河道钢筋砼扶壁式挡土墙施工组织设计讲诉.docx
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河道钢筋砼扶壁式挡土墙施工组织设计讲诉
华家河综合整治工程
实施性施工组织设计目录
华家河综合整治工程
实施性施工组织设计
一、编制依据、范围及原则
1、编制依据
1.1、华家河综合整治工程施工图设计。
1.2、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
1.3、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
1.4、公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。
1.5、公司可供调用到该工程的各类资源。
2、编制范围
编制范围为华家河综合整治工程，主要包括华家排灌站（K0+000）-新浦路（K0+299.004）全长299.004m段的河道开挖、扶壁挡墙、给排水、道路、景观、桥梁、道路及景观照明等工程。
3、编制原则
3.1、安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
本工程设计河道扶壁挡墙、桥梁及道路照明电气工程安全危险系数相对较大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
3.2、优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。
3.3、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对桥梁钻孔灌注桩基础、20m后张法预应力钢筋砼空心板的吊装、河道钢筋混凝土扶壁挡墙施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。
3.4、确保工期的原则
根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。
3.5、科学配置的原则
根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。
3.6、合理布局的原则
从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理安排材料堆场以及施工项目部的布局。
二、工程概况
1、工程名称
本工程工程名称为：
华家河综合整治工程。
2、参建单位
质量（安全）监督单位：
滨江区建设工程质量安全监督站
建设单位：
杭州高新产业开发总公司
勘察单位：
浙江省工程物探勘察院
设计单位：
天津城建设计院有限公司
监理单位：
浙江鑫润工程管理有限公司
施工单位：
杭州天策市政园林工程有限公司
3、工程概况
华家河综合整治工程位于滨江区南部，西起华家排灌站，东至新浦路，设计范围全长299.004m，河道宽40m，规划河底标高为1.5m，景观水位4.2~4.5m，规划百年一遇洪水位5.75m，为非通航河道。
河道两侧绿化带宽15-20米。
河道挡墙采用钢筋砼扶壁挡墙；浦联路规划为区域内一条东西走向的城市支路，红线宽度16m，沿途跨华家河，设置桥涵一座。
桥梁跨径布置为20+20m，桥梁斜交角度为83度，上部结构采用后张法预应力混凝土简支空心板，下部结构采用重力式桥台，排架墩，钻孔灌注桩基础。
2.1道路工程。
道路工程为华家河项目桥梁两端接线部分,位于滨江区南部起止桩号为K0+216.467～K0+289.133，全长72.666m，道路等级为城市支路，设计使用年限10年，行车速度30KM/h，设计荷载标准BZZ-100，道路红线宽16m=3m人行道+10m机非混行车道+3m人行道，车行道结构为：
4cmAC-13C细粒式沥青砼+8cmAC-25C粗粒式沥青砼+35cm5%水泥稳定碎石基层+50cm塘渣垫层；人行道结构为：
6cm仿花岗岩条纹步道石+3cmM10砂浆卧底+15cmC15素砼+10cm级配碎石。
2.2给排水管道工程
给排水工程包括给水系统及雨污水系统，其中给水系统起讫桩号为浦联路K0+200～K0+300，主管管径为DN300，过河段采用钢管随桥过，其余采用球墨铸铁管，管中距浦联路道路中线2m。
排水系统管材均采用C30Ⅱ级钢筋砼管，雨水管主要为新建5处雨水排出口，其中Y1雨水排水口主要收集浦联路至西浦路桥梁雨水排入W1，其余雨水排放口主要收集K0+216.467～K0+289.133段新建园路雨水直排入华家河内管径主要为DN800～DN1500；污水管接西浦路现状W31污水检查井至浦联路，主管径为DN400.
2.3河道工程
河道工程为新开挖河道工程西起华家排灌站（K0+000），东至新浦路（K0+299.004），河道底标高+1.5m，挖深5.58～7.73m，全长299.4米为非通航航道，河道两侧挡墙采用扶壁式钢筋砼挡土墙，挡墙结构为30cm厚碎石垫层+10cm厚C10素砼垫层+5.5（6.0）m高C30钢筋砼墙身，其中K0+220～K0+299.004段及K0+170～K0+000段下设稍径14cm长6m间距60cm梅花形布置的松木桩基础。
河道底部结构为30cm压实粘土+HDPE防渗膜+30cm厚C20素砼。
2.4桥梁工程
本工程桥梁工程起讫桩号为浦联路K0+231.754～K0+271.754梁跨布置为20+20m，桥梁斜交角83°，规划河底标高1.5m，景观水位4.2～4.5m规划百年一遇洪水位5.75m，设计基准期100年，安全等级二级，抗震C级。
桥梁下部为南北两侧32m长Ф100cmC30钢筋砼灌注桩基础+桥台（C25片石钢筋砼台身+C30钢筋砼台帽），中部K0+251.754为32m长Ф120cmC25钢筋砼灌注桩+C30钢筋砼墩柱、盖梁。
上部10m宽车行道结构为C50预应力钢筋砼空心板+8cm厚C40W6防水砼铺装（内设D8焊接钢筋网片）+三涂FYT-1改进型防水层+10cm厚沥青砼，两侧各3m人行道结构C50预应力钢筋砼空心板+8cm厚C40W6防水砼铺装（内设D8焊接钢筋网片）+电力管（北侧）、通讯管（南侧）+10cm厚人行道板+2cm水泥砂浆+4cm厚火烧板铺面。
人行道两侧设≥1.1m高石材栏杆。
2.5景观工程
本工程景观绿化工程西起华家排灌站，东至新浦河，全长299.004m，南侧滨河绿带宽16～20m，北侧滨河绿带15m，包括乔木、灌木等苗木的园林绿化苗木种植及养护；园路、入口、广场等部位的铺装，成品坐凳、垃圾桶等城市家具布置，廊架等园林小品的施工。
2.6道路照明工程
本工程道路照明工程设计按三级道路照明设计，道路照明供电电源采用YJV22-1KV-4×16-1×DN80SC电缆接自K0+290附近处十字路口室外路灯排管井，设置平均亮度0.75cd/m2，工程路段常规照明光源采用1×250W单叉高压钠灯，采用双层交叉布置，灯具配光类型为半截光型，安装高度8m，间距25m。
景观照明电源引自西浦路市政电源，照明箱置于河北侧空地，景观照明采用庭院灯，光源为70W金卤灯，间距15～20米。
三、施工总体部署
由于本工程工期短工作量大，河道内作业未知因素较多，为保证工程如期完工，拟在开工后立即投入能满足施工需要的施工机械进行河道开挖工作同时进行道路下部给排水管道、桥梁钻孔灌注桩、桥梁梁板的预制工作，河道工程采用分段双侧流水连续施工法，分南北两侧同时施工，清理完成一段钢筋砼扶壁挡墙施工一段回填一段，待钢筋砼扶壁挡墙全部完成后一次性对河道底部进行压实、铺设防渗膜、铺砌素砼。
待河道及桥梁工程施工完成后再行一次性施工完成道路及周边绿化工程，具体施工进度详见《华家河综合整治工程施工总进度计划》，另同时做好以下工作：
1、工程交底
认真学习设计文件，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点检查环境保护、建筑设施、公用管线、交通配合、地区排水以及工程施工等情况。
2、现场核查
认真分析建设单位提供的地质勘察报告中的工程地质、水文地质资料和工程范围内的地下构筑物和管线的详细资料。
对所给资料进行现场核实。
现场核实的内容：
摸清以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水情况；调查工程范围内的建筑物，包括结构特征、基础做法、估计施工期间的影响程度；核实地下构筑物的位置、深度、施工范围内的树木、临时堆物、堆土等的数量，联系建设单位和有关单位给予清除；了解工程用地情况、施工期间现场交通状况、交通运输条件及对施工的影响程度；
在水体中或岸边施工时，应掌握水体的水位、流量、流速、冲刷、淤积、漂浮物等状况以及有关管理部门的法规和对施工的要求。
配合建设单位召开有关单位的配合会议，落实施工期间的协调和配合，核实施工现场附近的测量标志。
3、协调准备
开工前，办好施工执照（包括施工许可证、临时占用道路许可证），并与工程所在地有关部门、单位取得联系，召开施工配合会议，取得支持，搞好协调配合工作。
4、生产准备
（1）清除（或拆迁）工程范围内所有障碍物。
（2）按施工总平面图修建临时设施及堆放场,安装水电线路。
（3）做好排水工作，特别是在多雨时节，防止雨水和地下水的入侵，确保施工范围内的安全和施工的顺利进行。
（4）编制施工预算，准备工程材料。
提出所用的钢筋砼管件等的加工定货，注明规格、数量及进场时间。
（5）订购施工需要的特殊机具，提出数量和使用时间。
（6）施工机具设备运进现场进行维修、维护和试运转。
5、施工准备
与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。
由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、综合办公室等在本地的人员15人进驻现场，进行前期准备，其余人员5天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。
并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。
6、技术准备
（1）认真进行施工图纸学习、审查和组织图纸会审。
进行设计交底和施工技术交底，编制施工预算。
（2）编制桥梁及河道施工的专项方案和操作要点，组织施工人员学习，了然在胸。
（3）根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，进行定位放线。
7、施工测量
交接桩
在开工前，请设计单位到工地现场共同进行交接桩工作，在交接桩前双方应共同拟订交接桩计划。
交接桩时，由设计单位备齐有关图表，包括排水的基线桩、辅助基线桩、水准基点桩、以及各桩的控制桩和护桩示意图等，并按上述图表逐个桩橛进行交点。
水准点标高应与临近水准点标高闭合。
交桩完毕，立即组织力量复测，接桩时检查各主要桩橛的稳定性、护桩设置的位置、个数、方向是否合乎标准，并尽快增设必要的护桩。
交接桩完毕后，双方作好交接记录，说明交接情况，存在的问题及解决的办法，由双方交接负责人及具体交接人员签章。
8、各种临时工程及临时设施、施工措施
8.1、施工平面布置
项目经理部平面布置详：
施工总平面布置图。
8.2、施工用水
施工用水采打井取用地下水或就近接给水管道自来水，具体情况根据施工现场实际情况进行调整。
8.3、施工用电
工程施工用电，可就近利用附近电力，不考虑单独设置变压器。
8.4、工地排水
设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。
8.5、环保及三废处理
本工程拟与环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。
8.6、现场恢复
施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。
9、工期
按施工合同要求本工程拟于2015年1月22日开工至2015年8月10日竣工，工期200日历天.
10、组织机构
本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目经理负责制。
为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。
我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。
下设五部一室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、综合办公室。
根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。
技术人员配置计划
职务
姓名
上岗资格证明
证书
名称
级别
证号
专业
原服务单位
项目经理
沈佳
建造师
贰级
浙233080936368
市政
浙江天策
技术负责人
詹智慧
工程师
中级
0450860344
市政
浙江天策
施工员
来天彪
助工
上岗证
330151120500368
市政
浙江天策
质检员
孙明亮
上岗证
/
330150420800148
市政
浙江天策
安全员
洪菲
上岗证
/
330050520500488
市政
浙江天策
材料员
张建鑫
上岗证
/
330150320600154
市政
浙江天策
资料员
王腊洁
上岗证
/
330150720900100
市政
浙江天策
四、主要工程施工方法
1、河道开挖与防护
1.1、河道开挖防护
1.1.1、总体部署：
本工程新开挖河道工程起止桩号为K0+000～K0+299.004总长度299.004m，总面积6307.85m3，总挖方量102986.289m3，回填方量20654.222m3，根据河道具体情况，经过施工现场调查结合招标文件清单、施工图设计文件及说明，我标段拟于距河道两岸外侧及河道横断面（起讫点）外侧13m（河道扶壁挡墙后背二级放坡i=1:
1设计文件挖深5.58～7.73m+工作面0.5m+扶壁挡墙河岸线至外侧结构3.2m+坑顶工作面3.72～1.57m）=13m）静压拉森钢板桩防护，施工时具体防护范围结合现场实际情况定，施工采用密扣静压FSP-IV拉森钢板桩（钢板桩技术参数详技术参数表），分段防护长臂挖机配合转土的施工方法。
静压拉森钢板桩打桩范围详：
静压密扣FSP-Ⅳ拉森钢板桩平面布置简图拉森钢板桩技术参数表
型号
规格
截面面积
单重
惯性距
截面模数
W
宽
H
高
T
厚
每桩
每米
墙身
每桩
每米
墙身
每桩
P
每米
墙身h
每桩
每米
墙身
mm
M
mm
cm2
cm2/m
kg/m
cm2/m
cm4
cm4/m
cm3
cm3/m
SP-Ⅳ
400
17
15.5
96.9
242.5
76.1
190
4670
38600
362
2,270
拉森钢板桩截面形状：
1.1.2、施工顺序：
考虑到本工程工期较紧的因素，为缩短工期加快工程进度，从本标段起点里程K0+000（桥梁工程处）及工程终点K0+299.004分两端作为土方开挖起点，向上游和下游分两个施工段同时边打钢板桩边开挖，两侧至中央合拢。
施工时拟新开辟一条临时下河路（西浦路东侧K0+120）作为机械设备和渣土运输量的下河马道。
1.1.3、机械准备：
长臂挖掘机1台，普通挖掘机6台。
我工程设计河道水面宽度为40m，施工时挖掘机不能一次将河道中央挖出的土方装载车上，故河道中央的土方需经过2次倒运方能至河道两侧，由于土方量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此需根据土方开挖量和施工工期合理安排土方开挖及外运施工。
由于本段土方开挖工程量大工期紧，考虑安排夜间施工及渣土外运施工。
拉森钢板桩防护拟采用日本ECO100-3CA型静压植桩机打桩，25T汽车吊配合喂桩。
静压植桩图片及原理详下图：
静压植桩机施工图
静压植桩机工作原理
1.1.4、静压钢板桩的施工
1.1.4.1、钢板桩的检验、吊装、堆放
（1）钢板桩的检验
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
①外观检验：
包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：
a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
②材质检验：
对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
（2）钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
（3）钢板桩堆放：
钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意：
堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便
钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
1.1.4.2、导沟开挖
导沟开挖宽度1.5米，深度2米，由于静压力植桩机施工时要保证两侧45cm范围内没有土体，所以开挖前要对钢板桩中心线放样，并保证两侧45cm范围内土体清理干净。
导沟内的管线必须全部搬迁完成后，方可进行压桩作业。
1.1.4.3、施工放样
为保证钢板桩施打位置准确无误，沟槽开挖后底部须大致平整，技术人员定位后，洒白灰线，为防止白灰线受施工过程中浇水冲洗影响，需要每在中心线上每两米插一个钢筋头，保证位置准确。
1.1.4.4、铺设钢板
静压力植桩机施工前，必须放置在钢板上并保证水平，钢板厚度为30毫米，宽2米，长4-5米，两块钢板分两侧放置，中间空出1.3米的一条缝，作为压桩的起点。
如图：
1.1.4.5、桩机就位
钢板铺放完成后，将静压力植桩机吊放到钢板上，四条支腿分两侧跨在钢板之上，并调整机器，保证水平气泡居中。
如图：
1.1.4.6、桩机配重
桩机摆放好后，需要对其配重，因为桩机自身较轻，自身重力无法克服施加的压力，就无法把钢板桩压入土体里，配重使用现场的钢板桩，没边放置6块左右12米长的SP-Ⅳ型钢板桩，放置均匀，位置对称。
1.1.4.7、压桩
压桩前，首先将机器的液压油管、电缆线与机器连接，并对机器做细致检查，一切正常有，开始压桩作业，压桩采用25T汽车吊配合进行，吊车起吊钢板桩喂桩，操作人员按照放样的中心线，开始压桩操作，施工过程中，使用经纬仪配合检查压入过程中的垂直度。
压入过程中应注意压力的大小，并边压边浇水润滑钢板桩，减小摩擦阻力，压入时可适当提拔，反复压入，以保证拉森钢板桩卡口闭合和垂直度，做到万无一失。
1.1.4.8、桩机骑桩
打完三根拉森钢板桩后，就可以取消配重，骑桩作业了。
吊车将配重用的钢板桩移开，将桩机放置于插好的钢板桩之上，桩机利用咬齿咬住钢板桩，与之形成一个整体，借助桩的抗拔力以抵抗摩擦阻力，达到将桩压入土体的效果。
1.1.4.9、封口
按照以上操作继续施工，知道施工完成，封口处设在进出洞加固体范围内。
当施工到最后20根桩时，要用卷尺丈量尺寸，适当做出调整，以保证最后一块能与第一块卡口闭合，达到良好的止水效果。
1.1.4.10、拔桩
地下结构施工完成后，养护达到一定强度，静压植桩机开始拔桩。
拔桩时注意控制拔桩速率及拔后回填工作，防止不均匀沉降而影响建筑质量，对桩缝做灌浆处理，拔后拉森桩及时清理外运，做到场地干净，预计不能拔除量约占总量的20%。
1.1.4.11、回填灌浆
钢板桩拔出后，缝隙必须立即处理，避免土体移动引起路面沉降、裂缝等，回填灌浆采用压密注浆。
压密注浆参数：
注浆采用普硅P.O42.5级，水灰比0.55，注浆压力0.8～1.5Mpa，或根据实际情况进行调整压力压密注浆需浆液溢满缝隙方可停止作业。
1.2、渣土运输及弃土场管理
1.2.1渣土运输
本标段渣土运输将严格按照杭州市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。
做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
根据杭州关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次河道开挖及渣土外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。
各施工段分别配备5名杂工。
负责保护沿河已形成的设施，为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。
在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。
1.2.2弃土场管理
本标段河道工程弃方，土方：
82332.067m3。
为了配合将挖运出的河床渣土顺利清运出去，工程开工前首先联系建设单位确定好工程弃方场地。
为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。
弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。
1.3、基坑降水
1.3.1总体部署
本工程基坑降水拟于扶壁挡土墙横断面墙趾板两侧1米外分别设置降水井，降水井按间距15米设置。
1.3.2工艺流程与施工程序
1.3.2.1.工艺流程
施工工艺流程见“基坑降水施工工艺流程图”。
测放井位
↓
埋设护口管
↓
安装钻机
↓
钻进成孔
→
废浆排放
↓
↓
清孔换浆
合格
↓
↓
井管制作
→
吊放井管
废水排放、沉渣外运
↓
填滤料
↓
洗井
↓
安泵试抽
↓
排水管及电缆敷设
基坑降水施工工艺流程图
1.3.2.2.施工程序
成孔施工机械设备选用GDF-200型工程钻机及其配套设备。
采用反循环回转钻进行泥浆护壁的成孔工艺及下井壁管、滤水管，回填滤料、等成井工艺。
其工艺流程如下：
1、施工准备
⑴场地平整
正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。
⑵井位放样
施工前用全站仪测定降水井施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，其误差不大于2cm，。
在降水井轴线拐弯处应设固定桩，同时在施工轴线上设控制桩。
⑶修建排污系统
降水井施工过程中将会产生废浆，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。
沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。
沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。
2、测放井位及挖探井
根据降水井点平面布置图测
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