桥隧工高级题目.docx
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桥隧工高级题目
桥隧工高级题目
桥隧工高级理论知识资源库
一、判断题，共180道。
1.（61901）（）规范性是道德的一个极为重要的特点。
（1.0分）
2.（61902）（）道德是社会和谐的基石，文明风尚是社会主义和谐社会的重要特征。
（1.0分）
3.（61903）（）道德具有特殊行为规范性，独特的多层次性和更大的普通性的特点。
（1.0分）
4.（61904）（）职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的道德责任。
（1.0分）
5.（61905）（）职业理想，是个人对职业的向往，具有强烈的可能性。
（1.0分）
6.（61906）（）职业道德修养是一种状态，它指从业人员在自己所从事的职业中道德品格达到的境界。
（1.0分）
7.（61907）（）铁路职业道德既包含有服务性行业的要求，又包含有工业企业所特有的要求。
（1.0分）
8.（61908）（）“人民铁路为人民”是铁路职业道德的基本原则。
（1.0分）
9.（61909）（）“尊客爱货”指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。
（1.0分）
10.（61910）（）铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。
（1.0分）
11.（61911）（）铁路职业道德基本规范，是全部职工在职业活动中必须共同遵守的职业行为准则。
（1.0分）
12.（61912）（）职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件。
（1.0分）
13.（61913）（）人民铁路职业道德具有调节、教育、激励和促进的作用。
（1.0分）
14.（61914）（）热情周到，指的是铁路运输服务的质量高低及所要达到的效果。
（1.0分）
15.（61915）（）职业道德的作用，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有行业的特殊作用。
（1.0分）
16.（61916）（）“人民铁路为人民”是铁路职业道德的基本原则。
（1.0分）
17.（61917）（）树立社会主义荣辱观是公民道德建设的主线。
（1.0分）
18.（61918）（）社会主义精神文明建设的根本目的，是培养造就有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人。
（1.0分）
19.（61919）（）公民基本道德的规范是：
爱国守法、明礼诚信、团结友爱、勤俭自强、拼搏奉献。
（1.0分）
20.（61920）（）为人民服务是公民道德建设的核心，也是社会主义道德区别和优越于其他社会形态道德的显著标志。
（1.0分）
21.（61921）（）社会实践是产生道德品质的源泉。
（1.0分）
22.（61922）（）用人单位应当建立职业培训制度，按照国家规定提取和使用职业培训经费，根据本单位实际，有计划地对劳动者进行职业培训。
（1.0分）
23.（61923）（）从事技术工种的劳动者，上岗前不必经过培训。
（1.0分）
24.（61924）（）职业技能鉴定分为知识要求考试和操作技能考核两部分。
（1.0分）
25.（61925）（）安全生产法的适用范围：
在中华人民共和国领域内发生的安全问题。
（1.0分）
26.（61926）（）中华人民共和国铁路法1990年9月7日第七届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议通过。
（1.0分）
27.（61927）（）中华人民共和国铁路法1990年年5月1日起正式施行。
（1.0分）
28.（61928）（）中华人民共和国铁路法自1991年5月1日起正式施行。
（1.0分）
29.（61929）（）《铁路运输安全保护条例》自2005年4月1日起正式施行。
（1.0分）
30.（61930）（）《铁路法》和《安全生产法》与铁路运输安全活动密切相关，是《铁路运输安全保护条例》的立法依据。
（1.0分）
31.（61931）（）《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》自2007年9月1日起施行。
（1.0分）
32.（61932）（）一般来说木材顺纹强度较大。
（1.0分）
33.（61933）（）一般来说木材横纹强度较大。
（1.0分）
34.（61934）（）防水混凝土具有不渗水，不漏水的防水性能，用于水池、水塔、屋面和地下
影响小的杆件，冷矫时应快速用力，不得损伤钢料。
（1.0分）
87.（61987）（）杆件腹板上如有弹孔超过容许限度时，应把伤损部分的边缘修整后再进行修补。
缺口处应嵌以填板，再加补强板铆合（或高强度螺栓拧紧），其尺寸应满足每边能铆两排铆钉。
（1.0分）
88.（61988）（）若板梁腹板及翼缘均损伤或桁梁杆件局部伤损时，可用铆合法（或高强度螺栓连接）修补，其拼接板尺寸，角钢和盖板等的长度要根据计算需要的铆钉（或高强度螺栓）数来确定。
（1.0分）
89.（61989）（）钢梁焊缝及邻近钢材裂纹的修理临时措施：
在裂纹的尖端钻与钢板厚度大致相等的圆孔。
裂纹的尖端必须落入孔中，但垂直于主拉应力方向的裂纹不得钻孔。
（1.0分）
90.（61990）（）钢梁焊缝及邻近钢材裂纹的永久性加固：
应经设计用高强度螺栓连接的拼接板加固。
（1.0分）
91.（61991）（）纵横梁联结角钢发生裂纹，一般以增设上下鱼型板进行改善。
方法是：
当纵梁与横梁顶面等高时，可直接在上下面增设鱼型板。
（1.0分）
92.（61992）（）上承板梁的上翼缘与腹板联结处上下错动，有“喘气”现象。
联结处应改换较大直径的铆钉或在角钢下安一块填板后加铆一块补强板进行改善。
（1.0分）
93.（61993）（）焊接板梁纵横梁联结处纵梁腹板上切口处裂纹。
其改善方法：
在该裂纹处腹板两侧中短角钢的一肢紧贴上翼缘，另一肢紧贴腹板，钻孔后用高强度螺栓（或精制螺栓）拧紧。
（1.0分）
94.（61994）（）焊接纵梁竖加劲肋焊缝下端焊趾处腹板的水平裂纹。
一般用角钢和拼接板联结翼缘和腹板以阻止面外变形作用，减缓裂纹部位的应力。
（1.0分）
95.（61995）（）变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。
（1.0分）
96.（61996）（）预应力加固钢梁进行钢梁全面加固的方法是用高强度钢丝索以强拉状态固定于主梁下翼缘上，使主梁结构产生与活载所起的应力符号相反的应力以达到增加钢梁承载能力的目的。
（1.0分）
97.（61997）（）将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁进行钢梁全面加固的方法是，使钢筋混凝土板的桥面和上翼缘共同受压，从而使钢梁的中性轴降低，改善钢梁的受力状态。
（1.0分）
98.（61998）（）待上盖板漆膜全部干透后，封锁线路，方动桥枕并将抽出桥枕穿入全部桥枕对号就位，安装防爬角钢及护木并每隔一根桥枕上紧钩螺栓；补齐道钉或扣件螺栓及钩螺栓，装好防爬角器，全面恢复桥面的原有状态。
（1.0分）
99.（61999）（）栓接点螺栓、螺栓头处涂装特制环氧富锌防锈底漆，涂装前螺栓应除油，螺母和垫片应水洗清除皂化膜。
（1.0分）
100.（62000）（）钢梁涂膜粉化劣化达2级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的面漆二道。
（1.0分）
101.（62001）（）涂膜维护涂装时，局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。
（1.0分）
102.（62002）（）涂料涂层涂装时，应注意不同溶剂涂层间的搭配。
在节点和上盖板交界处，封孔剂、中间层及聚氨脂盖板漆等强溶剂不允许搭在其他漆上。
（1.0分）
103.（62003）（）涂料涂层表面平整均匀，不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔，不允许有橘皮、流挂、刷痕和少量杂质。
厚度符合标准。
（1.0分）
104.（62004）（）金属涂层表面均匀一致，不允许有起皮、鼓泡、大熔滴、松散粒子、裂纹、掉块，不允许有结疤、起皱。
厚度符合标准。
（1.0分）
105.（62005）（）压注高分子化学浆液，一般情况下，不论是竖直缝、水平缝，压浆嘴的间距按裂纹密度确定。
裂纹两端应布置压浆嘴，如圬工体的两侧裂纹贯通，其两侧应错开布嘴。
（1.0分）
106.（62006）（）压注高分子化学浆液，注浆嘴间距根据裂缝宽度来确定，每条裂缝至少在两端各粘贴一个注浆嘴。
（1.0分）
107.（62007）（）压力灌注水泥浆，孔眼直径38～50mm，要求能埋入灌浆嘴，在平面上灌浆孔应钻成垂直孔，在立面上钻灌浆孔应向下倾斜30o左右。
（1.0分）
108.（62008）（）压力灌注水泥浆前要先冲洗孔眼，用0.2～0.4Mpa的压力向孔内压水清洗，直到邻孔流出清水为止。
冲洗自下而上逐孔进行。
（1.0分）
109.（62009）（）压力灌注水泥浆，在平面上由中间的孔眼开始逐孔向四周进行，在立面上由最上层孔眼向下进行。
（1.0分）
110.（62010）（）不影响墩台安全的裂纹，凡裂纹宽度小，已趋稳定，可用改性树脂砂浆修补整治。
（1.0分）
111.（62011）（）对继续发展且墩台裂纹较宽，上下贯通，左右前后对称，或过车时有明显张合现象的受力裂纹，应找出裂纹发生的原因，采取相应的加固措施。
（1.0分）
112.（62012）（）圬工表层风化、剥落、裂纹比较细密且面积较大时，可用挂网喷射水泥砂浆、钢纤维水泥砂浆和碳纤维等进行修补加固。
（1.0分）
113.（62013）（）圬工表面剥落、掉块、露筋的整治方法：
表面清理后在修补部位涂刷两层涂料（第一层涂料不粘手后涂刷第二层），用聚合物砂浆或聚合物混凝土将表面嵌补抹平。
嵌补时应分层进行，每层厚度约3～5mm。
（1.0分）
114.（62014）（）墩台断裂贯通的裂缝的整治方法：
设钢筋混凝土套箍后压浆注水泥浆或高分子化学浆液。
（1.0分）
115.（62015）（）混凝土结构物保护涂装要求喷涂前掌握天气预报，喷涂后2～3天内不下雨，以免降低效果。
喷涂时气温应在10度以上。
（1.0分）
116.（62016）（）混凝土结构物涂料涂装，圬工表面清理后，对缺损部分进行修补，然后涂刷聚丙烯酸乳胶、改性环氧树脂等有机高分子材料或硅酸钠硅酮树脂等无机涂料三道以上。
要求涂膜厚度不小于0.6mm。
（1.0分）
117.（62017）（）安装钢轨箍加固桥墩，钢轨箍间距1～2m，在桥墩曲线部分钢轨箍应有拉紧设施。
（1.0分）
118.（62018）（）钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身，一般竖向裂缝用单箍，横向裂缝可用数个箍，破坏严重时者可整个墩台包箍。
（1.0分）
119.（62019）（）墩台水下部分加固，一般采用钢筋混凝土箍或套箍加固，有水时先修围堰抽水后施工（必要时灌水下混凝土封底后抽水）。
（1.0分）
120.（62020）（）当墩台损坏严重，桥下净空有富余或没有要求时，可在旧桥内修建涵洞或改建为箱形框构桥涵等。
（1.0分）
121.（62021）（）每端用一台千斤顶时要放在梁的重心线上，用两台时应放在重心线两侧对称位置上。
千斤顶底座的方向要略成八字形。
（1.0分）
122.（62022）（）用千斤顶起或落梁时，不允许两端同时起落，只能交替进行，两端最大高差一般不超过两层枕木厚度，起落速度要慢且能随时控制。
（1.0分）
123.（62023）（）利用放样架放样虽然简单，但准确性较差，不适用于圆锥体半径过大或锥体过高的锥体放样，也不能用于变坡的锥体放样。
（1.0分）
124.（62024）（）工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，工作坑的尺寸由顶进桥涵的宽度、长度、后背墙尺寸和操作空间确定。
（1.0分）
125.（62025）（）框构桥涵顶进，桥身外表涂以石蜡及机油按1:
4用量熬制而成的滑润剂。
（1.0分）
126.（62026）（）框构桥涵顶进，桥身外表滑润剂熬制温度夏季为150℃～180℃，冬季为120℃～150℃，趁热涂刷，可减少顶进阻力，且增强防水性能。
（1.0分）
127.（62027）（）框构桥涵顶进时要随时观测顶铁、千斤顶、后背、油泵压力、方向及高程等的变化，发现问题立即停止顶进，处理后再顶。
（1.0分）
128.（62028）（）框构桥涵顶进时中线误差：
一端顶进不大于200mm，两端顶进不大于100mm。
（1.0分）
129.（62029）（）框构桥涵顶进时高程误差：
顶程的1%，但偏高不得超过200mm，偏低不超过150mm。
（1.0分）
130.（62030）（）圆涵顶进，导向轨的坡向、中线与标高应和涵管的设计坡向、中线与标高一致。
（1.0分）
131.（62031）（）圆涵顶进过程中，正常情况下，每顶进0.2m需要测量高程和中线一次。
（1.0分）
132.（62032）（）圆涵顶进过程中，前端管底偏低时，用千斤顶或木桩撑上端顶土，下端顶管底内壁顶回。
管底偏高时，用千斤顶或木桩撑上端顶管内壁，下端顶土。
（1.0分）
133.（62033）（）圆涵顶进过程中，当管节前端扎头较大时（超过5cm），可用方木作梁来支顶，即将方木的一端支在第二节管子下内壁上，另一端插入前方土中（这时，方木梁穿越第一节）再以小千斤顶在方木梁上支顶第一节前端上内壁，随着管子顶进可逐渐纠正。
纠正后还必须再顶入一段才能拆除设备。
（1.0分）
134.（62034）（）小管径内挖土时，为防止管节在列车震动下发生下沉与摩阻力增大，应不间断挖土，可制作专用小铁锹、小铁镐、运土小车等工具。
（1.0分）
135.（62035）（）高重心物件，宜在重心下部加索。
（1.0分）
136.（62036）（）长大物件，应在重心处加索。
（1.0分）
137.（62037）（）撬是利用杠杆的原理来实现的，支点应尽量远离重物，以求省力。
（1.0分）
138.（62038）（）桩基构架式排架可直接将上层排架座于盖桩木上，用φ19mm螺栓上下串联牢固即可。
（1.0分）
139.（62039）（）排架柱和下帽木既要用穿心钉以防错动，又要用铁板相连接以传递一定的拉力。
（1.0分）
140.（62040）（）用两排组成一个较矮的排架墩，采用平拉木。
（1.0分）
141.（62041）（）木排架高度小于4m时，可不设横向联结系。
（1.0分）
142.（62042）（）排架高度小于3m时，排架均可用直柱；高度超过3m时，其外侧应设斜柱或加设斜撑。
（1.0分）
143.（62043）（）在作业过程中，应由专人负责经常检查，发现螺栓、扒锯钉松动应及时加固或更换。
（1.0分）
144.（62044）（）搭设枕木垛所用枕木一般选用桥枕搭设。
（1.0分）
145.（62045）（）搭设前，可用枕木垛设计高度除以枕木厚度算出枕木层数。
层数为双数时，底层枕木纵放（顺桥方向），为单数时横放。
（1.0分）
146.（62046）（）铺设时，若标高不适合，可采取垫入1～2层厚度为5cm以上木板调整。
（1.0分）
147.（62047）（）在常温施工时，在砌石前应用水将石料润湿。
（1.0分）
148.（62048）（）桥枕内部蛀蚀严重，木材的强度已显著下降，不能满足承压、持钉的要求。
其劣化等级为B级。
（1.0分）
149.（62049）（）未按规定铺设护轨；其劣化等级为B级。
（1.0分）
150.（62050）（）伸缩调节器螺栓缺损、断裂，丝扣损坏或杆径磨损超过3㎜；其劣化等级为B级。
（1.0分）
151.（62051）（）钢梁涂膜2级粉化,其劣化等级为C级。
（1.0分）
152.（62052）（）钢梁平、纵联、横联及其连接板处裂纹,裂纹仍在扩展，有可能扩展至主要构件上,其劣化等级为C级。
（1.0分）
153.（62053）（）板梁、纵梁、横梁及工字梁盖板上有洞孔，但边缘无损伤,洞孔直径达30㎜其劣化等级为A1级。
（1.0分）
154.（62054）（）相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜，有顶紧的可能。
其劣化等级为C级。
（1.0分）
155.（62055）（）易积尘、水受拉构件水平板件处、平联节点板腐蚀,蚀坑深达3㎜。
其劣化等级为B级。
（1.0分）
156.（62056）（）桥梁限界不足,实际限界不能满足最大级超限货物的装载限界加100㎜的要求（曲线时按规定加宽）。
其劣化等级为AA级。
（1.0分）
157.（62057）（）桥面板、主梁、锚具及其封堵渗水并伴有锈迹；其劣化等级为A1级。
（1.0分）
158.（62058）（）泄水管泄水不畅。
其劣化等级为B级。
（1.0分）
159.（62059）（）梁体混凝土局部缺损（掉角及少量露筋等）,其劣化等级为B级。
（1.0分）
160.（62060）（）预应力钢筋表面已有锈坑。
其劣化等级为A1级。
（1.0分）
161.（62061）（）预应力管道外露但钢筋未锈。
其劣化等级为B级。
（1.0分）
162.（62062）（）横隔板连接断裂达总量1/2及以上，已危及行车安全。
其劣化等级为A1级。
（1.0分）
163.（62063）（）横隔板连接断裂未达总量的1/2。
其劣化等级为A1级。
（1.0分）
164.（62064）（）联结钢板上后灌混凝土脱落；其劣化等级为C级。
（1.0分）
165.（62065）（）梁端顶紧已造成梁或墩台混凝土溃碎和严重裂缝。
其劣化等级为AA级。
（1.0分）
166.（62066）（）相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜，有顶紧的可能。
其劣化等级为C级。
（1.0分）
167.（62067）（）铸钢支座钢部件裂缝深度达10㎜或主要受力部位脱焊。
其劣化等级为A1级。
（1.0分）
168.（62068）（）铸钢支座钢部件非主要受力部位脱焊。
其劣化等级为C级。
（1.0分）
169.（62069）（）铸钢支座倾斜度超过规定限值。
其劣化等级为A1级。
（1.0分）
170.（62070）（）板式橡胶支座使用年度超过20年。
其劣化等级为C级。
（1.0分）
171.（62071）（）板式橡胶支座支座串动量大于相应边长25%。
其劣化等级为AA级。
（1.0分）
172.（62072）（）盆式橡胶支座聚四氟乙烯板磨损（外露高度h0），0.2㎜≤h0＜0.5㎜，其劣化等级为C级。
（1.0分）
173.（62073）（）聚四氟乙烯板滑出不锈钢板小于10㎜,其劣化等级为B级。
（1.0分）
174.（62074）（）盆式橡胶支座转角，超出设计转角10%～20%，其劣化等级为C级。
（1.0分）
175.（62075）（）整体道床严重变形损坏，危及行车安全。
其劣化等级为A1级。
（1.0分）
176.（62076）（）隧道内外排水设施损坏。
其劣化等级为B级。
（1.0分）
177.（62077）（）涵渠淤积严重影响排洪；其劣化等级为AA级。
（1.0分）
178.（62078）（）涂装涂料涂层时，钢表面粗糙度为Rz25～100μm。
（1.0分）
179.（62079）（）钢桁梁拼装，拱度偏差：
设计拱度120mm内不超过±4mm。
（1.0分）
180.（62080）（）钢桁梁拼装，拱度偏差：
设计拱度大于120mm，按设计规定。
（1.0分）
二、单选题，共180道。
1.（62081）道德，是人们用来（）别人和自己言行的标准与尺度。
（1.0分）
A、判断B、评价C、评论D、比较
正确答案：
2.（62082）职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的、符合（）特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
（1.0分）
A、工作B、行业C、职业D、岗位
正确答案：
3.（62083）职业道德的基本原则是（）。
（1.0分）
A、严格自律B、办事公道C、大公无私D、爱岗敬业
正确答案：
4.（62084）铁路职业道德的根本宗旨是（）。
（1.0分）
A、为人民服务B、人民铁路为人民
C、以人为本D、安全运输
正确答案：
5.（62085）铁路运输服务于旅客、货主，其基本的职业道德规范为（）。
（1.0分）
A、旅客、货主是上帝B、尊客爱货，优质服务
C、热情对待D、满足货主、旅客要求
正确答案：
6.（62086）铁路运输企业在其生产活动中需要实现（）。
（1.0分）
A、国家目标、社会目标、企业目标
B、多拉快跑目标、安全正点目标、提高收入目标
C、搞好运输目标、优质服务目标、确保安全目标
D、安全目标、经济目标、生产目标
正确答案：
7.（62087）工务部门职工的主要职责是（）。
（1.0分）
A、保证线路质量良好，安全畅通B、认真维修线桥设备
C、加强检查D、爱路护路
正确答案：
8.（62088）（）是铁路工作永恒的主题。
（1.0分）
A、注重质量、讲究信誉B、安全第一、预防为主
C、尊客爱货、优质服务D、团结协作、顾全大局
正确答案：
9.（62089）2007年4月18日，全国铁路成功实施了（）大面积提速。
（1.0分）
A、第四次B、第五次C、第六次D、第七次
正确答案：
10.（62090）铁路职业道德修养，是按照社会主义职业道德和“人民铁路为人民”道德规范的要求，自觉开展的一种（）活动。
（1.0分）
A、思维B、思考C、思想D、理想
正确答案：
11.（62091）职业道德修养是一种（）的思想斗争。
（1.0分）
A、指令性开展B、自觉开展C、强制开展D、人为开展
正确答案：
12.（62092）一个人的职业道德水平必然体现在对本职工作的（）。
（1.0分）
A、认识B、态度C、看法D、热爱
正确答案：
13.（62093）对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证（）安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生。
（1.0分）
A、人身B、客车C、作业D、行车
正确答案：
14.（62094）职业道德教育的任务是做好（）的结合，以便正确协调利益关系，促进生产结合。
（1.0分）
A、工作上B、思想上C、行动上D、生活上
正确答案：
15.（62095）注重质量，讲究信誉的具体要求是：
树立质量第一、信誉为重的观念，提高技能，严守（），尽心操作。
（1.0分）
A、纪律B、规章C、规程D、规范
正确答案：
16.（62096）职业道德的基本职能是（）。
（1.0分）
A、约束职能B、调解职能C、服务职能D、促进职能
正确答案：
17.（62097）（）是铁路企业良好形象的道德载体。
（1.0分）
A、产品质量B、服务态度
C、经济实力D、廉洁自律、秉公办事
正确答案：
18.（62098）铁路职工离开了（），就无法实现其职业活动的目的。
（1.0分）
A、公路设施B、铁路设施C、航空设施D、航海设施
正确答案：
19.（62099）遵守铁路职业道德是每一个铁路职工在职业活动中必须承担的道德（）。
（1.0分）
A、责任B、责任和要求C、要求D、责任和义务
正确答案：
20.（62100）爱岗敬业是职业道德的（），是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。
（1.0分）
A、基础与核心B、本质和中心C、前提和条件D、责任和义务
正确答案：
21.（62101）职业技能鉴定的主要内容不包括（）。
（1.0分）
A、职业技能B、相关知识C、职业道德D、基础知识
正确答案：
22.（62102）《安全生产法》的立法宗旨不包括（）。
（1.0分）
A、防止和减少生产安全事故B、保障人民群众生命和财产安全
C、促进经济发展D、打击违法
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