电动车构造维修手册.docx

电动车构造维修手册.docx

《电动车构造维修手册.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电动车构造维修手册.docx（34页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

电动车构造维修手册

电动车构造及维修手册

目录

第一章电动车的结构及其工作原理-------------------------------------------------1

第一节电动车的机械结构--------------------------------------------------------------------2

1.车架和避震--------------------------------------------------------------------------------3

2.前后车轮-----------------------------------------------------------------------------------4

3.车把与制动系统---------------------------------------------------------------------------5

4.避震前叉-----------------------------------------------------------------------------------6

5.中轴和链条传动机构---------------------------------------------------------------------7

6.其他-----------------------------------------------------------------------------------------8

第二节电动车的电气结构--------------------------------------------------------------------9

1.动力电池----------------------------------------------------------------------------------10

2.直流电动机-------------------------------------------------------------------------------11

3.控制器与连接电缆-----------------------------------------------------------------------12

4.充电器-------------------------------------------------------------------------------------13

5.仪表与照明、指示系统-----------------------------------------------------------------14

6.智能助力传感器-------------------------------------------------------------------------15

第三节电动车重要件的工作原理----------------------------------------------------------16

1.有刷电机的工作原理-------------------------------------------------------------------17

2.无刷电机的工作原理-------------------------------------------------------------------18

3.调速系统的工作原理-------------------------------------------------------------------19

4.传感器的工作原理----------------------------------------------------------------------20

5.蓄电池的工作原理----------------------------------------------------------------------21

6.充电器的工作原理----------------------------------------------------------------------22

第二章电动车的检查与保养---------------------------------------------------------23

第一节电动车机械系统的检查-------------------------------------------------------------24

第二节电动车电气系统的检查-------------------------------------------------------------25

第三节电动车各部位的调节和调整-------------------------------------------------------26

1.鞍座的调节-----------------------------------------------------------------------------27

2.链条的调节-----------------------------------------------------------------------------28

3.车把的调节-----------------------------------------------------------------------------29

4.制动系统的调节-----------------------------------------------------------------------30

5.辐条轮轮圈的调整--------------------------------------------------------------------31

6.车轮轮胎的调整-----------------------------------------------------------------------32

第四节电动车定期检查、保养表--------------------------------------------------------33

第五节电动车的清洗与保养---------------------------------------------------------------34

1.电动车的清洁和清洗-----------------------------------------------------------------35

2.电动车电机的保养--------------------------------------------------------------------36

3.电动车蓄电池的保养-----------------------------------------------------------------37

4.充电器的保养------------------------------------------------------------------------38

-1-

第三章电动车的故障分析及修理方法--------------------------------------------39

第一节整车系统的常见故障及修理方法-----------------------------------------------40

第二节电机的常见故障及修理方法------------------------------------------------------41

1.电机的拆卸与装配技巧--------------------------------------------------------------42

2.电机端盖的更换---------------------------------------------------------------------43

3.电刷（碳刷）的更换-----------------------------------------------------------------44

4.正、负极引出线的更换--------------------------------------------------------------45

5.各种故障的分析及修理方法--------------------------------------------------------46

（包括机械杂音、缺相、发热、电流大、转矩弱等故障）

第三节铅酸蓄电池的常见故障及修理方法----------------------------------------------47

1.电池漏液-------------------------------------------------------------------------------48

2.电池充不进电-------------------------------------------------------------------------49

3.电池充电时发热严重-----------------------------------------------------------------50

4.电池变形-------------------------------------------------------------------------------51

5.电池单只落后-------------------------------------------------------------------------52

6.电池使用时压降过快-----------------------------------------------------------------53

7.电池一充就满一用就完--------------------------------------------------------------54

8.铅酸蓄电池补液技巧-----------------------------------------------------------------55

9.铅酸蓄电池的几种检查方法--------------------------------------------------------56

第四节控制器的常见故障及修理方法---------------------------------------------------57

1.控制器没有输出----------------------------------------------------------------------58

2.控制器输出不正常-------------------------------------------------------------------59

3.控制器造成飞车现象----------------------------------------------------------------60

4.无刷控制器没有输出----------------------------------------------------------------61

5.无刷控制器缺相----------------------------------------------------------------------62

6.电气元件的更换方法与注意事项--------------------------------------------------63

第五节充电器的常见故障及修理方法---------------------------------------------------64

1.充电器插上电源后没有输出--------------------------------------------------------65

2.充电时电源指示灯亮，充电指示灯为橙色---------------------------------------66

3.充电时充电指示灯不跳绿灯--------------------------------------------------------67

4.充电时充电器严重发热，使外壳变----------------------------------------------68

5.充电器输出电压过高---------------------------------------------------------------69

6.充电器输出电流太小---------------------------------------------------------------70

7.充电器工作时有异声，充不进电，指示灯暗且闪烁----------------------------71

第四章电动车的基本知识问答----------------------------------------------------72

第一节关于整车系统-----------------------------------------------------------------------73

第二节关于电机----------------------------------------------------------------------------74

第三节关于蓄电池-------------------------------------------------------------------------75

第四节关于充电器-------------------------------------------------------------------------76

第五节关于控制器-------------------------------------------------------------------------77

-2-

第一章电动车的结构及其工作原理

第一节电动车的机械结构

1.车架和避震

车架是电动车的骨架，它是安装电动车零部件的基体，还要能承载重量、经受冲击和振动。

因此，车架必须具有足够的抗冲击强度和抗振动强度。

国家标准规定，电动车的车架必须经受规定的冲击强度试验和7万次以上的振动强度试验而不应变形或损坏。

目前，生产电动车的车架都用较自行车粗一些的钢管，其管壁厚度都在2.5mm以上，来保证车架的强度。

同时车架焊接的质量要求也很高，焊接时都用惰性气体保护焊接工艺，以防止焊接时产生氧化而影响焊接的质量。

电动车车架的结构形式有两种，一种是简易款式，另一种是豪华款式。

两者之间的不同点在于安装鞍座位置的结构不一样，再者豪华款式的车架用避震器代替简易型车架的立叉，其余的结构形式基本上相差不大。

车架结构如下：

●前管------在车架的前面，是安装前叉合件和避震前叉的地方。

●上管------位于车架的中上部，一般用于男式车，电动车以女式车为主，平常很少在电动车上见到上管。

●下管------位于车架的中下部，所有电动车的车架都有下管，是车辆主要受力（冲击力和震动力）的地方。

下管的前面与前管相连（焊）接，下面焊接有中接头（也叫五通）。

●立管------也称中立管，位于车架的中间部位，安装小鞍座的一根铁管。

简易型电动车的车架都有立管，立管的下面焊在中接头上，上部焊有立叉并与平叉组成一个三角形。

为了骑行舒适，立管与地平面需要有70度左右的夹角。

●平叉------位于车架的下部，由两根管子组成叉形，简易款车的平叉前面与中接头焊接，豪华款的平叉采用装配的形式用轴销装在车架上，平叉的后面都焊有接片（称平叉接片，共有两片，是安装后轮电机的地方）。

平叉的长度是根据车轮直径的大小而定的，两平叉接片间的开档尺寸为150毫米。

●立叉------位于中立管和平叉之间，也是由两根管子组成叉形，上部焊在中立管上，下部分别焊在两个平叉接片上。

立叉只在简易型电动车上使用，主要起固定和支撑作用。

●避震------这里所说的避震是指装在车架上的减震装置。

豪华款电动车用的是双减震（也称后减震，共有两个），简易型电动车一般不设后减震装置，而改进后的简易型电动车使用的是单个的中减震。

电动车上常用的减震装置都是采用弹簧的结构，一般用Φ5的钢丝绕制而成。

其主要作用是减轻车辆的振动，使骑行更舒适。

2.前、后车轮总成

前轮总成和后轮总成都是电动车上的重要部件。

简易型电动自行车由于车轮的直径较大（在20″以上），其结构与自行车一样都是辐条轮结构，由轮轴、轮毂、轮辐、轮辋、轮胎等组成。

自从有了豪华型的电动车以后，电动车的车轮直径变小了，辐条轮的结构在工艺上很难满足电动车的要求，因此，就有了采用铝合金铸造工艺的一体化（将轮毂、轮辐、轮辋做成一体，不用穿辐条组装）的车轮。

●轮轴------是车轮的中心轴，它安装固定在车架上，车轮就绕着它旋转。

电动车使用的轮轴是用钢材加工而成，一般长约150~200mm左右，两端有螺纹（米制螺纹），可以安装轴承，大部分电动车的后轮都采用轮毂电机的结构，所以前后轮的轮轴有所不同。

●轮毂------是套在轮轴上的可以安装轮辐的一个机械结构。

简易型电动自行车的前轮轮毂与普通自行车的轮毂结构一样，轮毂中心是带台肩的孔，两端可以安装滚珠轴承。

两个侧页上各带有18个小孔（两侧不对称，错开10°），提供穿辐条用。

由于绝大部分电动自行车的后轮都是电机驱动轮，其轮毂实际上是电机的外壳，这样的电机就称为轮毂电机。

●轮辐------是连接轮毂和轮辋的条状物体，用钢丝加工而成，表面电镀处理，因此也称为辐条。

辐条的一端是一个钩子形状，另一端是长约13mm的螺纹，组装时配用相应的螺母（条母），不同直径的车轮使用不同长度的辐条。

车轮使用辐条，主要是为了减轻车轮的重量，改进轮辋的受力结构，增加车轮的强度和耐震性。

●轮辋------也叫轮圈，电动车用的轮辋大多用高强度铝合金来制造，简易型电动车的轮辋（轮圈、铝圈）都用铝型材卷绕镶接工艺来加工，而且采用勾边型的占绝大多数。

铝圈的圆周上均匀分布有36个条孔（穿辐条、装条母用），还有稍大的一孔是穿内胎的气门孔。

豪华型电动车用的是一体化轮，它的轮毂、轮辐、轮辋做成一体，采用铝合金铸造、金属切削加工工艺，也用勾边型的轮圈。

轮辋的直径为车轮的最大外径减去二个轮胎的直径（粗细），配合轮胎的粗细直径，有1.75″~3.0″的几个规格。

●轮胎------轮胎是整个车轮最外的一圈，用橡胶制成，分内胎和外胎两种，内胎的弹性较好，充气后会膨胀，外胎的强度和耐磨性较好。

车轮的最外面使用橡胶轮胎，可以有效的减少车辆的震动，还大大增加了轮胎的抓地力，不使轮胎打滑。

前轮总成（不含前叉）就是把轮轴、轮毂、辐条、轮圈、轮胎等组合装在一起的一个产品（电动车的半成品）。

电动车常用的前轮总成有两种结构，一种是需组装的辐条轮，另一种是一体式铝轮。

辐条轮的轮轴和轮毂在进厂时已组装在一起（叫前轴皮、花毂筒），轮轴和轮毂之间是两个滚珠轴承，转动很灵活且不松动。

轮轴的直径一般为10mm，轮轴两端的螺纹为M10×1。

轮毂的直径不很大，两侧各有18个穿辐条的孔。

每个车轮都要装36根辐条（粗细大都用13K的，轮径不一样辐条的长度也不一样，组装时辐条不能露出条母的端面，辐条的表面必须电镀以防锈蚀）。

轮辋是用高强度铝合金型材，经过滚压镶接后再加工而制成，所以也叫铝圈，电动车常用的是勾边式铝圈配以勾边式的外胎。

辐条轮的轮胎由于车轮直径较大，一般都用粗细直径为1.75″（44mm）的橡胶轮胎，很少用2.125″以上的。

一体式铝轮是用铸造铝合金将车轮的轮毂、轮辐、轮辋在模具里一起铸造成型，然后再进行金属切削加工而成。

一体式铝轮在进厂时是半成品状态，轮毂中心装有滚珠轴承（两侧各一个），轴承之间有一个衬套，轴承中心有轮轴，轮轴上配有螺母的垫片。

有的一体式铝轮还可以安装机械式的速度传感器，现在还出现了带毂刹的一体式铝轮。

一体式铝轮的轮径较小（常用的只有16″和18″两种），大都用2.125″以上的勾边式轮胎。

大多数电动车的后轮总成都以轮毂电机为主。

把电机的转子外壳做成轮毂的形式是比较先进的一种结构，实际上可以把整个后车轮看作是一个电机（特别是小轮径的车轮），就好象在电机的外面安装了轮胎就成了车轮。

这种结构可以很方便地使电动车变换各种花色款式，也降低了电机的生产成本。

后轮总成与前轮一样有辐条轮和一体式铝轮之分，只是电机的轮毂直径较大，辐条轮所用的辐条比前轮的辐条稍短一些，安装时辐条的穿法也不一样。

而一体式后铝轮的不同之处在于轮胎，由于电机直径较大，轮辋与电机之间的距离较小，内胎的充气嘴离电机很近，给轮胎充气较困难，因此，一体式后铝轮必须用弯嘴内胎。

此外，

后轮总成还包括飞轮和后轮闸（一般用抱闸或胀闸）两个部件。

3.车把与制动系统

电动车的车把和制动系统的结构与自行车的结构很相似，主要有车把、左右刹把、前后刹线、左把（开关、按钮）、右把（调速把）、塑料头罩、仪表、后视镜、前闸、后闸等零部件组成。

●车把------有把横管和把立管两个主要构件，大都用Φ22的铁管制成，把立管上刻有表示最小插入深度的安全标记，把立管中心配有把心丝杆和楔形把心螺母，用来固定车把，车把有一体式和分装式两种结构。

简易型电动自行车由于结构较简洁，车把采用分装式结构的居多，车把表面进行电镀铬处理。

分装式结构的车把有可以调节使用舒适度的功能。

而豪华型电动车的车把一般都使用一体式（将把横管和把立管焊接在一起）的结构，车把上焊有多个供装配用的螺母和接片，表面喷涂黑色高强度油漆。

●刹把------电动车用的刹把是专用的断电刹把，外形与自行车的刹把很相似，左右各一个，两边对称。

断电刹把的结构有两种：

机械触点式断电刹把的引出线有两根，分别连接刹把内部的两个触点，平时两个触点之间有一塑料棒将其隔开，当电动车刹车时，移开塑料棒，两个触点接触导通，关断控制器的输出。

另一种断电刹把是霍尔电子刹把，有三根引出线，刹把内部有一个霍尔集成电路和一块磁铁，平时磁铁离霍尔元件很近，霍尔集成电路输出高电平，电动车刹车时移开磁铁，霍尔集成电路输出低电平，关断控制器的输出。

●刹线------电动车用的刹线是一种能弯曲的软刹线，由软管和抽心钢丝组成，软管是用弹簧钢丝绕制而成，抽心钢丝是一种多股细钢丝绞成一根约2mm粗细的钢丝线，线的一头焊有一个较小的圆柱体，另一头伸出软管约150mm。

刹线分前刹线和后刹线，一般前刹线较短，后刹线较长。

●左把------装在车把左边的一个车把套，简易型电动自行车的左把带有一个按钮，是电喇叭的开关。

豪华型电动车的左把一般都带有大灯开关、转向灯开关和电喇叭按钮开关。

●