深圳市福田区上梅林大围坊旧村改造工程深基坑支护监理细则.docx
《深圳市福田区上梅林大围坊旧村改造工程深基坑支护监理细则.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《深圳市福田区上梅林大围坊旧村改造工程深基坑支护监理细则.docx(28页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
深圳市福田区上梅林大围坊旧村改造工程深基坑支护监理细则
深圳市福田区上梅林大围坊旧村改造项目
(基坑支护)
监
理
细
则
编制人:
审定人:
编制单位:
深圳市九州建设监理有限公司
编制时间:
2015年12月7日
第一章工程概述
1、深圳市福田区上梅林大围坊旧村改造工程位于深圳市福田区上梅林大围坊村,中康北路西侧,占地面积约7592.45平方米,总建筑面积104750.00平方米,其中地下室4层。
2、深圳市福田区上梅林大围坊旧村改造工程由深圳嘉鑫辉煌房地产有限公司投资兴建,深圳市九州建设监理有限公司监理,勘察单位为中国有色金属工业西安勘察设计研究院,基坑支护由深圳市岩土工程有限公司,基坑支护施工单位为长春建筑集团股份有限公司。
3、本工程基础支护设计概况
1、主体建筑概况:
拟建场地建筑地下室4层,地上30层;
2、地下室(基坑)尺寸:
基坑开挖相对深度约为16.05~19.25m,形状不规则,基坑支护长约432.5m。
4、各项设计参数如下:
1、咬合桩
(1)钻孔咬合灌注桩:
①素桩:
桩径D1200,间距1900mm,采用超缓凝砼C15;②荤桩:
桩径D1200,间距1900mm,采用C30砼;咬合桩混凝土坍落度18-22cm。
(2)咬合桩施工流程:
钻孔咬合桩施工总体原则是先施工被切割的I桩,紧跟着施工II桩,施工顺序为A1—A3—A2—A4—B1—B2—B3—B4(右图)。
A桩砼采用超缓凝混凝土,要求必须在A桩砼初凝之前完成B桩的施工。
B桩施工时采用全套管钻机切割相邻A桩相交部分的砼,实现咬合。
(3)单根桩施工流程:
平整场地→测设桩位→施工咬合桩导墙→套管钻机就位对中→吊安第一节套管→控测垂直度→压入第一节套管→校核垂直度→抓斗取土,套管钻进→测量孔深→清除虚土,检查孔底→放入混凝土灌注导管→灌注混凝土逐次拔管→测定桩顶混凝土面→套管钻机移位。
(4)施工工艺要求:
B桩套管成孔时,两侧的A桩在50~66h强度不大于3MPa,以利B桩成咬合孔。
桩的垂直度标准为3‰。
(5)咬合桩施工前应设置施工钢筋混凝土导槽,导槽厚300mm,详见图纸。
2、支撑结构系统
支撑结构系统主要包括:
冠梁、围檩(支撑腰梁)及支撑梁,其布置及尺寸具体见平面图及剖面图,由于主要受力支撑系统混凝土梁体积较大,浇筑混凝土过程中为了避免或减少混凝土微裂缝产生,应注意以下几点:
(1)应尽量采用低热水泥及收缩量较小的水泥,选择级配良好的骨料,适当选用高效减水剂和引气剂等等;
(2)调整混凝土配合比,在保证混凝土具有良好工作性的情况下,应尽可能降低混凝土的单位用水量,采用“三低(低砂率、低坍落度、低水胶比)二掺(掺高效减水剂和高性能引气剂)一高(高粉煤灰掺量)”的设计准则,生产出“高强、高韧性、中弹、低热和高抗拉值”的抗裂混凝土;(3)应加强混凝土的浇灌振捣,提高密实度,同时也应加强对混凝土的养护,避免混凝土产出过大或过快的温差变化,从而使混凝土产生裂缝;(4)为消除由于混凝土梁自重引起的变形,要求立柱间混凝土梁起拱高度按照约梁长度的0.15%控制。
由于支撑结构系统属于水平受力系统,各层支撑结构中心标高应保证在一个水平面上,最大误差不大于20mm,支撑水平中轴线偏差应不大于30mm。
3、立柱桩
立柱桩采用直径800mm钢筋砼灌注桩,立柱具体施工方法见大样详图,立柱桩水平定位误差不大于50mm,立柱垂直度不大于0.3%,为减小立柱沉降引起的支撑变形,立柱施工应注意桩底沉渣控制要求,需满足端承桩规范沉渣要求。
。
5、工程地质情况:
根据地质勘察报告,场地内与基坑开挖有关的地层自上而下依次为:
(1)人工填土:
褐灰、灰黄等色,成分主要为粘性土,夹部分碎石、建筑垃圾等,湿,松散~稍密状态;
(2)第四系冲积层:
粘土,含粘性土粗砂;
(3)第四系残积层:
砾质粘性土;
(4)震旦系片麻岩:
全风化片麻岩,强风化片麻岩,中风化片麻岩。
6、其它说明:
1、主体施工单位必须接受本方案设计中关于坑顶空地的利用规划要求及相关堆载要求,当施工单位在坡顶地面上的施工平面布置与本设计出入较大时,必须对本设计进行必要的修改;
2、正式施工前必须进一步详细了解周边管线情况,以便保证不影响这些管线的安全;
3、当主体建筑地下室局部或全部设计变更时应及时通知我司,以便我司复核确定是否要求对支护方案进行设计变更;
4、支撑结构监测过程应注意对监测人员的保护,采取必要的防护措施,或采取在支撑结构上设置安全围栏等措施;
5、未尽事宜按照深圳市标准《深圳市基坑支护技术规范》SJG05-2011执行。
第二章 监理工作依据和目标
第一节监理依据
1、国家和政府有关的法律、法规、规范、规程和技术标准;
2、政府批准的工程建设文件;
3、工程建设监理合同;
4、其它工程建设合同、协议文件。
5、设计图纸和工程地质勘察报告;
6、经监理单位及业主审定的施工组织设计(方案);
7、项目可行性研究报告、招标文件、投标文件、工程预算文件、工程咨询报告等工程实施过程中形成的有关工程文件;
8、工程项目的自然和社会外部条件;
9、业主有关文件要求;
10、工程建设监理方案等。
第二节监理目标
一、质量控制目标
基坑支护工程质量控制的目标是:
合格。
二、投资控制目标
以不超过业主与承建商签订的合同金额为基本目标。
三、进度控制目标
以业主与承建商签订的合同工期为基本控制目标,确保基坑支护工程按期完成。
四、安全文明施工控制目标
坚决杜绝重大事故,减少一般事故,尽可能减少对周围其它单位的干扰,使现场安全文明施工达到深圳市一流水平,争取获得“深圳市安全文明施工示范工地”称号。
第三章监理组织机构
根据本工程基坑支护安全要求高,施工工期紧等特点。
本监理部将组建经验丰富的监理班子,对本工程项目实施“全过程、全天候、全方位”监理,专心致志地为实现“质量优、进度快、投资省、效益高”的建设目标而努力工作。
监理组织机构设置图如下:
施工阶段监理人员一览表
序号
姓名
性别
年龄
职称
专业
岗位证书号
拟担任的工作
1
陈斯建
男
39
工程师
房屋建筑工程
总监理工程师
2
何天佳
男
33
工程师
房屋建筑工程
电气工程师(总代)
3
孙淮军
男
40
工程师
房屋建筑工程
JL00426
土建专业监理工程师
4
石凯笛
男
24
助理工程师
房屋建筑工程
C15050707
土建监理员
5
李建军
男
29
工程师
给水排水工程
C201502334
给排水监理员
6
黄太建
男
56
工程师
土木工程
C201501845
预算监理员
7
黎明
男
36
工程师
铁道工程
JL00703
资料员
8
9
10
说明:
根据工程进度要求,专业人员逐步进驻现场。
第四章监理工作程序
一、质量控制监理工作程序
主要程序如下:
1、检查承包商质量保证和管理体系;
2、审查专业分承包商资质;
3、查验承包商测量放线;
4、签认材料检验;
5、签认建筑构配件、设备验证;
6、检查进、退场主要施工设备;
7、审查基坑支护施工方案;审查主要施工机械及其配套设备的技术性能资料;
8、建立现场记录系统;
9、按照监理程序要求对施工过程进行检查,及时纠正违规操作,消除质量隐患,跟踪质量问题,验证、纠正错误成果;
10、采用必要检查、测量和试验手段、验证施工质量;
11、加强对隐蔽工程质量管理,所有隐蔽的工程必须在封闭作业之前检查验收签字;
12、对工程关键工序和重点部位的施工过程,进行重点监督或旁站监理;
13、严格执行现场有鉴证取样和送检制度;
14、向甲方建议撤换承包商不称职人员和不合格分包单位;
15、施工阶段,协助施工单位完善工序控制,选好质量预控点,严格工序间交接检查程序;审核设计变更和图纸修改,行使质量监督权;必要时可下发停工令。
组织定期或不定期的现场专题会议,及时分析、通报工程质量状况;
16、施工阶段,按规定的质量评定标准和办法,对完成的工程进行检查验收;审核施工单位提供的质量检验报告及有关技术性文件。
二、进度控制监理工作程序
1、审核承包商提交的进度计划。
2、审核承包商提交的施工方案。
3、跟踪由业主提供材料、设备的采供计划。
4、协助业主等有关单位,按合同要求在开工前做好三通一平。
5、协助业主及时向承包商提供设计图纸等文件。
6、协助业主及时向承包商支付预付款。
7、工程进度检查。
检查的主要内容
(1)周或月进度计划与实际进度的差异;
(2)形象进度、实物工程量与工作量的指标的一致性。
(3)有关进度、计量方面的签证。
8、工程进度的动态管理
分析工序进度发生偏差后,对工期可能产生的影响,找出需要调整的工序,排除制约进度的障碍,并与承包商共同商讨解决的措施。
9、定期向业主报告有关工程进度的情况。
三、投资控制监理工作程序
1、协助业主执行承包合同;
2、建立完善造价监控体系;
3、对已完工程进行审核,代表业主签发月度付款证明;
4、分析潜在变更对工程价格的影响,提出合理建议;
5、审核承包商提出变更申请,确定合理价格;
6、加强设计管理,及时发现设计中的错误和不足。
四、安全文明施工监理工作程序
1、建立项目的施工安全管理保证体系;
2、检查现场施工单位安全文明保证体系是否健全和有效运行,检查应持证上岗人员上岗证;
3、审核施工组织设计和施工方案中的安全技术措施;
4、对承建商编制的专项施工方案,进行专项审核和验收;
5、配合市安监部门定期检查、指导工作;
6、安全监理工程师和专业监理工程师均要负责安全文明施工,发现安全隐患,及时纠正。
对重大危险源,要进行旁站监理。
对不合格或不安全事项发出整改通知,经纠正达到合格后再验收;
7、适时督促现场施工单位对员工进行施工安全与文明的教育;
8、每周监理例会有“安全与文明施工”专题检查。
第五章监理工作控制要点
本工程基坑支护工程,质量、安全要求高,施工工期紧,因此,监理质量工作控制是关键,在施工中必须注意以下问题:
一、基坑支护施工方案审批
深基坑支护方案必须由具有深基坑工程设计资格的单位设计,并应通过施工图审查机构审查,施工单位必须按审批(专家论证)的施工方案执行,监理部随时抽查监督。
二、基坑边线测量及标高控制
施工单位按照设计图纸,甲方提供红线点,将基坑边线放样,自检无误后,向监理组提交《施工放样报审单》,再经监理检查无误后,方进行下道工序开挖。
基坑边线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方,开工前,经复核后应妥善保护,施工中应定期复测。
三、基坑支护施工质量控制
旋挖钻孔灌注桩(素桩、荤桩、内支柱):
1、测量放线及定桩位
依据设计资料,复核桩位轴线控制网和高程基准点。
确定桩位中心,以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩,做好标记并固定好。
旋挖机完成一桩孔后,一般不应直接移到邻桩位施工,而应按照规范要求实行跳打,这是为了防止因旋挖机荷载或成孔的应力释放而影响到刚灌注完砼的邻桩的质量,实在无法调整桩位时,应停顿36小时以后才可在邻桩上进行施工。
2、泥浆的调制和使用
钻孔前应拌制足够护壁泥浆,本工程采用优质泥粉为主、少量的粘土为辅的泥浆制备材料,新拌制的泥浆应放置24小时以上或加分散剂,使膨润土充分水化后方可使用。
造孔用的泥浆材料必须经过现场检测合格后,方可使用。
泥浆质量控制主要指标为比重1.1~1.25,粘度18~25s,含砂率≤5%,必要时,加适量的添加剂;泥浆必须经过制浆池、沉淀池及储存池三级处理,泥浆制作场地以利于施工方便为原则。
钻孔过程中要经常测定泥浆技术指标,根据工程钻进需要,随时调整泥浆比重,保持各项指标符合要求,不因泥浆过浓影响进度,过稀导致塌孔等。
3、埋设钢护筒
护筒直径至少比桩径大200-300mm,以便钻头在孔内自由升降,护筒的制作及埋设的原则:
3.1、护筒采用钢护筒,用5mm的钢板制作,其内径大于钻头直径200mm。
护筒顶部应开1~2个溢浆口。
为增加刚度防止变形,在护筒上、下端口和中部外侧用Φ28钢筋各焊一道加劲肋。
3.2、护筒埋设时要保证护筒中心线与桩中心线重合,且要保证护筒壁上下垂直。
3.3、所有钢护筒埋设后,顶部应高出地面0.2~0.5m,四周用粘土夯实,以防护筒渗漏泥浆。
3.4、护筒埋设时,在护筒顶面挂好十字线,将十字线中心与已标定好的桩中心线垂直对中,保证护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm,埋设中保证护筒斜度不大于1%。
护筒埋深不小于2m,当表层土松软时,宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层至少0.5m,护筒四周回填黏土并分层夯实。
护筒埋设采用挖埋法;埋设应准确、稳定。
3.5、护筒内存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻头(钻杆)反复上下升降、机身振动而导致坍孔。
4、钻机就位及钻进钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移。
根据测量所放桩孔中心,将钻机中心对准桩孔中心,并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。
为准确控制钻孔深度,要在机架上或机管上作出控制的标尺,以便在施工中进行观测、记录。
钻机就位误差:
水平高差不超过3mm;中心偏差不大于15mm。
4、钻孔
先在护筒内注入泥浆,开始缓慢钻进,要注意通过控制盘来监控垂直度,根据不同的地质情况调整泥浆标准和旋挖速度,设计要求控制成孔深度。
采用测绳测量,确保成孔深度。
5、清孔
通常工序用两次清孔来达到规定的砼灌注前的泥浆比重。
第一次清孔是钻进至设计深度后直接利用钻具进行的换浆清孔工作。
第一次清孔是能否达到技术要求的基础,不能因为有第二次清孔而忽视第一次清孔的重要性,因为第一次清孔的冲力(吸力)大,清孔能力强,可以把绝大部分沉渣,包括较大的泥块都返出孔外。
而第二次清孔是利用截面粗的导管进行,冲力(吸力)要小得多,不能承担主要的清孔责任,因而第一次清孔一定应达到返出的泥浆中不含有泥块为止。
正循环清孔的时间应大于30分钟。
第二次清孔是在下完钢筋笼和导管以后利用导管进行的清孔,目的是清除这段时间里从泥浆中沉淀到孔底或是被钢筋笼撞到井下去的泥块沉渣。
在清孔过程中必须注意保持孔内水头,防止坍孔。
清孔完毕后,应取出泥浆样品,进行性能指标试验。
需特别注意不得用加深钻孔深度的方式来替代清孔。
6、钢筋笼
钢筋笼制作的技术要求主要是:
①钢筋笼直径应符合设计尺寸;
②每节的长度不宜超过9米,也不宜短于5米,因为过长则吊起时易弯曲变形,过短则增加焊接时间,对成桩的质量不利;
③制作好的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的场地,堆高不得超过两层。
④钢筋笼在下笼过程中应从速,一般桩孔应在2—4个小时内完成。
7、水下混凝土的灌注
混凝土的强度等级必须满足设计要求,砂石料、水泥、水等应符合国家标准。
此外,根据灌注桩的特点,水下混凝土还需控制:
①初凝时间。
这个指标对于灌注桩非常重要,一般要求所提供配比的初凝时间是实际浇灌时间的两倍,否则容易在浇灌过程中出现导管凝死等事故。
②流动性。
规范要求坍落度18-22cm之间,当坍落度小时,易堵塞导管,坍落度大时,难以保证水下混凝土的灌注质量。
水下混凝土在灌注中应控制以下几个点:
①水下混凝土灌注前应检查桩底的沉淀层厚度与泥浆指标,不符合要求则应再次清孔。
②当混凝土灌到孔口不再返出泥浆时,说明混凝土压力已等于或小于其在桩内顶升的阻力,此时应提升导管;若需提高0.5-1.0M以上才能灌入混凝土,则此时应拆除一些导管,减小导管在混凝土的埋深,使动力大于阻力。
③导管的埋深太大或太小都是不利的,埋深太大容易发生砼凝住导管的断桩事故,埋深太浅容易冲翻孔内砼顶面而将沉渣泥浆卷入,造成夹泥至断桩,也容易发生将导管拔出砼的事故。
因此,应做到勤提勤拆,不能出现一次拆十几米的情况。
8、质量检验:
①施工过程中,成孔后的有效桩长必须符合设计要求
②桩位偏差不得超过50mm,垂直度偏差0.5%;
③邻桩施工必须在砼浇灌后24h进行;
灌注桩砼应进行抗压强度试验,支护桩及支撑梁每100m3取一组,喷射砼试块数量为每500m2取一组,每组试块不得少于三个;对于小于500m2的独立工程,取样不少于一组;
灌注桩施工后,对桩身质量检测,严格按照规范要求进行。
基坑土方开挖:
1.基坑开挖过程中要“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点,采用“纵向分段、竖向分层先挖后支”的原则开挖施工。
2.基坑开挖须在围护结构、坑内外加固达到设计强度后方可进行,土方开挖分阶段进行,每个阶段挖深2m,施工支护后,再开始下一层开挖。
3、土方开挖前,首先要平整场地,在护壁桩位置必须等护壁桩及止水帷幕定工后才能开挖,必须配合锚索、旋喷砼班、腰梁班分层开挖,先挖基坑四周土方为以上工作铺开工作而再挖中心区土方,分层开挖至各层锚杆及锚索高度以下500mm位置待喷射砼及腰梁完工后再往下层开挖。
4、修坡土方必须严格按照设计坡度开挖,坡面允许偏差小于±5cm,开挖至桩附近要有专人指挥,避免挖机斗碰撞桩身,护壁桩部分地方要有人工配合开挖。
5、工地出入口必须设置洗车池,车辆必须冲洗干净后才能上路。
6、开挖后必须进行位移及沉降观测,发现问题及时解决,并做好记录。
7、开挖时必须根据现场情况进行排水处理,合理布置排水沟,将雨水及各种水源排至工地以外的排水沟。
(一)、外运弃土
1.弃土外运专人负责组织安排,场地内、外统一调度,协调内外关系,组织安排出土车辆运输,场地外的运输路线与业主及有关部门协调安排,确保外运弃土按计划进行。
2.严格执行招标文件对余泥渣土运输车辆的要求,制定泥浆和废碴的处理、处置方案,按照法规要求选择有资质的运输单位,及时清运施工弃工和余泥渣土,建立登记制度,防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。
3.选择对外环境影响小的出土口、运输线路及运输时间,本着就近的原则。
选择本工程的取土点和余土弃置点,同时对泥头车的运输情况进行跟车抽查,发现违规,及时要求整改并给予处罚。
4.土石方运输车辆必须选用证件齐全、车辆状况良好、具备上盖的泥头车,车辆驾驭人员要有相关驾驶证件,做好运输车辆司机的安全文明教育工作,并制定相应的奖罚制度。
5.场区临时道路出口按照要求设置洗车池,装运土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆,进行严密盖板,出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板,防止污染城市道路和市区环境,同时严格执行深圳市交警、城管等相关部门的各项管理规定。
(二)、放坡开挖边坡失稳的防止措施
1、减少受荷
基坑施工期间,在基坑周围应控制车辆行走,坑边三米内应减少临时堆物,更不要堆以重物。
2、加强排水
因为大气降水,可以采用集水明排的方法,在基坑的四周设置适当数量的排水沟及集水坑,用潜水泵将水抽走,另外基坑四周的地表也应设置排水措施。
3、加快施工进度
挖土前应组织好人力物力,编制有效的流水施工作业程序,加快基础底板的施工速度是直接的办法。
4、特殊情况下的预防措施
因为边坡较长时间暴露,影响因素较多,有可能会出现一些特殊情况,对于边坡的变形情况加强观察,主要观察周围土质的水平移动与沉降,认真做好记录,发现异常情况应立即采取相应措施。
5、补救措施
当发现边坡有失稳的现象时,可采用边坡修改,卸载的办法进行补救。
边坡修改即在基坑边减缓坡度或先挖土做台阶,进行卸载。
6、安全围护
基坑四周做1.2米高的临时围栏,并用密目网封闭。
1米以内不得堆土堆料。
夜间设红色警示标志。
降排水控制:
1、地下水控制:
本设计在基坑支护桩桩间采用咬合桩对地下水进行截水处理,素砼桩进入基坑底面以下不小于5m,由于基坑场地周边条件较为复杂,分布有重要管线,临近道路,且周边分布有天然基础多层建筑,基坑开挖的过程中可能影响周边地面的沉降,为了控制由于地下水位下降引起的地面沉降,除了在基坑周边形成封闭止水帷幕外,还应根据周边沉降监测情况,布设观测井,对地下水位进行动态观测。
当地下水位降幅超过5.0m时,对于邻近有对沉降变形敏感的道路、建构筑物、重要地下管线等保护对象的一侧,应按间距不超过20米的密度在止水帷幕外侧增设一排直径不小于D300、深度不小于20米的回灌井(回灌井成孔后必须彻底洗井),及时进行地下水回灌,回灌时要观测地下水位回升情况,必要时进行加压回灌,如效果不明显,应通知设计人员修改回灌方案,保证回灌效果。
但采取回灌措施时,要注意回灌井(沟)尽可能远离基坑边,避免泡软基坑周边土体,产生对基坑不利的影响;
2、降水系统施工完后,进行试运转,如发现井管失效,采取措施使其恢复正常,如无可能恢复则应报废,另行设置新的井管;
3、降水系统运转过程中随时检查观测孔中的水位;
4、基坑内明排水应设置排水沟及集水井,排水沟纵坡控制在1‰~2‰。
冠顶梁、围檩、内支撑:
咬合桩施工完成并检测合格后,方可开展冠梁的施工。
第一道支撑梁、斜撑同时施工,使其形成整体受力结构。
冠梁施工时,夯实冠梁底范围内的土基,并铺设30~50mm水泥砂浆找平冠梁底作为底模,按设计图纸将桩顶的钢筋调直并将桩顶清扫干净,再安装冠梁钢筋;支撑梁施工时先从地面开挖至支撑梁地面标高,并夯实基地,安设支撑梁的底模,再在底模上安装钢筋;安装钢筋时,按图纸要求使支撑梁的钢筋骨架连成整体。
钢筋安装完成并检查合格后,在安装侧模,浇筑混凝土。
转角斜撑的冠梁、斜撑的是工科参照内支撑段的施工方法施工。
冠梁、支撑梁的施工原则:
施工时按照分层开挖,分层施工的方法进行,在同一分段内的围檩和支撑梁要一次浇筑完成,分段之间的施工缝按规范要求凿毛,并清理干净等处理。
钢筋在钢筋棚内统一制作成型后,再运送至施工现场进行绑扎安装。
在安装钢筋前,用全站仪精确测量出冠梁或支撑梁的平面位置,钢筋绑扎前将桩顶的预留钢筋调整至设计位置,再根据设计图纸及测量放样的位置绑扎冠梁或支撑梁的钢筋。
钢筋绑扎和搭接严格按照规范及设计图纸要求施工,使冠梁钢筋骨架与咬合桩有效连接并形成一个整体。
钢筋安装完成验收合格后,根据测量放出的冠梁或连梁的外轮廓线进行模板的安装。
模版采用18mm厚的胶合板现场制作安装,胶合板外侧采用50*100mm的方木作次棱,间距400~500mm,主棱采用2根Φ48,壁厚3mm的钢管双拼,模板两侧采用对拉螺杆固定,对拉螺杆的间距500mm。
侧面对称设置钢管斜撑。
模板应保证有足够的刚度与要求的平整度,安装前模版表面的污染物应清除干净并均匀的涂抹脱模剂,保证脱模后混凝土表面光滑并且颜色一致,模板接缝处应严密且无错台。
模版按设计尺寸组拼成型,拼接间要压缝密实,防止漏浆,安装时保证模版安装位置及尺寸准确,接缝严密,支撑稳定牢固。
冠梁混凝土浇筑要求:
(1)、混凝土结构工程在混凝土浇筑过程中,应严格控制混凝土的坍落度、工作度(流动性)和输送混凝土的时间,严防混凝土产生离析现象。
混凝土结构构件浇筑前,应对支撑、模板进行检查验收;对钢筋、预埋件的位置、标高、轴线、数量及牢固情况,对各种管道、线路安装进行综合检查,确认合格后方可浇筑。
(2)、混凝土浇筑程序:
检查冠梁模板、支架、钢筋→浇水润湿模板→浇筑冠梁混凝土;
(3)、混凝土浇筑前应进行以下各项检查:
、浇筑前应清除模板内垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土等杂物,确保模板内干净,钢筋上的污染物应清除干净。
、检查支撑系统是否稳定,刚度是否达到要求,支架与模板结合处出现变形应及时调正。
、校正已变形和移位的钢筋。