自动化物流配送及储备中心可行性研究报告.docx
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自动化物流配送及储备中心可行性研究报告
第一章总论
1、项目基本情况
1.1项目名称与建设地点
项目名称：
自动化物流配送及储备中心项目
建设地点：
**市
1.2项目单位基本情况
项目单位名称：
******公司
项目法人：
注册资金：
项目单位简介：
******公司是一家集中西药品制造、科研开发于一体的医药生产企业。
于2001年成立。
现有职工500人，包括三个生产基地。
公司拥有功能齐全的计算机信息管理系统，上游客户和下游终端数据资料收集齐全。
信息网络的不断完善，为生产和经营企业、医疗机构、连锁门店提供了时适、快捷的物流通道。
公司合理适宜的销售价格，优质稳定的产品质量，品规齐全的商品货源，和谐真诚的售后服务，赢得了广大客户的充分信赖，也为自动化物流配送及储备中心项目建设创造了良好的外部环境。
2、项目编制依据及原则
2.1编制依据
2.1.1国务院《关于促进流通业发展的若干意见》；
2.1.2商务部《农村市场体系建设“十一五”规划》；
2.1.3国务院办公厅《关于搞活流通扩大消费的意见》；
2.1.4国务院《物流业调整振兴规划》；
2.1.5《河北省人民政府关于加快流通业发展的若干意见》；
2.1.6《河北省国民经济和社会发展第十一个五年规划发展纲要》；
2.1.7《**市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》；
2.1.8《**市城市总体规划》；
2.1.9项目单位提供的基础资料、数据。
2.2编制原则
2.2.1认真执行国家、行业有关农副产品加工、检验、包装、标志、运输、贮藏及卫生等标准的规定；
2.2.2选址符合城市总体规划，合理布局，有足够的建设用地，并有一定的发展余地；
2.2.3总平面布置满足药品物流的有关要求和符合安全、防火的有关规定，因地制宜进行合理布置，力求节约建设用地，充分考虑环境保护和绿化；
2.2.4充分利用当地的社会协作条件，节约工程投资；
2.2.5严格执行建设项目“三同时”的有关规定，污染物的排放符合国家规定，减少对环境的影响；
2.2.6认真贯彻《消防法》和劳动部《关于职业卫生监察规定》的通知精神，采取切实防范措施，确保安全生产和员工的人身安全。
3、建设目标
3.1项目建设内容
项目建设在**市，总用地面积100亩，项目新建成品常温自动化立体仓库一个、成品阴凉自动化立体仓库一个、21米高原辅包材自动化立体仓库一座、9米高中药材储备库一座、办公区、配货区等总建筑面积为115500平方米，项目厂区还建有停车场等硬化设施。
3.2项目定位
“衡水最大、全国著名”—建设管理规范，运作高效，产品安全、业态先进的跨区域、现代化特大型药品物流交易批发市场。
辐射周边地区及省市。
3.3建设目标
以构筑药品安全标准化、信息服务网络化、一站式联运供应链为主要特色，建成自动化药品物流配送中心及储备中心。
3.4建设规模
根据对市场的调研分析和项目单位情况，确定项目年配送能力达到1200万件，符合产业规模效益，具有市场竞争能力。
4、项目投资规模及建设工期
4.1项目投资：
项目总投资35000万元，其中固定资产31000万元；铺底流动资金4000万元。
4.2筹集方式：
自筹资金14000万元，银行贷款21000万元。
4.3建设期限：
按照国家关于加强基础设施工程质量管理的有关规定，本项目结合实际情况，项目建设期拟定为1年。
4.4建设进度计划
项目建设进度计划内容包括项目前期工作、土建工程施工、仪器设备购置安装、公共用房装修、室外总图工程、竣工验收并交付使用等。
建设进度计划表
序号
工程名称
建设工期
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
前期工作
2
土建工程
3
仪器设备购置、安装
4
公共用房装修
5
室外总图工程
6
竣工验收
5、主要经济技术指标
项目主要经济技术指标表
序号
指标名称
单位
数量
备注
1
年配送能力
万件
1200
2
总规划占地面积
㎡
133333
折合200亩
3
建筑面积
㎡
115500
4
容积率
1.73
5
绿化率
%
10.15
6
劳动定员
人
80
7
总投资
万元
35000
7.1
建设投资
万元
31000
7.2
铺底流动资金
万元
8000
8
年均销售收入
万元
140400
9
年均总成本费用
万元
108962
10
年均销售税金及附加
万元
7251
11
年均利润总额
万元
24187
12
年均所得税
万元
6047
13
主要评价指标
13.1
投资利润率
%
34.55
13.2
资本金净利润率
%
20.46
13.3
项目投资税后
财务内部收益率
%
24.09
全部投资回收期
年
5.33
含建设期1年
全部投资净现值（Ic=12%）
万元
48424.46
盈亏平衡点
%
21.55
6、研究结论
6.1该工程拟采用的工艺技术和设备先进成熟可靠，拟选厂商能为该项目提供成套设备和生产技术，能够保证项目的先进性和可靠性。
6.2该工程采用先进生产工艺，设备选型注重节能降耗。
6.3依靠先进的工艺技术，对三废进行高技术处理，从根本上解决环境污染问题。
税后投资回收期5.33年（包括建设期），投资回收期较短，静、动态效益指标都比较好。
本项目投产后经济效益明显，同时环境效益和社会效益巨大，在技术上和经济上都是可行的。
第二章项目提出理由及必要性
1、项目背景
物流配送制是目前世界发达国家普遍采用的一种先进科学的社会化流通体制，也是一种最为合理高效的现代化物流方式。
1.1国家“十一五”规划纲要
国家“十一五”规划纲要中提出大力发展现代物流业：
推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。
培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。
建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。
加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。
1.2国务院物流业调整和振兴规划
国务院物流业调整和振兴规划认为物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
实施物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求，提出九大物流区域、十大物流通道、全国性物流节点城市与区域性物流节点城市建设。
九大物流区域分布为：
以北京、天津为中心的华北物流区域，以沈阳、大连为中心的东北物流区域，以青岛为中心的山东半岛物流区域，以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域，以厦门为中心的东南沿海物流区域，以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域，以武汉、郑州为中心的中部物流区域，以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域，以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。
十大物流通道为：
东北地区与关内地区物流通道，东部地区南北物流通道，中部地区南北物流通道，东部沿海与西北地区物流通道，东部沿海与西南地区物流通道，西北与西南地区物流通道，西南地区出海物流通道，长江与运河物流通道，煤炭物流通道，进出口物流通道。
全国性物流节点城市包括：
北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、深圳、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐共21个城市。
区域性物流节点城市包括：
哈尔滨、长春、包头、呼和浩特、石家庄、唐山、太原、合肥、福州、南昌、长沙、昆明、贵阳、海口、西宁、银川、拉萨共17个城市。
1.3河北省物流发展
近年来，我国物流业保持了持续快速发展，河北省物流业也发生了深刻变化，并取得了实质性进展。
2007年，河北省物流业增加值为1206.89亿元，占全省服务业增加值的比重为25.9%，比上年提高1.22个百分点，物流业发展步伐明显加快，成为全省经济发展的重要基础和支撑力量。
我省社会物流总额达31079.97亿元，同比增速18.41%，货运总量达到10.57亿吨，增长9.06%，这在前几年是很少有的。
全省物流业增加值占GDP的比重由2006年的8.36%提高到8.80%，凸显出物流业发展对做大服务业，转变经济发展方式的重要作用。
从全省情况看，物流行业在提高整体效益的同时，物流费用保持了较为平稳的运行态势。
2007年，全省社会物流总费用为2983.3亿元，同比增长17.9%；社会物流总费用与GDP的比率为21.76%，同比下降0.03个百分点，呈下降之势。
在物流需求规模增长明显快于GDP增长的情况下，社会物流总费用与GDP的比例逐渐降低，表明我省物流业的运行质量进一步提高。
2、项目建设必要性
随着中国加入WTO，我国医药市场已成为全球医药市场的有机组成部分，国内医药行业亦面临更为激烈的竞争局面。
要在竞争中赢得优势，占有更多份额，就必须进行多元化发展，寻找新的利润增长点。
作为“第三利润源”的医药物流，正是医药行业利润的新源泉。
****自动化物流配送及储备中心的应运而生，既是医药行业发展的需要，也是国内外医药行业发展趋势的使然。
加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。
物流与医药的结合，并衍生出一种崭新的行业，在于医药本身作为商品实质，随着人们对医药知识的了解掌握程度的提高，随着社会用药慎重、科学观念和习惯的形成和运用，随着医药商品市场化、产业规模化、以及分工专业化最终实现的迫切要求下，同时在一定程度上弱化药品特殊性，扩大其商品共性的基础上产生和发展的。
产品购进渠道和市场分销渠道是医药物流的存在的基石，也是其赢利创效的原始本钱。
关注医药物流的产业特点及其发展走向，对深化我国当前医药流通体制改革，促进医药整体产业发展具有重要意义。
我国医药工业近年来保持持续增长，2008年产值已超过8600亿元。
医药物流突破1500亿大关，但绝大部分医药物流多为自营物流。
从最近医疗事故频发，特别是针对疫苗的事故，绝大部分是在物流环节出了问题。
我国医药物流业是在国内医药生产与市场体制改革逐步深化的过程中迅速发展起来的朝阳产业，党的十五届五中全会指出：
要大力发展现代物流。
这是从我国经济发展战略高度提出的一个重大问题。
据行业统计，目前全国药品批发企业1.65万家，零售企业近14万家，全国零售药店总数12万家、药品生产企业6300多家。
2003年我国医药年销售额2200多亿元，我国医药工业生产总值为3600多亿元，占我国GDP的3.2%左右，医药商业平均每年以18%的比率增长。
但与发达国家同类企业相比，我国药品流通企业规模普遍较小，年销售额超过2000万元的只有800余家。
该项目的建设必要的。
3、医药物流产业发展特点
从宏观产业环境来看：
1、国家宏观经济发展的持续趋好，为医药行业的改革与发展提供了良好的外部环境。
宏观经济的良好运
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