汽轮机控制方案YT0907.docx

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汽轮机控制方案YT0907

汽轮机控制方案

凝汽式汽轮机组及附属设备包括凝汽式汽轮机、凝汽器、凝结水泵、射水箱、射水泵、汽封加热器、除氧器等设备。

锅炉产生的过热蒸汽在汽轮机中膨胀做功后,末端排出的乏汽进入凝汽器,在凝汽器中凝结成水,进入汽封加热器或直接进入除氧气。

补给水也进入除氧器。

 

25MW凝汽式汽轮发电机组及辅助设备的控制功能主要设计为六大部分:

(1)数据采集与数据处理(DAS)功能;

(2)模拟量控制系统(MCS)功能;

(3)辅机顺序控制系统(SCS)功能;

(4)汽轮机数字电液控制系统(DEH)功能;

(5)汽机数据采集监视系统(TSI)功能;

(6)汽机紧急跳闸系统(ETS)功能。

虽然机组的控制可以按以上方式进行分类,但实际上,各系统之间有密不可分的联系,甚至个系统功能相互交叠。

其中,DAS是必不可少的系统,它是其它各系统的基础。

1.1汽轮机设备数据采集和处理(DAS)功能

DAS即汽轮机及附属设备的监测系统,替代了常规的二次仪表,同时提供数据监测报警、数据记录等功能。

采用DAS系统,取消了盘柜上的仪表,使机组运行数据的监测更直观、全面,减轻了运行人员的监盘工作和人为失误,减少了热工人员的维护量。

其它系统(MCS、SCS、DEH、TSI、ETS)功能的实现需要DAS系统提供数据平台和报警、计算功能。

DAS系统各功能尤其是画面的合理分配与测点布置、报警功能的合理实现等,直接影响运行人员的工作效率和劳动强度。

另外,DAS系统能实现测点数据好坏的判断功能,避免设备的误动,并使故障能得到最及时的处理。

1.2汽机设备模拟量控制系统(MCS)功能

武钢凝汽式汽轮发电机组及辅助设备的模拟量控制系统(MCS)主要包括:

(1)凝汽器水位控制系统

保持一定的凝汽器水位,目的用于保障建立正常的凝汽器真空。

凝汽器水位的过高和过低都可能破坏凝汽器真空。

(2)均压箱压力控制系统

在汽轮机级内隔板和主轴间隙处,以及主轴穿出汽缸外处等部位,蒸汽汽缸会外泄漏或外部空气漏入,使汽轮机的效率降低并使机组真空恶化,破坏汽轮机的正常运行。

故必须采用轴封阻挡蒸汽外漏和空气漏入,来保障汽轮机的正常运行。

轴封性能的好坏使通过控制轴封蒸汽压力来实现的。

在汽轮发电机组轴封压力调节系统中,轴封压力的测量值与给定值进行PID运算,其运算结果控制轴封供汽调节阀,维持轴封压力在设定值。

 

 

 

1.3汽轮机辅助设备顺序控制系统(SCS)功能

SCS实现运行机组级设备的程控、保护功能。

程控设备的启动/停止、关联设备的联锁互动等功能由程序自动实现。

保护功能即当机组或某设备出现故障时,程序自动运行某项功能以保护机组及设备。

SCS基本功能:

(1)SCS用于实现设备的软操手动启动/停止,以及机组的设备级、功能组级、系统级程控运行。

实现机组的程控运行,目的是为了在机组启、停时减少运行人员的常规操作和劳动强度,增加机组及设备的运行状态、启/停许可条件、操作顺序和运行方式在CRT上直观显示。

(2)对手动顺序控制方式,为运行人员提供操作指导,在CRT上显示。

运行人员通过手动指令,可以修改运行顺序或对运行顺序进行跳步,但须满足安全要求。

(3)程序监视每一步预定的执行时间,如未能在约定的时间内完成,发出报警,并禁止下一步的执行。

1.4汽机数据采集监视系统(TSI)功能

为了提高机组的热经济性,汽轮机的级间间隙、轴封间隙都选择比较小,由于汽轮机的旋转速度很高,在机组启动、运行或停机过程中,如果没有按规定的要求操作控制,则很容易使汽轮机的转动部件和静止部件相互摩擦,甚至碰撞,引起叶片损坏、大轴弯曲、轴瓦烧毁等严重事故。

为了保证机组安全启动和正常运行,需对汽轮机组的轴向位移、偏心度、膨胀、振动、转速、油动机和同步器行程等机械参数进行监控,这些参数显示通常由TSI系统完成。

另外,还对轴承温度、油箱油位、润滑油压、高压缸上下壁温差、汽缸进水、凝汽器真空等热工参数进行监视和保护,这些参数的监视功能由DAS系统完成,保护功能由SCS系统和ETS系统完成。

以上所有的这些信号参数超过规定值(报警值)时发出报警信号,在超过极限值(危险值)时送到ETS系统,动作汽轮机的危急遮断保护装置,关闭主汽门,实施紧急停机,以避免重大恶性事故的发生。

1.5汽机紧急跳闸系统(ETS)功能

ETS系统,是汽轮发电机组危急情况下的保护系统。

它与TSI、DEH一起构成汽轮机组的监控保护系统。

当发生下列情况之一时,ETS将发出跳机指令:

●汽轮机超速≥3360r/min;

●轴向位移大≥+1.4mm;-1.00mm

●真空(2取1)≤-0.06Mpa

●支持轴承回油温度≥75℃

●推力轴承温度≥75℃

●润滑油压(3取2)≤0.02Mpa

●发电机故障;

●DEH系统停机。

●手动停机

(注释:

DCS真空二取一、润滑油压信号三取二,其他由TSI提供DI信号给DCS。

上述参数都是开关量输入接点,来自于DAS、TSI。

当以上参数中的任何一个超过规程限值时,DAS、TSI闭合这些接点,使ETS系统关闭汽轮机进汽阀,同时联动相应的其他设备(如逆止门、发电机等),以保护设备和人身安全。

机组在润滑油压低于0.08MPa时,启动报警;低于0.055MPa时,启动交流润滑油泵,并发声光报警。

低于0.04MPa时,启动直流油泵,并发声光报警。

低于0.02MPa时,关闭主汽门停车;低于0.015MPa时,盘车电机启动条件失效(DCS输出失效DO信号,盘车厂家联锁停盘车)。

注:

回路控制中各控制对象偏差报警、偏差大强制手动功能。

主蒸汽母管系统电动门

#1锅炉来汽电动门(MV0101)控制逻辑

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#2锅炉来汽电动门(MV0102)控制逻辑

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#3锅炉来汽电动门(MV0103)控制逻辑

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主汽母管切换电动门1(MV0104)控制逻辑

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主汽母管切换电动门2(MV0105)控制逻辑

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主汽母管至减温减压电动门(MV0106)控制逻辑

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主汽母管至#1汽机电动门(MV0107)控制逻辑

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主汽母管至#2汽机电动门(MV0108)控制逻辑

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主汽母管切换门1疏水电动门(MV0111)控制逻辑

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主汽母管中段疏水电动门(MV0112)控制逻辑

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主汽母管切换门2疏水电动门(MV0113)控制逻辑

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主汽母管#1机端头疏水电动门(MV0114)控制逻辑

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主汽母管#2机端头疏水电动门(MV0115)控制逻辑

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减温减压疏水电动门(MV0116)控制逻辑

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凝汽器侧电动门

甲侧循环水入口电动门(MV0601)控制逻辑

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甲侧循环水出口电动门(MV0602)控制逻辑

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乙侧循环水入口电动门(MV0603)控制逻辑

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乙侧循环水出口电动门(MV0604)控制逻辑

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循环水入口联通电动门(MV0605)控制逻辑

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说明:

此为1#机组的凝汽器侧电动门的控制逻辑,2#机组的凝汽器侧电动门的控制逻辑与1#机组的凝汽器侧电动门的控制逻辑相似。

#1凝结水泵(MO0301)控制逻辑

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启动条件

1、凝汽器水位(J1_LI0301)>100mm

2、#1凝结水泵控制回路无异常(J1_MO0301-DN取反)

3、#1凝结水泵远方位置(J1_MO0301-ZR)

停止条件

自动启动条件

1、#1凝结水泵投入联备

2、#2凝结水泵跳闸(J1_MO0302-ZS取反)

3、#2凝结水泵运行(J1_MO0302-ZS)30S后凝结水母管压力低(J1_PS0302-L)(延时3S)

自动停止条件

1、凝汽器水位(J1_LI0301)<X2mm(延时3S)(暂时定40mm)

2、#1凝结水泵运行(J1_MO0301-ZS)60S后,凝结水电动门全关(J1_MV0301-ZC)且循环电动门开度《5%

#2凝结水泵(MV0302)控制逻辑

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启动条件

1、凝汽器水位(J1_LI0301)>100mm

2、#2凝结水泵控制回路无异常(J1_MO0302-DN取反)

3、#2凝结水泵远方位置(J1_MO0302-ZR)

停止条件

自动启动条件

1、#2凝结水泵投入联备

2、#1凝结水泵跳闸(J1_MO0301-ZS取反)

3、#1凝结水泵运行(J1_MO0301-ZS)30S后凝结水母管压力低(J1_PS0302-L)(延时3S)

自动停止条件

1、凝汽器水位(J1_LI0301)<X2mm(延时3S)(暂时定40mm)

2、#1凝结水泵运行(J1_MO0301-ZS)60S后,凝结水电动门全关(J1_MV0301-ZC)且循环电动门开度《5%

凝结水电动门(MV0301)控制逻辑[注:

手动操作开/关/停带模拟量反馈]

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凝结水至熄焦炉电动门A(MV0303)控制逻辑

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凝结水至熄焦炉电动门B(MV0304)控制逻辑

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说明:

此为1#机组的凝结水控制逻辑图,2#机组的凝结水控制逻辑图与1#机组的凝结水控制逻辑图相似;

汽机疏水系统电动门

电动主汽门前疏水电动门(J1_MV0401/J2_MV0401)控制逻辑

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1、电动主汽门前疏水电动门投自动

2、汽机进汽温度<490

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无(注:

手动操作)

电动主汽门后疏水电动门(J1_MV0402/J2_MV0402)控制逻辑

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1、电动主汽门后疏水电动门投自动

2、汽机进汽温度<480

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调门疏水电动门(J1_MV0404/J2_MV0403)控制逻辑

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1、电动主汽门后疏水电动门投自动

2、汽机进汽温度<470

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前缸疏水(一抽前)电动门(J1_MV0403/J2_MV0404)控制逻辑

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自动投入,上、下汽缸温差>40℃

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自动投入,上、下汽缸温差<30℃

导管疏水电动门(J1_MV0405/J2_MV0405)控制逻辑(注:

手动操作)

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一抽电动门后疏水电动门(J1_MV0416/J2_MV0416)控制逻辑

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一抽逆止门后疏水电动门(J1_MV0406/J2_MV0406)控制逻辑

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一抽逆止门下疏水电动门(J1_MV0410/J2_MV0408)控制逻辑

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缸下疏水(二抽)电动门(J1_MV0408/J2_MV0410)控制逻辑

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二抽逆止门后疏水电动门(J1_MV0415/J2_MV0415)控制逻辑

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自动投入,上、下汽缸温差>40℃

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二抽逆止门下疏水电动门(J1_MV0411/J2_MV0411)控制逻辑(手动)

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一抽二抽逆止门前联合疏水电动门(J1_MV0412/J2_MV0412)控制逻辑(手动)

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缸下疏水四抽电动门(J1_MV0414/J2_MV0413)控制逻辑

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自动投入,上、下汽缸温差>40℃

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缸下疏水五抽电动门(J1_MV0413/J2_MV0414)控制逻辑

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自动投入,上、下汽缸温差>40℃

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自动投入,上、下汽缸温差<30℃

末级疏水电动门(J1_MV0407/J2_MV0407)控制逻辑(手动)

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均压箱疏水电动门(J1_MV0409/J2_MV0409)控制逻辑

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汽机蒸汽系统电动门

电动主汽门(MV0201)控制逻辑(手动)

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一段抽汽快关阀(MV0202)控制逻辑

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一段抽汽电动门(MV0203)控制逻辑(手动)

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二段抽汽快关阀(MV0204)控制逻辑

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二段抽汽电动门(MV0205)控制逻辑

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说明:

此为1#机组的汽机蒸汽系统电动门控制逻辑图,2#机组的汽机蒸汽系统电动门控制逻辑图与1#机组的汽机蒸汽系统电动门控制逻辑图相似;

减温减压器部分电动门

中压减温减压器进口电动门(MV1101)控制逻辑

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中压减温减压器出口电动门(MV1102)控制逻辑

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中压减温水电动门(MV1103)控制逻辑

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中压供热总电动门(MV1104)控制逻辑

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低压减温减压器A进口电动门(MV1105)控制逻辑

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低压减温减压器A出口电动门(MV1106)控制逻辑

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低压减温水A电动门(MV1107)控制逻辑

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低压减温减压器B进口电动门(MV1108)控制逻辑

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低压减温减压器B出口电动门(MV1109)控制逻辑

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低压减温水B电动门(MV1110)控制逻辑

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低压供热总电动门(MV1111)控制逻辑

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润滑油系统

交流电动油泵(MO0701)控制逻辑

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启动条件

1、无交流电动油泵热继动作(J1_MO0701-ZF取反)

2、交流电动油泵远方位置(J1_MO0701-ZR)

停止条件

1、交流电动油泵远方位置(J1_MO0701-ZR)

自动启动条件

1、交流电动油泵(MO0701)投入联备

2、主油泵出口压力低(J1_PS0737-L)

跳闸条件

交流润滑油泵(MO0702)控制逻辑

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启动条件

1、无交流电动油泵热继动作(J1_MO0702-ZF取反)

2、交流电动油泵远方位置(J1_MO0702-ZR)

停止条件

1、交流电动油泵远方位置(J1_MO0702-ZR)

自动启动条件

1、交流润滑油泵投入联备

2、润滑油压力低(J1_PS0706-L)

跳闸条件

直流润滑油泵(MO0703)控制逻辑

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启动条件

1、无直流润滑油泵热继动作(J1_MO0703-ZF取反)

2、直流润滑油泵远方位置(J1_MO0703-ZR)

停止条件

1、直流润滑油泵远方位置(J1_MO0703-ZR)

自动启动条件

1、直流润滑油泵投入联备

2、润滑油压力低(J1_PS0705-L)

3、交流润滑油泵故障且润滑油压力低(J1_PS0706-L)

4、交流润滑油泵跳闸(J1_MO0702-ZS取反)跳脉冲

跳闸条件

排烟风机(MO0705)控制逻辑

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启动条件

1、无排烟风机热继动作(J1_MO0705-ZF取反)

2、排烟风机远方位置(J1_MO0705-ZR)

停止条件

1、排烟风机远方位置(J1_MO0705-ZR)

自动启动条件

1、排烟风机投入自动

2、交流润滑油泵或直流润滑油泵运行

跳闸条件

主油箱电加热(MO0706)控制逻辑

项目

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启动条件

1、无主油箱电加热热继动作(J1_MO0706-ZF取反)

2、主油箱电加热远方位置(J1_MO0706-ZR)

停止条件

1、主油箱电加热远方位置(J1_MO0706-ZR)

联锁启动条件

1、主油箱电加热投入自动

2、油箱油温(J1_TE0

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