掘进机轴承和盾构机主轴承修复可行性报告.docx

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掘进机轴承和盾构机主轴承修复可行性报告

掘进机轴承和盾构机主轴承修复可行性报告

一、背景情况

掘进机和盾构机的主轴承，直径3.2米，已经按照技术人员要求拆解状态，对外齿圈，内齿圈，滚动体，保持架已经沟道面进行初检分析，判断有修复价值和使用寿命。

主轴承拆解分离后分别对主轴承上端盖滚道面、齿圈主推滚道面、齿圈径向滚道面、齿圈反推滚道面、主轴承下端盖滚道面进行清洁，完成着色探伤检查，并重点检查了各圈体软带；清洗主推滚子、反推滚子、径向滚子，检查滚子锈蚀、磨损情况n，测量滚子尺寸；清洗检查各保持架使用情况。

修复后的盾构机轴承如图：

洛特工厂：

正在对修复保养的主轴承进行滚道指标检测

修复位置如示意图：

二、外观检查

轴承与盾体固定螺栓端头螺纹上有少量油脂；轴承外侧有少量锈迹和油脂与泥土的混合物；轴承拉紧螺栓有锈迹和少量油脂；防尘密封圈未见有明显磨损，上面有少量油污及油脂；主轴承可以轻松平稳滑动，未见有异响和跳动。

图3主轴承固定螺栓

图4主轴承拉紧螺栓

图5主轴承外表油污

图6主轴承防尘密封

1、轴承标志

轴承标志打印在轴承下端盖内圈环面上，轴承编号（ROTHEERDE）：

192.90.2246.000.48.15211000238952-000210/10

图7轴承标志

2、软带标识

主轴承采用上端盖、齿圈、下端盖连接结构，软带标识位于外径面上。

图8软带标识S1

图9软带标识S2

图10齿圈上软带标识

三、轴承检测

1、轴承上端盖（主推滚子端盖）

将轴承上端盖吊离，翻身清洗干净表面的油液，肉眼观察主推滚子滚道面有无明显锈迹、裂缝；用着色探伤剂检查滚道面有无裂纹。

清洗干净后，直接观察发现：

主推滚子滚道面上有明显点状压痕，带状分布，长度大约在2米；滚道软带上有划痕；滚道环面间隙有锈蚀；对主轴承主推滚道面进行着色探伤，未发现扩展性裂纹。

图11主推滚道面压痕

图12主推滚道软带上划痕

图13径向滚道软带划痕

图14滚道环面间隙锈蚀

图15主推滚道探伤

图16主推滚道探伤

2、主推滚子和保持架

主推滚子主要承受轴向推力，应检查滚子是否有破损、表面锈蚀、滚子圆跳动等；检查保持架是否有变形、锈蚀、磨损。

主推滚子共计64颗，将所有主推滚子按顺序进行编号，其中不同程度受损数量22颗，1#、4#、7#、11#、12#、20#、21#、24#、30#、36#、41#、42#（内圈端面有灼伤带）、54#、61#共计14颗有拉痕，11#最为严重，圆周方向长50mm,深度不足1mm,其余3#、5#、14#、26#、29#、45#、48#、50#均有磨损亮带，并对所有主推滚子进行测量，保留测量结果。

检查发现保持架未发生形变，表面有轻微磨损。

主推滚子总数：

64颗

保持架数量：

8个

主推滚子测量结果表（随机抽取）

编号

4号

10号

19号

26号

34号

45号

51号

64号

直径（mm）

89.62

89.62

89.60

89.62

89.62

89.62

89.62

89.62

图16主推滚子编号

图17测量主推滚子

图18主推滚子和保持架

图19主推滚子保持架

图20受损的主推滚子

图21受损严重的11#滚子

图22主推滚子表面亮带

图2342#滚子

3、齿圈

用吊机将齿圈吊到工装支架上，将齿圈面油污全部清洗干净，重点检查齿顶是否有剥落、有无裂痕，齿根磨损情况；清洁主推、反推、径向三个滚道面用着色探伤剂检测滚道面是否有细小裂纹。

防尘密封只有轻微的磨损，齿表面有点状压痕，齿根部出现轻微的磨损，齿圈下端面锈蚀较多，整个齿圈状况一般；主推滚道面有轻微的压痕，三个滚道面经着色探伤检测并未发现有细小裂纹。

图24齿圈主推滚道上压痕

图25齿圈径向滚道上剥落点

图26防尘密封

图27齿圈下部锈迹

图28齿表面压痕

图29齿圈探伤

4、径向滚子和保持架

将径向滚子清洗干净依次编号后进行外观检查和测量检测，并检查保持架。

经检查径向滚子表面有亮带，个别滚子表面有剥落的现象，所有滚子清洗干净后依次进行测量，并记录数据；保持架为聚氨酯的材料，未出现变形和磨损。

径向滚子数量：

159个

保持架数量：

3个；保持架材料：

聚氨酯

随机抽取径向滚子测量结果表

编号

21号

34号

48号

60号

78号

98号

126号

152号

直径（mm）

36.50

36.48

36.44

36.48

36.46

36.48

36.48

36.46

图30径向滚子

图31测量径向滚子

图32径向滚子上压痕

图33径向滚子保持架

5.反推滚子和保持架

反推滚子主要承受来自盾构机刀盘的轴向推力，应检查滚子是否有破损、滚子表面锈蚀情况、滚子圆跳动情况；检查保持架是否有变形、锈蚀和磨损。

反推滚子未出现破损，也未发现滚子表面出现剥落现象，将所有主推滚子按顺序进行编号，测量所有反推滚子进行测量，记录滚子测量结果。

保持架依次编写号，依次检查保持架，未发现保持架出现形变和磨损。

反推滚子总数：

128个

保持架数量：

8个

反推滚子测量结果表（随机抽取）

编号

15号

18号

36号

55号

73号

92号

111号

128号

直径（mm）

45.24

45.22

45.20

45.20

45.20

45.24

45.24

45.22

图34反推滚子和保持架

图35反推滚子保持架

图36反推滚子

图37测量反推滚子

6.轴承下端盖（反推滚子端盖）

主轴承下端盖径向滚道面内有局部锈蚀，滚道面上有少量点状压痕；下端盖径向面出现局部锈迹需要打磨、抛光处理。

外部表面油污较多，只需清洗干净即可。

图38下端盖环面锈蚀

图39下端盖滚道压痕

图40下端面间隙处锈蚀

7.轴承内外圈唇型密封及其它部位密封检查

轴承内外圈唇型密封是阻止土仓内的泥土、水以及其它杂质进入主轴承的关键部件。

主要检查密封的是否有明显的损伤；密封滑环磨损程度，是否有明显划痕；润滑油和润滑脂孔道是否通畅等。

检查发现，外圈唇型密封唇口下部有泥土，第一与第二道密封之间充满润滑脂，第二与第三道密封之间有少量的油脂；密封隔环上有少量锈蚀；密封唇边有轻微磨损。

外密封滑环面有锈迹。

第一道唇型密封处滑环磨损较明显。

其它部位密封圈有变型、断裂。

图41外圈密封

图42内圈密封

图43外圈密封滑环

图44内圈密封滑环

图45密封条变型

图46密封条断裂

四、总结

1.掘进机轴承盾构主轴承外表氧化严重,需要对其进行打磨和抛光处理，处理完成后涂抹防锈油。

2.主轴承内部滚道面发现明显压痕和划痕，着色探伤未检测出有细小裂纹；主推滚子表面有磨损亮带和拉伤，部分径向滚子表面有掉块，需委外修复后才能正常使用。

轴承圈内的空隙地带出现锈蚀，需进行打磨、抛光处理。

3.金属保持架和聚氨酯保持架清洗干净就能继续使用。

4.齿圈齿表面有剥落点，需委外修复。

5.轴承固定螺栓和拉紧螺栓要清洗油污，打磨锈蚀部位后可正常使用。

螺栓孔内要清洗油污。

6.拆解完成后如不及时安装，将各部件妥善存放，防止撞击，做好防锈、防尘。

修复后的盾构机轴承，掘进机轴承进入组装阶段完成验收