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农业机械基础知识

小型农业机械基础知识

第一节拖拉机的类型与型号

一、拖拉机的类型

1.拖拉机按用途分类拖拉机按用途可分为农用和公业用两大类，农用拖拉机按其用途又可分为两种：

1.一般用途拖拉机用于田间耕地、耙地、播种、收割等作业。

2.特殊用途拖拉机用于特殊农业工作条件，如中耕拖拉机、棉田高低隙拖拉机、集材拖拉机。

2.拖拉机按其结构分类拖拉机按其结构分为手扶拖拉机、轮式拖拉机、履带式拖拉机、船式拖拉机等。

3.按功率大小分类

大型拖拉机功率为73.6千瓦（即100马力）以上；中型拖拉机功率14.7〜73.6千瓦（即20〜100马力）；小型拖拉机功率为14.7千瓦（即20马力）以下。

二、拖拉机的基本组成

拖拉机主要由发动机、底盘和电器设备三大部分组成。

第二节发动机发动机型号以及基本结构

发动机是整个拖拉机的动力装置，也是拖拉机上最重要和最关键的部分，为拖拉机提供动力。

凡是把某种形式的能量转变为机械能的装置都成为发动机，发动机因能源不同可分为风力发动机、水利发动机和热力发动机等。

大中型拖拉机广泛使用的直列式、水冷、多缸四冲程柴油发动机。

一、基本构造

柴油机是由很多机构和部件组成的，按其功用可分为主要系统和辅助系统。

主系统包括：

曲柄连杆机构和机体零件、配气机构和进、排气系统、燃油供给系统。

辅助系统包括：

润滑系统、冷却系统、启动系统。

二、柴油发动机的工作原理

柴油机每完成一个工作循环要经过进气、压缩、做功、排气四个形程，活塞上下往复两次，曲轴转两圈。

1.进气行程曲轴靠飞轮惯性力旋转，带动活塞由上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开，由于气缸容积增大，形成内外压力差，新鲜空气就被吸入气缸。

2.压缩行程

曲轴靠飞轮惯性力继续旋转，带动活塞从下止点向上止点运动，这时进、排气门都关闭，气缸内形成密封的空间，由于气体受到压缩，压力和温度不断升高，在活塞到达上止点前，喷油器将高压柴油喷入燃烧室。

3.做功行程

进、排气门仍然关闭，气缸内温度达到柴油自燃温度，使柴油燃烧放出热能，高温、高压的气体急剧膨胀，推动活塞从上止点向下止点移动做功，并通过连杆带动曲轴旋转，向外输出动力。

4.排气行程

在飞轮惯性力作用下，旋转的曲轴带动活塞从下止点向上止点运动，这时进气门关闭，排气门打开。

由于废气压力高于外界大气压，同时在活塞的推动下，将工作废气从排气门排出机外。

三、曲柄连杆机构和机体零件

1.曲柄连杆机构的公用及组成

曲柄连杆机构是柴油机进行能量转换的主要机构。

柴油机运转时，燃料的化学能通过燃烧转化为能量，然后再通过曲柄连杆机构，将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并以扭矩的形式对外做功。

曲柄连杆机构主要由以下部件组成；连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动件。

气缸体：

曲轴箱组包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫等固定件。

曲轴：

飞轮组包括曲轴、飞轮等运动件。

四、机体零件

活塞连杆组：

活塞连杆组，主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆轴瓦、连杆螺栓、连杆衬套等组成。

1.活塞

活塞的工作条件：

活塞的顶部与气缸和气缸盖组成燃烧室，工作时直接与高温燃气接触，承受气缸中燃气压力，并将此压力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转。

活塞的结构分为顶部、还槽部、销座部和裙部四个部分。

顶部：

由于活塞顶部是组成燃烧室的部分，因此，其顶部形状与燃烧室的形式有关。

还槽部：

活塞环槽部上面的2〜3道环槽是安装气环的位置，下

面一道环槽用于安装油环。

裙部：

活塞环槽以下的部分为活塞的裙部，它起导向作用并承

受侧压力。

2.活塞环

活塞环分气环和油环两种，它们都装在活塞的环槽中，并依靠

弹力紧贴在气缸壁上，同时随活塞一起上、下运动。

气环的功用：

是保重活塞与气缸壁之间的密封，防止高温、高压燃气漏入曲轴箱，并通过活塞环将活塞顶部大部分热量传给气缸壁。

油环的功用：

是刮去气缸壁上的多余润滑油，并起均匀布油的作用。

气环：

在自由状态下气环是一个比气缸内经稍大的开口环，它随活塞一起装入气缸后，依靠其自身的弹力紧贴在气缸壁上，起到密封作用。

3.活塞销

活塞销的作用是连接活塞和连杆，并传递动力。

活塞销与销座

普遍采用浮动式连接，即发动机工作时，活塞销在销座和连杆小头衬套中都能自由转动，使磨损均匀，以延长使用寿命。

4.连杆

连杆组的功用：

连杆组的公用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。

连杆组的组成：

连杆组包括连杆、连杆盖、连杆小头衬套、连杆螺栓、连杆轴瓦等。

机体组机体形式主要包括以下几种：

机体组主要由机体、气缸套、气缸盖、气缸垫、油底壳等组成。

第三节基本驾驶知识与基本操作

、出车前的检和准备工作

1）检查水箱是否有足够的水，不足时适当添加；

2）检查发动机油底壳的润滑面高度是否在正常高度范围内，不足时适当添加；

3）查看挡位，挡位应在空挡；

4）检查柴油箱和启动机小汽油箱的燃油是否足够，检查变速箱喷油

泵各处的润滑油是否足够；

5）查看各管路系统是否有漏油、漏水现象；

6）检查各重要联接部件螺栓等紧固件的紧固情况；

7）查看轮胎气压是否足够，履带拖拉机的履带张紧度情况；

8）检查随车工具和备用件是否齐全；

9）检查电器、照明及信号灯是否完好；

10）如不用液压系统和动力输出轴，应分别将它们的操作手柄置于“分离”位置。

、拖拉机的起步

发动机发动后，必须以中速空转暖车，机油压力保持在147千帕以上，水温升至40C左右时，即可开动拖拉机。

到水温至60C左右时，拖拉机可以开始负荷作业。

（1）离合器踏板踩到底，把变速杆挂到低挡上。

（2）慢慢松开离合器踏板，同时稍稍加大油门，使拖拉机平稳起

步。

（3）油门的大小应根据拖拉机牵引的负荷大小来定。

（4）上坡起步时，先踩住制动，再踩下离合器踏板，挂低挡。

然后利用手油门加大油门，同时慢慢松开离开器踏板，感觉离合器已部分接合时，再慢慢松开制动器，此时制动器和离合器踏板是处于同时松开的过程，直到拖拉机慢慢起步行驶。

（5）下坡起步的操作方法基本上与上坡的操作方法相同，不同之处是油门应适当小些。

三、拖拉机的变速

拖拉机变速可通过控制油门和抵挡两种方式实现。

前者可实现小范围内的变速，后者变速幅度大。

拖拉机牵引负荷大或起步、上坡、通过低洼不平的路面时，采用低速挡，以获得大的牵引力；拖拉机进行运输作业或负荷小的田间作业时，可选用高速挡，以提高生产率。

换挡分停车换挡和行进中换挡，后者需要掌握一定的技巧才能实现，如操作不熟练，很容易产生打齿现象或换不上挡。

任何时候换挡，一定要先踩下离合器踏板后，实现换挡。

四、拖拉机的转向

拖拉机任何情况下的转向都应在减速的过程中实现，先减小油门或换低挡，再转弯。

转弯的操作要点是：

转大弯时，方向盘慢转慢回正；转小弯时，方向盘快转快回正；回转方向盘一定要在拖拉机转弯结束之前开始。

转弯时，由于拖拉机前后轮迹不重叠，要注意内轮差。

拖拉机牵引或悬挂农具转弯时，一定要瞻前顾后。

田间作业时，必须先将农具的工作部件升至地表以上后，才能进行拖拉机的转向操作。

由于地面松软或滑溜造成地面与前轮的侧向附着力比较小，从而使方向盘转向发生困难时，可踩下转向一侧的制动踏板，通过单边制动来协助拖拉机转向。

五、差速锁的正确使用

轮式拖拉机一般都装有差速锁，当接合差速锁时，可使最终传动两个从动齿轮强制性地同速转动，从而使两个驱动轮能同速转动

当拖拉机的一个驱动轮陷入泥土太深，打滑厉害，拖拉机无法前进，这时，另一个驱动轮打滑情况好一些，在这种情况下，就可以用上差速锁了，待拖拉机走出滑转地段之后，要松开差速锁。

六、拖拉机的倒车

倒车时应采用低速，遇到凸起地段时，可适当加大油门，一旦越过凸起地段，马上减小油门，缓缓倒车

（1）倒车起步时，要特别注意慢慢松开离合器踏板，倒车过程中，必须前后照顾，密切注意有无人员或障碍物。

（2）倒车挂接农机具或倒车入库时，要通过踩踏离合器踏板减速，协助完成倒车过程，并随时准备踩踏制动器踏板。

（3）倒车时的转向操作基本上同前进时的转向操作。

拖拉机故障形成的原因

1、日常保养不善。

例如长期使用过程中没有按照各车使用说明书规

定去做，即没有按时、按号保养；没有严格搞好油、气、水的净化工作致使零件早期磨损，磨损后又不及时检查处理，使机器带病作业。

2、使用操作不当。

例如违反操作规程，诸如空挡滑行、严重长期超负荷、高速起步、农具没有提升起就急转弯、无必要的紧急制动等。

使用不符合技术要求的油料。

3、修理装配违反规定。

例如没有按照要求的数据进行调整，换用的零件质量低劣，或配合尺寸不符合规定的要求等。

4、设计和制造上的缺陷。

例如在设计和制造上，由于客观条件的限制或技术的差错，使某种机型或零件存在薄弱环节，这样在使用中就容易引起磨损引发故障。

手扶拖拉机非正常熄火如何处理-

手扶拖拉机驾驶员在座位上关不死油门，一定要下车用手提拉调速手柄才能熄火。

产生这种现象的原因，一是油门拉杆与连接板组合件的安装位置不当，不能保证油门手柄处于最小位置时，调速手柄正好处于最上位置；二是油门连接片（位于正时齿轮室盖的左下方）的安装位置不当，其小头向上或向左，造成扭簧的预紧力不足，当油门手柄处于停油位置时，连接板组合件没有足够的力量把调速手柄扒向最上部的停油位置，因而关不死油门。

安装油门连接片的诀窍：

首先，将扭簧的一端插入连接片的小孔中，并将扭簧和连接片套在组合件上。

再将紧固螺栓穿过组合件，并初步拧紧在机体上。

然后用左手扭动扭簧，即对它施加预紧力，使连接片的小端处于左下方约15°的位置上。

最后拧紧螺栓，使组合件固定。

柴油机冒白烟的原因及故障排除方法

柴油机排气冒柴油蒸气（白色）和水蒸气（淡白色）统称冒白烟，其原因和其排除方法如下:

1．冒淡白烟

1柴油中有水。

排除方法：

排尽柴油供给系统油箱底部、柴油

滤清器、喷油泵等部件中的水。

预防：

柴油需沉淀24小时以上方可使用，加油时油抽不要插到柴油桶底部。

油箱盖损坏或丢失要及时配上。

2冷却水漏人气缸。

气缸垫密封不良或气缸盖底部裂缝，水套

中的冷却水漏人气缸，也会引成水蒸气冒白烟。

需查找漏水部位并修复或更换相关零件。

预防：

一是气缸盖螺栓要按对角线分次拧紧至规定数值二是安装缸套时，缸套凸肩要略高于缸体平面，三是使用时及时加冷却水，防止缸套开裂。

2．冒白烟

1冬季气温低。

因气温太低，部分柴油未能着火燃烧冒白烟。

此白烟随发动机温度提高而自行消失，属正常情况，无需排除。

2柴油雾化不良。

原因有：

喷油压力过低、喷油器严重滴油、或喷油器压力调得过低，致使部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧而冒白烟。

应区别情况，或更换油泵柱塞偶件，或调整喷油压力至正常值，或拆卸喷油器研磨修复针阀偶件，无法修复要更换。

如何维护拖拉机行走系统

一、检查和调整前轮定位。

拖拉机的前轮外倾过大、前束很小时，行走中易造成偏磨。

其原因主要是，前轴轴承和轴套受冲击而变形，或前轴伸缩套筒紧固装置松动，这都会使前轮定位角发生变化，从而引起不正常的磨损。

因此，在使用过程中一定要经常检查前轮的定位角度是否适中，并调整好前束。

二、正确操作，谨慎驾驶。

拖拉机在行走中，应注意不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯；在高凹不平的道路上要低速行驶，尽量避免紧急刹车；在负重爬坡或在泥泞的道路上行驶时，不能使行走系统严重打滑。

三、注意作业条件。

拖拉机在低洼的水田中作业时，要尽量避免陷车，陷车后要采取牵引和推行的方法排除，切不可用加大油门的方法（冒黑烟）使行走系统调整空转。

在根茬尖锐和留茬较高的旱地中作业，要防止轮胎被扎和转轴被作物秸秆缠绕。

四、及时清洗保洁。

拖拉机作业结束后，要及时将轮子及履带上沾染的污泥清除（清洗）掉，使行走系统保持洁净，尤其是支重轮的端面油封装置要及时清泥、检查和保养。

此外，还要注意勿让油、酸、碱等腐蚀性物质玷污橡胶轮胎。

五、保持正常的轮胎气压和履带张紧度。

使用拖拉机之前，要认真检查轮胎的气压是否正常（运输作业时可略高些，田间作业时要偏低些；冬季可略高些，夏季要偏低些），以免引起瘪胎或爆胎。

履带过松或过紧，都易引起履带板、履带轴及轮子加速磨损，故一定要保持适宜的张紧度。

机油消耗严重是啥原因

柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。

一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体等是否有漏油现象。

如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。

若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。

对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。

若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成

缺口而产生漏油

二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。

或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。

再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

三、气门导管磨损严重也会烧机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

拖拉机不安全做法10例

1、不经磨合试运转就带负荷作业

新购机或大修后的发动机，未经磨合试运转就带负荷作业，将会造成运动零件的严重磨损，进而使零件丧失工作能力，缩短整机使用寿命。

为了减轻零件在初始阶段的磨损，检查并排除零件在制造、修理、装配中存在的问题，使整机各部件相互协调，新购机或大修后的发动机，应按相应的规范（负荷由小到大，转速由低到高，档位由低到高）进行磨合试运转，经检查调整后再加负荷投入作业。

这样做可以充分发挥机械效能，延长使用寿命，防止事故发生。

2、驾驶拖拉机时吸烟和单手控制方向

有些机手习惯于一边驾车，一边吸烟，理由是吸烟能解闷倦。

殊不知，吸烟既分散驾驶员的注意力，还影响其视线。

吸烟产生的烟雾严重刺激眼睛和喉咙，导致机手流泪或睁不开眼.咳嗽加剧。

特别是驾驶无驾驶室的手扶拖拉机时，迎风驾车吸烟，烟灰和飞溅的火星都可能成为事故的隐患。

此外，在麦场作业时，吸烟极易引火灾，给人民生命财产造成损失。

或许是因为吸烟、打闹，或许是驾驶员自认为操作水平高，人们时常能见到一些驾驶员单手驾车或以脚代手来控制机车方向。

要知道，虽然拖拉机的车速不算快，但仍属机动车之列;驾驶员本领再高，也不是在表演杂技。

万一遇到紧急情况，机手手忙手乱，出了事故，后悔已晚。

3、超载超速人货混装超载越速或多拉快跑是机手挣钱心切的具体表现。

拖拉机超载的危害很大，即降低整机制动性能，又加剧了零部件的磨损，一旦因货物捆绑不紧或路面不平产生颠簸，很容易发生翻车事故。

而速度过快，安全制动距离相应也要更长一些，那么就要求刹车装置更加灵敏，驾驶员反应更敏捷，以便在紧急关头能迅速停车。

人货混装，甚至在交通条件落后的地方，拖拉机成了拉人载客的工具，这种作业严重威胁着人民生命财产的安全，是违法行为。

4、过度疲劳驾驶一些驾驶人员在长途运输中日夜兼程，打疲劳战，吃不好，睡不足，很是辛苦。

殊不知这种作法很不安全。

睡觉是人的正常生理需求。

得不到充分休息的驾驶员开车时，常因神志模糊、打磕睡而引发交通事故，既害已又害人。

5、机车下坡空档滑行

一个物体沿坡面下滑时，物体重理会分解出一个沿下坡方向的分力，并给物体以加速度，使其下滑速度越来越快，中间若不给反作用力，物体最后将靠摩擦阻力慢慢减速而停下来。

如果中间突然给物体施加一个阻力，物体容易发生滚翻现象。

之所以不允许拖拉机下坡时空档滑行，其道理是一样的。

6、排除故障时发动机不熄火

有些机手在作业中发现手了拖拉机或配套机具有了故障，为图方便，在发动机不熄火的情况下，但冒险去排除故障，结果造成人身伤亡事故，得不偿失。

7、拖拉机配挂机具进行田间转移时不切断作业机动力

拖拉机在田间转移时不切断动力，致使开沟机和旋耕机刀片、收割机切割器、播种机开沟器等在通过田硬、小沟或其他障碍物时被损坏或碰伤他人。

8、脱粒作业时操作手擅离工作岗位

大忙时节，有些机手加班加点连续作业后比较疲劳，于是在脱粒作业时，他开机后即到草垛边睡觉去了。

这类因操作手擅离工作岗位，导致脱粒机伤人的事故呈现出上升趋势。

9、短暂停车脚踩离合器不摘档

机手开车时遇到亲戚朋友免不了要停车交谈几句，然而脚踩离合器、不摘去挡位的作法存在着引发事故的潜在因素。

同时，这种作法也易使离合器磨损加重，缩短离合器使用寿命。

10、起步前猛轰油门

拖拉机驾驶员在机车起步前，总喜欢猛轰几下油门，使发动机转速突然加快。

这样做有以下害处：

①发动机转速突然变化，使气门弹簧、喷油泵柱塞回位弹簧因共振而折断。

②发动机转速剧变，造成各磨擦件表面润滑不良，磨损加剧。

③发动机的有关运动件承受过大的冲击载荷而疲劳损坏。

④发动机活塞运动速度大于气门回位速度，使气门锁夹脱落，气门掉人气缸中引发事故。

新农机使用四注意

一、买到新机子后，在发动机的使用前，首先要认真细读该机的使用说明书，特别注意要使用规定牌号的燃油，用前要充分沉淀与过滤，加油器要保持清洁。

润滑油要保持清洁，加进数量要足够，并定期更换，使用牌号要与规定相符。

空气滤清器要经常注意保养。

要注意添加冷却水，特别是不要使发动机处在缺水的状态下工作。

要经常注意检查，紧固有关的螺栓、螺母，特别是连杆螺栓，传动轴上的螺栓和飞轮上的锁紧螺母、车轮的固紧螺母等。

如果用户买到新机子后，真正按照基本要求去做了，那么，机子的寿命就能大大地延长。

二、买到新机子后，不要马上带负荷作业，应按照说明书的要求对其进行试运转磨合。

磨合结束后，清洗该机机油滤网及清除机油中的残留杂质，有必要的还要对其机油进行更换，并清洗油底壳。

三、新机进行作业时，要严格按照厂家的说明书的要求去做，不超载，不超速，不超喂入，不长期超负荷工作。

四、不能随意对新机子进行改装和任意调高发动机的转速。

有些用户为了使机子跑得更快，随意调高压油泵的供油量和供油压力，有些又把调速弹簧用铁丝扎起来，那就更是错误。

更换农机新配件注意事项

某些机手认为，换件修理很简单，把损坏的零件装上去就行了。

其实不然，若装配不当，轻则使功率下降，油耗增加，启动困难；重则损坏机器。

因此更换新件有讲究：

1．购买新件时须注意零件质量，鉴别伪劣次品；仔细检查零件是否有锈斑、裂纹、变形等缺陷，表面尺寸是否符合要求。

2．新配件表面防锈涂料在装配前应清除干净，尤其是精密偶件更应注意，以免造成事故隐患。

3．变形产品不通用，有些柴油机厂生产同一型号变形产品，其零件并不通用。

4．更换某些配合件应成对更换。

如更换齿轮时，不能只更换其中磨损较严重的一只；更换传动箱里双排套筒滚子链时，也要成对更换主、从动链轮；更换气缸套时，应同时更换活塞、活塞环。

5．同一型号标准件与加大件不通用。

生产厂家会生产加大尺寸

零配件供用户修理时选配，因此，选购配件时必须认定所购件，是

标准件还是加大件。

如标准件，轴颈只能选配标准曲轴瓦，否则，刮削轴瓦时加工量很大，既浪费时间，又不能保证修理质量，还会大大降低使用寿命。

6．换新配件时应使新件与旧件的型号完全相同。

有些机手更换

新喷油嘴时，不注意原来的喷油嘴规格型号，往往错购了针阀偶件，轻则启动困难，重则卡死喷油嘴。

7．安装时必须注意方向性。

有些零件具有方向性，如不注意，安装后会造成启动困难，甚至会损坏机件。

秋季农机要做好养护

首先，要及时清除收获机外部堆积的杂草、泥土及堆放的其他物品，清除机械内部存在的麦秸、麦糠、麦粒及泥土。

各类罩壳、薄铁皮件等易锈部件应补漆或全面喷漆保养，使外观无锈斑。

其次，收获机在作业前必须检查三角带松紧度，过松或过紧都会影响收获机使用寿命。

三角带过松会引起打滑，工作效率降低；三角带过紧会增加轴承磨损，加大功率的消耗，还可能引起轴被拉弯。

此外，收获机在作业前必须检查链轮的松紧度，太紧容易磨损，太松链条跳动大，甚至会导致跳齿和链条脱落。

一旦发现农机具出现问题，要及时更换有问题的零部件，修补支承板、支承架断裂处，保证机械骨架技术完好性，外部设备锈块严重的应全车喷漆后存放。

要对照保养要求，对所操作的农机具加注润滑油脂，拧紧松动的螺栓，检查各零部件是否缺失，缺失部件要及时补上。

最好，保养完成后，确保每辆机车达到“四净、三不漏、一完好”的要求，即油净、水净、空气净、机车净；不漏油、不漏水、不漏气；技术状态完好才能入库。

拖拉机零件拆卸基本方法

拖拉机零件拆卸的方法有多种，但只要不损坏零件及其紧固件

的工作面和丝扣，不损坏工具和伤人，保证装配能顺利进行即可，现介绍以下几种拆卸方法:

一、常用工具法。

对于一般零件的拆卸，如润滑良好及锈蚀较轻的紧固件，使用常用工具即可卸下;对于特殊（规定扭力矩）的紧固件，可用扭力板手、套筒板手卸下。

如遇螺栓、螺母工作面倒角，可用锤子敲偏后再扭;遇起子工作面的螺栓缺口打滑，可用锯弓沿垂直位置重据一缺口再进行拆卸。

二、敲击法。

对因长期静配合发生锈蚀的零件，如万向传动十字轴、转向摇臂，各类轴承等零件的拆卸，可使用敲击法。

这种方法应用十分广泛，其作用是破坏零件间的锈蚀性粘结，使其产生震动而脱开。

敲击时，要正确选择部位，防止砸坏零件，特别是对精密要求高的零件，如各类轴承的拆卸，为了防止其工作面受到创害，应用软布垫着，用锤子轻敲即可。

三、加热渗油法。

对锈蚀严重难以拆卸的零件。

如钢板簧骑马螺栓，转向节臂螺母等，由于日久欠保养，锈蚀严重，对此可用加渗油法，使其受热膨胀后得到润滑，即可旋下。

加热时，注意零件周围是否有油及橡胶之类的易燃品，以防起火。

四、专用螺孔拆卸法。

对于一些难以拆卸的零件，零件上均有

1-2个专用拆卸孔。

如变速器倒挡轴，驱动半轴、正时齿轮等零件。

其孔内端带有与螺杆相配的螺纹，只要将螺杆旋入此孔，零件即可自动被顶出。

五、专用拉器、压器法。

对于弹簧类零件的拆卸，可用压器法如气门弹簧的拆卸。

对于难以拆卸的盘形零件，可用拉器法。

如各类轴承，正时齿轮等零件的拆卸。

总之，农用汽车、拖拉机零件的拆卸是汽车、拖拉机维修保养及驾驶人员的基本功，其拆卸顺利与否，直接关系到汽车维修保养的速度和质量。

所以，汽车、拖拉机零件的拆卸，小视不得。

大棚卷帘机的使用与维护

大棚卷帘机是设施农业的重要机械装备，随着我国农业产业结构的调整，大棚种植越来越被政府和农民所重视，农民的收入日渐增长。

从近几年设施农业的发展来看，设施农业的主要机械——大棚卷帘机已被农业园区和广大种植业户所认识，它的作用越来越明显，大部分农业园区已把卷帘机列为园区建设中的主要配套设备。

一、卷帘机的工作形式。

目前卷帘机主要有两种：

一种是固定式，卷帘机固定在大棚后墙的砖垛上，利用机械动力把草帘子卷上去，利用大棚的坡度和草帘子的重量往下滚放草帘子。

该种型号的