K36+937拱涵施工方案.docx
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K36+937拱涵施工方案
K36+937拱涵施工方案
一、编制依据
1.1河北省张承高速承德段三阶段施工图设计；
1.2《河北省张承高速承德段施工标准化实施细则》；
1.3《公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011》；
1.4本单位对现场的实地踏勘。
二、编制范围
适用于河北省张承高速公路承德段TJ13合同段K36+937钢筋砼拱涵的施工作业，包括测量放样及基底回填、混凝土浇筑及台背回填等作业。
三、工程概况
本标段钢筋砼拱涵共计5道,其中K36+937拱涵涵长37m，净宽4m，净高4m，涵洞轴线与路中线夹角为90度，矢跨比为1:
2。
主要工程数量：
洞身基础C20片石砼559.4m3,台身C20片石砼765.2m3，拱圈C30砼160.4m3，护拱C30砼124.7m3，洞身铺砌M7.5浆砌片石59.2m3，侧墙C20片石混凝土261.2m3。
四、施工计划与安排
4.1总体安排
拱涵施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则。
为了不影响本标段的路基填筑施工，以机械与人工相结合的施工方法，以最快的进度完成拱涵主体工程，为路基填筑创造条件。
在施工过程中我单位将加强内部监控体制，规范化、标准化、程序化施工，确保优质高效按期完成本涵洞工程。
本涵洞计划开工日期为2013年9月29日，计划完工日期为2013年11月8日。
4.2施工准备
⑴技术准备：
利用复核无误的导线、高程控制点用全站仪和水准仪按设计图纸的尺寸精确定位，并报请监理工程师检测。
组织技术人员熟悉和复核图纸，领会设计意图并对班组及作业层施工人员进行施工前技术交底。
⑵材料准备：
根据本工程进度情况提前供应材料，按照设计与规范要求组织优质原材料进场，并做好原材料试验，设计砼配合比，并报请监理工程师签认，检验合格后材料进场集中存放。
⑶施工便道：
利用原有乡村道路及路基范围内整修便道。
⑷施工用电：
采用2台35KW的移动柴油发电机供电，保障施工现场施工用电。
⑸施工用水：
利用附近二道河河水。
⑹施工人员、机械设备准备：
根据本涵洞特点，投入人员、机械设备如下表。
管理人员配备表
序号
姓名
职务
主要责任
1
戴亚平
项目经理
负责施工中进度、质量、安全等协调工作
2
朱文兵
总工
负责施工中生产与技术上的协调工作
3
杨临海
副经理
辅助项目经理负责施工中进度、质量、安全、文明施工等协调工作
4
刘江
工程部长
负责施工中技术指导控制工作
5
鹿洪伟
安保部长
负责施工中安全工作
6
冯寒松
试验室主任
负责施工中试验检测工作
7
李增全
质检部长
负责施工中质检工作
8
李尧天
物资部长
负责施工中物资供应工作
9
高亚栋
测量队长
负责施工测量工作
10
董琦
现场负责人
负责施工现场机械及现场施工管理工作
11
牛晶晶
技术员
负责现场技术工作
主要机械设备数量表
序号
名称
型号
数量
备注
1
挖掘机
PC300-6
1台
2
吊车
25t
1台
3
振动棒
FRZ-50
8根
4
模板
钢模板
400m2
5
发电机
50KW
2台
五、施工方案
（1）施工要点
1、本涵洞基底按设计要求需填筑，填筑后地基承载力不得低于0.56MPa，如不满足要求，应及时与设计沟通，采取补强措施。
2、本工程拱涵位于填方区，设计填土中心高度4.436m，设计纵向每3～6米设置沉降缝一道，施工拟按照4米沉降缝分段施工,端部两节长度可根据涵长情况调整。
若局部基础差异较大，为了避免不均匀沉降，亦可适当调整位置；进出口与台身间设置沉降缝。
沉降缝必须垂直贯穿整个断面，缝宽1-2cm，缝内填满沥青麻絮。
3、根据设计图要求，每段拱涵施工宜按照四次浇筑完成：
第一次浇筑涵洞基础砼，第二次浇筑涵台砼，第三次浇筑拱圈砼，第四次浇筑护拱砼，砼养护采用一布一膜方式养护。
4、基础、涵台立模现浇施工，模板采用组合钢模板。
拱圈内支架采用钢管架搭设，拱架为连接成整体的钢骨架支撑，拱圈内模板为竹胶板，模面为12mm饰面板，外面采用组合钢模，施工过程中应注意基础与台身、台身与拱圈之间的连接，台身和拱圈连接部分应注意预埋连接钢筋，避免产生裂缝。
5、钢筋在钢筋加工场制作成形后，运输至现场安装，砼采用集中拌和，罐车运输至现场后，采用吊车吊装入模浇筑（必要时也可泵送）；
6、拱涵主体施工完毕后，施做出入口八字墙。
台背回填应在拱圈合拢，护拱砼浇筑完成且强度达到100%后进行，两侧对称分层填筑，材料采用透水较好的砂砾石或土石混合料。
涵顶以上及涵台后20米禁止强夯，台后10米长的涵顶范围内禁止填石方，并禁止使用振动压路机碾压，可采用静载压路机，并减小压实层厚度进行碾压。
涵背0.5m范围内及无法进行机械直接碾压时，采用冲击式打夯机进行人工夯实，人工夯实每层填筑厚度不大于15cm。
（2）、基础、涵台施工
1、基底回填
根据设计图纸要求，本涵洞基底为填方，在填筑过程中，涵洞基础底每侧应超宽至少50cm，以保证立模位置。
2、基底检验
基础承载力应满足设计要求，涵身地基承载力不小于0.56MPa，如基底地质不满足设计要求，则需进行加固处理。
3、模板安装
基础、涵台模板采用组合钢模板。
先由测量人员精确放样出基础边线，人工或吊车吊运模板，人工精确拼装。
基础模板采用地锚和斜撑固定，涵台模板采用斜撑和对拉螺栓固定。
模板安装精度应满足规范要求，接缝处采用双面海绵胶带粘接，确保接缝处不漏浆，确保砼外观质量。
涵台模板与基底的结合面，需要预先坐浆封底，防止漏浆。
模板表面需涂刷脱模剂。
模板安装完成后向监理工程师报验，经检查验收合格后方可进入下一道工序施工。
4、钢筋制安
根据施工阶段，环向钢筋分段施工，涵台施工时考虑与拱圈的连接，先在台身浇筑前预埋连接钢筋，连接钢筋长1m，钢筋下端插入台身，上端预留部分与拱圈部分连接，尺寸按图纸要求预埋。
5、砼浇筑
基础、涵台为C20片石砼，在拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场后，采用吊车吊装入模浇筑（必要时泵送）。
浇筑前先检查模板支承、振捣机具的完好情况，作业人员落实情况，无误后即开始浇筑。
砼采用分层法浇筑，分层厚度30～40cm，插入式振捣器振捣，需在前层初凝前将次层捣固完毕。
捣固时间以将该部位的砼捣固密实为止，捣固密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆。
捣固完毕后边振动边徐徐提出振捣棒，移至下一点继续振捣，移动间距保持在40-50cm，并与侧模间距保持5～10cm距离。
浇筑过程中应安排专人检查模板有无跑模、漏浆现象，如发现及时报告现场负责人，采取处理措施。
两次砼浇筑的结合面，全部凿毛处理。
6、养生、脱模
砼终凝后，应采用土工布覆盖，外侧包裹塑料薄膜并浇水养护，浇水养护期不少于7天。
当砼达到一定的强度后方可拆模，拆模作业应轻拿轻放，防止损坏砼棱角。
待砼强度达到设计强度的70%后，可进行下一工序施工。
（3）、拱圈、护拱施工
考虑到施工方便，护拱砼与拱圈同时浇筑。
护拱模板采用定型钢模，通过墙身预埋钢筋头设置斜向拉筋，拉筋采用φ10，拉筋间距50cm。
1、内拱支架搭设
内拱支架采用碗扣支架搭设，支架横向间距0.6m，纵向排距为0.9m。
层高为0.6m和1.2m。
拱脚以上为整体式拱盔，采用Φ48×3.5mm钢管焊接而成，每榀坐落在支架上托上，纵向采用钢管连接成一个整体。
在每榀拱架上沿外缘均布10cm长的45mm×45mm的角钢，纵向焊接固定在拱架上，共焊11处，然后在角
钢内纵向放置50mm×100mm的方木，以固定模板用。
每根方木两侧各纵向铺设一根钢管，用铁丝绑定在角钢或方木上，用于拱部模板加固。
2、拱圈底模、端模安装
拱架搭设完成后，在其上铺设12mm厚的饰面板，做为拱圈底模，采用铁钉固定在拱架方木上。
纵向方向每端底模应宽出20cm，以方便端模安装。
模板接缝处应平齐，并用胶带纸粘贴。
外模在拱顶位置预留100cm宽的通槽作为混凝土的入模口，在拱圈下口起拱线位置高50cm处间隔1m预留一个30×30小槽，以方便浇注时对拱圈底部混凝土的捣固。
在混凝土浇注到指定标高后，封闭预留槽。
3、钢筋安装
底模安装完成后，进行拱圈钢筋安装。
钢筋厂内加工制作，运输至现场后安装成形。
环向钢筋与拱架处涵台预留钢筋绑扎连接，绑扎长度不小于42cm，安装前先将涵台预留钢筋校正，使其位置精准。
钢筋保护层厚度不小于50mm，垫块采用同强度砼垫块。
钢筋安装完成后，再安装端模。
端模为自制木模板，模面为12mm厚的饰面板，采用斜撑固定。
4、拱圈、护拱砼浇筑
拱圈、护拱模板、拱圈钢筋经监理工程师检查验收合格后，方可进行砼浇筑作业。
砼采用商品砼，罐车运输至现场后泵送或梭槽入模，水平分层浇筑，层厚不超过30cm。
采用50mm振捣器捣固，砼捣固方法同前。
浇筑顺序为先从拱脚处开始，两侧对称浇筑，浇筑过程中注意保持两侧砼高度相同，防止支架受力不均匀变形。
砼一次浇筑成形，不留设施工缝。
5、养护、脱模
砼终凝后即覆盖浇水养护，浇水养护期不少于14天。
待砼强度达到2.5MPa后，可拆除外膜及端模，待砼强度达到设计强的80%后，方可拆除底模。
底模拆除时，先对称松动支架上托，然后拆除拱部支架、脱模。
（4）、沉降缝处理
拱涵每隔4米设置一道伸缩沉降缝，端部可根据实际长度调整沉降缝位置。
沉降缝缝宽2㎝，缝内采用热沥青浸制麻絮填缝。
并保证整个变形逢竖直且在一个截面上。
（5）、侧墙、八字墙
本钢筋砼拱涵侧墙采用C20片石混凝土，施工时严格按照规范支模、浇筑、振捣，保证混凝土质量和外观。
八字墙基础与墙身均采用M7.5浆砌块石，严格按照浆砌施工工艺施工。
（6）、涵侧、涵顶土回填
待涵洞砼强度达到设计强度的100%后，即可进行涵侧回填。
回填要求采用透水性良好的砂砾石或土石材料，涵侧回填须两边对称均匀进行，分层夯实，每层压实度须达到96%以上。
涵顶以上及涵台后20m禁止强夯，台后10m，板顶范围内禁止填石方，并禁止使用振动压路机碾压；可采用静载压路机，并减薄压实层厚度进行碾压。
台背1.5m范围内不宜采用压路机械碾压，机械碾压容易造成机械与墙身的碰撞及剪切裂缝，影响涵洞的质量，因此，该部分采用小型机具人工夯实，夯实层厚15cm，涵顶50cm以内不允许重型机械通过，严禁采用压路机碾压设备对涵顶范围内的填土进行碾压
回填作业应注意以下事项：
1、回填前先将涵侧沟槽内积水排干，并确保排水畅通，严禁带水回填；
2、回填填料应满足路基填筑要求，并且不得含有大于50mm的砖、石等硬块；
3、涵洞两侧回填高差不得大于30cm。
4、涵顶以上50cm以内不得采用压路机碾压；
六、施工质量标准
（1）、基底施工质量
基底平面位置和标高应满足下表要求。
基底平面位置及标高允许偏差
序号
项目
施工允许偏差（mm）
1
平面长宽尺寸
不小于设计值
2
基底标高
土质
±50
岩质
+50，-200
（2）、模板、支架、拱架的施工质量
模板、支架、拱架的施工质量应满足下表要求。
模板、支架、拱架的施工允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
基础
涵台
拱圈
1
模板标高
±15
±10
±10
2
模板内部尺寸
±30
±20
+5,0
3
轴线偏位
15
8
10
4
模面平整度
5
5
5
5
相邻模面错台
2
2
2
6
拱支架周线偏位
--
--
跨度的1/1000或30
7
支架顶面标高
--
--
+2，-5
（3）、钢筋施工质量
钢筋施工质量应满足下表要求。
钢筋制安施工允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
涵台
拱圈
1
下料长度
±10
±10
2
环向钢筋间距
±20
±10
3
水平钢筋间距
0，-20
0，-20
4
钢筋保护层
±10
±5
（4）、砼施工质量
砼施工质量应满足下表要求。
拱涵砼施工允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
轴线偏位
30
2
流水面高程
±20
3
跨径
±20
4
拱圈厚度
±15
5
涵台尺寸
±20
6
长度
+100，-50
七、质量保证措施
1、垫层浇筑前检查涵洞基底承载力是否满足设计要求，经监理检查合格后方可进入下道工序。
2、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
3、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
4、混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
5、涵洞工程施工时，要认真选好石料，砼严格按照配合比拌制。
6、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。
7、涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。
涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
八、工期保证措施
1、施工中运用科学、高效的管理方法，确定最佳施工方案，及时调整各项工程的计划进度、劳力、机械、材料数量，确保工程按时完成。
2、技术保证：
对关键线路上的工序保证其需要的资源。
3、质量保证：
提高产品的优良，特别是关键线路上的工序，保证产品不因返工而延误工期。
4、安全保证：
施工中注意安全生产，文明施工，不因安全事故影响而延误工期。
5、随时听从筹建处及监理单位对工期、施工计划调整及资源投入的要求。
6、应用新技术、新设备，科学管理，提高工效。
7、突出重点施工，做到各个击破，不打乱战。
8、积极做好战前动员，分阶段掀起施工竞赛高潮。
严格落实到每天的工作安排，做到“日清日毕”，抓紧有效工作日抢晴天避雨天争取提前完工。
九、安全保证措施
1、施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。
严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
2、现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
3、模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
4、高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。
5、加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求
6、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
十、环境保护措施
（1）水质污染控制
ａ．绝对禁止施工人员乱抛弃垃圾、排放废水、废油和冲洗物。
ｂ．地面冲洗物，包括水泥和溶解物质，应引入污泥井中以防未经控制的排放。
（2）施工中的噪音污染源的控制
ａ．在确定施工方法时，尽量选择产生噪声较少的工艺，并选用低噪音的施工设备。
ｂ．选用性能优良、噪声低、保养良好的施工设备，并加强设备的现场维修和保养，保证设备长期处于正常的运转状态。
ｃ．合理安排工作进度和工作面，尽量避免在一个地方同时使用多种动力机械。
（3）粉尘污染控制
本工程的粉尘污染控制主要来源于材料运输等施工环节造成的粉尘，此外，施工机械、生活设施排放的烟气、油雾等也对空气造成污染。
粉尘控制措施：
ａ．及时喷洒施工道路，以减少灰尘的排放。
ｂ．机动车在路面行驶采用限速措施，以减少扬起灰尘。
ｃ．水泥仓库应做成封闭式，并远离敏感物体。
目录
一、编制依据1
二、编制范围1
三、工程概况1
四、施工计划与安排1
五、施工方案3
六、施工质量标准8
七、质量保证措施9
八、工期保证措施10
九、安全保证措施11
十、环境保护措施11
河北省张承高速承德段TJ13标段
K36+937拱涵
施工方案
编制：
刘江
审核：
朱文兵
批准：
戴亚平
南京东部路桥工程有限公司
2013年9月20日
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