K12+620首件工程施工组织设计.docx
《K12+620首件工程施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《K12+620首件工程施工组织设计.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
K12+620首件工程施工组织设计
目 录
一、首件工程概况及工程数量统计2
二、施工方法、顺序3
三、施工进度计划7
四、材料、机械设备、人员进场情况7
五、资金需求计划及保证措施10
六、质量、安全保证体系10
6.1.质量保证体系10
6.2.安全保证体系11
七、特殊环境及季节性施工方案13
7.1.雨季施工安排13
7.2.抓好防洪抗汛的准备工作14
7.3.雨季施工中的技术措施14
八、质量控制目标及试验检测项目、频率和方法15
8.1.工程质量目标15
8.2.工程质量保证措施15
8.3.检测项目、频率和方法17
九、附图19
9.1.盖板涵施工工艺框图18
9.2.质量保证体系图19
9.3.工程质量保证组织体系框图20
9.4.施工进度计划横道进度图21
K12+620钢筋混凝土盖板涵首件工程开工报告
一、首件工程概况
本钢筋混凝土盖板涵中心桩号K12+620,采用斜交70度。
本涵为1-4.0×4m，涵身长77.94m.洞口左右两侧均为一字墙锥坡。
本段盖板型涵洞工程台身和帽石采用C20混凝土浇筑，基础采用C25混凝土浇筑，盖板采用C30混凝土预制，台帽采用C30混凝土浇筑，洞口一字墙墙身和基础均采用C20混凝土浇筑，洞口锥坡及洞外铺砌采用M7.5浆砌片石砌筑。
本通道采用整体基础。
沉降缝视地基情况设置，一般每隔4-6米设置一道（错台处必须设置），缝内填沥青麻絮，本通道的地基承载力不得小于400KPa，否则应换填或采取其他加固措施。
K12+620钢筋混凝土盖板涵设计工程数量表
部位
项目
单位
数量
盖板
C30混凝土
m3
264.8
HRB335钢筋
kg
21506.2
R235钢筋
kg
23775.5
帽石
C20混凝土
m3
2.3
台帽
C30混凝土
m3
163.7
HRB335钢筋
kg
29570.5
R235钢筋
kg
31972.9
台身
C20混凝土
m3
779
基础
C25混凝土
m3
264.8
一字墙墙身
C20混凝土
m3
93.4
一字墙基础
C20混凝土
m3
22.7
锥坡护坡及基础
M7.5号砂浆
m3
16.2
洞口及洞外铺砌
M7.5号砂浆
m3
136
二、施工方法、顺序
1、测量放线：
（1）根据现场设的导线控制点，采用全站仪，以坐标法在已完成清理的地形地貌上测放出通道的几何控制桩，并以中线法进行校核。
（2）以通道中轴线引出护桩，清楚记录其记号，以方便于施工过程中位置的恢复。
（3）护桩放在安全、不易松动和车辆机具人员不易触动的位置，且使其不影响施工作业的正常进行。
（4）根据现场的高程控制网，设置通道施工用高程水准点，并作闭合测量，闭合差符合有关技术标准的规定。
（5）设置安全、稳固的高程水准点，而且方便于施工时的使用。
2、基槽开挖（机械开挖、人工配合检底）
（1）严格控制基槽开挖断面尺寸
（2）该通道基坑开挖尺寸为9.1m*80m（基础平面尺寸为7.1m*78m，每边放宽1m作为施工平台），并在基坑开挖两侧放缓边坡（坡比为1:
0.5）。
基坑采用机械作业为主，人工清理为辅进行基槽开挖，挖至槽底标高20-30cm位置，以下部分留待人工清理。
适合回填的土留置在沟槽两边外2米处，以便于回填，不适合回填的土用自卸车倒入卸土区。
（3）基槽开挖工程中，现场测量人员进行跟踪测量，以保证基底尺寸和标高。
（4）基槽开挖后，如发现槽底的承载力情况不符合设计要求，与现场监理工程师共同确定处理方案，进行基础处理。
（5）基槽开挖工程中的临时排水措施：
a、槽上口四周设排水反坡，以排走天然降雨，避免雨水流入槽内，而加重槽内积水，排水反坡度为i=5%，方向向外，作表面的压实处理，经外围设立的排水沟，集水后定向排走。
b、在基槽内，基础范围以外，设置集水井，汇集槽内降雨或其他因素造成的积水，由坑内潜水泵定向抽排。
3、施工工序：
测量放线→地基承载力检测（合格）→安装基础模板，浇注基础砼→安装涵台身模板，浇注涵台身砼→安装涵台帽钢筋模板，浇注涵台帽砼→吊装预制盖板。
如地基承载力不合格上报中心实验室、业主单位，待基底加固处理符合设计要求后再进行下一步施工。
（1）安装基础模板，浇注基础砼：
待垫层砼凝固后，在其表面弹放基础的中轴线及台身两侧边线，按放线位置拼装定型木模，并加固，待现场监理工程师验收合格后，浇注基础砼。
（2）安装涵台身模板，浇注涵台身砼：
待基础砼凝固后，在其表面放涵台身的中轴线及台身两侧边线，按放线位置安装模板，并加固，反复校验尺寸，合格后再浇注台身砼。
浇注时采用水平分层法，每层砼的厚度控制在50—60cm，并振捣密实。
（3）安装涵台帽钢筋模板，浇注涵台帽砼：
待台身模板拆除后，按在台身顶部的放线位置绑扎台帽钢筋，预埋连结螺栓，钢筋绑扎完成后，安装侧模，并垫齐砼垫块，经监理工程师验收合格后，浇注台帽砼，振捣密实，按设计要求处理表面。
（4）盖板在预制场集中预制，运到现场统一安装，预制场地进行硬化，并做混凝土台座，在台座顶固定6mm钢板做底模，模板表面平整、光洁。
钢筋在加工场制作，钢筋加工的允许偏差：
受力钢筋，长度小于或等于5m时，长度偏差不大于±20mm；钢筋弯起位置，偏差不大于±20mm；钢筋接头采用电焊焊接，钢筋焊接严格按公路工程钢筋规范要求施工。
钢筋骨架绑扎结实，并有足够的钢度，在灌注砼过程中不发生任何松动。
安装钢筋骨架时，保证其在模型中的正确位置，不倾斜、扭曲，不改变保护层的规定厚度。
在砼强度达到设计标号的80%后才可以起吊、运输，在起吊和运输过程中，保证盖板不能受到强烈的撞击；吊放过程中我部将增设钢管，防止其弯曲、变形。
（5）沉降缝处理：
沉降缝每隔4-6m设置一道，如涵台与基础沿洞身方向遇地质分界或填挖交界时，在此处单独设置沉降缝，沉降缝填料处理要符合设计图纸上的要求。
5.回填
a、当盖板吊装完成后，进行台身两侧背后回填，做到分层夯实，两侧对称进行，沉降量达到设计的要求。
b、暗盖板涵盖板上面的填土，要待盖板强度达到100%设计强度后进行，第一层填土的最小摊铺厚度控制在30cm以上，防止剧烈冲击。
6.组织技术措施
通道的施工安排从属于路基施工安排，原则上每处通道的施工要提前于该处公路路基开工前完成，在具备开工条件的情况下，即进行施工。
为了保证对路基施工不造成太大的影响，施工主要力量集中于占用工期长、工艺相对复杂的通道、盖板涵的施工穿插进行。
无法避免要与路基施工平面作业发生冲突量，采取开辟临时路绕行等方式，保证路基施工临时道路的畅通。
三、施工进度计划
本盖板涵计划2013年3月6日开工，2013年4月25日前全部完工，总工期50天。
（横道进度图）
四、材料、机械设备、人员进场情况
材料进场情况：
工程中使用的钢材、水泥等主要材料，与各生产厂家签订了供销合同，部分材料已送到现场。
砂、碎石、片石等地方材料，自采自供的方式运到施工现场。
机械设备进场情况：
盖板涵施工所需的发电机、搅拌机、电焊机、钢筋加工机械等各种机械设备均已运抵现场，并进行了安装调试。
模板、支架等也已备好。
人员均由湖南省坐车到凯里施秉，进入工地。
（具体情况见人员劳动的按排表、材料进场表、机械设备进场表）
水电供应
水的供应情况：
生活用水使用本地自来水。
生产用水就近利用附近河沟的洁净水。
电的供应情况：
生活用电使本地的公用电，生产用电使用自备发电机供电和当地高压电。
临时设施的修建
临时道路：
红线内纵向施工便道已修好。
材料、机械设备已运抵施工现场。
其他设施：
生活住房都租用民房，在施工现场的红线范围内搭设了工棚、仓库用来存放水泥、钢材等材料。
平整场地用来堆放砂、石材料，安设发电机、搅拌机等机械设备。
K12+620钢筋混凝土盖板涵人员及劳动力安排表
序号
人员
姓名或人数
备注
1
施工负责人
陈红波
3
现场技术员
于俊新
4
技术工人
8人
5
电工
1人
6
钢筋工
3人
7
电焊工
1人
8
模板工
5人
9
普通工人
15人
材料进场表
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
水泥
t
80
2
碎石
M3
180
3
砂
M3
175
机械设备进场表
序号
机械设备
数量
能力/功能/规格
1
抽水泵
2台
7.5Kw
2
混凝土拌和机、配料称
1套
JS1000∕37KW
3
组合钢模板
260m2
1.5*1.2米
4
钢管
8吨
Φ50
5
发电机组
1台
15Kw
6
打夯机
2台
\
7
斗车
10台
\
8
电焊机
2台
BX3-500
9
罐车
4台
\
101
砼振动棒
2台
φ50
五、资金需求计划及保证措施
1、根据资金需求计划，合理调节、调配使用资金，优先保证生产资金和首件工程的资金使用。
2、加强工程管理，抓工程进度，提高工程质量。
及时完善整理计量资料，保证工程计量款的到位。
3、我公司对本项目极为重视，在资金上优先全力保障，进场后，公司已给了项目部一定数量的足够启动和生产流动的资金用作本工程的周转资金。
4、项目部进场后，公司本部从技术力量及机械设备的配备方面全力支持本工程的实施。
5、项目部积极响应业主的要求，到指定的银行开设账户，接受业主对资金使用情况的监督，并每月将资金使用情况向业主汇报。
六、质量、安全保证体系
项目部根据国务院《建设工程质量管理条例》和交通部《公路工程质量管理办法》和省厅级本项目招标文件等规定，建立质量保证体系。
6.1.质量保证体系
1、质量方针：
靠科技兴司当路桥先锋让业主满意创精品工程
2、质量口号：
用户是上帝，质量是生命
3、质量目标：
确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。
4、质量检查机构
项目经理部成立质量管理和创优领导小组，项目经理担任组长，总工程师任副组长，有关职能部门负责人、质检工程师为组员。
项目部设安全质量监察室，安质室下设质检组，施工队设置工地质检员，所有质检人员均持证上岗。
详见《工程质量保证组织体系框图》。
5、质量保证体系图
质量保证体系图详见《质量保证体系图》。
6.2.安全保证体系
按国家和省有关安全生产的规定和交通部《公路工程施工安全实施规程》的要求:
1、安全方针：
安全第一，预防为主。
2、安全目标
1）“三无”：
无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。
2）“一控”：
控制年负伤频率控制在2‰以下。
3）“三消灭”：
消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
3、落实安全生产责任制
按照安全管理体系的分工，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
加强施工现场安全教育，通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行交通部《公路工程施工安全实施规程》的要求，做到：
不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
4、施工安全保证措施
项目部在实施和完成本合同段及其缺陷修复的整个过程中，将采取切实、有效的措施，充分关注和保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。
1）项目部开始积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。
2）健全安全组织，抓好安全教育。
针对现场施工特点，以施工管理为龙头，建立完整的安全保证体系。
安全部配专职安全专干，各施工处设专职安全检查员，施工队设兼职安全员。
实行各级安全岗位责任制，牢固树立“安全第一”的思想。
定期进行安全检查，每月由项目经理部召集全合同段安全员进行一次安全大检查，查隐患查事故苗子，查安全设施，及时进行整改。
3）针对各项工程的施工特点，制订并遵守各项安全规章制度，投放必要的安全设施，在施工现场周围，架立必要而合适的标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志等。
4）制定各工序、岗位安全生产的操作规程，用以规范职工、民工的生产活动。
所有人员进入施工现场，必需佩带安全帽，高空施工人员要穿工作服、工作鞋，系安全带进行高空作业。
5）加强机械设备、运输车辆和生产机具的安全管理，做到各种操作人员（如电工、驾驶员）持证上岗，文明安全操作，严格按操作规程办事。
6）在监理工程师驻地，承包人驻地及仓库等配备足够的消防用具，并使其保持良好的状态，同时安排专人负责驻地财产的保卫工作。
7）配备必要的交通，通讯设施，加强对突发事故的处理能力。
七、特殊环境及季节性施工方案
7.1.雨季施工安排
本项目位于较低纬度、较高海拔地区，属亚热带湿润季节气候，四季分明。
年总降水量1000--1269mm，极端低温出现在1月下旬，达-7.1oC。
雨季开始一般在4月中、下旬至10月下旬。
夏季平均气温24.1oC左右，极端高温出现在7月下旬，达39oC。
沿线地形为低山及岩溶丘陵地带，具有丘陵与低中山交错、以丘陵为主的特征深，海拔在500－110m之间，对工程施工影响较大，这就要求我们必须给予周密考虑，统筹安排，以尽可能减少雨季对施工进展带来的冲击。
农忙季节，农业用水、用电的增多以及劳务工的流失，也会给工程的正常进展带来不利的影响，因而我们有必要制定相应的措施来保证工程进度。
7.2.抓好防洪抗汛的准备工作
本工程在施工前,首先解决好排水问题,低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不放置在低洼处，以免发生洪涝；同时成立专门的防洪领导小组，积极加强与当地防洪机构的联系，及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。
7.3.雨季施工中的技术措施
1、由于本项目雨季时间一般开始4月中、下旬至10月下旬，在此时期正是本工程的施工高峰期，因此许多工程项目不可避免地要跨季节施工,这就要求我们在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天、战雨天，见缝插针。
若遇到大风、大雨而不能正常施工，则利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工作好充分的准备。
2、对于低洼地段的基础开挖、淤泥的清运等项目施工，原则上都安排在无水的情况下进行，因此施工充分利用雨季间歇时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量的前提下，将工期尽量缩短。
3、通道砼施工，避免在雨天进行，若正在施工时遇到大雨，及时采取加盖、搭雨布等防水措施确保砼施工质量不受影响等等。
4、通道的下部结构及基础充分集中力量打歼灭战、抢晴天，以免造成对工期的“瓶颈”影响。
总之，雨季对工程施工极为不利,在生产安排上综合多方面的因素,采取行之有效的措施，严格把好质量关，以尽可能排除各种不利因素的影响。
八、质量控制目标及试验检测项目、频率和方法
8.1.工程质量目标
1、分项、分部、单位工程交验合格率100%,优良率95%以上，创全优工程；
2、工程质量隐患和问题整改率达100%以上；
3、杜绝重大工程质量事故。
8.2.工程质量保证措施
1、健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目创优活动。
形成技术负责人质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中,做到上道工序不优,下道工序不开工，分兵把口、层层负责。
2、运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量控制。
开工前即组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。
在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次创优。
3、认真执行质量管理制度,实行施工图审签制、技术交底制、质量"三检制"（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。
4、施工全过程严把“三关”。
一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核,彻底了解设计意图,其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪,确保位置正确；三是严把试验关,对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选择配合比。
无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。
5、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。
工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度，以促使创优工作在一个良好的激励机制下进行。
8.3.检测项目、频率和方法
盖板涵检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土和砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D和F检查
2
轴线偏位（㎜）
明涵
20
用经纬仪检查，纵横向各2处
暗涵
50
3
结构尺寸（㎜）
±20
用尺量3~5处
4
涵底流水面高程（㎜）
±20
用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处
5
长度（㎜）
-50，+100
用尺量
6
钢筋
主筋（㎜）
±5mm
用钢卷尺检查，每延米1~2处
箍筋（㎜）
±10mm
用钢卷尺检查，每延米1~2处
7
顶面高程（㎜）
明涵
±20
用水准仪检查3处
暗涵
±50
（1）涵身直顺，涵底铺砌密实平整。
（2）进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。
（3）帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。
九、附图
9.1.盖板涵施工工艺框图
9.2.质量保证体系图
9.3.工程质量保证组织体系框图
9.4.施工进度计划横道进度图
升级会员 