第七编 海 商 法DOC.docx

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第七编海商法

第三十二章海商法概述

一、不定项选择题

1．船舶关系是指基于船舶而发生的各种关系。

下列选项中属于船舶关系的是（）。

A．船舶所有关系

B．船舶检验关系

C．船舶租用关系

D．船舶碰撞关系

答案与解析：

选ABC。

2．船舶物权包括（）。

A．船舶租赁权

B．船舶抵押权

C．船舶优先权

D．船舶所有权

答案与解析：

选BCD。

3．中世纪海商法中对后世影响最大的三部海法指的是（）。

A．罗得海法

B．奥列隆海法

C．康索拉度海法

D．维斯比海法

答案与解析：

选BCD。

4．根据我国《海商法》的有关规定，海商法的调整对象是（）。

A．海上运输关系

B。

海上货物和旅客关系

C．船舶关系

D．船舶登记关系

答案与解析：

选AC。

5．下列哪一部海法是近代第一部海商法（）。

A．《维斯比规则》

B．英国《商船法》

C．《船舶所有人责任限制法》

D．法国《海商条例》

答案与解析：

选D。

6．共同海损的理算，适用（）法律。

A．受理案件的法院所在地

B．当事人选择适用的

C．理算地

D．船旗国

答案与解析：

选C。

二、名词解释

1．海上运输关系

2．海商法律冲突

三、简答题

1．简述如何解决海商法的法律冲突。

2．简述我国《海商法》中对船舶碰撞的法律适用的规定。

四、论述题

1．试从海商法的内容来论述海商法所具有的特征。

2．试论海商法在各国法律体系中的重要作用。

五、案例分析题

1995年1月10日，美国杜克船务有限公司所属巴拿马籍“杜克”轮承运中国化工进出口公司的一批尿素，从保加利亚瓦尔纳港运往中国黄埔港。

船抵目的港卸货，由中国外轮理货公司理货。

根据该航次提单记载，装船货物数量为15000包，理货公司理货为14300包，货物短少700包。

理货公司出具货物短溢单，该轮船长在上面签字确认。

这批货物由中国人保广东省分公司承保。

该保险公司赔偿收货时货物短少的经济损失18000美元，同时取得代位求偿权。

1995年3月21日，保险公司向美国杜克船务有限公司请求赔偿，遭到拒绝。

为了保全其海事请求权，保险公司于3月22日向广州海事法院递交“海事请求保全申请书”，申请扣押停?

自在黄埔港的“杜克”轮，以取得被申请人美国杜克船务公司25000美元的担保。

问：

（1）什么是海事请求权?

什么是海事请求保全措施?

（2）本案申请人是否具有海事请求权?

参考答案

一、不定项选择题

1．ABC2．BCD3．BCD4．AC5．D6．C

二、名词解释

1．海上运输关系是指基于海上货物运输和旅客运输所发生的各种关系以及与海上运输有关的其他各种关系。

海上运输关系主要是平等主体之间的海上运输关系，如海上货物和旅客运输关系、海上拖航关系、船舶碰撞关系等，同时也包括一部分不平等主体之间的海上运输关系。

2．海商法律冲突，是指涉外海商法律关系涉及两个以上不同国家的法律，而各有关国家的海商法对该海商法律关系的规定不同所引起的法律适用上的抵触状态。

三、简答题

1．海商法的法律冲突主要通过两个方法加以解决：

一是冲突法的解决方式，即通过制定国内或国际的冲突规范来确定各国不同性质的涉外海商法律关系应适用何国法律，从而解决海商法的法律冲突；另一是统一实体法的解决方式，即有关国家通过国际公约和国际惯例中的实体规范直接确定涉外海商法律关系的适用，从而避免或消除海商法的法律冲突。

2．船舶碰撞属于海上侵权行为。

根据我国《海商法》第273条的规定，船舶碰撞的法律适用分三种情况：

（1）在一般情况下，船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。

所谓侵权行为地，包括侵权行为实施地和损害结果发生地。

（2）船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。

（3）同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。

四、论述题

1．从海商法的规定内容来看，海商法具有如下特征：

（1）海商法具有国际性。

海商法属于国内法，但由于海商法所调整对象的特殊性，因而海商法具有较强的国际性。

一方面，海上运输关系往往涉及到不同的国家和地区，从而使海商法所调整的关系具有涉外性；另一方面，随着海商法的国际统一化趋势的增强，出现了大量的有关海商法方面的国际公约，各国海商法也逐渐与国际公约、国际惯例接轨，从而使各国海商法的国际性越来越强。

（2）海商法具有公法性。

海商法中所规定的事项大都涉及平等主体之间的权利义务关系，故海商法属于私法。

但国家为贯彻海事政策、维护海上安全，在海商法中也有关于海商事项管理的规定，体现出了海商法的公法性。

例如，关于船员待遇、船舶登记和检验、运输管理的规定等，都是公法性质的规定。

（3）海商法具有技术性。

海商法是技术性和专业性很强的法律规范，涉及许多技术性规范。

例如，在船舶方面，涉及船舶的结构、性能、设备、安全条件等；在航行方面，涉及船舶驾驶、航线的确定、海上避碰、轮机操作等；在货运方面，涉及货物的配载、装卸规程等。

因此，海商法具有技术法的特征。

（4）海商法具有责任限制性。

为促进航海事业的发展，各国政府对从事海运活动的人，在法律上都给予特别的保障。

为此，各国立法和国际公约都设置了责任限制制度。

如承运人责任限制制度、海事赔偿限制制度等。

按照责任限制制度，责任人只在法律规定的限额内负赔偿责任，超过规定限额的，责任人不负赔偿责任。

（5）海商法具有特殊风险性。

海上运输及其他海上业务活动，较之其他业务活动具有明显的特殊风险。

为防止和避免这些特殊的风险，海商法上逐渐建立起了一系列的特殊制度，如共同海损制度、海难救助制度、船舶碰撞制度、海上拖航制度、海上保险制度等。

这些特殊的法律制度是其他法律所不具备的，是专门为海上特殊风险而设计的。

2．海商法是各国法律体系中重要的法律规范之一，许多国家都制定有成文的海商法，以调整各种海商关系。

海商法的作用主要体现在以下几个方面：

（1）促进海上运输和经济贸易的发展。

在当今世界经济贸易中，海上贸易占有十分重要的地位，而海上贸易的发展，离不开海上运输和从事海上运输的船舶。

因此，调整海上运输关系和船舶关系的海商法，对于促进经济贸易的发展具有重要的意义。

（2）维护海上运输关系和船舶关系的当事人的合法权益。

《海商法》第1条明确指出，制定海商法的目的之一，就是为了维护当事人各方的合法权益。

海商法所调整的海上运输关系和船舶关系，主要体现为当事人之间的权利义务关系。

海商法对这些权利义务关系都有明确的规定，这就为当事人设定权利义务关系以及解决当事人之间的权利义务纠纷提供了根据，从而为维护当事人的合法权益提供了法律保障。

（3）维护国家主权和尊严。

海商法具有较强的国际性，海上运输关系和船舶关系往往涉及不同的国家和地区。

因此，在海上运输过程中，维护国家的主权和尊严是海商法的一项重要任务。

我国《海商法》规定，具有中国国籍的船舶，有权悬挂中国国旗航行；船舶非法悬挂中国国旗航行的，有关机关有权予以制止；外国籍船舶非经批准，不得经营中国港口之间的海上运输和拖航。

这些规定，都体现了海商法在维护国家主权和尊严方面的作用。

五、案例分析题

（1）因海运船舶建造、修理、买卖、租赁、经营、操作、救助，以及船舶所有权、占有权、抵押权、优先受偿权等有关的或者由此产生的索赔权利，称作海事请求权。

海事请求保全措施是一种强制性财产保全措施，其实质意义在于保全海事请求权的行使和实现，维护海事请求权人的利益。

海事请求保全最主要的措施就是扣押船舶。

（2）申请人具有海事请求权，是诉前扣船的前提条件。

根据中国外轮理货公司出具、并经“杜克”轮船长签字确认的货物短溢单，可以认定短货事实存在。

中国人保广东省分公司作为货物的保险人，已经依据保险合同赔偿了收货人的经济损失，取得了对承运人的代位求偿权。

因此，申请人对被申请人具有海事请求权。

第三十三章船舶和船员

一、不定项选择题

1．海商法上的船舶包括（）。

A．海船

B．灯塔

C．船舶属具

D．海上钻井平台

答案与解析：

选ACD。

2．根据我国《海商法》规定，（）以下的小型船艇，不属于海商法上的船舶。

A．10总吨

B．20总吨

C．30总吨

D．40总吨

答案与解析：

选B。

3．船舶登记是国家船舶登记机关依法对国家、法人和公民所有的船舶或依法准予接受的船舶依法进行的登记。

在我国，船舶登记主要包括以下几种（）。

A．船舶国籍登记

B．船舶所有权登记

C．船舶抵押权登记

D．光船租赁登记

答案与解析：

选ABCD。

4．船舶所有权的取得可以分原始取得和继受取得。

原始取得是非基于他人的权利而取得船舶所有权，如以（）等方式取得。

A．买卖

B．建造

C．没收

D．赠与

答案与解析：

选BC。

5．根据《海商法》的规定，船舶抵押权的受偿先后顺序应当是（）。

A．船舶优先权优先于船舶抵押权

B．船舶抵押权优先于船舶优先权

C．船舶留置权先于船舶抵押权

D．船舶抵押权先于船舶留置权

答案与解析：

选AC。

6．根据1978年《海员培训、发证和值班标准国际公约》的规定，在200吨以上船舶工作的船员必须经过（）各项训练，考试合格后须领取证书。

A．海上救生

B．救生艇筏操作

C．船舶消防

D．急救

答案与解析：

选ABCD。

7．船员被录用后，依据法律和合同享受权利和承担义务。

根据《海商法》的规定，船员享有的一般权利包括（）。

A．取得工资报酬权

B．受遣返权

C．病残补助金请求权

D．休假权

答案与解析：

选ABCD。

8．我国海商法对船长的责任与职权加以明确的规定，下面的表述不正确的是（）。

A．船长作出弃船决定后，应当首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，自己应当最后一个离船

B．船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施

C．紧急情况下，船舶的沉没、毁灭不可避免时，船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定

D．船长管理船舶和驾驶船舶的责任，因领航员引领船舶而解除

答案与解析：

选D。

二、名词解释

1．船舶

2．船舶登记

3．船舶国籍

4．船舶抵押权

三、简答题

1．根据我国相关法律的规定，取得中国国籍的船舶，应当具备什么条件?

2．简述海商法上的船舶具有的特征。

3．请结合《海商法》和《担保法》的有关规定，简述船舶抵押权的设定应符合的条件。

四、论述题

试论海商法中船舶的法律地位。

五、案例分析题

1988年4月，某通用电器公司委托“南夕”轮运输3台50吨的机车。

该轮是从美国海湾沿岸，经巴拿马运河驶往日本的神户和台湾的基隆。

提单中的标准“自由条款”提到的航行范围包括：

“已注明或未注明的通常习惯的靠港或已公布的靠港，以及公布的地理区域以内或以外的港口或通常的航线或挂港顺序”，并明确同意船舶“为添加燃油而挂靠的任何港口”。

“南夕”轮经巴拿马运河之后，驶往加利福尼亚州的圣佩德罗港添加燃油。

承运人明知在新奥尔良、以及从海湾到巴拿马运河沿线的其他港口燃油敞开供应，但价格稍高，圣佩德罗港燃油价格便宜，才驶往圣佩德罗港添加燃油。

同年5月4日，该轮加完燃油驶离圣佩德罗港后遇到10级大风浪。

5月5日凌晨，两辆机车因绳索松断而落水，给托运人造成经济损失。

托运人遂向法院起诉，诉称“南夕”轮挂靠圣佩德罗港是不合理绕航，要求其赔偿经济损失。

承运人辩称添加燃料挂靠圣佩德罗港不是绕航。

问：

（1）“南夕”轮挂靠圣佩德罗港是不是绕航?

如果是，是不是不合理绕航?

（2）请结合相关国际立法评述承运人不合理绕航的法律责任。

参考答案

一、不定项选择题

1．ACD2．B3．ABCD4．BC5．AC6．ABCD7．ABCD8．D

二、名词解释

1．广义的船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。

2．船舶登记是国家船舶登记机关依法对国家、法人和公民所有的船