为0.600m。
四、现场勘查
根据《岩土工程勘测报告》，基础挖至卵石层（持力层），采用换填垫层法—碎石垫层进行处理，垫层厚度1.8m，垫层材料采用级配碎石，砂石最大粒径不大于50mm。
五、塔吊基础设计
本工程塔吊基础采用钢筋混凝土基础，T4010塔吊基础混凝土标号选用C30商品混凝土，钢筋选用φ16，基础面应平整光洁。
基础配筋如下图所示：
六、塔吊参数：
QTZ4010塔式起重机的基本情况及技术参数：
独立固定式塔机最大起升高度30米，加附着装置可达100米，臂长40.45米，最大起重量4吨，总功率23.9KW（不包括顶升系统）。
该塔机由起升机构、回转机构、牵引机构、顶升机构、电气控制及安全保护装置等组成。
七、塔吊安装拆除前的准备工作：
1、对整机的各部位、传动及联结部位作全面检查。
2、检查机械与制动器是否灵活可靠。
3、检查电气系统是否有漏电等现象、各减速箱内的注油是否合适。
4、所有的吊车、汽车落实到位，配合良好。
5、组织有关人员进行学习塔吊的安装措施，使每位人员知道工作顺序，注意事项，方可安全施工。
6、配备合格的特种设备安装人员，能够满足施工需要。
八、塔式起重机的安装
安装工艺程序:
砼基础—基础节标准节安装—顶升液压系统安装—安全装置调试
1、基础和附着装置的设置
根据建筑物的布局确定基础的设置情况。
准备吊装机械、枕木、木楔及铁丝，绳扣等常用工具。
地基必须达到承受200KPa的载荷能力，塔吊基础砼标号不低于C30。
附着架是由四个撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用。
使用时环梁套在标准节上，四角用8个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可调整。
四根撑杆端部大耳环与建筑物附着处铰接，四根撑杆应保持在同一水平内，调整顶块及撑杆长度使塔身轴线垂直。
塔机中心与建筑物距离为4米左右。
在附着部位将环梁包在塔身外，然后用16个M24的螺栓连接起来，在提升到附着点的位置，调整螺栓使得顶块顶紧塔身，吊装四个撑杆并调节调整螺栓，使之符合长度要求。
用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上不超过1/1000，垂直度的调整可通过调整四根附着用撑杆长度而获得。
2、安装的顺序和安全质量要求
（1）起重设备为16吨以上汽车起重机。
（2）塔机采用固定式工作时，起升高度30m，自下而上的组成：
砼基础，1节基础节，5节标准节Ⅰ，7节标准节Ⅱ，下支座和上面回转部分。
（3）检查顶升液压系统
A、检查油箱中的油面（观察油标）是否符合要求。
B、如果顶升液压系统长时间（超过六个月）未使用时，必须检查油液是否变质或被污染，否则必须换油。
C、检查液压油牌号是否正确，一般可选用30#机械油，气温低时，可使用10#机械油。
D、检查电动机转向是否正确（应与液压泵规定转向一致）。
E、安全阀的调定压力为P=20mpa，一旦调整就绪不得擅自改变。
F、顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀，使油缸伸缩数次并排除系统内的空气，运转正常后方可进行顶升作业。
（4）检查整机的机械部分，结构连接部分，电气和液压部分等所有相对运动件是否有干涉，如有应排除，查看滚轮间隙是否正确，无误后开始顶升工作。
（5）由于塔身标准节主弦杆的规格有两种。
因此在安装标准节时，应根据标准节主弦杆的壁厚大小，依次从下到上安装塔身标准节。
最下面六节标准节主弦杆壁厚为12mm，其余六节标准节主弦杆壁厚为10mm。
（6）将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。
调整好爬升架滚轮与塔身之间的间隙，一般以2mm-5mm为宜。
（7）先将四个引进轮固定在塔身标准节的四个角上，然后吊起标准节并安装在外伸框架上调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
然后将爬升架与下支座用16个M24高强度螺栓连接，最后卸下塔身与下支座的8个M36的连接螺栓。
（8）将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统，使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。
然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此时，塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。
利用引进滚轮在外伸框架滚动，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用8个M36高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。
若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。
（9）为了保证塔机工作稳定性和整机刚性，减少上部塔身的自由长度，在塔机全高内设四套附着架，允许根据实际情况适当调整。
（10）安全装置的调试
起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器、起重力矩限位器及起重量限位器必须按说明要求进行调试。
a、起升高度限位器的调整
①起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器重新调整，起升高度发生变化时（加减节），高度限位器也要重新调整。
②调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。
③吊钩升降试动作三次，效果一样即可。
b、幅度限位器的调整
①调整幅度限位器时，因在空中操作，人员必须系好安全带。
②吊钩空载，将小车向前运行直至最大幅度处，然后退回约0.2m。
调整限位器中的凸轮，限位开关动作切断电路。
③将小车退回2m左右，再向前运行，检查最大幅度限位是否满足要求，此检查重复2-3次。
④将小车向起重臂根部运行，在距离最小幅度约0.2m处停车，调整限位器。
⑤将小车向前运行2m左右，再向后运行，检查最小幅度是否满足要求，此检查重复2-3次。
c、回转限位器调整
①（空钩）运行到起重臂根部，使吊臂处于安装时位，即主电缆为自由状态。
②启动回转机构，使塔机沿一个方向旋转一圈，即360º停车，对限位器进行调整。
③启动回转机构，使塔机沿一个方向旋转两圈，即720º停车，对限位器进行调整。
④启动回转机构，使塔机向两个方向旋转两圈，看是否实现回转限位，此项检查要重复2-3次。
d、力矩限制器的调整
力矩限制器是塔机安全使用极其重要的一个限位，务必调整好，并经常检查，以防失效。
调整时吊钩采用四倍率和独立高度（30m）以下，起吊重物稍离地，小车能够运行即可。
3、安装注意事项
（1）现场如有高压线,为保证安全施工,在塔吊安装前应在高压线与塔机之间搭设木架隔离,经常提吊钢筋的部位也应用木架杆将高压线围护起来,以防钢丝绳、钢筋触到高压线,造成事故.
（2）顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转。
保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
（3）加完第一塔身标准节后，起吊下一塔身标准节之前必须使塔身各弦杆和下支座有一个M36螺栓相连接。
（4）顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
（5）在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人看管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓。
非有关操作人员，不得登爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关或其他电气设备。
（6）顶升工作应在白天进行，如遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。
（7）只准在四级风以下进行顶升作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止工作，并紧固连接螺栓，使上下塔身连接成一体。
（8）在顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。
（9）在顶升过程中，如发现故障，应立即停车检查，经查明真相和故障排除，方可继续进行爬升动作。
（10）每次升顶前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。
（11）塔机各部件所用的材质不同，决不可乱用。
（12）塔机各部件安装时，严禁只插螺栓不戴螺帽或戴而不紧。
（13）在机构装配后应试运转：
如顶升、回转机构在没有装平衡臂及吊臂前就可通电试运转。
4、安装的安全质量技术要求
（1）顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转。
保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
（2）若要连续加几个标准节，应每加完一节后，用塔机自身起吊下一标准节前，塔身标准节与下支座必须连接牢固，至少要连牢对角线上的四个螺栓。
（3）所有标准节的踏板必须与已有的标准节对准。
（4）塔机安装后，在空载无风状态下塔身轴心线对支承面的侧向垂直度为4‰。
5、塔机的运输
（1）运输前，有关人员应先查看运输路线和场地，如有障碍应清除，保证道路畅通。
（2）标准节的运输：
应设专人指挥，单节时要关好马槽，多节时要用铁丝等绑扎固定。
跟车人随时注意沿途障碍物、电线、桥、洞等。
（3）起重臂较长运输时，一定要捆绑牢固，前端压配重。
平衡臂运输时，一定要将尾部前置。
（4）所有配件运输时严禁超高超宽。
6、电源设置
采用vv-1kv-3x25+2x16的电缆，由附近的配电箱引来。
7、施工人员名单
安装负责人：
谢书增
安全员：
姚德顺
组长：
连世芳
电工：
王会林何贵生
安装工：
段晓波雷东斌贺润锁焦启国杨金拄
8、吊索具和专用工具
（一）一般规定：
（1）、塔式起重机安装使用时，起重吊具、索具应符合下列要求:
吊具和索具产品应符合现行行业标准《起重机械吊具与索具安全规程》LD48的规定
作业前应对吊具与索具进行检查，当确认完好时方可投入使用；
吊具承载时不得超过额定起重量，吊具不得超过安全工作荷载；
塔式起重机吊钩的吊点，吊点与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊重处稳定平衡状态；
（2）、新购置或修复的吊具、索具，应进行检查，确认合格后，方可使用。
（3）、吊具与索具每6个月应进行一次检查，并做好记录。
检查记录应作为继续使用、维修或报废的依据。
（二）钢丝绳
（1）、钢丝绳作吊索时，其安全系数不得小于6倍。
（2）、钢丝绳的报废应符合现行国家标准《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972的规定。
（3）、当钢丝绳的端部采用编结固安时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，用金属丝扎牢，钢丝绳插接方法宜符合现行行业标准《起重机机械吊具与索具安全规程》LD48的要求。
（4）、吊索必须由整根钢丝绳制成，中间不得有接头。
（三）吊钩与滑轮
（1）、吊钩应符合《起重机机械吊具与索具安全规程》LD48的要求。
（2）、吊钩严禁补焊。
（3）、滑轮的最小绕卷直径应符合现行国家标准《塔式起重机设计规范》GB/T13752的相关规定。
（4）、滑轮、卷筒均应设有钢丝绳防脱装置；吊钩应设有钢丝绳防脱钩装置。
9、爬升工况
在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升吊起，套在三节标准节的外面，注意：
爬升架的外伸框架要与建筑物方向平等（以便于施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪搁在第一个标准节的上踏步上（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面上）。
10、试车内容
起重机的试运行包括试运行前的检查、空负荷试运行、静负荷试验和负荷试运行。
在上一步骤未合格之前不能进行下一步试验。
（1）试运行前的检查
a、电气系统，安全联锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安装符合要求，动作灵敏稳定。
b、钢丝绳端的固定及吊钩、吊臂、滑轮组和卷筒上的缠绕可靠。
c、各润滑点和减速器所加的油脂性能，规格和数量符合设备技术文件的规定。
d、盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴或转轴等）旋转一周且不应有阻滞或杂音现象。
（2）空负荷试运行应符合下列要求：
a、操纵机构的操作方向与起重机的各机构运转方向相符。
b、分别开动各机构的电动机，其运转正常，大车和变幅小车运行时不能卡轨，回转机构运转平稳。
各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作准确、可靠。
c、当吊钩下放到最低位置时（应为四倍速时），卷筒上钢丝绳的圈数不得少于2圈（固定圈除外）。
d、电缆的收和放的速度与相应的机构速度相协调，并能满足工作极限位置的要求。
e、上列各项试验均应不少于5次。
（3）静负荷试验应符合下列要求：
a、先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使变幅小车在全程上往复运行，此项空负荷运转不少于三次，无异常现象。
b、将小车停在吊臂的吊臂头处，逐渐的加负荷操作起升试运行，直至加到额定负荷，使小车在范围内往返试运行数次，各部分无异常现象。
卸去负荷后塔节及吊臂无异常现象。
c、将小车停在吊臂的端部处，无冲击地起升，吊离地面100～200㎜处，悬吊停留时间应不少于10分钟，并无失稳现象。
然后卸去负荷检查轨道是否有下沉，塔节及吊臂等金属机构无裂纹，焊缝开裂，构件变形等缺陷。
（4）动负荷试运行应符合下列要求：
a、各机构的动负荷应在全行程上（大车及变幅小车）进行塔机行走，起升机构的累试运行不少于1小时，各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全装置和限位开关的动作准确、可靠。
动负荷试车时不含大车行走。
b、各种试验符合要求调试力矩限制器。
其性能符合要求。
九、塔式起重机的拆卸
1、拆除准备工作
（1）了解现场布局，清理周围障碍物。
（2）根据建筑物的布局确定基础的设置情况。
（3）准备吊装机械、枕木、木楔及铁丝，绳扣等常用工具。
2、拆卸步骤
标准节→附墙件→平衡重→起重臂→平衡臂→塔尖→回转机构→套架→基础节→起重臂解体
（1）起重设备为25吨以上汽车起重机。
（2）塔机采用固定式工作时，起升高度35m，自下而上的组成：
砼基础，1节基础节，5节标准节Ⅰ，7节标准节Ⅱ，下支座和上面回转部分。
（3）检查顶升液压系统
A、检查油箱中的油面（观察油标）是否符合要求。
B、如果顶升液压系统长时间（超过六个月）未使用时，必须检查油液是否变质或被污染，否则必须换油。
C、检查液压油牌号是否正确，一般可选用30#机械油，气温低时，可使用10#机械油。
D、检查电动机转向是否正确（应与液压泵规定转向一致）。
E、安全阀的调定压力为P=20mpa，一旦调整就绪不得擅自改变。
F、顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀，使油缸伸缩数次并排除系统内的空气，运转正常后方可进行顶升作业。
（4）检查整机的机械部分，结构连接部分，电气和液压部分等所有相对运动件是否有干涉，如有应排除，查看滚轮间隙是否正确，无误后开始顶升工作。
（5）由于塔身标准节主弦杆的规格有两种。
因此在安装标准节时，应根据标准节主弦杆的壁厚大小，依次从下到上安装塔身标准节。
最下面六节标准节主弦杆壁厚为12mm，其余六节标准节主弦杆壁厚为10mm。
（6）将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。
调整好爬升架滚轮与塔身之间的间隙，一般以2mm-5mm为宜。
（7）先将四个引进轮固定在塔身标准节的四个角上，然后吊起标准节并安装在外伸框架上调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上。
然后将爬升架与下支座用16个M24高强度螺栓连接，最后卸下塔身与下支座的8个M36的连接螺栓。
（8）将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统，使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。
然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此时，塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。
利用引进滚轮在外伸框架滚动，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用8个M36高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。
若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。
（9）为了保证塔机工作稳定性和整机刚性，减少上部塔身的自由长度，在塔机全高内设四套附着架。
四套附着架相对位置见附图。
h1、h2、h3、h4、允许根据实际情况适当调整。
（10）附着架的拆除，附着架是由四个撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用。
拆除时，将四根撑杆端部大耳环与建筑物附着处分开，拆除环梁套。
3、拆除注意事项
（1）拆除过程中必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转。
保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
（2）每拆除完一节塔身标准节后，起吊下一塔身标准节之前必须使塔身各弦杆和下支座有一个M36螺栓相连接。
（3）在进行拆除作业过程中，必须有专人指挥，专人看管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓。
非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关或其他电气设备。
（4）拆除作业应在白天进行，如遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。
（5）只准在四级风以下进行拆除作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止工作并紧固连接螺栓，使上下塔身连接成一体。
（6）在拆除前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。
（7）在拆除过程中，如发现故障，应立即停车检查，经查明真相和故障排除，方可继续进行爬升动作。
（8）每次拆除前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别在拆除以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。
（9）塔机各部件拆除时，严禁只插螺栓不戴螺帽。
十、重大危险源和安全技术措施
重大危险源清单:
序号
作业场所
作业活动
状态
潜在的危险因素
可能导致的事故
1
施工区或设备库
装卸车
正常
起吊钢丝绳强度不够、断股、断丝过多、扭曲变形严重、磨损过大
物体打击、机具损坏
2
施工区
部件吊装
正常
起吊指挥信号错误
物体打击、机具损坏
3
施工区
部件吊装
正常
无施工方案或方案不合理、不按方案施工
机械伤人
4
施工区
部件吊装
正常
作业人员未经培训上岗
高空坠落
5
施工区
部件吊装
正常
违反操作规程
高空坠落、机械事故
6
施工区
部件吊装
正常
违反强制性标准、无视法律法规
高空坠落、机械事故
7
施工区
部件吊装
正常
严重违章、盲目指挥
高空坠落、机械事故
8
施工区
部件吊装
正常
酒后高空作业
高空坠落
专项安全技术措施:
1、吊装前应做拉力强度试验,检测钢丝绳是否完好。
2、安装和吊装时，必须有统一的信号和指挥。
没有证件的人员不得乱指挥。
施工人员必须听从指挥，任何人不得擅自操作。
3、施工前对安全措施和方案进行审批，并严格按照方案施工，做到无措施不施工。
4、操作人员必须经培训后方可上岗，严禁无证上岗。
5、操作人员严格按照规程操作。
6、雷雨天、风力大于4级不得进行安装工作，光线不好时也不得进行安装。
7、班前不准喝酒，工作中不许嬉戏打闹。
8、吊车下要有警戒人员，专门负责，以免掉下物件造成人员伤亡。
9、要与吊车司机、汽车司机配合好，顺利完成吊装工作。
十一、验收、维护、保养、防护
塔机验收、维护、保养、防护参照设备出厂说明书及《建筑施工大型设备规程汇编》
十二、应急预案
1、事故应急措施、救援预案的组织结构与本单位生产安全领导组相同。
2、事故发生后紧急成立抢险领导组与应急救援队。
3、封闭事故现场，除抢救伤员外，尽量保持事故现场的原始模样。
4、组织救援队对受伤人员进行紧急救护。
5、上报上级主管行政部门。
6、配合事故处理与调查。
7、待调查完毕，经主管行政部门同意后，制定事故设备的拆除方案，并拆除设备。
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