地下车库工程施工组织设计方案.docx
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地下车库工程施工组织设计方案
一、编制依据
、××××××工程施工蓝图。
、我单位有关质量治理、平安治理、文明施工治理制度及企业相关标准。
、本工程现场及周围环境的实际情形。
、现行国家施工、验收及质量评定的标准和规定。
利用标准标准一览表
编号
规范名称
规范序号
1
《工程测量规范》
GB50026-2007
2
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
3
《建筑用砂》
GB/T14684-2001
4
《建筑用卵石、碎石》
GB/T14685-2001
5
《混凝土外加剂应用技术规范》
GB50119-2003
6
《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》
GB1499
7
《钢筋混凝土用热轧光原钢筋》
GB13013
8
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
9
《大体积砼施工规范》
GB50496-2009
10
《地下防水工程质量验收规范》
GB50208-2011
11
《人民防空工程施工及验收规范》
GB50134-2004
12
《建筑地面工程施工质量验收规范》
GB50209-2010
13
《建筑装饰装修工程质量验收规范》
GB50210-2001
14
《建筑工程施工验收统一标准》
GB50300-2001
15
《建筑施工模板安全技术规范》
JGJ162－2008
16
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》
JGJ130-2001
17
《岩土锚杆（索）技术规程》
CECS22:
2005
二、工程概述
、工程概况
××××××工程位于××××××，南部为已建2#、3#高层住宅楼。
本工程总建筑面积²，地下二层平常利用功能为地下车库，其中3-9轴线～3-16轴线区域在战时利用功能为防空地下室；地上三层为沿街商铺，公寓楼主楼结构形式采纳剪力墙结构，地上32层，办公楼主楼结构形式采纳框架-剪力墙结构，地上39层。
地下二层车库东西长，南北宽，采纳钢筋砼独立基础，基底标高为，下部设857棵抗浮锚杆以抵消地下水浮托力；办公楼、公寓楼主楼东西长，南北宽，采纳现浇钢筋砼筏板基础，基底标高别离为、，电梯井基底局部加深，标高别离为、；地下车库顶板采纳BDF现浇砼箱体结构。
地下车库防水品级为Ⅰ级，设防3道，别离为P8抗渗钢筋砼自防水结构，两道3mm厚高聚物改性沥青防水卷材。
装饰装修部份，地下车库采纳彩色耐磨混凝土防水地面，其它部位采纳水泥砂浆防潮地面；内墙做法采纳水泥砂浆抹面，顶棚做法为刮腻子刷涂料。
本工程相对标高±相当于绝对高程为。
、工程水文地质条件
一、场地地形整体较平坦，地貌成因形态为剥蚀缓坡。
二、地下水类型为基岩裂隙水。
3、参照勘探报告内容，场地地质条件自上而下大致如下：
①层素填土：
层厚～，平均层厚；松散，含植物根系以砂土为主；
②层砾质粘性土：
黄褐色、可塑～硬塑，层厚～；
③层全风化花岗闪长岩：
黄褐色、层厚～，属极软岩；
④层强风化花岗闪长岩：
层厚～，黄褐色，属极软岩，岩体大体质量品级为Ⅴ级。
⑤层中风化花岗闪长岩：
层厚～，灰白色，属软岩，岩体大体质量品级为Ⅴ级。
⑥层轻风化花岗闪长岩：
层厚～，灰白～墨绿色，属坚硬岩，岩体大体质量品级为Ⅱ级。
4、场地水文地质特点：
枯水期钻孔稳固水位埋深在～3.20m之间，测得黄海高程在～7.60m，枯水期与丰水期之间地下水位转变幅度在～1.5m之间。
依照地质勘查报告结果，强风化花岗闪长岩的渗透系数（K）可采纳2.35m/d。
三、施工目标
施工中贯彻“重质守信、奉献精品、为您提供高质量享受”的质量方针，我单位将采取切实可行的方法，确保达到以下目标：
、工期目标：
确保本时期施工进度符合总工期节点的要求。
、质量目标：
在施工中，咱们将严格执行国家、省公布的有关施工标准及技术标准，工程质量符合设计、国家标准标准要求，查验批，分项分部工程质量合格率100%，基础工程一次交验合格率100%。
、平安目标：
杜绝重伤、死亡事故和群伤事故；杜绝重大机械、设备及火灾事故；消灭一样工伤事故，确保施工平安。
、文明施工、环境爱惜目标：
创文明施工标准化工地，爱惜工程周围的环境不受污染和破坏，保障职工和周围居民躯体健康不受危害。
四、施工预备及部署：
、工程特点及难点：
本工程基底标高转变多，基础埋设深；底板施工时期，内部悬吊模板多；抗浮锚杆数量多且穿透地下防水层；主楼筏板基础及地下车库底板砼浇筑方量大；后浇带设置多且贯穿整个地下车库。
在施工中以下几个方面是施工操纵的重点和难点：
一、基础模板加固体系及悬吊模板的加固；
二、抗浮锚杆处防水卷材的细部处置，大面积防水施工质量操纵；
3、筏板基础大体积混凝土温度裂痕的操纵、大体积混凝土浇筑方式方式的选择以幸免显现施工冷缝；
4、与一期地下车库接口处，原预留钢筋生锈严峻且大部份钢筋变形扭曲，施工中钢筋除锈、调直及与本工程地下车库连接是一大难点。
5、后浇带技术处置。
、项目组织机构
一、项目组织机构
为保证工程质量，按期完成施工任务，制造良好的社会信誉和经济效益，我公司下设由项目领导领导，技术领导、生产领导、经营领导分管的生产技术部、经营治理部对基础施工时期劳务分包及各专业分包队伍进行治理。
项目组织机构图如下：
二、人员、材料及机械预备：
⑴人员预备：
序号
工种
人数
小计
1
木工
50
50
2
砼工
30
30
3
钢筋工
40
40
4
塔吊司机
6
6
5
电工
2
2
6
管理人员
6
6
⑵要紧周转材料进场打算：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
钢管脚手架
φ48×
T
380
模板支撑及外侧脚手架
2
木胶板
15mm
平方
20000
模板
3
对拉螺栓
M12
根
10000
加固模板
4
蝶形卡
个
20000
加固模板
5
方木
50×100mm
m³
350
木模板龙骨
6
塑料薄膜
捆
300
砼养护
7
棉毡
m²
16000
砼养护
⑶要紧建筑材料进场打算
序号
名称
规格
单位
数量
进场时间
1
钢筋
按设计
T
1500
按进度分批进场
2
商品砼
按设计
m3
7000
按进度分批进场
3
高聚物改性沥青防水卷材
3mm厚
m²
35000
按进度分批进场
4
挤塑聚苯板
50mm厚
m²
3100
按进度分批进场
5
BDF箱体模壳
按设计
块
按设计
按进度分批进场
⑷施工机械及要紧工具配备打算：
要紧施工机械进场打算表
序号
机械
型号规格
数量
进场时间
备注
1
塔吊
QTZ80（TC5610）
2
开工后
垂直运输
2
钻机
ZGYX-430
1
开工前
抗浮锚杆钻孔
3
灰浆搅拌机
200L
2
开工前
水泥浆搅拌
4
注浆泵
HB80-10
2
开工前
锚杆注浆
5
平板振动器
4
开工前
砼振捣
6
插入式振动器
25、35、50
8
开工前
砼振捣
7
圆盘锯
GX-MC002
2
开工前
施工全过程
8
交流电焊机
BX3-500-2
2
开工前
钢筋焊接
9
钢筋切断机
CQJ40-1
2
开工前
施工全过程
10
钢筋调直机
GJ6-14
2
开工前
施工全过程
11
钢筋对焊机
UNI-75
2
开工前
施工全过程
12
钢筋弯曲机
CW40-1
2
开工前
施工全过程
13
经纬仪
TDJ2
1
开工前
施工全过程
14
水准仪
DS3
1
开工前
施工全过程
⑸实验及查验打算
依照施工段划分单独编制。
⑹施工现场平面布置
详见已编制完成的《土方开挖、基坑支护及基坑降水施工方案》。
五、要紧分部份项工程施工方式
本工程土方开挖、基坑支护及基坑降水详见已编制完成的施工方案。
基础施工时期施工工艺流程如下：
抗浮锚杆→垫层→底板防水→地下车库底板、主楼筏板基础施工→～墙柱（含夹层及汽车坡道）→层BDF现浇砼箱体结构→～墙柱→层BDF现浇砼箱体结构、层现浇梁板→基础分部工程验收→地下车库外墙防水→土方回填
、抗浮锚杆施工
一、抗浮锚杆工程概况
本工程在地下车库及地上三层裙楼整体配重不知足要求的情形下，沿地下车库底板区域布设857棵抗浮锚杆以抗击地下水的浮托力，纵横向间距为2100mm×2100mm。
杆体采纳3
25，单根锚杆抗拔承载力设计值为350KN，锚入第四层强风化花岗闪长岩，锚杆钻孔直径200mm，注浆材料采纳M30水泥砂浆。
二、工艺流程
锚杆锚孔采纳ZGYX-430液压行走式潜孔钻机成孔，施工工艺流程如下：
施工预备→锚杆制作→锚孔放线定位→钻机对位、成孔→搅拌及灌注锚杆水泥砂浆→下放杆体→补浆。
⑴施工预备
1）平整施工作业现场，做好施工用水、用电的供给工作。
调试钻机、注浆泵、灰浆搅拌机等机械设备，确保机械设备正常工作。
2）做好施工材料的备料工作，确保施工进度。
3）做好锚杆的编号及其它方面的技术预备，确保工作人员明确职位职责、施工技术参数要求，确保技术交底落实到位。
⑵锚杆制作
锚杆下料采纳钢筋切断机，下料长度误差≤30mm。
锚杆杆体3
25钢筋采纳杆体定位器@1750mm进行加固定位，顶部设-200×200×6止水钢板与杆体钢筋满焊，锚杆大样详见设计图纸。
⑶锚孔放线定位
第一由测量人员依照操纵点定出工程纵横向两道轴线，以此作为基准线，通过轴线与锚杆和锚杆之间的相对位置关系采纳钢尺确信锚杆位置，其间距误差不该大于50mm并在锚孔中心处砸入400mm长Φ16钢筋作为标记。
锚杆定位工作终止后，由测量负责人邀请监理工程师对定位结果进行复测查验，准确无误后方可进行施工。
⑷锚杆成孔
锚孔采纳ZGYX-430液压行走式潜孔钻机成孔，孔径200mm，锚杆孔径误差±10mm，孔深依照设计要求为，钻孔不该小于设计深度，也不宜大于设计孔深的1%，钻孔垂直度误差不该大于锚杆长度的1%。
⑸砂浆搅拌及注浆
1）锚杆灌注料为水泥砂浆，本工程设计要求灰砂比为～，水灰比为～。
水泥采纳袋装一般硅酸盐水泥，拌合水采纳自来水，利用机械搅浆桶拌合，依据搅浆桶的体积，确信加水质量，按设计要求的水灰比确信水泥用量（水泥袋数）。
搅拌进程要求计量准确，严格操纵水泥用量，搅拌时刻不得少于5min。
2）钻孔至设计深度后，随即注浆，注浆压力≥，注浆至孔口溢出水泥浆体停止。
水泥砂浆28天无侧限抗压强度应≥25Mpa，严格依照水灰比要求计量配置水泥净浆。
然后反复补浆，直至孔口浆体饱满。
⑹下放锚杆杆体
锚杆杆体采纳3
25钢筋加工而成。
在钢筋加工区加工完成并做好验下班作后运至施工现场。
现场施工人员对每一个杆体的下放位置进行标高测量操纵，确保下放锚杆杆体的位置准确。
⑺补浆
第一次注浆终止后，水泥净浆会局部渗透至土体中致使灌注浆体液面下降，现在需当即进行补浆作业，利用注浆管对下降浆体液面进行灌注补浆，直至孔口溢浆，灌浆压力≥。
补浆应反复进行，直至孔口浆面不在下降为止。
3、技术指标
施工技术指标如下：
⑴孔位水平方向误差≤50mm。
⑵孔深≥，且不大于。
⑶锚杆下料长度误差≤30mm。
⑷钻孔垂直度误差≤1%。
⑸锚杆施工长度不得小于设计长度。
4、施工注意事项：
⑴锚杆体应无损伤，并应作除锈处置。
⑵锚杆体的选择实验（大体实验、验收实验），质量的要求等，应严格按有关标准、规程进行，禁止盲目操作，以避免发生危险。
⑶锚孔内的水泥砂浆应有足够的养护时刻，在养护期内不得移动锚杆。
⑷设计与现场实际情形有出入时，经设计单位同意后，可酌情调整。
五、质量查验
⑴一样要求
1）锚杆施工前，水泥、钢筋等均应有出厂合格证，并进行有关的质量查验测试，不合格不得利用。
2）钻机施工进程中严格按施工技术要求进行，对孔位、孔深、注浆、锚杆杆体下放、补浆等由专人进行验下班作，确保工程质量。
3）锚杆杆体加工长度、焊接质量、外观质量经监理隐查验收后利用。
4）认真做好各工序的施工原始记录，严格签字验收。
5）水泥砂浆严格依照设计的水灰比进行配置，并搅拌充分。
6）严格按有关标准及设计要求施工。
⑵质量标准
锚杆施工质量标准见下表
项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
备注
主控项目
1
锚杆长度
符合设计要求允许偏差+100mm，-30mm
用钢尺量；
每工作台班检查3根
2
锚杆拉力设计值
设计要求
现场抗拔试验；
锚杆数5%且不少于5根
一般项目
1
锚杆位置
±50mm
用钢尺量；
每工作台班检查3根
2
钻孔倾斜度
1%
钻孔测斜仪；
每工作台班检查6根
3
浆体强度
≥M30
式样送检；
每30根锚杆一组
4
注浆量
大于理论计算浆量
检查计量数据；
每工作台班检查3根
5
杆体插入深度
不小于设计深度的95%
用钢尺量；
每工作台班检查3根
六、锚杆实验的确信
⑴锚杆原材实验的内容
1）依照抗浮锚杆的设计要求，对搅拌水泥砂浆用水泥进场的每一批次取样，取样进程、数量严格遵循相关实验规程。
2）依照抗浮锚杆的设计要求，对每一批次进场钢筋原材取样，取样进程、数量严格遵循相关实验规程。
⑵锚杆水泥砂浆实验
1）在施工进程中留取水泥砂浆试块。
按每台钻机天天施工数量30根留取一组标养及一组同条件试块，每台钻机天天施工锚杆根数不足30根的按上述要求一样留取，试块规格为70.5mm×70.5mm×70.5mm，每组3块，现场取样。
2）同条件试块龄期考虑为14天，14天后进行抗压实验。
以实验结果为参考，考虑锚杆的拉拔实验。
3）标养试块按标养条件进行抗压实验，以实验结果为参考，考虑锚杆的验收实验。
⑶锚杆验收实验
锚杆验收实验可会同监理按比例（总根数的5％）抽取部份锚杆作为验收实验锚杆，验收锚杆待锚固体灌浆强度达到设计强度的100％后，可进行锚杆实验。
、垫层施工
砼垫层施工前基坑轴线尺寸、基底标高等情形均应通过检查并办好隐检手续，在地基上投设轴线操纵桩，模板支设采纳50×100mm方木，模板边缘抄测标高操纵点，本工程基坑面积大，为操纵垫层上口标高及表面平整度，提早在地基上间距2米做好灰饼操纵点以操纵垫层上口标高。
砼采纳商品砼，由砼运输车运至施工现场，采纳两台56m臂长汽车泵别离设在基坑东西双侧，砼由中间开始向两头进行浇注，采纳平板振动器将砼振捣密实，随振随用木抹子搓平。
浇筑时按规定留置砼试块，浇筑完毕及时覆盖薄膜养护。
、底板防水层施工
一、地下防水工程概况
本工程沿整个基础底板及地下车库外墙设卷材防水层，设防品级为Ⅰ级，采纳3道设防，别离为P8抗渗钢筋砼自防水结构，2道3mm厚高聚物改性沥青防水卷材，底板卷材施工完成后，上部做50mm厚C20细石砼爱惜层，外墙防水卷材外部采纳50mm厚挤塑聚苯板做爱惜层。
2、施工要求
⑴材料要求:
卷材进场时必需有生产日期和出厂合格证，并有技术权威部门的技术鉴定，不然不准进场。
卷材进场后应第一进行外观检查，关于有断裂、皱折、孔洞、胎体未渗透和涂盖不均匀者严禁在工程中利用。
对卷材还应抽样进行物理性能实验，并达到标准要求。
⑵基层要求及处置：
用于施工防水卷材的基层表面应牢固平整，其平整度采用两米长直尺检查，基层与直尺间的最大间隙不该超过5mm，且每一米长度内不能多于一处，间隙仅许诺平缓转变。
基层应干燥，含水率宜小于9%，测试方式：
将1米见方的卷材盖在基层表面上，静置2～3h，假设覆盖处表面无水印，且紧贴基层一侧的卷材也无凝结水，即以为基层含水率小于9%。
基层表面阴阳角处，均应做成圆弧，地下车库外墙墙基放脚处外模采纳水泥砖砌筑240mm宽挡墙，内侧及顶面采纳1:
2水泥砂浆抹平压实，便于后期卷材上返与外墙卷材搭接。
3、施工工艺流程
面层清理→抗浮锚杆节点细部处置→验收面层、处置面层转角处→涂洒冷底子油→卷材附加层施工→第一道卷材防水层施工、封口压边→第二道卷材防水层施工、封口压边→打扫检查（看有无搭接不牢或封口开口等现象）→防水层隐蔽验收→细石砼爱惜层施工。
⑴本地下水位较高时，应先做好排降水工作，将地下水位降低到垫层下500mm，并维持到防水层施工完成周围回填土为止。
铺贴防水卷材前应将基层找平层清理干净，基层表面要求平整、牢固、无空鼓，阴阳角处应做成圆弧角或钝角，圆弧半径为50mm。
面层含水率小于9%方可施工。
⑵抗浮锚杆节点细部处置：
锚杆根部先涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料三遍，并向锚杆周围延伸200mm，涂刷厚度为1.5mm厚,地下车库底板防水卷材搭接在水泥基渗透结晶型防水涂料上，抗浮锚杆周围刷聚氨酯防水涂料封边，宽度为200mm,厚度为1.2mm。
沿抗浮锚杆外露钢筋头绑扎上遇水膨胀止水胶条。
⑶地下室底板施工完毕后，将周围挡墙上防水卷材收口部位预留300mm长度采纳两层砖体进行临时固定在砖挡墙上，待地下车库外墙施工时拆除临时爱惜，与外墙防水卷材进行搭接。
⑷细石砼爱惜层施工：
该工序施工前，应付防水卷材施工质量做全面检查，重点检查抗浮锚杆节点处施工质量、卷材搭接处有无开口现象和卷材与基层的粘结情形等，检查合格后办理隐检手续，开始施工上部细石砼爱惜层。
施工进程中，应做好对下部卷材防水层的爱惜方法同时操纵好细石砼爱惜层上口标高。
4、施工注意事项：
⑴防水卷材施工前，面层含水率等应符合标准要求（宜≤9%），喷刷冷底子油待晾干后，再铺贴防水卷材。
⑵喷刷冷底子油要均匀，不能有空白、麻点、气泡，涂刷时刻宜铺贴前进行，使油层干燥而不染有尘埃。
⑶冷底子油干燥后，对转角位置、阴阳角位置等细部先用小块卷材进行附加处置。
⑷喷灯喷嘴距卷材面的距离应适中，幅宽加热应均匀，以卷材表面熔融至光亮黑色为宜，不得过度加热以至烧穿卷材。
⑸卷材表面热熔后应当即铺贴卷材，铺贴时应排除SBS卷材下面的空气，使之平展，不得皱褶，并应滚压粘接牢固。
⑹铺贴卷材时，接缝部位溢出的热熔沥青，应随即刮封接口，达到密封无间隙为止，起到防水成效。
⑺卷材应平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲。
⑻卷材搭接：
纵向搭接宽度不低于80mm，横向搭接宽度不低于150mm，横向相邻的短边必需错开150mm～300mm。
、模板工程
本工程模板采纳木模板，钢管脚手架支撑体系。
墙、柱、梁、顶板模板均采纳15mm优质木胶板做为面板，50×100mm方木做为龙骨，地下车库外墙外侧采纳∮48×钢管搭设双排脚手架做外支撑，内侧采纳∮48×钢管搭设满堂脚手架做内支撑体系，内外模板采纳M12对拉螺栓配合加固。
一、底板模板
本工程底板施工缝按设计要求留在底板以上500mm处，考虑地下防水层的施工，沿地下车库外墙墙基周围采纳水泥砖砌筑240mm宽、400mm高砖模，内侧及顶部采纳1:
2水泥砂浆压实抹光，砼浇筑前完成砖模外侧回填土工作。
底板施工时期，悬吊模板较多，包括：
外墙内外模、公寓楼筏板模板、办公楼筏板基础梁模板及地下车库独立基础承台模板等。
模板体系详见附图（模板工程施工图一）所示。
二、内外墙模板
地下车库内外墙模板施工缝留置在各层顶板梁底下200mm处，施工缝处设300宽钢板止水带，砼浇筑安排在顶板模板安装完成后进行。
内外墙模板采纳木模板，钢管脚手架支撑体系，M12对拉螺栓间距600×600mm配合加固。
模板体系详见附图（模板工程施工图二）所示。
对拉螺栓强度验算（以地下车库-4.75m以下500mm厚外墙为例）
⑴荷载设计值
1）振捣砼时产生的荷载
＝
2）新浇筑砼时模板的侧压力
可采纳以下两式计算，取其中较小值
式中
：
新浇筑砼时模板的最大侧压力（
）
：
砼重力密度（
）
：
新浇砼初凝时刻，取小时
：
外加剂阻碍修正系数，因采纳预拌砼加外加剂取
：
砼坍落度阻碍修正数，因采纳泵送砼，取
：
砼浇筑速度（m／h），V取0.3
：
砼侧压力计算位置至新浇筑砼顶面的总高度（m），取2.7米。
那么
取两值中较小者，那么
＝
＝10
3）倾倒砼时产生荷载，因采纳输送车运输及布料车浇筑，查表得
＝6
4）荷载设计值
F＝（F1×分项系数＋F2×分项系数＋F3×分项系数）×折减系数
查表得：
F1的分项系数为
F2的分项系数为
F3的分项系数为
折减系数为
F＝（4×＋10×＋6×）×＝
⑵对拉螺栓截面面积计算
对拉螺栓经受拉力N＝F·A＝××＝8KN
钢筋截面面积S=8÷=38mm²
选用∮12，其截面面积为²>38mm²，知足要求。
3、柱模板
地下车库柱为矩形柱，其砼浇筑作业同内外墙，均安排在顶板模板支设完成后进行。
柱模板采纳15mm优质木胶板，50×100mm方木@250mm做竖向龙骨，外侧采纳双∮48×钢管@600mm压实，当柱单边长度大于600mm时，采纳∮12穿墙螺栓配合加固。
柱模板支设时，在施工缝位置开100×100mm生口模板；柱模板底脚应留≥200×200mm生口模板，以便清理柱内杂物。
4、顶板模板
本工程地下车库顶板采纳现浇BDF箱体结构，主楼地下部份及汽车坡道采纳现浇结构梁板。
地下二层顶板模板支架高度为米，地下一层顶板模板支架高度为米。
以地下二层顶板模板为列进行模板设计，考虑箱体自重，板的计算厚度取板厚的倍即231mm。
因其模板支架高度大于4米，依照有关文献建议，若是仅按标准计算，架体平安性仍不能取得完全保证。
为此计算中还参考了《施工技术》2002（3）：
《扣件式钢管模板高支撑架设计和利用平安》中的部份内容。
⑴参数信息
1）模板支架参数
横向间距或排距（m）:
；纵距（m）:
；步距（m）:
；
立杆上端伸出至模板支撑点长度（m）:
；模板支架搭设高度（m）:
；
采纳的钢管（mm）:
Φ48×；板底支撑连接方式:
方木支撑；
立杆繁重连接方式:
可调托座；
2）荷载参数
模板与木板自重（kN/m2）:
；混凝土与钢筋自重（kN/m3）:
；
施工均布荷载标准值（kN/m2）:
；
3）材料参数
面板采纳胶合面板，厚度为15mm；板底支撑采纳方木；
面板弹性模量E（N/mm2）:
9500；面板抗弯强度设计值（N/mm2）:
13；
木方抗剪强度设计值（N/mm2）:
；木方的距离距离（mm）:
；
木方弹性模量E（N/mm2）:
；木方抗弯强度设计值（N/mm2）:
；
木方的截面宽度（mm）:
；木方的截面高度（mm）:
；
托梁材料为：
号槽钢；
4）楼板参数
楼板的计算厚度（mm）:
；
楼板支撑架荷载计算单元
⑵模板面板计算
模板面板为受弯构件,按三跨持续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度
模板面板的截面惯性矩I和截面抗击矩W别离为：
W=100×6=cm3；
I=100×12=cm4；
模板面板的依照三跨持续梁计算。
面板计算简图
1）荷载计算
①静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重（kN/m）：
q1=25××1+×1=kN/m；
②活荷载为施工人员及设备荷载（kN/m）：
q2=×1=kN/m；
2）强度
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