三相桥式全控整流电路的性能研究综述.docx

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三相桥式全控整流电路的性能研究综述

三相桥式全控整流电路的性能研究

一、原理及方案

三相桥式全控整流电路系统通过变压器与电网连接，经过变压器的耦合，晶闸管主电路得到一个合适的输入电压，使晶闸管在较大的功率因数下运行。

变流主电路和电网之间用变压器隔离，还可以抑制由变流器进入电网的谐波成分。

保护电路采用RC过电压抑制电路进行过电压保护，利用快速熔断器进行过电流保护。

采用锯齿波同步KJ004集成触发电路，利用一个同步变压器对触发电路定相，保证触发电路和主电路频率一致，触发晶闸管，使三相全控桥将交流整流成直流，带动直流电动机运转。

结构框图如图1-1所示。

整个设计主要分为主电路、触发电路、保护电路三个部分。

框图中没有表明保护电路。

当接通电源时，三相桥式全控整流电路主电路通电，同时通过同步电路连接的集成触发电路也通电工作，形成触发脉冲，使主电路中晶闸管触发导通工作，经过整流后的直流电通给直流电动机，使之工作。

图1-1三相桥式全控整流电路结构图

二、主电路的设计及器件选择

实验参数设定负载为220V、305A的直流电机，采用三相整流电路，交流测由三相电源供电，设计要求选用三相桥式全控整流电路供电，主电路采用三相全控桥。

1．三相全控桥的工作原理

如图2-1所示，为三相桥式全控带阻感负载，根据要求要考虑电动机的电枢电感与电枢电阻，故为阻感负载。

习惯将其中阴极连接在一起的3个晶闸管称为共阴极组；阳极连接在一起的3个晶闸管称为共阳极组。

共阴极组中与a、b、c三相电源相接的3个晶闸管分别为VT1、VT3、VT5，共阳极组中与a、b、c三相电源相接的3个晶闸管分别为VT4、VT6、VT2。

晶闸管的导通顺序为VT1－VT2－VT3－VT4－VT5－VT6。

变压器为

型接法。

变压器二次侧接成星形得到零线，而一次侧接成三角形避免3次谐波流入电网

图2-1三相桥式全控整流电路带（阻感）负载原理图

2.三相全控桥的工作特点

⑴2个晶闸管同时通形成供电回路，其中共阴极组和共阳极组各1个，且不能为同1相器件。

⑵对触发脉冲的要求：

按VT1-VT2-VT3-VT4-VT5-VT6的顺序，相位依次差60。

共阴极组VT1、VT3、VT5的脉冲依次差120。

共阳极组VT4、VT6、VT2也依次差120。

同一相的上下两个桥臂，即VT1与VT4，VT3与VT6，VT5与VT2，脉冲相差180。

⑶ud一周期脉动6次，每次脉动的波形都一样,故该电路为6脉波整流电路。

⑷晶闸管承受的电压波形与三相半波时相同，晶闸管承受最大正、反向电压的关系也相同。

3.阻感负载时的波形分析

三相桥式全控整流电路大多用于向阻感负载和反电动势阻感负载供电（即用于直流电机传动），下面主要分析阻感负载时的情况，因为带反电动势阻感负载的情况，与带阻感负载的情况基本相同。

当α≤60度时，ud波形连续，电路的工作情况与带电阻负载时十分相似，各晶闸管的通断情况、输出整流电压ud波形、晶闸管承受的电压波形等都一样。

区别在于负载不同时，同样的整流输出电压加到负载上，得到的负载电流id波形不同，电阻负载时ud波形与id的波形形状一样。

而阻感负载时，由于电感的作用，使得负载电流波形变得平直，当电感足够大的时候，负载电流的波形可近似为一条水平线。

图2-2和图2-3分别给出了三相桥式全控整流电路带阻感负载α=0度和α=30度的波形。

图2-2中除给出ud波形和id波形外，还给出了晶闸管VT1电流iVT1的波形，可与带电阻负载时的情况进行比较。

由波形图可见，在晶闸管VT1导通段，iVT1波形由负载电流id波形决定，和ud波形不同。

图2-3中除给出ud波形和id波形外，还给出了变压器二次侧a相电流ia的波形，在此不做具体分析。

图2-2触发角为0度时的波形图图2-3触发角为30时的波形图

当α＞60度时，阻感负载时的工作情况与电阻负载时不同，电阻负载时ud波形不会出现负的部分，而阻感负载时，由于电感L的作用，ud波形会出现负的部分。

图2-4给出了α=90度时的波形。

若电感L值足够大，ud中正负面积将基本相等，ud平均值近似为零。

这说明，带阻感负载时，三相桥式全控整流电路的α角移相范围为90度。

图2-4触发角为90时的波形图

三、触发电路设计

控制晶闸管的导通时间需要触发脉冲，常用的触发电路有单结晶体管触发电路，设计利用KJ004构成的集成触发器实现产生同步信号为锯齿波的触发电路。

3.1集成触发电路

本系统中选择模拟集成触发电路KJ004，KJ004可控硅移相触发电路适用于单相、三相全控桥式供电装置中，作可控硅的双路脉冲移相触发。

KJ004器件输出两路相差180度的移相脉冲，可以方便地构成全控桥式触发器线路。

KJ004电路具有输出负载能力大、移相性能好、正负半周脉冲相位均衡性好、移相范围宽、

对同步电压要求低，有脉冲列调制输出端等功能与特点。

原理图如下：

图3-1KJ004的电路原理图

3.2KJ004的工作原理

如图3-1KJ004的电路原理图所示，点划框内为KJ004的集成电路部分，它与分立元件的同步信号为锯齿波的触发电路相似。

V1～V4等组成同步环节，同步电压uS经限流电阻R20加到V1、V2基极。

在uS的正半周，V1导通，电流途径为（+15V－R3－VD1－V1－地）；在uS负半周，V2、V3导通，电流途径为（+15V－R3－VD2－V3－R5－R21―（―15V））。

因此，在正、负半周期间。

V4基本上处于截止状态。

只有在同步电压|uS|＜0.7V时，V1～V3截止，V4从电源十15V经R3、R4取得基极电流才能导通。

电容C1接在V5的基极和集电极之间，组成电容负反馈的锯齿波发生器。

在V4导通时，C1经V4、VD3迅速放电。

当V4截止时，电流经（+15V－R6－C1－R22－RP1－（－15V））对C1充电，形成线性增长的锯齿波，锯齿波的斜率取决于流过R22、RP1的充电电流和电容C1的大小。

根据V4导通的情况可知，在同步电压正、负半周均有相同的锯齿波产生，并且两者有固定的相位关系。

V6及外接元件组成移相环节。

锯齿波电压uC5、偏移电压Ub、移相控制电压UC分别经R24、R23、R26在V6基极上叠加。

当ube6>+0.7V时，V6导通。

设uC5、Ub为定值，改变UC，则改变了V6导通的时刻，从而调节脉冲的相位。

V7等组成了脉冲形成环节。

V7经电阻R25获得基极电流而导通，电容C2由电源+15V经电阻R7、VD5、V7基射结充电。

当V6由截止转为导通时，C2所充电压通过V6成为V7基极反向偏压，使V7截止。

此后C2经（+15V－R25－V6－地）放电并反向充电，当其充电电压uc2≥+1.4V时，V7又恢复导通。

这样，在V7集电极就得到固定宽度的移相脉冲，其宽度由充电时间常数R25和C2决定。

V8、V12为脉冲分选环节。

在同步电压一个周期内，V7集电极输出两个相位差为180°的脉冲。

脉冲分选通过同步电压的正负半周进行。

如在us正半周V1导通，V8截止，V12导通，V12把来自V7的正脉冲箝位在零电位。

同时，V7正脉冲又通过二极管VD7，经V9～V11放大后输出脉冲。

在同步电压负半周，情况刚好相反，V8导通，V12截止，V7正脉冲经V13～V15放大后输出负相脉冲。

说明：

1）KJ004中稳压管VS6～VS9可提高V8、V9、V12、V13的门限电压，从而提高了电路的抗干扰能力。

二极管VD1、VD2、VD6～VD8为隔离二极管。

2）采用KJ004元件组装的六脉冲触发电路，二极管VD1～VD12组成六个或门形成六路脉冲，并由三极管V1～V6进行脉冲功率放大。

3）由于V8、V12的脉冲分选作用，使得同步电压在一周内有两个相位上相差的脉冲产生，这样，要获得三相全控桥式整流电路脉冲，需要六个与主电路同相的同步电压。

因此主变压器接成D，yn11及同步变压器也接成D，yn11情况下，集成触发电路的同步电压uSa、uSb、uSc分别与同步变压器的uSA、uSB、uSC相接RP1～RP3为锯齿波斜率电位器，RP4～RP6为同步相位

3.3集成触发器电路图

三相桥式全控触发电路由3个KJ004集成块和1个KJ041集成块（KJ041内部是由12个二极管构成的6个或门）及部分分立元件构成，可形成六路双脉冲，再由六个晶体管进行脉冲放大即可，分别连到VT1，VT2，VT3，VT4，VT5，VT6的门极。

6路双脉冲模拟集成触发电路图如图3-2所示：

图3-2集成触发电路图

四、仿真

1．MATLAB建模

⑴三相桥式全控整流器的建模、参数设置

三相桥式全控整流器的建模可以直接调用通用变换器桥（6-pulsethyristor）仿真模块。

参数设定如图5-1所示：

图5-1通用桥参数设置图

⑵同步电源与6脉冲触发器的封装

同步电源与6脉冲触发器模块包括同步电源和6脉冲触发器两个部分，6脉冲触发器需要三相线电压同步，所以同步电源的任务是将三相交流电源的相电压转换成线电压。

具体步骤如下：

①建立一个新的模型窗口，命名为TBCF；

②打开相应的模块组，复制5个int1（系统输入端口）、一个out1（系统输出端口、3个voltageMeasurement（电压测量模块）、1个6-PulseGenerator（脉冲触发器）。

按图5-2连线。

图4-2触发器模块连接图

③进行封装，封装图如图5-3所示。

图4-3封装图

⑶三相桥式全控整流电路的建模、参数设置

建立一个新的模型窗口，命名为ban2。

将三相桥式全控整流器和同步6脉冲触发器子系统复制到ban2模型窗口中。

通过合适的连接，最后连接成如图5-4所示的命名为修改版的三相桥式全控整流器电路仿真模型。