受电弓吊具设计方案.docx
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受电弓吊具设计方案
受电弓吊具设计方案
受电弓吊具
受电弓吊具示意图
设备关键技术及主要特点
1、本吊具采用井字形吊梁设计，满足强度的同时减小了吊具重
量；
2、本吊具直接与起重机吊钩相连，连接方式方便可靠；
3、本吊具设置有自动脱钩机构，起吊时操作简便，放件时天车工可自动放件，无需其他操作人员辅助。
设备技术方案的先进性、合理性
1、本吊具共设4个吊钩同时连接受电弓，保证工作时安全可靠且效率高；
2、本吊具中部位置设置有辅助吊位，不吊装转向架时可用于吊
装其他物件；
设备可靠性分析
1、吊具框架设计时具有足够的强度和刚度，确保承受最大载荷时无变形；
2、外形美观，使用寿命长。
第一部分设备设计说明书3
一、技术建议书3
1.1概述3
1.2设备功能3
1.3设备组成3
1.4设备主要技术要求3
1.5设备主要技术参数4
二、产品技术说明5
2.1总则6
2.2设计依据6
2.3设计原则6
2.4受电弓吊具工艺布置6
2.5受电弓吊具技术方案6
2.6设备设计计算书7
2.7设备主要技术指标7
2.8设备制造要求8
2.9接口要求9
2.10安装技术要求9
2.11施工组织方案9
2.12操作使用及维修说明9
2.13价格估算表9
第二部分设备图册11
第三部分设备制造所选定的外购件清单及主要外购件产品样本12
3.1主要外购件清单12
3.2主要外购件产品样本12
第四部分设备安装基础图及接口技术条件说明13
4.1设备安装基础图13
4.2接口技术条件说明13
第五部分随机附件清单及专用工具清单14
5.1主要设备表14
5.2主要材料及工程数量表14
5.3设备供货时提交的技术文件及图纸清单14
5.4随机附件清单14
5.5备品备件清单15
5.6专用测试设备及工具清单15
第六部分投标商提供的证书、技术方案，均符合招标文件技术部分要求16
第七部分设备的交货日期、交货地点17
7.1交货日期17
7.2交货地点17
第一部分设备设计说明书
一、技术建议书
1.1概述
1）设置地点：
架修库。
2）设备用途：
受电弓吊具用于重庆轨道交通六号线地铁车辆受电弓检修过程中，方便、快捷、安全吊运受电弓。
3）工作条件
（1）室内使用；
（2）环境温度：
-5～45℃；
（3）环境湿度：
≤95%RH。
4）设计基础资料
⑴受电弓主要技术规格（设计联络时提供）；
⑵受电弓外形及尺寸图（设计联络时提供）。
1.2设备功能
用于吊装重庆轨道交通六号线地铁车辆受电弓。
1.3设备组成
受电弓吊具由钩爪、横梁、吊环、自动脱钩机构等组成。
1.4设备主要技术要求
⑴受电弓检修作业中，吊具在起吊时，将操作杆向上提起，即可吊运；放件时，四个吊钩同时自动支起，并锁定，不需人工操作。
⑵需人工辅助起吊，自动放件，天车工自己就能完成放件。
⑶设备设计充分考虑少、免维护。
确保使用功能安全。
⑷设备零件全部采用优良材质、成熟工艺制造。
外观平整，涂装考究。
⑸设备的结构设计合理，构架整体加工精度符合功能及耐久性要求。
⑹设备满足重庆地区气候条件。
1.5设备主要技术参数
1）主要技术参数
起吊重量：
≮300kg
轮廓尺寸：
1400mm×700mm
（长×宽）
工作温度：
-5℃～45℃
环境湿度：
≤95%RH
2）专用的标准及规范
设备的设计、制造、安装、施工及验收采用国际标准单位制，设计、制造符合ISO并遵照下列标准现行有效的最新版本（但不限于下列标准）：
GB/T15706《机械安全基本概念与设计通则》
GB/T6464《金属及其覆盖层大气腐蚀试验现场试验的一般要求》
GB/T14093.4《机械产品环境技术要求工业腐蚀环境用》
GB/T6807《钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件》
GB/T699-1999《优质碳素结构钢技术条件》
GB/T700-1988《碳素结构钢》
GB/T1176-1995《碳钢焊条》
GB/T12467-1998《焊接质量保证一般原则》
GB/T13306-1991《标牌》
GB191-2000《包装储运图示标志》
TB1482-1991《铁道部架修设备标准》
二、产品技术说明
与招标文件《技术部分》的内容要求相对照，有差异的，在下表中已列明实际响应的内容提要，以便查对。
序号
招标文件
投标文件
原条目
简要内容
技术响应书条目
实际响应的内容提要
完全响应无差异
投标人：
招标编号：
授权代表签字：
日期：
2.1总则
2.1.1设置地点
架修库。
2.1.2用途
受电弓吊具用于重庆轨道交通六号线地铁车辆受电弓检修过程中，方便、快捷、安全吊运受电弓。
2.1.3工作条件
a.室内使用。
b.环境温度：
-5～45℃。
c.环境湿度：
≤95%RH。
2.2设计依据
（1）重庆市轨道交通六号线大竹林车场设备招标文件技术部分（最终版）。
（2）受电弓外形及尺寸图（设计联络时提供）。
（3）受电弓主要技术规格（设计联络时提供）。
（4）机电设备、建筑工程的一些通用性规程、规范及标准。
2.3设计原则
（1）设计的受电弓吊具的主要性能指标满足《重庆市轨道交通一号线沙大区段工程頼家桥车场设备招标文件：
技术部分》中受电弓吊具之主要功能、主要设备组成、设备主要技术要求及主要技术参数的要求。
（2）设备设置有安全保护装置，确保车辆、设备及人员安全。
（3）满足机电设备、建筑工程一般通用性的有关标准。
2.4受电弓吊具工艺布置
受电弓工艺布置参见总图
2.5受电弓吊具技术方案
2.5.1设备功能
用于吊装地铁车辆受电弓。
受电弓检修作业中，由地面人员将吊具顶部吊环与天车吊钩连接，再将吊具摆放在适当的位置，然后将操作杆向上提起，四个吊钩便同时锁定受电弓，即可吊运；放件时，有自动脱钩装置，不需地面人员进行操作，天车工自己就能完成放件。
2.5.2设备组成
受电弓吊具由钩爪、横梁、吊环、自动脱钩装置等组成。
吊具支架为井字形焊接结构，在支架中间部位设有辅助吊臂，吊具设有自动脱钩机构，起吊时，扳动手柄，使卡板脱离导板锁槽，放下吊钩，当吊钩挂住重物时吊钩产生内挂转力，不能脱钩，保障安全。
当受电弓落稳后，吊具继续下降，由于吊架自重，在导板上移的同时，卡板进入导板锁槽，吊钩张开，实现吊具与受电弓脱离。
2.6设备设计计算书
吊具尺寸：
长×宽1400×700mm
横梁材料选用优质型材，保证强度和刚度满足空调吊装要求，焊接部位符合国家有关标准，结构件在承受最大荷载外拉力时无变形。
钩爪由锻件经初、精加工、热处理后完成，具有足够的强度和刚度，能够承受吊卸时的拉伸载荷。
2.7设备主要技术指标
2.7.1主要技术参数
1）主要技术参数
（1）起吊重量：
≮300kg
（2）吊具总长：
2米
（3）自重100Kg
2）专用的标准及规范
按国家及行业相关标准进行制造验收。
2.7.2引用技术标准和法规
设备的设计、制造、安装、施工及验收采用国际标准单位制，设计、制造符合ISO，并遵照下列标准现行有效的最新版本（但不限于下列标准）。
1．GB/T15706《机械安全基本概念与设计通则》
2．GB/T6464《金属及其覆盖层大气腐蚀试验现场试验的一般要求》
3．GB/T14093.4《机械产品环境技术要求工业腐蚀环境用》
4．GB/T6807《钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件》
5．GB/T699-1999《优质碳素结构钢技术条件》
6．GB/T700-1988《碳素结构钢》
7．GB/T1176-1995《碳钢焊条》
8．GB/T12467-1998《焊接质量保证一般原则》
9．GB/T13306-1991《标牌》
10．GB191-2000《包装储运图示标志》
11．TB1482-1991《铁道部架修设备标准》
2.8设备制造要求
（1）材料：
本设备所使用的主要材料为国家大型钢铁联合企业的产品，满足中华人民共和国国家标准和招标文件技术规范条件的要求。
（2）加工：
本设备切断使用高速刀具，异形件用压力剪床加工。
气割切断处均用机械打磨修正、不留痕迹，各部弯折均用压力机床加工。
（3）焊接：
本设备是由若干大型焊接构件组成，焊接质量的好坏将直接影响到整个设备的质量，在设计和制造过程中我们采取以下措施确保焊接质量：
a.严格按国家有关标准、规范和招标文件技术规范书设计焊接结构和制订焊接工艺，必要时进行重要焊缝的焊接工艺评定，确保焊接结构和焊接工艺是合理的、可靠的。
b.用于施焊的焊接设备均是100%完好的，且性能稳定可靠。
焊接材料选用名牌厂家生产的，具有良好使用业绩的产品。
并在施焊过程中对重要焊缝进行逐条登记建档，记录所用焊接材料的出厂批号备查。
c.对设备进行施焊的焊工，均是取得压力容器合格焊工资格证书的持证人员，且证书是有效的。
施焊完毕后均打上施焊焊工的钢印备查。
d.设备所有焊缝均经过外观检查合格，且进行检查的人员均是有相当经验的，取得相应资格的人员。
检查的资料妥善保管备查。
（4）表面涂装及防腐：
在设备的设计和制造过程中，我们将采取以下措施来保证设备的防腐达到国家有关标准规范和招标文件技术规范书的要求：
a.制造用材料均是全新的和没有锈蚀的。
b.进行涂装的表面均首先进行除锈、除油处理，保证漆膜稳固。
c.设备所有外露表面均进行如下处理；
◇表面喷砂处理，除锈、除油；
◇涂沥青防锈底漆二度；
◇面漆二度（具体颜色图案由业主确定）。
d.为防止安装对漆膜破坏后的修补，在漆面漆时就备有相同的补漆。
确保补漆后不会有色差痕迹。
2.9接口要求
本设备接口无特殊要求，如有需求，由我方自行协调解决。
2.10安装技术要求
设备安装由我方按业主指定位置就位。
2.11施工组织方案
有关内容见本投标文件《施工组织设计》相关条款，此处不再重复叙述。
2.12操作使用及维修说明
起吊时，将吊具放至适当位置，扳动吊具上方手柄，确定吊钩与受电弓结合紧密，将受电弓吊至指定位置放稳，天车工自动脱钩放件。
本设备只需定期给轴承加注润滑油，保持润滑状态良好即可，无需额外维修工作。
2.13价格估算表
序号
部件名称
技术规格
单位
数量
单价（人民币）
用汇额（万美元）
折合人民币（元）
原产地
制造企业
备注
受电弓吊具
1
吊钩
DG20
个
4
2,016
8,064
重庆广诚科技有限公司
2
导板
Q235A
个
4
1,512
6,048
重庆广诚科技有限公司
3
支板
Q235A
个
4
1,512
6,048
重庆广诚科技有限公司
4
卡板
Q235A
个
4
1,176
4,704
重庆广诚科技有限公司
5
支架
Q235A
个
1
1,440
1,440
重庆广诚科技有限公司
6
连杆
Q235A
个
2
1,440
2,880
重庆广诚科技有限公司
7
曲轴
Q235A
个
2
8,220
16,440
重庆广诚科技有限公司
8
手柄
Q235A
个
1
960
960
重庆广诚科技有限公司
9
轴
Q235A
个
1
1,872
1,872
重庆广诚科技有限公司
10
轴承
6204
套
2
10,272
20,544
上海佘威精密轴承有限公司
11
吊梁
Q235A
个
1
8,232
8,232
重庆广诚科技有限公司
合计
77,232
第二部分设备图册
设备图册见《投标文件技术部分－重要非标设备图册》
受电弓吊具图册目录表
序号
名称
图号
备注
1
受电弓吊具总图
SDGDJ-00
2
受电弓吊具主要材料表
SDGDJCLB
第三部分设备制造所选定的外购件清单及主要外购件产品样本
3.1主要外购件清单
序号
外购件名称
规格
生产厂家
单位
数量
备注
1
轴承
6204
套
2
3.2主要外购件产品样本
第四部分设备安装基础图及接口技术条件说明
4.1设备安装基础图
本吊具不工作时存放在库内指定位置即可，无需安装基础。
4.2接口技术条件说明
本设备吊运时只与天车吊钩及受电弓连接，接口无特殊要求，如有需求，
由我方自行协调解决。
第五部分随机附件清单及专用工具清单
5.1主要设备表
主要设备表
序号
设备编号
设备名称
规格型号
生产厂家
单位
数量
备注
1
受电弓吊具
重庆广诚科技
套
1
非标
5.2主要材料及工程数量表
主要材料及工程数量表
序号
主要材料（工程数量）名称
规格
生产厂家
单位
数量
备注
1
受电弓吊具
重庆广诚科技
套
1
5.3设备供货时提交的技术文件及图纸清单
序号
文件或图纸名称
单位
数量
备注
1
受电弓吊具总图
份
5
2
受电弓吊具操作、检修手册
份
2
5.4随机附件清单
随机附件清单
序号
随机设备及
附件名称
规格
生产厂家
单位
数量
备注
1
轴承
6204
上海佘微
套
2
5.5备品备件清单
备品备件清单
序号
备品备件名称
规格
生产厂家
单位
数量
备注
1
轴承
6204
套
2
5.6专用测试设备及工具清单
专用测试设备及工具清单
序号
项目
规格
单位
数量
备注
1
专用卡板
个
1
第六部分投标商提供的证书、技术方案，均符合招标文件技术部分要求
第七部分设备的交货日期、交货地点
7.1交货日期
本设备的交货日期按合同规定执行。
7.2交货地点
本设备的交货地点为重庆市轨道交通一号线沙大区段工程頼家桥车场。
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