OTIS故障代码故障总汇.docx
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OTIS故障代码故障总汇
OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码2
OTIS电梯GECB板故障代码7
奥的斯GEN2电梯故障代码说明10
奥的斯清除故障方法11
OTISXIZIOTIS21VF/故障代码表12
MCS321/?
故障代码表12
TOEC2000/?
?
故障代码表12
300VF?
故障代码表12
西奥21VF（XO21VF）19
附件一：
RCB-II（OCSS）事件（故障）记录表19
附件2：
RCB-IIOCSS操作模式记录表21
LMCSS运行控制命令子系统（即MCBII板子）22
附件A、MCBII板LED灯的指示26
DBSS系统（即变频器）查找OVF故障及其处理方法29
OTIS电梯故障总汇32
常见的LCB-II板自身故障现象32
OH500033
OH510039
STAR（300VF）42
XO-21VF（2000VF）45
GEN249
FO货梯50
OH1000MRL（OH-CON）52
STAR扶梯52
电梯故障记录53
服务器上显示的中断Learn车（Learnrunaborted）的原因及相应补救方法54
影响电梯收车舒适感的机械因素及电气参数一览表56
EVENTCODES故障代码57
奥的斯3200故障代码58
OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码
000?
POWER?
ON：
驱动器供电正常。
?
001?
NEW?
RUN：
重新初始化运行。
?
002?
GO?
TO?
SLEEP:
?
变频器进入节能模式。
?
003?
STACK?
WARN:
?
软件中堆找超出允许范围。
?
004?
POWER?
DOWN：
记录一个断点信号，即拉闸。
?
005?
EXTERN?
FLASH:
?
GDCB的FLASH内存记录失败。
?
006?
EXTERN?
RAM:
?
GDCB的RAM内存记录失败。
?
007?
OMU?
PRESENT:
?
表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。
?
008?
OMU?
PROHIBIT:
?
检修模式下OMU的软件升级被禁止，?
TT参数OMU?
PROHIBITED来查看。
?
009?
MANUAL?
MODE:
?
变频器在手动模式下。
010?
B_MODE:
?
变频器在电池模式下。
?
011?
EXTERN?
FRAM:
?
FRAM通讯正常。
?
100?
INV?
SW?
OCT:
?
变频器电流大小超出了允许的上限。
?
101?
INV?
I?
IMBAL：
电机三相总电流超出满载电流的10%。
?
102?
INV?
ID?
ERROR,103?
INV?
IQ?
ERROR:
?
表明变频器电流校准误差超出允许的上限。
?
104?
INV?
IX?
OFFST,105?
INV?
IY?
OFFST,106?
INV?
IZ?
OFFST：
表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。
?
107?
INV?
GATE?
FLT:
?
检测到IGBT门电路供电电压故障。
108?
INV?
HW?
OCT:
?
硬件检测到变频器电流超出了预设值。
109?
OVERLOAD:
?
检测到过载。
变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。
?
110?
DRIVE?
LIMIT:
?
变频器已运行在额定电流的极限值。
?
111?
NO?
ID?
FDBK,112?
NO?
IQ?
FDBK:
?
在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。
?
113?
INV?
IPM?
FIT:
?
变频器智能电源模块已检测到一个故障。
114?
GATESPIYERR:
?
检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。
?
115?
DESAT?
ERR:
?
硬件检测到变频器电流超出预设值。
?
200?
CNV?
SW?
OCT:
?
逆变器电流大小超出了允许的上限。
?
201?
CNV?
ID?
ERROR,202?
CNV?
IQ?
ERROR:
?
表明逆变器电流误差超出满载时的30%。
?
203?
CNV?
IX?
OFFST,204?
CNV?
IY?
OFFST:
?
表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。
?
205?
CNV?
GATE?
FIT：
检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。
?
206?
CNV?
HW?
OCT:
?
检测到逆变器电流超出预设值。
?
207?
CNV?
GND?
FLT:
?
检测到逆变器有接地故障。
?
208?
BUS?
CAP?
FAIL:
?
变频器的功率损耗超出了预估值的极限。
这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。
?
209?
DC?
LINK?
OCT：
表明直流电流过大
210?
CNV?
IPM?
FLT:
?
逆变器智能电源模块已检测到一个故障。
?
300?
DC?
BUS?
OVER:
?
直流电压超出750V的108%，即810V。
301?
DC?
BUS?
UNDER：
直流电压低于下极限值。
302?
VAC?
OVER:
?
交流电压超出上极限值。
?
303?
VAC?
UNDER:
?
交流电压低于下极限值。
?
304?
VAC?
IMBAL:
?
交流相电压输入相差超过10%.?
305?
PLL?
UNLOCK:
?
处于相锁定循环的交流相电压已解锁，通常发生在你试图运行一个IGBT已损坏的变频器。
?
306?
SINGLE?
PHASE:
?
表明变频器处于单相模式并且T相接在一稳定的输入电压上。
单相供电
仅使用T相供电，其他相不接。
?
307?
PLL?
FREQ?
RNG:
?
当没有PLL?
UNLOCK故障且变频器交流线电压频率超出44《F《66HZ时记录此故障，这也暗示交流线电压存在故障。
?
308?
WELDED?
MX\PX:
?
当变频器的供电进入逐渐下降状态时，如果直流电压在15秒内不下降到底于某一电压下限时，系统将显示MX或PX接触器未动作。
?
309?
VSCALES?
OFF:
?
当测量到的交流线电压和直流电压明显不匹配时记录此故障。
此检测只在电梯处于IDLE状态两电压有足够时间处于稳定值时测量。
?
310?
AC?
BROWN-OUT:
?
此故障只是表示交流线电压压降已超过预先设定值的15%，当交流线电压压降低于预先设定值的30%时记录“303?
VAC?
UNDE”故障。
变频器将降级运行并降低运行曲线。
但是一旦出现“303?
VAC?
UNDE”故障变频器将结束当前运行后死机。
?
400?
BRAKE?
S1,401?
BRAKE?
S2:
?
此故障表明抱闸开关的状态有错误。
请分别在电梯运行中和停止后检查抱闸开关的状态。
?
402?
BRAKE?
STATUS:
?
从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确。
403?
BRAKE?
BY:
?
一个或两个BY继电器的常闭触点吸合状态不正确。
在给抱闸的命令发出前，且电梯将要运行时BY继电器应吸合。
?
404?
BK?
DESAT?
ERR:
?
硬件检测到抱闸电流超出预设值。
?
405?
BK?
BUS?
OVER:
?
抱闸供电直流电压超出上限值。
?
406?
BK?
BUS?
UNDER:
?
抱闸供电直流电压超出下限值。
?
407?
BK?
FBK?
TMOUT:
?
抱闸反馈超时。
?
408?
BK?
SW?
OCT:
?
抱闸电流的大小超出了允许的极限值。
?
500?
OVERSPEED:
?
电机运行超速，速度上限是根据变频器操作模式有所不同。
?
501?
POS?
TRACKING:
?
位置跟踪误差超出极限值，同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处的位置不一致。
?
502?
VEL?
TRACKING:
?
速度跟踪误差超出了极限值。
速度反馈和跟踪到的速度曲线不一致。
?
503?
LRT?
MOTION:
?
此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动。
当使用的电机是PM电机时，转子锁定测试是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做的工作。
该上限是1电弧度位移，如果发生此类故障，则可能是抱闸没有调整好。
?
504?
ENC?
POS?
ERR:
?
在电机为PM电机时，此故障表明驱动对磁场位置的跟踪丢失。
此故障对减少扭矩损失是必要的，它可能由于电机偏码器有机械滑移引起，或者在锁定转子测试时磁铁位置计算错误引起。
?
505?
TRACTION?
ERR:
?
未使用。
?
506?
STOPPING?
ERR:
?
没有在规定的时间内找到桥板。
?
507?
POS?
AT?
1LS:
?
1LS位置不合适。
电梯不在1LS范围内时1LS信号大小写状态发生转变或1LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。
?
508?
POS?
AT?
2LS：
2LS位置不合适。
电梯不在2LS范围内时2LS信号大小写状态发生转变或2LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。
?
509?
FLOOR?
AT?
1LS:
?
当1LS有效时电梯所处楼层不正确。
1LS的大小写转换发生在1LS范围外的楼层。
?
510?
FLOOR?
AT?
2LS:
?
当2LS有效时电梯所处楼层不正确。
2LS的大小写转换发生在2LS范围外的楼层。
?
511?
1LS?
&?
2LS?
:
?
两个LS信号同时有效，即1LS和2LS同时变大写了。
?
512?
MISSING?
VANE:
?
电梯经过一个桥板时平层信号没有大小写转换。
在检修或校正运行时不检测。
?
513?
NO?
PRS?
TRANS:
?
当电梯在一个平层位置时，即位置传感器处于桥板中时平层的大小写信号没有转换。
在检修或校正运行时不检测。
?
514?
ENC?
<>VANE:
?
有一个不正确的平层信号被检测到。
?
515?
NTSD?
FAILED:
?
在正常运行中，正常的停止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼层。
减速时间分成两段，包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用。
记录此故障的条件是用正常运行时错过目标楼层时的速度与正常减速度110%减速曲线运行的速度比较，高于此值则记录此故障。
?
516?
CORR?
FAILED:
?
校正运行丢失位置。
当校正运行至端站时超出极限开关或超出桥板，或者根本就不处于预计的端站位置时记录此故障。
当电梯停梯时记录此故障。
?
517?
DDP?
ERROR：
延迟驱动保护故障。
经过两个桥板之间的时间超出了设定值。
在自学习或检修运行期间不检测。
此故障仅在电源倒换或软件复位时清除，通过设定参数DDP?
SEC来决定时间。
?
518?
BELTCMP?
ERR:
?
在自学习期间关于补偿链和随缆的不平衡的补偿系数有错误。
这个补偿系数既不能是复值也不能过大（它的变化范围应该是使电梯在顶层运行与在底层运行的电机扭矩相差不超过30%）此补偿系数可以查看以下参数：
BELTCMP:
SLP?
MA/M,BELTCMP:
OFFSET?
A.?
519?
RLVPERMITERR:
?
在称量系统处于重载情况下控制系统允许再平层，但此状态持续的时间已超过200ms。
?
520?
RLLBCK?
START:
?
在启动运行时反拉车超过5mm。
?
521?
RLLBCK?
STOP:
?
在停车时未达到或超出桥板超过5mm
522?
MANUALRESCUE:
?
通告SPBC已手动救援运行电梯（电梯断电，由SPBC打开抱闸）。
变频器里储存的电梯位置信息作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试。
?
523?
MOVED?
AT?
POF:
?
SPBC和变频器位置信息矛盾（上电时）：
变频器会以SPBC的位置为准。
?
524?
NO?
ENC?
SIGNL:
?
偏码器A信号频道没有检测到。
偏码器可能未接好，偏码器供电不正常或编码器已损坏。
?
525?
NORLV?
SPDCHK:
?
再平层速度过高（>=0.285m/s）
526?
NORLV?
TOOMNY:
?
连续尝试了20次再平层运行电梯还是不能处于可正常运行的位置。
?
527?
NORLV?
LOSTDZ:
?
丢失DZ信号或检测到UIS/DIS信号门区位置不正确（与平层桥板有几毫米误差导致不能识别平层信号）?
528?
PROFILE?
ERR:
?
1LS或2LS长度过短（自学习期间）导致电梯不能找到正确位置。
此故障可能由于设置的速度曲线速度过大或者开始时加速度过小。
另外还可能是LS的磁条确实过短。
?
529?
NO?
ENC?
FDBCK:
?
此故障表明电梯有移动但编码器没有反应。
当编码器反馈速度低于1mm/s时如果电机电压超过参数NO?
ENC?
VTHRS?
PU值时记录此故障。
?
530?
NO?
ENC?
TMOUT:
?
此故障表明电梯已运行速度曲线而电机的速度反馈在参数NO?
ENC?
FLT?
TSEC规定的时间内没有超过1MM/s.?
531?
PRS?
SINGS?
1LS:
?
1Ls的大小写变化位置与自学时测定的1LS大小写转换点位置不一致。
?
532?
PRS?
SINGS?
2LS:
?
2LS的大小写变化位置与自学时测定的2LS大小写转换点位置不一致。
?
533?
ARO?
OVERSPD:
?
此故障表明电机速度超过参数ARO?
OVERSPEED%值。
当ARO?
OVERSPEED%=0时，取消此功能。
一旦记录此故障，电梯会发生急停。
?
600?
INV?
TMP?
WARN:
?
变频器的散热温度已超过80度。
?
601?
INV?
TMP?
OVER:
?
变频器的散热温度已超过85度。
此故障的检测有一定的滞后性，除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态。
?
602?
INV?
TMP?
FAIL:
?
表明在变频器中的热感元件没有连接或已经失败。
此时风扇将启动并且直到此故障消除才能停止风扇转动。
?
603?
CNV?
TMP?
WARN:
?
逆变器的温度已经超过80度。
?
604?
CNV?
TMP?
OVER:
?
逆变器的散热温度已超过85度。
此故障的检测有一定的滞后性，除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态。
?
605?
CNV?
TMP?
FAIL:
?
表明在逆变器中的热感元件没有连接或已经失败。
此时风扇将启动并且直到此故障消除才能停止风扇转动。
?
606?
MTR?
TMP?
OVER:
?
电机温感触点已经改变状态，它表明既有可能是电机温度过高也可能是触点电路有问题，需要检查电机温感触点。
尽管电机温感触点可以设为常开或常闭，我们通常选用常闭触点。
如果需要温感是常开触点，需要对驱动电路进行相应的修改。
?
607?
REACTOR?
TEMP:
?
线圈中的温感开关断开表明线圈中出现温度过高的现象。
?
700?
SAFETY?
CHAIN:
?
安全链问题，安全链断开会导致SX继电器释放，引起电机和抱闸断电，最终导致急停。
?
701?
NO?
MAN?
INPUT:
?
此故障仅发出在手动模式或手动模式下跳线已取消时。
?
702?
PRECHRG?
TIME:
?
此故障表明在正常运行中M1的直流吸合电压不够。
它一般在初始化几秒后产生。
除非再接到MCSS发出的?
准备运行命令否则驱动不再试图预先上电。
电压上限为当前交流线电压平方倍的75%。
?
703?
S?
RLY?
FAULT:
?
常开点S1处于错误的位置。
?
704?
DBD?
FAULT:
?
S1,S2,BY1,BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置，在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号。
?
705?
E2?
INVALID:
?
EEPROM中的数据值与当前SCN或新的EEPROM参数不匹配，无效的值或空着的值必须重新设置。
?
706?
E2?
WRITE?
LIM：
允许写入的数据超出了EEPROM的最大值。
?
707?
ADC?
OFFSET:
?
ADC的偏移量超过ADC总量的2.9%，或ADC增益偏差大于6.5%。
相关电路有可能存在问题。
?
708?
CMD?
TO?
ABORT:
?
通过OPB命令终止一次运行，每次检修恢复也会记录。
?
709?
PRS?
SIGNOISE:
?
在某一段时间内位置传感器的大小写信号转换过于频繁。
?
710?
UIB?
DIB?
ERR:
?
TCBC型控制柜的运行控制信号中没有UIB，DIB信号.?
711?
DBD?
SHUTDOWN:
?
S1,S2,BY1,BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置，在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号。
?
712?
POST?
TRQ?
TIME:
?
当电流在规定时间内没有减少到0则记录此故障。
?
713?
BIOCK?
BY?
000:
?
完成最后一次运行后电梯进入死机状态，故障等级为S的故障可以引起死机，或者某一种故障发生次数超过允许次数会发生死机。
可根据手册4.15.2排除故障。
?
714?
B_MODE?
ERR:
?
当驱动为TANDEM时不适用电池模式错误。
715?
FRAM?
INVALID:
?
当GDCB被初化后，不能从FRAM中读取数据。
?
716?
SER?
FLT:
?
在第二个变频器中有驱动故障，检查第二个变频器的故障记录。
?
?
717?
SCR?
SAS:
?
在第二个变频器中有SAS故障，检查第二个变频器的故障记录。
?
800?
IMS?
TASK:
?
当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。
?
801?
10ms?
TASK:
?
当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。
?
802?
40MS?
TASK:
?
当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。
?
803?
CNV?
TASK:
?
当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。
?
804?
INV?
TASK:
?
当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。
?
900?
MCSS?
TIMEOUT:
?
80毫秒内没有收到MCSS的通讯。
?
901?
SVC?
TOOL?
ERR:
?
TT接口通讯错误。
?
902?
CAN?
ERR:
?
CAN通讯错误被检测到。
?
903?
E2?
COMM?
WRITE:
?
在向EEPROM写数据时发生错误。
?
904?
LWSS?
TIMEOUT:
?
变频器没有在规定的时间内收到负载信息。
当检测到LW信息后此故障才能清除。
?
905?
LWSS?
BAD?
VAL:
?
变频器接受的负载信息数值不正确。
当检测到LW信息后此故障才能清除。
?
906?
NO?
LS?
MSG:
?
变频器三秒内没有收到LS信号。
?
907?
PRIMARY?
CRC:
?
变频器要求执行一个主负载的校验运行，且所得值与等效计算的值不一致。
?
908?
DRIVE?
CRC:
?
变频器要求执行一个驱动软件的校验运行，且所得值与等效计算的值不一致。
?
909?
CAN?
BUSOFF:
?
变频器的CAN控制器由于CAN总线或CAN电源造成通讯问题且已经死机。
?
910?
CAN?
OPB-INIT:
?
初始化CAN通讯软件失败。
?
911?
CAN?
TXQ?
FULL:
?
CAN接口的传输数据溢出，传输信息已丢失。
?
912?
SPBC?
TIMEOUT:
?
SPBC响应变频器的位置请求超时（超时为200ms）?
913?
MCSS?
WARNING:
?
检测到MCSS通讯错误。
?
914?
SEC?
LNIT?
ERR:
?
在初始化完成后主驱动和第二驱动只能进行不超过10秒的SPI通讯，当SPI通讯数据没有更新或错误数据被写入FRAM中，SPI可以保持通讯10秒，可能?
?
?
?
引起此故障的原因是硬件损坏或设置的参数不正确。
如果参数没有完全设好，SPI通讯就不会开始工作，当故障排除后，此故障就自动消除。
?
915?
SYNCH?
ERR:
?
在通讯建立后3秒内没有接到SPI通讯的同步信号，可能由于主驱动重启了，也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了。
也有可能是SPI通讯板损坏。
当故障排除后，此故障就自动消除。
?
916?
PRISEE?
TMOUT:
?
在通讯建立后，发生了一个校验错误或计数错误。
有可能是主驱动或第二驱动重启。
还有可能是FRAM有错误。
也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了。
也有可能是SPI通讯板损坏。
当故障排除后，此故障就自动消除。
OTIS电梯GECB板故障代码?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
GECB故障代码?
?
?
?
?
?
?
I信息?
?
?
W警告?
?
?
F故障
totalruns?
最后一次上电后的运行次数-
minuteson?
最后一次上电后的运行时间（单位：
分）
0001?
S/WReset?
?
W?
?
GECB监控电路触发，软件重启
0002?
IllegalInt?
W?
非法中断
0003?
CanTxFull?
?
W?
CAN不能发送信息
0004?
CanBusOff?
W?
CAN通讯重启
0006?
StackCheck?
F?
堆栈错误，重启
0007?
SCNError?
F?
软件不正确
0008?
TimerSync?
F?
内部软件定时器没有刷新。
0009?
TaskFail?
F?
软件运行错误
0010?
McbCommErr?
F变频器CAN通讯错误
0011?
SpbCommErr?
W?
SPB通讯错误
0012?
PowerOn?
I?
控制板上电
0013?
EventFail?
W?
0014?
PowerOffOn?
I?
瞬间断电?
0016?
S/WRestart?
W?
未知原因复位
0017?
TraceError?
F?
事件跟踪缓冲器错误?
0019?
MissedLvInt?
F?
未得到LV1和LV2信号?
?
OperationalControlSubSystem
0100?
OpModeNAV?
F?
OCSS因变频器故障不可用，该故障在检修后的复位运行时也会出现。
0101?
EPOshutd.?
W因EPO不能运行NU（017）NUSD（018）NUSG（019）
0102?
OpModeDTC?
W?
门在规定时间内不能完全关闭（DCL，DFC或DW信号错误）DCL（694）RDCL?
（695）DOOR,REARDTC-T
0103?
OpModeDTO?
F门在规定时间内不能完全打开（DOL信号错误）DOL?
（000）RDOL（544）DOOR,REARDTO-T
0104?
OpModeDCP?
W?
轿厢不能响应召唤（例如门被手动打开）DCP-T
0105DBSSfault驱动器故障
0106?
PDSactive?
I?
PDD?
（784）部分门锁开关未闭合
0107?
DSbypass?
F?
因消房员服务屏蔽门锁电路DDSRC（970）
0108?
EECbypass?
F因消房员服务屏蔽安全窗电路DEMERC（971）
0109?
StuckDCB?
F关门按钮一直动作DCB（003）
0110?
StuckRDCB?
F后门关门按钮一直动作RDCB（547）?
MotionControlSubSystem
0200Pos.Count.运行完成以后，系统检测门区和IP信号的计数不匹配，也可能是门区信号DZ和IP信号发出的事件太短，系统来不及检测（LV-MOD、DZ-TYP）
0201?
Correct.Run?
I?
复位运行，校正运行（如上电、检修运行、NAV之后等）
0202?
/ESinFR?
W?
快车运行时ES动作（MD/AES、ES-TYP）
0203?
/ESinSR?
W?
减速运行时ES动作（MD/AES、ES-TYP）
0204?
TCI/EROonITCI或ERO动作ERO-TYP
0205?
SE-Fault?
F?
轿厢不能启运因SE故障，检查门锁回路?
（检查SKL,THB,保险丝等）
0207DDPinFR电梯快速运行时在设定时间（DDP）内没有检测到井道信号（丢失DZ信号）（DDP）
0208DDPinSR电梯低速运行时在设定时间（3P）内没有检测到井道信号（丢失DZ信号）（3P）
0209DDPinRS电梯营救运行时在设定时间（3P）内没有检测到井道信号（丢失DZ信号）（3P）
0210?
/DZinNST?
F?
停车时DZ信号丢失EN-RLV、DZ-TYP
0211?
/DFCinFR?
?
W?
快车运行中门被打开
0212?
/DFCinSR?
W?
减速运行中门被打开
0213?
DrvPrepErr?
?
W?
0214?
DrvStuckPtr?
?
W?
变频器状态一直为PrepareToRun
0215?
DrvStuckRtr?
W?
变频器状态一直为ReadyToRun（NoAbl）
0216?
DrvBrakeErr?
F抱闸没有打开
0217?
DrvCreepErr?
F爬行时间太长
0218?
DrvShutdown?
F变频器关闭
0219?
DrvStartErr?
F?
?
0220?
DrvService?
?
W?
0222?
1TH-Fault?
?
W?
连至ITH的DBR触点打开，变频器关闭并冷却
0223?
2TH-Fault?
F?
连至2TH的触点打开
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