盐淮高速公路施工组织设计投标书最终版.docx

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盐淮高速公路施工组织设计投标书最终版

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表1施工组织设计文字说明

1编制说明5-6

1.1编制依据5-6

1.2编制范围5-6

1.3编制原则5-6

2工程概况5-6

2.1工程简介5-8

2.1.1主要技术指标5-8

2.1.2路基工程简介5-8

2.1.3桥涵工程简介5-10

2.1.4路面工程简介5-12

2.2主要工程数量5-13

2.3施工区域自然条件5-13

2.3.1地形地貌5-13

2.3.2气象5-13

2.3.3地震基本烈度5-14

2.3.4工程地质5-14

2.3.5水文5-14

2.3.6通讯及电力5-14

2.3.7交通状况5-15

2.3.8筑路材料5-15

2.4工程特点、难点及施工控制关键点5-15

2.4.1软弱地基处理5-16

2.4.2互交干扰5-16

2.4.3二灰土底基层、级配碎石基层施工5-16

2.4.4预应力砼施工5-16

2.4.5桥涵结构砼的施工5-16

3施工总体规划5-17

3.1总体施工指导思想5-17

3.2总体施工目标5-18

3.3施工管理机构总体规划5-18

3.4施工任务分解及施工队伍配置总体规划5-20

3.5临时工程规划及施工总平面布置5-23

4设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法5-33

4.1设备、人员动员周期5-33

4.1.1施工人员安排5-33

4.1.2施工机械安排5-33

4.1.3主要材料、测量、质检仪器安排5-38

4.2设备、人员运到施工现场的方法5-42

4.3主要施工材料进场安排5-42

5各分项工程施工顺序及工程进度安排5-44

5.1各分项工程施工顺序与施工衔接5-44

5.2工程进度计划5-45

5.2.1总工期计划5-46

5.2.2阶段性工期计划5-46

5.2.3总体施工进度计划5-47

5.2.4.施工关键线路5-47

6主要工程项目的施工方案、施工方法5-50

6.1总体施工方案5-50

6.2路基工程施工方法5-52

6.2.1软基处理5-52

6.2.2路基填筑5-58

6.2.3特殊地段路基填筑5-62

6.2.4路基整修5-63

6.2.5路基防护与排水工程5-64

6.3桥梁工程详细施工方案和施工方法5-65

6.3.1施工准备5-65

6.3.2测量控制方案5-65

6.3.3钻孔灌注桩施工方案、施工方法5-68

6.3.4承台、系梁施工方法5-76

6.3.5墩台身施工方案、施工方法5-79

6.3.6盖梁5-80

6.3.7现浇连续箱梁施工方案、施工方法5-82

6.3.8预制及安装板梁5-91

6.3.9桥面系及伸缩缝5-96

6.4涵洞工程详细施工方案和施工方法5-97

6.4.1圆管涵5-98

6.4.2钢筋混凝土盖板涵5-98

6.4.3钢筋混凝土箱涵5-98

6.5路面结构层详细施工方案和施工方法5-99

6.5.1石灰粉煤灰稳定土底基层5-99

6.5.2级配碎石基层5-102

6.5.3水泥砼面板5-106

7确保工程质量和工期的措施5-109

7.1确保工程质量的措施5-109

7.1.1质量方针5-109

7.1.2质量目标5-109

7.1.3制订切实可行的质量检查程序5-109

7.1.4质量管理措施5-110

7.1.5各阶段施工质量控制措施5-111

7.1.6质量检测措施5-114

7.1.7质量控制重、难点项目的质量保证措施5-119

7.2确保工期的措施5-125

7.2.1确保工期的管理措施5-125

7.2.2确保工期的主要技术措施5-127

8冬季、雨季、夏季和夜间施工安排5-127

8.1冬季施工安排5-127

8.2雨季施工安排5-128

8.2.1雨季基坑土方施工5-128

8.2.2雨季路基施工5-129

8.2.3雨季混凝土施工5-129

8.2.4雨季防洪渡汛措施5-130

8.3夏季施工安排5-130

8.4夜间施工安排5-131

9质量、安全保证体系5-132

9.1质量保证体系5-132

9.1.1建立健全质量保证体系5-132

9.1.2质量管理职责5-136

9.1.3质量体系要素的控制5-139

9.2安全保证体系5-141

9.2.1建立安全保证体系5-141

9.2.2安全施工管理措施5-141

9.2.3主要施工项目的安全保证措施5-144

9.2.4机械操作安全保证措施5-145

9.2.5施工用电安全保证措施5-145

9.2.6防火安全保证措施5-146

10文明施工保证措施5-146

10.1管理目标5-146

10.2主要技术组织措施5-147

11.环境保护的主要保证措施5-148

11.1环境保护目标5-148

11.2环境保护的管理措施5-148

11.3环境保护的具体措施5-149

11.3.1施工期环保规划范围5-149

11.3.2自然景观保护5-149

11.3.3生态环境保护5-149

11.3.4水土保持5-150

11.3.5施工期生产和生活废水处理5-150

11.3.6防大气污染5-150

11.3.7防噪音污染5-153

12既有公路路基防护与交通管理的措施5-154

13文件资料的管理措施5-156

14关于与其他施工单位搞好协调配合的措施5-157

1编制说明

1.1编制依据

（1）江苏省淮安至盐城高速公路盐城九合同段招标文件及投标邀请书。

（2）江苏省高速公路工程施工招标文件项目专用本。

（3）江苏省淮安至盐城高速公路盐城九合同段两阶段施工图设计。

（4）江苏省淮盐高速公路盐城段施工招标标前会议纪要及招标文件补遗书。

（5）江苏省高速公路施工技术指导意见汇编。

（6）公路工程国内招标文件范本（1999年版）

（7）我方人员现场调查及踏勘情况。

（8）国家及交通部现行路基、桥涵施工技术规范及劳动定额、验收标准等。

（9）我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。

1.2编制范围

本施工组织设计的编制对象为江苏省淮安至盐城高速公路盐城九合同段,起点里程K81+150,终点里程K83+130，主线长1.98km，包括本标段路基（含软土地基处理）、桥梁、涵洞、路面底基层及其它附属工程等内容。

根据招标文件要求,针对上述工程项目，编制施工方案、技术措施、进度计划、劳材机的供应计划、施工总平面布置、临时工程规划,并制定施工管理及相关技术保证措施等。

1.3编制原则

（1）本着“百年大计，质量第一”的原则。

严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。

（2）坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。

以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。

（3）确保施工比计划工期略有提前完成的原则。

优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。

（4）搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。

（5）优化施工方案，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。

2工程概况

2.1工程简介

淮安至盐城高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城（H2）公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通通道。

淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流，加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均有重要的意义。

淮安至盐城高速公路盐城九合同段位于盐城县潘黄镇境内，起点设计桩号为K81+150，位于黄马沟以南仰徐村北附近，与盐城八合同段终点相接，经李梅村在K82+424.68处与宁靖盐高速公路交叉，路线总体走向由西向东，终点在新民村附近，设计桩号为K83+130。

本标段长1.98Km，为淮盐高速公路与宁靖盐高速公路交叉而设置的盐城西枢纽互通式立交。

本工程主要内容包括路基（含软土地基处理）、桥涵、路面底基层、交通工程预埋预留设施及线外道路路面基层和面层。

2.1.1主要技术指标

本工程主要技术指标：

（1）公路等级：

四车道高速公路；

（2）计算行车速度：

120公里小时；

（3）路基宽度：

28米；

（4）平曲线极限最小半径：

1500米；

（5）平曲线一般最小半径：

2000米；

（6）不设超高最小半径：

5500米；

（7）凸形竖曲线一般最小半径：

25000米；

（8）凹形竖曲线一般最小半径：

16000米；

（9）最大纵坡：

2%；

（10）停车视距：

210米；

（11）桥涵设计荷载:

汽车超-20级，挂车-120。

2.1.2路基工程简介

（1）一般地段路基填筑：

在路基底部20cm范围采用掺5%石灰土进行填筑；在路槽底面以下0～40cm范围采用掺8%石灰土进行填筑，压实度要求达到95%以上；在路槽底面以下40～80cm范围采用掺6%石灰土进行填筑，压实度要求达到95%以上；在路槽底面以下80～150cm范围采用掺4%石灰土进行填筑，压实度要求达到93%以上；在路槽底面以下150cm以下范围采用掺4%石灰土进行填筑，压实度要求达到90%以上；在地势低洼、地表临时积水路段或过湿路段，路基基底采用透水性材料（砂或碎石）作透水隔离层，厚度40cm。

（2）桥涵台后地段路基填筑：

桥涵台后按填筑8%石灰土进行处理，且要求路基压实度达到95%以上。

处理范围：

桥梁台后底部处理长度不小于4m，上部长度大于3+2H米（H为台后路堤高度）；涵洞台后底部处理长度不小于3m，上部长度大于2+2H米（H为台后路堤高度）。

（3）水（鱼）塘地段路基填筑：

挖淤部分：

除预压处理地段采用石屑回填外，余均填筑8%石灰土，压实度不低于85%。

沟塘回填部分：

一般回填5%石灰土至原地面，对软基处理的过塘路段采用素土回填，回填部分的压实度不低于88%，。

（4）软土地基处理地段：

软土地基处理地段处治范围：

纵向处治范围为中桥、大桥、特大桥及互通立交跨线桥桥头各50m，小桥及通道桥桥头两侧各25m，涵洞及箱形通道基础两侧各2H+2米（H为台后填土高度）；横向处治范围为至路基坡脚外增加1排桩（采用粉喷桩措施时）。

软土地基处理地段处治措施：

主要采用预压和粉喷桩两种方案。

预压处理路段长2292.7m，预压土方计71527立方米，预压期270天，预压高度等于路基设计高度+路面与路堤填料密度的等效高度差+超载高度（超载预压时加此项）+路基的预压期沉降量，预压处理地段路堤基底铺设40cm厚砂垫层，砂垫层顶部铺设一层双向土工格栅。

粉喷桩处理路段长3006.3m（含匝道），设计总桩长为m,桩径0.5m，桩距1.0～1.5m，在平面上呈梅花