级交通本科汽车运用基础复习题.docx

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级交通本科汽车运用基础复习题

一、填空题：

1.汽车的保险有基本险和附加险两部分，其中基本险分为　　车辆损失保险和　第三者责任保险　。

2.汽车通常由　发动机、　底盘　、　车身　和　电气（电子）设备四大部分组成。

3.汽车的行驶阻力包括滚动阻力　、　上坡阻力　、　加速阻力　和　空气阻力　。

4.汽油的主要性能指标热值　蒸发性、　抗暴性　、　低温流动性　、　热值　。

5.汽油的抗爆性可用汽油的　　辛烷值　来评价。

汽油的抗爆性越好，发动机的动力性和经济性就越能得以体现。

6.汽油牌号以汽油抗爆性（辛烷值）表示。

牌号越大，则辛烷值越高，抗爆性越　　　好　　　　。

7.汽车所使用的润滑材料可分为三类　　　机油　　　　、　　　齿轮油　　　　和　　　润滑脂　　　　。

8.交通事故基本要素：

车辆要素　、　　道路要素　、运动要素、　事态要素　或后果要素　　、　过错或意外要素　。

9.汽车公害主要包括　　排放公害　、电波公害　和　　　粉尘公害　　　　三个方面。

10.汽车噪声源于　　　　发动机　　　、　　　传动系统　　　　、　　　　轮胎传动力和运动　　　发出的工作声响和

　　　　车身干扰空气　　　发出的各种声响。

11.汽车噪声的强弱不仅与汽车和发动机类型及技术状况有关，还与使用过程中的　　　车速　　　　、发动机　转速　　　　　　、　　载荷　　　　　以及道路状况

12.汽车的运用性能包括　动力性　、　经济性　　、　使用方便性　、　行驶安全性　

、　使用可靠性　、　载质量　和　　容积　　等。

13.影响汽车技术状况变化的使用因素有　运行条件　、燃料和若润滑油的品质、　　　　　　　汽车运用的合理性等。

14.汽车运行条件主要包括　道路条件　、　交通状况　　和　气候条件　　。

15.汽油的　蒸发性　、　馏分温度　、　辛烷值　　和　含硫量　对汽油发动机技术状况的变化有直接影响。

16.柴油的　蒸发性　、　十六烷值　、　粘度　、　含硫量　对柴油发动机工作过程有很大影响。

17.润滑油的　粘度　和　抗氧化安定性　是对汽车技术状况影响较大的性能指标。

18.车速高低对发动机磨损有很大影响。

高速行驶时，冲击载荷　　增大　　，制动使用　频繁　；车速过低时，低档使用时间　增长　，同时，润滑条件　变差　　，其磨损强度　较大　。

19.车辆维护分　　日常维护　　、　一级维护　　、　二级维护　等。

20.车辆维护的原则是　应贯彻预防　　为主、强制　维护　的原则。

21.车辆修理按作业范围可分为　车辆大修　、　总成大修　、　车辆小修和零件修理　。

22.汽车的使用寿命分为　技术　　使用寿命、　经济　使用寿命、　合理　使用寿命。

一、填空

1、汽车的行驶阻力包括_滚动阻力　、　上坡阻力　、　加速阻力　和　空气阻力　。

2、柴油的蒸发性　、　十六烷值　、　粘度　、　含硫量　对柴油发动机工作过程有很大影响。

3、润滑油的_粘度　和　抗氧化安定性是对汽车技术状况影响较大的性能指标。

4、汽车运行条件主要包括：

道路条件　、　交通状况　　和　气候条件　

5、车辆修理按作业范围可分为　车辆大修　、　总成大修　、　车辆小修和零件修理　。

6、汽车的使用寿命分为____技术_______使用寿命、______经济_____使用寿命、_____合理______使用寿命。

7.汽油的主要性能指标　蒸发性、　抗暴性　、　低温流动性　、　热值

8、汽车制动性的评价指标有＿制动效能、制动抗热衰退性、汽车的方向稳定性＿三个方面。

9、影响汽车技术状况变化的使用因素有______运行条件_____、___燃料和润滑油的品质________、____汽车运用的合理性_______等。

10.汽油的　蒸发性　、　馏分温度　、　辛烷值　　和　含硫量　对汽油发动机技术状况的变化有直接影响。

11.车速高低对发动机磨损有很大影响。

高速行驶时，冲击载荷　　增大　　，制动使用　频繁　；车速过低时，低档使用时间　增长　，同时，润滑条件　变差　　，其磨损强度　较大　。

12、汽车的燃油经济性可用＿均用百公里耗油多少升＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿评价指标来衡量。

13、汽车噪声的强弱不仅与汽车和发动机类型及技术状况有关，还与使用过程中的___车速________、发动机的_____转速______、_____载荷______以及__道路状况_________有关。

14、汽车动力性指标的三要素是＿汽车的最高车速＿、＿　加速时间＿＿、＿最大爬坡度＿＿＿＿＿。

二、名词解释：

1.汽车的使用性能　：

汽车使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力。

2.VIN：

：

VIN码是英文（VeterinaryInformationNetwork）的缩写，译为车辆识别代码,又称车辆识别码,车辆识别代码,车辆识别号,车辆识别代号,VIN码是表明车辆身份的代码。

VIN码由17位字符（包括英文字母和数字）组成，俗称十七位码。

是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。

该号码的生成有着特定的规律，一一对应于每一辆车，并能保证五十年内在全世界范围内不重复出现。

因此又有人将其称为"汽车身份证"。

车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其它装备的信息。

3.汽车技术状况：

指定量测得的、表征某一时刻的外观和性能的参数值的总和。

4.汽车修理：

是消除故障及其隐患，恢复汽车的工作能力和良好技术状况的技术作业。

5.车辆改装：

：

为适应运输需要，经过设计、计算、试验将原车辆型改制成其他用途的车辆。

6.车辆改造：

：

为改善车辆性能或延长其使用寿命，经过设计、计算、试验，改变原车辆的零部件或总成。

5.汽车的使用寿命：

：

汽车从开始使用到不能用修理的方法恢复其主要使用性能的使用期限，汽车到达技术使用寿命是应进行报废处理。

7.汽车的低劣化：

：

随着汽车使用年限的增长和行驶里程的增加，汽车的有形损耗和无形损耗均加剧，其主要性能下降，汽车经营费用主要因燃料费和维修费的增加而增大，这种现象称为汽车的低劣化。

8.道路交通安全违法行为：

：

就是交警或公安交通管理部门在道路上执行保障道路通畅，行人行车安全的一种执法行为。

9.道路交通事故：

：

是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤害或者财产损失的事件。

10.汽车公害：

：

汽车在道路上行驶而产生的损害人体健康和人类生活的污染现象称为汽车公害。

11.走合期：

：

新车或大修竣工汽车投入使用的初期称为汽车走合期。

三、简答题

1.汽车的使用性能指标有哪些？

答：

汽车的动力性、汽车的燃料经济性 、汽车的制动性、汽车的操纵性和稳定性、汽车的行驶平顶性 、汽车的通过性、其他使用性能。

2.车辆牌证在管理中的作用有哪些？

答：

一是车辆有“身份证”，是谁的车，谁的财产一目了然，合法上路。

二是方便管理。

易于分区分类管理。

三是有利于处理交通事故和其他涉及法律问题。

3.机动车附加险包括哪些内容？

答：

附加险包括9个：

全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增加设备损失险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、不计免赔特约险

4.简述轮胎的合理使用的目的和方法有哪些？

答：

轮胎合理使用，保养到位可以延长轮胎的使用寿命，也可以避免出现一些危险，包括正确地选用轮胎、保持轮胎气压正常、避免超载、合理装配、合理驾驶、加强维护、及时换位、妥善贮存以及加强管理等。

5.交通事故的分类方法有哪几种，分别怎么分类？

答：

1.有按后果分类。

（1）轻微事故、

（2）一般事故、（3）重大事故、（4）特大事故、2.按交通工具分类

（1）机动车事故、

（2）非机动车事故、（3）行人事故、3.按事故对象分类：

（1）车辆间的交通事故

（2）车辆与行人的交通事故（3）机动车对非机动车的交通事故（4）车辆单独事故（5）车辆对固定物的事故（6）铁路道口事故。

4.按事故发生的地点分类5.其他分类法：

按气候分类、道路特征、伤亡人员职业、肇事者职业、肇事者驾驶员员所持驾驶证类型、驾龄分类。

6.交通事故的预防措施有哪些？

答：

1、改善交通环境、1、提高汽车使用安全性3、加强交通参与者的安全意识4、加强交通安全管理5、汽车安全行驶

7.为什么新汽车要经过走合期才能发挥最佳性能？

答：

汽车经过走合期的使用后，零件表面不平部分被磨去，从而形成光滑而耐磨的工作表面，以承受正常工作载荷，同时走合期内会暴露生产、修理的缺陷得以排解，减小了汽车正常使用阶段的故障，从而提高了汽车的使用可靠性。

8.汽车在低温下使用的主要问题有哪些？

答：

发动机启动困难、总成磨损严重、耗油量增大、零件材料的性能变差、机件易磨坏。

9.发动机低温下起动困难的原因是什么？

答：

曲轴旋转阻力矩大，燃料蒸发性差、蓄电池工作能力降低。

10.发动机低温下总成磨损严重的原因是什么？

答：

1.润滑条件差、2.在低温条件下，燃烧过程中的水蒸气凝结于缸壁，并于汽油在燃烧过程中所产生的氧化硫合成酸，引起腐蚀磨损3.曲轴、主轴承及连杆轴承与轴颈的膨胀系数不同，低温时使其配合间隙变小，从而加剧了磨损。

11.汽车在低温条件下使用时，油耗量增大的主要原因是什么？

答：

1、发动机暖车时间长、2、发动机工作温度低，燃料汽化不良，燃料不完全3、润滑油粘度不大，摩擦损失大，发动机输出功率下降，传动系统传动效率下降，汽车行驶阻力增加。

22.高温条件对汽车使用的影响有哪些？

答：

发动机充气量下降、燃烧不正常、润滑油易变质、磨损加剧、供油系统气阻、蓄电池点解液蒸发量增大

13.汽车在高原山区条件下使用的主要问题有哪些？

答：

1、发动机动力性下降2、发动机燃油消耗增大3、润滑油易变质4、制动性能变差

14.汽车技术状况变化的原因有哪些？

答：

主要原因有：

零件的磨损、腐蚀、疲劳、变形和老化等。

15.简述汽车技术状况等级划分标准。

答：

交通部颁标准《汽车运输业车辆技术管理规定》中规定了车辆按技术状况分为一级车、二级车、三级车和四级车四类。

一级车—-完好车；二级车---基本完好车；三级车---需修车；四级车---停驶车。

16.简述车辆技术管理的目的。

答：

保持车辆技术状况良好，保证安全生产，从分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗，以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

四、计算题

汽车的经济使用寿命应使年平均总费用最小，已知汽车原值80000元，残值10000元，年平均低劣化费增加1400元，该车的最佳更新年限为多少?

其中：

二、名词解释

1、汽车的操纵稳定性

2、汽车的使用寿命：

汽车从开始使用到不能用修理的方法恢复其主要使用性能的使用期限，汽车到达技术使用寿命是应进行报废处理。

3、有效功率

4、汽车的操纵稳定性

4、汽车的低劣化：

随着汽车使用年限的增长和行驶里程的增加，汽车的有形损耗和无形损耗均加剧，其主要性能下降，汽车经营费用主要因燃料费和维修费的增加而增大，这种现象称为汽车的低劣化。

三、简答题（每题4分，共32分）

1、为什么新汽车要经过走合期才能发挥最佳性能？

答：

汽车经过走合期的使用后，零件表面不平部分被磨去，从而形成光滑而耐磨的工作表面，以承受正常工作载荷，同时走合期内会暴露生产、修理的缺陷得以排解，减小了汽车正常使用阶段的故障，从而提高了汽车的使用可靠性。

2、简述车辆技术管理的目的。

答：

保持车辆技术状况良好，保证安全生产，从分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗，以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

3、机动车附加险包括哪些内容？

答：

附加险包括9个：

全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增加设备损失险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、不计免赔特约险

4、交通事故的预防措施有哪些？

答：

1.改善交通环境

2.提高汽车使用安全性

3.加强交通参与者的安全意识

4.加强交通安全管理

5.汽车安全行驶

5、高温条件对汽车使用的影响有哪些？

答：

发动机充气量下降、燃烧不正常、润滑油易变质、磨损加剧、供油系统气阻、蓄电池点解液蒸发量增大

四、问答题

1、说明国产汽车产品型号的组成有哪几部分？

指出以下车型中各字母及数字代表的意义：

CA1091、EQ2080、TJ6481。

2、已知某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车迎风面积为3m2，空气阻力系数CD=0.8，若汽车以30km/h的速度，向坡度为

=150的山坡上等速行驶，求：

（1）Ff、FW、Fi、Fj；

（2）

=0.85，发动机需输出的最低功率是多少？