CRH2型动车组维修接口.docx
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CRH2型动车组维修接口
CRH2型动车组维修接口
CRH2型动车组维修信息由输出接口通过通信网络，传输到司机室操纵台的列车信息显示器。
司机及维修人员通过维修信息可以掌控动车组的设备状态。
11.6.1司机显示屏维修信息
列车信息显示器有下列3种显示模式。
1.通用模式：
营业运行或试运行数据收集用的工作模式，该模式下又分为3种模式：
①司机模式
②乘务员模式
③记录模式
2.诊断模式：
网络系统安全检查用的工作模式。
3.维修模式：
维修车辆或车上试验用的模式。
在维修模式时，将显示维修信息。
司机室维修模式菜单如图11.30维修模式页面所示。
维修模式下显示页面及相应功能如表11.21所示。
表11.21维修模式下显示页面及相应功能
页面编号
页面名称
说明
1
维修模式菜单页面
选择维修模式的各种功能
2-1
车上检查实行菜单页面
选择自动检查的对象机器。
检查中的监控显示
2-2
车上检查监控页面
3-1
车上检查结果菜单页面
显示自动检查的检查结果
3-2
车上检查结果页面
4-1
主故障记录信息
车厢选择页面
显示引起故障指示灯亮起的故障中各元件从-3～+2s的记录
4-2
主故障记录菜单页面
4-3
主故障记录信息页面
5-1
故障记录信息车厢选择页面
显示各车辆中记录的过去曾经发生的故障记录（发生年月日、故障名称等）
5-2
故障记录准备中页面
5-3
故障记录信息页面
6
IC卡读取菜单页面
读取IC卡中的告示文数据
7-1
IC卡写入菜单页面
将监控器装置内的故障、自动检查结果、空调运行记录、自检、状态监控数据等记录写入IC卡中
7-2
牵引变流器追踪记录车厢选择页面
7-3
牵引变流器追踪记录写入页面
7-4
故障记录写入页面
7-5
空调装置运行记录页面
8-1
监控信息设定菜单页面
设定编组号码、车轮轮径
8-2
编组号码设定页面。
8-3
车轮轮径设定页面
9-1
记录数据删除菜单页面
将故障、自检等记录于监控装置内的数据删除
9-2
牵引变流器追踪记录删除页面
9-3
故障记录状态显示页面
10
模拟故障设定页面
进行模拟故障设定
（1）页面的转移（图11.31）
在维修模式的各页面中，触摸菜单键后进行跳转。
（2）维修页面显示内容
通过触摸页面中所显示的各键，转移至各页面。
（3）维修页面显示项目（表11.22）
表11.22维修页面显示项目
11.6.2维修诊断软件
诊断模式下分3部分进行介绍：
1.诊断方式
列车自我诊断系统主要进行列车运行中各部件状态的监控及处理。
它还具有在车辆基地维修中自动检查功能。
自动检查的结果可以写入IC卡中，并且可以通过地面系统将检查结果打印输出。
对于故障的分析由检查员进行。
列车在运用维修基地的检测通过另行设置的各设备的试验装置来进行。
2.诊断结果处理
行车中设备状态的监视结果在进入列车基地后，可以通过IC卡读写装置进行写入、读出。
并且，行车中的各个设备的状态数据可以即时地写入到IC卡中。
但是这些信息只是信息的记录，与列车的控制无关。
行车中或者维修时，诊断结果将输送到列车状态数据存储装置或者其他数据库，为维修提供状态依据等的主要信息显示在司机台的显示屏上。
3.诊断结果显示
诊断的主要信息在司机台的显示页面上。
从菜单页面中选择希望显示信息的页面，切换方法采用触摸面板方式，页面结构的基础为触摸一次即跳转的形式。
可以从菜单选择页面直接跳转。
例如，当需要牵引变流器的信息时，从菜单页面中触动主变流（各车）后，跳转到车号选择页面，选择车号后，显示来自牵引变流器的数字数据一览。
车号选择页面及数字数据一览页面的右上角显示菜单选择键，通过触摸，可以返回到菜单页面。
菜单页面的构成清晰，使乘务员可以清晰地看到希望看到的页面。
各个主要控制设备中也设置故障读出端口，以便读取故障信息。
CRH2型动车组的列车信息传输系统对列车上设置的设备进行自动检查。
检查时设备一端具有判断功能，列车信息传输系统只收集对各个设备发出的检查指令及检查结果。
（1）系统的主要诊断项目
系统的主要诊断项目、诊断方式以及针对诊断结果的处理方法如下所示。
①牵引变流器；
②辅助电源装置；
③制动控制装置；
④安全设施；
⑤车门开关时间测定；
⑥车辆信息控制装置自我诊断。
其中，制动和车门的检测结果由检查员判定其好坏。
列车信息控制装置的自我诊断功能：
a.ROM诊断；
b.RAM诊断；
c.数字输入输出诊断；
d.模拟输入诊断。
（2）诊断系统主要任务
由于部件故障导致检查结果出现问题的时候，将数据结果通知检查员。
针对问题所‘采取的对策由检查员根据数据结果的内容判断是否进行更换、修理等。
对于部件的偶发性故障的识别，由检查员依据自动检查结果进行判断。
（3）诊断方式
列车自我诊断系统主要进行列车运行中各部件状态的监控及处理。
它还具有在车辆基地维修中自动检查的功能。
自动检查的结果可以写入到IC卡中，并且可以通过地面系统将检查结果打印输出。
对于故障的分析由检查员进行。
列车在运用维修基地的检测通过另行设置的各设备的试验装置来进行。
（4）诊断结果处理
行车中的设备状态的监视结果在进入列车基地后，可以通过IC卡进行写入、读出。
并且行车中的各个设备的状态数据可以即时地写入到IC卡中。
但是这些信息只是信息的记录，与列车的控制无关。
行车中或者维修时，诊断结果将输送到列车状态数据存储装置或者其他数据库，为维修提供状态依据等的主要信息显示在司机台的显示屏上。
（5）显示
诊断模式页面见图11.32。
诊断的主要信息表示在司机台的显示屏上。
各个主要控制设备中也设置故障读出端口，以便读取故障信息。
诊断模式下显示页面及相应功能如表11.23所示。
①页面的转移
在诊断模式的各页面中触摸“菜单”键后。
表11.23诊断模式下显示页面及相应功能
页面编号
页面名称
说明
1
准备页面
显示控制传输装置被初始化之前的图像
2
诊断模式菜单页面
选择诊断模式功能的页面
3
ROM诊断页面
显示中央、终端各监控装置R（）M的版本以及检查和值
4
RAM诊断页面
显示中央、终端各监控装置的RAM检查结果
5
DI、DO诊断页面
存每辆车上显示中央、终端各监控装置中输入输出的DI、DO信息
6
AI、PI诊断页面
在每辆车上显示中央、终端各监控装置中输入输出的AI、PI信息
7
光传输诊断页面
昆示传输系统的传输错误次数
8
设备传输诊断页面
显示过去10s内与列车信息传输装置的对象设备间的传输错误次数
9
传输信息页面
将用于检查各对象设备的传输状况.传输数据以16进位方式转储并显示
10
LCD诊断页面
在LCD中显示测试图（显示器检查用）
11
DSW诊断页面
显示CPU3、MDM8、DU的DSW信息
②显示内容
通过触摸页面中显示的各键，转移至各页面。
③显示项目（见表11.24）
表11.24诊断页面显示项目
④具体画面显示（图11.34～图11.39）
（6）诊断模式
①ROM诊断
显示中央装置（监视器部1系、2系）、终端装置（监视器部）、列车信息显示器、牵引变流器的ROM型式（二进制字节）。
②RAM诊断
显示中央装置（监视器部1系、2系）、终端装置（监视器部）、列车信息显示器的RAM检查结果（OK，NG）。
③DI/DO诊断
显示各车从中央装置及终端装置上输入输出的数字信息的状态。
①AI/PI诊断
显示各车从中央装置及终端装置上输入的模拟以及脉冲信息的状态。
⑤光传输诊断
显示列车信息传输线（各中央、终端装置光节点之间）及各脉冲设备之问的传输线（牵引变流器、制动控制装置之间）的光传输状态信息。
⑥设备传输诊断
显示列车信息控制装置与以下所列的各设备之间在过去10s中的传输出错次数（O～255）。
a.控制传输部1系
b.控制传输部2系
c.控制接收部
d.牵引变流器
e.制动控制装置
f.空调显示设定器
g.辅助电源装置
h.ATC检查记录部分
i.自动广播装置
j.引导信息显示器1、2
k.距离检测装置1系、2系
l.显示控制装置
m.读卡器：
显示OK、NG
n.电台广播服务装置
⑦传输信息的诊断
显示列车信息传输装置与以下所列各设备之间的传输数据（SDR、SD）。
a.控制传输部1系
b.控制传输部2系
c.控制接收部
d.牵引变流器
e.制动控制装置
f.空调显示设定器
g.辅助电源装置
h.自动广播装置
i.引导信息显示器1、2
j.距离检测装置1系、2系
k.显示控制装置
l.读卡器：
显示OK、NG
m.电台广播服务装置.
⑧LCD诊断
进行监视显示器页面的检查。
⑨DSW确认
显示列车信息控制装置的开关设定。
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