路基支挡施工作业指导书铁路项目.docx

路基支挡施工作业指导书铁路项目.docx

《路基支挡施工作业指导书铁路项目.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基支挡施工作业指导书铁路项目.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

路基支挡施工作业指导书铁路项目

路基支挡施工作业指导书

1.适用于新建铁路标路基支挡结构施工。

2.作业准备

2.1内业技术准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求

岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。

基坑开挖前，应做好排水设施。

基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。

支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。

支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。

支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。

路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接，其间孔隙应填实并封闭。

泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求。

4.施工顺序及工艺流程

4.1施工顺序

4.1.1片石混凝土挡土墙

施工顺序：

开挖挡墙基础→墙后滤层铺设→分层立模→设置泄水孔→浇筑墙体混凝土。

4.1.2锚杆钢筋混凝土挡土墙

施工顺序：

肋柱、挡板预制→边坡开挖→施工放线、钻孔→锚杆制作安装→灌浆→肋柱、挡板安装→铺设反滤层泄水孔→墙后土石回填→分级平台封闭。

4.1.3桩板挡土墙

施工顺序：

边坡及场地清理→间隔施工钢筋砼桩→嵌入钢筋砼预制板→桩板背回填。

4.1.4预应力锚索

施工顺序：

钻孔→清孔→锚索制作→注浆→养护→锚索张拉→补张拉及索定→锚头封闭

4.2工艺流

4.2.1片石混凝土挡土墙

4.2.2锚杆钢筋混凝土挡土墙

4.2.3桩板挡土墙

4.2.4预应力锚索

5.施工工艺

5.1片石混凝土挡土墙

挡土墙基础开挖前做好场地截、排水。

根据设计图纸要求进行开挖，确保挡土墙基础深度。

施工基础前做好基础清淤、排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。

基础如置于基岩上，应清除基岩表层风化部分。

基坑开挖后,若基底地质情况与设计图纸不符时，应及时提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准后加以实施。

挖成的基坑如有扰动或破坏，应增加开挖深度，并用监理工程师同意的材料回填至规定的标高。

墙后填料及时填筑，并分层回填夯压密实。

当路堑挡土墙与骨架护坡相接合时，开挖前先做好天沟等堑顶防排水设施，开挖至碎落台后开始转到骨架护坡的施工工序，最后施工底部片石混凝土挡墙。

墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地质情况设伸缩缝一道，缝宽0.02m,缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深0.2m。

墙身于路肩以上部分每隔2m按梅花形交错设置泄水孔。

当墙背岩土的φ＜45°时，墙背通常设砂夹卵石反滤层，最低排泄水孔下部和距墙顶0.5m高范围内（墙顶设浆砌片石护坡，护墙或骨架护坡者除外），设置夯填粘土防渗层，当55°＞φ＞45°时，泄水孔处设窝状反滤层，当φ≥55°不设反滤层。

挡土墙应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身，临时开挖边坡尽可能与墙背坡保持一致，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡，侧沟与挡墙应砌筑成整体。

片石混凝土挡土墙施工时，外露面模板采用组合钢模。

因墙面为非竖直面，应加强模板及其支撑系统的刚度、加强模板的抗浮能力（可采用地锚与之连接），并采用坍落度较小的混凝土浇筑，混凝土浇筑速度不宜过快，以免模板爬升和出现墙面“鼓肚”现象而影响外观。

背倾式混凝土挡土墙的背模支立比较困难，采用与墙体同标号的混凝土预制4cm厚的板块作为背模，浇筑后与墙体成为整体。

挡墙施工前对墙体地基进行加固或换填处理，待其满足地基条件后方可施工挡墙。

背模架立后同步分层填筑墙背碎石滤水层、安装排水管，碎石层同时起到背模支撑的作用。

片石在下层混凝土振捣密实后放入，摆放均匀，周围注意振捣密实。

片石厚度≮15cm，片石掺入总量不超过20%。

以伸缩缝为界，每段墙身一次性连续浇筑完成，采用水平分层的浇筑，分层厚度为30cm。

振捣由专业工人负责。

振捣设备主要为插入式振捣棒，振捣棒在施工中插入间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与模板应保持5～10cm的距离。

分层浇筑时，插入下层混凝土5～10cm。

每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。

插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。

混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。

振捣过程应严防漏振或过振的情况发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。

混凝土振捣密实后1.5～24h内，不得受到振动。

拆模前防止模板被撞击或振动，拆除时间要通过试验确定，一般可在混凝土强度达到2.5Mpa后拆除模板。

5.2锚杆钢筋混凝土挡土墙

锚杆钢筋混凝土挡土墙由钢筋混凝土板和锚杆组成，依靠锚固在岩土层内的锚杆的水平拉力以承受土体侧压力的挡土墙。

锚杆钢筋混凝土挡土墙由立柱、挡板和钢锚杆三部分组成。

锚杆挡土墙应自上而下进行施工，施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面。

对水箱、储风筒、灌浆灌等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用，并定期进行检查。

向锚杆灌浆时，灌浆灌内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。

5.3桩板挡土墙

路堑桩板挡土墙（锚固桩）施工，先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑，灌注桩身，待桩身砼强度达到设计要求的70%，再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩，锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。

先行做好防排水，开挖桩顶以上土方，平整场地后，测设桩位。

采用间隔开挖，相邻桩身混凝土达到相应的强度后方开挖本桩。

桩完成后，分段间隔开挖路堑，及时完成桩间挡护。

桩身采用人工开挖，石方浅眼少药爆破，电动扒杆和卷扬机出渣，边挖边支护，必要时桩内加设临时撑杆支撑护壁，以确保稳定。

设井口护盖以便出渣时井下作业人员及时避护。

挖深超过10m时，用通风设备向孔内送风。

护壁混凝土采用组合模板浇筑，插入振捣棒捣固。

现场绑扎钢筋笼或吊车吊装钢筋笼。

预应力锚索桩板墙浇筑桩身砼前，应预埋锚索孔口定位管。

桩身混凝土利用串筒、导管水平分层浇筑，连续进行，并做好水化热的处理。

5.4预应力锚索

锚索锚孔孔径为Ф=130mm，锚索材料采用高强度低松驰的预应力钢绞线；锚孔内浇筑M40水泥砂浆，水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。

成孔：

按设计要求精确布设锚孔，锚孔采用采用MKD-1型探矿钻机钻进成孔。

遇地层松散破碎、容易坍孔地层，采用跟管钻进技术。

遇到坍孔，立即停钻，进行灌浆固壁处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后重新扫孔钻进。

钻孔孔位、深度、孔斜度符合设计要求，钻孔深度超过锚索设计长度0.5m。

锚索制作：

采用机械切割机切割钢绞线；锚索编制前对每根钢绞线进行检查，对有死弯、机械损伤、严重锈蚀、电烧伤等造成强度降低的锚索材料，在施工中杜绝采用。

锚索在锚固段，每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中，锚头顶面与锚索轴线垂直。

张拉段范围套波纹管，锚固板钢绞线每隔1.0m设计一个扩张环，两扩张环间用钢丝扎紧。

注浆：

注浆浆液采用高速搅拌机制浆，集中供浆；采用自孔底朝上一次灌满方式，灌浆形成密实的、完整的保护层。

锚索孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，灌注M40水泥砂浆，使用PO42.5级普通硅酸盐水泥。

锚索张拉施工在孔内砂浆及外锚头混凝土达到设计要求强度后才进行。

张拉分级进行，每级按设计预应力的25%递增。

封锚：

张拉结束后用切割机将多余锚索外露钢绞线切断，在锚具顶面外留80-100毫米线头，以防钢绞线滑曳掉入孔中而失效，然后采用防腐涂料仔细涂刷外露钢件，最后用C30混凝土将其封闭防止锈蚀。

5.5施工要点

5.5.1挡墙

施工前应做好截排水措施，雨天积水应随时排干。

基坑砌筑前应将基底表面风化、松散土石清除

挡墙砌筑应挂线施工，挤浆法砌筑。

应同时砌筑预埋构件、检查梯、台阶、栏杆等，并应连结牢固。

5.5.2桩板墙

预应力锚索桩板墙灌注桩身混凝土前，应预埋锚索孔口定位管。

开挖桩前土方时，应分层开挖至锚索施工工作面，先施工锚索，加力锁定后再向下开挖。

顺层、滑坡地段，有滑动迹象或需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土，桩身强度达到设计强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。

5.5.3预应力锚索

与锚梁配合使用的锚索单孔设计锚固力应≤600kN（最多五根钢绞线）；十字形框架锚索单孔设计锚固力应≤400kN；井字形框架锚索单孔设计锚固力应≤350kN。

锚索自由段要涂强力防腐涂料，锚索束每隔1.0m用细铁丝绑扎，涂刷防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，两端封闭，外绕工程胶布封闭固定；也可以每单根钢绞线套一根φ20～22mmPVC塑料保护管，两端10～20cm范围内注满黄油，外绕工程胶布封闭固定。

锚索锚固段每隔1.0m设一个扩张环，用厚度20mm的聚氯乙烯塑料板加工而成，每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。

钢绞线从盘丝上按设计长度截取，不得焊接。

编束时确保每根钢绞线始终均匀排列，平直、不扭不叉，有死弯、机械损伤、严重锈蚀及电烧伤的严禁使用。

截断时应使用机械切割，严禁电弧切割。

编束前要清污除锈、刷强力防腐涂料。

5.5.4锚杆

锚孔孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位误差不得超过±0.2m；锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±2°；实际钻孔深度应比设计孔深大0.2m。

当锚杆配合框架梁使用时，锚头应与框架梁同时浇筑。

纵向每隔3孔框架梁设伸缩缝一条。

6.劳力组织

6.1劳动力组织方式：

采用架子队组织模式。

6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

每个作业工地人员配备表

负责人

1人

技术主管

1人

专兼职安全员

1人

工班长

2～4人

技术、质检、测量及试验人员

2～4人

机械工、普工

30～60人

其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由正式职工担任，并根据工程情况适当配备若干劳务人员。

7.材料要求

片石、砂、碎石、水泥及钢筋等原材料均应符合设计要求及国家现行有关标准的规定。

8.设备机具配置

每个作业区主要施工机械设备配置表

砂浆拌和机2台

钢筋弯曲机1台

钢筋调直机1台

钢筋电焊机2台

切割机1台

高速搅拌机1台

吊车1台

卷扬机1台

张拉机具2套

钻机2台

9.质量控制及检验

9.1质量控制

9.1.1挡墙施工前应做好地面排水和安全生产的准备。

在软弱地层或坡积层地段，基坑不宜全段开挖，而采用跳槽开挖的方法。

9.1.2桩板墙在挖孔桩施工时注意按设计要求预埋墙面板的钢筋。

桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施。

9.1.3预应力锚索中张拉设备应定期进行维护和标定，标定期限不超过6个月。

锚索施工前应先进行破坏性拉拔试验，一确定设计参数是否满足锚固工程稳定、安全的需求，进而确定是否进行锚固段长度修正。

9.2质量检验

路基支挡结构工程的检验项目、数量应按《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）验收,其中有耐久性设计要求的混凝土应按《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）验收。

10.安全及环保要求

10.1安全要求

10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。

10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

10.2环保要求

10.2.1生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。

10.2.2按环保部门要求集中处理试