磨煤机说明书.docx
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磨煤机说明书
MG（DTM）型系列钢球磨煤机使用说明书
一、机器概述：
MG（DTM）系列钢球磨煤机，由220，260；220，330；250,320；250,390；290,350；290,470；290,410；320,470；320,580四种有效直径，九种有效长度组成，成九个规格型号。
1、钢球磨煤机的结构和工作原理：
1.1、结构如图1，系由进料部、轴承部、传动部、转动部、隔音罩（220,250无此部）、出料部、地基联部、联轴器、减速机、电动机组成。
机器的主要工作部分——转动部是由钢板筒体和铸钢进出料端盖等组成，为了防止筒体和端盖磨损，筒体内装有高锰钢衬板，衬板用压紧楔形成的横向压力牢固的贴合在桶壁上，在筒体和护罩间有一层硅酸铝纤维板以减少热能损耗和减低噪音。
转动部由电动机经联轴器、减速机、联轴器、小齿轮、大齿轮来驱动。
1.2、工作原理：
转动部内装有一定量研磨介质——钢球。
当筒体转动时钢球在离心力和摩擦力的作用下，被转动着的筒体提升到一定高度后，由于重力的作用而跌落，使筒体内的煤在落下的钢球冲击和研磨的作用下制成煤粉。
磨好的煤粉利用热风的动力传至煤仓或锅炉燃烧。
2、机器的技术性能：
（见表一）
MG（DTM）系列钢球磨煤机技术性能表一
3、机器的用途：
MG（DTM）系列钢球磨煤机为干式粉磨各种硬度的煤炭而用，推荐给料粒度R5=20%，当加工煤炭耐磨系数Kn=1时，在R90号筛筛余量为6——8%，技术性能表中为各种规格机器的近似产量，当给料度变化，煤种Kn值变化时，机器产量也要相应变化。
本系列钢球磨煤机，广泛用于热电厂、冶金、建材行业，加工固体燃料——煤粉，是制粉系统的主要设备，它只有借助热风的干燥和运输，才能良好的工作。
4、机器的润滑：
MG（DTM）系列钢球磨煤机，采用强制润滑，使用单位根据需要可选用单机润滑或多机集中润滑方式。
可参考润滑站系列表
（二）选用，润滑由使用单位选定后，另行单独订货。
1
2
3
4
L/min
L/min
L/min
L/min
25
40
63
100
40
63
100
125
40
63
100
125
63
100
125
250
二、安装说明：
1、基础
1.1、在进行磨煤机地基设计时，可参考产品制造厂家所提供的地基图纸进行设计，但不能用作施工图。
1.2、提交安装的基础外形尺寸必须经过验收合格，混凝土强度应该达到70%以上。
1.3、基础中心线与设计位置的整体偏移不超过±20毫米。
1.4、基础的各个中心线间距离误差不超过±5毫米。
1.5、基础标高误差在二次灌浆前基础标高应低于40——80毫米或按图纸要求。
1.6、地脚螺栓孔与基础中心线距离误差不超过±10毫米，对于埋地脚螺栓孔中心与基础中心线距离误差不大于2毫米。
1.7、垫铁的边缘与地脚螺栓表面的距离不大于50——80毫米，相邻两垫铁的间距不大于300毫米。
2、安装的一般要求
2.1、机器的全部零件和部件在安装前必须除尽加工表面上的防护油、灰尘及其他脏物。
2.2、安装前应检查并消除加工面和螺纹上由于运输而产生的损伤。
2.3、安装时滑动表面注入稀油，摩擦表面应涂上干油。
2.4、安装过程中应保护好摩擦表面，严防落上灰尘或其他赃物，涂油表面应用干净东西遮盖。
3、主轴承的安装
3.1、磨煤机两主轴承底座之上加工面应位于同一水平面上，在安装时可以用水平仪或水准器进行检查。
3.2、两个轴承底座中心线其横向AA、BB应当平行，其纵向CC、DD应位于同一直线。
3.3、轴承底座的二次灌浆应在磨煤机安装空转试车后进行，水泥牌号不应低于400号。
3.4、安装时轴承座与轴承衬的接触球面要清洗干净。
涂上干油，把出油口朝外，安放在轴承底座上。
3.5、为保证轴承衬调心灵活，轴承衬上外接管道必须有一段软管过渡。
3.6、两主轴承中心线距离应按筒体部实测中心距并考虑筒体热膨胀的伸长量来决定。
3.7、为保证磨煤机传动正常，应将有齿轮传动一端的轴承作推力轴承，无齿轮传动的一端为承力轴承，而热膨胀间隙应留在承力轴承的内侧，热膨胀间隙见下表：
轴承直cm
220
250
290
320
350
380
间隙mm
15
15
25
25
30
35
3.8、WZG型铜热电阻温度计应安装在主轴承冷却水出口一侧，但要考虑到观察方面，安装时要使铜热电阻触及轴承合金部分，并充满干油，以保测温准确。
3.9、轴承的研刮不得使用代用轴颈，轴承合金瓦与轴颈接触均匀，接触角为70°——90°，用色印法检查，在每25×25mm²面积上不少于4点,研刮要有硬度,不是点的地方要多刮几次。
3.10、轴承衬与轴承座球面应动作灵活，以色印法检查，没25×25面积上不少于2点。
3.11、轴承座与轴承底座应接触良好，以色印检查每30×30mm²内不少于1点，周界局部间隙不大于0.1mm，每段长度不大于100mm，累计长度不超过周界总长的25％。
4、转动部的安装
4.1、当用户没有起重设备时，转动部得安装应设置专用的坚实而稳固的木架来进行装配工作，木架可用枕木或其他木材制成，
4.2、筒体内所有的环形间隙都应当灌注水泥砂浆或用其他耐火材料消除之。
4.3、筒体法兰与进料端盖的配合面在装配时应涂一层铅丹，以保证良好的接触，在此结合面间不允许加垫片。
4.4、必须保证把筒体法兰和端盖以及固定衬板的螺钉和固定大齿轮的螺栓均匀牢固的拧紧，也必须按照图纸的要求先旋紧薄型螺母，然后把紧六方螺母。
4.5、进、出料端盖的轴颈之表面不允许有擦伤、碰伤等损坏痕迹。
4.6、安装时不允许用进、出料端盖上的吊环起吊整个转动部来进行调正，进、出料端盖上的吊环仅供起吊端盖用。
4.7、磨煤机转动部往轴承上安装时应先校准进料端的配合轴颈和轴承处的相对位置，保证平稳无冲击的放在轴承上。
4.8、转动部安装的水平性用列维湟型静液水平仪检查，此仪器仍是两节带有刻度的容器，他们之间用适当长度的橡皮管连接起来，为了达到水平性就必须具有下列的等式关系。
Z1=Z2
式中的Z1和Z2分别为两轴颈的半径和两液注的高度之和，检查是要在轴颈的相对母线上3——4处进行检查，两端轴颈瓦底水平误差，不允许超过0.5毫米，且出料端应低于进料端。
4.9、大齿轮安装的正确与否是以径向、轴向的跳动来检查，其允许的偏差值范围如下：
4.9.1、径向圆跳动值不得大于0.25mm/每米节圆直径上。
4.9.2、端面圆跳动不得大于0.35mm/每米节圆直径上。
4.10、筒体衬板的安装
4.10.1、为了安装的顺利及更好的把握衬板环形间隙，建议先安装两边的端衬板。
4.10.2、筒体衬板的安装应以一端开始，先把筒体上有压紧楔螺孔的位置放在正下方把筒体两侧的固定楔调整好中心位置及水平位置后紧固好，然后依次放入筒体衬板，并调整好间隙。
4.10.3、待下面的半个筒体加满衬板，用撬杠或其他工具将衬板向两边撬开，装入压紧楔，并将螺栓紧固好，螺栓缠绕石棉绳不少于3圈。
4.10.4、将筒体旋转180°，用同样的方法安装另一半筒体衬板。
4.10.5、安装衬板时，必须将筒体固定好，以保安全作业。
4.10.6、如因衬板或楔变形，造成安装困难时，可作必要的切割或用合适厚度的钢板进行焊补，必须将切割接头铲平或焊接可靠，使衬板结合严密。
4.11、安装两螺旋管时，应在其外圆面上缠以石棉布然后用铁丝扎紧，其厚度以不影响螺旋管装配或按图纸要求。
5前后料斗的安装
5.1、安装时，前、后料斗与筒体之间轴度应进行检查其不同轴度不得大于2mm.
5.2、进、出料斗之密封毡（或石棉绳）应用干油或湿油浸透（或加石墨）以减少磨损。
5.3、密封处毛毡之接头应错开，各处密封均应良好，防止空气侵入。
6传动部的安装
6.1、在安装前应检查各部分零件在运输过程中是否受到损坏，并且要清除灰尘和脏物，滚动轴承大小齿轮应用汽油洗净。
6.2、筒体、端盖、大齿轮组装时，应按厂家打印标记进行装配大齿轮齿圈与端盖、法兰结合良好，两半齿轮拼合的结合面间隙不大于0——10mm。
6.3、检查大齿轮中心线与小齿轮中心线的平行性偏差，在每米长度内不得大于0.3mm。
6.4、根据侧向间隙S检查小齿轮和大齿轮咬合的正确性，其侧向间隙S应保持在1.00——2.45mm之间。
6.5、大、小齿轮的接触情况用涂色检查，其接触斑点不小于齿长的50％，齿高的40％。
6.6、当以上调节合乎技术要求后，将轴承座紧固在底座上。
6.7、安装齿轮罩时应保证罩不与大齿轮相碰。
6.8、安装完毕旋转传动轴（手动）检查传动装置是否有干涉现象。
三、空转及负荷试车：
1、试车前的注意事项：
1.1、仔细检查各处紧固件是否牢固的把紧。
1.2、前、后料斗连接处密封是否良好。
1.3、各传动部件是否罩好及是否和其他物体相碰。
2、空转试车
试车准备完毕后即进行空车运转2小时，空转试车应满足下列要求：
2.1、润滑系统工作正常无漏油现象。
2.2、磨煤机的主轴承温度不应不大于50℃（控制回油温度不大于40℃）。
2.3、磨煤机工作平稳，齿轮不应有周期性或非周期性的噪音。
2.4、各部摩擦件不允许有烧伤现象。
3、负荷试车
经空转试车合格后方可进行负荷试车，运转前加入规定负荷量的20——30％的钢球和煤，运转后每隔30分钟加入10％的钢球和煤，当达到50％负荷时运转2——4小时后，再每隔30分钟依次增加10——15％直到满负荷为止，负荷试车除达到上述条件外，还应满足下列要求：
3.1、工作平稳，没有急剧的振动。
3.2、主电机电流没有异常的波动。
3.3、筒体各螺栓孔、人孔、法兰结合面不允许有漏气、漏粉现象，经负荷试车合格后才能正式投入生产。
3.4、不允许只加入钢球而不加入煤的负荷试车方式。
四、使用说明及技术安全
1、使用说明
1.1、在使用中应注意进、出料斗处之密封装置的密封性能保证良好。
1.2、主轴承回油温度不高于50℃，轴承的冷却应根据当地季节、气候的变化而采取冷却方式，冷却介质的温度和用量应以轴承温度不超过允许温度限为准，轴承的温度可用WZG型铜电阻温度计在轴承上面设置的测温孔来测量，每个轴承冷却水入口水温≤32℃，出口水温≤40℃，冷却水量最小3.8m³/h.
1.3、使用中必须经常注意机器各润滑点的润滑性情况是否良好，大小齿轮采用油池飞溅或油脂润滑由用户自行确定，滚动轴承有的用油脂，有的亦用稀油润滑，主轴承与RZD型减速机采用压力循环润滑，上述各点润滑
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