杨林尾通顺河桥空心板开工报告.docx
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杨林尾通顺河桥空心板开工报告
仙桃市杨林尾通顺河桥
上部构造
开
工
报
告
告
仙桃市四达公路建设有限公司
杨林尾通顺河桥项目部
二00七年五月四日
分项工程开工申请批复单
承包单位：
仙桃市四达公司杨林尾通顺河桥项目经理部
监理单位：
天门市衡通监理咨询有限公司编号：
A-2-D001-□□□□
开工项目：
仙桃杨林尾通顺河桥预制板及梁板架设
桩号：
K0+000~K0+095.94
建议开工日期：
2007年5月15日
计划完工日期：
2007年10月1日
此项工程负责人：
李伟
附件：
1、预制板及梁板架设施工技术方案
2、C40混凝土配合比申报报告
3、钢筋试验检测报告、钢绞线、锚具检验报告
4、油泵、千斤顶、压力表鉴定书
承包人：
日期:
监理工程师意见：
日期：
驻地工程师意见：
日期：
高级驻地工程师意见：
日期：
业主（总监办）意见：
日期：
湖北省仙桃市杨林尾通顺河桥
预应力梁板预制及架设
施
工
技
术
方
仙桃市四达公路建设有限公司
杨林尾通顺河桥项桥项目部
二00七年五月四日
湖北省仙桃市杨林尾通顺河桥
预制梁板施工技术方案
第一节编制依据与原则
§1.1编制依据
§1.1.1两阶段施工图设计图纸
§1.1.2、《公路工程技术标准》JTGB01-2003;
§1.1.3、《公路桥涵施工技术规范》JFJ041-2000;
§1.1.4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
§1.1.5、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005;
§1.1.6、我公司对现场实地勘察、调查资料。
§1.1.7、国家和仙桃市颁布的法律、法规、法令条款及湖北省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
§1.1.8、我公司积累的同类工程的施工工艺及施工经验。
§1.2编制原则
§1.2.1、在系统地阅读施工图纸的基础上,深刻领会设计意途。
§1.2.2、严格遵守设计图纸、变更文件、施工规范和质量检验评定标准。
§1.2.3、本着“安全第一，预防为主”的原则制定本施工方案，选择技术措施，确保工程施工安全。
§1.2.4、本着“质量第一，信誉至上”原则，严格按照设计图纸、施工规范、试验规程，选择合格的工程材料，采取切实可行的工艺措施，严格的质量检测手段，使施工质量始终处于受控状态，确保工程质量达到优良等级。
§1.1.5、根据工程规模、工期要求配置人力、物力，确保工程总工期目标的实现。
§1.2.6、尊重和保护当地居民的生活习惯和行为惯例。
§1.2.7、实现项目管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
第二节工程概况
§2.1工程概述
杨林尾通顺河桥位于彭场镇尤拔三组与杨林尾唐嘴、永和交界处的通顺河上。
全桥上部结构为25*2+20*2米预应力钢筋混凝土空心板，桥跨全长95.54米，桥面总宽8.5米，桥梁上部结构采用后张预应力钢筋混凝土简支梁，下部结构采用钢筋混凝土悬臂式帽梁，二柱式墩台和钻孔灌注桩基础。
第三节施工计划
梁板预制及吊装总体计划详见附表《仙桃市杨林尾通顺河桥梁板预制及吊装总体计划表》
§3.1施工工期
§3.1.1梁板预制：
2007年5月15日~2007年8月15日
§3.1.2梁板吊装：
2007年9月1日~2007年10月1日
第四节施工人员、机械设备配备情况
一、施工人员
详见附表《桥梁梁板预制、吊装施工人员一览表》
二、施工机械设备
详见附表《梁板预制、吊装主要机械设备一览表》
第五节施工方案
§5.1施工工艺
§5.1.1施工工艺流程图
见附表
§5.2施工方法
§5.2.1施工准备
一、
完成梁板C40混凝土的配合比试验
二、
完成千斤顶、油表、标定工作。
三、
首批原材料进场，经试验检测合格。
四、
工程用模板提前到生产厂家定做，运至施工现场后需检验合格。
五、
对各施工图中各部位设计尺寸进行详细的核对，
确认正确无误后做
好施工放样的准备工作。
六、
完成参建人员的岗前培训工作，包括质量、安全、
技术交底等。
§5.2.2空心板台座
1、空心板预制底座为厚20cm的C25混凝土，几何尺寸2500X99X20cm3,
2000X99x20cm3,底座两侧用3CM的角铁护边，提高底座的周转次数。
§5.2.3钢筋绑扎及预应力孔道的设置
梁体钢筋一次性绑扎，以60cm长为一断面精确计算波纹管的空间位置，定位网采用①8mn钢筋焊成，定位网与钢筋采用绑扎固定，在定位网的定位孔内穿入波纹管。
§5.2.4模板体系
预制模板由底模板、外侧模、内模及端模组成。
1、底模板：
采用C25号砼预制底座，侧面加角铁护边，角铁上贴橡胶带防止混凝土漏浆。
2、外侧模：
双扇钢框架式整体钢模板，底部、顶部用对拉拉杆紧固。
3、内模板：
采用木模制作，用木板交叉支护木模板而形成整体后拼装而成。
4、端模：
根据预应力孔道和钢筋位置，特制成带孔眼的端头钢模。
§5.2.5砼浇筑砼由拌和站集中拌和。
砼水平运输采用翻斗车，龙门吊吊装入模。
采取分层浇筑，先浇12cm底板，后浇注腹板及顶板砼，为了增加混凝土和易性，混凝土掺入0.5%FDN俚高效减水剂。
砼的振捣采用插入式震动器。
预制梁顶面和翼板混接缝处的砼表面拉毛，以利桥面铺装和连接。
同时在混凝土浇注过程中应随机制作试件，试件中至少有两组随梁体同等条件养护，以测定张拉时间。
§5.2.6养护梁板采用洒水养护。
砼强度达到设计要求后转入下一道工序。
§5.2.7拆模
1、当梁的灌注完成后，对于不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏后方可拆除。
2、当梁的灌注完成后对于内模拆除，应在混凝土强度能承受其本身重力及其它叠加荷载时，方可拆除。
时间短了容易造成梁顶端的坍塌，时间长了容易造成粘模，并且不利于模板的周转。
§5.2.8梁体张拉
张拉千斤顶采用YDC2000-200B型千斤顶，选用高精度油表。
油表及千斤顶在张拉前标定。
油泵采用ZB4-500型电动高压油泵，额定油压60Mpa最大流量2X2升/分钟。
（1）波纹管的埋设
在梁板上准确布置波纹管道的定位筋，纵向间距约0.5m,横向位置按设计图纸上的座标定位。
然后对孔道进行检查,如发现孔道堵塞或有残留物应及时处理.
（2）穿束
1清除锚头上的各种杂物。
2用高压水冲洗孔道。
3在干净的水泥地坪上编束,以防钢束受污染。
4卷扬机上的钢丝绳换成新的并要认真检查是否有破损处。
5在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。
6将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，纵向
钢束较长，用人工穿束就比较困难，将钢丝绳系在高强钢丝上，用人工先
将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头用半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起，开启卷扬机将钢束徐徐拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。
如果在钢束穿进过程中堵塞，要立即停止，查准堵塞管位置，凿开混凝土清除管道内的堵塞杂物，仍继续用卷扬机将束拖过孔道。
（2）张拉
1钢绞线进场后取样做拉伸试验，抽查钢绞线的断面尺寸。
2锚具、夹片到场后要检查锚固效率系数，其值不小于0.95。
3要定期抽查夹片的硬度。
4油顶油表定期进行校验。
预应力张拉的顺序为先N1束后N2束。
张拉过
程如下：
安装锚具、千斤顶-拉到初应力（设计应力10%-作量测伸
长量起始记号t张拉至设计应力t量伸长量t回油锚固t量到实际伸长量并求出回缩值-检查是否有滑丝、断丝情况发生。
每次锚具安装好后必须及时张拉，以防在张拉前锚具生锈。
张拉过程中如有滑丝、断丝、伸长量不够的情况发生，则需分析原因并处理后重新张拉。
在张拉过程中发生滑丝现象，可能由于以下原因：
A可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。
B钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。
C锚固效率系数小于规范要求值。
D钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。
E初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。
F切割锚具头钢绞线时留得太短，或未采取降温措施。
G长束张拉，伸长量大，油顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。
H夹片、锚具的硬度不够。
张拉过程中断丝现象一般有以下原因：
A钢束在孔道内部弯曲，张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力。
B钢绞线本身质量有问题。
C油顶未经标定，张拉力不准确。
钢束张拉如发现伸长量不足或过大，也应及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。
在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下道工序。
张拉完成后,对多余钢绞线进行切割然后用水泥净浆将锚头封住,用塑料袋裹住养生,以免影响压浆质量。
§5.2.9压浆
压浆是后张法预应力施工中最后也是关键的一步。
其主要工序为：
孔道清洁处理－水泥浆拌制--压浆--排气孔打开、封闭--压力持荷--检查密实情况--试件制作。
用压浆机向管道内注压清水，充分冲洗，润湿管道，至全部管道冲洗完成后，正式拌浆，开始压浆。
压浆开始后需等另一端排气孔亦喷出纯浆并稳定后，才可封闭排气孔，其后对管加压到1.0Mpa以上并持荷5min后封闭。
张拉封锚压浆应在48h内完成，如有特殊情况不能及时压浆时，应采取保护措施。
§5.2.10封端梁体张拉压浆完成后，进行封端，其主要工序为：
清除锚垫板及梁端混凝土表面污垢——梁端混凝土凿毛——绑扎钢筋——测量梁长——立模
混凝土灌注及养护
§5.2.11移梁
梁封端完毕后，用油压千斤顶、特制扁担、钢轨及轨道小车等吊起横移至存梁地点。
§5.2.12架梁
空心板安装
（1）安装程序运输前的预制梁必须经过检验，证明符合质量要求后，方可装车，此时的强度不低于设计要求的吊装强度，装车时，两平车间距应满足支承点的距离要求，支点处设活动转盘，以免搓伤。
两端支承点处设置支搁方木，设专人指挥，平稳运输，确保构件安全。
1利用桅杆安装桥梁上部构件，采用桅杆悬吊（钓鱼法）和托梁法，利用绞车拖拉，将梁悬空吊过桥孔；
2将梁在墩顶横移到位；
3安装支座；
4落梁至支座上；
5重复2-4步骤，将整孔梁全部架设完毕后，依次类推直至架完全部梁。
（2）贯通测量安装前对全桥进行贯通测量，内容包括：
各墩台的跨度及轴线的检核，支承垫石位置及高程检核。
（3）梁片检核
架梁前对成品梁的几何尺寸及制造技术资料全面检核，质量合格后先编号再吊装。
（4）梁片安装
1安装前先将墩台支座处和梁底面处清理干净，并用42.5水泥砂浆调平。
2吊装前抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和表面粗糙；安放时使梁就位准确且与支座密贴。
3支座中线与主中线出现误差时，根据实际情况，均分误差。
（5）吊梁就位起吊梁时，确认各项设备及梁片无问题时方可安装。
起吊时，梁体两
端应平衡上升，横移同步。
起重钢丝绳的强度应足够，且接头应按捻插式制作，捻插长度不小于1.5m。
捆梁钢丝绳与梁棱角处应设内外圆的钢索鞍。
钢丝绳应经常涂油保养并检查，钢丝绳断丝超过5%，立即换用。
对施工的详细情况，作好全面记录，并用统一的表格形式将架梁日期、技术情况等认真填写。
（6）安装注意事项：
1在安装过程中，要加强对安装设备的安全检查，使之始终处于完好状态。
2吊梁装置吊梁纵向移动过程中，要有专人观察轨道平车的运行情况，并严格控制两台牵引卷扬机的运行速度，使吊梁装置的左右两个轨道平车同步平稳移动，行进速度控制在2-3米/分钟
3梁体惯性大，为了安全设一台8吨制动卷扬机。
4吊装绳与梁接触处需夹垫硬木板以防损伤梁体。
5梁在墩顶横移过程中，两端的移动速度要保持一致。
6千斤顶顶梁和落梁，左右两侧千斤顶要平衡进行。
第六节季节施工措施
6.1
由于施工时间长，不可避免的要遇到农忙、雨季、高温等季节，对其将产生不可忽视的影响，只有提前做好应对措施，才能保证质量和施工进度。
根据以往的经验和当地的实际情况，采取以下季节性措施：
1、保证资金充足，民工工资及时发放；
2、施工时及时与气象部门取得联系，并将气象记录每天发放到基层，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。
3、场地做好排水措施，材料堆放场地、砼运输道路硬化，水泥、钢材做好防潮防淋措施，临时道路及时修补保证各种材料的及时供应。
做到“雨过天晴，生产不停”；
4、砼浇筑前了解天气情况，有大雨、中雨时不浇筑，若因工期关系且小雨持续不断而必须浇筑时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，同时调整砼水灰比。
刚浇好的砼若遇雨，上覆塑料薄膜。
中间遇雨则遮好篷布继续施工，坚持完成一节后再停止，避免发生砼接缝。
5、物资材料除分门别类放入带有防雨设施的仓库外，部分露天堆放
的材料地面基础用砖石砌筑，高于周围地面40cm,下铺油毛毡，上用篷布遮盖。
周围挖好排水沟。
6、办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施，临时设施坚固耐久，周围挖好排水设施。
7、夏天高温季节做好防暑降温工作，防止施工人员中暑。
8、夏季施工时，在炎热天气浇筑的混凝土，待收浆后再用草袋予以遮盖和洒水养护。
覆盖时注意不得损伤或污染混凝土表面，并经常保持混
凝土表面湿润。
第七节质量保证措施
§7.1
工程质量保证措施及目标
1质量承诺及创优计划
确保本项目达到优质工程。
优良率达90%以上。
2、确保优质工程的管理措施
a强化质量教育，弱强全员创优意识
b建立工程质量管理责任制
c制定创优规划，完善质量保证体系。
工程开工前，进一步制定以分项工程创优保全合同段工程创优的规划，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到项目经理、工程队及个人。
建立健全项目质量保证体系，明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，并和考核奖惩结合起来，增强每个人的责任感和自觉性，把创优工作真正落到实处。
d开展QC小组活动
积极开展QC小组活动，深化全面质量管理，杜绝质量通病，进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，以彻底消除质量通病，推行TQC全员，全过程的全面质量管理，施工过程中，在抓好当前工序质量的同时注意保护上道工序成果，注意对成品、半成品的保护。
3、保证施工工艺标准的主要措施在本段工程全面推行标准化施工作业，通过建立健全各种制度，落
实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。
a坚持工艺过程“三检”制度每道工序均严格进行自检、抽检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。
b坚持隐蔽工程检查签证制度凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。
c坚持“四不施工”“三不交接”制度
“四不施工”即：
未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行“三检”不施工。
“三不交接”即：
“三检”无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。
4、工程质量自检、质量管理奖惩制度
a内部专职质检小组（自检体系）制度
项目经理部成立“内部专职质检小组”，对本合同段工程质量实行宏观控制，每周进行不定期检查工程质量，根据检查情况出一次质检情况简报。
b风险抵押制度
对管理层人员实行质量风险抵押金制度。
工程一次验收合格率100%，优良率90%以上的，全部返还抵押金。
对发生重大以上质量事故的，不返还抵押金，同时对有关责任人员实施行政和经济处罚。
c日常质量检查处罚制度
对内业资料管理、施工现场管理和工程实物等进行经常性质量检查，发现问题按公司有关规定处罚
4、质量保证体系
工程质量管理体系的建立原则为：
围绕投标承诺的质量目标，制定切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过相应的组织保证措施和质量管理信息系统，实现项目整个过程的质量控制。
质量管理组织机构由项目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各部负责人、各施工队队长及主管工程师、项目经理部的有关业务人员参加组成的质量管理领导小组。
形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。
第八节文明施工和安全生产措施
§8.1文明施工措施建立“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动。
1、现场工程标牌
在合同标段起点设置不小于150cmx150cm坚固的标示牌，在搅拌厂、预制厂、储料及桥梁等主要施工现场也设置标示牌，各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。
2、临时建筑物、构筑物、硬化地面、临时便道
1严格按施工组织设计中的平面图划定的位置堆原材料，所有材料堆放整齐。
2现场场地及道路进行地面硬化，其厚度及强度满足施工和行车需要。
3搅拌站内地面硬化。
现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。
水泥、外加剂设置库房，钢材、木材等建筑材料设置雨棚
§8.2确保安全生产的措施
1、安全生产目标
整个工程杜绝死亡事故，年重伤率控制在0.6%以内。
2、安全生产保证措施建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导地开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。
建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。
1项目部成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长的安全生产领导小组，组员为相关的业务负责人及施工队队长。
2项目部设安全质量检查部门，配专职安全工程师。
3施工队相应成立队安全生产领导小组，队长为组长，副队长为副组长，下辖各口负责人和工班长。
4根据“谁主管谁负责”的原则，建立“项目经理”为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。
各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出了问题，追究哪一级的责任。
5对重点项目实行干部、班组层层包保制，责任到人，责任到具体施工的每一道工序。
6建立安全奖惩制度。
各项目部与各施工队签订安全风险合同，每月计
价扣留2%安全风险金，每百日无安全事故返还，并按2%。
奖励，否则扣发风险金，并追究有关人员的责任。
3、安全教育
1增强全员安全意识
2抓好安全岗位培训
3特种行业作业人员一律持证上岗。
4采用新技术，使用新设备，新材料，推行新工艺之前，向有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育。
5做好经常性安全教育，特别是坚持班前安全教育。
6受季节、自然变化影响时，针对由于这种变化而出现生产环境、作业条件的变化进行教育。
4、安全检查
1参加检查的人员为各级安全小组成员及相关业务部门，对现场进行有计划、有目的、有准备、有整改、有总结、有处理地进行检查。
2根据各分项工程特点进行检查，如防止机械伤人、防触电、吊装安全、防毒、防塌、防落等。
3季节性检查，如防暑、防洪、防风等。
5、人身安全保证措施
1张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。
2张拉或退出楔块时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具楔块弹出伤人。
3所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场要正确戴好安全帽。
4油泵运转有不正常情况时，应马上停车检查。
在有压情况下，不得随意拧动各部位的螺丝。
5作业应由专人负责现场指挥。
6千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳受力不均倾倒伤人。
7在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
8已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断面造成事故。
9严格规范施工操作规程，避免人员伤亡。
6、施工用电安全保证措施严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都安装地线，不合格的电气器材严禁使用。
库房、油库等设置安装避雷针。
1现场照明：
照明电线绝缘保持良好，导线不随地拖拉。
照明灯具的金属外壳接零。
室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。
2配电箱、开关箱：
使用BD型标准电箱，电箱内开关电器保持完整无损，接线正确。
电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定电流进行分级。
配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护，开关箱与用电设备实行一机一闸保险，同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。
3架空线：
架空线设在专用电杆上，架空线装设横担和绝缘子。
架空离地4米以上，机动车道为6米以上。
4接地零线：
接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm—级二根接地之间间距不小于2.5米，按地电阻符合规定，电杆、转角杆、终端杆、总箱、分配电箱设置重复接地。
5用电管理：
安装、维修或拆除临时用电工程，由电工完成，电工持证上岗，实行定期检查制度，做好检查记录。
§8.3安全保证体系对本项目实行项目经理部、施工队、作业工班三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。
项目经理部成立以项目经理为组长的安全领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。
第九节环境保护和水土保持措施重视环境保护工作，强化环保意识，学习环保知识，建立环境保护小组。
配置专职的环保工程师及相关的环保人员，与当地政府和环保部门联合协议控制施工污染，扎实抓好环保工作。
坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则采取有利措施，保护生态环境。
§9.1环境保护及水土保持管理体系项目经理部由办公室分管施工环境保护工作。
进场后与地方政府环境保护机构联系，了解地方环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，签定有关协议，制定报审具体办法。
§9.2防止和减轻对当地生活环境的污染
1、施工工地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。
对于施工中废弃的零碎配件，边脚料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
2、对施工现场地面定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
3、高噪声的设备如砼搅拌机等尽量放在有声有屏的地方，避免靠近和直接邻近居民点。
附表1仙桃市杨林尾能顺河桥上部构造施工人员一览表
序号
施工人员
人数
备注
1
项目经理
1人
2
项目总工
1人
3
财务负责人
2人
4
质检工程师
1人
5
测量工程师
1人
6
测量员
2人
7
试验工程师
1人
8
试验员
2人
9
计划统计负责人
1人
10
安全工程师
1人
11
环保工程师
1人
12
地质工程师
1人
13
机械工程师
1人
14
钢筋班
8人
15
混凝土搅拌站
10人
16
模板班
9人
17
混凝土浇筑班
8人
18
其他后勤人员
8人
升级会员 