1032综采末采及回撤措施.docx

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1032综采末采及回撤措施

1032综采工作面末采回撤

安全技术措施

编制时间：

2012年11月

编制

陈朝兵

生产副矿长

通风科

安全副矿长

技术科

副总工程师

安全科

总工程师

通风副矿长

矿长

机电副矿长

会审意见

审签栏

1032综采工作面末采回撤的安全技术措施

现1032综采工作面距停止线40m，因工作面机头至85#支架已变成全矸，经研究决定，提前对1032综采工作面进行末采回撤。

为了保证回撤时的安全，特制定以下安全技术措施：

一、回撤设备情况：

1、MG300/720型采煤机一台（出井）；

2、SGZ764/400刮板机一部，长145m（出井）；

3、ZY500/15/32型掩护式液压支架96架（出井）；

4、SZZ764/200刮板转载机、破碎机一部（出井）；

5、RWB315/31.5乳化液泵两台（出井）；

6、RX—2000A乳化液箱一台（出井）；

7、DSJ80/40/2×75皮带机一部（出井）；

8、设备列车、开关一套（出井）

9、其它开关、综保、梁柱、电缆、水管等。

三、主要设备回撤顺序：

采煤机→工作面刮板机→转载机→支架

四、工作面末采工艺：

1、沿工作面追机开始铺金属网在支架顶梁上，网下铺设钢丝绳，绳径不小于18.5mm，金属网与钢丝绳每隔0.5m用14#铁丝双股扭三圈绑一道。

网与网的长、短边，联网均采用搭接，联网距200mm，用14#铁丝双股扭三圈。

钢丝绳两端固定在工作面上、下两巷顶板锚杆或锚索上，用10T手拉葫芦拉紧，蹬直。

第一道绳与第二绳间距3000mm,以后沿走向每隔0.6m在金属网下，铺设钢丝绳。

2、当工作面推进到金属网从支架后下底板后，把支架的推程杆和工作面刮板输送机连接处拆开，停止移架。

采用2.5m以上单体液压支柱推刮板输送机，继续采煤、铺锚网、打锚杆锚索联合支护，向前推进2.4m。

锚杆选用φ22×2500mm左旋螺纹钢锚杆，排距600mm，间距750mm，锚杆初锚力必须达到150N·m以上，外露长度为2-5cm；。

锚索规格φ21.5mm×6300mm，在停止移架后打一排，间距5m，根据顶板完好情况，对局部顶板破碎段增加锚索。

3、铺网、打锚杆、打锚索必须在单体支柱下进行，单体支柱必须戴帽支护，不准空顶作业。

4、停采后，要对煤壁（煤帮）采用锚网支护，距顶300—500mm，打第一排锚杆，锚杆间距800mm,排距800mm，锚杆采用左旋螺纹钢锚杆φ22×2500mm。

5、末采期间必须抓好工作面的工程质量，支架、溜子必须移直，浮煤必须清净，采高控制在2.2-2.3m之间，支架的初撑力不低于3877KN，支架顶梁必须接顶严实，支护有力，泵站压力必须达到30Mpa，严禁出现漏液、窜液现象。

五、设备回撤方法及工艺：

1、采煤机拆除：

（1）将采煤机牵引至刮板机机尾后，断电；

（2）拆除采煤机电缆等附属装置；

（3）拆卸左右滚筒、左右截割部，用葫芦固定；

（4）松开各紧固螺丝，将电控传动部解体，用葫芦固定；

（5）将机组按顺序依次牵引至工作面机尾装车外运；

2、764刮板机拆除：

（1）、在机尾处利用紧链器将刮板链从连接环处打开，点动刮板机将刮板链全部抽出；

（2）、停电拆去电机负荷线；

（3）、用两台5T葫芦吊牢机尾（头）电机减速器，拆开各固定螺栓，将电机减速器整体卸下；

（4）、将机头（尾）与过渡槽分离；

（5）、逐节拆除中部槽和拖缆架；

（6）、将拆下的各部件用绞车拖至机尾后装车外运。

3、刮板转载机拆除：

（1）在机头处利用紧链器将刮板链从连接环处打开，点动刮板机将刮板链全部抽出；

（2）停电拆去电机负荷线；

（3）用两台10T葫芦吊牢机头电机减速器，拆开各固定螺栓，将电机减速器整体卸下；

（4）在悬空段打好木垛，逐节由机尾向机头拆除；

4、支架的拆除：

（1）回撤前的准备工作：

a、首先维护好工作面支架，检查所有支架完好情况，保证无漏窜液，无自动卸载，压力较大或自动卸载支架下方要打单体柱维护，每架下不少于2根。

加强工作面端头支护和超前支护；

b、将工作面浮煤清理干净，工作面刮板机撤完后，在运输巷端头处打一木垛和一排封口柱；

c、从回风巷将道轨铺设至离工作面机头5m处；

d、在回风巷正对支架回撤通道施工一个绞车硐室，长X宽＝6mX4m，采用锚网锚索支护，安装一台25T双速绞车，绞车采用基础加压柱固定。

在拆架地点与绞车间安装灵敏可靠的双向声光信号。

在回风巷靠风门侧安装一台25T双速绞车把支架拉到装车点装车。

e、从1031工作面接入一趟液压管路，准备足够的单体柱（2.5m）和木料（1.2m，φ14cm）等。

（2）、拆架方法：

1、首先将待拆支架降低，收回侧护板，固定侧护板的销子恢复至安装前的状态，伸缩梁，推拉千斤顶并降架至最低位置。

2、以第1架和第3架作为固定架，先撤第2＃架，2架拉走后在原2＃架位置打一个木垛，然后将第1架和第3架拉出使支架与工作面平行，升紧接顶作为掩护架，由机头向机尾方向逐架拆除。

最后拆第95、96架（从机头至机尾支架编号依次为1~96架）。

3、具体工艺：

（1）、2#架的拆除：

拆架前的一切准备工作就绪后，先将第1架、第3架升紧接顶，将第2架降架，用40T圆环链固定支架底座，在2#架前的煤壁上用帮锚固定10吨开口滑轮，然后用回柱绞车钢丝绳通过滑轮与支架底座连接，信号员发出信号通知绞车司机开车，支架在绞车的牵引下慢慢拉出后，将滑轮去掉，将2#支架逐渐前移调向90度至装车平台处外运至新工作面。

2#架拉出后，必须及时打木垛支护2#架上方顶板，并在原2#架两侧打一排戴帽点柱。

（2）、1#架和3#架的拆除：

2#架拆除后，将1#架降架，用40T圆环链固定1#架底座，钢丝绳通过开口滑轮与支架底座连接，信号员发出信号通知绞车司机开车，在绞车钢丝绳牵拉作用下，将支架逐渐前移调向90度形成掩护架并将1#架升紧接顶，同样将3#架拉出后并调向与1#架并排形成掩护架后升紧接顶，将1#架和3#架侧的单体柱及时回撤，在3#架撤除后形成的三角区及时支设单体柱。

（3）、4#架拆除：

3#架拆除后，将4#架降架，用40T圆环链固定4#架底座，将10吨开口滑轮挂在3#架顶梁上，钢丝绳通过滑轮与4#架底座连接，信号员发出信号通知绞车司机开车，在绞车钢丝绳牵拉作用下，将支架逐渐拉出，拉出后去掉滑轮用绞车调向90度至装车点装车运出，将4#架撤除后形成的三角区及时支设单体柱。

同时将3#架与1#架两个掩护架在绞车钢丝绳牵拉作用下迈步前移1.5m升紧接顶。

（4）、按拆除4#架的方法依次拆除5—94#架。

每拆除一架，将3#架与1#架在绞车钢丝绳牵拉作用下迈步前移，并将架前的贴帮柱及时回撤。

（5）、最后四架的回撤：

拆除第94架后，将原三角区支护全部回掉，然后先将3#架回掉，同时在原3架处打一木垛，再将1架回掉，在原1架处打一木垛，最后回撤95#架、96#架，将两架降下后迈步前移，依次升起。

最后拉至巷道内装车。

（6）、单体柱的拆除与收尾工作：

待96#架拆除之后，先维护机尾处支护，然后用人工依次回撤单体柱收尾结束后，及时在回风巷超前5m处打三根切顶柱进行“锁口”。

（7）、装架：

利用把拆出的支架拉到装车点装车，装车时利用4根千斤顶把支架吊起装上平板车，用封车件固定，装车要注意掌握重心要适当。

（8）、其它：

钢丝绳牵引时，必须将支架降至最低位置，侧护板必须全部收回，若由于侧护板变形等原因收不回必须用钢丝绳将其绞紧，同时要在工作面煤壁处挂好导向轮，随时观察支架运行情况，发现刮架，贴帮柱或点柱时，及时发出停车信号，处理好后再慢慢开车。

六、运输线路：

工作面采煤机、刮板机→1032回风巷→1060运输石门→副斜井→地面

运输巷设备→1032运输巷→990运输石门→副斜井→地面

七、安全技术措施：

1、作业前必须首先检查作业地点的顶、帮支护和瓦斯情况，发现不安全隐患必须及时处理。

撤除期间必须保证通风系统完整，风量不小于150m3/min，小于150m3/min时改进局部通风机供风，风筒距迎头不得超过10米，切眼风流中瓦斯含量不得超过1%，否则必须停止工作。

切眼风流中瓦斯检查由专职瓦斯检验员检查每班不少于两次，现场跟班管理人员、班长及井下电钳工必须随身携带便携式瓦斯检查仪，发现瓦斯超限必须及时汇报调度室，待采取措施后处理合格后再继续施工；

2、清理干净作业地点的浮煤、杂物、积水等，维护好两巷支护，确保作业环境安全和退路畅通。

3、准备好作业所需工具、材料和必要的备件及车辆等，并保证其处于完好状态，特别是平板车要认真严格检查，若发现有死轮、坏轮、掉链、掉销及变形车辆时，不得使用该车。

4、双层金属网铺设必须符合要求。

5、安装好设备回撤所需绞车。

绞车安装严格执行《小绞车运输作业规程》中有关规定。

6、装（卸）车时必须有专人指挥，并阻车可靠，装车时必须装正、装稳，并用钢丝绳或钢丝绳股捆绑牢靠；人工装（卸）车时必须相互照应协调一致，避免磕手脚现象发生。

7、起吊设备时，必须加固该起吊地点前后各5m范围内支护，必须由5人以上共同作业，其中一人负责统一指挥，一人负责观察顶板支护情况，一人负责观察起吊情况，两人负责操作葫芦，作业人员必须站在安全地点，严禁站在起吊设备下方并远离设备下落可能波及到的范围之外；发现异常必须立即停止起吊并进行处理；起吊必须使用40T圆环链,严禁使用绳套。

8、拆架后所有管路、堵头由专人负责包扎，回收。

9、拆架时要注意观察顶板情况，如有顶板跟随下沉或支架倾倒等情况时，要立即停止降架，再升紧支架，等维护好后方可开始降架。

10、拆接高压管路或处理液压故障时，必须先停泵，并将开关打到“0”位，设专人看守，等压力释放后再进行，使用液压枪时，严禁将枪口冲人。

11、支架出井前，要认真检查副井绞车、井下绞车各种保护装置是否齐全完好，确保能正常使用；制动闸、天轮、钢丝绳、连接装置、一坡三挡装置、轨道及信号装置是否完好可靠；绞车固定是否可靠，运输前重新仔细检查车辆装载及捆绑情况，发现问题及时处理，否则不准开车运输。

12、各部绞车必须安装信号装置，声光齐全。

保证信号灵敏、畅通、清晰可靠，具体规定为“一声停，两声拉，三声松”。

13、拖拉设备或部件时，必须信号明确，间断进行，并随时停车调整方向，如果遇到挂、卡、碰或其它异常情况时，必须立即停车处理，严禁硬拉，所有人员要远离断绳，脱钩可能波及的范围之外。

14、严禁碰倒各类支护，严禁擅自回掉各类支护，确实影响时，必须遵循先支后回的原则。

15、拐弯处拖移时，必须设置导向轮，且钢丝绳、滑轮布置、角度应合理。

16、处理倒架时，必须有跟班队长现场指挥，并指派有经验老工人进行处理，作业人员必须站在安全地点操作，防止二次倾倒伤人。

17、使用葫芦扶架时，随吊随在支架下方支护戗柱防倒，随扶随调整其角度，直至将支架扶起支牢。

18、斜巷处理落道时，严禁摘钩，车辆下方设阻车器，车辆下方及两侧不得站人,坚持行人不行车,行车不行人的规定。

19、电气设备拆除前，应逐级停电，先停低压，再停高压，最后停变电所高压开关，并将开关打倒“0”位并闭锁，经验电确认无电后，方可进行。

20、被拆开设备的接合面，防爆面，裸漏的各种管接头，电缆头等必须包扎好，防止损坏或进入异物，拆下的螺栓、销子等小型设备必须专人回收，统一存放，防止丢失。

21、拆除悬空设备时，必须用葫芦吊拉紧，并在下方支撑可靠后，方可进行。

22、顶板破碎段拆除支架前，必须事先对原有支护进行加固。

23、回撤单体柱时，当顶板压力较大时，要利用专用拉绳拴在单体柱卸压棒上，再拴好撤柱绳套并与绞车钢丝绳连接好，人员远离至安全地点后再拉动、卸压。

24、每架支架前靠煤壁处加打贴帮柱，顶板压力大时，加打斜撑柱，防止煤壁片帮伤人。

25、拆架和绞车运行期间，在所有能进入作业地点的通道口必须设专人警戒，作业期间严禁他人进入作业地点，包括绞车收空绳作业期间。

26、运输支架时绞车钩头必须用40T圆环链与支架底座连接，严禁直接与平板车连接。

27、若在运输过程中发现掉道，严禁用绞车强行硬拉，必须用起道器或葫芦进行处理，处理时必须有专人将绞车刹好。

28、运输期间跟车的人员必须站在支架的上山方向。

29、回柱绞车戗柱、地脚螺栓，每班必须有专人检查，发现松动及时补液。

30、各工种严禁平行作业。

31、坚持队干和矿领导跟班作业制度，交接班制度，严格落实责任追究制。

32、避灾路线：

拆架点→1032回风巷→1060运输石门→副斜井→地面。

33、其它未涉及之处严格执行《煤矿安全规程》和《工种操作规程》的有关规定。