K36+937拱涵施工方案.docx
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K36+937拱涵施工方案
K36+937拱涵施工方案
一、编制依据
1.1河北省张承高速承德段三阶段施工图设计;
1.2《河北省张承高速承德段施工标准化实施细则》;
1.3《公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011》;
1.4本单位对现场的实地踏勘。
二、编制范围
适用于河北省张承高速公路承德段TJ13合同段K36+937钢筋砼拱涵的施工作业,包括测量放样及基底回填、混凝土浇筑及台背回填等作业。
三、工程概况
本标段钢筋砼拱涵共计5道,其中K36+937拱涵涵长37m,净宽4m,净高4m,涵洞轴线与路中线夹角为90度,矢跨比为1:
2。
主要工程数量:
洞身基础C20片石砼559.4m3,台身C20片石砼765.2m3,拱圈C30砼160.4m3,护拱C30砼124.7m3,洞身铺砌M7.5浆砌片石59.2m3,侧墙C20片石混凝土261.2m3。
四、施工计划与安排
4.1总体安排
拱涵施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则。
为了不影响本标段的路基填筑施工,以机械与人工相结合的施工方法,以最快的进度完成拱涵主体工程,为路基填筑创造条件。
在施工过程中我单位将加强内部监控体制,规范化、标准化、程序化施工,确保优质高效按期完成本涵洞工程。
本涵洞计划开工日期为2013年9月29日,计划完工日期为2013年11月8日。
4.2施工准备
⑴技术准备:
利用复核无误的导线、高程控制点用全站仪和水准仪按设计图纸的尺寸精确定位,并报请监理工程师检测。
组织技术人员熟悉和复核图纸,领会设计意图并对班组及作业层施工人员进行施工前技术交底。
⑵材料准备:
根据本工程进度情况提前供应材料,按照设计与规范要求组织优质原材料进场,并做好原材料试验,设计砼配合比,并报请监理工程师签认,检验合格后材料进场集中存放。
⑶施工便道:
利用原有乡村道路及路基范围内整修便道。
⑷施工用电:
采用2台35KW的移动柴油发电机供电,保障施工现场施工用电。
⑸施工用水:
利用附近二道河河水。
⑹施工人员、机械设备准备:
根据本涵洞特点,投入人员、机械设备如下表。
管理人员配备表
序号
姓名
职务
主要责任
1
戴亚平
项目经理
负责施工中进度、质量、安全等协调工作
2
朱文兵
总工
负责施工中生产与技术上的协调工作
3
杨临海
副经理
辅助项目经理负责施工中进度、质量、安全、文明施工等协调工作
4
刘江
工程部长
负责施工中技术指导控制工作
5
鹿洪伟
安保部长
负责施工中安全工作
6
冯寒松
试验室主任
负责施工中试验检测工作
7
李增全
质检部长
负责施工中质检工作
8
李尧天
物资部长
负责施工中物资供应工作
9
高亚栋
测量队长
负责施工测量工作
10
董琦
现场负责人
负责施工现场机械及现场施工管理工作
11
牛晶晶
技术员
负责现场技术工作
主要机械设备数量表
序号
名称
型号
数量
备注
1
挖掘机
PC300-6
1台
2
吊车
25t
1台
3
振动棒
FRZ-50
8根
4
模板
钢模板
400m2
5
发电机
50KW
2台
五、施工方案
(1)施工要点
1、本涵洞基底按设计要求需填筑,填筑后地基承载力不得低于0.56MPa,如不满足要求,应及时与设计沟通,采取补强措施。
2、本工程拱涵位于填方区,设计填土中心高度4.436m,设计纵向每3~6米设置沉降缝一道,施工拟按照4米沉降缝分段施工,端部两节长度可根据涵长情况调整。
若局部基础差异较大,为了避免不均匀沉降,亦可适当调整位置;进出口与台身间设置沉降缝。
沉降缝必须垂直贯穿整个断面,缝宽1-2cm,缝内填满沥青麻絮。
3、根据设计图要求,每段拱涵施工宜按照四次浇筑完成:
第一次浇筑涵洞基础砼,第二次浇筑涵台砼,第三次浇筑拱圈砼,第四次浇筑护拱砼,砼养护采用一布一膜方式养护。
4、基础、涵台立模现浇施工,模板采用组合钢模板。
拱圈内支架采用钢管架搭设,拱架为连接成整体的钢骨架支撑,拱圈内模板为竹胶板,模面为12mm饰面板,外面采用组合钢模,施工过程中应注意基础与台身、台身与拱圈之间的连接,台身和拱圈连接部分应注意预埋连接钢筋,避免产生裂缝。
5、钢筋在钢筋加工场制作成形后,运输至现场安装,砼采用集中拌和,罐车运输至现场后,采用吊车吊装入模浇筑(必要时也可泵送);
6、拱涵主体施工完毕后,施做出入口八字墙。
台背回填应在拱圈合拢,护拱砼浇筑完成且强度达到100%后进行,两侧对称分层填筑,材料采用透水较好的砂砾石或土石混合料。
涵顶以上及涵台后20米禁止强夯,台后10米长的涵顶范围内禁止填石方,并禁止使用振动压路机碾压,可采用静载压路机,并减小压实层厚度进行碾压。
涵背0.5m范围内及无法进行机械直接碾压时,采用冲击式打夯机进行人工夯实,人工夯实每层填筑厚度不大于15cm。
(2)、基础、涵台施工
1、基底回填
根据设计图纸要求,本涵洞基底为填方,在填筑过程中,涵洞基础底每侧应超宽至少50cm,以保证立模位置。
2、基底检验
基础承载力应满足设计要求,涵身地基承载力不小于0.56MPa,如基底地质不满足设计要求,则需进行加固处理。
3、模板安装
基础、涵台模板采用组合钢模板。
先由测量人员精确放样出基础边线,人工或吊车吊运模板,人工精确拼装。
基础模板采用地锚和斜撑固定,涵台模板采用斜撑和对拉螺栓固定。
模板安装精度应满足规范要求,接缝处采用双面海绵胶带粘接,确保接缝处不漏浆,确保砼外观质量。
涵台模板与基底的结合面,需要预先坐浆封底,防止漏浆。
模板表面需涂刷脱模剂。
模板安装完成后向监理工程师报验,经检查验收合格后方可进入下一道工序施工。
4、钢筋制安
根据施工阶段,环向钢筋分段施工,涵台施工时考虑与拱圈的连接,先在台身浇筑前预埋连接钢筋,连接钢筋长1m,钢筋下端插入台身,上端预留部分与拱圈部分连接,尺寸按图纸要求预埋。
5、砼浇筑
基础、涵台为C20片石砼,在拌和站集中拌和,砼罐车运输至现场后,采用吊车吊装入模浇筑(必要时泵送)。
浇筑前先检查模板支承、振捣机具的完好情况,作业人员落实情况,无误后即开始浇筑。
砼采用分层法浇筑,分层厚度30~40cm,插入式振捣器振捣,需在前层初凝前将次层捣固完毕。
捣固时间以将该部位的砼捣固密实为止,捣固密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦、泛浆。
捣固完毕后边振动边徐徐提出振捣棒,移至下一点继续振捣,移动间距保持在40-50cm,并与侧模间距保持5~10cm距离。
浇筑过程中应安排专人检查模板有无跑模、漏浆现象,如发现及时报告现场负责人,采取处理措施。
两次砼浇筑的结合面,全部凿毛处理。
6、养生、脱模
砼终凝后,应采用土工布覆盖,外侧包裹塑料薄膜并浇水养护,浇水养护期不少于7天。
当砼达到一定的强度后方可拆模,拆模作业应轻拿轻放,防止损坏砼棱角。
待砼强度达到设计强度的70%后,可进行下一工序施工。
(3)、拱圈、护拱施工
考虑到施工方便,护拱砼与拱圈同时浇筑。
护拱模板采用定型钢模,通过墙身预埋钢筋头设置斜向拉筋,拉筋采用φ10,拉筋间距50cm。
1、内拱支架搭设
内拱支架采用碗扣支架搭设,支架横向间距0.6m,纵向排距为0.9m。
层高为0.6m和1.2m。
拱脚以上为整体式拱盔,采用Φ48×3.5mm钢管焊接而成,每榀坐落在支架上托上,纵向采用钢管连接成一个整体。
在每榀拱架上沿外缘均布10cm长的45mm×45mm的角钢,纵向焊接固定在拱架上,共焊11处,然后在角
钢内纵向放置50mm×100mm的方木,以固定模板用。
每根方木两侧各纵向铺设一根钢管,用铁丝绑定在角钢或方木上,用于拱部模板加固。
2、拱圈底模、端模安装
拱架搭设完成后,在其上铺设12mm厚的饰面板,做为拱圈底模,采用铁钉固定在拱架方木上。
纵向方向每端底模应宽出20cm,以方便端模安装。
模板接缝处应平齐,并用胶带纸粘贴。
外模在拱顶位置预留100cm宽的通槽作为混凝土的入模口,在拱圈下口起拱线位置高50cm处间隔1m预留一个30×30小槽,以方便浇注时对拱圈底部混凝土的捣固。
在混凝土浇注到指定标高后,封闭预留槽。
3、钢筋安装
底模安装完成后,进行拱圈钢筋安装。
钢筋厂内加工制作,运输至现场后安装成形。
环向钢筋与拱架处涵台预留钢筋绑扎连接,绑扎长度不小于42cm,安装前先将涵台预留钢筋校正,使其位置精准。
钢筋保护层厚度不小于50mm,垫块采用同强度砼垫块。
钢筋安装完成后,再安装端模。
端模为自制木模板,模面为12mm厚的饰面板,采用斜撑固定。
4、拱圈、护拱砼浇筑
拱圈、护拱模板、拱圈钢筋经监理工程师检查验收合格后,方可进行砼浇筑作业。
砼采用商品砼,罐车运输至现场后泵送或梭槽入模,水平分层浇筑,层厚不超过30cm。
采用50mm振捣器捣固,砼捣固方法同前。
浇筑顺序为先从拱脚处开始,两侧对称浇筑,浇筑过程中注意保持两侧砼高度相同,防止支架受力不均匀变形。
砼一次浇筑成形,不留设施工缝。
5、养护、脱模
砼终凝后即覆盖浇水养护,浇水养护期不少于14天。
待砼强度达到2.5MPa后,可拆除外膜及端模,待砼强度达到设计强的80%后,方可拆除底模。
底模拆除时,先对称松动支架上托,然后拆除拱部支架、脱模。
(4)、沉降缝处理
拱涵每隔4米设置一道伸缩沉降缝,端部可根据实际长度调整沉降缝位置。
沉降缝缝宽2㎝,缝内采用热沥青浸制麻絮填缝。
并保证整个变形逢竖直且在一个截面上。
(5)、侧墙、八字墙
本钢筋砼拱涵侧墙采用C20片石混凝土,施工时严格按照规范支模、浇筑、振捣,保证混凝土质量和外观。
八字墙基础与墙身均采用M7.5浆砌块石,严格按照浆砌施工工艺施工。
(6)、涵侧、涵顶土回填
待涵洞砼强度达到设计强度的100%后,即可进行涵侧回填。
回填要求采用透水性良好的砂砾石或土石材料,涵侧回填须两边对称均匀进行,分层夯实,每层压实度须达到96%以上。
涵顶以上及涵台后20m禁止强夯,台后10m,板顶范围内禁止填石方,并禁止使用振动压路机碾压;可采用静载压路机,并减薄压实层厚度进行碾压。
台背1.5m范围内不宜采用压路机械碾压,机械碾压容易造成机械与墙身的碰撞及剪切裂缝,影响涵洞的质量,因此,该部分采用小型机具人工夯实,夯实层厚15cm,涵顶50cm以内不允许重型机械通过,严禁采用压路机碾压设备对涵顶范围内的填土进行碾压
回填作业应注意以下事项:
1、回填前先将涵侧沟槽内积水排干,并确保排水畅通,严禁带水回填;
2、回填填料应满足路基填筑要求,并且不得含有大于50mm的砖、石等硬块;
3、涵洞两侧回填高差不得大于30cm。
4、涵顶以上50cm以内不得采用压路机碾压;
六、施工质量标准
(1)、基底施工质量
基底平面位置和标高应满足下表要求。
基底平面位置及标高允许偏差
序号
项目
施工允许偏差(mm)
1
平面长宽尺寸
不小于设计值
2
基底标高
土质
±50
岩质
+50,-200
(2)、模板、支架、拱架的施工质量
模板、支架、拱架的施工质量应满足下表要求。
模板、支架、拱架的施工允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
基础
涵台
拱圈
1
模板标高
±15
±10
±10
2
模板内部尺寸
±30
±20
+5,0
3
轴线偏位
15
8
10
4
模面平整度
5
5
5
5
相邻模面错台
2
2
2
6
拱支架周线偏位
--
--
跨度的1/1000或30
7
支架顶面标高
--
--
+2,-5
(3)、钢筋施工质量
钢筋施工质量应满足下表要求。
钢筋制安施工允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
涵台
拱圈
1
下料长度
±10
±10
2
环向钢筋间距
±20
±10
3
水平钢筋间距
0,-20
0,-20
4
钢筋保护层
±10
±5
(4)、砼施工质量
砼施工质量应满足下表要求。
拱涵砼施工允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
轴线偏位
30
2
流水面高程
±20
3
跨径
±20
4
拱圈厚度
±15
5
涵台尺寸
±20
6
长度
+100,-50
七、质量保证措施
1、垫层浇筑前检查涵洞基底承载力是否满足设计要求,经监理检查合格后方可进入下道工序。
2、对钢筋要检查其出厂证明,并进行抽检,合格后方可使用,钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮;电焊工必须持证上岗,焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
3、钢筋在安装时必须采用钢筋限位,钢筋先划线后绑扎,竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固,形成规范施工,严格保证钢筋的保护层厚度。
4、混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固,模板做到横平竖直,杜绝跑模现象发生;捣固设专人进行作业,严格分层厚度、布点振捣,防止出现蜂窝、麻面。
5、涵洞工程施工时,要认真选好石料,砼严格按照配合比拌制。
6、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工,达到无渗漏。
7、涵背填土严格按规范要求施工,两侧对称夯填。
涵顶填土厚度大于1m时,方可允许施工机械通过,防止混凝土出现开裂等人为破坏。
八、工期保证措施
1、施工中运用科学、高效的管理方法,确定最佳施工方案,及时调整各项工程的计划进度、劳力、机械、材料数量,确保工程按时完成。
2、技术保证:
对关键线路上的工序保证其需要的资源。
3、质量保证:
提高产品的优良,特别是关键线路上的工序,保证产品不因返工而延误工期。
4、安全保证:
施工中注意安全生产,文明施工,不因安全事故影响而延误工期。
5、随时听从筹建处及监理单位对工期、施工计划调整及资源投入的要求。
6、应用新技术、新设备,科学管理,提高工效。
7、突出重点施工,做到各个击破,不打乱战。
8、积极做好战前动员,分阶段掀起施工竞赛高潮。
严格落实到每天的工作安排,做到“日清日毕”,抓紧有效工作日抢晴天避雨天争取提前完工。
九、安全保证措施
1、施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管,电线进出不混乱。
严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
2、现场机械设备严格按安全技术操作规程作业,杜绝违章作业,严禁酒后操作机械设备。
3、模板安装时,内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套;拆除模板时,应按规定的程序进行,模板、材料、工具不得直接往下扔。
4、高空作业,必须系安全带,周围设防护栏,人员走动要小心,严禁患有恐高症、心脏病,近视眼的人进行高空作业。
5、加强现场治安防护工作,施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求
6、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
十、环境保护措施
(1)水质污染控制
a.绝对禁止施工人员乱抛弃垃圾、排放废水、废油和冲洗物。
b.地面冲洗物,包括水泥和溶解物质,应引入污泥井中以防未经控制的排放。
(2)施工中的噪音污染源的控制
a.在确定施工方法时,尽量选择产生噪声较少的工艺,并选用低噪音的施工设备。
b.选用性能优良、噪声低、保养良好的施工设备,并加强设备的现场维修和保养,保证设备长期处于正常的运转状态。
c.合理安排工作进度和工作面,尽量避免在一个地方同时使用多种动力机械。
(3)粉尘污染控制
本工程的粉尘污染控制主要来源于材料运输等施工环节造成的粉尘,此外,施工机械、生活设施排放的烟气、油雾等也对空气造成污染。
粉尘控制措施:
a.及时喷洒施工道路,以减少灰尘的排放。
b.机动车在路面行驶采用限速措施,以减少扬起灰尘。
c.水泥仓库应做成封闭式,并远离敏感物体。
目录
一、编制依据1
二、编制范围1
三、工程概况1
四、施工计划与安排1
五、施工方案3
六、施工质量标准8
七、质量保证措施9
八、工期保证措施10
九、安全保证措施11
十、环境保护措施11
河北省张承高速承德段TJ13标段
K36+937拱涵
施工方案
编制:
刘江
审核:
朱文兵
批准:
戴亚平
南京东部路桥工程有限公司
2013年9月20日