第13章 厂区枢纽混凝土工程.docx
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第13章厂区枢纽混凝土工程
第13章厂区混凝土工程
13.1厂区混凝土工程概述
电源电站厂房为引水式水电站，厂房形式为地面式，厂房区建筑物包括主厂房、副厂房、安装场及尾水渠等建筑物。
电站为三台机组，总装机容量99MW。
厂区电站建筑物结构尺寸:
主厂房结构几何尺寸为50.3m×33.60m×32.10m（长、宽、高），厂房内自身提升设备为一台125t、25t，跨度16m的桥式起重机；厂房安装间及发电机组高程269.7m，机窝开挖高程252.5m，水轮机中心高程：
260.00m，同时厂房上游与三根压力支管道连接，厂房基础处理为固结灌浆。
本工程为Ⅲ等工程，永久建筑物按3级设计，临时建筑物按5级设计。
13.2设计主要工程量
序号
名称
标号
级配
单位
数量
备注
一
主厂房混凝土
10657
1
大体积混凝土C25（三级配）W6F50
C15
三
m3
6286
2
结构混凝土C25（二级配）W6F50
C15
二
m3
3388
3
抗冲耐磨混凝土C30（二级配）W6F50
C20
二
m3
63
4
桥机轨道二期混凝土C35（一级配）
C20
一
m3
10
5
厂房基础混凝土C20（三级配）回填
C20
三
m3
910
二
安装场混凝土
1568
结构混凝土C25（二级配）W6F50
C25
二
m3
1566
桥机轨道二期混凝土C35（一级配）
C30
一
m3
2
三
副厂房混凝土C25（二级配）W6F50
C25
二
m3
6177
四
尾水混凝土
3379
尾水墩及基础C25（三级配）W6F50
C25
三
m3
2391
尾水平台C25（二级配）W6F50
C25
二
m3
979
尾水管及尾水渠C30（二级配）W6F50
C30
二
m3
191
五
厂区混凝土
1063
厂区路面混凝土C30（二级配）
C30
二
m3
685
25cm厚
厂区地坪混凝土C20（二级配）
C20
二
m3
378
25cm厚
六
压力钢管混凝土
3273
钢管外包混凝土C20（二级配）
C20
二
m3
2233
钢管镇墩混凝土C25（二级配）
C25
二
m3
1040
七
二期混凝土C30（二级配）W6F50
C30
二
m3
191
八
预制混凝土
100
预制混凝土C30
（二）
C30
二
m3
60
预制混凝土C25
（二）
C25
二
m3
40
九
止水连接
m
755
十
钢筋
t
2319
钢材
t
2.0
十一
基础固结灌浆
m
2500
十二
浆砌石挡土墙
m3
1838
13.3混凝土施工浇筑程序
厂房系统结构复杂、工程量大、施工工序多、施工交通条件差，占用直线工期最长。
因此在混凝土工程总体施工程序安排上，以厂房系统为核心进行精心施工部署，确保厂房系统尽早开工和满足各个时段的工期控制要求。
厂房基础部位大面开挖至高程252.50m以后，着手厂房的混凝土施工作业阶段，由招标图纸可知，厂房三台机组座在同一基岩高程开挖面上，未设置集水井。
1#、2#机组与3#机组为一永久性施工缝，1#机组与安装场有一永久性施工缝，一期混凝土施工时，首先进行1#、2#机的底板施工，然后进行3#机的底板混凝土施工，水平流水至257.30高程后，开始安装场底板混凝土的施工阶段，主厂房按纵向共分三块，先施工中间部分1#、2#机处的混凝土，为便于沉降缝处模板的安装，相邻两浇筑段滞后先浇块1～2个浇筑层。
在主厂房浇筑至相应的高程后，安排施工上游副厂房和发电机层板、梁、柱混凝土浇筑，二期混凝土随机电设备安装安排浇筑，最后进行GIS楼混凝土施工。
厂房钢屋面封顶后，根据施工总进度即可全面进入机电设备安装阶段。
根据施工总进度安排，厂房施工为关键线路。
因此，混凝土工程施工以主、副厂房及安装场为核心，其他项目施工穿插进行。
混凝土施工程序见框图。
13.4厂房施工方案
13.4.1厂房门机设备布置
由厂房开挖图和结构图可知，考虑厂房与尾水8.50m的连接段即副厂房的基坑开挖，主、副房基底结构几何尺寸为50.3m×33.60m×32.10m（长、宽、高），根据综合对比分析，考虑到有效回转半径，提升高度及材料的最佳运输线路，在主副厂房的上游，压力钢管开挖的位置处，即1#、2#、3#压力钢管之间，高程为258.30的厂房压力管道基槽开挖完成后，在压力管道258.30m高程基岩面上砌筑浆砌石墩台基础，布置门机轨道，铺设轨道时三条压力钢管应预留出15m宽的相应门机安装宽度，以保证压力钢管的安装和外包混凝土施工的空间及门机的正常运行,不致与压力钢管的安装就位和外包混凝土施工发生干扰），在压力管道处布置1台丰满轨道式门机，最大起重高度：
37m，最大起重宽度37m，起重量为10~30t，总装机功率215kw,重量151t。
该门机主要控制主厂房和上游副厂房、安装场等混凝土的施工。
另外，还将利用此台门机进行安装间、主厂房吊车梁以及机电设备的起吊安装厂区各种材料的垂直运输灯工作。
门机安装时间为：
2009.01.1～2009.01.20，使用50t汽车吊站在安装场上游右侧269.30平台上进行安装；门机拆除时间为2009.12.20～2009.012.30，利用50t汽车吊站在安装场右侧269.30平台上进行拆除作业。
门机进料线：
混凝土拌和系统→进场公路→269.30回车场平台→平台门机卸料斗处。
施工门机布置附加土建工程量：
混凝土：
20m³
钢筋：
0.5t
浆砌石：
80m³
门机平面布置见《厂房混凝土施工机械平面布置图》。
13.4.2厂房混凝土垂直、水平运输设备
由招标文件及厂区混凝土工程数量表可知，主副厂房、安装场混凝土量：
18402m3，厂房与尾水连接段混凝土量：
3379m3，厂区、预制、二期及压力钢管外包混凝土：
4627m3，厂区混凝土总量：
26408m3，其中二级配混凝土：
12364m3三级混凝土：
9587m3。
主副厂房、安装场、尾水平台二、三级配混凝土均采用门机垂直运输混凝土入仓的方式。
由于混凝土拌合系统距离厂房1.5km的距离，混凝土水平运输采用四辆6m3的混凝土搅拌运输车进行水平运输，可满足混凝土的水平运输强度的需要。
门机占用的压力管道外包混凝土施工部位，最后利用采用挖掘机倒退法施工，反铲入仓浇筑。
施工时间安排在门机拆除之后，其余压力管道外包混凝土可直接利用门机垂直运输混凝土入仓。
尾水闸门底板混凝土可在尾水渠里利用挖掘机挖甩倒退法施工，尾水平台混凝土可利用门机提升浇筑入仓方式，仓内混凝土可采用溜槽、串通入仓方式，门机料斗为大小两个料斗，容量分别设计为3m3和6m3的集料灌，吊运混凝土重量在10t和20t，可满足施工现场的需要。
混凝土运输全部采用混凝土罐车自拌和站到厂房通过场内1.5km的临时盘山道路进行运输，进入门机吊斗，通过门机进行垂直运输至厂房任意位置入仓方式。
13.4.3厂房内浇筑程序
为便于模板架设，厂房按纵向共分三块，先施工中间部分1#、2#机处的混凝土，相邻两浇筑段滞后先浇块1～2个浇筑层，水平分层、分块提升浇筑；副厂房和主厂房同时平起施工，为便于流水，模板、钢筋工序的施工，副厂房1#、2#机的纵向位置上游也应滞后1～2个浇筑层，做到自下而上、分块、流水的施工方法。
厂房在施工过程中应做好施工缝的止水安装及缝面填料工作。
11.4.4模板形式
依据厂房图纸，该厂房内大都为几何矩形尺寸混凝土结构，厂房内原则上采用普通P3015、P3012、P2015、P6015、P3009、P3006等不同规格的钢模板，边角不足的部位用小尺寸普通组合钢模板和木模拼补的方式，尾水管为矩形断面结构，可以用普通钢模板立模拼装，如果为尾水肘管形式可有专业厂家施工图纸的结构尺寸进行定做，施工现场进行拼装的方法；由招标图纸可以看出，蜗壳采用钢蜗壳，直接由专业厂家制作。
各种由专业厂家制作的异形钢模板，厚度不小于4mm，分块编号，在现场拼、组装的方式，施工时，应做好内衬的加固处理工作。
13.4.5月砼浇筑强度
厂房混凝土量：
21972m3。
由厂房混凝土总量及施工期综合考虑，电源电站厂房月平均浇筑强度2100m3/月，月高峰浇筑强度3000m3/月，混凝土日浇筑量为300m3/d，小时浇筑量15m3/h，配置相应的混凝土拌和、运输、入仓等机械设备。
13.4.6混凝土拌和系统
采用两台JS750型强制型拌和机，日生产能力在400m3/d，一套HPL1200型四料斗的电子配料系统设备，装载机上料，皮带输送机送料的形式。
13.5尾水渠施工方案
由招标图纸可以看出，尾水渠边坡未作衬砌，尾水渠主要与厂房连接的尾水检修闸门，由招标图纸及现场高程布局可知，尾水闸门底板及尾水底板混凝土浇筑为搅拌罐车将混凝土运至底板平台处，采用挖掘机甩挖入仓或溜槽、串通入仓方式，尾水平台为泵送方式。
参照以往经验，挖掘机甩挖的方式可满足混凝土的入仓浇筑强度。
若果存在尾水边墙，可采用泵送、溜槽、串通的常规施工方法进行浇筑。
13.6厂房主体一期混凝土施工
13.6.1厂房一期混凝土横断面浇筑分层、分块浇筑示意图
13.6.2厂房分层分块施工
厂房原则上按照分部位、分层、分块，自下而上的施工方法进行混凝土的浇筑工艺进行施工，为便于流水施工和模板架设，厂房按纵向共分三块，先施工中间部分1#、2#机处的混凝土，相邻两浇筑段（3#机组和安装场）滞后先浇块1～2个浇筑层，水平分层、分块提升浇筑，同时应做好施工缝的止水及缝面填料工作。
由招标图纸分析计算可知，1#、2#机组1.5m厚的分仓段底板混凝土浇筑量为最大一块，方量计738m3，采用门机一次性浇筑混凝土。
13.6.3施工缝面处理
施工缝面处理包括：
工作缝和冷缝。
针对不同的施工缝，采取的措施亦不相同，具体如下所示：
对施工中根据需要所布设的水平施工缝和特殊原因形成的冷缝，采用以下办法处理，待混凝土初凝后终凝前的适当时候，用压力水将结合面冲毛。
冲毛施工时，用压力水冲去乳皮和灰浆，直到混凝土表面积水由浑变清，露出粗砂或小石为止。
对冲毛效果不好的地方辅以人工凿毛。
在浇筑下一层混凝土前，将经过冲毛和凿毛的施工缝面内的松动的石子、泥砂和污物清除掉，再次用压力水冲洗干净，并排除积水,以确保新老混凝土面的良好结合。
对垂直施工缝，等混凝土达到一定龄期，将模板拆除后，然后人工将缝面凿毛、冲洗干净，必要时采取分层错缝、设置键槽和加设并缝筋或止水。
13.6.4钢筋工程
厂房钢筋总量为2319t，主要分布在主、副厂房安装间的底板和闸墩以及各种梁、板、柱等部位，由钢筋厂依照施工现场技术员出的钢筋下料单同一制作加工，加工成型后，按照施工部位统一编号码放，准备待用。
钢筋绑扎
各部位钢筋均按照设计要求，在钢筋加工厂内加工成型后，用运输钢筋车运到施工现场，按其类别与型号摆放整齐，根据设计施工图和测量点线进行搭架、分距、摆放、绑扎和点焊。
钢筋焊接
各种型号钢筋主要采用手工电弧焊和闪光对焊，在钢筋较密集的部位，为保证钢筋制安质量，采用镦粗直螺纹接头。
焊接施工时要求焊工持证上岗，并按有关规范及施工图纸要求施焊。
13.6.5模板工程
主副厂房、安装场的下部结构比较复杂，所用的模板种类和形式较多，现分别予以叙述。
（1）尾水管段
尾水管锥管、肘管段由图纸可知，为矩形几何形状，一般情况下采用钢衬结构，由专业厂家制作，利用钢衬作为模板，周边混凝土浇筑不支立模板。
为了保证肘管的混凝土的浇筑质量，在钢衬内侧设置内撑防止钢衬变形。
（2）尾水管扩散段模板
尾水扩散段为混凝土现浇结构，先浇筑两侧边墙，再浇筑尾水扩散段顶板，边墙施工时利用组合钢模板按设计体形进行架立。
顶板施工时，利用脚手架钢管搭设“满堂”支撑结构，其上铺设脚手架钢管和组合钢模板，形成扩散段顶板模板。
（3）尾水连接段模板
尾水连接段为矩形结构，模板利用组合钢模板校正、加固，常规法施工，注意预留好闸门槽和二期埋件。
（5）水轮机层、发电机层的梁、板、柱结构的模板
水轮机层、发电机层的梁、板、柱为现浇筑混凝土结构，其模板以组合钢模板为主，板缝间内贴双面胶带，以保证混凝土的外观质量。
在梁端和柱头处，适当辅以木模。
模板采用脚手架钢管搭设满堂支撑结构。
其它部位的模板
其它部位除蜗壳本身为金属结构,其周边混凝土浇筑不需要支立模板外,象机墩、风罩等部位都拟定采用定形组合钢模板，并适当辅以木模板和竹胶模板,根据设计体形现场架立。
其它部位采用定形组合钢模板。
垂直度控制：
采用全站仪投点、混凝土底板上弹线、垂球吊线检测垂直度的检测方法。
13.6.6止水等预埋件的施工
止水安装
根据图纸要求，结构缝设在主副厂房一道纵向缝、安装场与1#、2#机组之间一道缝、2#、3#机组之间一道横缝，在结构缝处设有止水水，包括铜片止水、橡胶止水。
止水安装应严格按照图纸尺寸定位，固定好后进行验收，验收合格后进行混凝土入仓浇筑。
止水铜片衔接采用搭接，搭接长度不小于20mm，采用铜焊条进行双面焊。
止水铜片凹槽部位用沥青麻丝填实，安装时凹槽应与缝面位置一致，骑缝布置。
仓内止水片应在混凝土浇筑前或用模板夹牢，或用钢筋和型钢固定，浇筑时用人工清除其周围大粒径骨料，并用小振捣器振捣密实。
橡胶止水的接头用相关粘结剂粘接。
止水安装时，禁止用铁钉将橡胶止水钉在模板上的固定方法，而应采用模板夹住或采用专制的铁卡夹住，并使橡胶止水的1/2宽度处与缝面一致。
预埋件的设置和观测仪器的保护
设计图纸要求在各部位埋设的板、条、管、线等，均应按其要求的材料和设计位置经测量放点进行埋设。
埋设应在仓内模板和钢筋已施工完毕后进行。
埋设时不得依靠模板和钢筋固定，而要利用施工插筋单独焊架固定牢靠。
埋件和观测仪器埋设完毕，经监理工程师验收合格后，浇筑混凝土时专人值班保护，埋件和仪器周围大粒径骨料用人工清除，并用小振捣器振捣密实。
13.6.7浇筑混凝土施工准备
在混凝土浇筑前，应作好以下准备工作：
当仓位的施工缝面处理、模板支立、钢筋绑扎与焊接、止水安装、埋件埋设等工序完成后，立即从上到下进行浇筑仓位的清理工作，将施工时留在仓内的所有材料和弃料清出仓外，并把钢筋上粘着的泥砂和污物、仓面上的活动石块、淤泥、沉积的砂子等杂物清理干净，搭好进人梯和必要的施工平台，并用清水将模板和施工缝面润湿。
仓外混凝土车行走道路和倒车场地用推土机平整，用于入仓手段的混凝土泵机、自卸汽车、混凝土罐车和其他设备到位待命。
开仓前通过自检和初检，并按照规定填写好仓位验收表和开工申请表，再申请监理工程师组织验收，签认合格后立即开仓浇筑。
11.6.8混凝土浇筑施工
主厂房、安装场混凝土采用分层分块浇筑，分层分块情况详见厂房混凝土分层示意图。
在底部较大面积仓位施工时，混凝土采用台阶法铺料，每层铺料厚度30～50cm，每仓不大于4个台阶；较小体积的仓位施工时采用平铺法铺料，每层铺料厚度为30～50cm。
接缝砂浆在新老混凝土结合面上边摊铺边浇筑混凝土。
本工程混凝土主要采用振捣器配合人工持铁锹平仓，在靠近模板和钢筋较密的地方，用人工入仓平仓，使骨料分布均匀；止水部位，应人工送料填满；各种预埋件周围用人工平仓，防止位移和破坏。
底板大体积混凝土振捣采用电动高频插入式φ80mm型振捣器。
对于模板周围、金结、埋件、止水等附近和板、梁、柱结构，采用φ50mm电动软轴插入式振捣器振捣。
振捣选用有经验的混凝土工上岗按规范操作，防止过振和漏振。
在钢筋、模板和各种预埋件（含土建、水机、电气）的施工完成并已验收合格后再进行混凝土浇筑施工。
在蜗壳周边混凝土浇筑前，先按设计图纸预埋蜗壳下部阴角处的回填灌浆系统。
在混凝土浇筑时，混凝土由外向内挤压，对内侧阴角处浇筑不密实的部位，则由人工从机组座环孔向内注入混凝土，并用软轴振捣器进行振捣。
混凝土入仓时，要严格按混凝土强度等级，分区进行布料和平仓，严禁低标号混凝土进入高标号混凝土区域。
在施工过程中，对超过允许间隔时间，但使用振捣器振30s，振捣棒周围10.0cm内仍泛浆且不留孔洞、混凝土还能重塑时，仍可继续浇筑。
否则，停止浇筑，按施工缝处理。
13.6.9拆模与养护
在混凝土浇筑完成后，模板的拆除应在达到有关规范规定的强度后才能拆模，拆模在不影响下一道工序施工时，可延迟拆模时间；避免在夜间或气温骤降期间拆模；正常温度季节严禁因抢进度而提前拆模，从而影响混凝土质量。
混凝土浇筑完后12～18h内开始进行养护，因本地气温较高，养护一般采用人工洒水或薄膜养护，喷洒时间，一般在混凝土表面已收水，呈湿润状态时进行。
混凝土浇筑完后，在其表面铺设塑料薄膜或旧麻袋，以防止水分蒸发太快。
模板的拆除应根据各部位的特点，按规范规定的砼需达到的强度要求，决定模板拆除时间。
13.6.10厂房钢蜗壳施工
由招标图纸可知，厂房三台机组为钢蜗壳，钢蜗壳由专业厂家制作，现场根据蜗壳单线图、平面高程位置进行拼、挂装施工。
13.6.10.1蜗壳单节拼装
在工地拼装成节时，先按单线图为各节准备中心支架，再用马蹄铁、压码、楔子板、花兰螺丝等调整钢板的弧度以及钢板之间的合缝间隙，然后施焊组成单节，这一过程中必须测量和调整：
a、单节大小口的弧长，在挂装时它们与相邻的节应当一致。
b、单节开口的弦长B，断面的半径号应符合单线图要求。
c、上下蝶形边的弧长。
在挂装时各节弧长的总合应与座环蝶形边相适应。
d、定出本节的水平轴线并外表面作好标记，测量水平轴线处本节的宽度。
该宽度如果不合要求，将影响挂装时节与节之间的环缝。
e、最后应从内部支撑、加固，使单节的形状、尺寸固定下来，见下图：
单节蜗壳拼装图
为了加快挂装的速度，当单节的形状、尺寸都比较好，还可以将2～3节拼在一起，对座环已经安装并浇筑完砼，蜗壳拼节之后即可挂装，拼接与挂装可以交叉进行。
13.6.9.2蜗壳的挂装及焊接
蜗壳划分为若干节，挂装工作必须按一定顺序逐节进行。
首先挂装大口径平面在轴线方向的定位节，然后依次挂装与之相邻的各节，最后进行凑合节的切割及挂装，操作时按以下步骤进行：
①、设置中心标志和工作平台。
如下图所示：
蜗壳平面图
挂装蜗壳以前先在尾水管内搭设工作台，其中心部分设一支架，顶部水平放置一块钢板，使表面高程式为机组的安装高程，再悬挂机组轴线，在钢板上作好中心标志。
任何一节蜗壳要挂装到座环上，都必须明确三个方向的位置：
上下方向，应使水平轴线达到中心标志板的高程，半径方向，应使蜗壳的最大半径符合单线图的规定，圆周方向应保证蜗壳进口断面和尾部的位置应符合图纸要求。
这三个位置关系中，最关键的是圆周方向位置。
定位节图中第1节和第22节其大口是沿+X或+Y轴线的，就能很准确地测量和调整，因此应先挂装。
定位节吊入后用千斤顶支撑，拉紧器与四周的固定部分连接，再通过固定连接板，拉紧螺栓挂在座环的蝶形边上。
在十字形钢琴线上用软线悬挂两个锤球，定位节的大口应在这两条垂线所形成的平面内，检查并调整大口上、下，左、右与垂线间的距离就能实现这一要求。
同时可用水准仪测量水平轴线与中心标志板的高度，用钢卷尺测量本节最大半径的大小，用千斤顶、拉紧器反复调整它的位置，直到符合要求为止。
13.6.9.3挂装其余各节
定位节调整合格并点焊固定，即可在它的大品或小口旁边，挂装相邻的节，以后则依次挂装，其它节的挂装，必须测量和保证水平轴线高度、最大半径的大小，但圆周方向的位置可有再测量，改用环焊缝宽度和蝶形边弧长来控制。
蜗壳挂装见下图：
蜗壳挂装图
13.6.10.4焊接环焊缝
除凑合节外，各节均挂装合格后才能进行正式的焊接工作，为减少变形并保证焊接质量，必须由合格焊工施工焊缝。
焊接环缝应有2人或4人同时进行，按对称的分段退步法施焊，每一段的长度控制为300～500mm，而且逐道、逐层地堆焊，每焊完一道焊缝，应立即清扫，检查，发现裂纹、气孔、夹渣等应及时处理。
13.6.10.5焊接凑合接
蜗壳分节拼合，再逐节挂装，尺寸和定位上的误差在所难免，各节环缝的焊接也会发生不均匀的收缩，这一切都影响到最后一节的形状，凑合节其形状和尺寸都以刚好填补缺口为准。
凑合节是最后焊接的，由于两边都有环焊缝，焊接过程不能自由收缩，可能产生较大的应力。
也容易产生裂纹，由2人按分段退步法施焊，而且每焊完一段或者一层焊缝，就用手锤打击焊波，尽量消除焊接应力。
13.6.10.6焊接蝶形边
蜗壳与座环蝶形边之间的焊缝，是两大部件的连接缝，应在蜗壳的纵、环形焊缝全部焊完之后才焊接。
焊接前必须先对蝶形边焊缝进行检查和校正，必要时可以重新修整剖口，或者采用堆焊、镶边等方式作处理。
蝶形边的焊接仍采用对称方向的分段退步法焊接，如图所示，为保证过流面平滑又便于施焊，上蝶形边应在内部加衬板，先在外面施焊。
最后清除衬板，在内部作封底焊，下蝶形边则可在外部加衬板，在内部一次焊完。
蝶形边焊缝往往较宽大，应当用多层、多道的堆焊。
同时应注意各层焊道的接头应相互错开。
13.6.10.7焊接质量检查
蜗壳的焊缝多而复杂，将来还要承受水压力作用，因而而必须经过严格的质量检查。
（1）焊缝探伤检查：
焊缝的内部质量，通常用无损探伤进行检查。
用X射线探伤时，环缝抽查10％的长度，纵缝和蝶形边焊缝抽查20％的长度。
用超声波探伤时，则应检查全部焊缝。
（2）整体水压试验：
蜗壳和压力钢管一起进行水压试验，试验时要封堵钢管进出口，用并压泵使之逐步充水加压，当压力到规定的试验压力后停留15min以上，压力钢管及蜗壳均不得有明显的变形和渗漏。
13.6.10.8锚固并浇筑砼
蜗壳是空心的薄壁构件，又是水轮机尺寸最大的部件，在它四周浇注砼时，蜗壳会承受很大的浮力及横向压力，很容易发生位移。
由此，蜗壳的锚固工作必须认真，仔细地进行，要从上下左右多个方向固定它的位置，砼浇注和振捣都必须均匀、缓慢，通常要求每小时砼的升高不得超过300mm。
13.6.11蜗壳砼施工程序
蜗壳砼施工和机电安装通常交叉或平行作业，一般施工程序见下图所示。
蜗壳砼与机电安装程序框图
13.6.12蜗壳砼运输及入仓方式
砼水平运输采用6m3搅拌车从砼拌合站运输至厂房处，厂房内砼水平、垂直运输门机，仓面为溜槽、串筒入仓方式。
13.7厂房主体二期混凝土施工
厂房二期混凝土与机电设备安装施工穿插进行（发电机层以上排架柱施工和机电安装穿插进行）。
其钢筋制安、止水、预埋件埋设、施工缝处理的施工方法同一期混凝土施工，在混凝土浇筑过程中，应派专人值班，确保各种预埋件的完好。
厂区各部位二期混凝土均可采用门机作为垂直运输混凝土方式，小料斗装料，仓面布置溜槽、串通入仓，局部部位采用人工铁钎甩浆方式入仓。
13.7.1锥管里衬二期砼浇筑
本部位用锥管里衬作为模板，为防止里衬变形，应结合锥管里衬安装，增设拉杆如下图所示：
锥管里衬安装及砼浇筑图
锥管里衬底部与一期砼之间接触部位之间有15cm的空间需立模，见上图所示，采用松木板制成的韧性模板支护，使里衬下口与弯管段砼上口衔接平整。
为防止里衬二期砼产生不规则裂缝，在二期砼内设径向引缝片。
13.7.2座环二期砼浇筑
座环承受机组大部分垂直荷载，座环下部的砼必须确保质量，特别是座环的底环与砼
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